【まさかの飯田線直通⁉︎】伊那北行の中央西線を乗り通してみた

長野県伊那エリアで開催されたJR東海のウォーキングイベント"さわやかウォーキング"
イベントアクセス列車として中央西線から中央東線経由で飯田線に直通する列車が運転されました！
飯田線沿線は高頻度でさわやかウォーキングが開催されます。
飯田駅くらいまでは豊橋から臨時快速が運行されますが、伊那エリアになると所要時間的な問題で中央西線から臨時快速が運行されるようになっています！
旅行の様子をリアルタイムで更新中！
Instagram: jrjk1020
#臨時列車
#特殊
#特急

[@Y22FlowerTrain]

JR東海→JR東日本→JR東海の順に乗務員が変わるのもめずらしいですね〜

[@hito-zd7yk]

大変珍しい動画を見せて頂きありがとうございました、また次の投稿楽しみにしております。

[@IamNEETchannel]

さわやかウォーキング号が東日本区間を走るって極めて珍しいですね。 鳥居峠塩嶺峠2つの分水嶺を通り抜けるのも面白い。

[@mg1793f17]

中津川の地元民です。 313系の1700番台って普段飯田線で使われている割には何故か神領所属だった（なので時折中央線中津川以西でも使われていた）んですよね。（現在は1500・1600番台ともども大垣所属になってますが）

[@waywrong9301]

JR東海のさわやかウォーキングって結構あちこちで走ってて人気なんだな でもこのルートはなかなか凄い 車でショートカット出来る権兵衛峠は旧道を走りたかったな・・・

[@user-iy9hm8xe2p]

中央西線からの飯田線直通もレアだし乗務員交代が3回やるのもレアですね。

[@aki-4800]

さわやかウォーキングの臨時列車って意外と数多く運転されるんですね。

[@BokeShinjinOssann]

こういうルートは好きです。

[@Central313]

1700番台、走行距離稼ぎで臨時運用に入るの大好き

[@user-gj2oj2vt7r]

車なら2時間くらいの距離なので、3時間で走破できるのは意外に早いと思いました。

[@wildricehempacademygrassfield]

中津川発伊那北行とは珍しいですね

[@user-jl2um4gs1e]

淡々と定期列車走らせるだけのJR西日本と違い、JR東海はさわやかウォーキングを中心にイレギュラーな臨時も出て楽しいですね。 15:55 定期列車でもですが、この界隈は新快速仕様の313系と関東からの転用のにちょんちょんが共存していますね。

[@YT1001]

ルートがまさかすぎる。

[@user-cp7qm7ez3u]

短距離でもJR東日本が乗務する。

[@user-yf6ek4qk5l]

鉄道の恵那トンネルが開通していれば🛣に優勢なんだが。塩尻到着直前の転線には😲

[@user-cb7uc2od6n]

もし中津川線が現実ならかなり楽勝やったろ✋🚃

[@aaaaa-kq1dh]

中津川線があれば飯田名古屋間も高速バスより鉄道優位になってただろうな リニアでどうなるかな

[@all-sinker]

中津川線あったら中央本線名古屋地区は特急で大渋滞やろな

[@user-wb8oq6ir6u]

東海旅客鉄道の在来線で車内改札なんか久しぶりに見ましたね昔に東海地区から関西地区に抜けるときに見た以来懐かしいですね場所で言ったら関ヶ原〜柏原ですね

[@user-mp2vu8kg4h]

快速みえは高確率でやってますね、

[@user-js1zd1kq4l]

快速みえは伊勢鉄道区間があるので、どうしてもやらざるを得ないんですよね…

[@nksmmkaauj05727]

今日もダイさんの動画投稿待ってました😊

[@YOSHIKI2006]

さすが元神領車両区所属車両の313系1700番台。1700番台は基本的にまったりとした飯田線を走行しているので特急街道で忙しい中央西線を走行できたのも1700番台にとっていい気分転換になったでしょうに。

[@user-om1xs6if9l]

飯田駅から南木曽駅への列車つながったら、 うれしい ❤

[@user-mj4js7vt3w]

岡谷を経由するのか。 小野じゃないんだな。

[@YOSHIKI2006]

恐らくですが乗客の需要が比較的大きい岡谷駅を経由したのでしょう。 篠ノ井線・中央本線から飯田線に直通する列車(逆方面も同様)は必ず岡谷駅を通ります。

[@user-fd9xo2oy5y]

最近謎さんがあげた動画の内容これだったんですね

[@user-rt2nk2nl4k]

切符の発行場所が久喜だ

[@user-sd5cp9uu7l]

本当ならば、中津川〜飯田を中津川線として繋いでいたら良かったですよね。恵那山トンネル⛰️🏔️を貫通させて。

[@a16777216z]

こんな列車が走っていたとは知りませんでした。走行区間内の某所に住んでいるにもかかわらず。知っていたら見るなり乗るなりしてきたのに…

[@user-ct3qu4oi8r]

前回に続きさわやかウォーキング関連。

[@sunrise.westjr285]

中央旧線(塩尻～辰野)がJR東海になってほしいと個人的に思ってます😅そうすればJR東海株主優待の長い乗車券作れますし😅

[@drafan1049]

この編成は、元神領所属で中津川以東で活躍していた車両じゃないかな？

[@ezwebbyau]

神領所属でも飯田線用で以前はみすずで長野駅まで乗り入れていた。走行距離調整で 中央線の３連と共通予備で中央線では３連の代走で名古屋中津川間と関西線の名古屋亀山間にも 走っていた。

[@zencyanaiti4967]

珍しいですね。

[@user-bl9fy9iu8t]

動画の趣旨とは異なりますが，ダイさんが使われている乗り換え案内のサイトを教えて頂けませんか？

[@user-nb1js2bj7c]

大垣から車輌を持って来るなら名古屋始発でも構わない様に思うけど…、あと、塩尻から中央東線で岡谷に出なくても辰野支線で辰野へ出ても良い気がするけど…、やはり岡谷を通る事に何かしらの意味があるのかな〜⁉️よう分からんけど…‼️

[@Takinya0802]

伊那北だったら伊那市まで走ればいいのに笑

[@user-yr9yn3ep4q]

伊那市は折り返しが出来ない構造のため、折り返し可能な伊那北が行き先となっていると思われます。

[@Arashi_Mic]

洗場→塩尻大門→小野 経由なら面白かったのに。

[@mako-gm7me]

昔の飯中ライナーみたいにバスでも良かった気が・・・

[@sinji1341scarlet]

国鉄中津川線がもしも開通していたら、伊那北行きは普通だったかもしれない。開通してないから見られる大回り。 時刻表が駅にないのは困る。バッテリー切れになったら見れない。

[@takachantv.4]

臨時の直通運用ってやばいな 東海の在来線は何で時刻表はスマホで見とけよって時代になっちゃったんだろうね

[@user-li8fi4uu5n]

こういう臨時列車とか鉄道ファンしかしらないと思うよ。例えば名古屋駅とか手作りでもいいので張り出して欲しい。一般的には鉄道好き以外はいちいちスマホで調べないと思うよ。　せめて多治見駅から出発してほしい。