【中津川～新宿】JR東海直通特急 木曽あずさ号の旅【1807木曽あずさ4】7/29-02

[@ケジュナ]

この動画が投稿されてかから2年近くたってしまった今日、20200713日に見ました。 昭和46年生まれの私は、この形の特急列車に子供のころからつい最近まで、 なんとも思わずに（電車に全くと言ってよいほど興味がない）乗ってあちこち出かけていました。 貴殿のこちらの木曽あずさ号の動画を拝見し、子供の色んな思い出を思い出し、涙の出る思いです。 気づいたらこの形の電車はもう走っていないと思うととても悲しいです。 ホーン（警笛？）が鳴るときに開くライトの上の蓋が特徴的で好きでした。 子供のころ、上野駅から幼い妹と初めての二人旅で親戚のいる福島県船引町に向かう途中、 乗り換え駅である郡山駅でドアが半分くらいしか故障で開かずに降りるのに大変な思いをしたことがあった事とか思い出しました。 鉄道系KZbinで感動するとは思ってもいませんでした。 ほかの動画も見させていただきます。これからも頑張ってください。

[@KM-qv5tz]

最近、父親とスーツの動画を観るのが日課になってる

[@loci2304]

木曽路はほんとに旅情たっぷりで風景もすばらしいです。何度行ってもあきないです。人も素朴でやさしいし。

[@7wy7]

東海がオルゴール鳴らすのほんと違和感が...。 185とはまた違った良さありますね

[@リバーサイド-b8v]

JR東日本とJR東海の直通ってどんどん減ってるから、臨時でも直通してくれると嬉しい。仲良くなってほしいな～

[@アカマチ]

リバーサイド 中央線の新宿発名古屋行きとか1度でいいから見たい笑

[@ベクトル1]

お話が上手だから何度も見たくなるし、 たくさんの知識も得れるからありがたいです

[@CassiopeiaE26]

まだ、「ASAMA」のマークが残っているとは。。貴重な映像ありがとうございます。

[@yukimiereki]

中津川にスーツさんが来たなんて。割と近くにいたのに行けなくてなんか残念。まあ楽しめた様で何よりです。

[@suitchildrenntt8807]

中津川だー！ スーツ氏が、地元岐阜に来てくれるだけで嬉しい

[@エブリータイム]

チャンネル登録者9万人おめでとうございます🎉‼️ 10万人まであと1万人ですね。これからも動画投稿頑張ってください‼️

[@株式会社暮らす輪ホーム]

青春18キップで新宿まで旅した時は楽しかった思い出です

[@サトウジュン-v9j]

あずさ系は母方の実家が信濃木崎周辺なのでよく夏休みとかに利用してました。懐かしいあずさですね～

[@貧乏学生の鉄道旅チャンネル]

今の高校生にも懐かしく感じる国鉄特急電車って偉大。 快速くびき野とか妙高号とかよく乗ったなぁ…

[@Channel_Takuto]

しなのが中津川に入って来る時のパンタの上がり方が凄い

[@ソーナンス-l8o]

頼む、この頃の中央本線をもう一度来てくれ、、

[@msi6581]

落ち着いていてナレーション聴きやすいです🎵

[@ああいい-c3j]

やっぱり189系はいいですねえ！ 伯備線が復旧したので、これからサンライズ出雲に乗ってきます。

[@ハリウッドザコ師匠-t2m]

あと10年くらい早く生まれたかった

[@ガートリ-t7c]

9万人おめでとうございます🎊㊗️㊗️㊗️

[@りっこ28みたいなAuthority]

東京から、信濃大町まで一本で行けるとかなんだか凄いなっておもいます。なぜなら、青春18切符の旅をしたのですが乗り換えが多くてさらに待ち時間にも苦しんだ平成最後の夏の思い出があるからです。

[@soushi0224]

中津川在住ですが、仕事で行けませんでした。残念(T . T)。貴重な映像ありがとうございます。

[@あさか-h3f]

国鉄急行・特急型車両に鉄道唱歌のBGMはとてもマッチしてますね！

[@kazutakavlogtv]

ああ〜26日かあ、四国から帰宅してすぐは、難しいかも、でも貴重な国鉄時代の特急車両だから乗りたいかも、長野新幹線が開通する前は、特急あさまで、夏のお盆帰省でお世話になったからな、スーツ氏の動画みたら乗りたくなりました。

[@tomotetsu5617]

神領（じんりょう）ですよ！

[@miyokoabe1098]

アイコンw

[@hmsqm759okami]

岡谷駅付近は高架になっている 長野・中央道と接続する岡谷ＪＣＴがあるのでなかなか珍しい光景。 特急で新宿から名古屋まで乗り通してみたいので、スーツさんの動画は分かりやすい解説と動画で毎度感激しております。

[@おかゆカスタマーセンター]

神領 かみのりょういき …といつぞや車内でJKが話しておりましたぞ

[@asaokawasaki]

辰野廻りとは、塩嶺ルート以前のあずさの旅ですね。塩嶺トンネルができる前は全て辰野廻りでしたから久しぶりの特急運用区間。

[@47twoboy]

中津川駅にようこそ。 故郷の最寄り駅でした、今でもたまに利用します... 特急しなの以外に見た事ない電車ですね、あずさ号は歌にもあったように新宿から塩尻まで乗った事がありますが。

[@アレクシスサンチェス-s8l]

9万人突破おめでとう㊗️

[@あいうえお-o6s1f]

洗面所の小窓を開けての撮影良かったです。 客室窓は勿論、洗面所の窓すら開かなくなり、或いは窓そのものが無くなる中、貴重なシーンだと思います。(オタクな観点ですみません) これからも楽しい動画、宜しくお願いします。

[@Katoki-6801]

スーツくんも3年後に電動自転車の旅で南木曾の妻籠に宿泊するとは、当時は思ってなかったでしょね。

[@mrwtr52113]

中津川辺りで鉄道マニア含めこの列車を見て懐かしく思う人は居ないと思います。 名古屋在住で国鉄時代にもよく長野方面乗りましたが、この色あいのこの列車はスーツさんのこのシリーズの動画で初めて見ました。おそらくこれはJR東日本地域を走行していた列車だったのでしょう。この国鉄車にしては割と新しく思える列車は国鉄時代に名古屋地区で目にしたことはありませんでした。国鉄時代に中央（西線）を走った東海地区の信濃号は、肌色ベースに窓部分が赤のものしか知りません。

[@山田太郎-c4u1v]

Wataru Mori そりゃあさま色ですもの

[@hibari5389]

隣で写真撮らせていただきありがとうございました

[@ゴールデンきゅうり]

宮城の撮り鉄&乗り鉄 マジで！？

[@ポンワカモレかも]

宮城の撮り鉄&乗り鉄 、俺も同じ列車にいたのに💧6:53の真ん中のガキ、僕です。

[@銀太郎-d4c]

宮城の撮り鉄&乗り鉄 マジで

[@hibari5389]

ポンたぬき ww 自分の親があれスーツ君じゃないって言いって あーほんとだと思って声かけてしまいました でもスーツ君乗ってることその時ちゃんと誰にも言いませんでしたし

[@hibari5389]

ゴールデンきゅうり 今だから言えることですよ

[@official2084]

木曽あずさ号は同年8/25、26にも運転されました。 たまたまこの日長野に行く予定がありまして切符を撮りに行ったのですが発売から約30分で全席売り切れとのことでした。 人気の189系列車、今年が最後となるか、来年もまた走るのか。 今後に注目です。

[@hossy0092]

13:09 神が「ゆっくまー」と言う貴重なシーン

[@iam.totomaru]

神領駅(じんりょう)は普通しか止まらないけれど、大きな車庫があります。 最寄り駅が話題に出てきて嬉しいです。

[@tatsuyaokada5642]

1:52 神領は「しんりょう」ではなく、「じんりょう」が正式な名称です。 神領の車両ということは、側面には「海シン」と書いてあるんでしょうね。。。

[@繁青木-q6o]

14:00 列車の速度の看板、あれは中央西線と篠ノ井線が電化されたときに付けられた看板、実に50年近く付いているものですよ。

[@washi0127]

15:40 成田駅は成田線しかないのに4方向に分岐するんだ！

[@越のニャン虎]

189系世代ですが、タイフォンカバーが開く瞬間を見たのは初めてです。

[@apland1438]

5:05まだこんな手書きで出してくれるものがあったんだ・・・ 昔の車内補充券みたいだ

[@浩幸半沢]

岡谷付近で見えた道路は正式には長野自動車道ですね。左に見えたのはおそらく岡谷ジャンクション（中央道と長野道の分岐）ですね。

[@コンコン木枯らし]

今日はスーツさんの動画を沢山観させていただきました。気分爽快です。これから明日の朝までスーツさん観まーす。

[@starletjog]

19:20 中央道ではなく長野道ですよ。

[@ponda00]

189系が中央西線を走るなんて、とても見たかった＆乗りたかったです。 振り子電車とちがって速度は165系と同じ60km/h規制なのかな。

[@yoshizokun]

塩嶺ルートから西線には物理的に入れない。という事実を初めて知りました。ありがとうございます。

[@悪寒-p1f]

5:49 この常備タイプの切符見ると最長往復切符の旅の動画思い出す

[@starletjog]

辰野駅は大八廻りと言われ、塩山駅の雨敬廻りと併せて政治駅(？)とか言われていますが、建設当時の技術力では塩嶺トンネル(隧道)は掘れないし、初鹿野駅(現:甲斐大和駅)から下り勾配で廻せる技術はなかったからです。

[@くまモーン-m4z]

東武野田線は中津川まで来ていたんですね(錯乱)

[@herabuna2304]

列車接近の音が東武の発車メロディと同じかよく似てる

[@Mr-ms6nn]

野田線以外にも東武線内なら結構使われていること多いですよねw JRでも流れているってことはフリーBGMなのでしょうかね？そこら辺詳しくないのでわからないですが😅

[@利弘中里]

@@herabuna2304 私も東武野田線に乗っていて、このチャイムを聞いていて、思わず 「まもなく1番線に新快速豊橋行きがまいります｣と口ずさんでしまいました。

[@志木市]

9万おめでとう！

[@寿-c2k]

スーツさんに地元近辺(岡谷、辰野)を紹介させていただいてとても嬉しい気持ちです

[@a16777216z]

岡谷駅手前の高架橋、 スーツさんは中央自動車道と言っていましたが、それに対して何名からか長野自動車道との修正が入っていますが、 これはどちらも正解で良いと思います。 正式名称は、中央自動車道長野線。世間一般的には長野自動車道で通っています。 道路標識や交通情報でも長野自動車道と言われていますので。 ちなみに、一般に中央自動車道と言う路線は中央自動車道西宮線が正式名称。鉄道ネタからの脱線、失礼しました。

[@哀愁のトラッカー]

スーツ君の実況と解説はいつ聴いても解りやすいね‼️

[@HobbyLifeSMF]

左側の窓側が取れなかった時のコメントポジティブでいいですね！

[@いまたつ-s2p]

アルクマはJKが好きではないのでそこで見分けられますよ。

[@あおいてんりゅう]

スーツさんが持っている乗車券、中津川から境港って書いてありますね

[@中央特快大月]

中央道は岡谷ジャンクションで分岐して塩尻方面に見えた陸橋は長野自動車道です。中央道は飯田線沿いに南下していきます。

[@oyahana2011]

画質が上がって見やすい！

[@vamoswing]

入線の警笛最高やな

[@kairin_asuka]

みんなで協力して塩尻で席を回転させるんだな 鉄道ファンが多い列車ならでは

[@KannaShinmachi]

特急の同一列車内座席移動の場合は、席無特急券＋指ノミ券をマルスで発券される場合が多い気がするけど、料補が出ることもあるんですね。

[@shinito2669]

mt54　ギア比によって色んな味のある良い音するよなぁ

[@usausa2256]

神と言わざるおえない。鉄道旅行漫談はすごいとても楽しめました

[@eijishimatsu8190]

9:00 JR東海でトラブル時にお詫びで｢申し訳ございません｣言うの珍しい? 遅延の場合、JR東日本(東京近郊だと)だとほぼ言うけど、 JR東海だとめったに聞かない。

[@SFSKNI]

JR東海側に原因がある場合、謝罪はしっかりしますよ

[@一般ぴーぽ]

【速報】東武鉄道中津川まで来ていた

[@トメイト-d1e]

15:20 Shinjyukuになってる yついてたりついてなかったり差はなんなの？

[@showshow9909]

TO MI Shinjukuでも新宿と読めますし、Shinjuku,Shinzyukuでも新宿と読めますかね。(^^)

[@南特-g3w]

21:43に出ているメーターって何て言うアプリですか？今更かもしれませんが教えてください。

[@foottitle2324]

私も乗りたかったなぁ！

[@中村淳-w4k]

次の予約ができました。今から楽しみです。

[@杉崎啓三]

木曽川沿いの木曽路の景色がいいね。よくよく考えたら中央西線は専用振り子式電車特急だったな。屋根がスマートな381系。だから189系電車が中津川へ来ていることが珍しいと言う訳だ。私は名古屋へ特急しなので直通したのと多治見で太多線に恵那で明智鉄道にそれぞれ乗り換えをする時に中央西線を利用している。。

[@AYA-oz9xy]

杉崎啓三 な

[@katoki-rp5cz]

JR各社の境界は「東日本と東海は塩尻駅と辰野駅」ですよ。因みに「東日本と西日本は南小谷駅」ですけどね！

[@0520ko]

まあスーツよ、色々あると思うがこれからも応援するぜえー🤨

[@バナナ大好き-p2n]

塩尻駅はJR東日本とJR東海の管轄ですよねぇ(⌒‐⌒)

[@やっぱ115系だよなぁ]

いやぁ～ この塗装のやつ久々に見たw いまのトキメキ鉄道が走ってるところ走ってたな 南木曽駅にポリスマン居たねw

[@RintaroHayakawa]

スマホいつ買ったんすか!?

[@北陸常磐]

国鉄車両に鉄道唱歌は本当にピッタリ！！

[@starletjog]

岡谷駅〜茅野駅間は、重要な街が多いのではなく、単線だからでしょう。 実際、複線化構想を地元に提示しても、「停車駅が減るから！」というある種のエゴで潰された経緯がありますよ。

[@よっしぃー]

「快速」表示は故障なんですね 先月出張で松本に行くため、名古屋−松本間の往復に特急しなのを利用しましたよ。

[@零士-h5w]

木曽あずさに今度塩尻から乗ろうと思っています

[@動画最後までみてない]

7:58に左に見える橋ってたしか結構 歴史あるものやなかったっけ？

[@high-h2s]

福沢諭吉の婿養子である福澤桃介が建築した桃介橋ですね。

[@syashi_]

岡谷駅の上に走ってる高速は、長野道ですね。

[@user-ih3pm7eu2t]

楽しんでるスーツ君久々に見た気がする 楽しんでる方がこっちも楽しいものです

[@tomkarasawa6285]

JR東海で189系を担当するのは東海道線管轄区間が主なので、振り子特急を担当する中央西線管轄の乗務員にとっては貴重な経験をしたのではないでしょうか。 189系は振り子非装備なので、曲線通過速度を間違えそうになるかも？　でも、運転台が381系と微妙に違うから気づくか。

[@harusato9345]

90000人おめでとう

[@yokohama-train371]

今年の秋臨の189系の運用はかいじ188だけになりました。悲しい

[@tonaru474]

そのうち、JRからCMのオファーが来るよ。 「雨は夜更け過ぎに雪へと変わるだろう…」

[@ktsn19780731band]

へー、臨時とはいえこんな直通列車あったんだですね

[@ktsn19780731band]

あれ、乗れない仕組みなんですね...

[@ktsn19780731band]

む、乗った。なるほど南木曽市発なのか。

[@うえちゃん-f9r]

岡谷市民もそのルートを大八と呼びます 朝、本来の塩尻行きを乗り過ごすと大八周りを使って塩尻に行きます

[@ポチリレール2018]

13:10ゆっくまー出たー。

[@ポテト-o4z]

スーツが中津川だと？ マジかよw

[@おこめの実]

岡谷付近の橋って長野道ではないでしょうか

[@吉川正純]

南木曽駅のホームで警察官2名が警備しているのが気になる。

[@hall1403]

南木曽駅に警察官が居たね 撮り鉄......

[@Pzkpfw4AusfG]

ダイレクトな利用客、いい言葉だ。

[@hail.mary.style.]

南木曽駅に県警が居たのが印象的。どう考えても鉄オタの予想外のテロ攻撃防止のためにＪＲが呼んだんだろうな。警察まで呼ばせるとはまさにテロリスト並。

[@sasurai8385]

私定暴力団倒壊旅客鉄道てか

[@hiropapa0117]

これ見てたらCMで、JR東日本の中途採用広告が出て草生えた笑

[@ankatu9355]

189系もついにラスト6両！

[@りょうた-z9q]

いきなり中津川駅の看板どアップで草

[@上挙母筬島]

木曽あずさに使っている189系の塗装は何色だったですか？

[@taigamaxenergytv980]

189系あさま色来年引退なのかな❓ 189系M52も木曽あずさで運行されましたが、 今年で廃車解体になりました！ 正直来年引退するならEF63と連結してリバイバルあさま号として運転して欲しいな‼️

[@t0k10f4njr72ol]

19:12 中央本線の上にかかってるのは、中央自動車道から分岐した長野自動車道ですよ

[@migamo_footballtrain]

taiga MAXenergyTV しなの鉄道に協力してもらって軽井沢~直江津のあさま号と長野~新潟のみのり号をもう一回やってほしいですね。

[@t0k10f4njr72ol]

あれ、返信に送ってしまっていました。 関係ないので無視してください。 失礼しました。