【中央西線 貨物列車】EF64 1000番台 木曽路を駆ける / Freight train at Chuo-Line

山深い木曽路を走り、愛知県と長野県を結ぶ中央西線。貨物列車の中でも大半を占める石油輸送は、山岳路線用のEF64 1000番台が2両1組で重連総括を組み、重量級の編成を従えて急勾配に挑んでいます。
まだ更新色も頻繁に見られた2021年〜2022年頃の撮影です。
Chuo-Line which runs the heart of a mountain, and links Aichi and Nagano, popular name "Chuo west Line". In the freight train carrying oil, locomotive EF64 1000 for the mountains line is connected two and challenges a steep grade every day while pulling a heavy train.

[@user-he4xy3ei1r]

THE　Final　国鉄機関車。青空に映える国鉄色、悠々と走る。今までありがとう、さようなら、大変お疲れ様でした。

[@user-jg3yg2ot7n]

やっぱ64の重連＋タキとブロワーの音いいですよね。

[@RailwayWatching]

ブロワーに64の格好良さが詰まっていますよね。 山に響くジョイント音も、いつまでも聞いていたくなります。

[@user-cp1hr9tc1u]

タンクの他、コンテナ列車など他の貨物列車も中央西線に走って欲しいですね。間もなくトラックドライバーの時間規制が始まるからです。

[@RailwayWatching]

@@user-cp1hr9tc1u 環境への優しさ、1本の列車で大量に輸送できる特性など、鉄道貨物輸送の良さはたくさんあるのではと感じています。ずっと応援し続けて行きたいですね。