祝！セロー公道デビューしました！【#15 セロー225レストア】

[@スピニングベイト]

セロー復活おめでとうございます！ このエンジンはホントに良いエンジンで、車体も軽いからオンオフどちらも走るのが楽しいんですよね。 私はこのエンジンがすごく気に入ってしまい２２５を２台と予備エンジン、さらにTW225も持ってます！

[@takataka-sl8oq]

オフロードバイクデビューおめでとう御座います、YAMAHAのSEROWはとても乗り安いバイクなので楽しんでくださいね。

[@Hibimycin]

おっさんにワクワクする気持ちをありがとう！！

[@せせせのせ-c7f]

配信を楽しみに拝見てします。 レストアされて走行した時の興奮が自分の事かのように伝わってきました。 寒く成って来ましたのでお身体に気を付けて下さい。 とよちゃんガレージステッカー購入させて頂き今日届きました。

[@toyochan]

ありがとうございます

[@はむ-v3q]

🌟こんばんは❗️ ついにセロー225‼️ 復活ですねっ‼️ あとはクラッチとサイドカバーですね❗️ 私はセロー250 乗りですけどオフロード❗️ ホントに楽しいのでお勧めです❗️😊 但し、オフロードの路は「沼」と呼ばれるほどハマりますのでお気をつけて❗️😆✨👍

[@ココちゃん-q5g]

セロー225は私も所有しています低速の粘りがあって良いエンジンです。オフロードバイクは楽しいのでバイクを乗り始めてから何かしらオフロードバイクは必ず1台所有して遊んでます。オフロードにはまって下さい😄

[@koht6010]

純粋に楽しそう オフロード欲しくなってきました

[@鬼塚敬司]

ワット数字大事ですね💡理論付けるまで時間かかりますよね🤗レストア上手になりましたね👍

[@DARAZ-xh2dk]

今回も、楽しい動画ありがとうございます‼️ 保安部品の整備お疲れ様です。 なかなか、はまりやすいトラブル！ ナイス解決でした❗ 林道デビュー、おめでとうございます。またまたキャンピングの幅が広がりますね🎵 次回も、期待しております。ではまた！セローかっちょえーがん！

[@worksgolf6572]

お疲れ様でした。

[@ヤマモトフトシ-t5k]

いいですねぇ、セローに林道とってもよく似合う！とよちゃんはバイクのロマンをどんどん体現していきますね！

[@TomioSuzuki]

おめでとうございます

[@Bob_King_Bob]

楽しそ〜いいね〜

[@けんた-y7o]

レストア成功、おめでとうございます！ クラッチ滑るのはきになるけど、一応は大丈夫そうですね。 自分で直して乗るって最高に気持ぢぃぃぃでしょうね。 いきなりマキタのグラインダーが出てきてビックリした。 もう町工場みたいです。 確かに・・電球のW数が違うなんて想像できなかったけど、 いわれてみれば、そりゃそうなるよね。って感じ。 SRの保険を移したって事は、SRもそろそろ独り立ちするのかな？？

[@omoide-channel647]

陸運局はもう手慣れた感じでスゴイですね

[@Yana3Fatman]

一部で熱烈なファンがいる「ラーツー」にも挑戦してみてください。

[@tarou2828]

おめでとうございます！無邪気にダート走ってる姿は癒されますねぇ。昔は私にもこんな頃があったはずなのに…クラッチ滑ってる件ですがクラッチミート位置が遠いのでは？フロントアップなどやるときはミート位置を近くしておいて4本握りからすぐに繋がるようにするとコントロールしやすいですよ。

[@イリイリ]

豊ちゃんガレージ　面白くて、レストアが整備とかで参考になります、私も中古のセローに乗ってるので、林道とか一緒に走りたいです。

[@masaru4251]

地元走ってますねー！ 林道あるんですね！ 鵜沼、犬山とか他にも林道があるか気になります。林道走行映像を楽しみにしています！

[@ktsugahara9191]

オフロードは山行ったりして倒すのでサイドカバーのとこ配線はフレームの中通した方が良いよ！

[@toyochan]

ありがとうございます！直します。

[@世利智英]

喜びっぷりがいいですね。

[@takepon1964]

あらら、岐阜県民だったんですね。自分、東農地区です。 細かなところはまだいろいろと手を加えられそうですね。

[@atenza1974]

主、岐阜住みなら支援したいです！

[@shige_kun5104]

喜びすぎて、キャブヘイさんみたいになってる😊

[@でみぞー]

プラスチックパーツの汚れが気になる！　せっかくきれいにしたんだから。。。

[@cscarpet]

そうですよねー。あとリアのステッカーとか錆びてるボルトとか。最後に仕上げると思いますけどね〜

[@Chokkan]

イェイ！

[@こじまみのる]

クラッチの部品替えるときはディスク(金属板)プレート(コルクっぽい板)とスプリングですね。換えるときにクラッチバスケットのプレートの当たる面(溝の縦面)がボコボコになってると、クラッチ切ったり繋いだりするときに引っ掛かったりしますよ。 ホーンもその当時の物には電子ホーンの物もあり「ピー⤴」って言う音で萎えますよ(笑)

[@gozlove2264]

祝

[@sansuke2000]

トライアル風タイヤがついてるから、もっとケモケモ道も行けますよ

[@MrKkhg]

今回のレストアがセローだからか、新谷かおるの漫画「左のオクロック」を思い出しちゃったなぁ

[@monkeykdx250sr]

オフロードを走るならフレームがエンジン下部を覆っていないのでアンダーガード付けた方がいいですよ。

[@koza710]

やっぱり、次はそれですよね。

[@ぱこぱこ-r7e]

とよちゃんステッカー全然売れてないって言うからこの間2枚買いましたよ!(^o^)

[@toyochan]

ありがとうございます！

[@田中幸雄-w2w]

セロー面白そうですね＾＾

[@kaze692]

クラッチワイヤーを調整してみては、イノシシとかクマにご注意を。😃

[@Tomo-ye4ig]

冬眠前は怖いんですよね。林道は特に出ちゃうから