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【ハリコミ】渋谷を暴走する“違法”な電動キックボードの実態
8:32
【解説】密着!自転車取り締まり 違反者続出で赤切符も… 社会部 花川有紗記者(2023年9月12日)
16:45
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追跡!ニュースのリアル 便利?危険? 電動キックボード “異例”のスピード法改正の裏側(2023年9月1日)
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Күн бұрын
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@tvtokyobiz
Жыл бұрын
▼フルバージョンは「テレ東BIZ」で配信中(入会月無料)▼ txbiz.tv-tokyo.co.jp/nkplus/clips?
@SandY-zv5wj
Жыл бұрын
このLUUPとかいう会社は機体とバッテリーの製造メーカーを非公開にしている
@jinsaitama5625
Жыл бұрын
交通手段の乏しい地方の観光地で規制緩和するなら分かるが、よりにもよって移動手段が豊富な都内でヘルメットなしを認めるとか異常な政策としか思えない。
@mathew5745
Жыл бұрын
三谷議員「安全性が担保できるという前提で開放する」 で開放した結果、信号無視、車道の中央を走行、ヘッドホン装着で走行 死亡事故が出る前に責任とれ三谷。
@izuitaly
Жыл бұрын
私はイタリアに住んでますが、これは本当に危ないです。何度も事故を目撃してます。
@2525nyan_nyan
Жыл бұрын
外国人が使うし外資の進出もあるからでしょ こんなに早く危険な行為するのは増税か外国のためしかない
@yuzoaloha
Жыл бұрын
違和感しか感じない。裏には何かあるんだろう。
@ハセガワマダオ-w9b
Жыл бұрын
まあ、だいたい金💰️でしょ
@katz5018
Жыл бұрын
LUUPの社長もよく言うわって感じ 啓蒙しようが免許制にしようがあんな小口径のキックボードは危険に決まってるわ
@絶望エイムのたつまさ
Жыл бұрын
しかも、番組の質問とは関係ない返事を返して、問題点をうやむやにしてますから、かなり胡散臭いですね。
@ようくん-r4s
Жыл бұрын
出資者などの面々と政治 わかりやすい構図。
@gyu-don
Жыл бұрын
原付免許でええんやない
@masaya0748
Жыл бұрын
移行期間は原付免許必須でしたが、法改正で自転車と同じ扱いになりました💦
@mk1106mkmmmkkk
Жыл бұрын
何故、政府と警察がこんな危険極まりない物を解禁したのか?
@gotojoy1760
Жыл бұрын
普及によって政治家と業界団体、許認可をする役所に金が入るからでしょう。
@yyy-fr3bj
Жыл бұрын
推進議員連盟の名前見たら重鎮の名前が並んでる そういうこと
@ケントス-s7s
5 күн бұрын
要するに利権ですね@@gotojoy1760
@ヨシ-q8k
Жыл бұрын
こんな危険な乗り物を公道走行OKする政府って利権しか考えられないんですけど
@リーチェン-r2v
Жыл бұрын
ホント、キックボード邪魔。なんで免許なしで乗れるのか不思議。一刻も早く免許制にするべき!
@user-rs7wj7tt4t
Жыл бұрын
まぁ、癒着でしょう 普通は通らない
@pike-nt1fn
Жыл бұрын
誰と誰が癒着してると考えているのですか? そして、「癒着」とは具体的にどのような状態を指しているのですか?
@okim8807
Жыл бұрын
LUUPだから電通だね。
@pike-nt1fn
Жыл бұрын
@@okim8807 は?
@豆タンク-u6i
Жыл бұрын
癒着かは分からないが EVキックボードを売る店 作っているのはほぼ中国製 違反者が増えれば罰金も増えるから国庫も潤う 怪我したくないから保険も入るので保険屋が儲かる
@jinricky9350
Жыл бұрын
電動キックボード自体に問題がある。禁止・廃止にすべき❗
@yokayoka33
Жыл бұрын
悲惨な事故が起こるのが目に見えているのが辛い
@masaya0748
Жыл бұрын
シンガポールでは、死亡事故が多発したため、電動キックボード廃止。 アメリカ・イギリスでは規制が厳しくなった💦(イギリスでは1年で1,434人・前年比900%死者数が増えた)
@田田-z3n
7 ай бұрын
日本は周りが避けるから事故少ないよ。新宿、渋谷で聞かないじゃん。海外はお構いなしでブンブク運転するからいっぱい死ぬ
@コアまあこ
Жыл бұрын
子供が巻き込まれる・妊婦が巻き込まれるなどの死亡事故で センセーショナルな事故がなければ変えるつもりはないだろうな。
@孫悟飯-b2r
6 ай бұрын
年寄りが一番 巻き込まれそう
@newkatana8823
Жыл бұрын
ヘルメットは義務化してほしい。あと危険運転の罰金も。自転車と同じく免許なくとも罰金はとれるはず。
@torinonou1329
Жыл бұрын
海外ではすでに禁止する国が増えてきてる この乗り物は本当に危ないです
@TV-pq6el
Жыл бұрын
高校生なんかを見ていればわかりますが彼らは自動車の視点を持っていません。 そんな人達が車道を走るなんてどんな動きをするか予想ができないし危なすぎます。 日本もそのうち犠牲者が出て縮小すると思います。
@潤一郎-p1z
Жыл бұрын
禁止してる国ってあったっけ? ※要免許になったとか年齢あがったとかレンタル禁止になったとかで規制強化は知ってる。
@お馬鹿さん-w1u
Жыл бұрын
@@TV-pq6el自転車も車道走れますよ。
@4-tm8ik
Жыл бұрын
三谷議員は危ないな。拙速だったよね
@黒い雪だるま
Жыл бұрын
電動キックボードは早急に再規制か免許制、或いは廃止して欲しい。手軽=安全では無い。
@1type777
Жыл бұрын
ついでに自転車も危険だと思うから再規制か免許制にして欲しい
@fuwafuwa-m2t
Жыл бұрын
@@1type777 そうできるならそのほうがいいけど、子供はどうしたらいい?
@socks_cat356
Жыл бұрын
移動手段が少なく、高齢化がすすむ地方には、ありがたい
@pike-nt1fn
Жыл бұрын
じゃあ免許制にしても事故が多発してる乗り物は余計廃止しなきゃ!
@1type777
Жыл бұрын
@@fuwafuwa-m2t 歩けばいいと思う 危険なものは全部規制かけて免許制だ😤😠😡💢👊👊👊👊👊👊👊
@gazelle_jp
Жыл бұрын
気持ち悪いくらい早い法改正
@JK-is4wg
Жыл бұрын
正論
@pike-nt1fn
Жыл бұрын
何を基準に「早い」と言っているんでしょうか? 法改正の背後にはLUUPによる地道でロビイング活動がありますが、これはTierVなどと同じで、イノベーションのための正当な努力です
@gotojoy1760
Жыл бұрын
ほんとそれ。 日本の立法や行政は、いつも何を決めるのもグズグズしてるくせに、なぜかこの件だけはあっという間に決まった。 これで裏に何も無いなんてあり得ない。
@くあたも
Жыл бұрын
こんな危険なもの、一日も早く免許制にすべきだ。それでも死者が出るような事故は増えちゃうだろうな。。。。
@TV-pq6el
Жыл бұрын
申し訳ないけど電動キックボードに乗る人は合理的な思考ができないんだろうなと思います。 そしてLUUPの社長も「危ないんじゃ無いか」という質問に対してはぐらかしてたしこの乗り物に関わりたくないし普及しないで欲しい。
@ぽけびー
Жыл бұрын
良い話しばかりするな! 応援してるなら、事故責任とれ!
@ルナ部屋
Жыл бұрын
信号無視、歩道を走る、車道の真ん中を走る、飲酒運転が多い、都内の深夜はこんな輩が走っていて凄い迷惑。
@firenabegetrichordie2013
Жыл бұрын
安全性は担保できてないですよね。こんなものよりUberを解禁して欲しい
@fuwafuwa-m2t
Жыл бұрын
タクシー関連の天下りもあるから倒産しまくり始めたらウーバー解禁するかもね
@msvery2
Жыл бұрын
uberは断固反対。フリータ―という不安定な職種を増やすことになる。儲かるのは資本家だけ。
@masam3575
Жыл бұрын
フランス在住者です。 フランスではキックボードが大量に増え過ぎた結果、川に捨てられてボランティアの人達が回収してました。 無残な姿でした…
@syn9ro
Жыл бұрын
セグウェイは何がダメだったんだろう。違いは外資、ロビー活動、車体幅、価格などが考えられるけど、LUUPは政治家を上手く釣ったのかな。
@VilVelVint
Жыл бұрын
中国で生産していた会社が安コピー品を作って売ったんだよ。 で、販売数が激減してその会社に買われた。 LUUPは中国とどういう関係があるのかね。
@okim8807
Жыл бұрын
電通と与党はずぶずぶだから。
@puniryu-
Жыл бұрын
こんなものを許可するより原付一種の30k規制と二段階右折を撤廃するのが先ですわ。
@okim8807
Жыл бұрын
50ccの生産が維持できなくなって原付まわりの法律も変わる流れだねえ。
@Mr.Penguin63
Жыл бұрын
教習所で教育を受けた人が使えるようにすればいい。
@ja_JP181
Жыл бұрын
移動手段が乏しい地域だけで解禁すればよかったのにと思う
@hajyakenshou2578
Жыл бұрын
フランスでは禁止にしたのに、日本は逆行か。
@モンキーD高橋
Жыл бұрын
早く全面禁止にしろ。こんなのと事故ったらどうする
@gotojoy1760
Жыл бұрын
ほんとそれ。 キックボーダーが事故って4ぬだけならまだしも、周りの車やバイクにとって危険なので迷惑至極。
@ちとな-q1q
Жыл бұрын
急いで法案を通し、犠牲者を出して初めて改案するのですね 何でもかんでも急げばいいってものではありませんよ
@rato3900
Жыл бұрын
すごい雑過ぎて国もループも乗る側のマナーが守られないことが悲しい!
@絶望エイムのたつまさ
Жыл бұрын
「運用していく中で問題が起これば、柔軟にルールを変えていく」 つまり、重大事故が起きるまで、安全対策はするつもりがないって話みたいてすね。 「電動ボードに日本メーカーが参入する前に、中国メーカーで市場を独占させるために法改正を急いだ」 と言うニュース内容を聞くと、なんとも政治とお金の匂いがしますね。
@kuura0316
Жыл бұрын
チャリですら危険な運転が減らないし交通法規違反も多いのに、マジで電動キックボードとかやめてほしい。
@PeachPurin
Жыл бұрын
電動自転車でいい。諸外国でも禁止事例がポツポツと
@joyjoyjoy21
Жыл бұрын
このキックボードを作っているのはどの国のメーカーでしょうか
@takuyasasaki189
Жыл бұрын
いやいや、そのまま続けてOK! ただし、事故った場合、いかなる状況でも、電動キックボードの100%過失です。と言うことにすればいいだけです!
@ぽけびー
Жыл бұрын
キックボード自民党癒着でしょう‼️
@Kenzo0429
Жыл бұрын
簡単な免許と保険は必要だよな
@ぽけびー
Жыл бұрын
どう考えてもあぶない! 事故多発したら自民党 にげるなよ!
@-mstc2224
Жыл бұрын
5:29 何人の犠牲者が必要かな (取り敢えずは見かけたら逃げるだな)
@dranker5959
Жыл бұрын
自転車でも、数千万数億の損害賠償案件があるから、遅かれ早かれそんな事案が出るのは目に見言えている。 対人対物保険を強制加入させたほうが良い。 タイヤが大きい変な電動自転車が、歩道を猛スピードで走っているのも取り締まってほしい。
@et9375
Жыл бұрын
本当に同感です。
@テスト-g4k
Жыл бұрын
国民を危険な目に合わせておきながら、「今後変えていく」って…。 この「三谷 英弘」という自民党議員のダメさが判る。 免許制にして、警察が容赦なく違反切符切らないと、ルールの周知徹底なんて出来ないでしょ。 自転車すら出来てないのにw
@taratara1999
Жыл бұрын
ペーパーテストだけの試験でいいから免許制にした方がいい それとメット義務化 ガチ危ない
@鈴保-g8i
Жыл бұрын
交通法規が分かり免許証を取得している人は利用しないのでは、安易に使用する人達は交通法規を理解して居ない、人身事故を起こして後悔しても遅い、危険性を認識して居ないのは業者と癒着している議員と安易に使用する人達だけなのでは、キックボードは私有地で使用するべきの物で公道走行は禁止するべきです、多くの犠牲者が出る前に、軽車両と電動キックボードに青切符制度を適用してマイナンバーカード所持を義務化して取り締まりを強化して違反者には反則金を1週間以内に納付させ、無視すれば罰金5万円を払わせる払わず無視し続ければ執行部に逮捕される、無視して違反を繰り返し行えば反則金の額は上がる
@青木伸彦-o1j
Жыл бұрын
ヘルメット無し免許無し等の規制緩和で普及を急いだのは、三谷議員が多額の政治献金と かなりの組織票を得たと云う事ではなかろうか?
@user-yp5bb2lc7w
Жыл бұрын
なぜバイクじゃダメなのか? なぜ教習制度を導入しないのか謎
@ntt7598
Жыл бұрын
日本の狭い道路で危険極まりない。自転車もそうだけど、道交法を理解してない人が多く乗ればそれは事故も増えていくだろう。リスクを考えずに運転する人も乗るわけで、そんな人達は重大事故が起きた時の為の保険なども入っているわけもなく、悲惨な被害者が生まれるでしょうよ。
@ちょむのすけ
Жыл бұрын
保険会社は対応してるのかな?死亡事故が起きてからの規制ですか?
@orl6277
Жыл бұрын
たまに「そこ走るの!?」てのもいるけど危ないのは大多数が路駐がらみ なので駐禁が野放しになっている方をなんとかしてほしいのだけど正直荷捌きと高齢者は仕方ないかなとも思うので難しい
@eikisaito6454
Жыл бұрын
原付一種と同じルールと自賠責保険、ヘルメット着用義務化するべき、
@amosan8184
Жыл бұрын
今回の規制緩和といい、政府はいきあたりばっかり この政党駄目!!だけど代われそうな所も無し(困)
@tenten9706
Жыл бұрын
今後状況に応じて更に法改正等もあり得る良かった、人が亡くなるのを待ってるんだねこれが議員のお仕事なんだ
@オカピ-w1f
10 ай бұрын
たんまり金もらった政治家は知らんぷりやろ。 まあ、数年後には廃れる。既に大手も破綻している。
@ruinzu403
Жыл бұрын
事故ったらまた法改正すればいいんだよ トライ&エラーだろ?すーぐに危ない危ないって日本人は保守的すぎるわ そんなこと言ってたら車の完全自動運転なんて永遠実現しないぜ?
@ts-zd2du
Жыл бұрын
歩道を猛スピードで走る。勘弁してほしい
@ptcharo5503
Жыл бұрын
1年前くらい前に利用したことあるけど、料金割高だよね。 利用者を見ていると、しにんが出るのは時間の問題でしょうね。 結構なスピードが出るんだけど、重心が高いから、転倒時や、車、バイク等との接触事故の際に軽症では済まないと思う。 走行の安定性でも自転車の20倍くらい危険と感じた。 本気で続けたいなら、絶対にヘルメット着用は義務化しないといけないし、スピードも時速15キロまで、 そして何より、スマホでのテスト教習を終えた人が初めて乗車できるようにルールを早急に改めないと、これは廃れます。 ちなみに、社長がSDGsのバッジを付けているのが胡散臭い。
@pigeon34-e8e
Жыл бұрын
GRABもOKでいいと思う。 運転手、乗客ともに本人確認入るし、各取引の履歴が残るし、事前に価格やルートも分かるし移動中もそれを見れるというすごく明朗なシステムだと判った。 全部GRABにしてほしい。
@you8725
Жыл бұрын
色々言ってるけど 結局免許は不要で大丈夫という根拠はないですね。 この理屈が通るんだったら原付バイクも免許不要なんじゃないの?でも絶対それはだめですよね。この国はどこに行くのか、どこを見て進んでいるのか。 今の総理大臣になってから無茶苦茶じゃないですか。
@osso5296
Жыл бұрын
免許制にしても良いが需要は必ず減る、むしろ誰も使わなくなるだろう。
@hiyashiudon
Жыл бұрын
こんな危ないもん無くていいやろ
@gotojoy1760
Жыл бұрын
つまり需要があれば事故のリスクはどうでもいいのか?
@knightofzodiac
Жыл бұрын
そもそも自転車の利用の仕方が危険極まりなかったということ。当人達におそらくその自覚がない。 それはそうと、兎に角トラウデンが可愛い。
@ポプラ-x8s
Жыл бұрын
電動キックボードは目立つから「あぶない」ってめっちゃ言われるけど、タイヤのパンクを避けて車道を膨らんで走るスピード違反のロードバイクや、渋滞をすり抜けるバイクに対して法改正すすめて欲しい
@たけのこ太郎-z4y
Жыл бұрын
待ちで見たらどんだけマナーが悪いかみるのが楽しみw マナーが良くなれば受け入れられるんだけどな
@ハセガワマダオ-w9b
Жыл бұрын
急速に拡大したものはだいたい録なことが起こらない。
@たかクン
Жыл бұрын
観光事業に連結すると外国人に免許提示は求められない。
@カレーライスマン-q4n
11 ай бұрын
はっきり言って日本にこんな乗り物要らない。
@DT-ji1gj
8 ай бұрын
ウーバーはタクシー業界が反対したから今でも導入されないけど、キックボードは誰も反対する業界がなかったんですぐ導入できた、って感じかと
@秋夢-c6f
Жыл бұрын
三谷議員、事が起こってからの法や規制では遅いんですよ!
@msvery2
Жыл бұрын
パリでも9月から賃貸電動キックボードは使用禁止になりました。事故が多すぎる。危険で歩くのも怖過ぎる。
@chaki-don
5 ай бұрын
海外だと自転車のルールが車両に準じてるから上手くいくけど、日本は歩行者のような車両のようなあやふやなルールが長らく続いて来た事もあり今のような有様なわけ。 便利な乗り物なのだから、分かりやすい路面表示、標識を設置し子供の頃から”車両”としての正しい知識を教えれば何の問題もない話。
@山岸由花子-p7k
8 ай бұрын
車輪径は小さいし、重心は高いし、交通ルールを守ったとしてもけっこう危ない乗り物だと思う。
@松本太海
Жыл бұрын
車を運転してるドライバーから見たら、危険だとしか思わない!~免許無しで乗れるのもそもそもおかしい💢また。年寄りのシニアカーもルール無しに、道路を走ってる(T_T)
@樹醍寿
Жыл бұрын
良いことしか流してない。この前だが横断歩道で歩行者に当て逃げしてた。それは自転車感覚で機動するからだ。 何がいいたいかというと原付なみのスビードで歩道を自転車なみのハンドリングで走っている。 繁華街の人が隙間なく歩いているところをものすごいスピードで走って安全な訳ないだろう。 キックボードに良いことしか云わない人は現実を知らない。
@March649
Жыл бұрын
自転車も法改正御もノーヘルの人いるけど…。
@30zerozero
Жыл бұрын
甘利、山際、三谷、上野 MaaS議員連盟
@うりずん-r6t
Жыл бұрын
こんなんやる前からわかってたじゃん。こんなのがうろうろされて曳いてしまったらしまったらこっちが被害者と思うよ
@MrLPOT
Жыл бұрын
認可することがおかし過ぎると思う この三谷って志那から貰ってると思ってしまう!!!
@とらとら-x9x
Жыл бұрын
命知らずの奴が結構いるもんだな。巻き込まれ事故だけは勘弁。次々に悲惨な事故が起きてから初めて学習して規制するパターンか。重大事故多発で今普及させようとしている奴らが、責任問題で訴訟で訴えられそう。何故、ヘルメットの着用を義務づけないのか。
@gotojoy1760
Жыл бұрын
ヘルメット着用はもちろん、普通免許取得も条件にすべきだと思う。
@秋山義則-f1l
Жыл бұрын
禁止にするべきに一票
@vt-priest
Жыл бұрын
大きなシノギの匂いがするな…… 警察との攻防がどうだったのか気になる。警察のシノギには触らないからなんとかなるもんなのか
@サムソンユンケル
Жыл бұрын
むしろポリの点数稼ぎや
@としぼう-b3i
Жыл бұрын
要は銭儲け最優先で、人の生命はどうでもいいのだろう。
@namoemo
Жыл бұрын
過疎化地域には便利な手段だという心情は理解できるが、それにしても乗り物として不安定過ぎる。安全を蔑ろにして法改正を急いだ輩への嫌悪感は拭えない。命をなんだと思っているんだ。
@takao2133
Жыл бұрын
如何にも電動キックボード・自転車が危険という見方がされるが、 駐車している車があり止むなく、車道の中央寄りにずれるケースや、 場所によって、歩行者・自転車通行帯から車道に移るケースなどもあり、 日本の道路事情により完全にレーンを切り離すことができないのでやむを得ない部分もあると思う。 電動キックボードの立ち位置は、今後の利用実態に応じて柔軟に変えていくべきだと思うが、 他のモビリティと比較して極端に事故率が高くなっていかなければ、評価されていくべきだと思う。 お互いに気をつけるのはもちろんだが、 自分が今乗っている乗り物以外の動きは兎角気になるもの。 慎重に運転したいものです。
@cumulonimbus4497
Жыл бұрын
一応、路駐している車をよける時は、降りて歩道を押して歩くという指導らしいですよ。守ってる人見たこと無いですが。
@takao2133
Жыл бұрын
@@cumulonimbus4497 ありがとうございます。 その認識はなかったです。 カーブなど十分に視認できない場合は、嫌ですね。 ギリギリで気づいて戻る場合も危なそうです。
@五太子順昭
4 ай бұрын
電動キックボードによる違反自転車取り締まりも重要ですが、それよりもそもそも11歳以上のすべての自転車に乗る人への「自転車運転免許制度」を導入すべきです。「自転車運転免許」なんて出来っこないと思っている人へ。1968年にはすでに兵庫県の和田山町の(現朝来市)寺内小学校では11歳以上の児童で自転車を公道で乗るには「自転車運転免許」が必要でした。そしてそれには道交法の勉強と実技試験もあり合格した児童には自転車に取り付ける木製の自転車免許証の配布がありその免許制度のおかげで同地域の児童の自転車事故はほとんどなかったです。そういう真実があるのです。
@ルーベラ-h7o
10 ай бұрын
LUUPは創業から実証実験、法改正まで早すぎだよね。裏に何があるんだろう?
@4-tm8ik
Жыл бұрын
電動キックボードの会社とは中国か?
@nyamo2008
Жыл бұрын
自転車を野放しにしてるのにキックボードだけ規制するのもおかしいでしょ。 違反したら科料、事故起こしたら賠償でいい。 講習が要るとか思考が過保護すぎるわ。
@ギョーザ-h8v
Жыл бұрын
自転車の取り締まりにつなげてゆくのががターゲットだよね。 この不自然なまでの規制緩和が発表されたときは、将来的に電動アシスト自転車を特定小型原付に入れてしまうのかと思っていました。 でもちょっと違ってて、免許なしでもちゃんと取り締まれる特定小型原付というワクをつくって、このワクに似せて自転車も青切符で取り締まれるように改正っていうことだったんですね。 このニュースは特定小型原付として問題を取り上げているけど、根っこは自転車の無茶運転にあると思います。 そういう意味では、特定小型原付で取り締まられたり、事故っちゃった人は制度設計の犠牲者ですね。
@荒牧信介
Жыл бұрын
車輪が小さく、安定性が悪いので、基本的に危ないと思うので、十分な安全策を講じてほしい。
@qwqw9367
Жыл бұрын
残念だけど小さい子供が巻き込まれて死亡するまでは「ゆるゆる」だろうなぁ。 電動キックボードで信号無視や歩道を走っているのは見たことがあるけれど、マナー良く乗っている人なんて見たことがないなぁ。
@goodddddddddddddd100
6 күн бұрын
過疎地の観光地限定ならありかもしれないが、都会の密集地帯での使用はマジで停止してくれ。危なすぎる。
@服部半蔵-x5w
6 ай бұрын
三谷、事故や死人が沢山出るぞ‼️責任取れよ‼️
@Chindonya
Жыл бұрын
これは怖い無音で近づいてくる不良高校生のバク音バイクのが察知できるだけ安心
@yu-wd8wx
Жыл бұрын
何でもかんでも規制しまくって何も成長しない日本より全然良い方向と思うが。 危ない危ないって言い出したら、自転車や原付は危なくないんかって話やし、タクシー運転手の運転の方が危険を感じる。
@XEN0FAN4
Жыл бұрын
歩道に入ったら自動的に歩行者と同じような速度になる くらいの技術が出来てからやって欲しい感じ
@AXlensen
Жыл бұрын
自転車専用道路やスケボーパークをもっといっぱい作ってくれ
@docomo.ne.
Жыл бұрын
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