【中央本線最強の地獄⁉】高尾発長野行完乗！！

中央本線が誇る最強のロングラン列車に完乗した動画です。
甲府駅付近や茅野〜明科で帰宅ラッシュに被るため車内は混雑しています。
完乗した結果、この列車ほどロングシートが良いと思った列車はありません。
旅行の様子をリアルタイムで更新！
@dai＿T＿youtube
#鉄道旅
#限界行程

[@user-eu1to6di1p]

松本とかから乗る人でこの列車が東京から来てることを意識している人たちはどれほど居るんだろうか

[@user-js1zd1kq4l]

ほとんどいないかと

[@onsen_tsumuzi]

ドン行で5時間！素敵な旅ですね！ ロングシートは旅情に欠けますが、帰宅ラッシュを走る列車だからしょうがないですね。 お疲れ様でした。

[@hirloh6620]

通勤特快で腹痛になってしまった列車が最強最悪の列車だと思う。

[@user-hg6ld6ru6y]

んなわけねえだろ

[@user-hg6ld6ru6y]

@@user-kx8yj8lf3e 通勤特快そんなに苦しくなくね？週に3回乗るけどそこまで酷くないぞwww

[@dmdm8169]

青梅始発の通勤特快に乗ってるけどそんなにきつくない 時間によるのかな？

[@user-zo5ny3dd4f]

お腹痛いのに人でぎゅうぎゅうに押されるのつらい…

[@user-we5vy2ti6w]

地獄と言っておきながら、ダイさんは全然余裕だった件w

[@TKK8604]

長野行き復活したんですね。10年ぐらい前の115系時代、早朝に1本あり、18切符で乗ってました。

[@user-js1zd1kq4l]

そうなんですね

[@Donegalian]

家族旅行で高尾発松本行きで終点まで乗ったことあるけど、長野行きはない…　 車掌の放送事故「甲府行き」

[@express_HITORI_TABI]

電車好きが電車に乗れてるだけ幸せですね笑 地獄地獄と口では言いながらも心の中では楽しんでいたりw

[@user-js1zd1kq4l]

結構楽しんでますよ

[@user-kk9ss1le7m]

ダイさんの動画初めて見たけどすごく超え聞き取りやすいですね。ハマりました。

[@user-js1zd1kq4l]

ありがとうございます

[@0ikewaa]

”牛に引かれて善光寺参り” という言葉があるけど この電車も信仰心がなくても寝過ごしたら善光寺…おそろしい。

[@user-hd2zb2ic7g]

この他に土休日ダイヤに数本、立川～松本間の211系の6両編成の各駅停車があります。

[@user-zr1pz3pd9i]

立川発松本行きは廃止されてしまいましたね。甲府行きや小淵沢行きはまだ残っていますが。

[@まだ見てる人コメは不要]

中央本線の地獄 ↓ 本数が少ないんだよな

[@しょうゆ]

１日に一本しか、運用してない

[@user-hj8pd4ch1n]

松本、高尾、立川はいつもオールロングシート車ばかりに当たっていた。つうか小淵沢を境に長野県に入る車両はほぼほぼロングシート車じゃないかってくらい。 更にオールロングシート車は暖房が効かないから真冬は本当に地獄！ 長野県はJR東日本から見限られているんだろうなって思ってしまう。

[@poormasterZ]

約5時間、ポケットWiFiと大容量のモバイルバッテリー無いと毎日の通勤は厳しいですね。 まあ、長野～高尾で通勤する人はいないと思うが・・・・・・

[@seahopper7388]

甲府といえば、カンノ製の有名な発車メロディが最後まで残ったとこですね

[@nishiyamaoyaki9349]

少し昔は17:54立川発松本行きがあったけどな、松本で乗り換えて長野行き（篠ノ井線下り最終）に乗り、長野到着0：10という乗り継ぎをよく使っていた（ダイヤ改正でなくなりましたが）。

[@user-zo5ny3dd4f]

今でもありますよ！

[@user-um4qw3ho3e]

長時間のロングシート車での旅、お疲れ様でした。高尾から先は、編成が短いせいか凄く混み

[@fukushimakatumi7465]

昔115系や改正前に高尾発甲府行きとその戻りの高尾行きで3両編成って言う超陰険な普通もありました。ただし高尾行きは大月で富士急の河口湖から直通してきた3両を合体し、6両となりますが時間的にお昼時で土曜日は上野原にある日大の高校の帰りの高校生がわらわらと高尾まで乗り込んできます。でも大月の連結作業中特急に追い抜かれる以外高尾まで逃げ切ってしまう電車でした。115系当時は高尾方先頭はクモハなので小仏トンネルで爆音とどろかせて走っていました。

[@rboarder30]

苦痛長野行き

[@マサシイケダ]

大垣夜行 普通が苦痛とはシャレで草

[@yamaizumitakahiro]

うまい

[@user-bw1el5qh1s]

うまいw

[@user-gk4gl5us1l]

なんか放送たまに、苦痛に聞こえる時あるよね。

[@user-ux8eq5yi4o]

@@マサシイケダ 中央線は苦痛が普通なんだよなぁ 通勤特快　無料最優等種別なのに中央特快より遅く30分トイレに行けないから苦痛 快速　杉並三駅が苦痛 中央・総武線　各駅停車だから苦痛

[@hidekisony9651]

甲府→東京を通勤してた時期があります。正確には甲府駅まで自転車で４０分も追加。真冬だったので、寒い事。しかも寝る時間が無い。 ４０分自転車で走り、朝一番なので、エレベーター停止中、階段を駆け上がり、冷たい空気で心臓破裂しそう。 大月で乗り換えの短い時間にトイレに行き、あとはひたすら眠る。人間の耐久テストの様。でも東京→甲府を通勤する人って結構います。 松本経由じゃなく、八ヶ岳を越えて、清里、佐久、信州上田から行くと、２車両だけど、景色が素晴らしいですよ。

[@kaikun930]

甲府から東京？結構居るってほんと？

[@user-zr1pz3pd9i]

@@kaikun930 竜王発のかいじが甲府で満席になることもあります。

[@マサシイケダ]

確かに高尾発長野行きは苦痛ですね。でも俺が高校の時（国鉄時代）新宿発長野行きが一本有りましたよ。あの頃は、中央線快速も今ほど本数が多く無かったので、普通列車は新宿発と高尾発でしたね。

[@user-lj6om7pg2g]

列車番号の441Mは昔懐かしの新宿発23:55長野行きの列車番号‼️まさかの長野行きで復活とは‼️しかし各停でしかもロングシートで乗り通しは地獄です。お疲れ様です。

[@negichan205]

1:43 地獄過ぎて危ないは草

[@user-id4nw2pc6d]

特急のありがたさを感じますね

[@mercedesbenzslk55am1]

ようこそ、地元長野へおいで下さいました。 この列車は運が良いとクロスシートに当たるみたいですよ。俺が高尾でこの列車を見た時はクロスシートでした。（Twitterにもツイートした。）後長野からだと松本や甲府で乗り換えこそはあるものの、このロングシートには高確率で乗ることになるので、“違う地獄”も味わえますねｗ 後、長野発（6:31発）飯田行きもあり、こちらも4時間のロングシートで、クロスシートに当たることは略ありません。こちらも是非ご体感ください。

[@user-js1zd1kq4l]

松本からなら飯田行に乗ったことがありますよ。

[@mercedesbenzslk55am1]

地元が長野だと、南北に長いため飯田が他県と感じてしまいます。 実際俺は未だに鉄道で飯田に行ったことはありません。 後、チャンネル登録しましたので、是非宜しくお願いします。

[@sodayappari8610]

あからさまに格差を見せつけられる感じがする線

[@user-db8np8vi1y]

最近、ローカル線でもロングシート車多いですね。 青春18きっぷで乗っていても楽しくないのが本音です。 最近、ロングシートでがっかりしたのが、JR紀勢線、参宮線、高山線、名松線でした。 キハ25系のロングシート車でした。

[@massu9697]

松本行くと何故か上野駅思い出してしまう。

[@user-hiramasa]

わかる(笑)

[@user-hinanashikun]

私も立川から東京まで立ちっぱなしで通勤してました。辛いね！

[@haru-ey5hn]

朝立ち？ 埼京線だったらやばいねぇ

[@user-gk4gl5us1l]

なたざわざわ 漢字違くてワロタ

[@user-fk8zo9zo9t]

本当の地獄は、急な腹痛。

[@tkmm6133]

確かにそれは地獄ですね😭

[@atsumasa2000]

何回か中央本線乗ったことあるけど松本行きは見たことあるけど長野行きは見たことない ちなみに各駅の大月行きか甲府行きしか乗ったことない

[@koyamaakio2785]

「埼京最北線」、 乗ってみたいなぁ～😅🍵

[@user-yy8qp3rc7m]

昔は、八王子始発の１本目は、松本行きだったのに、、

[@jinwhales31]

もっと大昔は新宿発165系長野行があった・・・。

[@まだ見てる人コメは不要]

@@jinwhales31 それ嫌だ

[@fukushimakatumi7465]

新宿発があった時代は松本の先の明科まで行くのもあった。当時三鷹は通過で次は立川。日野も豊田も飛ばし、八王子の次の西八王子さえ飛ばし！。後ろには荷電が連結していて、クモニの吊り掛け大爆音が轟く！

[@user-xh1ms5xk1o]

この高尾発長野行き普通列車を考えれば、東名間を18きっぷで移動するときの静岡地区のロング地獄は大したことないですね。 (東海道線は基本的に特急の待ち合わせがないので、その点でも中央線の普通列車は大変ですね).

[@fukushimakatumi7465]

東京口は特急踊り子・スーパービュー踊り子があるのでゲリラ的に大船または平塚･国府津の待ち合わせがあります。静岡地区の特急ふじかわは何も追い抜きなしの逃げ切りですが、特急東海があった時代は富士で特急東海を待たされる普通もあったようです。

[@user-qz6ub6tv6y]

115系時代はよく１８きっぷで松本発高尾行きのガラガラの車内でボックスシート占領して東京に行ったものですが211系に置き換わってからはロングシートの恐怖に負けて乗らなくなりました

[@user-js1zd1kq4l]

なるほど

[@user-tabiichiro]

乗り換えがないだけまし。 本当の地獄は1時間くらいで乗り換えばかりの東北本線

[@user-tabiichiro]

@shino hiro 今考えうるなかで最もひどい線区ですね

[@user-gn4bw8bp9m]

ようこそ我が地元へ！（高尾）

[@sic-vvvf6117]

長野かと思った。

[@gocchins]

1970年代後半の国鉄時代、山陰本線経由の門司港発福知山行、紀勢線の天王寺発名古屋行に乗り通しました。鈍行いいですよね

[@user-js1zd1kq4l]

なるほど

[@gocchins]

中央線にも昔、新宿発松本行っていう旧型客車の夜行普通列車が走ってました。主に北アルプス登山者向けの列車でした。昭和回顧録

[@user-si8ns6mm7p]

先日初めて乗ってみました。ロングシート編成でしたが苦痛ではなかったですwただ一生懸命走るので長時間停車がないのがかえって残念。あと通常運賃だと新幹線（トク30とか）と大して変わらないのも一般人には辛い。

[@wing3800]

この列車の車内放送を全区間録音してみたいなと思ったりしますw 乗車するのも編集するのもかなり時間かかりそうですね…

[@wonderv2889]

トイレの隣の半ボックス席に座れば問題なしo(^o^)o

[@user-kr5lm3qe9z]

これ、きのくに線の紀伊田辺～新宮間の普通や、和歌山線～桜井線直通の奈良～和歌山間の普通に比べたらましな気がします笑 この2路線は耐久は3時間ほどですが、車両が105系ですからね。(和歌山線は227系に置き換わるけど…)

[@NomibusOtokoNo2]

初めまして私はのみバス男です。チャンネル登録しました。よろしくお願いいたします。

[@harunyanome]

まだ車で一般道で行った方が速いのか。

[@user-gh2dq8jk9h]

今年の夏休み18キップで乗り通してみるかぁ～俺は前に飯田線乗り通したがマジで地獄だった-W-W

[@user-yc7uj1bz2p]

特急の通過待ちするの相模湖と甲斐大和のみ。後は岡谷と松本で3分ほど待つぐらいでしょうか。18キッパーにとっては都合のいい電車なのかと？

[@fukushimakatumi7465]

現行では甲斐大和の8分待ちで新宿を14時に出るあずさ19号に抜かれますが、甲府では後から追いかけてくる新宿を14時半出るかいじ11号に逃げ切り。さらに松本でも新宿を15時に出るあずさ21号に6分ほど先に逃げ切ってしまうと言うまさに大逃げ電車です。改正後相模湖の抜きがなくなりました。（ここに出ている新宿を13時半に出るかいじ9号を高尾を通過してから発車）篠ノ井線で避けては通れない上下の交換待ちやしなのとの待ち合わせが姨捨の途中の信号所のみというのもすごいです。

[@Donegalian]

他の電車だったら春日野と塩山など、他にもたくさんあると思います!

[@fukushimakatumi7465]

四方津•大月•塩山•山梨市•酒折•竜王•日野春•青柳•茅野•上諏訪　これだけある

[@n2778]

仮に私が18きっぱーだったとしても、あえて避けるわw

[@user-fg4ed3vh7q]

長野まで乗り通すのに211系ロングシート車なら最低最悪と言っていいと思う

[@user-xq2wl8ub1o]

最悪だ。

[@user-hiramasa]

最悪と言いきっていいと思う

[@user-kz7bo3do4q]

最悪だと❗️甘ったれるんじゃない‼️💥せっかくあくまで長距離の電車が来てるのに‼️💢

[@交通系YouTuber]

トイレの目の前の座席はクロスシートだったりします

[@user-fg4ed3vh7q]

@@交通系KZbinr 争奪戦に( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

[@vs_Osumi]

クロスなら我慢するけどな〜

[@atsumasa2000]

でもクロスシートだと窮屈じゃないですか？ 通路側だと窓側の人が降りるかもしれないから足も伸ばせないし

[@fukushimakatumi7465]

中央線では避けては通れない道。午前中は富士山とか沿線の山を目指す人やばらして袋詰めしてる自転車を持ち込んでる人もいて狭くなることも日常茶飯事。

[@user-xq2wl8ub1o]

クロスシートなら景色が見えやすいのと足を伸ばせるから楽です。

[@user-xq2wl8ub1o]

@@user-kx8yj8lf3e クロスシートかロングシートが好きか嫌いかはその人好みですよね。私がロングシート嫌いなのは景色が見辛いのと長く乗るとお尻が痛くなるからです。

[@user-zy4pc4fp4r]

中央線は人が多い時と少ないときの差が激しい。

[@setugekka1985]

昔、糸崎発下関行きに乗ったことがある。ボックス席に座っていたが、広島エリアを過ぎると人が減ったし開き直って靴脱いで向かいの席に足かけてコート掛けて寝てしまったw 下関でJRの人に起こされて「よく寝とったな」って言われたw 懐かしいな。ちょっと非常識だったけど。若かりし頃。

[@kiyo5159]

確定事項なのに、「思います」多いね。

[@user-hq9fq6ng2x]

はっきり言わないと変な感じがすると思います

[@ren2065]

矛盾してると思います

[@user-bs5sk7rv5z]

中央線で長野迄行けるのが驚きです！ 昔いい旅チャレンジ２００００キロで 各支線本線を鈍行で旅したのが懐かしいで

[@Nombirisan]

大月駅から甲府駅までは、登山客や通勤客がとても多いので、クロスシートも難しいのだろう。 205系が良かった気がする。

[@syashi_]

一番大変と思うのは、上諏訪(9時15分)発豊橋行きですね。 あずさ1号での乗り継ぎで、行かれます

[@user-js1zd1kq4l]

飯田線のその列車は、景色が見やすい時間帯に走るのでたいへんではないですね

[@yareyare1968]

やっぱ一番大変なのは熱海18時53分発の黒磯行き普通列車では？ しかもグリーン車に乗らなければ椅子は硬いわ、暗くて外は見れないわ、気分転換に立つ余裕はないわ、通勤ラッシュに巻き込まれるわ、何より黒磯に着いたら最終なので折り返しがないという。 熱海ー黒磯を乗り通す動画はあるけど、その人たちのほとんどは熱海11時32分発に乗ってるし。 黒磯で夜明かしの準備の上是非 w

[@user-rp5gw7jq2t]

@@yareyare1968 結局鉄道好きには何れの長距離列車もそこまで苦じゃない

[@まだ見てる人コメは不要]

前にあずさ1号で上諏訪行ったんだけど上諏訪発豊橋行きを見た

[@yakiudohn]

JR東海静岡支社もびっくりの211系長距離運用ですね。

[@user-tq6eh7ru4t]

ワガママ言うと115時代に設定されて欲しかった😓 高尾のホームに余裕があれば、相模湖待避は免れたかもですね。

[@まだ見てる人コメは不要]

ワガママ言うと211系が引退した後はE233系を導入してほしいです

[@fukushimakatumi7465]

甲府駅のキャパもないために普通の中には甲府の手前の酒折で通過待ちや甲府方面だと竜王で通過待ちも。甲府行きで終点手前でこれをやられるのがあって「終点まで逃げれねえのかよ！」って言う馬鹿にした待ち合わせも日常でした。

[@user-mj8ff1ey5g]

東京から1回の乗り継ぎで長野まで行けるのは、18キッパーには有り難いw

[@user-js1zd1kq4l]

自分的にはもう少し早い時間帯に走らせて欲しいですね

[@0ikewaa]

ロングシートで５時間って青春１８切符で静岡横断に匹敵する修行(´・ω・｀)ｗ

[@user-kl4op6oc4q]

この列車にはロングシート211系しか充当されないのでしょうか？ クロスシートの211系がくるだけで、大分楽になると思うのですが…。

[@user-js1zd1kq4l]

クロスもたまにあるみたいですよ

[@fukushimakatumi7465]

長野車両センターの211系6両編成はクロスの0番台車で構成されている編成は6編成（N601～N606）だけで、後のはN607～N614編成は全部2000番台のロング車です。大月行き･甲府行き・小淵沢行き･松本行き含めどれが来るかはまさにギャンブル。ちなみに3両編成車は半分以上ロングの3000番台車で、1000番台車が立川や高尾に来ることはめったにありません。

[@user-um4qw3ho3e]

すみません。続きです。発車直前だと座れないので嫌いです。ロングシートとくればなおさら嫌いです。

[@user-vo3dp2in8f]

いつもロングシートですよ。 クロスを見るのは毎日利用している身から見ても貴重。もともと中央本線はクロスシート車両少ないですからね 小間切れ運転の一部トイレ無し東海道線よりは親切だと思います。

[@user-js1zd1kq4l]

高尾民 自分は何回かクロスシートが充当されてるの見たことありますね

[@user-rp5gw7jq2t]

そうか？俺も毎日使ってるけどクロスが充てられるのがそこまで少ないとは思わなかった

[@user-pz2ec4xg2y]

確かに211系は大半がロングシートだからきついと思います。

[@MrTakabin]

@@user-pz2ec4xg2y 長野総合車両センターの６両固定の２１１系はセミクロス（０番台）が６本、オールロング（２０００番台）が８本の合計１４本いるのでオールロングに当たる確率が少しだけ高いです ２１１系６両固定編成はオールロング、セミクロス問わず共通で運用されるのでどちらが来るかは完全に運です まあ、当たり６本はずれ８本のクジだと思って乗りに行くのが丁度いいかもしれません

[@ykuni8048]

逆に同じ映像使ってこの列車をひたすらに褒めちぎる動画出して欲しい

[@user-js1zd1kq4l]

Y kuni つぎの18切符シーズンにでもやってみます

[@user-rc9dg7wj3f]

ほんっとJRってダイヤの組み合わせ悪いよね。京王みたいにならないものだろうか🤔

[@user-kr5lm3qe9z]

走る地獄→和歌山線の3時間耐久や、きのくに線の紀伊田辺→新宮→亀山の普通に比べたらマシですよー

[@beer4872]

一度大阪→東京まで快速で帰った事有るわ途中お腹痛くなって......

[@_snkkj2696]

お疲れ様でした！今度は豊橋発岡谷行も是非お願いします！

[@user-js1zd1kq4l]

検討してみます

[@user-hj8pd4ch1n]

東海313系は東日本の211系に比べれば雲泥の差ですよー。 上諏訪～豊橋快適ですよー。

[@user-sq9rm5wc7o]

懐かし… 津田さんだったときじゃん

[@bombertaku1027]

数年前にあった岡山発下関行き これが一番の地獄なんじゃないかと

[@user-xy4ne4gw2e]

何でこんな低評価多いの？

[@Newmasa]

ブラックホール 多分高尾発長野行きが地獄だからだよ⭐️

[@user-hiramasa]

走る地獄だから？w

[@user-zf7qz9uw8d]

列車種別を「鬼嫁の折檻」にしたいくらいw ＪＲ東海には飯田線全通が１本ありますが、311系なのが救いですね。 ↑※訂正※　313系の飯田線仕様でした。

[@user-zf7qz9uw8d]

@@ad-ni5ic 　そうでした、313系でした。すいませんm(__)m

[@fukushimakatumi7465]

213系（名古屋の中央線と関西線に入れたのに、2ドアがたたってここに放り出された車）もあったような。

[@atsumasa2000]

自分はロングシートの方が気を遣わなくていいから好き ボックスシートとかクロスシートは向き合って座ったりするから気まずい

[@user-js1zd1kq4l]

たしかにそうですね

[@user-bw7xe7rq4s]

ロングで外れと言ってはいるが、クロスでもそんな変わらずだと思うのは私だけ?

[@akito8472]

え?中野行き?(難聴) スゴクタノシソウナタビダナ(現実逃避)

[@user-hq2nj4sb3o]

まじで山の中の駅が苦痛 なんであそこに駅作るかなあ…

[@user-mi3yw4gx6z]

乗りヲタにとっちや、地獄どころか天国なんじゃないの？　あと明るい夏場に動画上げて欲しかった

[@user-vc7ri1ff9s]

この列車でお昼寝をすると長野まで連れていかれる。

[@user-js1zd1kq4l]

確かにそうですね！

[@user-il3fi9wx3s]

寝坊要注意ですね

[@user-ob6ss7hb2f]

寝付き良すぎで草

[@user-xc5jd8oo1d]

逆に長すぎて塩尻辺りで起きてしまうのでは？

[@user-il3fi9wx3s]

@@user-xc5jd8oo1d 確かにあり得ますね

[@user-py7uf8qh5x]

がみさんの動画で大隅さんが敢行した高尾始発普通長野行全区間乗り通しですか…！ 自らこのきつい列車に自ら拷問(？)されにいく企画、青春18きっぷシーズンにやるのがお得かもしれません。 飯田線だと、クロスシート(転換クロスシートも！)もありますが、7時間列車もありますね。どちらが厳しいかは人により違いがかなり出そうですね。 4:38　相模湖駅、今は実は政令指定都市にあるんですね。相模原市に2006年3月に編入されました。

[@user-js1zd1kq4l]

確かに人によって価値観が違いますからね

[@user-xu9dw5pc3q]

1:47 w

[@GO-rf6kz]

小田急の新宿から小田原を、各駅停車で、往復乗車した時間です。

[@user-js1zd1kq4l]

たしかにそうですね

[@entanglement2023]

乗り換えが多すぎるのも面倒だし、少なすぎるのも辛いのかな？寝てしまうと乗り換え少ない方が楽な気がするけど…。

[@user-js1zd1kq4l]

寝たら楽ですよ

[@TSUBAMEsoundexptrainandbus]

高尾から甲府までのオールロングでもしんどかったのに、　恐ろしい(;'∀')

[@user-of2ce7vn9r]

高尾から長野までロングシートなんてきつすぎる😵

[@user-js1zd1kq4l]

全然きつくないですよ。逆にクロスのほうがきついです

[@user-nc7mc7jp9q]

某地獄の旅人もオールロングでしたね

[@tkmm6133]

そうでしたね🤣

[@aqoursswallows532]

普通、高尾に住んでる人が長野なら東京まで逆戻りして新幹線という選択肢を取るだろう。

[@GO-rf6kz]

大隅さんが、乗った電車に、乗るでしょう。

[@b2_alice]

がみと間違えて見に来たw

[@user-gn4bw8bp9m]

岡谷駅ってホームのアナウンス上野おばちゃんなんだ！

[@yuyu-uh8bc]

しなの鉄道直通したら軽井沢行きとかありそう

[@junichiueda6546]

ムーンライトながらや東海道本線を東京から京都乗り継ぎを20代の時やりましたが今は体力的に無理です。

[@user-js1zd1kq4l]

なるほど

[@KS-te7jj]

地獄旅ですねぇ。

[@ch.4368]

鈍行だからなおさらキツイ

[@user-hn4fo1ys8l]

自分が乗った時はクロスの6両だったので楽？でしたよ。

[@user-js1zd1kq4l]

そうなんですね！

[@user-mo2hh6rf4t]

いつも拝見してます、確か罰ゲームで、大隅さんもやってましたよね

[@user-js1zd1kq4l]

大隅くんは罰ゲームというより地獄コースですね

[@jerryhuang1999]

高尾から長野まで普通電車のかかる時間は東京から博多までのぞみ新幹線のかかる時間比べると、ほとんど同じですな。笑笑

[@user-js1zd1kq4l]

そうですね。

[@user-pj8hu8gw6h]

この電車 時速平均80キロ

[@reiwa9278]

よく聞いたらReio流れたしw

[@sanfuraibow9998]

確か211系は国鉄車両で、もともとセミクロスだったと記憶している。それをわざわざロングに改悪改装する意味が分からん。中央東線で６両で乗車率100%越えることあるのか？JR東の社長の意見が聞きたい。

[@tetsuchiba87]

更に甲府駅で身延線の富士行313系ロングシートに乗り、更には静岡のロングシート地獄を味わいながら浜松・豊橋へと言う旅も（笑）。 いや、身延線全線走破の普通電車でロングシートってのも酷いと思うけど、富士まで到達した後にも東海道本線でロングシート地獄ですからねぇ。

[@yoshihiroohta2521]

6両全車ロングでは無くて1両目と6両目はクロスシートを入れて良かったと思います！

[@user-js1zd1kq4l]

ロングで十分ですね。 長野県内の区間は帰宅ラッシュと被るので、クロスは使いにくいかと。

[@n2778]

見たとこ全車両ロングシートでしょ。それじゃ通勤感覚じゃねえか。

[@KOSEN_notcute]

飯田線…ウッ！頭がぁ‼️

[@mizumi-yazo]

転換クロスをｷﾎﾞﾝﾇｗでも、一度BOXシートで眼前の御老人が脳梗塞で溶けたのを直視＆無能を猛省しちまってからロングシートの方が気楽って学んだよ

[@user-sp5yd5kw1r]

高尾発長野行きが地獄なのではなく、大の山岳路線なのにロングシートしかこない中央東線自体がじごくなのである

[@missbummy]

私も高尾駅から松本城近くまで各駅停車で行ったことある笑 当時の彼氏とケンカしたばかりで、互いにセキュリティ離れたまんま気まずい雰囲気でめっちゃ電車乗った思い出笑

[@user-js1zd1kq4l]

なるほど

[@Donegalian]

貴方はよく耐えられましたね! 私は彼女できても各停ではなく、 特急で行くと思う。 →喧嘩、別れの原因になるから