中日对决，混合动力系统哪家强？【袁启聪车评】

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#大家车言论#车评#汽车

[@onsjason8386]

说实话，很同意袁老师的这期评测

[@user-kn6rz5ds8h]

讲解的很详细

[@user-id5ml6yj2x]

讲的很透彻，可不可以来一个真实油耗测试，城市和高速

[@judyvivi4925]

每一期我嘅point都喺袁sir對Aj上面 哈哈哈

[@steveau1747]

超正分析

[@leofeng8388]

连袁老师都俾到咁高评价，国产车真系好大进步啦！真正做到一小步弯道超车！奥利给！

[@homesystem-wn2or]

弯道抄车还差不多

[@okby]

还是要从时间来看。我买过混凯，开过二十多万公里，丰田用得越久油耗越高，从新车四五升到后来十万公里的六七升，再到十五六万公里时候的七八升，到二十万公里以后的九升。所以算下来还是油车划得来一些。国产的没有体验过就不清楚了。还有混凯不好出手，卖的时候说你逆变器怕出问题，电池怕出问题，（对了，电池在20万公里后就衰减，一般三格电，到二十万公里的时候一般就是两格电了，发动机要一直介入，所以油耗增加，）到后面只有一半的价格甩卖，如果油车的话只会贬值两三万左右。

[@cnsafe]

油车高里程高年限，贬值不止打骨折

[@user-tv2qp5qe6k]

本田这个设计，电池成本会不会更高？还有自主品牌的耐用度、二手价，用车成本要从购入到卖出或报废整个完整消费过程来算。

[@user-wr5je2hv3p]

第三，舒适性来看包括静谧和减震，追求更舒适还要看它的工艺、隔音棉，胎噪，悬架，这里有很大水分。

[@suikizhang9321]

欧洲什么时候能买?

[@newsionl6092]

电动车对燃油车是技术代差，是蒸汽机和内燃机的差距。 从08年开始就深耕电动车的企业，其实只有两家，市场也回报了它们。 特斯拉，比亚迪。

[@atkb2013]

BYD Best of the Best 👌

[@user-qb3nf8yo7k]

去年底刚换新车，丰田、本田、比亚迪混动都有试驾，最后选择比亚迪，我很负责的告诉大家，从产品力来讲，比亚迪几乎可以碾压两田！

[@xianshi8896]

真的假的?

[@user-qb3nf8yo7k]

@@xianshi8896 强烈建议你去试驾对比一下，我认为几年后，日本车会像日本的家电和手机一样在中国市场被边缘化

[@youcai787]

宋plus dmi 行驶里程1.5万公里，很棒。

[@mrmario5196]

我试驾了crv和宋dmi 决定选宋😅

[@mooncake8142]

销量说明一切，今年比亚迪销量逐月暴增

[@VR_FNZ]

可惜目前我们这里没有BYD 宋 PLUS， 只好选长城 H6 HEV ， 也不错。

[@kinhung]

4台車, 停在一起就完成車評, 也是佩服了

[@linhuanqiang6869]

什么时候国产电动牙车来到这边

[@eddie620]

很喜歡睇你嘅節目 講普通話 好有親切感🤣🤣🤣

[@TheWaterhk]

😂，係呀，一听佢讲嘢就有老乡嘅感觉！

[@leofeng8388]

讲讲下嚟一句“包尾”，笑到我！

[@user-wr5je2hv3p]

第二，插混车在二手市场不保值，只要上二手就贬值50%！北方更适用油车或者油混，你要有心里预期。

[@greatshore]

袁大师牛逼

[@yudogcome5901]

袁老师，你咁讲法，好多人会唔like哦😬

[@marktam1013]

如果上述數據換一個中立城市如（香港和澳門）做混能車的車評，會比較公平。畢竟港澳地區的車都是入口，沒有地利主場、後勤維修和價格優勢。

[@longa4778]

恰恰相反，丰田混动跑长途跑高速最省油，在城市跑不起来的时候最费油（因为不能回收太多的电能，只能靠发动机给电池充电）！开过的人都知道

[@user-wr5je2hv3p]

需要多听别人的意见，我是不主张买插混，要么纯电要么油混。内饰符合审美标准就好，不是加分项目，不要被内饰掩盖了看不到的工艺。

[@tommyyeung3469]

非常感謝您的努力分享 分析詳細 你的分析一看再看感受一下你的自豪 唔係吹水 冇講大話 真的入神 比亞迪真的是中國神車 但沃大利亞還沒引入 長城哈弗己預告會引入 很高興能看到中國做車的能力 我已預約試車

[@infoworld7706]

澳大利亚有比亚迪的电车今年开卖 叫atto3，中国版叫元plus ev, 是一个compact suv

[@tommyyeung3469]

@@infoworld7706 我先點讃 謝謝你的分享 我較喜歡比亞迪混動DMl但未有來沃消息 哈弗己發告會來

[@jerrywang3468]

上个月 悉尼发布会已经预售了

[@user-gq1hk6kq7u]

澳洲有買比亞迪元

[@awefawef2]

我就说两点， 第一，有哪个车企可以通过齿轮实现绝对平顺的无极变速？ 第二，有哪个车企的发动机不需要颗粒捕捉器就可以充分燃烧 满足国6标准？？

[@palapalademoc1780]

4辆车 十年之后你再来看他 且看他 再看他

[@user-kn6rz5ds8h]

各有所长

[@ProCelestialEmpire]

比亚迪，何时来美国啊！我想买你！！！

[@user-go7fy6gc3f]

比较中意比亚迪。下次换车就换电动车。

[@user-gq1hk6kq7u]

比亞迪唐完全是超越他們其他幾個30年 ，

[@wgxsun]

纯电嘛？纯电就没有突出的车了，因为电池与电机都一种水平，国产就太难选了，太多了~~比亚迪纯电销量也很一般。

[@yuyao434]

国内混动不都是买本田丰田的技术，那个增城是买尼桑epower

[@MK-no6wg]

各位不要动气，袁老师今天只是忘了穿那件恰饭战衣而已啦

[@user-vw7fz3eq1b]

那件耐克？

[@MK-no6wg]

@@user-vw7fz3eq1b 白色，前边有碗大大嘅饭

[@user-wh5ic2qs7o]

丰田开久了油耗越来越高

[@frankiewong2221]

了解, 應該選更成熟的日產 e power

[@polar3553]

笑话，混动肯定是比亚迪的了，除了电之外还有即将亮相的氢电池车，尼桑日产……low

[@zhoutim4754]

e power 没有丰田油耗好

[@linjames3623]

估计在byd面前日产自己都不敢这么吹！

[@partrickw.gg.8541]

不能充电的增程式，结构最简单的“混动”，发动机只有一个功能，就是充电，怎能不成熟呢

[@infoworld7706]

e-power销量很惨淡

[@happyrabbit6661]

老老实实买两田，少麻烦。单纯讲油耗，以偏概全。安全性是第一要求，所以中国家用车没有在北美出现。

[@user-gs3td2sb4o]

宋品牌的油電車原理 類似2011年發表的Audi A1 e-trim 引擎只是為了給電池充電，專門給發電機蓄能 這樣就能把熱效率提高很多 每一滴油都能準確換成電

[@wangchuang2040]

现在实用的都是基于100年前理论的。大家都知道电磁炮，电磁弹射，超高音速飞行器，航天科技，知道核能，氢能理论，但是在工程实践中做出来就没几个国家。汽车也是一样，不管是传统动力，混动，还是纯电。。几十年了玩家就那个几家，也就这十年加上了一个中国而已。 其他人都是躺平。

[@Billy.s67]

不清楚，但是奥迪混动很渣渣

[@sharen520]

不一样，比亚迪的发动机可以直接提供动力，不只是发电。

[@weiterarbeite2200]

在大陆一共有四种主流新能源汽车方案，BEV，HEV，PHEV和REEV。宋的那套系统叫DM-i，拿铁的叫柠檬DHT，rav4的叫THS，crv的叫i-MMD，这四种都是带有DHT的混动系统，可以实现插电混动PHEV和混动HEV。“引擎只是为了给电池充电”的方案在大陆叫做增程式混动REEV，大陆的车企“理想”走的就是这条技术路线。

[@carlxlinify]

DM-i还保留了高速下汽油机直驱的工况。其他工况才是纯发电。相当于变速箱只剩一个高速挡，虽然不能省略，但也算极大简化了传动机构。而且跑高速确实是电驱动最低效最不经济的工况。

[@user-wr5je2hv3p]

销量来看，无疑比亚迪，但插混真的慎重！不能馈电，万一馈电行驶造成电池损坏，厂家不保！而且问题的原因是厂家说了算！

[@user-cc4xd4sh6q]

很多人还是过不了牌面这一关，我支持国产

[@ProCelestialEmpire]

我觉得在美国如果买比亚迪反而很有面子，可是它就是迟迟不来美国

[@xingyi3664]

@@ProCelestialEmpire 美国对中国的高科技企业想当抵触，估计有点难。

[@pigood3916]

中国汽车品牌真的已经站起来了，从任何角度。真的感慨，也就这5年时间。

[@user-fl8iy5ch2i]

点解没奇瑞？没交宣传费？！

[@blacksunblacksunblac]

可靠、耐用度、二手保值率⋯⋯可以讲讲

[@411498570]

那要等5年后再来评比😂

[@promiseye4974]

易车那边算了混动轿车的保值率，日产epower比比亚迪还低

[@infoworld7706]

目前...这个两田有优势; 但是你要考虑价格配置舒适度...

[@xudongshu3730]

@陈克浩 哈哈,

[@yudogcome5901]

十几万的车，保值个毛线咩，厂家直接给你降价6万，看你怎么保

[@williamli9650]

就等長城和比亞迪出口到澳洲啦

[@milkoowen6800]

下半年吧，不过那个atto太小了，汉，宋都不来就很难受

[@wgxsun]

说到了核心东西，混动车不用想了，比亚迪的天下，特别是像换个新能源式的，其他的比如：长城，吉利的银河，领克等，包括目前的奇瑞，都是以发动机动力为主，电动为辅，只有比亚迪是以电动为主，发动机为辅，所以比亚迪混动是不追求很多挡位的，没有意义。

[@max33kick]

混動就是過渡性產品，不管是不是插電。豐田玩了20年混動一向就是減低油耗而非將兩者並存，長程HYBRID只是為上綠牌而為之，長程電池再加上引擎，汽油重量電池效率就更低了。

[@tlbtlb3950]

纯电的世界可能需要很长很长的时间才能到来，至少20年吧。

[@yudogcome5901]

插电可以纯电日常通勤，多一个使用场景，我十个月只加了一次油，每月电费160，以前油车1000，丰田的就算省油一倍，那也得500。还有，大电池行驶的驾驶感受可比丰田混动的小电池好多了，安静不说，十几万的车7秒多的加速你用丰田开给我看看

[@user-yy3ow3uo2r]

肯定比亚迪啊，说多了无用，钞票才是最真实的选票啊

[@wgxsun]

插混车新能源就不用想了，目前没对手。纯电嘛就不一定了~~~毕竟三元理的宁德卖给所有车企，很难分出好坏，就看车机，比亚迪车机其实很一般。

[@pangx]

一句话，支持国产就对了

[@user-gq1hk6kq7u]

比亞迪唐完全是超越他們其他幾個30年

[@user-rz8pd7yu7k]

韭菜們沒錢買aab車，所以需要秦普拉斯 漢普拉斯 唐普拉斯 宋普拉斯 以及元明清歷朝歷代的普拉斯 動力不是問題 要有大佛普拉斯才夠牛。

[@user-gt6rq2ck6t]

比亚迪的车某些方便确实做的可以的。就是这标吧。有点难看。

[@debaoma4235]

丰田本田高速和市区油耗讲反了，另外，现在大家车都堕落成这样了吗？

[@yudogcome5901]

一年过去了你应该说日本车都堕落成这样了吗？😂

[@kennycslau4560]

比亞迪完勝

[@daxiangvideo]

车是拿来开的。 不CARE 这些屏幕技术的东西。 关键是机械电子可靠性， 装配技术，服务体验规模管理。

[@augustinewong2191]

你不care，大部分其他人care啊

[@daxiangvideo]

@陈克浩 CARE

[@wgxsun]

你对国产太不了解了，觉得多数车不都时中国生产的~~“机械电子可靠性， 装配技术，服务体验规模管理”，这些事最不用担心了。。。这都不用对比了，国内知名车企各个过关。。这种基础东西做不好，这么卷的市场，早倒闭了。。只比基础技术压根分不出好坏，其实国产的油车发动机已经不差了，只是超越不了洋人。

[@lolpanda8089]

三十万买两填，大冤种

[@auallen4847]

10分钟的视频四个广告，大家车言论能走心点吗

[@user-vw7fz3eq1b]

我这边0个

[@win79526]

这四个产品，产品竞争力日本车完全竞争不过国产车，不用几年，日本车将步韩国车法国车后尘，日本车最大的口碑就是所谓的可靠性， 其实也一般， 推荐买比亚迪汉， 绝对不会失望， 因为我就是比亚迪汉，🤣

[@GOTUBED]

一看标题很来劲，一看视频时长……

[@ashinn006]

試著用1.5X去看，很舒服的😌

[@lucifersun1981]

动力排名：宋（1.5L） > 本田（2.0L） > 丰田（2.5L），满电情况下的测试成绩吧。 另外不说说宋在高速上的动力受限问题？发动机输出功率居然喂不饱电动机

[@user-qh5po5lc8q]

💪💪💪前进风阻与车速的平方成正比，120km/h的风阻是100km/h的1.44倍，所以开得越快越耗电！！！

[@windyyw]

没有摩卡插电混动，拜拜。这才是国产插电天花板。

[@keithwu5388]

比汽油版贵十万，的确天花板

[@windyyw]

@@keithwu5388 比拿铁值，不信试试。

[@toshiba530]

豐田從1997-2022 25年年來發展出第四代THS 系統絕對是這4台中最好的 不管事 動力響應 油耗 耐用度 都是最好,不要只看單方面訊息,去參考一下車子二手價跟車主討論區 ,保證其他車廠一堆問題, 就像豐田的車是拿來開的,其他不是在修車就是在修車路上

[@tony-bn1vl]

丰田不行 比亚迪宋加速7.6秒 rav4混动11.2秒 亏电油耗都比丰田混动低更不要说还可以插电 动力响应基本就是电车没有延迟 比丰田这种带油车的感觉好太多

[@toshiba530]

@@tony-bn1vl rav4 混动2WD零百8.7秒 ,另外他的混動重要機構是齒輪動力傳輸直接,依樣開個10~20萬公里豐田混動機構剛過磨合期, 其他的基本都在修車廠等著維修,這就是25年差距

[@tony-bn1vl]

@@toshiba530 大陆的rav4混动加速就是11-12秒 丰田虽然可靠性很高 但是大陆5大国产品牌 新车型也可以做到10万公里故障率很低 修车非常便宜 故障率远没有你说的这么夸张 现在年轻人买车也不迷信日系 反而丰田这种外形 内饰特别丑 动力弱的缺点 在年轻人市场不占优势

[@toshiba530]

2手價說明一切 ,等個3~5年比亚迪混動的價格,絕對讓買的人感動到後悔不已,主要還是核心技術差異過大,混動就只有豐田可以買

[@bojiang1585]

@@toshiba530 车就是一个大件消费品 消费者也都是拿钞票投票的 看销量就知道谁好了 挺简单的

[@isunl1]

这个完全是充值啊，以前还觉得袁的车评有意思，这个视频彻底粉转黑了

[@user-vo9sn5ow8z]

必须的，易车刚看过，比亚迪秦综合只给到第三名

[@linjames3623]

愿听高见！

[@linjames3623]

这台是宋！

[@infoworld7706]

@@user-vo9sn5ow8z 这个是宋plus dmi。 易车是长测秦plus dmi 10万公里，耐用比亚迪肯定比不上两田，所以才把比亚迪放第三，但是从价格和配置舒适度来说，比亚迪无疑是大幅度领先。

[@mooncake8142]

@@user-vo9sn5ow8z 你看得是啥啊，你看易车对秦和丰田、本田、日产的测评啊，油耗、动力都吊打日本车！

[@47478hdhfjf]

搵食真係咁艱難咩？

[@47478hdhfjf]

下次打招呼都慳返😄

[@yudogcome5901]

一年过去了，感觉如何？日本车大陆销量掉了40%

[@betterserenity]

27万的车和17万的车感觉不公平啊，价格差了不是一点点。你如果说两田非插电版本也是17万，那你就拿非插电的版本来比吧

[@MMTRU]

BYD已经不生产油车了

[@betterserenity]

@@MMTRU 应该拿两田普通的混动来比

[@awefawef2]

开局一张图 内容全靠编。 全程不开 全靠原地打嘴炮

[@wx7093]

德系基本已经被踢出20万以下价位市场了，照这种发展轨迹，日系也迟早被踢出去。前提是不要给卡脖子。

[@simonchenchen]

车言论有性格，但说出话我觉得不公平，还经常欲言又止，唉

[@cheokunlo9424]

狗掀門簾

[@justblackj]

除了之前的大瘋車現在已經沒什麼能看的，這部看完直接退訂

[@stamlee9026]

这个评测明显是充值的，根本就是没开过也没评测过更加没数据对比就得出结论了，威兰达phev是这四台车中动力最好，加速最快的，竟然被说成最差，而且威兰达的油电混动和插电混动所用的电机功率完全不同的。唉！充值到这地步

[@user-mg8lz8nv9f]

动力差距能大到什么程度，两田都是三十万级别了，而且内饰LOW得一逼。

[@stamlee9026]

@@user-mg8lz8nv9f 动力差距大到2秒多啊，自行车和摩托车的体感差别，难道差别还不够大？内饰和车机我是同意他说的观点，但是动力加速这么直观的感受都说错了，这个就是明显没有真正开过这几台车，这还评车？

[@user-mg8lz8nv9f]

@@stamlee9026 车价相差10万，就为了那2秒加速。

[@jinskychen3905]

无知，去看看易车网评测吧，不说价格说个锤子，比亚迪同价位应该是卡罗拉混合动力，百公里加速丰田被完爆，比亚迪8秒，卡罗拉10秒开外，威兰达phev同价位应该是比亚迪唐

[@stamlee9026]

@@jinskychen3905 还有 威兰达phev是比唐dm慢，易车测评威兰达插混是5.9秒，比视频中的其他三台车都快2秒多，国产车好的应该赞，比不过别人的也要硬吹？

[@jzero7793]

说两田插混和普通混动数据一样就是纯扯淡，都不用专业，但凡看过配置表都不至于胡说八道，插混威兰达电机型号不一样，功率也更大加速更快；现在夸自主车成为一门生意，都那这个当流量密码呢

[@xuzhang6232]

这基本上是键盘车评了，恰饭又太明显，大家车堕落成这样了？？？？

[@411498570]

他都告诉你油耗 舒适 动力 内饰排名了 你想怎么样？ 要看具体测评 分别看那几部车的单独视频. 还是你想这视频长度1小时？

[@xudongshu3730]

@@411498570 因为没有把他爹排第一啊, 所以就攻击节目恰饭

[@jhonzhang]

从易车那边过来的，要不你们也跟一个10万公里长测

[@user-lr3bb1bn3g]

車言論裡最沒料的車評