Зил 157 с консервации, подробный осмотр

Рет қаралды 28,212

2 жыл бұрын

Подробности истории покупки ЗИЛ-157 с военного хранения . Особенности и секреты нашей машины. Что мы имеем и к чему будем стремиться .
После выхода первого видео о ЗИЛе прошел месяц . Ролик набрал много просмотров и это было неожиданно . В телефоне осталось немного вертикальных кадров , снятых в первый день приезда машины . Немного монтажа , реальной истории , воспоминаний из молодости и цифровой озвучки .

Пікірлер: 33

@user-jj9uw8kw3v Жыл бұрын

Поздравляю . Шикарный аппарат , а , главное в отличном состоянии . Ржавчину убрать , покрасить - цены не будет ( эт кто понимает толк в 157 ).

@user-vn4pr1yt6s 2 ай бұрын

Я в сентябре 1990 г.покупал с длительного хранения такой автомобиль...

@user-xu7xn8hs3q Жыл бұрын

Классная машинка, поздравляю.

@user-kk8xd9xk3j Жыл бұрын

С 1978 подкачка шла в кабине вентами, это 1980 машана

@MikeK1969 Жыл бұрын

Да, это более поздняя машина.

@user-yd3li8lk6m 2 жыл бұрын

Где у вас музей техники находится?

@MikeK1969 2 жыл бұрын

У нас программа с катанием на танках , грузовиках, охолощенной стрельбой и музей исторического оружия. Находимся под Москвой на Икше. vk.com/club_peredovaya

@user-ep5eq6wc5u 2 жыл бұрын

Если интересно скинь номер рамы и номер двигателя я скажу год выпуска

@MikeK1969 2 жыл бұрын

@@user-ep5eq6wc5u Большое спасибо. На днях избавил Вид от солидола . Это будет отдельное видео . Всё-таки он 1998 года и пробег 187 км )). Рама на нём странная , удлиненная на 40 см. Выхлопная труба очень старая ,а пробег маленький .

@tabiybiogomus3359 Жыл бұрын

Машина экспонат

@user-mf2dr9rx6z 10 ай бұрын

топливная аппаратура на 157?? откуда?

@user-ui7pj8zk9g 3 ай бұрын

Как это нет топливной аппаратуры, а как он бензин вёдрами нюхать будет? Учите матчасть! Даже если бы и не было аппаратуры, машина прелесть! Самая главная и самая необходимая аппаратура в этом сложном ,,музыкальном" инструменте --- ШОФЁР! И никакой ни водитель вовсе с джойстиками в руках...

@user-vn4pr1yt6s 2 ай бұрын

@@user-ui7pj8zk9gПравильно.Карбюратор-чем не топливная аппаратура...

@user-wb2bf2wy4d Жыл бұрын

А нормально снять нельзя ????

@MikeK1969 Жыл бұрын

МОЖНО, НО НЕ НУЖНО

@user-ep5eq6wc5u Жыл бұрын

Ребята а вы знаете что в конце 80 ых было собрано с нуля около 100 колунов,прям на заводе зил. Может ваш зил с этой партии?

@imansu1 7 ай бұрын

Пожиратель топлива...

@SpecavtotransDV Жыл бұрын

Снято по дебильному

@user-sh5ro5ng6h Жыл бұрын

А в чëм ценность 157??? 😳 у него из проходимого только механическая лебëдка🤣. ГУРа нет, в колее руки только вывернет. Как только завалился на одну сторону, тут и приехали😢. Блокировок в мостах нет! Одна сторона колëс вращается, другая стоит недвижимо. И что толку, что 3 моста ведущих с колёсной формулой 6*6?На родном движке расход бенза ведëрный!!! Какая польза от такой машины, кроме музея?! 😃Из старых шоферов не помню, чтобы был кто то в восторге от езды на нëм, особенно по сельским дорогам, где не асфальта(🤔🥵😱

@user-ui7pj8zk9g 3 ай бұрын

Всё правильно: расход ведёрный! Остальные только нюхают..., когда 157й ползёт! А расход, как был так и остаётся: для дизелей -- от 160 до 190граммов на л.с. в час; для бензиновых -- 200 -- 250/л.с./час! По пустякам не ездим...: другие машины есть! Старые шофёры, лётчики и другие люди мужских профессий были с крепкими руками и нервами. Да и сейчас не всё перевелись. Джойстиками техника не управлялась... Желаю всем крепкого здоровья!!!

@user-ui7pj8zk9g 3 ай бұрын

@user-sh5ro5ng6h 3 ай бұрын

@@user-ui7pj8zk9g в то время и выбора не было на чём дадут, на том и работали КамАЗа с гидрачём ещё не придумали 😁