追跡！ニュースのリアル 便利？危険？ 電動キックボード “異例”のスピード法改正の裏側（2023年9月1日）

[@tvtokyobiz]

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[@SandY-zv5wj]

このLUUPとかいう会社は機体とバッテリーの製造メーカーを非公開にしている

[@jinsaitama5625]

交通手段の乏しい地方の観光地で規制緩和するなら分かるが、よりにもよって移動手段が豊富な都内でヘルメットなしを認めるとか異常な政策としか思えない。

[@mathew5745]

三谷議員「安全性が担保できるという前提で開放する」 で開放した結果、信号無視、車道の中央を走行、ヘッドホン装着で走行 死亡事故が出る前に責任とれ三谷。

[@izuitaly]

私はイタリアに住んでますが、これは本当に危ないです。何度も事故を目撃してます。

[@2525nyan_nyan]

外国人が使うし外資の進出もあるからでしょ こんなに早く危険な行為するのは増税か外国のためしかない

[@yuzoaloha]

違和感しか感じない。裏には何かあるんだろう。

[@ハセガワマダオ-w9b]

まあ、だいたい金💰️でしょ

[@katz5018]

LUUPの社長もよく言うわって感じ 啓蒙しようが免許制にしようがあんな小口径のキックボードは危険に決まってるわ

[@絶望エイムのたつまさ]

しかも、番組の質問とは関係ない返事を返して、問題点をうやむやにしてますから、かなり胡散臭いですね。

[@ようくん-r4s]

出資者などの面々と政治　わかりやすい構図。

[@gyu-don]

原付免許でええんやない

[@masaya0748]

移行期間は原付免許必須でしたが、法改正で自転車と同じ扱いになりました💦

[@mk1106mkmmmkkk]

何故、政府と警察がこんな危険極まりない物を解禁したのか？

[@gotojoy1760]

普及によって政治家と業界団体、許認可をする役所に金が入るからでしょう。

[@yyy-fr3bj]

推進議員連盟の名前見たら重鎮の名前が並んでる　そういうこと

[@ケントス-s7s]

要するに利権ですね​@@gotojoy1760

[@ヨシ-q8k]

こんな危険な乗り物を公道走行OKする政府って利権しか考えられないんですけど

[@リーチェン-r2v]

ホント、キックボード邪魔。なんで免許なしで乗れるのか不思議。一刻も早く免許制にするべき！

[@user-rs7wj7tt4t]

まぁ、癒着でしょう　普通は通らない

[@pike-nt1fn]

誰と誰が癒着してると考えているのですか？ そして、「癒着」とは具体的にどのような状態を指しているのですか？

[@okim8807]

LUUPだから電通だね。

[@pike-nt1fn]

@@okim8807 は？

[@豆タンク-u6i]

癒着かは分からないが EVキックボードを売る店 作っているのはほぼ中国製 違反者が増えれば罰金も増えるから国庫も潤う 怪我したくないから保険も入るので保険屋が儲かる

[@jinricky9350]

電動キックボード自体に問題がある。禁止・廃止にすべき❗

[@yokayoka33]

悲惨な事故が起こるのが目に見えているのが辛い

[@masaya0748]

シンガポールでは、死亡事故が多発したため、電動キックボード廃止。 アメリカ・イギリスでは規制が厳しくなった💦（イギリスでは1年で１,434人・前年比900%死者数が増えた）

[@田田-z3n]

日本は周りが避けるから事故少ないよ。新宿、渋谷で聞かないじゃん。海外はお構いなしでブンブク運転するからいっぱい死ぬ

[@コアまあこ]

子供が巻き込まれる・妊婦が巻き込まれるなどの死亡事故で センセーショナルな事故がなければ変えるつもりはないだろうな。

[@孫悟飯-b2r]

年寄りが一番 巻き込まれそう

[@newkatana8823]

ヘルメットは義務化してほしい。あと危険運転の罰金も。自転車と同じく免許なくとも罰金はとれるはず。

[@torinonou1329]

海外ではすでに禁止する国が増えてきてる この乗り物は本当に危ないです

[@TV-pq6el]

高校生なんかを見ていればわかりますが彼らは自動車の視点を持っていません。 そんな人達が車道を走るなんてどんな動きをするか予想ができないし危なすぎます。 日本もそのうち犠牲者が出て縮小すると思います。

[@潤一郎-p1z]

禁止してる国ってあったっけ？ ※要免許になったとか年齢あがったとかレンタル禁止になったとかで規制強化は知ってる。

[@お馬鹿さん-w1u]

@@TV-pq6el自転車も車道走れますよ。

[@4-tm8ik]

三谷議員は危ないな。拙速だったよね

[@黒い雪だるま]

電動キックボードは早急に再規制か免許制、或いは廃止して欲しい。手軽=安全では無い。

[@1type777]

ついでに自転車も危険だと思うから再規制か免許制にして欲しい

[@fuwafuwa-m2t]

@@1type777 そうできるならそのほうがいいけど、子供はどうしたらいい？

[@socks_cat356]

移動手段が少なく、高齢化がすすむ地方には、ありがたい

[@pike-nt1fn]

じゃあ免許制にしても事故が多発してる乗り物は余計廃止しなきゃ！

[@1type777]

@@fuwafuwa-m2t 歩けばいいと思う 危険なものは全部規制かけて免許制だ😤😠😡💢👊👊👊👊👊👊👊

[@gazelle_jp]

気持ち悪いくらい早い法改正

[@JK-is4wg]

正論

[@pike-nt1fn]

何を基準に「早い」と言っているんでしょうか？ 法改正の背後にはLUUPによる地道でロビイング活動がありますが、これはTierVなどと同じで、イノベーションのための正当な努力です

[@gotojoy1760]

ほんとそれ。 日本の立法や行政は、いつも何を決めるのもグズグズしてるくせに、なぜかこの件だけはあっという間に決まった。 これで裏に何も無いなんてあり得ない。

[@くあたも]

こんな危険なもの、一日も早く免許制にすべきだ。それでも死者が出るような事故は増えちゃうだろうな。。。。

[@TV-pq6el]

申し訳ないけど電動キックボードに乗る人は合理的な思考ができないんだろうなと思います。 そしてLUUPの社長も「危ないんじゃ無いか」という質問に対してはぐらかしてたしこの乗り物に関わりたくないし普及しないで欲しい。

[@ぽけびー]

良い話しばかりするな！ 応援してるなら、事故責任とれ！

[@ルナ部屋]

信号無視、歩道を走る、車道の真ん中を走る、飲酒運転が多い、都内の深夜はこんな輩が走っていて凄い迷惑。

[@firenabegetrichordie2013]

安全性は担保できてないですよね。こんなものよりUberを解禁して欲しい

[@fuwafuwa-m2t]

タクシー関連の天下りもあるから倒産しまくり始めたらウーバー解禁するかもね

[@msvery2]

uberは断固反対。フリータ―という不安定な職種を増やすことになる。儲かるのは資本家だけ。

[@masam3575]

フランス在住者です。 フランスではキックボードが大量に増え過ぎた結果、川に捨てられてボランティアの人達が回収してました。 無残な姿でした…

[@syn9ro]

セグウェイは何がダメだったんだろう。違いは外資、ロビー活動、車体幅、価格などが考えられるけど、LUUPは政治家を上手く釣ったのかな。

[@VilVelVint]

中国で生産していた会社が安コピー品を作って売ったんだよ。 で、販売数が激減してその会社に買われた。 LUUPは中国とどういう関係があるのかね。

[@okim8807]

電通と与党はずぶずぶだから。

[@puniryu-]

こんなものを許可するより原付一種の30k規制と二段階右折を撤廃するのが先ですわ。

[@okim8807]

50ccの生産が維持できなくなって原付まわりの法律も変わる流れだねえ。

[@Mr.Penguin63]

教習所で教育を受けた人が使えるようにすればいい。

[@ja_JP181]

移動手段が乏しい地域だけで解禁すればよかったのにと思う

[@hajyakenshou2578]

フランスでは禁止にしたのに、日本は逆行か。

[@モンキーD高橋]

早く全面禁止にしろ。こんなのと事故ったらどうする

[@gotojoy1760]

ほんとそれ。 キックボーダーが事故って４ぬだけならまだしも、周りの車やバイクにとって危険なので迷惑至極。

[@ちとな-q1q]

急いで法案を通し、犠牲者を出して初めて改案するのですね 何でもかんでも急げばいいってものではありませんよ

[@rato3900]

すごい雑過ぎて国もループも乗る側のマナーが守られないことが悲しい！

[@絶望エイムのたつまさ]

｢運用していく中で問題が起これば、柔軟にルールを変えていく｣ つまり、重大事故が起きるまで、安全対策はするつもりがないって話みたいてすね。 ｢電動ボードに日本メーカーが参入する前に、中国メーカーで市場を独占させるために法改正を急いだ｣ と言うニュース内容を聞くと、なんとも政治とお金の匂いがしますね。

[@kuura0316]

チャリですら危険な運転が減らないし交通法規違反も多いのに、マジで電動キックボードとかやめてほしい。

[@PeachPurin]

電動自転車でいい。諸外国でも禁止事例がポツポツと

[@joyjoyjoy21]

このキックボードを作っているのはどの国のメーカーでしょうか

[@takuyasasaki189]

いやいや、そのまま続けてOK!　ただし、事故った場合、いかなる状況でも、電動キックボードの１００％過失です。と言うことにすればいいだけです！

[@ぽけびー]

キックボード自民党癒着でしょう‼️

[@Kenzo0429]

簡単な免許と保険は必要だよな

[@ぽけびー]

どう考えてもあぶない！ 事故多発したら自民党 にげるなよ！

[@-mstc2224]

5:29　何人の犠牲者が必要かな　　　（取り敢えずは見かけたら逃げるだな）

[@dranker5959]

自転車でも、数千万数億の損害賠償案件があるから、遅かれ早かれそんな事案が出るのは目に見言えている。 対人対物保険を強制加入させたほうが良い。 タイヤが大きい変な電動自転車が、歩道を猛スピードで走っているのも取り締まってほしい。

[@et9375]

本当に同感です。

[@テスト-g4k]

国民を危険な目に合わせておきながら、「今後変えていく」って…。 この「三谷 英弘」という自民党議員のダメさが判る。 免許制にして、警察が容赦なく違反切符切らないと、ルールの周知徹底なんて出来ないでしょ。 自転車すら出来てないのにｗ

[@taratara1999]

ペーパーテストだけの試験でいいから免許制にした方がいい それとメット義務化 ガチ危ない

[@鈴保-g8i]

交通法規が分かり免許証を取得している人は利用しないのでは、安易に使用する人達は交通法規を理解して居ない、人身事故を起こして後悔しても遅い、危険性を認識して居ないのは業者と癒着している議員と安易に使用する人達だけなのでは、キックボードは私有地で使用するべきの物で公道走行は禁止するべきです、多くの犠牲者が出る前に、軽車両と電動キックボードに青切符制度を適用してマイナンバーカード所持を義務化して取り締まりを強化して違反者には反則金を１週間以内に納付させ、無視すれば罰金５万円を払わせる払わず無視し続ければ執行部に逮捕される、無視して違反を繰り返し行えば反則金の額は上がる

[@青木伸彦-o1j]

ヘルメット無し免許無し等の規制緩和で普及を急いだのは、三谷議員が多額の政治献金と かなりの組織票を得たと云う事ではなかろうか？

[@user-yp5bb2lc7w]

なぜバイクじゃダメなのか？ なぜ教習制度を導入しないのか謎

[@ntt7598]

日本の狭い道路で危険極まりない。自転車もそうだけど、道交法を理解してない人が多く乗ればそれは事故も増えていくだろう。リスクを考えずに運転する人も乗るわけで、そんな人達は重大事故が起きた時の為の保険なども入っているわけもなく、悲惨な被害者が生まれるでしょうよ。

[@ちょむのすけ]

保険会社は対応してるのかな？死亡事故が起きてからの規制ですか？

[@orl6277]

たまに「そこ走るの！？」てのもいるけど危ないのは大多数が路駐がらみ なので駐禁が野放しになっている方をなんとかしてほしいのだけど正直荷捌きと高齢者は仕方ないかなとも思うので難しい

[@eikisaito6454]

原付一種と同じルールと自賠責保険、ヘルメット着用義務化するべき、

[@amosan8184]

今回の規制緩和といい、政府はいきあたりばっかり この政党駄目！！だけど代われそうな所も無し（困）

[@tenten9706]

今後状況に応じて更に法改正等もあり得る良かった、人が亡くなるのを待ってるんだねこれが議員のお仕事なんだ

[@オカピ-w1f]

たんまり金もらった政治家は知らんぷりやろ。 まあ、数年後には廃れる。既に大手も破綻している。

[@ruinzu403]

事故ったらまた法改正すればいいんだよ トライ＆エラーだろ？すーぐに危ない危ないって日本人は保守的すぎるわ そんなこと言ってたら車の完全自動運転なんて永遠実現しないぜ？

[@ts-zd2du]

歩道を猛スピードで走る。勘弁してほしい

[@ptcharo5503]

1年前くらい前に利用したことあるけど、料金割高だよね。 利用者を見ていると、しにんが出るのは時間の問題でしょうね。 結構なスピードが出るんだけど、重心が高いから、転倒時や、車、バイク等との接触事故の際に軽症では済まないと思う。 走行の安定性でも自転車の20倍くらい危険と感じた。 本気で続けたいなら、絶対にヘルメット着用は義務化しないといけないし、スピードも時速15キロまで、 そして何より、スマホでのテスト教習を終えた人が初めて乗車できるようにルールを早急に改めないと、これは廃れます。 ちなみに、社長がSDGsのバッジを付けているのが胡散臭い。

[@pigeon34-e8e]

GRABもOKでいいと思う。 運転手、乗客ともに本人確認入るし、各取引の履歴が残るし、事前に価格やルートも分かるし移動中もそれを見れるというすごく明朗なシステムだと判った。 全部GRABにしてほしい。

[@you8725]

色々言ってるけど　結局免許は不要で大丈夫という根拠はないですね。　この理屈が通るんだったら原付バイクも免許不要なんじゃないの？でも絶対それはだめですよね。この国はどこに行くのか、どこを見て進んでいるのか。　今の総理大臣になってから無茶苦茶じゃないですか。

[@osso5296]

免許制にしても良いが需要は必ず減る、むしろ誰も使わなくなるだろう。

[@hiyashiudon]

こんな危ないもん無くていいやろ

[@gotojoy1760]

つまり需要があれば事故のリスクはどうでもいいのか？

[@knightofzodiac]

そもそも自転車の利用の仕方が危険極まりなかったということ。当人達におそらくその自覚がない。 それはそうと、兎に角トラウデンが可愛い。

[@ポプラ-x8s]

電動キックボードは目立つから「あぶない」ってめっちゃ言われるけど、タイヤのパンクを避けて車道を膨らんで走るスピード違反のロードバイクや、渋滞をすり抜けるバイクに対して法改正すすめて欲しい

[@たけのこ太郎-z4y]

待ちで見たらどんだけマナーが悪いかみるのが楽しみｗ マナーが良くなれば受け入れられるんだけどな

[@ハセガワマダオ-w9b]

急速に拡大したものはだいたい録なことが起こらない。

[@たかクン]

観光事業に連結すると外国人に免許提示は求められない。

[@カレーライスマン-q4n]

はっきり言って日本にこんな乗り物要らない。

[@DT-ji1gj]

ウーバーはタクシー業界が反対したから今でも導入されないけど、キックボードは誰も反対する業界がなかったんですぐ導入できた、って感じかと

[@秋夢-c6f]

三谷議員、事が起こってからの法や規制では遅いんですよ！

[@msvery2]

パリでも9月から賃貸電動キックボードは使用禁止になりました。事故が多すぎる。危険で歩くのも怖過ぎる。

[@chaki-don]

海外だと自転車のルールが車両に準じてるから上手くいくけど、日本は歩行者のような車両のようなあやふやなルールが長らく続いて来た事もあり今のような有様なわけ。 便利な乗り物なのだから、分かりやすい路面表示、標識を設置し子供の頃から”車両”としての正しい知識を教えれば何の問題もない話。

[@山岸由花子-p7k]

車輪径は小さいし、重心は高いし、交通ルールを守ったとしてもけっこう危ない乗り物だと思う。

[@松本太海]

車を運転してるドライバーから見たら、危険だとしか思わない!～免許無しで乗れるのもそもそもおかしい💢また。年寄りのシニアカーもルール無しに、道路を走ってる(T_T)

[@樹醍寿]

良いことしか流してない。この前だが横断歩道で歩行者に当て逃げしてた。それは自転車感覚で機動するからだ。 何がいいたいかというと原付なみのスビードで歩道を自転車なみのハンドリングで走っている。 繁華街の人が隙間なく歩いているところをものすごいスピードで走って安全な訳ないだろう。 キックボードに良いことしか云わない人は現実を知らない。

[@March649]

自転車も法改正御もノーヘルの人いるけど…。

[@30zerozero]

甘利、山際、三谷、上野 MaaS議員連盟

[@うりずん-r6t]

こんなんやる前からわかってたじゃん。こんなのがうろうろされて曳いてしまったらしまったらこっちが被害者と思うよ

[@MrLPOT]

認可することがおかし過ぎると思う　この三谷って志那から貰ってると思ってしまう！！！

[@とらとら-x9x]

命知らずの奴が結構いるもんだな。巻き込まれ事故だけは勘弁。次々に悲惨な事故が起きてから初めて学習して規制するパターンか。重大事故多発で今普及させようとしている奴らが、責任問題で訴訟で訴えられそう。何故、ヘルメットの着用を義務づけないのか。

[@gotojoy1760]

ヘルメット着用はもちろん、普通免許取得も条件にすべきだと思う。

[@秋山義則-f1l]

禁止にするべきに一票

[@vt-priest]

大きなシノギの匂いがするな…… 警察との攻防がどうだったのか気になる。警察のシノギには触らないからなんとかなるもんなのか

[@サムソンユンケル]

むしろポリの点数稼ぎや

[@としぼう-b3i]

要は銭儲け最優先で、人の生命はどうでもいいのだろう。

[@namoemo]

過疎化地域には便利な手段だという心情は理解できるが、それにしても乗り物として不安定過ぎる。安全を蔑ろにして法改正を急いだ輩への嫌悪感は拭えない。命をなんだと思っているんだ。

[@takao2133]

如何にも電動キックボード・自転車が危険という見方がされるが、 駐車している車があり止むなく、車道の中央寄りにずれるケースや、 場所によって、歩行者・自転車通行帯から車道に移るケースなどもあり、 日本の道路事情により完全にレーンを切り離すことができないのでやむを得ない部分もあると思う。 電動キックボードの立ち位置は、今後の利用実態に応じて柔軟に変えていくべきだと思うが、 他のモビリティと比較して極端に事故率が高くなっていかなければ、評価されていくべきだと思う。 お互いに気をつけるのはもちろんだが、 自分が今乗っている乗り物以外の動きは兎角気になるもの。 慎重に運転したいものです。

[@cumulonimbus4497]

一応、路駐している車をよける時は、降りて歩道を押して歩くという指導らしいですよ。守ってる人見たこと無いですが。

[@takao2133]

@@cumulonimbus4497 ありがとうございます。 その認識はなかったです。 カーブなど十分に視認できない場合は、嫌ですね。 ギリギリで気づいて戻る場合も危なそうです。

[@五太子順昭]

電動キックボードによる違反自転車取り締まりも重要ですが、それよりもそもそも１１歳以上のすべての自転車に乗る人への「自転車運転免許制度」を導入すべきです。「自転車運転免許」なんて出来っこないと思っている人へ。１９６8年にはすでに兵庫県の和田山町の（現朝来市）寺内小学校では１１歳以上の児童で自転車を公道で乗るには「自転車運転免許」が必要でした。そしてそれには道交法の勉強と実技試験もあり合格した児童には自転車に取り付ける木製の自転車免許証の配布がありその免許制度のおかげで同地域の児童の自転車事故はほとんどなかったです。そういう真実があるのです。

[@ルーベラ-h7o]

LUUPは創業から実証実験、法改正まで早すぎだよね。裏に何があるんだろう？

[@4-tm8ik]

電動キックボードの会社とは中国か？

[@nyamo2008]

自転車を野放しにしてるのにキックボードだけ規制するのもおかしいでしょ。 違反したら科料、事故起こしたら賠償でいい。 講習が要るとか思考が過保護すぎるわ。

[@ギョーザ-h8v]

自転車の取り締まりにつなげてゆくのががターゲットだよね。 この不自然なまでの規制緩和が発表されたときは、将来的に電動アシスト自転車を特定小型原付に入れてしまうのかと思っていました。 でもちょっと違ってて、免許なしでもちゃんと取り締まれる特定小型原付というワクをつくって、このワクに似せて自転車も青切符で取り締まれるように改正っていうことだったんですね。 このニュースは特定小型原付として問題を取り上げているけど、根っこは自転車の無茶運転にあると思います。 そういう意味では、特定小型原付で取り締まられたり、事故っちゃった人は制度設計の犠牲者ですね。

[@荒牧信介]

車輪が小さく、安定性が悪いので、基本的に危ないと思うので、十分な安全策を講じてほしい。

[@qwqw9367]

残念だけど小さい子供が巻き込まれて死亡するまでは「ゆるゆる」だろうなぁ。 電動キックボードで信号無視や歩道を走っているのは見たことがあるけれど、マナー良く乗っている人なんて見たことがないなぁ。

[@goodddddddddddddd100]

過疎地の観光地限定ならありかもしれないが、都会の密集地帯での使用はマジで停止してくれ。危なすぎる。

[@服部半蔵-x5w]

三谷、事故や死人が沢山出るぞ‼️責任取れよ‼️

[@Chindonya]

これは怖い無音で近づいてくる不良高校生のバク音バイクのが察知できるだけ安心

[@yu-wd8wx]

何でもかんでも規制しまくって何も成長しない日本より全然良い方向と思うが。 危ない危ないって言い出したら、自転車や原付は危なくないんかって話やし、タクシー運転手の運転の方が危険を感じる。

[@XEN0FAN4]

歩道に入ったら自動的に歩行者と同じような速度になる くらいの技術が出来てからやって欲しい感じ

[@AXlensen]

自転車専用道路やスケボーパークをもっといっぱい作ってくれ

[@docomo.ne.]

危険な乗り物