【正直これは…】NBOX JOYを現役カーデザイナーが徹底分析した結果【ホンダの本気】

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【とっきー】現役カーデザイナーの車情報+デザイン解説

Күн бұрын

Пікірлер: 102

@ちゃんもも-e1i Ай бұрын

リスペクトしながらの解説が一番難しい題材だったと思いますが、どんな最悪デザインでも褒めたたえられるとっきーさんは世界一すばらしいです🌟✨

@ジュゴン Ай бұрын

可愛いなぁ、、欲しい😂 アフターパーツメーカさんからマニアックな視点からの解説もとっても面白かったです❤

@クリームボックス-g4w Ай бұрын

コントの泥棒みたいなフロントバンパー

@tokki_cardesign Ай бұрын

泥棒髭って言われてますね笑

@fastener_go-ryu Ай бұрын

ホワイト以外の色選ぶとルーフだけ強制ブラックは微妙ですね。ブラックだと洗車の吹き上げするたびに雨シミが気になってしょうがなくなります。洗車に時間取られずJOYしたいからシンプルに単色でカーキ系の色選ばせてくれよって思いました。

@tokki_cardesign Ай бұрын

単色がここまで選べないのは衝撃でしたね

@ti6687 Ай бұрын

黒は熱を吸収しますしね･･･年々夏の暑さが厳しくなる時代にどうしてこんな事やるんだろ？

@user-Miku3939 Ай бұрын

CR-Xデルソルを見た時と同じくらいのこれじゃ無い感。　オレンジ色の車に準じた物が出て来ると思ったんだけどなぁ。

@tokki_cardesign Ай бұрын

もっと分かりやすいオフローダーをイメージしてしまいましたよね～～

@user-Miku3939 Ай бұрын

@@tokki_cardesign 様　シートの柄はオプションなら構わないけど、標準でコレは無いと思いました。　初代サバンナRX-7をリスペクトしているんでしょうか？

@tokki_cardesign Ай бұрын

その時代の内装はイメージしてそうですね！

@jmgmpmj Ай бұрын

この型でスラッシュ作ったほうがよっぽど面白い

@tokki_cardesign Ай бұрын

スラッシュの失敗はトラウマかと思われるので…

@ti6687 Ай бұрын

白だけドアサッシュの一部がブラックアウト無しになるのはホンマに謎な設定ですよね･･･

@tokki_cardesign Ай бұрын

謎すぎです…

@toragen Ай бұрын

撥水シートは3年持たないとホンダの人が言ってたみたい。このデザインだとデリカミニやスぺギアのほうがいいな。エヌボのノーマルモデルのデザイン違い版みたいです。

@プリマヴェーラ太郎 Ай бұрын

チェック柄など含めギアよりラパン（ＬＣ）ぽいですね。コンセプト的にもゴリゴリではないし。オプションのフォグランプがつくのはホーン穴ではなくその外側です。

@djchomiya Ай бұрын

とっきーさんが前にデザイン予想をしたリアゲート一面ブラック塗装のデザインにしたら更に良いと感じました。

@tokki_cardesign Ай бұрын

え！僕以前そんな予想してましたっけ！いろいろやりすぎて自分の過去の行動が思い出せず…笑

@七福神弁財天 Ай бұрын

忖度抜きで…ホント普通…標準モデルにターボ車がないのでそこを補う役割もあるのかな

@tokki_cardesign Ай бұрын

カスタムよりもわずかに安くターボを手に入れるための選択肢にもなりそうですね

@まさみ-z1n Ай бұрын

アクティブフェイスパッケージが好みですね。2台目買えるなら欲しいですね。

@tokki_cardesign Ай бұрын

ステップバンっぽさがあって可愛いですよね！

@tomohikoo8949 Ай бұрын

N-BOX JOYのデザインは自分も大好きです。好感が持てるデザインのクルマってやっぱり色々と工夫がされていますよね。なんとなく良いと感じるのが精一杯の自分にとって何故良いのか言語化してくれるのは本当に参考になります。

@tokki_cardesign Ай бұрын

参考になっておりましたら幸いです！！嬉しいです！！

@JUNJUN-ve9fu 5 күн бұрын

後部座席の肘置きがなくなりました涙

@ぷードライブPoodrive Ай бұрын

20:35 NAだけシートカバーを付けられるとはどういう意味でしょうか。レザーだと上からカバーかけると良くないのでしょうか？

@tokki_cardesign Ай бұрын

基本的にシートカバーは本革シート等に不適合で、ファブリックシート向けとなっています。めちゃくちゃピッタリな設計なので、取付時に本革シートだと滑らなくて厳しんですよね。

@ぷードライブPoodrive Ай бұрын

@@tokki_cardesign なるほどそう言うことでしたか。初めて知りました。ありがとうございます。

@ぬかさ-r8y Ай бұрын

WR-Vはインド生産なので、パーツ流用してもコスト削減になるかなぁ

@tokki_cardesign Ай бұрын

WR-Vを含む様々な車種で共通化させているかと思います。

@あみ-v6y3r Ай бұрын

アフターメーカーの後追いで良いのかホンダ？ただのリノベカー

@tokki_cardesign Ай бұрын

方向性的には確かにリノカですね笑

@ttkenn36 Ай бұрын

オプション付ける前提みたいな部分もありそう

@オハラ正助 Ай бұрын

N箱でハスラーの守備までカバーする気かな……。（笑）車内泊は標準タイプよりしやすそうですね。タ━ボがある所が良いかな。

@tokki_cardesign Ай бұрын

フラットになるのは結構嬉しいですよね！

@taatakaz Ай бұрын

リアをフラットにするなら、前席もフラットにすればいいのに笑中途半端。

@syosakumiki4902 Ай бұрын

レターエンブレムは、もっと文字の間隔をあけて欲しい

@tokki_cardesign Ай бұрын

余白を開けて横長な印象も欲しかったですね

@矢島雪乃 Ай бұрын

これはホンダブランドの文字ロゴだったと思うので（二昔前のホンダ車の特に欧州仕様のリアに付いていた）、簡単に変更はできないと思います。

@youmizushima Ай бұрын

21:58 多分そこの色はツートンの時にだけ変わる感じで、黒単色の時はそもそも黒になるから違和感ないだけなのかなと思いました！例えばスレートグレー単色の時はそこもスレートグレーになるのでは？？

@tokki_cardesign Ай бұрын

僕も最初そう思って、単色が多くラインナップされているスタンダードとカスタムを見てみたんですが… なんと白を含むどの色を選択してもAピラーには色がつかないんです。このAピラーに色がつくのはJOYの白だけという謎なんですよね…

@youmizushima Ай бұрын

そうだったんですね！謎な仕様みたいで笑😂

@神官ポー Ай бұрын

ターボがあって良かった。

@tokki_cardesign Ай бұрын

スタンダードの雰囲気でターボが欲しかった人には朗報ですよね！

@yoshi9109-o5s Ай бұрын

BEV仕様登場も待ち遠しいです。

@tokki_cardesign Ай бұрын

そんな噂あるんですか!?

@user-ezseri Ай бұрын

もっとジムニーみたいなデザインを期待してた自分はショックだった。。。

@him172 Ай бұрын

JOYにモデューロホイールとテールゲートスポイラーは似合わないだろ… なんでも全部乗せ紹介はHONDAの悪い癖鉄チンとレターエンブレムの親和性を自らガン無視する愚行

@tokki_cardesign Ай бұрын

このあたりのオプションは今のところ売れ行き良くなく、どうにか販促したいという思惑があったり…！？

@him172 Ай бұрын

@@tokki_cardesign そもそもホイールやエアロはCUSTOM路線のドレスアップでJOY路線はマジでないこのCUSTOMのグレード名だってDAIHATSUのパクりだし、これまでHONDAにはCUSTOMというグレード名は存在しなかった。グレード名はほぼエンジン排気量+英字1か2か3文字、TYPE○のどれか、限定で○○リミテッドが付くぐらいのもので固有名詞グレードは存在してない

@2333ISII Ай бұрын

ホンダは凄いです。NN-BOXはパーツが目いっぱい詰まっていて、全く外装も変更が難しいのにここまで目立つ外装にするのが難しいのに上手くデザイン変更しています。デザイナーも天才ですね。

@tokki_cardesign Ай бұрын

軽自動車のデザイナーは本当にすごいですよね！

@外山武弘 Ай бұрын

シートの柄と色が好み🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@tokki_cardesign Ай бұрын

ほんと、分かりやすくオシャレにしてきましたよね！！思い切りがすごい

@とし-p2o Ай бұрын

よくわからないデザインだと思った。

@とし-p2o Ай бұрын

何が目的の車なの？

@アマノジャコ Ай бұрын

4駆だけ車高25mmあがるのもっとアピールして欲しいわ

@tokki_cardesign Ай бұрын

むむ！最低地上高が上がるんですか！！

@golgo-14 Ай бұрын

まぢで？！初めて聞いたぞ？

@アマノジャコ Ай бұрын

五味さんの動画で解説されてました、ホイールハウス比べて✨

@渡邉真実-h2t Ай бұрын

@@アマノジャコさん。確かに、五味さんが、公式で、おっしゃっていました。

@渡邉真実-h2t Ай бұрын

補足、五味さんが、五味さんの公式アカウントで、もうしていました。

@xyzdaisuki Ай бұрын

別バージョンカスタムだと考えたらありかも🎉

@tokki_cardesign Ай бұрын

ギラつきたくないけど、上質な軽に乗りたい人にぴったりかもです！

@xoxo-hl1jo Ай бұрын

アウトドア系統のグレード＝つまらないブラック内装ってのが定番だったところにこの明るく雰囲気の良い内装をぶち込んできてくれたのは本当にデカいいい加減他社も黒一色の内装に逃げるの辞めて欲しいわ

@tokki_cardesign Ай бұрын

洒落内装ですよね～～！

@KOGUSAN Ай бұрын

内装は評価したいですね！多くのおっさんはゴルフGTIを思い出すことでしょう N-ONEに展開しても良さそう

@tokki_cardesign Ай бұрын

内装かわいいですよね！！

@フジタク-j6h Ай бұрын

WATARU氏　同じ人と思ってたわ。スレチですみません

@tokki_cardesign Ай бұрын

ワタルさんと僕は同一人物ではないです笑

@渡邉真実-h2t Ай бұрын

防汚が良い。スペーシアが良い。

@user-rm8mo4xj1q Ай бұрын

アウトドア路線なのにライトを白にこだわる意味わかんないし、ずっと言ってるけど、バンパーも何故純正色にしたのか。自分的には標準モデルを塗り分けた方がよっぽどアウトドアっぽく仕上がると思いました。

@tokki_cardesign Ай бұрын

ちょっとライバル達とは違う、普通から離して個性を出しているようにも感じますね。テールランプのホワイトは本当に謎ですね…

@hiratakatetsuya9364 Ай бұрын

ホント、ライト白は似合わないテールも白は似合わないねーばちばちの赤、黄色、白のテールの方がいいのにね〜ライトの白系も残念、グリルもハニカムにしちらかなり迫力が増すと思うんだけど、、しかし、チェック柄のシートって、ゲロゲです

@YASHITO2001 Ай бұрын

ホンダは安っぽいダサいインテリアをなぜやめられないのか？マジで謎。

@tokki_cardesign Ай бұрын

でも実物見てみると、素材感や手触りの質感、スイッチの押し心地は他社より高級感ありませんか？

@矢島雪乃 Ай бұрын

@@tokki_cardesign あとボタン類の配置などUI設計が他社より優れていると思います。

@TMO-jr8km Ай бұрын

バンパー段差の解説、グッと来ました。そこ、すごい所ですね。金型と組み付けセンサーの精度が高いことがわかります。レクサスより精度高いのではないでしょうか。テスラモデル３もバンパーを超精度ゼロゼロクリアランスで合わせて来てますね。レクサス危うしなんで、レクサスもきっともっとツルツルに合わせてくるでしょう。

@tokki_cardesign Ай бұрын

ランドローバーあたりから始まったフラッシュサーフェスの影響は本当に一大ブームですよね

@nickmr9657 Ай бұрын

ＳＵＶ感が無いなぁ。

@jmekntwo Ай бұрын

おっ？東工大座席やん。

@tokki_cardesign Ай бұрын

東工大の座席ってチェック柄なんです？？

@serioserio9718 Ай бұрын

綺麗さなんて必要ない。見たいのも欲しいものは確固たる個性とギア感だ。

@tokki_cardesign Ай бұрын

そのあたりはデリカミニと敢えて離してきたのかもしれませんね

@taatakaz Ай бұрын

こんな中途半端な「joy」を作るのなら、標準車のグリルを変えて、シールなどでSUV感をだした【パッケージ】で出して、安く設定した方がマシだったのでわ？　これだけ専用設計しても、見た目が標準車と変わらないんじゃ、joy分の追加費用、ボッタクリみたいなもん。

@xoxo-hl1jo Ай бұрын

「でわ？」じゃなくて「では？」だろ😂

@ラジオヤシ Ай бұрын

ノーマルN-BOXをダムドがカスタムした車臭がありますね

@たかふみ-p7y Ай бұрын

DAMDさんなら、もっとオシャレに作るでしょ。　メーカーはコストの制約あり、デザイナーがやりたいようにやれてないでしょ。デザイナーさんがかわいそうだよね、こんなに批判されて。

@さぶロッサIII世 Ай бұрын

う〜ん、ホンダは何処を狙ったクルマを作りたかったのでしょうか…汗このJOYに関しては、先行する他社モデルとは真逆に、あえてSUVのストライクゾーンを大きく外してきましたね。 JOYはSUVモデルとして、どこにテコ入れしたのか、パッと目に伝わりにくく、安易に樹脂パーツを入れたから見た目はSUVっぽくなってるでしょ？としたかったのでしょうか。まさかチェック柄のインテリアとオプションのHONDAロゴがこのSUVモデルの最大のウリじゃないですよね？

@tokki_cardesign Ай бұрын

どちらかというとSUV仕様ではなく、ネオクラシックな質素さがテーマなのかもしれませんね