【制限110キロ】高速通過可能なY字型分岐器がエグすぎる！！！

やけに揺れると思ったらそういう事情があったのですね
謎のちゃんねる（別垢）
/ @dx3264
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/ uytiroi
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/ nazo_youtube

[@kaiy130]

メロンおいしかったです

[@user-bl1ro4bm8b]

メロンは美味しいです！

[@underlynx]

おいしかったならOKです

[@otaden3306]

メロン食べたーい！

[@TV-fw3qx]

メロンおいしすぎーーーーー

[@AyutaTYujin]

エロン

[@user-tr8ej9ju7l]

0:10　いやメロン支えてて草

[@Hannkyu2800]

＿人人人人人＿ ＞ メロン ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y￣

[@kosuke2245]

0:10 唐突のメロンで草

[@Grand-gd6zg]

【定期】体を張る鉄道系KZbinr

[@ProjectATrainShinkansen]

0:09 メロン持ってて盛大に草

[@user-sh9lf7ib7q]

3:53とうとうﾄﾞｩﾜｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!のやつがJRに進出してﾄﾞｳﾜｧﾊﾁｼﾞｭｳｺﾞ!って言ってそう（小並感）

[@IYOPVchannel855]

4:32 新幹しぇんは草

[@user-nf9oj1zi1m]

2:20自由席なら330円なのに、我々のためにグリーン車を買うとは…

[@Grand-gd6zg]

0:04☆出☆オ☆チ☆

[@user-rx5nh8fg4u]

謎の舞

[@sansan11148]

4:32。しん↑かん↓しぇん⤴︎

[@010teaneck2]

3:53　何か走ってて草

[@user-sd7ux8te8q]

ﾃﾞｭﾜｱｷﾊﾊﾁｼﾞｭｳｺﾞ！！

[@shima7130]

これは、人間ですね。

[@IYOPVchannel855]

0:10メロンを持つ謎氏

[@user-ty7qk6xp9m]

0:10メロン [酔った]

[@yyyyyyyyyyy8]

2:02 いきなり相撲をぶっこむNAZOさん

[@ginga_no_ramimi]

高山線は東海北陸道経由のバスとの競合があるから全線非電化単線の地方交通線としてはかなり投資されてるんだよな

[@yamatomusashi18]

料金も時間もバスのほうが優位で本数も多いですからね。高速は4車線化が進められているしますます今後厳しくなりそうですね

[@MAJIN383]

この辺りでありがちな事 名鉄は複線電化でJRは単線非電化。 なのに、JRの方が線路は高規格で列車も速い。

[@user-lg8ti3vq5g]

国鉄時代に電化が試みられましたが、北陸本線との整合性に関し、交流直流デッドセクションをどうするか等で揉めた事もあり、結局中止になりました 電化完成の暁には、特急ひだに381系を投入する構想だったそうです

[@55pr]

基本的にグリーン車は非モーター車が多い中で気動車はグリーン車でもエンジン音が聞こえるから良いな。このエンジン音好きだし

[@OHAGIRLFAN]

力強くていいですね。

[@sagalute]

そんな感想鉄ヲタしか言わないんよ！(ノブ) まあ静かにすると今度は「列車が揺れ過ぎなんじゃ！」つって高速型Ｙ字分岐を想定通り高速通過するのをやめさせられそうだけど。

[@55pr]

@@sagalute だよな笑笑

[@user-eu8bs9uv2s]

ちなみにこのエンジンはアメリカにあるカミンズ社というエンジンメーカーの３５０PSのエンジンを各２台搭載しています。エンジン名はDMF14HZという形式で過吸器つまりターボ付きのエンジンです。他にもキハ２５、キハ７５、ドクター東海、レール運搬車の２種類がそうです。引退したキハ１１形もそうでした。但しキハ１１形は３３０PSのエンジンを１台搭載していました。以上

[@otaden3306]

新幹しぇん 草　思わず吹いたわwww

[@shinonome_saten]

キハ85の古さを感じさせないデザイン好き

[@knyn5238]

個人的に古い車両は好きではないんですけど､デザインがカッコいい上に､経年による味が出ててキハ85は好きですね～

[@user-zu7fo1kj8t]

？？「メロンです。請求書です。」

[@Hard__slider]

ひだのパノラマ自由席マジでええよ 特に大阪行きはずっと前面展望出来るからホントええよ

[@55pr]

しかも大阪側の自由席は貫通顔じゃないから余計良い

[@user-yb1jl7je5d]

但し、自由席が故に競争率エグいんよ。 この前の平日始発の高山で30分前にホーム降りたが既に3人並んでたし……orz

[@shiumo721]

8:01. 何故かスー◯氏の電Goガチギレ集の名鉄プレイを思い出した

[@boy3919]

何故メロン🍈 まさかのかの有名な夕張メロン！？ 出だしから謎さんワールド炸裂してて面白かった。

[@user-tb3cu5gw8l]

岐阜→美濃太田の短区間でグリーンだと……

[@OHAGIRLFAN]

贅沢。

[@sinobu2012]

自治体名としては各務原（かかみがはら）市なんだけど、なぜかJRの駅名は各務ケ原駅（かがみがはら）駅になってる

[@Kiriya_Kirigaoka]

謎さんにメロンの企業案件くるのひそかに期待してる

[@BASHI-gifuCG01]

分岐走行時にかなり揺れるから車内のトイレ使うの大変そう…

[@user-lc3rp3uz5k]

さりげなく「意味不」とか「こっち見んな」、面白い。

[@user-nm4nb8dv9t]

関東はがみ 東海は謎 関西は西園寺 日本はスーツ って言うナワバリみたいなのできてる

[@AyutaTYujin]

鉄KZbinr四天王

[@OHAGIRLFAN]

今は 関東はひろき 東海は白衣、かんの 関西は西園寺 日本はスーツ です。

[@unknownkim331]

@@OHAGIRLFAN かんのって誰だよ

[@user-bj6tx3xc9d]

@@OHAGIRLFAN さま すごくわかります。 スーツさんがキングw

[@55pr]

2、3年前は東海地区の鉄道系と言えばドリチソのイメージが強かったけど最近は鉄道系の動画はあげてないし(てか本人が鉄道系KZbinrではないと否定してた)って感じで東海地区の鉄道系KZbinr＝ドリチソってイメージが薄れたな

[@TAKESHILOVE]

10:15みのもんたに到着いたします。

[@skies_rainbow]

結局メロン持ってた理由謎で草生える

[@user-pi5rd2zh3l]

謎←のちゃんねるの名前通りだね

[@endlessjourney6635]

2:17 特定特急料金とは（グリーン）

[@hirokunkk]

この編集好き

[@oki4300c]

3:24　1人掛けって、面白い編成ですね！

[@user-xi4kh1pe5l]

謎くんがメロンを持って立つ草

[@humanself1992]

月に1回はひだに乗る岐阜県民ですが以前デッキで電話してたら車掌さんが横揺れのせいで 転倒された事がありました。車掌さんに大丈夫ですか？と言ったら力なく大丈夫ですと言い ましたが絶対大丈夫ではないだろうなと今でもその時の事を思い出します。

[@user-sz1fp4br6t]

その車掌さん、きっと「ここに乗客さえ居なければ、うずくまって痛みをやり過ごせるのに😭」と思ってしまったに違いない😰

[@made-in-banana]

0:04 踊り出したかと思ったww

[@YukkuriGyausu]

0:14 メロンの重力でバランスを保とうとしてて草

[@GawaineRodry]

あー、あるある。高層ビルの免振システムのやつね。

[@sm36006920]

新車(HC85)にもパノラマグリーンを期待したいものである

[@user-eg7zo4io4c]

沿線に住んでますが全然気にしたことありませんでした。 今度乗るとき気にしてみます。 キハ85系の3列グリーン車はシートピッチが広くて乗り心地いいですよね。

[@user-pm6ws2eu9j]

美濃太田駅はアニメのうりんの聖地ですね！

[@user-os1gx1wb2v]

8:00　こっちみんな

[@kosuke2245]

2:07　意味不

[@Yamboo_tetudou]

コメ欄のみなさんメロンで困惑してて草

[@user-onioni10onioni09]

坂祝出身の友人がいたおかげで読める関東人なんだけど、覚えてから25年たって今はじめてサカホギと耳から聞いた。

[@croixchjn21]

今夜は鉄道系動画が豊作だなや🚃。

[@bluesoul4309]

1:42外から見てもすっごく揺れてるってはっきり分かんだね しかし何故メロン…

[@SakuraLaurier]

しょっぱな小踊りしてて面白かった😁 そして大好き『こっち見んな』

[@user-zc1xq1rc5s]

仕事柄上遠出できないので動画をみていて旅行した気分になりました。 ありがとうございました

[@junyuiyui7000]

1線スルーかY字分岐かどちらが良いのか悩みますね。 信号改修必要とはいえ上下とも同じホームに列車が停められると バリアフリーの面では便利です。

[@user-pr7ig7zb2d]

初代貴ノ花と北乃富士のかばい手議論を呼んだ名勝負懐かしい。

[@train-vt3wk]

本題よりメロンが気になってしょうがない

[@Alle_gra]

とりあえずメロンについての 一切の説明が無くて それこそ「謎」

[@BlueTrainBleu]

美濃太田まで６駅ドキドキ・・・我が地元駅「那加」華麗にスルーされてたｗ

[@user-ex9ue7wn4n]

貴重な映像をありがとうございました。一線スルーと思っていましたが、Y字分岐器とは思いませんでした。

[@yukingchannel2150]

高速Y字の揺れが凄いんですね。

[@user-fd9xo2oy5y]

4:33 しんかんしぇーん

[@washi0127]

遠心力をメロンで感じる男

[@user-tl5xi9vt1d]

僕もこの車輌乗ってみたいけど、何故高山まで行かないのか気になるんですけど、次の動画も楽しみにしています！

[@kotoriyouayumukuku]

メロンはどっから出てきたのかww

[@user-hi3gn2rm1x]

もう、キハ85が登場して30年以上になるんですね 青春18では乗れない形式なんで・・乗りに行きたいけど・・無理かな

[@APW_Manbow]

ホームライナー太多があった頃には乗れたんですけど、遅かったので美濃太田から先の動きが取れなくなる事態に。

[@wonderv2889]

これってJR東海初の車両で年数が大分経ってるのに、全く古さを感じない素晴らしい車両ですよね。 あと数年で置き換えが始まるのが残念です(´Д｀)

[@miengelion]

引退後は、「先頭車が何両か博物館行き」ってとこかしら。

[@user-st9sm5yw9c]

@@miengelion でも、リニア・鉄道館ってスペースが……

[@miwaikimono9557]

各務原(かかみがはら)市にある各務ケ原(かがみがはら)駅。県立高校は各務原(かかみはら)高校。ややこしや。

[@hokkyu_railway]

4:32 新幹線の中国訳の言い方

[@puu-san]

本当にエグい揺れですね…

[@user-wn9yf4oq7b]

謎さん 謎さんだけに🍈持ってる事に謎です でも『メロンは美味しかった』は 良かったですね😆👍✨ マニアック過ぎるけど有る意味 面白い企画に思わず 感心してしまいましたよ😃

[@5151ama]

グリーン車が2×1なのは典型的バブル仕様。

[@user-ux8iu5yv1r]

景色、懐かしいです。

[@user-yh1wz8rz1d]

犬山城等、日頃見慣れている光景ですね。

[@yumarutrain]

メロンほんとに目疑った

[@Kouta.K.]

3:51 ﾄﾞｩﾜｧｧｧｷﾊ85!!!!! 8:13 飛騨川です。

[@user-td7hy7tn4k]

田舎町を走るディーゼル特急の前面展望を見てると、昔の「粗いポリゴン｣の「電車でGO｣がやりたくなってくるねぇ。

[@shm1968g]

坂祝駅は2007年までセメント列車の発着があったそうなのですが、貨物列車の引き込み線なんかの関係で50km/h制限がかかったままなんですかね？

[@user-th9gn8qo9y]

勉強になりました。以前、下呂から高山までワイドビューで往復したことあるけど、ノンビリした走りだと 思ったけど、高速化されてるのは南部のみなんですね。鵜沼の高山方の分岐は、どうせカーブで制限かかる なら、旧来の45キロの物でもよかったのにって素人ながらおもいますね。

[@user-kx6fu5xd7x]

こっちみんながいつもおもろい

[@MAJIN383]

6:45 JR木幡みたいに一線スルー化しても、将来的には棒線停留所化されるというパターンも。

[@user-rz9od9pg8x]

乗車されたひだの号車番号で一番大きい数が10号車に対して、全体では7両編成となっていることに気づきました。ひだには、一部の号車番号が欠番となっている運用もございますでしょうか？

[@user-yb1jl7je5d]

8:10 ここの木曽川車窓は奥美濃地域に劣らない程の絶景で好き。但しこの鵜沼〜坂祝間は地形上土砂災害危険地帯だったりするので、万が一の為に太多線を代替ルートとして備えてる。10年程前に可児駅にひだがやってきた時はビックリした。

[@hiroshitanisaki3162]

名古屋ー岐阜ー美濃太田のどこかが運転見合わせで太多線経由で運転したのかな。

[@user-yb1jl7je5d]

@@hiroshitanisaki3162 確か夕方に各務ヶ原あたりで起こった踏切事故だったかと。因みに事故処理の間、各停は運転見合わせ、名古屋発ひだは運休したが、富山高山発のひだのみ多治見から中央線経由で名古屋まで迂回運転したと。実際2本可児駅を通過してったよ。

[@user-ge6el8si7m]

0:04 迫真の演技にしか見えなくて草

[@ot7071]

美濃太田まで来たら長良川鉄道乗れますね

[@APW_Manbow]

美濃の国で水戸岡鋭治氏に会える違和感鉄道。

[@user-dg3ql5di5g]

0:05 き違い 2:30 水溜まり要素 7:50 こっち見んな

[@forzaschumiii]

わかってても、あのY分岐は脱線しないかちょっと怖い。

[@user-ko1xw2nm1e]

鉄道模型みたいな、高速で分岐器通過ですね。

[@user-do9yr5tr1b]

坂祝駅ではひだ号同士のすれちがいがありました。

[@progmetaleasttokyo5502]

初代貴ノ花のお名前まで出てくるとは思いませんでした 最近はどの力士が推しなのでしょうか？

[@anges3438]

本線ですからね❣️ 一時は電化工事も着手したくらいですからね❣️

[@walkin454]

改良当初はここまでガツンと揺れなかったです。むしろ感動さえしたのですが、 ノーズ可動部のトングがだんだん摩耗して来て、対向側のレールとの接合部が 角っぽくなってるからと思います。

[@JDM_channel]

4:33 シュェンカンシュェン

[@OHAGIRLFAN]

「ハヒフヘ新幹線」じゃないの？

[@JDM_channel]

@@OHAGIRLFAN いやシュェンカンシュェンやな

[@user-jojojo33]

7:44 ここの制限65キロは、曲線半径が急な事と踏切があるからカントがつけられずに制限も落とされてるのだと思います。

[@user-uq6in7ov9q]

なんでメロンなんだよwwww

[@user-or4ck4qd7x]

両側分岐で110はバケモン 大抵は50なのに・・・ てか今まで各務ヶ原を各務原と思ってたわぁ

[@pictoco]

このポイントのおかげで一部のお客様からクレーム出たり、車内販売員(現在は廃止)にとっても飲み物溢したりと色々あり厄介な区間だったと聞いてます。

[@hiroshitanisaki3162]

車内販売泣かせは高山方面の古井駅通過の時らしいです。 古井駅進入ポイントで左へ振られ、駅通過後単線に戻るため右へ振られ、更にその先のカーブて左に振られるため、ワゴンの制御が難しいからその区間は販売しないと聞いた事があります。

[@user-cp9mr7dd7e]

地元なのでうれしいです！

[@KH-xd6vr]

メロン食べたくなってきたぁ！！！

[@chomu_end]

パノラマ普通車のほうが座席の色が華やかで好き(←どうでもいい)

[@user-onioni10onioni09]

Y字分岐だけにボール持ってY字バランスするのかと思ったらいろいろ違った

[@user-vr7mp6vy6e]

ポイントクロスで構造上、曲線部にカントが無いので、曲線半径は大き目でも揺れるのは仕方が無い。

[@yelsirai4666]

メロン抱えてて草 乗車日4/25!?行動範囲広すぎる........