ЗиЛ 130 с двигателем Камминз. Краткий обзор двигателя.

[@МихаилКашкаров-я9в]

Хорошо что есть люди ,которые снимают такие видео и делятся отзывами. А то по незнанию человек купит неизвестную брендовую силовую установку понадеясь что купит и будет сказка ; при этом не думая о малопрятных подводных камнях.

[@d.peredelkino]

Я хоть и не блогер, но решил поделиться своим опытом. Возможно, кому-то пригодится. Есть видюхи готовых работ, но никаких объяснений. Все делал сам с нуля.

[@ЖжжЖжжж-ш3ю]

@@d.peredelkino 👍

[@саша-е6э8т]

Серия eqb это китайская лицензия cummins серии bt,с этого надобыло начать,вообще эти моторы ооооочень надежные особенно есле не китайские а к примеру английские(daf 45) или японские (6d102)komatsu.гильзуются элиментарно,гильзы продаются уже готовые под него,заглушки водяной рубашки почти вечные,запчастей полно из за распространения этих моторов на спец технике такой как трактора,экскаваторы,катки,погрузчики

[@d.peredelkino]

Разговор идет чисто за качество китайца. Заглушки гниют если на воде ездить(на обоих двигах менял). Про гильзовку тоже говорил.

[@kamaz_monster]

​@@d.peredelkino Зачем ездить на воде? Так себе экономия, блок тоде ржевеет, он же из чугуна и накипь в нём будет появляться. Для помпы это плохо, т. к. та есть трущиеся детали. Масла надо качественные использовать и этот мотор вас переживёт))

[@d.peredelkino]

@@kamaz_monster написал же: "если ездить на воде". Я тосол заливаю. Хотя, и с тосолом/антифризом как повезет, тоже не плохо разъедают.

[@Ruslan_89_kz]

У меня зил все родное не жалуюсь трудится трудяга

[@Владимир-ч7з6к]

Спасибо за хорошию информацию у меня к вам вопрос почему не захотели поставить ремонтно пригодный ЯМЗ -236 ???

[@d.peredelkino]

Не за что) Других вариантов не было, поставил такой. Да и тяжеловат 236й на ЗиЛ.

[@ЕрмекБагинбаев]

Могу тебя обрадовать почему Клапана и Коромысла съедает . Потому что кто то до тебя в это мотор раньше лазил и потерял Специальные Защитные Колпачки которые одеваются на штоки клапанов . Причем если 6 БТ собран в китае то этих колпачков нет если собран америке или европе то они есть . А самый главный минус этого мотора что распред крутится в блоке без втулок . 7 опор распреда а с завода втулка только одна .

[@Валерий-д3я6ъ]

этот мотор гильзуется ремонтными гильзами . родные гильзы растачиваются и ставятся рем гильзы типо труб .я себе делал и они есть в продаже

[@d.peredelkino]

Я в курсе.

[@ЕрмекБагинбаев]

У меня был ДАФ 45 за гильзовали гильзами сделанными из 130 гильз . 6 лет проездил и продал машина до сих пор работает .

[@сергейчернецов-й2л]

На вкус и цвет, товарищей нет. На ЗиЛ думаю надо исходить из общедоступных движков, но вариантов за 20лет прорыва не много ммз или смд.

[@ВладимирПиминов-р4л]

Скажи пожайлуста какая кпп стоит какой редуктор ,с каким передаточным числом.Какая максимальная скорость и Груз сколько тонн.И расход топлива на 100км

[@d.peredelkino]

Чуть позже сниму полный обзор и все подробно расскажу)

[@НиколайЧукмасов]

Ценная инфа , ремонт наверное дорогое удовольствие.Оправдывает ли себя двс?

[@d.peredelkino]

Не дешевое, скажем так. Пока не работал на нем, не знаю.

[@ШармэтМлат]

Заглушки можно было бы выточить из латуни или бронзы. И ресурс ...

[@d.peredelkino]

Мысль хорошая. Но пока поставил все родные.

[@Серёга4466]

Какие максимальные обороты на этом двигателе

[@Валерий-д3я6ъ]

между клапаном и коромыслом должна стоять таблетка

[@Veloxm]

Так сухими гильзами из нормально гильзуют, да и даже у камазовцев они ходят 500+ тысяч, да и состояние клапанов намекает, что там уже космический пробег

[@d.peredelkino]

Одноразовый в плане, что детали не съемные. А так, все растачивается и меняется, но лишние затраты.

[@Валерий-д3я6ъ]

коромысло на наждаке обточи ,походят

[@Ruslan_89_kz]

Расскажи как он груз тащит какой танаж возишь

[@d.peredelkino]

Пока возил только 1.5 тонны.

[@Ruslan_89_kz]

@@d.peredelkino я песок вожу 6 кубов 12 тон выходит

[@d.peredelkino]

@@Ruslan_89_kz а какой смысл так много возить? Смысл есть, если только через весы сдаешься. А если привезти обычному человеку, ему никак не докажешь, что у тебя там 6 или 12 тонн, особенно, если цена за доставку не меняется. Я возил 5-6 тонн на бензинке. Надо кому то больше - заказывайте Камаз. Зачем авто надрывать?

[@Ruslan_89_kz]

@@d.peredelkino если бы не было смысла не возил бы

[@up8286]

Что за чушь про не ремонтопрегодность блока мотра 6-БТ . Прекрасно блок гильзуется . И постель коленвала восстанавливают на них . Да кстати клапана и коромысла у тебя изнашиваются потому что кто то до тебя потерял колпачки . У камминза на кончиках клапанов одеваются специальные закаленные колпачки что бы не было контакта штока клапана и коромысла .

[@d.peredelkino]

Имею ввиду, что без расточки ничего не поменяешь.

[@Валерий-д3я6ъ]

у меня на этот двиг лежит новый ТННД подкачка .могу за пол цены продать .я сам Владимирский

[@утка1-ю1т]

А д 260 влезть в зил 130?

[@d.peredelkino]

Думаю, да.

[@pavel-1-6-77]

Как ты мотор назвал? Это же 6 бт-5,9

[@d.peredelkino]

Это серия 6 BT 5.9. А модель EQB. ISB тоже к этой серии относится.

[@РоманМухамедзянов-ф3с]

Автор, мне так и хочется сказать кто здесь одноразовый! Если не знаешь зачем вводить людей в заблуждение? Этот блок можно хоть точить,хоть гильзовать и как автомат Калашникова все прекрасно годами работает!

[@d.peredelkino]

Открою маленький секрет: все мы одноразовые. Я имел ввиду, что гильзы, втулки, седла несъемные. Без расточки, в гараже на коленке не поменяешь. Мы такие мотора называем "одноразовые". Мой косяк, не донес эту инфу в видео.

[@РоманМухамедзянов-ф3с]

@@d.peredelkino Удачи!

[@Валерий-д3я6ъ]

чистые каминцы американские ходят 1500000 и более

[@d.peredelkino]

Любой двиг много выхаживает если следить за ним и соблюдать все рекомендации завода-изготовителя. А чистого американца днем с огнем не сыщешь, если и найдешь, то цена космос. Китайцы хоть и штамруют по лицензии, но качество очень низкое.

[@Валерий-д3я6ъ]

@@d.peredelkino в москве на разборке с даф 45 шестерки . пока есть и цена от 70-170 . их на зыбры прямо там устанавливают . когда свой ремонтировал пришлось поршневую и вкладыши китай ставить . да и рем вставку в гильзы тоже китай ставил . 200000 прошел после кап ремониа и продал авто . двиг масло не брал работал отлично

[@алексейсулейманов-х4х]

привет . надо -было ставеть нормальный мотор от мтз . д-245 или д240 . хватит его с головой . а поставел какуйто не понятную хрень . в будушем с ним у тебя будут огромные проблемы особено зимой .помучиешся ним не завидую . что захочеш постветь на место родной мотор . а лутьше от мтз .

[@d.peredelkino]

Тааак, начинают подтягиваться адепты из секты "Священный ММЗ"😁. Друг, почитай предыдущий коммент и все поймешь. А зимой машина стоит без движения.

[@АндрейОсадчий-ж2и]

Работал на 130-м с д245 дохлый мотор в горку задыхается, один + расход солярки 18-20л

[@miksfilipovihc463]

У меня зил131 с д 245 от бычка, Слабый мотор и малый моторесурс у него Думаю ом 366 ставить

[@puch6535]

@@miksfilipovihc463 у меня 4331 с д 245. Тоже думаю ом 366 только 366LA, который турбо. КПП хочу оставить Зил.

[@Валерий-д3я6ъ]

@@d.peredelkino не слушай ,нормально заводится если свечи работают .у меня на дафе 45 стоял . отличный ,тяговый мотор

[@БатырАргын-и8б]

Слушай колега зачем мучаешся собери свой V8 я на своём зилу с прицепом 15 тон тащю просто собирать нужно грамотно соғу фото скинуть

[@d.peredelkino]

Мой уехал на другой машине. А этот уже на месте стоит. Обратного пути нет)

[@АндрейЛарионов-м8ф]

Зиловский родной двигатель в сто раз лучше этого одноразового китайского говнища.

[@d.peredelkino]

Согласен. Но есть такая фраза:"Каждый дрочит как хочет." Я хочу так. Никого не агитирую. Это мой личный эксперимент.

[@Bylikov]

@@d.peredelkino ждём продолжения и машину покажи то же.. Похожий мотор видел на авто даф 45. Ну и конечно для нас тех кто эти двигателя будет использовать вторично, ремонтопригодность очень важна.

[@Валерий-д3я6ъ]

@@d.peredelkino такие китайские двиг ставились на первых камазятах . с камазистом разговаривал .говорил 500 тыс прошел не куда не лазил . правильно говоришь как будешь эксплуатировать , такой и результат будет

[@up8286]

Андрей вообще то мотор Камминз не китайский а американский так же как КАТ или Детройт . И все они собираются уже давно в Китае .

[@d.peredelkino]

@@up8286 фирма американская, а дрыгатель китайский. EQB серия собиралась в Китае и Бразилии.