終着駅方面は荒れ果てた廃線でどのように対処？！サビ切ったレールをゆっくり抜けた３両編成の目的

[@キツネキタ]

いつもご視聴ありがとうございます。何度も取り上げている京葉臨海鉄道になりますが、ディーゼル機関車の形式を間違えていました。NDだと名古屋臨海鉄道になってしまい、正しくはKDになります。参考までに衣浦臨海鉄道はKE、神奈川臨海鉄道ではDDになります。様々な第3セクターの臨海鉄道が存在して、形式も異なりますので今後は注意していきたいと思います。

[@KawaguchiTakadaJun]

京葉なので機関車はNDではなくKD55 or KD60ですね。

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。素晴らしいご指摘ありがとうございます。いろんな臨海鉄道を見ていますので完全に間違えていました、訂正をしときたいと思います。

[@LoovesJf.]

家庭菜園、バーベキューセット、流石に東光高岳専用線沿線とは違いますね😂

[@ルビィちゃん推し-u1r]

こんばんは、撮影お疲れ様です。 京葉工業地帯に行ったんですね。(⁠^⁠^⁠) 京葉臨海鉄道臨海本線も大変素晴らしいですよね。(⁠^⁠^⁠)線路を見ると分岐していますね。(⁠^⁠^⁠)村田機関区所属のND55形201号機がコキを牽引しやって来たのですね。(⁠^⁠^⁠)支線を見ると線路が錆びていますね。ほとんど使用されることは無いのですね。そして大物車シキ801‐B1の車両ですが富士電機千葉工場へ入場する為やって来たのですね。(⁠^⁠^⁠)しばらくすると京葉臨海鉄道所属のKD60形4号機と後ろに牽引されている大物車シキ801−B1の車両がやって来ましたね。(⁠^⁠^⁠)間近で見るのもとても大迫力で良いですよね。(⁠^⁠^⁠)踏切を通過し工場へ入っていきましたね。最後尾には車掌車ヨ8000形も連結されていましたね。(⁠^⁠^⁠)KD60形4号機が引き上げていきましたね。大物車シキ801−B1の車両の今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と長距離移動と寒い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

[@京成3050]

3:11 コキ200-38.39 連番で連結されていますね！

[@KakiKeyo車両区]

なかなか珍しい光景ですね

[@久保隆史-p7v]

ここは勝手に置かれたものを退けて回るのは、少し少なそうですよ。、😅😅

[@石川久-k8y]

住宅街ではないからさすがにBBQセットや家庭菜園は無いですね。

[@のりっころ]

夜走らないから反射板無し？

[@リチャードギア-m4b]

蘇我から千葉貨物駅を経て(へて)←この場合は、経由してと言ったほうが適切かも知れませんね