【昭和オジサンが憂う】メーカーからのディーラーへの圧力問題と日本の未来

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大林モータース

Күн бұрын

Пікірлер: 44

@130theater Ай бұрын

某H社なら2輪車も船外機も、各種汎用エンジンも有りますから、全部売りましょう。そうそう、プライベートジェット機も有りましたね、この際、某H社ディラーでジェット機を買いましょう😊🎉🎉。

@kazm6085 Ай бұрын

四輪でも聞く話ですね。特にその地域の拠点に該当する店舗だと売上を落とすわけにいかない、となり…。

@naoda-pw7il Ай бұрын

役員がＢＭで同じことをされた役員がハーレーに移籍してまた同じ事を繰り返した❓ ハーレーが売れたのは第1次ベビーブームの方々が定年や子供が手を離れ憧れのバイクを購入しただけで今、第二次ベビーブームの方々が子育て終了してリターンライダー等でバイク全体の販売量が増えてます。レーサーレプリカ世代なのでハーレーに乗る方は前の世代の方々ほどいないと思います。レーサーレプリカは腰や腕に疲労が溜まるので殿様ポジションのネイキッドやアドベンチャーモデルが売れると思います。 Buellは社外マフラー装着した音が良かった。

@yuta8693 Ай бұрын

某ドリームなんか本社販売員の人件費持ちとしか取れない更新手続きだったような

@khg-zs2vd Ай бұрын

最後の、車は欲しいがどの車を選ぶのがいいかわからない問題ですが近年の車に魅力がなく、魅力のある車＝時代遅れの壺でありリスクのある壺に手を出さざるを得ないこのリスクについてためらっているように感じますそういう意味では、当社では時代遅れの壺も販売、整備、サポートするので安心して乗り続けることができますとアピールすべきでしょう

@ユタオカ Ай бұрын

国内四メーカーで、街のバイク屋の立場を認めてくれるのは、某S社だけの悲しい現実。

@car1925 Ай бұрын

もう自動車ディーラーをやめて20年経つのでいまはわかりませんが、昔は社員の自爆ってディーラーってどこもやってることでしたけどねー😗最近はコンプラでどうなってるのか…🤔

@じひ-c7u Ай бұрын

ビューエル選ぶ人は変態を含めて、非常に同意です。

@kenjisuzuki7341 Ай бұрын

HDは本国でもDEIに傾倒して既存のオーナーに猛反発を喰らうなど色々問題がありましたからね。急遽経営層はDEIを撤廃。なんとか既存ライダーご機嫌を直してもらおうと必死です。そんな状況なので普通に販売するには厳しく、強引な方法をとった可能性はありますね、日本に限らず。車の位置づけが変わってるのも事実かと。「コレが欲しい」のは尖った車が多く、趣味の色が濃い時代はそうだったと思います。今やスマホと変わらないくらいに「あってもなくても」なモノになった時点で、ヨドバシカメラに最新の家電を見に行くのに近い感覚になってるんでしょうね。コレといったあてもなく、最新はどんな感じ？的な見方。普及仕切った故の行き着いた姿ではないでしょうか…。エンスーからすると悲しいですが、エンスーがより際立つとも言えます。商売としてはどっちをターゲットにするかでアプローチが変わるんでしょうね。

@ch-rr4cl Ай бұрын

昔話ですが、かつてＡリーナ店を台数不足で返上させられた某販売店の社長、その後出たZC系スイフトを見て「あと半年早く出してくれればなんとか出来たのに！」とぼやいてましたな。

@leytonhouse9496 Ай бұрын

冒頭のBuellで草w この流れでS社で車とバイクが買えるようになったら保菌者養成所になってしまうw

@hijet Ай бұрын

MB社のEQシリーズのオークション出品数を見てるとBEVの販売のほぼ全てが自爆だと思う

@シロチビ-h3p Ай бұрын

決めれる→決められる

@nyantakosu3 Ай бұрын

BMでやってたことを、ハーレーに来ても同じことやったやつやな若い人は、絶対失敗したくない人がかなり増えたような自分で選んで失敗したと思いたくないのでは(＾＾；) それなら深い所まで、調べればいいだけだと思うけどなぁ…

@シロチビ-h3p Ай бұрын

やってた→やっていた

@シロチビ-h3p Ай бұрын

やってた→やっていた

@nyantakosu3 Ай бұрын

@@シロチビ-h3p 大事なことは２回言うスタイルですか(笑)

@和之-q7v Ай бұрын

サイドスタンド落とすは草

@Kozot Ай бұрын

外車トップブランドのMB社は来年あたりからテスラ社のようなネット販売に軸足を移すようで、ディーラーは整備と納車メインにしようとしていると聞きました。そうなると営業の人も減っていってゆくゆくは全国展開の出来る大きなディーラー以外は残らないのではという話があります。

@tk-rt1db Ай бұрын

昨今の車って特色ないからなぁそうだPの愛車遍歴気になります

@竹ちゃん-t1t Ай бұрын

ちょっと、話題の時差が・・・ 2輪4輪ディラーの統合は、某s社でも、出来ますね。そうださん、スタンドの話、爆笑しました。 4輪メカニックがバイクをいじるいじらないの話で、そうださんに分かりやすく言うとそうださんの所の大型ドライバーに荷物が軽いから、こっちの2トン車で関東に行ってくれと言ったら、多分　大型ドライバーは、嫌がりますよね？多分、そんな感じの事をりょーすけ君は、言ってる思います。出来るけど、やり慣れない事は、やりたく無い。じゃないかな？

@kumazr9000 Ай бұрын

ビューエル、かっこいいんですけれどねー😊

@euro-my8pu Ай бұрын

Sディーラーでも売れ高が悪かったらそうしてましたよ、新古車のワケを知りましたよ😅

@イキイキ乳酸菌-y1n Ай бұрын

四輪車のディーラー営業です。こっちの業界も会社からの自爆強要は常態化してますね。3年に1回の買い替えをしないと基本的にキャリアはないです。私はなんとか突っぱねましたが、その後すぐに面談という体の圧力をかけられました。それでも買わない旨を伝えたら明らかに待遇などが悪くなりました。売れる車もメーカーや法律に左右されて、なんとか受注を取ってもキャンセルになることが最近はよくあります。正直未来はないので今年いっぱいで転職予定です。

@おーよ-p3s Ай бұрын

メーカーとディーラーがごっちゃになってませんか？決めつけなら申し訳無いですが、そう言う営業するのってインセンティブ割合の高い地場資本のディーラーな印象ですけど

@すっきりや世の終わり Ай бұрын

遠くから聴こえる雑音は無駄遣いとは言わんがディーラーの餌にならんように....勉強しました。

@ikinariiwaretemo0987 Ай бұрын

デラがリベート貰っているとしたら自己責任じゃない？

@夜霧の渚 Ай бұрын

新たなビジネスが立ち上がりますね。

@mttm1538 Ай бұрын

HVのように複雑になればなるほど町の修理工場の仕事は減って修理費用が上がっていくのが未来かもしれない・・・

@nisitetu-c6c Ай бұрын

あのね、前に上がりの一台は何がいい…………ってお話が某チャンネルで話題に成ってた時にですねぇ…………私は「人って……いつタヒぬか解らないのだから相談なんて余裕かまさずに好きなのを買えばいい…………」って奥方殿に意見の賛同がえられるかと思って…………お話を振りましたらね……………………奥方殿が「自分で自分の大切なことが決められないのは認知症が始まった兆候かも知れないから…………免許証を返納して一生運転するな！！！」っておっしゃられましてね…………あまりにも鮮やかな一刀両断な大喜利で………… 私、変態オジサンは我が妻ながら惚れ惚れとした感情と恐怖の感情が交錯したことを思い出した今日この頃で御座います。m(__)m

@マスくん-s9e Ай бұрын

やはりbmwも昔は新古車で無理矢理売っていたんですね！私は118ｍスポで、走行距離１５ｋ、登録後３か月のを乗り出し価格280で買えました。 8年前ですが今でも調子良く乗ってます😮

@ゆう太-s2s Ай бұрын

ビューエルだけでは無いですがツインの振動で部品がとれるのは仕方ないです・・・振動周波数の問題もありますし事前に増し締めしても緩む時は緩みます。それに緩む部品は大体決まっているのでワイヤリングやゴムブッシュなんかを上手く使ってメンテするしか無いです。経験上、ヤマハSRやHD・RZ250（4L3）もとれる時はとれますから・・・