W moich stronach jezdzi sobie starszy pan pieknie odnowiony Ziłem z przyczepą i HDSem. Czasem cos tam sobie wozi po okolicy dla sportu
@StefanBożyszcze7 ай бұрын
Mój ojciec miał na "Transporcie prywatnym" identycznego 130G też z Leylandem, to była powszechna zmota, bo benzyna była na kartki, a ropa aż się ulewała na stacjach ;) Sporo się najeździłem jako dzieciak na prawej "kanapie", z tamtych czasów pamiętam, że był to bardziej komfortowy wóz od stara dwusety ojca wspólnika, przede wszystkim cichszy!!! ale ów kolega zdecydowanie mniej grzebał przy aucie. Finalnie jednak przesiadł się też na ziła, jak mówili "kranca" czyli ciągnik siodłowy, też lejlanda, bo łatwiej było części i naprawy ogarniać jak mieli wspólną flotę. Po paru latach nastąpiła przesiadka na Krazy 257 z wywrotem na tył. Ależ to było bydle ten samochód, krawędź załadunku na pakę ojciec miał chyba na wysokości głowy. Kocioł na paliwo 150litry nieraz był tankowany kilka razy w ciągu dnia jak jeździł po piach na żwirownie. Kurde, do dziś pamiętam i czuję jaki to auto budziło respekt wszędzie. Pewnie że były lepsze auta, ale Krazior był wielkim skurczybykiem :D
@franzmosiewicz88272 ай бұрын
Wykonywalem takim autem usługi transportowe w latach 80 - tych. Silnik SW 400 z kombajna Bizon i dluga paka przerobiona na wywrotkę trójstronną. Dobre auto na te czasy .
@grzegorzplewka54457 ай бұрын
Graczyk dojechał na metę Rajdu Koguta miesiąc przed peletonem 🤣 Toć to szok!😆
@10kunegunda7 ай бұрын
17:25 No tak, tak dojechał przed peletonem na 4-tym biegu i to pod górę, tyle, że zupełnie W OGÓLE nie był załadowany! Pusty, puściutki, jak mój portfel przed "pierwszym". Czyli słaby to wyczyn. I czym tu się chwalić?
@solaris3627 ай бұрын
Na wschodzie powszechne jest zakładanie do takich Ziłów LPG i wychodzi świetna ciężarówka.. Pamiętam takie Ziły w Transbudzie, do spotkania w latach 70-80 na każdej budowie.
@Daniel222597 ай бұрын
Też widziałem taki sprzęt, w LPG eksploatacja jest już sensowna ekonomicznie. No i mamy piękny bulgot V8 pod maską, a nie klekot diesla :)
@piotrkowalski88197 ай бұрын
W Transbudzie i innych tego rodzaju przedsiębiorstwach jeżdziły głownie wywrotki oparte na skróconej ramie 130tki.Mój sąsiad takim jeżdził w Przedsiębiorstwie Robót Kolejowych w Gdańsku.Taki krótki Ził był prawie tak samo zwrotny jak auto osobowe.
@Rames.7 ай бұрын
We Lwowie pamiętam pełno takich ziłów miało duże butle pod paką zamontowane
@januszbiziuk51087 ай бұрын
Trans-bud Białystok w latach 70 miał regularne połączenie transportowe ze Śląskiem. Na Śląsk wożono stolarkę budowlaną, a przywożono stal. Ził był sprzęgnięty z przyczepą Autosan 4t. Natomiast na budowach w tamtych czasach pracowały Ziły tego typu bez żurawika. Byli zatrudniani na stałe tzw. ładowacze, którzy jeździli razem z kierowcą (przeważnie do rozładunku cegieł i bloczków). 90% taboru Trans-budu stanowiły Ził-y, zwłaszcza na tzw. bazach głównej firmy. STAR-y zaś królowały w STW, z którego później wyodrębniono Trans-mlecz. P.S. Z tego co pamiętam z rozmów kierowców, to SW 400 w Autosanie w PKS-ie miał normę zużycia paliwa 19 l/100 km. Także z pustym 16-17l/100 km to standard.
@Bosss14107 ай бұрын
Ojciec miał takiego z silnikiem IFA. Wyglądał jakby był montowany fabrycznie albo bardzo profesjonalnie.
@marcinos3037 ай бұрын
Wspaniały! Zawsze się chciałem takim przejechać. Przystosowany do złych dróg, pancerny wóz, jak stare amerykańskie ciężarówki GMC albo Studebakery.
@conradsz7 ай бұрын
Czyli zerżnięty
@vetrieska117 ай бұрын
@@conradsz jak prawie wszystko rus. czasem kupili licencję, czasem niekoniecznie, i sami skopiowali.
@dankiesprzedanki38567 ай бұрын
Zawsze bałem się tej ciężarówki jako dziecko 5-7 letnie. Pamiętam jak na początku 2000r jeździły wszędzie.
@100hektarow7 ай бұрын
Gdzie?daleki wschód chyba Polski.
@dankiesprzedanki38567 ай бұрын
@@100hektarow 5km na zachód od Warszawy
@100hektarow7 ай бұрын
@@dankiesprzedanki3856 to może na giełdę w broniszach badylarze lecieli 😅
@Pawbrzeg7 ай бұрын
Z tym umiejscowieniem jedyneczki jest dla tego że jest to bieg manewrowy , lub do ruszania z bardzo dużym obciążeniem pod wzniesienie , więc w większości wypadków jest on mało używany , normalnie ruszamy z 2 biegu.
@vetrieska117 ай бұрын
Podobnie jak w Starze. Jedynka ma przełożenie ponad 8, dwójka 4. zalecali tylko do ruszania z ładunkiem z przyczepą.
@darekpriv25867 ай бұрын
I masz wsteczny z jedynką w jednej linii i łatwiej rozbujać jak się zakopiesz.
@tomeks36687 ай бұрын
Jest film jak go przywoził. Graczyk. Czas się brać za swojego.
@karlosabecadlo31117 ай бұрын
Na stronie muzeum jest filmik z zakupu tego pojazdu. Jak sam.wlasciciel mówi auto ma mały przebieg (drobne usługi) co nie zmienia faktu że tworzony był na warunki +30C jak i -30C i jak widać po zdjęciach z dawnego bloku wschodniego to te auta do dzisiaj potrafią dzielnie służyć i odwdzięczyć się za prawidłową eksploatacje. Moje skojarzenie z zilem to właśnie zil z kolebą o której wspomina pan Graczyk. Pozdrawiam
@mswmragowo7 ай бұрын
Dobra Graczyk tylko te samochody i samochody … dawaj na kawę 😁😁😁 Świetny filmik 🫶🏻
@marioprado24607 ай бұрын
Jeździłem takim z HDS em w Energopolu przez 3 lata. Pozdrawiam 🙋
@vitoldsali90717 ай бұрын
Mialem praktyki w Energopol 3
@jacek1237 ай бұрын
Pozdrawiam z ulicy Leyland gdzie kiedys byla fabryka Leyland. 😊
@bartekbartek26747 ай бұрын
Czeski Film z Białoruskimi napisami.
@Adam-rn4sv7 ай бұрын
Chrzestny mój jeździł takim wywrotka, w Rejonie Dróg Publicznych Puławy w latach 80-tych. Nowe miały właśnie silniki V 8 , z czasem ze względu na oszczędności firma powymieniała na S 400 producja Andoria, licencja Leyllland. Dodam , że często zabierał mnie na przejażdżki po okolicznych budowach, byłem nastolatkiem wtedy, frajda nie do opisania.
@reksiog.99177 ай бұрын
Nie chodziło o oszczędności firmy tylko żeby kierowcy nie kradli bęzyny. Czasem jeden dizel pracował za dwa Ziły a kierowcy dzielili się bęzyną. Do swoich dużych Fiatów.
@jakubnowrot7 ай бұрын
Silnik SW400 pasuje bez przeróbek z prostego powodu - był on planowany właśnie dla ZIŁa. Polacy kupili licencję Leylanda ponieważ mieli je eksportować do ZSRR razem ze skrzyniami biegów ZF. Ostatecznie nic z tego nie wyszło ponieważ licencyjne silniki były zbyt drogie i źle się je odpalało w syberyjskich mrozach. My zostaliśmy z wdrożonym silnikiem o podobnych parametrach co produkowany równolegle S359 dlatego dostał je Autosan i FMŻ.
@franzmosiewicz88272 ай бұрын
Nie jest tak jak piszesz i nie dorabiaj ideologii Kupiliśmy licencje na dwa silniki - sw 400 i sw 680 Maly leyland byl montowany do wielu urządzeń począwszy od agregatow prodatworczych, ladaworkach, autobusach , kombajnach i nie wiem w czym jeszcze. W moim Zile 130 był z kombajnu Bizon Silnik był na styk. Gdyby przestrzeń silnikowa byla o 10 cm dluzsza byloby lepiej. Przy duzych obciążeniach wentylator potrafil zahaczyć o chłodnice lub stuknąć o korpusem silnika o kabinę.
@PiotrTester7 ай бұрын
Taki niebieski krótki wywrotka to mi kojarzy tylko i wyłącznie okresem PRL'u
@zesesman7 ай бұрын
Tyle lat i to jezdzi to znaczy ze dawniej robili wytrzymale ciezarowki.
@bmw0750i7 ай бұрын
Dokladnie, przede wszystkim bez udziwnień 🙂
@damiandamian17617 ай бұрын
To była dopiero ekologia
@KAMCIO_7 ай бұрын
To miało pracować a nie się psuć
@krzysiekagro32917 ай бұрын
U mnie we wsi firma budowlami sprzedała już 3 mana bo co chwile jakieś awarie to turbina ,to kompresor ,to skrzywiony korbowód nie mówiąc ze biorą olej nawet 2 l na tydzień a samochody mają do 4 lat i 300 tys. km teraz kupili nową scanie ,może będzie lepsza ,my mieliśmy scanie 124 360 z 1999 r to tam tylko oleje i filtry i hamulce a miała z 2 mln km ,teraz już takich samochodów nie robią
@marcinjacko84287 ай бұрын
Dawniej to mogłeś zrobić kilka remontów tego samego silnika , przynajmniej były trzy a nawet sześć, robiło się szlif wały , były tłoki niewymiarowe a nie to co jednorazowe silniki
@rafajazwinski35997 ай бұрын
Bardzo praktyczne uproszczenie, jedynki sie nie uzywa,chyba ze w naprawde trudnych warunkach. Jest z boku i na codzien nie przeszkadza. Przemyslane.
@marekkusal78547 ай бұрын
Dzięki za fajny film ij piękną przejażdżkę. Pozdrawiam serdecznie
@grzegorzkowalski46147 ай бұрын
Stacyjka z lewej strony jak w Porsche 🙂👍👍👍
@Rames.7 ай бұрын
W okolicy Krakowa jeszcze kilka lat temu latał taki tylko cały jasnozielony
@Krzysztof_Kornet_847 ай бұрын
Silnikowo to przekładki były do ZIŁa na SW400 Andioria, natomiast GAZy, których wbród miały PGRy to szedł silnik od C385 razem ze skrzynią pośrednią. Dwa otwory trzeba było wywiercić w skrzyni pośredniej i gazoska skrzynia już siedziała na swoim miejscu 😁😁 Przy 2000obrotów to jechał 60km/h
@OversoundDj7 ай бұрын
Miasto Łódź -- Olsztyn 299 km więc z Łasku do Mrągowa ok.350 -380 ale o tym pogadamy jak Was odwiedzę w muzeum ❤
@stanzjednoczony55457 ай бұрын
Komentarz dziekczynny. Wiadomo bezyna droga,ale wyobrazmy sobie jak Graczykowa geba by sie smiala gdy by byl V8?
@mafenpapeker7 ай бұрын
Bałem się, że tutaj też dzisiaj BMW zobaczę
@krystianuciechowski14757 ай бұрын
Cegła Krotoszyn ❤ jestem z Krotoszyna, cerabud niegdyś potężny zaklad teraz śladu po nim nie ma
@MaciasBusDriverGdynia7 ай бұрын
Byłem, widziałem, polecam odwiedzić muzeum.
@emilemil47 ай бұрын
Kuuurde kolejny Ził z nie oryginalnym silnikiem😔 Ale fakt, ładnie ten SWAP wyszedł.
@Daniel222597 ай бұрын
No niestety. Lata 80 to był niedobór benzyny, a gaz się pojawił dopiero w latach 90... i większości to zabiło te silniki. Ropa była bez kartek, więc "klekot" był jedyną opcją. W ZSRR były już w latach 80 produkowane wołgi, wersja "taxi", specjalnie przystosowane pod gaz. U nas pojawił się stosunkowo późno, choć np. Zbigniew Domański w 1974 roku zrobił sobie własną instalację w swoim 125p 1300.
@leszekruminski68297 ай бұрын
Rajd Koguta będzię tam jechał 😀
@ukash-jf4dw7 ай бұрын
Dokładnie BIOTAD PLUS team🦾
@szon123117 күн бұрын
To były b.dobre żywiciele , takim w Transbud jeździłem lata 70-te.
@jedrek597 ай бұрын
Miałem takiego "skurczybyka" w latach 80-ch - krótka wywrotka/koleba, z którego wyjąłem silnik V8 benzynowy i zamontowałem silnik Ify-50, do którego Niemcy z NRD dorobili części,które po zamianie pozwalały na wygodny montaż tego silnika w Zile. Po te części jeździłem do Złotoryi k/Legnicy. Kłopotliwe mocowanie kół na tylnym moście - podwójnie zakręcane - podobnie jak u Gaza,Kraza. trzeba podwójne klucze do kół. miękkie,podwójne z tyłu i z dość cienkimi piórami resory - pozwalały na dość wygodną jazdę,choć wspomaganie kierownicy lekko "prowadzało". No i ponoć do tej bryki prawie idealnie pasował silnik Maza 500 - sam tego nie miałem okazji sprawdzić,ale mój wujek - który jeździł takowymi maszyna i na eksporcie w Libii - tak twierdził,a ja nie mam mu podstaw nie wierzyć.
@adamczyzewski16447 ай бұрын
Fajny sprzęt, zwłaszcza dźwięk SW 400. Za dzieciaka jechałem w Zile z takim samym malowaniem, benzyniakiem i wywrotką. Androida robi robotę, ale trzeba by zmienić przełożenia w skrzyni, bo na trasie brakuje obrotów.
@szymonolszewski72607 ай бұрын
Miałem Gaza 51. Nigdy mnie nie zawiódł. Ziła też z Andorią, ale potem zmieniłem mu skrzynię na staroską , ale przekułem 5 bieg na szybszy. Szedł bez problemu 110-115 km/h. Problem to awaryjne wspomaganie ( puszczała uszczelka), ale rzadko. Drugi to jednoobwodowe hamulce i raz na jakiś czas puszczała membrana i konieczność dociągania cybantów resorów. One nie niały "szpickopów". Były za to miękkie i nie trzepało tyłem. Zaje*ista maszyna.
@olo10ful7 ай бұрын
Tam ten ciągnik gąsienicowy Mazur pokażcie .
@krewrov7 ай бұрын
A te Ziły w wersji cywilnej to chyba wszystkie były niebieskie z białym grillem.
@karlosabecadlo31117 ай бұрын
Też odnoszę takie wrażenie. To był wół roboczy i dla socjalizmu podstawowa gama kolorów była w wypadku wielu aut czymś zwyczajnym i normalnym. A czy słusznie ? Hmm nie wiem 😉
@krzysztofpasztelan23427 ай бұрын
@@karlosabecadlo3111 Byly piaskowe - w POM Ciechanki .
@znawcaafryki3937 ай бұрын
Były też zielone i pomarańczowe.
@sawomirdoraczynski96857 ай бұрын
@@krzysztofpasztelan2342Piaskowe to głównie GAZy. Z wyglądu podobne.
@na-yp4xq7 ай бұрын
w ameryce taki niebieski nazywa sie industrial blue
@TymekStrykow7 ай бұрын
Ale autko ciekawe, i bardzo ładny egzemplarz
@leszekruminski68297 ай бұрын
Graczyk!! Graczyk!! Ził 130 lepszy od Robura??
@jakubstrumillo6 ай бұрын
Przełożenia robią robotę z długą skrzynią biegów byłby mułowaty i ociężały ale w trasie na przelotach byłoby wygodniej.
@damian500117 ай бұрын
I co fanatycy TDIków? Diesel nie musi dymić i ten Ził to najlepszy tego przykład. Kultowy Ził z kultowym silnikiem. Piękne połączenie dwóch legendarnych elementów motoryzacji.
@ggnagognagoma24627 ай бұрын
? dobrze zaprojektowany i wyregulowany i ciepły nie dymi w ogóle
@renatabobieni3527 ай бұрын
@@ggnagognagoma2462 Orginalny O 400 tak jak zakupiono był perfekcyjny dopiero jak nasi zaczeli przy nim dłubać to go zjebali.
@ggnagognagoma24627 ай бұрын
@@renatabobieni352 Piszę o wszystkich dieslach czy z oddzielną pompą czy common rail. sadza świadczy o niepełnym spalaniu paliwa i złym stanie wtryskiwaczy
@tomaszstepien6287 ай бұрын
Ja mam tdi i nie dymi. Może dlatego że tylko 150.000 km
@HdshshshBdhdhddh7 ай бұрын
Brakuje dziś takich aut z duszą i prostotą bo współczesne auta to laptopy. Posiadam sentymentalne autko DAF 400.
@mr17247 ай бұрын
Bylem tam dosłownie wczoraj 😂
@pawelblaszcvzyk11917 ай бұрын
Jesli to był silnik z Autosana to juz inne oznaczenie miało nie sw400 tylko 6C107 . Sw400 to sa silniki bardziej do zadan przemyslowych do napedu maszyn a dopiero jego rozwojowe wersje 6c-6ct to juz silniki trakcyjne do pojazdow drogowych
@vetrieska117 ай бұрын
Ładowali do Starów/ Ziłów SW400 też. Na zasadzie co było, ten podchodził z kombajnu, Fadromy, i paru innych zastosowan wiec był łatwiej dostępny.
@marianj53257 ай бұрын
Jeżdziłem przez 10 lat wszystkich maści Ziłami powiem wprost nie chcę do dziś, go porównywać do żadnego Stara, Jelcza . Ja już na emeryturze a Ziłki dalej na chodzie.
@Skupik17 ай бұрын
AcademeG ma podobnego, z silnikiem V8T z BMW porobionym na +600KM 🚀
@tomaszwesolowski19767 ай бұрын
Graczyk jeździ ZiŁem z kunsztem i fantazją kierowcy kołchozu. Nota bene cała linia produkcyjna tych wozów została przeniesiona niegdyś na kontynent amerykański, konkretnie do Meksyku. Dane za rok 2023 mówią o wyprodukowanych pierwszych 60 sztukach "stotrzydziestek". Najbardziej odjechaną wersją tego modelu jest tuning wykonany przez jednego z rosyjskich youtuberów motoryzacyjnych. Tamten ma 600 KM i 1000 Nm.
@vitoldsali90717 ай бұрын
Ten ZIL wywrotka? z podwoziem BMW?
@tomaszwesolowski19767 ай бұрын
@@vitoldsali9071 Istotnie wywrotka. Silnik 4,4 litra od BMW X5 w wersji M.
@motoryzacjawaldka95974 ай бұрын
Ja jeździłem w symulatorze na androida takim tylko z odwrotnymi światłami przednimi to był strasznie toporny, nie skręcał, nie hamował i miał problemy z podjazdem pod górę a szczególnie z towarem się staczał. Może w realu nie jest taki zły...
@13PREZES137 ай бұрын
Elegancko😉 pozdro dla Sławka👍🏻
@xde96117 ай бұрын
Takie ZIŁY naprawiałem w KZNS w Solcu Kujawskim,pozdro
@Zatyk7 ай бұрын
Witam, czy przypadkiem w Autosanie silnik SW400 nie był uturbiony? ŚW400 bez turbo to Bizon albo koparka Waryński. Auto sztos mój sąsiad miał dokładnie taki z silnikiem SW400 z koparki.
@bmw0750i7 ай бұрын
W Autosanie były też na pewno silniki z turbo..
@zmotoryzowanymyxir7 ай бұрын
Jak najbardziej. Gdzie nie spotkasz Autosana H9 to będzie miał silnik 6CT107 czyli uturbione SW400
@bmw0750i7 ай бұрын
@@zmotoryzowanymyxir często słychać było turbinke przy dodawaniu gazu...💪
@k-75007 ай бұрын
@@zmotoryzowanymyxir przepraszam, ale mieliśmy na firmie autosana bez turbo, ale to nie jechało....ma szczęście tylko jednego i krótko
@renatabobieni3527 ай бұрын
@@zmotoryzowanymyxir Sw 400 nigdy nie było fabrycznie uturbione jego moc wynosiła 125 KM dopiero jego modernizacje już jako Andoria 6C107.
@vetrieska117 ай бұрын
Ani Ifa ani Andoria? To gdzie Leylanda SW400 robili? To Andoria to tylko 4C90 z Żuka/Lublina?
@samochodygraczyka7 ай бұрын
Andoria to 6ct107
@kamil111057 ай бұрын
2.52 W tle Star 1366 jeden chyba z trzesz sztuk wyprodukowanych prawdopodobnie
@Aureliaznakoma90707 ай бұрын
Mieliśmy takiego z sw 400 TURBO 100 dla niego nie było czymś nadzwyczajnym To była rakieta. Jest sentyment
@dan911911dan7 ай бұрын
Ładownosc to wtedy byla ile wlezie, a na taka dluga pake to weszko spooro😉
@krewrov7 ай бұрын
Wczoraj oglądałem film od muzeum Wena, o Rajdzie Koguta, a dzisiaj deja vu. Ta sama miejscówka u Graczyka.
@exetereme7 ай бұрын
To samo u mnie 😂
@krzysztofdebski42297 ай бұрын
Wszystkie drogi prowadzą do Mrągowa
@bartoszczajkowski57657 ай бұрын
Jakie papiery trzeba mieć, żeby jeździć rekreacyjnie czymś takim? Wystarczy prawko C? Czy jakieś psychotesty itp.?
@mariuszgiza78177 ай бұрын
FORZA ITALIA 2024 będzie Graczyk się tam bawił/zawita/odwiedzi?
@piotrozorowski64737 ай бұрын
A dziś urodziny miał Pan Leszek... był Pan w Oławie?
@DanielRJan7 ай бұрын
👌👍
@dan911911dan7 ай бұрын
Piekny sprzet tylo troche silnik i kabine wygluszyć i mozna smigac naset dziś.
@porucznikkazubek15447 ай бұрын
A co poprzedni właściciel zrobił z oryginalnym silnikiem?
@jacekj.34267 ай бұрын
Szafrański zamontował do wołgi
@tomasztoja41077 ай бұрын
Lepszy od Stara, jeśli ma SW 400 ?
@adamszulc63267 ай бұрын
Witam.Taki ził woził w sąsiednim miasteczku żwir na przełomie lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych.
@normalny437 ай бұрын
Witam nie wiem czy to ten Ził ale chyba to ten i mi uciekł! Pamiętam ze cena była cos około 25 tys zł był to rok około 2015i nagle auto znikło z ogłoszenia chyba właściciel wycofał ofertę pozdrawiam
@zdzisawdyrman42357 ай бұрын
Jeździłem takim wywrotką za dzieciaka, jako pasażer oczywiście. Łoooopanie dziś takich samochodów ni ma 🤣
@tomaszsobera24686 ай бұрын
To jest niezniszczalny wóz. Na wschodzie sprawdza się w każdej pracy. Będąc na Ukrainie w 2019 widywałem wariacje przeróbek, wersja z dłuższą paką używana jest jako śmieciarka, głównie na wioskach. Pojazd na tamte bardzo różnej jakości drogi sprawdza się dużo lepiej niż współczesne pojazdy.
@krzysztoszgoebiowski12857 ай бұрын
Bardzo przyjemny widok...
@swoistytrzask7 ай бұрын
I taka niedzielę to lubie
@Radzi07 ай бұрын
Fajny ten Ził- też chciałbym się takim przejechać 😀
@Tatasyna7 ай бұрын
Nie wiem czemu, ale Ziły zawsze mi się podobały, zwłaszcza te półokrągłe wywrotki, takie nieduże, sprytne.
@lukaszjanz7 ай бұрын
Jeździłem podobnym wojsku apm ten co kupiłeś kiedyś z lampą a widziałem że też stoi tam w barwach wojskowych zapasowe lampy do lotniska
@innoticbeats22117 ай бұрын
Panie Graczyk, skoro tak Pan lubisz militarne sprzęty i muzea to może wybierzesz się do Bornego Sulinowa? Mają tam MAZ-a 543 - kawał radzieckiego złomu pod postacią ciągnika artyleryjskiego 8x8 z silnikiem V12 z T34 :D
@Bob-I_accepted7 ай бұрын
No ale inteligencja mechanizmu kierunkowskazów jest ...spersonalizowana 🙃🤔
@ziewajacyogniem7 ай бұрын
Sąsiad takim jezdził jeszcze rok temu i też świadczył uslugi transportowe miał jeszcze Tatrę i Stara 200 pod plandeką,niestety zmarł a żona miesiąc po pochówku oddała wszystko na złom za śmieszne pieniądze.
@conradsz7 ай бұрын
😢
@KRUSZYNA7777 ай бұрын
Czy podobnego układu biegów nie miał Mercedes Cosworth?
@michad74157 ай бұрын
Sw 400 to też Andoria. Pojedzie sobie miesiąc Zilem wywrotka na budowie i Starem 200 3w i pogadamy wtedy który jest lepszy.
@furiosan7 ай бұрын
a czy ził nie powinien mieć zawieszonego z tyłu wiadro ? bez tego to tak nie autentyczne
@marcingracikowski81497 ай бұрын
to było w polsce na porządku dziennym sw 400 montować w ziłach
@Laseczka777 ай бұрын
JESZCZE MONTOWALI, 4 CYLINDROWY iFA.
@Bosss14107 ай бұрын
@@Laseczka77Ojciec miał kiedyś taki. Dziwne ale ten silnik to wszystko wyglądało jakby fabrycznie. Kupiony był z jakiegoś państwowego kombinatu. Mówili, że był kupiony nowy bez silnika i jakieś przedsiębiorstwo wkładało tam silniki od ify. Czy to prawda nie wiem.
@johnnyenglish46953 ай бұрын
W Rosji wkładają do niego diesel MMZ z traktorów Białoruskich MTZ
@dziku8787 ай бұрын
Fajny Ził
@michabrygman80717 ай бұрын
Graczyk wiem gdzie taki ził w tych kolorach stoi ciągnik siodłowy z naczepą pozdrawiam
@samochodygraczyka7 ай бұрын
Z kozami
@michabrygman80717 ай бұрын
@@samochodygraczyka dokładnie tak
@Thurygan7 ай бұрын
@@michabrygman8071w zeszłym roku nawet lekko zmienił miejsce postoju.
@SzczepanBaranski7 ай бұрын
Będąc dzieckiem jak powstawało osiedle 1000 lecia. Jeździły takie i inne modele z kiprem i ten zapach bezynki jak przejechał taki Zil
@aadd-w2v7 ай бұрын
Ził 130... nie jeden jego kierowca dom za "oszczędności" postawił. Sam w kartkowych czasach od jednego takiego kupowałem... po 20l dziennie
@karolloo917 ай бұрын
Dobrze
@TheAgrotechnik7 ай бұрын
Panie Graczyku- a nie prościej szukać MMZ-555 (wywrotka-koleba jak z filmu) do sprowadzenia z krajów byłego ZSRR takich jak Litwa, Łotwa, Estonia albo Ukraina? Ewentualnie gdzieś z Bałkan?
@bobek957 ай бұрын
Panie Graczyk, może kiedyś odcinek na temat właśnie Chevroleta Canady? Filmiki o tym aucie na polskim KZbin można zliczyć na palcach jednej ręki 😅
@balcerowicz79905 ай бұрын
Wyglada na sw400 andoria bez turbo albo go nie zauważyłem czyli 100km i dlatego mniej pali...w h9 byly 6ct109 turbo 150km chyba.
@ukaszhabdas99507 ай бұрын
Od stara nie lepszy ale prostota w wykonaniu robi swoje... Powinno się liczyć roboczo godziny jak w moto pąpie.
@solaris3627 ай бұрын
Zależy jakiego Stara, bo nie wszystkie 200 miały synchronizację i wspomaganie.Tu Ził ma przewagę.
@hurtovnik327 ай бұрын
🙂👍👍👍
@krzysztofwasilewski41127 ай бұрын
Wydaje mi się, że Muzeum Techniki Wojskowej "GRYF" może poszczycić się większą ilością czołgów w kolekcji.
@samochodygraczyka7 ай бұрын
Mają T72?
@krzysztofwasilewski41127 ай бұрын
@@samochodygraczyka Czy trenażer czołgu T-72 też się liczy?
@k-75007 ай бұрын
4:12 czyli jednak andoria 8:24 🤔😉
@NowakMatix7 ай бұрын
Wczoraj też tam byłem pozdrawiam
@krzysztofgorny697 ай бұрын
Ruscy do dziś produkują ciężarówki a u nas trzeba było rozpieprzyć ale za to mamy dużo muzeów 😅
@AndrzejRygalik3 ай бұрын
W firmach państwowych o przywilej jeżdżenia ziłem z V 8 kierowcy się bili , z tym dieslem to już by nikt nie chciał.
@franzmosiewicz88272 ай бұрын
Firmy raczej nie montowaly Sw400 do tego Zila .To domena prywaciarzy. Montowaly za to głośnego z małą kulturą pracy 4 cylindrowego firmy IFA - DDR
@AndrzejRygalik2 ай бұрын
@@franzmosiewicz8827 ale do dziś patrzę i słucham z nostalgią zwłaszcza w Bułgarii jak sobie śmigają niestety już na gaz, ale charakterystyczny dźwięk został silnika i zaworu powietrza.
@adamszulc63267 ай бұрын
Panie Graczyk nie wiem czy pan wie ale obecnie mon organizuje wycieczki do takich muzeów militarnych za darmo -wystarcz prawko kat.c😉
@pancakewsx7 ай бұрын
SW400 bez turbo to pewnie jakieś 100 koników i ze 400 niutków. Na krótkich przełożeniach widać calkiem nieźle daje radę.
@kazimierzkowalski9657 ай бұрын
Zil ma inaczej rozłożone biegi po błocie czy piasku kręci wolno i się nie zakopuje jak star😊
@tomiSKA6487 ай бұрын
Nie jezdziliscie tym wynalazkiem g.... wiecie. Swietnie chodzi ,kazda ciezarowka po pustu fajnie chodzi. Zreszta ciezarowka to nazbyt gornolotne slowo w stosunku do zila ktory ma ladownosc jakiegos malenkiego mana czy dafa lt na malenkich 17.5 calowych kolach. Jak chcecie przezyc jak sie jezdzilo zilem polecam go zaladowac do pelna i zapiac przyczepe. I pod jak zobaczycie gorke poczujecie pot na plecach gdy sobie zaczniecie myslec CZY JA DAM RADE WYJECHAC i odmawiac nowenne do najswietszej by PRZYSZLY MU SILY I WYJECHAŁ. polecam przejechac stara trasa z krakowa na rzeszow wieliczka lapczyca a potem brzesko z ladunkiem i przyczepa. Przypuszczam jesli wymodlicie i dojedziecie do brzeska to bedziecie miec pelne gacie jak zobczycie gorke.
@tomiSKA6487 ай бұрын
Co do kabiny lepsza od 200 ale gorsza od 1142.manewrowosc plus dla stara,wspomaganie ogrzewanie zil.
@marek55797 ай бұрын
Komfort jazdy w trasie to masakra. Star 200 jawi się przy nim jak wygodna limuzyna.
@Bosss14107 ай бұрын
Ojciec miał takie coś z silnikiem IFA, tylko wersja krótka wywrotka z kolebką.
@samochodygraczyka7 ай бұрын
Jest video na tym kanale o dokładnie takim jak piszesz.
@TymekStrykow7 ай бұрын
ZIL ładny, ale Star 266 jednak lepiej się prezentuje, ale by nie być hamem bo Zil ma Dziuba to super lepiej się prezentuje Kraz