5 RZECZY, które warto wymienić w ROWERZE!

Jak poprawić komfort jazdy na gravelu? Jakie elementy roweru warto wymienić? Tuning roweru - od czego zacząć?
Chcesz wesprzeć moje działania?
🎥 Subskrybuj kanał
bit.ly/2wIhZQQ
📷 Zajrzyj na INSTAGRAM
/ zielony_f16
🚴‍♂ Sprawdź STRAVA
/ strava
☕️ Możesz też postawić mi kawę
buycoffee.to/z...
🚴‍♂ KOMOOT
www.komoot.com...
📘FACEBOOK: / zielonyf16
📩e-mail: [e-mail]
KODY RABATOWE
==============
KOMON BIKES
Sklep internetowy dla kolarzy ➤ Oficjalny dystrybutor unikalnych produktów Momum i Velosock
www.komonbikes...
-10% kod rabatowy: zielonyf16
Link bezpośredni do rabatu na cały asortyment:
www.komonbikes...
BIKE & CHILL
Rowery i akcesoria rowerowe.
| Orbea | Basso | Cannondale | 100% | FOX | Black INC |
-10% kod rabatowy: zielonyf16
www.bikechill.pl/
AURUM OPTICS
Okulary sportowe OAKLEY®
-50 zł kod rabatowy: ZielonyF16
aurum-optics.p...
ROGAL BAGS
Ręcznie wykonane akcesoria rowerowe. Torby i plecaki nie tylko na rower.
www.rogalbags....
-16% kod rabatowy: zielonyf16

[@michagleba1907]

Moim zdaniem najbardziej warto zmienić oczekiwania i ocenianie przez innych - postawić na radość z jazdy i ignorować komentarze pozostałych

[@Bart511]

Nic nie kumasz,to klub cyklistów fetyszystów ... Zmieniają owijki ,dopasowują kształt siodełka do swej prostaty by finalnie nacierać całośc wonnym olejem i w otoczeniu rossiać woń mirry i kadzidła! (radość z jazdy przegapili)🚲

[@pawezietara2788]

Dodałbym wyrzucenie licznika prędkości :-)

[@ŁukaszH-e3v]

W pełni popieram bo jeżdżę na zwykłym tribabie 120 teraz 520 i często sie zdarzało nabijanie się z mojego roweru a potem objezdzalem 3 razy takich delikwentów. W 520 nic nie zmieniłem po za owijka, siodełkiem ( przeniosłem że 120) w 120 zmieniłem tylko słabej jakości napęd mikroschft ( przepraszam za pisownię ) na tiagre przejechało 20 tys km i zeminilem na triban 520 głównie z mojej fanaberii niż potrzeby zmiany 😅

[@drowningmanpl]

Nigdy się nie spotkałem z nabijaniem z roweru mimo że jeżdżę na szosie poskładanej na starej ramie z OLX, ale w sumie jestem z małego miesteczka i nas tu niewielu, wszyscy się znają itp. Tak jak piszecie przede wszystkim fun z jazdy.

[@PawelPokropek]

Pierwsze co to punkty styku kolarza z rowerem. zwłaszcza siodełko. Dyskomfort w miejscu gdzie plecy tracą swą szlachetną nazwę najpiękniejszą trasę potrafi zmienić w koszmar. Owijka też, akurat preferuję cienkie szosowe, jakoś mnie się wtedy lepiej rower czuje. Miałem te niby grubsze i się zawsze czułem, jakbym w grubych rękawicach zimowych jeździł :p. Opony lepiej wymienić, te tanie poza tym że ciężkie kloce, to się czasami zachowują jak z mydła wyrzeźbione, ślizgają się zawsze i wszędzie. W dalszej kolejności można o kierownicy pomyśleć, szerokość i gięcie żeby pod siebie podpasować. Zawsze też przy wymianie zużytych klamotów staram się wymieniać na lepsze. No i nie zapominać w tym wszystkim, że najfajniejsza frajda z jazdy, nieważne na jakim rowerze 😉. Spotkałem kiedyś w Puszczy Bolimowskiej ziomka, który ciął po tamtych szutrach jakimś przerabianym składakiem, zamiast GPS-a miał drukowane mapy i zaprawdę powiadam Wam, ledwo Go dogoniłem i jeszcze o drogę pytałem, bo akurat straciłem sygnał 🙂.

1. Łożyska i wózek przerzutki na ceramiczne. Nie no, żartowałem :p 😅 2. Zrzucenie kilograma tłuszczu jest znacznie tańsze niż kilograma z wagi roweru :D

[@UltimaSoturiPL]

I się z tym wiążą inne korzyści 😉

[@NatalieUoker]

ad.2 tańsze ale nie łatwiejsze :P

[@BIKE-PLUS]

Sugerujesz ,że kilogram zrzucony z kół daje ten sam efekt co kilogram z brzucha? 🧐

@@BIKE-PLUS A to waćpanie to ja zmierzę jak tylko zmontuję z 6 filmów które czeka w kolejce ;)

[@infeltk]

@@BIKE-PLUS Nie pisał o kołach. Można zrzucić z ramy. A koła też nie zawsze ma sens, jak się toczysz równym tempem lub spokojnie jeździsz to wywalanie kasy na koła nie ma sensu.

[@jarbas240]

Zaczniesz coś wymieniać nie skończysz... :)

[@arkobb1153]

Przede wszystkim - zdecydowana większość kolarzy ma NADWAGĘ 🐘🚴 oraz zaniedbane mięśnie, bo nic poza jazdą nie ćwiczy, a to powoduje mnóstwo dolegliwości i dyskomfort podczas jazdy 🥴😱 dopiero potem można kombinowac z detalami w rowerze 👍

[@drowningmanpl]

Te stawy to tzw Kacze Doły, projekt lokalnego leśniczego Pana Jacka Piskorskiego, założeniem było nawadnianie (powrót wody) do lasu z lokalnej kopalni wapienia, dotychczas woda była pompowana do Noteci. Pierwszy zbiornik betonowy to odstojnik aby oczyścić wodę pompowaną z kopalni z piasku itp. Tych zbiorników jest kilka, cześć z nich jest aż w lesie w Annowie. Moje tereny :) obserwowałem ten projekt od początku. Jest gdzie pokręcić i co oglądać.

[@ZielonyF16]

A to ciekawostka :) dziękuje bardzo za informacje 😄

[@dzikidzik9930]

Komentarz dla zasięgu, jest relatywnie długi, ale przynajmniej nic nie wnosi

[@falcosaker]

Wiadomo że jak hamulce piszczą to trzeba je nasmarować.

[@Celesimm]

Pamiętam jak ojciec mi kiedyś wd40 na tarcze zapodal bo to taki magiczny środek do wszystkiego xD

[@falcosaker]

@@Celesimm uuuu ale chyba się dobrze skończyło skoro piszesz.

[@Vilwo]

Smaruj hamulce ja popatrzę 😂

[@falcosaker]

@@Vilwo Kto nie smaruje ten nie jedzie😉

[@marcinskrzek3543]

- Opony - Wkład suportu na TOKEN, bo zawsze działa idealnie - Inwestycja w sprzęt do oczyszczania napędu a) pianka lub płyn b) szczotki do oczyszczania łańcucha np. Parktool - dobry napęd ale również pedały - dobre hamulce Serwisując rower warto wyrobić sobie nawyk by wymieniać zużyte części na te o lepszej jakości, lepszej klasy. U mnie to działa, i rower mnie nie męczy.

[@gabrielgmurczyk2108]

Odkąd jeżdżę na wosku (najpierw squirt, teraz bike7), czyszczenie napędu sprowadza się do przetarcia ręcznikiem i przewoskowania co ok. 300 km. Nigdy więcej nie wrócę do olejów.

[@michalwisniewski8033]

Najtańsza modyfikacja w moim mtb dzieki ktorej jest 2x szybszy? Zjechalem ze 110kg wagi do 80kg xD Pozdrawiam

[@robertsikora8449]

Mogę prosić o poradę dla mojego kumpla? Jemu też by się przydał podobny "zjazd" wagowy, przy ok. 110 kg damper nie wytrzymuje na hopach, a buzer sterczy na brzuchu jak (niedomówienie) 😉. Poza tym dobry rower nie potrzebuje żadnych dodatków oprócz... błotników chroniących ridera, ramę i golenie przed kamlotami, szczególnie w górach. Gratulacje i pozdrowienia.

[@michalwisniewski8033]

@@robertsikora8449dzięki za miłe słowa, wiesz nie ma na to złotego środka jak pozbyć się nadwagi, ale jest w sumie jedną najważniejsza zasada: deficyt kaloryczny który można osiągnąć na wiele sposobów. Ja chodziłem na siłownię 3x w tygodniu do tego w wolne dni godzinka na rowerze wieczorem no i najważniejsze to oczyszczenie diety i wyliczenie mniej więcej ile nam kalorii potrzeba, no i zero alkoholu. Pozdrawiam

[@nikolay-avokadunskiy]

Dobrze mieć te 57kg wagi 😀 Jeżdżę na rowerze ważącym 14kg

[@xtomashx3667]

​@michalwisniewski8033 oj ja też muszę zrzucić podobne wartości 😁

[@jacsantana9028]

Dętki TPU od majfrendów :) 30 deko z kół za 4 dyszki. Mam, używam i polecam. Nie chcę reklamować konkretnej marki ale zielone są ok ;) A na zapas to już obowiązkowo. Można włożyć dosłownie do każdej kieszonki, a łatki zajmują w zasadzie zero miejsca. Ciśnienie schodzi trochę szybciej niż z butylowych ale to nie wada dętki tylko kwestia przepuszczalności materiału.

[@JImportante]

Też polecam, ja różowe użytkuje 😊

[@ZielonyF16]

Mam na zapasie. 3 sezon i nigdy nie użyłem. Ale najlepsza dętka zapasowa to taka, której się nigdy nie użyje, wiec chyba spoko 😄

[@asmaxxfz6]

Daj linka,thx

[@JImportante]

@@asmaxxfz6 wpisz sobie rideon na ali, rozowe detki, 34g

[@lukaszxxx9771]

Ja z różowych zrezygnowałem potwierdzam zielone cyclami lepsze . Lepiej trzymają ciśnienie

[@Tomtar]

No nie wiem czy sztyca karbonowa jest wytrzymalsza, już kilka karbonowy popękanych widziałem jak i rowerów ;)

[@rocheuro]

1: Owijka solidna - grubsza (dla komfortu) 2: Klocki - polmetaliczne 3: Sztyca Karbonowa (lepiej tlumi drgania niż alu). 4: Siodło - wygodne dopasowane odpowiednie do ridera. 5: Opony - odpowiednio dobrane opony to terenu stylu jazdy komfortu ..

[@Wojtas644]

Wy gravelowcy to najlepiej zmieńcie te rowery dla szpanu.Wielcy cykliści co gardzą ścieżkami rowerowymi i szydzą z reszty rowerzystów.A prawda jest taka że na crossowym z bagażnikiem wyprzedzam wasze super light gravele

[@adamzawodowiec3352]

To jak szybko się jezdzi zależy od formy a nie od roweru. Jeśli wszystkich mijasz to może dlatego że nikt z tobą się nie ściga i ludzie poprostu jada swoje. Jak jesteś tak mocny to postartuj w zawodach dla amatorów lub w wyzszych kategoriach. Tam odczujesz różnice. Tonze ma się lepszy rower nie oznacza że każdego trzeba wyprzedzać albo z każdym rywalizować na trasie.

[@twindoom]

Zmienić śrubki na tytanowe.

[@mad5killz]

O chłopie! Ty masz tak wysuniętą sztycę, że to nawet nie musi być carbon i będzie pracowała! :D

[@xtomashx3667]

Dokładnie. Jak ktoś ma mniej wysuniętą to nawet carbon pracować nie będzie.

[@IzTam89]

Moim zdaniem po pierwsze i najważniejsze to zrobić taki bieda fitting roweru. Większość dzisiejszych rowerów mają przewymiarowane kierownice i korby. Na pierwszy rzut oka, a raczej ciała, szerszy baranek daje wrażenie pewniejszego prowadzenia, z kolei dłuższa korba lżejsze kręcenie - nic bardziej mylnego. Pomierzmy się, załóżmy te elementy takie jakie mają być, niemal zawsze kierownica będzie węższa od fabrycznej, a korba krótsza i po czasie zauważymy, że mamy dużo mniej dolegliwości typu drętwienie nadgarstków, bóle bioder itp

[@SajmonBR]

Oj tak, kierownice 750mm czy inne na damskich rowerach to żart

[@MS-tw3tj]

Miałem Brooksa b17 skórzanego, cudowne siodło, ale po 10 latach zaczął treszczeć, teraz mam c17, ten z gumy - równie zajebiste. Świetne siodła. Ładnie się ugina, a jednocześnie jest twarde. Jedna wada (oprócz wagi): wymusza jazdę w sportowych spodenkach, bo np dzinsy zjada w tempie piorunującym. Brooksy mają tą zaletę, że są z automatu dostosowane do prawie każdej dupy, skórzane, bo się po jakimś czasie odkształcają do tyłka, a te gumowe, bo się gną. Odpada temat porzyczania, kupowania 5 albo 15 siodełek żeby znaleść takie jakie pasuje. A to jest jak zielony powiedział droga przez mękę.

[@piotrmielnik1404]

Jak z naciskiem na krocze/prostatę? Myślę o tym C17 ale obawiam się że całkowicie odetnie mi krążenie

[@MS-tw3tj]

@@piotrmielnik1404 mam wersje carved, więc jest dziura, więc jak dla mnie jest spoko. Ogólnie ta wersja carved jest lepsza, bo się bardziej ugina, więc jest bardziej komfortowe.

[@marcinp8098]

Też mam b17 , do stalowego grawela pasuje. Jedynie na deszcz trzeba uważać żeby nie zostawić go na cały dzień, pod pracą np. 140km zrobiłem bez wkładki i jest ok.

[@KarolKrasnopolski]

Właśnie kupiłem C15 z wycięciem. Jak na razie bajka. Wcześniej miałem Toupe i już nie dawałem rady. Na dużych dziurach zachowuje się jak sztyca ze sprężyną, a na prostym jak twarda skorupa. Super wygodne jednak feeling dość nietypowy więc raczej nie dla każdego.

[@jerryst4166]

Mój sposób na testowanie siodeł to znany gigant amaz…on i 30 dni na zwrot. Następnie oklejenie rurek izolacją żeby nie porysować i 3,5 tydonia wysiadywania dupy, jak nie pasi to zwrot i od nowa

[@krzysztofdomanski8326]

Klocki żywiczne na 2 dni? Mi oryginały z GRXa starczyły na 2 sezony i ponad 80 km w pionie. Może w sklepie Ci na jakąś dyktę podmienili? 😂😂😂

[@thomas_investor580]

Zielony to płaskopolska. Jak ludzie nie mają dużo doświadczenia w górach to za dużo hamują. Teneryfa może bardzo wymagająca nie jest do zjazdów ale 50km non stop w dół może dać hamulcom do wiwatu.

[@ZielonyF16]

Z GRX- ami to było tak ze jezdiłem jakiś czas, ale jeden wyścig, 12 godzin w deszczu i błocie i po klockach.

[@thomas_investor580]

@@ZielonyF16Jak hamujesz to hamuj konkretnie, raz a dobrze a nie trzesz tymi hamulcami przez kilkadziesiąt metrów przed zakrętem. Pro robią Chio Teide trzy cztery razy dziennie w dół dużo więcej niż 50km/h i żywica starcza na miesiąc. Na Teneryfie zrobiłem przez dwa tygodnie 20km przewyższeń na marketowej żywicy i mógłbym pewnie z pół sezonu jeździć bo tam nie ma zakrętów. To nie Pireneje gdzie non stop trzeba zawijać.

[@lornemalwo3646]

Dobrze że mam MTB, bo takiego horroru jak dobór owijki bym nie zniósł. Siodło kupiłem tydzień temu. Drogie całe 47 zł. Ruszyłem w trasę na ostro. Szorty za 50 zł żadnej wkładki. 107 km w 5 godzin. Warto było tak się wykosztować. Zero bólu dupy, zero obtarć. No nic, w wekend zrobię longa może 200 km😊

[@gluckermezop4284]

300.zrob bo to 200.jest.bez.sensu dla dzidziusiów dystans

[@lornemalwo3646]

@@gluckermezop4284 Mówisz? Może faktycznie. Zapisałem się na jakiś ultra maraton czy cóś na lipiec. Tylko się boję się czy mój ,,Jubilat" wytrzyma te 350 km? Dużo trytytek, dużo trytytek ...

[@robertsikora8449]

​@@lornemalwo3646 A te 107 km na jakiej trasie? 🤔

[@lornemalwo3646]

@@robertsikora8449 pola, lasy, asfalt 50 %. Prawie non stop pod wiatr

[@kamilk9548]

Czerwone galfery są opracowane głównie na warunki ekstremalnie mokre i trudne nie są to klocki których powinno się używać w suchych warunkach. Nie są to klocki uniwersalne.

[@dariuszpyzik7317]

Hej zielony - Mi zostało ze trzy mb. Pianki podkladowej pod panele gr.3mm . Jak byś chciał na owijkę

[@marekukaszow5876]

Są jeszcze sztyce amortyzowane NCX-SR SUNTOUR ale to już waga dochodzi :( Osobiście posiadam taką sztycę przy moim kręgosłupie REWELACJA !!! . Pozdrawiam

[@p0sitiv467]

Nie chcę być czepialski, ale e tytule jest błąd. Koszt może być niski a nie tani. 😉

[@tomekborucki1120]

Nie. Ryzyko pęknięcia karbonowej nie jest mniejsze niż aluminiowej. 28 lat kręcę, 16 serwisuję i nie pamiętam ani jednego przypadku pęknięcia aluminiowej, za to pęknięcia lub złamania karbonowej całkiem sporo, włącznie z moimi dwoma.

[@ZielonyF16]

Być może źle się wyraziłem. Karbon jako materiał jest bardziej wytrzymały niż aluminium. Nie mówiłem chyba nic o tym, że aluminiowe sztyce pękają. Choć ja znam kilka przypadków jak aluminiowa rama pękała przy samej sztycy, a nie znam nikogo komu by pękła karbonowa rama w tym miejscu.

[@DoktorGonzo-ew2np]

@@ZielonyF16Rama aluminiowa pęknie przy sztycy np: Gdy zacisk od sztycy jest dokręcony „ na chama” wtedy w połączeniu z dość ciężkim riderem np 110kg puści na spawie i najczęściej w mtb po terenie gdzie są większe przeciążenia od dziur i kamieni

[@ZielonyF16]

Jak w przypadku karbonowej sztycy przekroczysz limit wagowy, lub dokrecisz za mocno, lub wysuniesz za bardzo, to tez pęknie 😄 lub jak kupisz podróbkę z olx-a 😅

[@jakubsikorski4508]

@@ZielonyF16 No tematy dyskusyjne bo karbon jest super materiałem ale zależy jak się go użyje w produkcji jak się go używa w praktyce - temat rzeka. Karbon ( a w zasadzie kompozyt czyli połączenie włókien z żywicą ) generalnie nie lubi punktowych przeciążeń czy z uwagi na zacisk sztycy czy w przypadku uderzenia miejscowego - no i oczywiście zależy czy uderzy się w miejsce gdzie rama jest papierowa i cienka 07-1.1mm czyli najczęściej środkowe części rur w ramie czy uderzy się w okolice węzłów gdzie ścianki są 1-2mm grubości i wtedy znoszą o wiele więcej uderzeń punktowych ;)

[@wstrzalka]

Żywiczne z przebiegiem ~8k km i pewnie z ~60k vm. 80kg + rower. Jeszcze pociagną a nowe czekają i nie ma pretekstu zmieniać... Co robię nie tak?

[@xtomashx3667]

Za wolno jeździsz i nie hamujesz 😁

[@wstrzalka]

@@xtomashx3667 Może tak być - ale to od Zielonego się nauczyłem że kto hamuje ten przegrywa :)

[@arturartur7405]

Dodaj wiecej deszczu, blota, gorek. Na sucho i plasko to i 20 tyś da radę na żywicznych i tak jest ok bo mają lepszą kulturę pracy niż te bardziej wymyślne ale są mniej trwałe

[@smyksmyk]

Mam dwa siodełka Brooksa i faktycznie jest ciężkie i nie wygląda najlepiej ale jest mega wygodne.

[@marekperuga]

Nie mam takich problemów z owijką bo poza asfaltem mam mam carbonowy rower mtb a nie wynalazek bez zawieszenia dla masochistów

[@pawelsz9381]

Ja szosą na żywicznych Shimano L05A-RF robie koło 4tys km i ze 40km przewyższeń na klockach - tyle że raczej unikam jazdy po mokrym. Na suchym nie powiem złego słowa na żywiczne klocki, spokojnie ogarniają zjazdy po 500-700m i lepiej. Mniej hamować i mniej ważyć a nie na klocki narzekać ;)

[@OlmerMD]

Alu sztyca slaba? Moj thomson masterpiece o wadze 192g doskonale daje sobie rade. Wycinany z jednego kawalka aluminium.

[@rocheuro]

a ja dodam coś od siebie bez wydawania złotówki - (MTB 29) - ale dotyczy ogolnie rowerów: - dopasowanie pozycji na rowerze - sprawdzic i potestować wysokości kąty pozycje, czasem okazuje sie ze geometria nie taka lub po prostu za mała / za duza rama!.. - wygoda komfort (siodełka gięta kierownica, bezdętki, amortyzowana sztyca (potestować), - odpowiednie ciśnienie w oponach (potestować) - odpowiednie ustawienie amortyzatora pod swoją wagę., - odpowiednie ustawienie przerzutek by wskakiwaly idealnie, - regularne serwisowanie i czyszczenie roweru, oraz - oczywiście odpowiednie smarowanie.

[@adamsandler4076]

Kierowniku Bartku, było polecenie, to komentuję: ;) 1) zgdadzam się ze wszystkim tylko zmieniłbym kolejność (siodełko najpierw a zaraz za nim oponki) 2) te płetwy przy tarczach służą chlodzeniu 3) prośba o przetestowanie pod kątem komfortu: kierownica karbonowa oraz mostki amortyzowane Redshifta. Do gravela oczywiście. 4) no i może jeszcze temat dętek TPU. Kupiłem u Aliego 4 sztuki za 100 zł do mojej szosy 25mm i... rewelacja. Z wagi zszedłem, komfort większy i zero kapci (póki co). Ciekawe jakby Kierownik wypróbował TPU w gravelu...

[@piotr5697]

Póki co w gravelu wymieniłem jedną na TPU. Przejechałem na niej 2 tys i poza tym, że mogłaby troszkę lepiej ciśnienie trzymać to nie mam więcej uwag. Dodatkowa zaleta jest taka, że zawsze można mieć ze sobą 2 na zapas, bo zajmują dużo mniej miejsca

[@renault_megane]

Warto wymienić np. cały rower🤣😂😁

[@xkopikx]

Mógłbyś podać nazwę i rozmiar swoich opon? Z góry dzięki!

[@A_nthony]

Dzięki za wskazówki! Mam nadzieję, że te kilkukrotnie droższe części uprzyjemnią mi jazdę. 👍

[@krzysztofodolak2784]

Daleko odchodzisz od roweru . Ja też kiedyś tak odszedłem od roweru i mialem próbę kradzieży. Ale gościu miał pecha 😊

[@lukaszczachor7707]

Prawdziwy kolarz nigdy nie odchodzi daleko od roweru. Prawdziwy kolarz zawsze dochodzi blisko roweru.

[@krzysztofodolak2784]

@@lukaszczachor7707 Teraz już nie odchodzę od roweru . Była mała przestroga. :)

[@xtomashx3667]

​@@lukaszczachor7707niektórzy pewnie i na rowerze dochodzą 😂

[@krzysztofodolak2784]

@@xtomashx3667 Nie idźmy tą drogą 😃

[@Makewai]

Brooks Brooksowi nierówny, przynajmniej pod moimi czterema literami. B17 Standard petarda. Każdy dystans w komforcie bez żadnych dolegliwości i oczywiście bez pampersa. Teraz w nowym rowerze B17 Imperial, które zaczyna się powoli dostosowywać do ciała, ale już czuć, że będzie dobrze. Natomiast C15 to był jakiś dramat. Z ciekawości wziąłem na próbną jazdę i to było najdłuższe 70km w życiu. W dolnych chwycie wracałem (przodopochylenie miednicy czy coś takiego, mniej bolało wtedy) i często na stojąco. Takiej opuchlizny przy kościach kulszowych to nie miałem nigdy.

[@JózefKołodziej-g1r]

Ja siodło dobierałem w Bike Atelier. Mają siodła testowe Prologo, zostawiasz kaucję i bierzesz siodło na testy, jeździsz tydzień i masz już jakieś zdanie o nim. Wcześniej oczywiście pomiar aby zawęzić wybór. Przetestowałem 4 siodła i wybrałem odpowiednie. Od 6 lat dobieram odpowiednik pierwszego po wcześniejszym teście.

[@marekmarecki9694]

Przegadany film. Można to było streścić w 5 minutach.

[@kyrb53]

Coraz trudniej o jutubera bez tych obciachowych tatuaży. Na dworze zima a tu ekspozycja w krótkiej koszulce. Po co to? I tak nie widać dokładnie co tam jest wydziargane.

[@ZielonyF16]

To ja tylko podpowiem, że film nie był emitowany na żywo

[@kyrb53]

@@ZielonyF16 To bez znaczenia. Po zauważeniu tych śmiesznych dziarg z miejsca wyłączyłem filmik ponieważ wiem, że ten wytatuowany poseł co go ostatnio wybrali do sejmu też nie ma nic ciekawego do powiedzenia.

[@ZielonyF16]

Ocenianie kogoś po tym jak wyglada, co nosi, a czego nie nosi jest poniżej jakiegokolwiek poziomu. Robienie tego publicznie tym bardziej. Można tylko współczuć.

[@LuiS-kj1qe]

ze ci sie chce z tym gościem dyskutowac 😂​@@ZielonyF16

[@AaaAaa-ii6py]

Dokładnie, po co te popisy? Komu to potrzebne?

[@damianabc4279]

Niech Zielony zostanie jak stary Zielony i będzie F16. Pozdrawiam.

[@100hipochondryk]

Juz ja widze jak na treku masz diwe owiijki 😂 Na Rondo tez nie zauwazylem dwóch owijek 😅

[@jakub3215]

Kij w mrowisko - sztyca amortyzowana? Pierwsze 20km właśnie zrobiłem na zwykłym Suntour NCX i już mi się podoba.

[@LeszekPiaseczynski]

35 lat temu: plaster poloplast i tasiemka bawełniana taka od spodni, zamiast owijki, zmieniana co sezon.

[@jackers1]

w kasku a bez rękawiczek ....pomagają przy glebie !

[@karol.sikora]

Bardzo fajne owijki robi Ergon, do tego podkładki które nie są żelowe, z jakiejś ichniej magicznej cienkiej pianki, które naprawdę dają rade. Tylko trzeba wyrzucić ten mit "amortyzacji" a owijce, to nie o to chodzi, od amortyzacji to jest opona/amortyzator, owijka i ew podkładki pod mają za zadanie rozpraszać nacisk na większa powierzchnie i zapewnić pewny chwyt. Klocki (i tarcze) Galfera też używam i chwalę. Z resztą trudno też się nie zgodzić

[@krzysztofce]

Zapomniałeś dodać, ze klocki metaliczne mało które tarcze obsługują i je tez trzeba zmienic

[@ZielonyF16]

aaa nooo.. 😄

[@Al.2]

Aluminiowa sztyca 27,2 mm, to się potrafi wyginać bardziej od karbonowych - poszukaj sobie testu sztyc Peak Torque.

[@rowerowynomada2158]

ja korbę 50/34 zamieniłem na deore 26/36 i jest miodzio. Kompatybilne z Tiagrą.

[@Al.2]

O, to też dobre, bo większość rowerów ma biegi do przepychania, a nie do jazdy.

[@michak3130]

Za wstaweczki areodenamiczne to szanuję:D Ja właśnie sztucę chcę wymienić na karbon i to z dropera więc urwę tutaj pół kilo lekką ręką

[@baf2080]

Jakoś mnie nie przekonales, ale 👍dostajesz

[@seaqull1337]

Co to jest za dźwięk z piasty jak przestajesz pedałować?

[@sarakane1]

Kurde z tymi owijkami, właśnie miąlem zagwozdkę a Ty mię oświeciłeś że można. Dziękować

[@JImportante]

Zgadzam się z oponami. Ja w tym sezonie zmieniłem na topowe gumy i przeskok jest świetny. Z siodełkiem tez się zgodzę i sam jestem na etapie posiadania teraz 5 😂 no i owijkę supacaza też użytkuje 2gi rok 😊 polecam bo są rewelacyjne

[@pavvelo6139]

Może chodziło o rowery i sztyce Oreo? 😁

[@marbalon]

Też mam te oponki to były domyślnie w rowerku jak kupiłem i byłem sceptyczny ale jak piszesz... po suchych szuterkach lecą aż miło, asfalt tez petarda. Ale jedną wadę mają.. u Ciebie może mniej odczuwalne bo ciutek zjechana oponka. Te boczne wypustki są gęsto i lubią chwytać kamyszki i i rzucać nimi o ramę! Oj uszy czasami bolą słuchając tego piaskowania węglowej ramy... Jeżeli tego wcześniej nie słyszałeś to sorki... już będziesz słyszał ;-)

[@bmxmrpower]

Mógłbym Cię prosić o podanie dokładnego modelu tej opony?

[@tomaszkozub2249]

Pań mówi że shimano nie produkuje klocków półmetalicznych a na llegro są to jak są czy nie ma?

[@ZielonyF16]

Klocki półmetaliczne marki shimano, czy klocki półmetaliczne do shimano produkowane przez inne firmy?

[@ToruOgiwara]

Za plecami duży areał więc wszystko areo 😅

[@Luqi_O]

Przed obejrzeniem łapa w górę! Potem oglądamy :)

[@ToruOgiwara]

Zmniejszasz zasięgi. Łapa w górę conajmniej po 2 minutach. Wcześniejsze łapy nie są zaliczane.

[@MrKosq83]

Nigdy nie wiedziałem a zawsze walę najpierw... ​@@ToruOgiwara

[@ToruOgiwara]

@@MrKosq83 spoko, też wiem od niedawna 😁

[@Slavic_Sky]

jak sztyca carbon to dobrze jakby siodło też miało pręty carbonowe?

[@BarKAR0LA]

Nie, nie ma to znaczenia.

[@Lojalny]

jak zycie ?ciulowo brak pogody poda ktoś linka do tej owijki muszę w biance wymienić te fabryczne faktycznie do d*** są

[@michagezynski6904]

Mała uwaga odnośnie piszczących hamulców - zasada taka sama jak w samochodzie. Po wymianie NIGDY , ale to PRZENIGDY nie hamuj ostro po zmianie klocków - w aucie zasada - co najmniej 500 km, w rowerze - nie wiem.ile, ale zapewne 100 wystarczy. Nowe klocki jak ostro dasz po hamulcu od razu to powierzchnia styku spieka się od razu i będzie piszczeć. One muszą się delikatnie "dogrzać" tak to umownie nazwijmy. Pzdr

[@ukaszk5072]

Co do klocków, na tarczach mam napis "tylko żywiczne". Tyle.

[@adamzawodowiec3352]

To zmień tarcze i klocki ;) Tyle.

[@jakubsikorski4508]

Bardzo lekkie obręcze aluminiowe bywają lżejsze i praktyczniejsze od stożka karbonowego od 40mm w górę - lepiej tłumią i są bardziej wytrzymałe na uderzenia kamieni tzw snaki itp. Duży stożek jest bardzo sztywny nie chodzi o sztywność boczną tylką tą co wynika z pionowej pracy a to w konsekwencji przechodzi na nas na ręce i kręgi - więc nie wszystko warto upgradować dla wyglądu 👍 !

[@jarosawdrapikowski6797]

Tytuł powiniem brzmieć: 5 RZECZY, które warto wymienić w carbonowym GRAVELU > 10 patyków. Mylący tytuł, bo chodzi generalnie o gravela. Ale autor charyzmatyczny. Fajnie opowiada o tym i owym w sprawach rowerowych.

[@kamilsmoa2848]

Siodełko Brooks b17 - 2100 km po Islandii, z czego 400 km to szutry, bez wkładki - polecam.

[@Tomasz_.]

no dobra ale co to jest za oponka ?

[@jakubbejger4945]

Bida Panie, formy ni ma, elektryka mnie wnerwiła, rower poleciał do serwisu, wyciągają kable i montują linkowego grx 1x12. Ni ma roweru :( czekomy... dobrze, że Garmin GravelRace w pazdzierniku to jeszcze zdaze forme zlapac :D

[@LukaszOliwa]

Brooks C13 Carbon oprócz fikołków z montażem w sztycy Treka owalne mocowanie 😂🤣🤣 kto przerabiał to wie ile zajmuje znalezienie odpowiedniego jarzma to amortyzacja jest znakomita, póki co 3tys przejechane i z każdym km lepiej

[@bluebird1422]

panie, gdzie materiał z ducha puszczy ja się pytam? 👮‍♂

[@ZielonyF16]

No przecież jest

[@jarosawswietochowski2682]

Podasz namiary na kask?

[@RagnarCzerwony]

Od trzydziestu lat jeżdżę tym samym sklepowym Trekiem 830 made in usa bez amorów i nie narzekam. Dwa lata temu wymieniłem tylko opony po tym, jak oryginalna tylna rozwarstwiła się od intensywnego użytkowania, a poza tym wszystko oryginał - kiedyś to budowano porządne rowery :).

[@andrzejlandowski819]

Zielony część, napisz proszę marke opon , przymierzam sie właśnie do zakupu

[@butcherFROMalvernia]

Na moje, to są Specialized Pathfinder. Wersja to zapewne s-works. Ewentualnie Pro.

[@jakisktos8783]

Piankowa owijka the best

[@piopiex]

Ja do dętek wróciłem po tym jak mleko przez dziurę wylewało się ( koło szosowe) w MTB mleko jest zajebiste

[@kaczka750]

Czy mi się wydaje, czy Ty chciałeś powiedzieć "ta pierdolona owijka"?🤣

[@ryszardkonieczko9698]

Ja zacząłem od opon i rower od razu zaczął latać. Na mleko nikt mnie nie namówi, ale spróbowałbym sobie dętek TPU - może na początek dwie sztuki, aby się poznać. A co do klocków - pytanie: czy jak wymieniam żywiczne na półmetaliki to muszę też wymienić tarczę? Bo na mojej napisano, że tylko do żywicznych ("resin pad only")?

[@LukaszOliwa]

Pathfinder PRO znakomita opona czy to w wersji 38 czy 42 mega szybka i przyczepna 💪💪💪 ubiegłoroczny Duch Puszczy te znakomite premium piaski przejechane 😂😂😂 także dają radę

[@piotrsol817]

Wymienić, oplaca sie, po zużyciu wybranego komponentu, bo tak, to tylko dokladasz.

[@damiang.3947]

A widzisz, u mnie fabrycznie już miałem Brooksa 15 więc nie zmieniałem, opon też nie mam zamiaru zmieniać bo fabryczne sa Vittoria XC Race 😉 Ale to ze sztyca to dobra rada 🙂

[@jancarl9068]

Jeszcze ciepło widzę :)

[@ZielonyF16]

To był marzec. Dawno temu. Pierwszy dzień na krótko w tym roku 😁

[@jakubbejger4945]

Dla nas siodlo jest must have w kazdym rowerze. Mam swoje jedno i tylko przerzucam do nastepnych. A opony sa najwazniejsze dla roweru, maja najwiekszy wplyw na osiągi i jest on duuuży

[@siwa8]

Klocki EBC gold (metaliczne) i rower zaczął hamować na GRX, bo na żywicznych Shimano to była tragedia (pomimo dotarcia).

[@PaKo1512.]

Ha,owijka powiem tak w Silexie fabryczna owijka była rewelka,idealna sprężystość, dobry chwyt,przyszedł czas na dzwona,zatem nowa kierownica i owijka,padło na Supacaza 142,i teraz moje spostrzeżenie,kierownica 440mm więc nie pro ,owijka 210mm więc dla prosów bo na 400mm styknie,dwa twardość, mam wrażenie,że za twardo,no ale prosy tak mają musi tak być i tyle,kolejny minus dla supacaz dlaczego nie ma dodatkowego paska żeby przy klamce dowinąć ,aaa no tak przecież jak się ma kiere 400 to można uciąć 2cm no ale inni mają 440 i onich zapomniano ,to tyle ode mnie,yo 😊

[@michalm6]

Kup sztywny rower, jeździj nim po szutrach, narzekaj ze twardo xd

[@krzysztofkolodziejczyk4335]

1. opony są najważniejsze ze wszystkiego. 2. z mojego doświadczenia klocki semimetalic z ali za grosze działają tak samo dobrze jak markowe

[@Al.2]

Popieram - wszystkim się wydaje, że jeżdżą na rowerze, a tak naprawdę jeździ się na oponach. :) No i każda inwestycja w komfort na rowerze - pozycja, potem, jeśli pozycja jest na pewno dobra, to siodło, potem może jakieś sztyce czy mostki amortyzowane. A, i chwyty na dropy, o których już wspomniałem, może owijka jak ktoś podjeżdża z rękami na "topach".

[@kwasnydeszcz708]

Dasz link do tych klocków?

[@krzysztofkolodziejczyk4335]

@@kwasnydeszcz708 zobacz na ali bucklos czy jakoś tak

[@rdbL]

Sam osobiście zdjąłem z roweru 700g wymieniając fabryczne gumy i dętki. Także warto bo różnica będzie zauważalna od pierwszego naciśnięcia na pedał.

[@a_lomilomi]

Paaanie, ja mniej rowerowa (jeszcze!), za to siedzę w montażu i te wstawki 12:05 😂😅 Miodzio! 👌🏼 Fajny odcinek, dobra energia! 🫡

[@WyrakBzyk]

A czy w stalowym rowerze warto wymienić sztyce? Czy ma to sens?

[@Dudu-w4c]

tak

[@rafa3268]

Ja u siebie bandaż elastyczny zastosowałam zamiast owijki ,polecam,a siodełko zdjęłam całkowicie i jest bardzo wygodnie no i waga poleciała 😃

[@xtomashx3667]

Ja u siebie w przeciągu 1.5 roku wymieniłem w Aspre 2 : pedały, koła (ale używane kupiłem za 200 zł które są dużo lepsze niż fabryczne), kierownice, siodełko oraz dętki na tpu. Niestety w tańszych rowerach producenci oszczędzają na komponentach innych niż napęd na który przeważnie każdy patrzy.

[@krzysztofmajewski1210]

Galfer klocki czerwone faktycznie igła. Już Maciek Buschcraftowy kiedyś polecał. Ja też polecam. Mam mechaniczne tarczowe i siła hamowania super. Polecam

[@czesiu420]

zadbany napęd, to może zrobić kazdy, dobrze wyregulowany rower to też już jest dużo. Wielu się spuszcza nad turbo komponentami a jeździ na totalnie usyfionych napędach, tak zaklejonych, że trzeba nożem to kroić żeby zeszło, a potem ooo trza nowy napęd ten coś nie idzie i słabo przerzuca ;)

[@africandoo]

Serdecznie polecam sztyce karbonitową, różnica diametralna. Nawet siodło Bontrager Verse robi się wygodne 🙃 Zaryzykowałem karbonową Enlee (Ali) i okazał się to strzał w dziesiątkę.

[@Psylosteriva]

12:06 przyspieszcie sobie do 1.5, alem się uśmiał.

[@Dirschau]

Żona w krossie lei miała jakieś opony mitas 2.10 z klockiem strasznym, jeszcze przed pierwszą jazdą zażyczyła sobie semislicków. Ma teraz jakieś tanie 1.75, ale jako że głównie jeździ po asfaltach i ścieżkach, to jest lekko i szybko. Piasek jednak to już spora przeszkoda, więc nie na każdy teren. Ja mam w gravelu vittorie terreno zero, jeżdżę po wszystkim, gubią się na luźnym podłożu, ale nadrabiają lekkością i szybkością na ubitych drogach. Ostatnio 100 km że średnią lekko powyżej 30, więc następne pewnie będą te same. A jakie ma na filmiku zielony? Bo też wyglądają spoko, ale nazwy chyba nie podał...

[@adampiszczek6317]

Mam siodlo Brooks C17 dopasowalo sie idealnie mam już trzy lata ale na trekkingu dobrze się siedzi idealne na dslekie wyprawy

[@thomas_investor580]

Fajny materiał. Może zaoszczędzić ludziom cierpienia na początku przygody.

[@ukaszwazniak2111]

Siemanko ja kupiłem sobie na OLX w dobrej cenie z lusterkiem w gratisie