【長崎で増殖中】 JR九州 YC1系 (ハイブリッド気動車) 各地の走行シーン集 長崎本線・大村線・佐世保線 新型車両 【やさしくて力持ち】

JR九州が長崎地区に投入した新型車両YC1系・各地での走行シーンです。
YC1系は2020年3月より運行開始しました。長崎地区（長崎～諫早～早岐～佐世保）を中心に活躍の場を広げています。
YC1系は、JR九州初のハイブリッド車両です。ディーゼル・エレクトリック方式と蓄電池の併用で走行しているそうです。
YC1系の形式名は、開発コンセプトである「やさしくて力持ち（Yasashikute Chikaramochi）」の頭文字をとったものだそうです。
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#ハイブリッド気動車

[@Yoshin-Sashizume]

ＪＲ九州としては優しくて力持ちでも、乗客には優しくない力無し。

[@user-cc1sb5gy1s]

陶器市ではロングが指定席にされるからな。急行つやまもビックリなボッタクリ

[@user-pv2mw6uw6l]

YC1が佐賀県に来ると良いですね。

[@user-ic7eq8ks8i]

そのうち関門トンネル用の415系(ステンレス車)を駆逐しそうです。

[@user-cc1sb5gy1s]

優しくて力持ち。マニアには嫌われてる

[@ryu03279]

肥前山口～長崎の全ての列車をキハ47からYC1に置き換えが終わるのはいつなんでしょうね？あれだけ古いキハ47をあと３０年、５０年と使うことはできないだろうから。長崎地区で導入が終わったら短い非電化区間は819系長い非電化路線はYC1系にしたら燃料代を大幅カットできますね。

[@user-in7lp7rc8y]

通称イカ釣り漁船の気動車バージョンのYC1系一度は乗車してみたいが予算が無い

[@MrMasugawara]

先日岩手から旅行で長崎行った際、この列車に乗りました。こちら近辺だと仙石東北ラインの快速にハイブリッド気動車が導入されてますが、長崎だと普通列車にまで導入されていて驚きました。特徴的なデザインも内装もいいですね。

[@Chocolatefruit0429]

なんかQRコードみたいな模様の床だったな

[@cccccoooooc]

YC1系は、あの暖色系の車内灯が好き。

[@user-dg3yk4zn2m]

こんにちは。先日は福北ゆたか線の821系に続き、今日も最強の鉄分補給の動画アップ、ありがとうございます。

[@yr5426]

イカ釣りライトを除けば意外に落ち着いていて安定感があり、個人的に凄く好みのデザインです。連続窓でないのが特に良いですね。

[@toun-tourist]

車内にテーブルがあって大阪からの１８きっぷ旅のラストスパートだったので思わず菓子パしてしまいました🙏快適でした！

[@yomo_rv3029]

YC1系の3両編成は導入後の営業運転で見ることはありましたがキハ66·67の引退後からYC1系の営業列車で4両編成が運転開始されましたね。キハ200や220の2+1の3両で運転していましたがYC1系の場合は1両単独編成はないらしいので変態連結で運転しているみたいです。セミクロスシートの0(1000)番台のほうが黒ガラスの分景色も拝めるし、しかも机もついていますよ。ロングシートは不評らしくて唯一車端部のクロスシートが人気らしいです。でもその分ラッシュ時やイベント時による多客の場合には最適です。トイレ前のとても広いスペースは座席無いし813系座席撤去車と思うといいと思います。イカ釣りライトをつけなくなる少し前くらいにワンマン運転が始まりました。長崎には行ってみたいです。YC1系にも乗ってみたいです。

[@user-xi4ge9tx6d]

YC1系も4両での営業運転が始まっていたのですね･･･

[@Kazue-Minami]

いつも出掛ける時に利用しています☺️

[@tankou-kidousha]

YC1乗りたいですね～?😄見るだけでもテンション上がりますね?😁

[@lemu7420]

最初の映像は長崎駅でしょうか？

[@suito8000]

長崎の主力車両のYC1系

[@user-dg3yk4zn2m]

こんばんは。やさしくてちからもちのYC１の見学会が来月23日の午後に久留米駅であります。