【軽トラ】純正デフロックを無制限に使えるようにしてドリフトしてみた【ハイゼットターボ】

[@でこんぷ]

これはデフロック無制限化のしかた気になりますねー

[@Jinyart]

幾ら好き・得意分野でも若いのにそのメカ理屈が解るのが感心です。 私は実用使い目的で２年前ジャンボ購入しましたが外見は傷防止の一部ボディーコートと轍様に下駄式の５cmリフトアップ。 内装はルーフの前後に棚(前は純正)付けただけです(笑)、今後改善したいのは操作視認性向上で４WDスイッチと作業灯スイッチをライトONで文字やマーク点灯型に出来ないか？エアコンツマミを照らすライト、燃費向上に繋がる何か？(エアクリーナー？アーシング？)自分ではハードルが高いので何処か良心的にやってくれる処？？ですね。

[@大好きポンコツ]

動画拝見させていただきました。ありがとうございます。 僕は2016年式、ハロゲンライトのタイプのジャンボのマニュアル車の4WD車(デフロック付き)に乗っています。 愛知県奥三河に住んでいますが、ジャンボは最高の車です🤣 ジャンボスペースに上着やカバンも置けて、リクライニングして仮眠も出来て、荷台には冬に薪ストーブに使う薪を積めて、原付３台積め、ハーレーまで積めてしまいます。 荷台に脚立を固定すれば、枝の剪定もできます。 我が家は田舎なので、お酒や飲み物は毎月１度、ジャンボの荷台に満載で買ってきます。アメリカの様な買い物ですね(笑)ホント2人乗りを除けば本当に万能車だと思います。 会社に現行キャリイトラックがありまして、乗り比べてみるのですが現行のキャリイトラックとハイゼットトラックだと、キャリイはクロスレシオでハイゼットトラックはワイドレシオなギヤ比になっていますね。 乗り味が全然違います。同じようなカテゴリーの車でもかなり違うのも軽トラックの面白いところだと思います。 クロスレシオなキャリイは一般道のワインディングは得意だけど、ローレンジを使う不整地や高速道路は苦手。 ワイドレシオなハイゼットトラックは総減速比がキャリイよりも１速が低く５速が高いので、不整地や高速道路は得意ですが、一般道のワインディングはワイドレシオなのでギヤのチョイスがしづらいと思いました(３速は吹け切るけど４速は登らないみたいな…😅) だから軽トラックって奥が深いと思いました。 動画応援しています🎵

[@アンヤトニー]

軽トラ、欲しくなりました！

[@user-ta63-3s-ge]

純正デフロック独立化…😄 そんなチートがあったのですね🎵 走破性が素晴らしい～😆

[@kenta6686]

最初の映像一瞬ラジコンかと思いました😆

[@lovemaniaking8469]

待ってましたぁ！！！ やり方は？？？おねげぇしやす

[@AIKOKU-18]

軽トラでバックタービンの音いいですね～楽しそう(笑) 自分は渓流釣りするので山奥の道楽しく走ってます

[@ts200rhide5]

無制限デフロックやりたいです！！！

[@4mini4st36]

自分も去年の冬に雪ドリの為510pを常時デフロックしました。 ギアの信号を短絡させればできますよね。

[@takae2235]

500系なんですが短絡の仕方わかりますでしょうか？

[@字一色四槓子四暗刻単]

この車高だといつ横転するか心配になる笑

[@カントクの時間]

素晴らしいです❗ 猟師的にも凄い気になります😲

[@谷口一-r3h]

凄い腕前!

[@marumero1094]

スノーアタック楽しみにしてます。

[@vpjr30vpjr30]

初めまして。 アクティアタックのデフロックも無制限化可能でしょうか？

[@85zv2333]

休日の採石場は練習場にピッタリ‼

[@ポンデ-l1q]

ターボ化が気になりますが バックタービン化してタービンやエンジンは やっぱり壊れやすくなるのでしょうか？

[@momi3gou]

バックタービンカッコよいｗ

[@user-cnetaka-77]

全く同じ仕様にしたら概算はどの位になるのですか？いつかはクラウンではなく、いつかは軽トラリフトアップターボですね！

[@ch-zc9sg]

これみてジャンボ買いたくなったｗ

[@和坂-d5m]

後期型も出来るのかなぁ？

[@okatashiyoniku]

新しい軽トラだと純正でデフロックがついているってのは知らなかった。軽トラ買ったらLSDどうしよっかなとかよく考えたものだったが、この方法はありだね。

[@captiandemocracy]

S110Pのリフトキットや良い変更を知っていますか?私たちはチャリティーイベントのためにマイクロダカールスタイルのトラックを構築しています。 高速のために岩のギアでトランスミッションを再設定することは可能ですか? Keiクラスは、意図した使用に対して当てはまりません ありがとうございました

[@tada-o]

S200系に比べると500系の制御系はかなり進化してますね。 林道のレクサスは高すぎて手がでません。羨ましい。

[@samuraipickupchannel]

有難う御座います！ 進化はしていますが、車の馬力を上げると言う観点からだとs200系が圧倒的に有利です！

[@outclasshd]

楽しそう🎶軽トラサイコー😍

[@チュンチュン丸-f5g]

バックタービンであわってます⁇

[@kanatan275]

めちゃ地元ですね～。たまに自転車でお店の前を走ってたりします（笑）

[@osamushimada2394]

楽しそう、車検通った？

[@猫にストマッククロウ]

面白いですね。ターボ化、無制限デフロックなど、エンジンや駆動系の耐久性に興味が有ります。

[@ake0521]

Kトラ欲しくなってきました〜

[@LukasFitzgerald]

Where can I get a front bumper from?

[@samuraipickupchannel]

Shop→j-tanto from japan. thanks.

[@mankichichannel9799]

ダイハツはアクロに向いてないのですかね？ 砂浜をホンダはノーマルでもビンビンで走れるのにハイゼットのアゲトラでもスタックしてしまいます。

[@asterisk-gd7ve]

エンジンの位置問題？かも？

[@douglasmurphy6023]

Hi Guys .... I am hoping that you speak English ! Do you have a website where I can see more about your Kei Truck upgrades, and also any parts that you sell ? Thanks Douglas

[@ya2522]

キャリーは出来ないのですか？

[@TM-it1vr]

このジャンボでおいくらぐらいなんですか？

[@IOFKALTIM-h1b]

nice 😍✌🏿

[@トッシー-w5j]

無制限デフロックキットなどはないでしょうか？

[@samuraipickupchannel]

コメント有難う御座います！ 無制限デフロックキットなどは御座いませんが、 当社へお越し頂けると作業は可能です。 よろしくお願いします。

[@rukitah1535]

砂ドリですか？

[@tosirbaltezza1935]

デフロックキット化して欲しいです

[@samuraipickupchannel]

概要欄に連絡先を記載していますので、興味御座いましたらご連絡下さい。

[@TAIYO521]

調子に乗っていたらその内転がすな！

[@honda_kaizou]

良いですね！(笑)

[@車を楽しもう]

面白ろそうですね(^○^)

[@yukin8230]

馬はきちんとしましょう

[@ぬこぬこ-z1d]

簡単に転ぶからね 転んだら廃車濃厚だから

[@掛田勇季]

そもそもオバフェン付けての黄色ナンバーはマズイと思いますが勉強不足でしたらすみません💧

[@samuraipickupchannel]

まだ未公認車なので、オバフェン外して公道は走っております！ 動画に外している映像御座いますので、また宜しければご覧になって下さい。

[@酒井哲明]

気になるところでした。 昨今オリンピック白ナンバーなどが溢れていますが、 公認の真っ白い(変な表現)白ナンバーは本気度を感じます。