【昼なのに満員】本数が少ない南武線の快速に乗ってみた！本当に便利なのか、存在意義はあるのか調査【立川〜川崎】

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コマキタ / 鉄道

Күн бұрын

0:00 立川は山梨(オープニング)
0:56 立川〜登戸のローカル区間
7:24 地獄の混雑開始(登戸〜武蔵小杉)
11:03 おもしろ車窓のオンパレード(武蔵小杉〜川崎)
14:10 南武線快速の存在意義

Пікірлер: 65

@braver6845 Ай бұрын

お、南武線ですか！絶対ここ6両じゃ足りてませんよ！

@user-rg5gd4hj1f Ай бұрын

津田山駅の前後に踏切があるのでホームを伸ばせないから７両以上にできないんですよね〜。けど、６両以上に増やしてもいいとは思います！

@SK-iz3ln Ай бұрын

恐らく川崎市民でも知っている人は少ないと思いますが、矢向駅〜武蔵小杉駅間の踏切除去するための高架化の事業が始まりそうです。今年度に事業認可、その後用地取得なので完成はまだまだ先ですが…

@fline8263 Ай бұрын

退避設備が少ない割にスピード速いですよね。平日昼間も毎時3本欲しい。

@kujiram2490 Ай бұрын

武蔵小杉の前後だけ身動きできないレベルの激混み、それ以外はゆったり立てる←

@koopa3771 Ай бұрын

ご指摘の通り、それが昼間時の快速設定の理由であり、武蔵小杉～武蔵溝ノ口間を各駅停車としなければならない理由でもあります。

@user-uu4gp3ut7c Ай бұрын

南武線が6両から増結出来ない一番の理由って中原検車区に6両までしか置けないからだったような

@0810AS Ай бұрын

平日朝は無理なのは仕方ないけど、それ以外の時間帯は終日快速を走らせてほしい

@rarchan5944 Ай бұрын

分倍河原までノンストップなのが大きいよな。杉並三駅、千歳烏山も見習ってほしい。

@kujiram2490 Ай бұрын

全部各駅だった12、3年前までは信じられませんでしたよね😮

@user-gq5rb5yw9g Ай бұрын

逆に武蔵４駅は連続停車あそこは重要な乗換駅やベッドタウン駅でもあるから

@たびその Ай бұрын

南武線の快速は15分程各停より時短しているのが良いですね。

@whity.polarbear Ай бұрын

南武線の快速はめっちゃ便利だから運行時間拡大してほしいなー。せめて川崎駅基準で18時までは欲しい

@sazanami.newtown Ай бұрын

ゆっくり並にセリフがみっちり詰まっていてとても良かったです！

@backwistaria1110 Ай бұрын

南武線快速は実は日中だけではなく、夕方から夜にかけて川崎発稲城長沼行、登戸発川崎行として走っています。

@user-ee3vt3dw6w Ай бұрын

南武線🟨E233系N9編成にて撮影お疲れ様でした

@YuAOKI0319 Ай бұрын

南武線の快速が復活したのは武蔵４駅の混雑緩和のため。そのために各駅停車を増発すると供給過多になってしまうため停車駅を絞った快速が登場したと言う。

@usuhiro Ай бұрын

丁度昨日府中行くのに武蔵小杉から乗ったから何か嬉しい

@takahiko_kab Ай бұрын

中之島など踏切が近いことで車両を増やせない駅に関しては、駅舎ごと東西どちらかに数十メートル移動させるのはどうか、など思っているのですが難しいのでしょうかね？せめて快速の車両編成だけは８両にするとか…それも難しいのかな泣とにかく早々にこの混在が解消されることを願います…！

@whalekillar1086 Ай бұрын

快速だけじゃなく普通も混んでる。

@chmabuchannel701 Ай бұрын

通勤で良く使ってました… 立川からは川崎行きがちゃんと出てるのに川崎からは立川行きって少ないな…っていつも思いますどの乗り換え駅でも混むし…むう…って感じです

@first4267 Ай бұрын

それ分かりますー😢

@chmabuchannel701 Ай бұрын

@@first4267 平日18:40ごろ川崎に降り立つとげんなりします… 稲城長沼行快速稲城長沼行登戸行と…立川行きに乗りたい人が立っていて快速に乗りたい人も立っていて登戸行きに乗りたい人もおったり…

@sus9688 Ай бұрын

@@chmabuchannel701快速稲城長沼行は各停立川行と接続出来るから良くね？

@yuk1mldaibuku Ай бұрын

南武線絶対六両不足

@user-nb3wp4ce9o Ай бұрын

尻手駅は川崎市にあるけど尻手という地名は横浜市のもの

@doctorromance7039 Ай бұрын

8両はほしい

@user-qq3wr3wr1x Ай бұрын

昼も、特に休日は増便して欲しい

@JINCHAN-2024 Ай бұрын

横須賀線の田浦駅みたいにドアカットできるのかい？

@user-rk6gs1hd8e Ай бұрын

新規のドアカット適用は法令で認められていません。

@user-in7pr5sw1m 15 күн бұрын

8両にした方が良いと思います。川崎市から立川近辺に行くときにこの快速はとても便利だと思います。

@pisuke8581 25 күн бұрын

田舎出身なので、「6両の短い編成でまいります。」のアナウンスに「え？」と思った。あと、平間の踏切長いよ

@user-lr4er7vv3x Ай бұрын

川崎から立川に行くときにわざわざ１本見送って快速に乗ったけど結局前を行く各停を抜かずに立川に着いた記憶があるんだがどうなんだろう？昔　溝の口に住んでたけど貨物がいっぱい走ってた記憶😢

@user-ux5ig5hr8k Ай бұрын

JR東日本では数少ない全線快速運転

@user-db5bb2vx4c Ай бұрын

南武線快速は意外と速いんだよね❤

@user-nb3wp4ce9o Ай бұрын

八王子だけでなく立川まで山梨にする気か

@chuoline_com Ай бұрын

八王子を舐めるなw By 八王子市民

@user-qb8ji7qi3y Ай бұрын

余談だが、山梨で東京と言うと、23区ではなく、八王子を指すらしい。知らんけど😂

@user-sk3cp4uw3p Ай бұрын

踏切のせいで6両だから

@akihirotada1462 Ай бұрын

快速はいいんだけど本数もなければ大半が稲城長沼までなんだよね、立川まで行ってくれる本数を増やして欲しい。

@user-dw7jx3ym6s Ай бұрын

日中は全部立川まで行くけど平日夕方の快速は下りは稲城長沼行き、上りは登戸発になるんよね

@user-mw7md5mf4w 18 күн бұрын

やった地元路線だ

@user-qi7co2tw7e Ай бұрын

ドル箱路線だし高架化して欲しい

@ssssdaa-pg6mw Ай бұрын

ちょっと前に乗ったなぁ、武蔵小杉で乗り換えたけどガチで治安が悪すぎて驚いた思い出がある。

@koopa3771 Ай бұрын

快速は昼間時だけの運転ではなく、平日夕方ラッシュ時にも設定されている。最も重要なのは、武蔵小杉又は武蔵溝ノ口～武蔵中原又は武蔵新城の各駅の移動が多いからこの区間だけ列車密度を高めたいが、武蔵小杉には折返し設備がなく、武蔵小杉～武蔵溝ノ口間だけの各駅停車を設定することはできない。だから川崎まで延長して快速として設定しているということ。そもそも南武線は、乗換駅から最寄り駅への移動が多い路線。利用客数やダイヤ、さらに乗客の流動を調べてから考察して欲しい。非常に残念です。