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軽トラに純正デフロックを移植して無制限ドリフトしたらチート全開でした! (取説付き)
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Жазылу 89 М.
Toyman Cheeseトイマンチーズ
Күн бұрын
Пікірлер
@銀ちゃん-c7k
9 ай бұрын
荷台の箱を作り直す日が近い気がする😁
@-ginotti2
9 ай бұрын
ワイも思った😅
@toymancheese
9 ай бұрын
俺も思った!
@nifhfd
9 ай бұрын
箱と言うか、、居室じゃなかったの?
@okibuki7713
9 ай бұрын
寸足ら師匠「信頼のうえ成立ってるから」 勉強になります!
@toymancheese
9 ай бұрын
テストに出ます!
@佐藤和成-b1x
9 ай бұрын
信頼の上成り立っている! 寸たら! 等、新しい言葉が出て来て勉強になりますわ!
@toymancheese
9 ай бұрын
動画を通してみなさんに倫理をお伝えしています
@tomoyanjp2009
9 ай бұрын
え、加工したら取り付けれるの!? これは驚きです。 車の足回りには妥協しないという農家が少なくないのも納得ですね。 うちの地元で軽トラにオフロードタイヤを履いて畑を走ってるのを見かけるときあります。 もちろん4WDでデフロック装備、しかもMT。
@mozmoz7y.685
9 ай бұрын
自分のハイエースは4WDで純正LSD入れて能動走っとりますwww ハイゼットもマネしーする予定っす( *´艸`)
@tomoyanjp2009
9 ай бұрын
やっぱ皆ほぼ似たような考えですね。 うちの地元では収穫期の畑で軽トラと軽バンが爆走してるのをたまに見かけますw 音からしてスーチャー付いてる? と思えるものもあれば、中にはターボ!? と思うようなものまで、商用車は拡張性があるなと改めて思いました。 去年は若い人が収穫したのを引き上げるときに急加速で土を巻き上げながら走っていくのを見ましたが、翌日ベテランと思われる高齢の男性に怒られながらトラクターで畑の土を直してました。 馬力あるオフロード仕様の軽トラが楽しいのはわからんでもない。
@toymancheese
9 ай бұрын
取付け難易度は低いと思うのでぜひチャレンジしてみてください!おおきに!
@tomoyanjp2009
9 ай бұрын
仕様がわかればうちが乗ってるカーゴにも付けれるかもだけど、作業スペースがなく、工具もないので動画やブログを見て楽しんでます。 家族も乗るので下手に弄れないというのもありますがw 余裕があればツインカムのエンジンに乗せ変えてチューニングしたり足回りを弄ってみたいものです。
@503g7
9 ай бұрын
わからんでも出来るのがすげぇ〜👏👏👏 寸足らず般若師匠👍
@toymancheese
9 ай бұрын
とりあえずやってみる精神
@ideytrmc
9 ай бұрын
ホーシング交換しちゃうって本当すごい。 フロントLSDも欲しくなりますね。 ちなみにですがDLIはダイハツのダイレクトイグニッション車の名前でディストリビューター・レス・イグニッション頭文字を取ったものです。 EFIはご存知かと思いますがトヨタ系の電子制御インジェクションの名称です。
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!詳しくありがとうございます。 まさか新型が適合すると思わなかったので、 嬉しくてやってしまいました! 2WD→4WD オープンデフ→デフロック スイッチで切り替えれるので使い分けれるところが気に入っております。 こんな高性能な車に乗れて幸せですー笑
@shinkichi9634
9 ай бұрын
デフロック完成おめでとうございます♪ 車体下に入ってのハンダ付け ちゃんとわかってらっしゃる😂
@toymancheese
9 ай бұрын
マンガみたいなことになりました笑
@HIROPON5959
9 ай бұрын
結果、大きな問題無く完了しましたね。 おめでとうございます! 文句言いながら作業してても大事な所はちゃんとやってるっぽいのが好きです。
@toymancheese
9 ай бұрын
今回のはまだカンタンな機構だったのでなんとか出来ました!おおきに!
@KAMUHE
9 ай бұрын
寸足ら師匠面白すぎて、近所から苦情きましたわ。 デフロック有り無しの挙動の差を見られてめちゃくちゃ良かったです。 デフロックだときちんと向きが変わって、前に進んでましたね。 自分の車もLSD入ってるんで、こういう動きしてるんだと、参考になりました。
@toymancheese
9 ай бұрын
前に進む力が強くなるので操作しやすかった印象です!ドリフト楽しい!
@神英-c4u
9 ай бұрын
寸足ら師匠〜 デフロック成功ですね! 終わり良ければ全て良しです😆
@toymancheese
9 ай бұрын
なんとか出来ましたー!おおきに!
@ねこひげ-z3h
9 ай бұрын
男らしい整備でしたよ!素人は真似できない。
@toymancheese
9 ай бұрын
男塾目指してます!
@takamaru-kito
9 ай бұрын
潜っての作業って首と腹筋にくるよね~😂 デフロック作動してなにより😊 ドリフトも腹いっぱい楽しめるようになってめでたしめでたし👏
@toymancheese
9 ай бұрын
ちゃんと筋肉痛になりました笑
@haoshima1104
9 ай бұрын
全て施工した後に気付くのが我らが寸足ら師匠🤣
@toymancheese
9 ай бұрын
寸足ら師匠は一度出ると収まりがつきまへん笑
@yon-wf2xu
9 ай бұрын
ちゃんと配管の長さをミスりそれを踏まえて配線の長さでも寸足らず でもちゃんと完成しましたねジョーさん。あとはいつ潰れるかの勝負ですねw
@toymancheese
9 ай бұрын
予想ではタイムアタックし出したら潰れる予感です!
@Jccc_Canoe
9 ай бұрын
ついに段ボールから本物の寝板を導入!でも作業的にリクライニングするタイプにすればもっと首の負担が少なくなりそうでしたが・・ともあれデフロック完成おめでとうございます。
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!リクライニングできる寝板もあるんすね!
@CaptAcca
9 ай бұрын
昨今キットを手順通りにくっつけるだけの自称魔改造多いけど 確かにこれは魔改造。 そして箱が壊れる未来予想図は皆が描いてて笑った。
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!この箱、意外と壊れないので困ってます!
@みつる-r2j
9 ай бұрын
軽トラのデフロックを流用出来ないか思ってました。参考になりました。 経験と技術のありきのいい加減さ、笑かしてもらいました。
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!意外とカンタンだっので是非!
@ジム男-n2z
9 ай бұрын
はじめまして。 最近貴殿の動画拝見しました。 結論。 めちゃ面白くてハマりました。 これからも楽しませて笑わせて下さいね♪
@toymancheese
9 ай бұрын
はじめましてー!ご視聴ありがとうございます😊ちゃんと10分無駄にするのでこれからもよろしくお願いします🙇 おおきにでした!
@taken9660
9 ай бұрын
完結ですね! すごく面白い動画でした! 次はターボ化してドリフトですかね?!
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!ターボ化はアリですね! でも、そうなるとついついエンジンごとアトレーターボ積替えとかになってしまうので、軽トラ枠でいるならこの辺までな気がします笑 んー、でもターボ化したい!
@なまえ-k7y
9 ай бұрын
寸足ら師匠の寸足ら感覚、流石ですわ
@toymancheese
9 ай бұрын
歴が長いと寸足ら具合が絶妙になります
@navipon555
9 ай бұрын
スーパーデフロックおめでとうございます。
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!
@飛龍赤城
9 ай бұрын
軽トラをスポーツカーと認めているジョーさん最高です。 ドリフトできるのですもの👍
@toymancheese
9 ай бұрын
軽トラって2シータースポーツなのでこれが正解なのです👍
@campari145
9 ай бұрын
ちゃんと速度制限なしでデフロックしてる流石!
@toymancheese
9 ай бұрын
ちゃんと直結出来ました!
@imatan.
9 ай бұрын
これで嬉しなって「軽トラでTDA出るわ!」って意気込んだところで、やっぱりいわす未来か見えるw
@toymancheese
9 ай бұрын
間違いない!
@ヴィモラボ
9 ай бұрын
おめでとう御座います♪ いつも楽しく笑かせてもらっております! 次は何か?楽しみにしております♪
@toymancheese
9 ай бұрын
いつもおおきに!
@ひじきちゃんた
9 ай бұрын
おめでとうございます。お見事❗
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!
@ふて寝子
9 ай бұрын
初コメです。ジョーさん。デフロック化おめでとうございます🎉 ちなみにDLIとはダイレクトイグニッションという意味です!
@toymancheese
9 ай бұрын
初コメおおきにですー! 詳しくありがとうございます😊 今後ともよろしくお願いしますー!励みになりますー♪
@やんたま-d4g
9 ай бұрын
半田落下はあるある🤣 いつぞやの、◯玉直撃事件を思い出しました🤣
@toymancheese
9 ай бұрын
クソ熱かったのでご注意を!笑
@hrkam7
9 ай бұрын
ハイゼットはポン付けなんですね。 スズキキャリイトラックDA63T4WDにDA16Tのデフロック付き付けようとリアホーシングを 買ってはいるんですが、ファイナル比が変わっているので、まだ手付かずなままです。
@toymancheese
9 ай бұрын
一応、事前に調べた限りでは今回購入したホーシングのギア比は同じだったのでそのまま行けました!今のところ問題ないのでたぶん適合してます笑 キャリィの移植頑張ってください!
@もふ狼
9 ай бұрын
フロントにLSD入れたら更に凄い事になりそうですね〜
@p1981xe428
9 ай бұрын
4WDのフロントにLSDなんて入れたら曲がらなくなる!!
@aoao7aoao7
9 ай бұрын
@@p1981xe428 前に進めは道は開ける
@toymancheese
9 ай бұрын
4WDリアデフロックがセッティング出てる気がします!
@TheBASSY1484
9 ай бұрын
デフロック搭載おめでとうございます! DLIの意味、早速調べました。 DLIは、「ディストリビューター・レス・イグニッション」の略だそうな。 つまり、ディスビ無しのダイレクト・イグニッション(プラグキャップにコイルが一体化してる方式)ということですね。 ご参考までw デフロックあるなら、凸凹のモーグル攻めましょう~w
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!つまり高性能ってことですな!
@TheBASSY1484
9 ай бұрын
@@toymancheese ま、そういうことです。
@のらやん
9 ай бұрын
おめでとうございます!!!!!まじで!!!!
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!
@ふりかけ旨い
9 ай бұрын
デフロック成功おめでとうございます
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!
@前田慶次郎-x3g
9 ай бұрын
じょーさん。 完璧です😊
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!
@Kasumi-Koubou
9 ай бұрын
良く分かんないけど動いて良かったw デフロックでアンダー強くなるかと思ったらオーバーが強そうですね😊 パキパキはセンターデフがないから仕方ないみたいですね😥
@toymancheese
9 ай бұрын
パキパキ音が潰れる前兆の音してて怖いんですけどそうとわかれば無視ですね!
@Kasumi-Koubou
9 ай бұрын
タイトコーナーブレーキング現象って奴ですね🙂 どこを調べても「異常ではない」とあって「壊れない」とは書いてないのが気になる所⋯🤔@@toymancheese
@若きじじい
9 ай бұрын
人生を歩む足元もしっかりロックして、荒波を掻き進んでくださいね 母より
@toymancheese
9 ай бұрын
おかあさーん!!
@lpc3158
9 ай бұрын
寸足ら般若さんお疲れっしたw
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに! 絶妙な寸足らでした!
@元遊び屋
9 ай бұрын
なんでこんなおもろいねんwww
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!
@tda5841
9 ай бұрын
旧トイマン村懐かしい!
@toymancheese
9 ай бұрын
確かに
@itikawaebimayozou
9 ай бұрын
素晴らしい‼️
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに
@ピノ-e6i
9 ай бұрын
上の箱、アルミ複合板で作り直しましょう
@toymancheese
9 ай бұрын
イイですね
@ares0404
9 ай бұрын
通りすがりです。ホーシング取り替えの方でしたか……個人的にはデフ玉おろして中のギヤを溶接した溶接デフロックの方が面白かったんですが……w まあ、今のヤツが粉砕したら今度は溶接デフロックでお願いしますw
@toymancheese
9 ай бұрын
それすると遠出する時しんどいので切り替えたい派なんですよ!どっちにしろ壊れますけど笑
@tnt8346
9 ай бұрын
遂にスーパーデフロック民ですね( ̄ー ̄)ニャリ
@toymancheese
9 ай бұрын
これから楽しみ😊
@TAMsun2000
9 ай бұрын
TONEのワイヤストリッパ、私も使ってますぅ。
@toymancheese
9 ай бұрын
まさかムシ外しがこんなに使えるとは笑
@laiona2525
9 ай бұрын
ハイゼット乗りには為になる内容の動画 細かい事は個々にヤレって感じっすね。 内容がまとも過ぎてクサ〜
@toymancheese
9 ай бұрын
ハイゼットデフロックはみんなやりたがってたので役に立てそうでよかった! バキュームラインが複雑すぎるんよ!笑
@mamotixyann
9 ай бұрын
デフロックあるのとないでは、全然違いますね!
@toymancheese
9 ай бұрын
ちゃんと前に出ます!凄い
@dyer950bi1g9
9 ай бұрын
旧規格の軽トラみたいな荒々しさが出てきましたね🤣
@toymancheese
9 ай бұрын
素晴らしい👍
@mozmoz7y.685
9 ай бұрын
これはいい! まさか、S500のが使えるとわねぇwww 確かにS200のは、数少なくてけっこう高いんよなぁ(;´∀`) これは真似マネ案件っすなぁ( *´艸`) 純正違って、速度制限ナシなんもええわ(*^^*) 自己責任やけどねぇwww
@toymancheese
9 ай бұрын
仕組みはわからんけど、取付け難易度は低かったのでオススメ
@pen.pen.club1
9 ай бұрын
ガチャガチャして治る軽トラ……すげーな軽トラ
@toymancheese
9 ай бұрын
軽トラのそういうところが好き
@のんびり-l5v
9 ай бұрын
ガチャガチャして治るっことはガチャガチャしたら壊れるって事か?
@toymancheese
9 ай бұрын
そういうことやな
@RU-jn4xd
9 ай бұрын
車両下部から煙出てるのは廃棄漏れ?
@toymancheese
9 ай бұрын
湯気ちゃいます?
@crgavanti
9 ай бұрын
今回も笑えたあ 面白かったあ (^◇^)
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきにやで!
@amateur-tweets-a-car
9 ай бұрын
えっ。前回ペラシャだけ回ってリアが回らなかったけど、何だか直った? そんなもんなん?知らんけど。ま、いっか。回るんなら。ジョーの軽トラだし。w 結線も・・・うん。見事なまでにちゃんと足らん。さすが寸たら師匠。w 逆さ半田は危ないって。ちゃんと垂れたし。 まぁ、とりあえず結線も出来て、デフロックも出来たし。 旧トイマン村の時間のくだりでも坂は登ったので大丈夫とは思いましたが、 シン・トイマン村での横滑りは、いいですね。ちゃんとケツ振れました。👍 ただ、下が泥水で濡れるので配線が、そのうちショートしなきゃいいけど・・・。 それはKZbinr的(ショートしたらまた撮ればいい)予めの段取りってことですか?
@toymancheese
9 ай бұрын
配線ショートしても簡単な機構なのでたぶん大丈夫です笑 でも、なんかしらプレートはつける予定です。
@10年万キロ
9 ай бұрын
板バネを外したならリフトアップキットを組み付けても良かったですね。
@toymancheese
9 ай бұрын
ホンマやな!
@ぽっちゃりジョンウィック
9 ай бұрын
おもろい😅
@toymancheese
8 ай бұрын
おおきに!
@wire-dachshund
9 ай бұрын
デフロックのオン・オフで右前の液晶にノイズが入るのが気になって寝れん(笑)
@toymancheese
9 ай бұрын
たぶん取り出したところが良くなかった!おおきに!
@carlatsu8714
8 ай бұрын
Hi I like your videos but I don't understand the Japanese language. Can you add transcriptions in English. Carl from Ghana
@toymancheese
8 ай бұрын
OK🙆♂️
@soba5884
9 ай бұрын
むしろなんでまだ壊れてないんだあの箱。筋交いとかいれてたっけか?
@toymancheese
9 ай бұрын
熟練工が作った箱なので、 そう簡単には壊れません!知らんけど!
@kaokun2809
9 ай бұрын
素晴らしい! 510のホーシングが爆売れ笑
@toymancheese
9 ай бұрын
マジでオススメ
@おれおれ-d3f
9 ай бұрын
これまで車に300回は恥をかかされたのに「そうではないだろう」の信頼はどこから来ているのか
@toymancheese
9 ай бұрын
車に神秘を感じております!
@アトリエ泉野事務局
9 ай бұрын
これ、次の車検とおるん?
@acura75
9 ай бұрын
車体の最低地上高が9センチ以上あれば構造変更無しで車検はいけるそうですよ
@アトリエ泉野事務局
9 ай бұрын
@@acura75氏 軽だと基準が緩いんかな??
@acura75
9 ай бұрын
構造変更には色々要件があると思いますが例えば重量に関しては軽は50kg以上普通車なら100kg以上変わるなら構造変更申請しないといけないらしいので軽と普通車では変わってくると思います。
@toymancheese
9 ай бұрын
車検は通りますね〜
@ks56e1115
9 ай бұрын
ジムニーボーイもなんとかしたれや。
@toymancheese
9 ай бұрын
それな!
@zaku3939zaku
7 ай бұрын
指の血豆 大丈夫 治った
@toymancheese
7 ай бұрын
痛かった
@畝傍PC
9 ай бұрын
ランプ点くように配線直したん?
@toymancheese
9 ай бұрын
直した!
@benikujyaku1970
9 ай бұрын
DLIは、ディストリビューターレス、ダイレクト、イグニッションです。「点火コイル付きだぞ、スゲェだろ」ってイキってらっしゃる訳です、寸足ら師匠。
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに! 詳しくありがとうございます😊
@からあげくん-p1n
9 ай бұрын
止めるとき、適当な角材でやればいいのでは… でも動いてよかったっねぇ本当に…
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!
@FukushimaTH28
9 ай бұрын
フラックスを、、、と思ったら、ちゃんと使ってた('ω')
@toymancheese
9 ай бұрын
フラックスあると便利
@BOSS-rq8fg
9 ай бұрын
ロックとオープンの間にはぁ~ どうにも回らぬ君がい…る?
@toymancheese
9 ай бұрын
でもロックしてくれるなら僕は5速でも踏みちぎる!
@BIGBOSS-io3fs
9 ай бұрын
指先挟んだ跡発見。あれは痛い。
@toymancheese
9 ай бұрын
ボス!手の痙攣が止まらなくて死ぬかと思いました!
@BORUTOda
9 ай бұрын
根板は買ったん?😂
@toymancheese
9 ай бұрын
買ったよーん
@naskal55
9 ай бұрын
仕組みもよう分からんけど動けばええねんちゅー割り切りがウマいこと行くコツってことやな
@toymancheese
9 ай бұрын
まるで人生のようだ
@だいち-e5l
9 ай бұрын
せめてプラスの配線くらいは保護しとかんと 燃えるぞ❗️
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!
@いわまさ-s9l
9 ай бұрын
おそるべしデフロック
@toymancheese
9 ай бұрын
素晴らしい👍
@tkashij
9 ай бұрын
前と全然違う!
@toymancheese
9 ай бұрын
素晴らしい👍
@user-lmwmns
9 ай бұрын
動かへん理由の説明をちゃんとして欲しかったんやけど もうええわ
@toymancheese
9 ай бұрын
えっわからんの?笑
@sushi_partymqube8024
9 ай бұрын
sushi
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!
@げしまさゆき
9 ай бұрын
一コメ
@toymancheese
9 ай бұрын
おおきに!
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