【中年と新車】レクサスCT200h、生産終了に物申す！

総再生数500万再生を超える【中年と中古車】コンビが、新車に乗り込みガチレビュー。
新連載【中年と新車】の第1回は、レクサスCT200hを取り上げます。
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[@syanchanjp]

13:15 重心が高いクルマって怖い、全く同感です。今年新車でIS300買いましたが、遠乗りとか家族で出かけるとか「非日常」的な使い方で、スーパーへ買い物みたいな「日常」的なのはどうしても軽自動車のほうが気楽ですね。日常使いのLexus（アシ車）として、ちょっとCT200h気になっていたので、ISの一ヶ月点検の時にCT200h試乗運転させてもらったんですが、ISみたいにLexus的な「重厚感」を感じられました。これでハイブリッド・レギュラーガソリンとか最強ですね。がんばって稼いでCT200hを、と思ったら、今年10月で終わりなんですね。実際には各店の割当分はもう残り少ないそうです。後継車は出ないそうです。UXを勧められましたが、SUVは苦手なんで（乗ってた時期があります）、やはりCTの中古しかないのかと・・・。日常使いで省燃費ならプリウスやアクアでしょうけども、それプラスLexus的な「重厚感」が欲しいからこそのCTなんですけどねぇ・・・。

[@chunen-superseven]

IS、最適なチョイスですね！

[@henneko9598]

10年前からいいなあと思いつつ、他の車に乗っていましたが、つい最近この二世代目の中古車を買いました。 今のハニカムデザインのグリルもかっこいいですが、その前のスピンドルグリルだけのものも、写真で見る以上に実車は迫力があって大好きになりました。 乗り心地も高級車の貫禄を感じさせてくれて、余裕のある運転になりますね。 ノーマルモードの走りも、穏やかですが、アクセルの反応は素早くて、気に入っています。 一番良いと思うのは、ハンドリングがとても素直で、自分のイメージしたところへ行ってくれる感じです。

[@wt7R]

CTとRXで二台現役で使っています。CTは高級感や燃費、走りもすべてちょうどいい感じで、狭い都心の道や駐車場も安心して乗れてとてもいい車でした。また同じサイズで再販してほしいな。

[@moart87]

I’ve had this car for the last 3 years and it’s great! Not spectacular at all, but gets great mileage, good sound isolation and plenty of storage space.

[@FORZASTYLECOM]

Thanks for coment.You have an eye! That is TOYOTA.

[@moart87]

@@FORZASTYLECOM best car manufacturer in the world today!

[@チノ-x9t]

時代遅れなんだからなくて良い

[@正信丘]

アイリちゃんがいない!

[@yutubetotuka]

メルセデスもA・Bをやめるとのこと。 高級車を目指すならレクサスもCT無くすのいいと思う。 安レクサスって感じで嫌いでした。

[@コージ-c7o]

いい車でどこ行くのすぐ捕まるやん🤷‍♂️

[@AIKBTIT]

？？？

[@HIROHIRO070707]

ctは高い車や高級感求める人には合わない車w デザインや車好きには適してると思うよー

[@ちかちゃん-z2y]

窓開けてフロントダッシュボードにお財布置いておいたら、カーブで逆サイドまで滑っていって落とした思い出