昭和20年代（約80年前）◀▶現代 ～大阪湾の海岸線 ・変遷を見る～【Google Earth】

[@トラースキック-x5s]

めちゃおもろい動画でした。 ありがとうございます。

[@mt1895]

今となっては自然海岸の大切さがわかる 発展あってこその現在ですが、切ないね。

[@sysd6225]

芦屋川は六甲山系から流れ出た土砂が形成した扇状地を流れる川で、現在も扇状地は成長しており、干潮時には河口から100メートル以上沖までの干潟が現れます。

[@hayabusarider7946]

ブラタモなど地質や地形による人の生活の文化が好きで、このチャンネルを見つけて登録しました最近よく観てます。データ収集や検証など動画の作製は大変だと思いますがこれからも続く限り配信お願いします。楽しみにしてます。

[@guston008]

住吉大社の灯台跡（旧名は住吉高燈籠、位置は多少変わったようですが）を見ると昔は海岸線がいかに近かったかを実感します。

[@suzukikei7682]

南大阪も見たい

[@oimihimitasumiho]

「素晴らしい」の一語です！！ チャネル登録しました！！ 🙆

[@ponnyaa]

この続きの浜寺をみたかった。

[@jn7771]

昭和30年代半ば頃、小学生だった私は浜寺の海へ水練学校に通っていました。あの頃確か堺を過ぎて南側の海は長い砂浜だったのをよく覚えています。因みに浜寺水練学校の卒業試験は浜寺から泉大津までの遠泳（1万メートル）でした。もっとも私は初級2班で中退していますので、この遠泳は経験していません。

[@遠江二俣]

とても興味深いコンテンツですね❤

[@大东亚少年]

火垂るの墓で2人が海水浴するシーン、あれって西宮の御前浜でしたよね？

[@sqcmf031]

埋め立て地って独特な雰囲気ありますよね。 埃っぽいというか鉄臭いっていうか。

[@いしかわけんじろう]

大変興味深い動画ですね。 楽しく観覧させてもらってます。

[@hirosod813]

砂浜を残している西宮は本当に貴重だな。

[@pine-village]

甲子園浜には戦前まで初代の阪神パークがあり、動物園や温泉施設まであったそうですが、戦時中に取り壊されたのでこの航空写真ではすでに施設の建物等は無いようですね。しかしその場所はまだ水没しておらずはっきりと土地が確認できるのが興味深いです。 今も浜には施設跡であるコンクリートの基礎や壁の残骸が確認でき、温泉のお湯が出る部分に使われていたと思われるライオンの顔も転がっています。

[@aqa1989]

芦屋の臨港線沿いにかつての防潮堤が一部残っています

[@norikk9112]

動画ありがとうございます。 夢洲の軟弱地盤問題をきっかけに、埋め立て経緯に興味がありました。 昭和20年代は、不鮮明ですが、干拓と埋め立てと混在してるのかなと思いました。

[@まさゆき-l4p]

その当時はよく埋め立てに反対しなかったですね。

[@秦和弘-u7x]

小学校の社会の授業に利用すべき。大阪府の泉南地域の海岸線も見てみたいです。

[@cj4460]

15:40ぐらい〜　南港あたりでしょうか 20年代の赤い大きな❌印、何ですか？

[@Y_Yamada]

写真が存在しない部分ですね。Ｘ印部分は。 国土地理院で1928年当時の空中写真が公開されていますが当時海だった埋め立て地の大部分は撮影されていませんし、大阪市内…市街地であってもチラホラ写真が抜けている所がありますね。

[@Sorakarajapan]

ご視聴ありがとうございます。20年代の写真が切れている部分が表示されていますm(__)m

[@cj4460]

あぁ、そういうことでしたか 何か、見てはいけないものが写っているのかと、ちょっとワクワクしてましたw

[@ojl3021]

夢洲(約390ha)の万博ばかり話題になってるがすぐとなりに大阪港新島地区埋立事業(約205ha)というのが進行中 最終的に大阪湾はすべて陸地になるだろう

[@玄武岩-p1n]

そもそも四天王寺とか建設当時海岸線に作ったものだしなあ やたら1方向に長いのも大陸の国相手に見栄張りたく張りぼてみたいな構造にしたから 大阪の歴史とは埋め立ての歴史といっても過言ではない

[@よしねん]

昭和２０年代の写真には、そこかしこに空襲で焼け落ちた形跡が残っていますね

[@フクザク]

わかっていた事ですけど見事に往時の海岸線はあまり残って無く埋め立てまくっていますね。そりゃ魚とか海産物は減りますよね。それと引き換えに色々と生活が便利になったのは理解していますが…。 今後は自然との共有も考えながら開発必要だと思います。

[@stem2261]

埋立地に重要拠点を置く大企業はあるけれど、埋立費用は会社が出したのだろうか？ 日本の国土面積に関わるから、財源は国でしょうか？

[@Y_Yamada]

昭和40～50年代、小学校で日本で一番狭い都道府県は大阪府だと教わったなぁ。 昭和63年(1988年)に香川県に抜かれてしまっていた。 抜かれた原因は大阪府の埋め立てだけではなくて、あいまいだった岡山県との県境が線引きされて香川県が狭くなっていたとは知らなかった…

[@えすと-v4s]

親せきのじーちゃんが 昔、大阪湾にカブトガニがいたと マジ顔で言うんだよ

[@いいいあああ-b6u]

岡山に居るんだから 昔の大阪湾に居ても不思議ではない

[@カズ-h7j5i]

函館もやってほしい

[@熊一-z4k]

これ以上埋め立てを続けると大阪湾が無くなってしまいそう😢六アイ沖もいらん。

[@macaion897]

埋め立てたものを元に戻して自然を回復すべき。

[@ハラオウン-i9t]

言うのは簡単だが、現実的には不可能だな 現状だと費用対効果がまず見込めないのに、その莫大な費用をどこから捻出するの？仮に資金を捻出出来たとしても国民が納得しないわ(そんな事に使う税金があるなら税金をやすくしてとか、電気代とかに補助金当ててやすくしてくれとか思うのが普通)

[@TREEshichauyo]

今やっても無理でしょ 1度壊したものは二度と戻らないんだよ

[@権三郎平衛]

何で関空をあんな所につくったんだ？伊丹と神戸を廃止して、別の用途に転用し、夢洲の沖合当たりに、今の関空の面積の５倍以上くらいの飛行場をつくればよかったんだ。 どうせ埋め立てるのなら そうするべきだった。神戸や堺（和歌山方面）とも近いし、京都、奈良からのアクセスもいい。この方が、利便性や経済性に優れていたと思う。

[@nackeyt3068]

関空は周辺騒音問題等、地元の要望もあり、伊丹廃止を前提に、神戸沖、堺沖、泉州沖で検討されてたはず。で、当時は神戸市は海運の邪魔だと反対の立場。紆余曲折の後にいざ、関空が完成したら、伊丹周辺は企業の移転が怖くて存続に掌返し、神戸も海運が伸び悩んできて自分で神戸空港建設、泉州、特に泉佐野は関空バブルで過剰投資で財政破綻寸前に陥ると三空港はgdgdの経緯で存続してます。 なお、伊丹の航空管制上の規制で梅田は建築物200メートル規制があります。本当は資源を泉州沖に集中させ、関空ー大阪市内の高速鉄道建設により利便性を担保し、大阪市内は伊丹廃止の恩恵で高さ制限撤廃というのが最適解であったと思います。そうなれば、大阪市内はより高層建築物が増加し、大阪府南部の発展により北摂一辺倒の構図が均質化されて、大阪は今よりももっと発展していたと思います。

[@水津龍正]

ただ、梅田もやけど、大阪市は上町台地以外は淀川・大和川の堆積で出来た軟弱地盤ですから200mクラスのビルはどうなのか？と思いますね。

[@guston008]

@@水津龍正 意外と最近（と言っても5世紀くらい）まで大阪は河内湖という大きな湖に”浸かって”たんですね。上町台地は島やったとか。

[@TREEshichauyo]

自然海岸がほぼない大阪湾…

[@toratora85m]

昔の航空写真に3Dがあるとは驚きました。 これまでは真上からみたものしかないと思っていただけに。

[@肉欲棒二森屋]

平面を斜めから見てるだけです。3Dとは立体のことです。

[@masakiyamamoto6201]

住之江区と大正区がゴミ捨て場なのが理解できた（笑）