ЗИЛ: История Лимузина №1

[@tihovv]

СПАСИБО за создаваемое (в каждом ролике) настроение...!!! "Сделано в СССР" - живёт...!!! Голос, текст, картинка - выше всяких похвал...!!!

[@imerastrojerodiesel9393]

Hermoso video..de ZIL...bellas limousinas de alta calidad .saludos desde Argentina

[@hronosold2469]

Хорошо и качественно подготовленный материал. Дикторское сопровождение выше всяких похвал. Грамотная безупречная речь. Очень приятный тембр. Можно говорить о правителях СССР все что угодно, но все они были патриотами своей страны. Ни один из них даже не допускал мысли использовать иностранные машины. Дорого эти машины обходились государству, но я считаю это было правильно. О каком могуществе и величии государства может рассуждать лидер, приезжая на встречу на иностранном авто?

[@ИгорьЛюбченко-ш6я]

Ролики нечастые, но очень яркие и содержательные. Спасибо!

[@ludovicslavutichlll4538]

Как не чистие?

[@MrYurievich_]

Вся страна ездила на вёдрах десятилетиями (да ещё и в очереди годами стояла), но для чинушь, при коммунизме-то, - чуть ли не каждый год рестайлинги и новые модели. Все, как говориться равны, но были и ровнее🥱

[@Andrey_K70]

История разложения советской партийной элиты на примере правительственных автомобилей: 1:44 50-е годы, Хрущеву не понравилось то, что он должен ездить на таком же авто которые использовались в такси и в скорой помощи СССР. Иосифу Виссарионовичу это незазорго было, а лысому интригану видите ли это не нравилось. 6:50 60-е годы, рестайлинг Зил111 так как тот был слишком похож на Чайку, автомобиль который был специально сделан для руководителей не очень высокого ранга, обратите внимания что уже даже начальство среднего звена затребовало для себя такие авто, которые наглядно подчеркивали бы их статус. 14:40 70-е гооды, создание специальной, укороченной версии правительственных авто для чиновников которые вплотную приблизились к высшему эшелону власти и так же, как в свое время Хрущеве, стали считать, что ездить на Чайке, это "позор для мужа". 20:14 80-е годы, до развала СССР осталось меньше 10 лет и это ознаменовывается появлением первых намёков на индивидуальные комплектации авто выполненные по желанию своих высокопоставленных заказчиков все ещё продолжавших считать себя коммунистами. Посмотрев этот ролик, я в очередной раз убедился в том, что как минимум частью руководства СССР сразу после смерти Сталина был осознанно взят курс на возврат к капитализму, прикрывая свое предательство громкими лозунгами о строительстве коммунизма, что в итоге и привело сначала к пониманию народом того, что его обманывают, а потом и к крушению великого и могучего Советского Союза.

[@МихаилКвак-ц3п]

Хороший Коммент!!!!! развернутый.... ещё бы прочитали,хоть ну многие,и........и особо те кто стряпают восторженные видео про "вип"ЗИЛы.......ну будь здоров товарищ!!!!!!

[@JimmyBaevsky]

Вождь вообще ездил на броневике с толщиной стекол в 10 сантиметров. Кого боялся? А Хрущев ездил хоть в открытой машине.😂

[@JimmyBaevsky]

Это говорит настоящий пламенный коммунист. Народ перестали мордовать и обирать, это было самое настоящее предательство и капитализм!😂 Я бы таких ретивых отправлял прямо в 37-38, чтобы на своей шкуре прочувствовали добротный беспримесный режим со всеми его прелестями.😂

[@Andrey_K70]

@@JimmyBaevsky До стх пор удивляюсь и как это мои бабуля с дедулей прошли через 37-38 годы, она работала в колхозе, он пожарным и про репрессии знали только то, что они были в основном там, наверху и простых людей не особо касались. И оба они были настолько "замордованными", что рассказывали о том, что после войны при Сталине жилось лучше, чем при "лысом придурке". А самое главное, что по "замордованным" при Сталине новочеркасским рабочим стреляли при Хрущеве, который "на кабриолете ездил". И ведь из за чего митинговали? Требовали понимаете ли пирожков с мясом, как при "кровавом тиране", а не с ливером, как при "демократе" Хрущеве.

[@JimmyBaevsky]

@@Andrey_K70 Лучше есть пирожки с ливером, а не с кровью расстрелчнных ни за что и ни про что. И сознавать, что у людей, производящих питание для города есть паспорта и они получают за свой труд деньги, а не палочки. И что никто зубами и ногтями не добывает золото на Колыме на пайке и баланде. И никто не вздрагивает ночью, когда к его дому подъезжает машина. Помимо бабули и дедули есть другие источники и свидетельства. Нельзя существовать в шорах, как лошадь и еще при этом петь дифирамбы.

[@МихаилСоколов-ф3ъ]

Когда в 2014 году наша фирма арендовала помещение под цехом, где делали "членовозы", я слегка офигел, когда увидел, что это штучное производство, чуть не до гайки. Всё выстукивалось, подписывалось, как в анекдоте:" После сборки обработать напильником ". ЗИЛы для парада 2015года , полтора года не могли до ума довести, зато понтов у руководства было выше крыши. За-то весь завод за копейки в Латинскую Америку продали. Те до сих пор в своё счастье не верят.

[@TimurSeifullin]

Штучное производство... вы думаете, что автомобили такого класса и назначения у зарубежных производителей на общем конвейере собираются что ли? Штучная и ручная сборка - в данном случае это плюс, а не минус.

[@umarmirzoev2774]

Это было в СССР и только тогда можно было мечтать о хорошем будущем.

[@ЮраМ-ч3ь]

Если б не горбатый с алкашом🤦‍♂️

[@АлександрКуренков-ъ6в]

Всё ясно и понятно Милый приятный голос за кадром ☺️☺️☺️☺️☺️

[@dimdim1781]

Очень интересно и информативно, спасибо за проделанную работу

[@ВовикВовик-з6с]

Да уж... В Америке в конце 60х и начала 70х делали шедевры, которые мог купить любой. И размеры кузова и моторы были большими.

[@fghyrfxcgngn3202]

Итог напрашивается один: " Нет повести печальнее на свете, что всё в аренде или в интернете..."

[@НиколайЧичкин-б5я]

Как всегда очень интересно! Просто супер! Впрочем это становится тенденцией Вашего канала! Жду следующее видио с нетерпением!

[@ЭТО.Ж.Я]

был ЗИЛ, стал дисней ленд.

[@СергейМиляев-к2х]

Автомобиль эпоха, великой и могучей страны, спасибо за обзор!

[@denis.petrov]

Великой страны с нищим и голодным населением.

[@СергейМиляев-к2х]

@@denis.petrov А ща одно ГмО и красители, на олимпе стоим без флага, рубль в опе сидит дааавно уже! Зато все сыты и богаты

[@denis.petrov]

@@СергейМиляев-к2х вся Восточная Европа живет намного лучше России. Причина - регулярные демократические выборы и сменяемость власти. Никакого «особого пути» и «духовных скреп».

[@СергейМиляев-к2х]

@@denis.petrov Они всегда жили за наш щет, а что касается политики это не нам судить, Россия она всегда была и будет на перепутьи, были и красные и белые, цари феодалы, пожевем увидем что дальше. Спасибо за общение, удачи!

[@titan5914]

Спасибо за ролик, очень познавательно. Посмотрел с удовольствием

[@РоманШарогородский]

Благодарю за Выпуск

[@vk4109]

Последний ЗИЛ по дизайну логичнее ауруса и у него есть преемственность, индивидуальность и стиль. Но,по ходу, у нашего руководства есть только тенденция... Не хочу о плохом.

[@ellakleeorin7135]

Это вопрос вкуса.

[@АбдимавланЮнусматов]

⁰

[@alexanderklimov2901]

@@ellakleeorin7135 , не только вкуса (которого у них нет), но и шальных бабок, которых у них немерено. За наш счёт, естественно.

[@БорисРоманов-ч5ь]

Аурус это где?вована возят на Мерсе

[@СтасПечкин-ь7ъ]

Благодарю Вас ! прекрасный рассказ .история и обзор

[@Мудрейшийиздумающих]

Замечательный у Вас контент. Большое спасибо за канал!

[@СергейСтруменский-с2х]

Спасибо за интересную антологию легкового автомобилестроения ЗИЛ второй половины 20но века. Очень приятно смотреть. Есть только несколько неточностей. Так, опытный ЗИЛ 117 в количестве 2 х экземпляров были красного, как вы и сказали но и темно синего цвета. Так же ЗИЛ 117 никогда не имел бронированной модификации! Как вы дальше сами упомянули ЗИЛ 117к была машина с большим люком в крыше. Со времён ЗИС 110 и до ЗИЛ 4104 в СССР не производили бронированных автомобилей высшего класса. Только при создании ЗИЛ 115 , он же ЗИЛ 4104 появилась та самая бронированная версия - ЗИЛ 41051, при создании которых и использовались отслужившие свое ЗИЛ 117, которые никогда не выпускались бронированными. Кроме того ЗИЛ 41051(на базе 4104) ЗИЛ 41052 ( на базе 41045) и ЗИЛ 41053 (на базе 41047) были по сути совершенно иными авто, имевшими только внешность текущего поколения правительственных ЗИЛов. В основе была бронекапсула-мнокок, что делало из них совершенно другой автомобиль, а не модификацию, что и подтверждал другой индекс модели. Из 22х бронированных машин всех серий, на 10ти использовались бронекапсулы отслуживших моторесурс (100 00 км пробега, а не 200 000 км) автомобилей предыдущих серий. В основном, уничтожались после списания только лимузины первых лиц, остальные как раз и передавались в ЗАГСы и другие организации.

[@slavakaminskiy7578]

Очень рад что завод работает ЗИЛжив! Хоть и остался цех номер 6.

[@mad-dok]

На месте завода ЗИЛ сейчас новостройки. Презик катается на Роллсе, только его Аурусом назвали.. Просрали завод, чьи машины подняли страну после войны..А мы тут, панимаешь, с колен 20 с лих.. лет встаём. Печально..

[@simson720]

Ты наверное просто дурачок

[@ИгорьБенько-в4й]

@@simson720 Не более)))

[@MsArtemxxx]

MaD DoK, какой Роллс, ты хотябы посмотри как Аурус создавался, зачем так позориться как все либералы?!

[@ЭдуардПетров-б9т]

Но завод, то "просрали" так или иначе. И вместо него ничего не сделали. Это факт.

[@MorpehD]

Отличный фильм. Очень подробно и информативно.

[@lancerevox6880]

Машина показывающая мощь державы)))) Остальные страны видели эти машины лет 20 назад только у себя×D

[@ameno400]

Хорошая работа,приятно смотреть)

[@ДядяВася-у3р]

Леонид Ильич,хватит спать,просыпайся,они уже совсем обнаглели!

[@MrWildbiker]

Бредите ?

[@aleksandrisakov5753]

@@MrWildbiker 😂😅🤣

[@michaelmushers6368]

Ильича боюсь мало будет.

[@MrWildbiker]

@@michaelmushers6368 у Ильича дочка сама бриллиантами и золотом барыжила. Совок гнил с самой головы !

[@rediskin_moisha_ibragimovich81]

Тогда уж буди сразу Иосифа Виссарионовича, что уж там мелочиться! Точно наглеть перестанут.

[@IV72020]

👍очень приятные и ненавязчивые ролики! Очень информотивно и интересно))

[@ПересветСвятозаров]

Нет больше завода ЗИЛ. В 1992 - ом, Боря пьяница, уже ездил на Мерседес Бенц -600. Возможно даже бронированном. А его приемник, тоже стал ездить в бронированном Мерседесе ,но в другом кузове. Вывод- по сути ничего не изменилось. Все эти небожители ,в первую очередь, старались для себя.

[@iRurikovich]

Потому что для народа этот завод делал убогие грузовики, а для небожителей членовозы. Которым все равно до Майбаха было как то луны пешком

[@kondrahtiz7370]

до уголовизации им надо было скрывать. что власть внешняя наглозакская. намучились они. сдавалин сам на паккардах и роллсах катался. но ему в лаптях царя можна. и шинель у него одна да сапоги дырявые были. как ленин чай без сахара пил. и получку отсылал в общак на зону ворам в загоне. социально близким.

[@paul86dice]

Последний Зил просто великолепный.

[@igorchesnokov482]

Вот не соглашусь. Интерьер, возможно, красивый, возможно, удобный. То, что отрываются дополнительно ещё 2 отсека, скорее всего приятно, но снаружи он выглядит очень пошло. Какие-то несуразно большие колеса, относительно корпуса автомобиля, какая-то оптика из негритянских кварталов... Это всё нужно пересматривать и перепроектировать, чтобы машина снова обрела эстетически верные пропорции и приятный вид. Как по мне, то больше всего мне понравился горбачевский вариант зила, с квадратными фарами. Вот он реально внушает....

[@ВикторКарпов-д7з]

Автобусы нашего детства, несмотря на все недостатки имели душу и свой характер, они сопровождали нас на протяжении долгих лет и стали неотъемлемой частью нашей жизни. Иномарки, которых сейчас на дорогах очень много по всем показателям лучше отечественных автобусов, но про них нельзя сказать, что по истечении многих лет они будут вызывать такую же ностальгию.

[@алексисаев-п4ш]

29:09 за эти два , честно сказанных слова , стоит посмотреть ролик .

[@Адлерский-ш6щ]

Эта роскошь стоит своих денег☝️

[@Виктор-ч7ж7б]

Нынешнее правительство не достойно этих автомобилей!

[@КостяЖидиков]

Зато сейчас проще мерседесов накупить, чем самим сделать такую машину за которую не было стыдно, а даже наоборот вызывал гордость

[@викторрусановский-л9ф]

Все правители должны ездить на кабриолетах с фанерным кузовом, когда они будут знать что его может убить любой прохожий простым камнем- вот тогда они и воровать не будут и о народе думать придется

[@ИзжелудейИпалок]

перефразируя одного кровавого террориста: "вы этого хотите? мы не хотим! и не допустим!"

[@simson720]

Если бы Зил выпускал легковушки..работал бы до сих пор ...и был бы обалденным конкурентом любым иномаркам...иномарки как третий сорт смотрелись

[@simson720]

Я нет, а ты?

[@MrWildbiker]

Каким иномаркам он стал бы конкурентом ? С расходом литров под 30 на сотню и с двигателем , конструкции 60-х годов ? Кто бы покупал эти музейные экспонаты ?

[@ю́ю́ю́юю́юююю-ъ5й]

вполне возможно

[@Николай-ь6х4ж]

​@@MrWildbikerэто все можно модернизировать

[@panVelgas]

Представляю, как ЗИЛ смеется с Мерседеса... 😂... Влажнеый бред с болот!

[@PYKA_KPEMJlR]

шикардосное видео

[@Заринатагирова-м6ф]

Привет всем хороший фильм молоцы полезная информация =)

[@АндрейБахир-ш8п]

Хороший и познавательно ролик

[@АлексейСельянов-е2ъ]

Гениальные люди работали на автозаводе ЗИЛ.

[@yaroslavbabenko8453]

Воровали еще конокрадьі те,,,,, так що не треба хвалить болото яке завонялось руским миром,,,,

[@GenadySu]

Чайка газ 13 самый красивый на мой взгляд

[@ВоваИванов-ш8ъ]

Так слуги НАРОДА всегда далеко НАРОДА

[@oznixel]

Интересно. Трудно было в 90-х, а убили при гаранте конституции.

[@bps_ai]

От крайности в крайность. Шикарные лимузины и аскетичные грузовики, которыми детей пугать можно

[@EXMerser]

Как всегда все хорошо, но жаль, что не озвучили размер бака и расход...

[@RetroAvtoTaganrog]

Расход Зил лимузин бензин 98 расход 35 литров на 100

[@СветланаКувшиново]

В этой великой стране бензин стоил копейки, страна была для народа!Я помню для мопеда спросишь у водителей, знакомых, и малознакомых, сливали сразу ведро! На катайся, хоть обкатайся!

[@РоманЧумаков-й3ж]

@@RetroAvtoTaganrog Да вы что, бензин 92 наверняка. Во времена СССР самый лучший был АИ-93, даже 95го тогда не было.

[@RetroAvtoTaganrog]

@@РоманЧумаков-й3ж тут не спорю качество бензина было на много лучше чем сейчас.

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

@@РоманЧумаков-й3ж массово на заправках да, машин под 95 и выше небыло, в Москве был, и машины были, дип миссии и их автомобили.

[@borrow67]

Леонид Ильич прости...мы всё просрали...

[@abrakadabra762]

Умели сделать красивые машины и это ЗИЛ!!!!

[@zozazoza1943]

25:10 шины Гранит(Зр.журнал писал об этом! сейчас не вспомню какой выпуск....) .

[@Tornado6021]

Спасибо 👍👍👍

[@СветланаКувшиново]

Вот страна была, мощь!!! Не то что сейчас при капитализме, не чего своего! Полное фиаско в производстве, в пользу запада!

[@КонстантинЕршов-ч9ж]

Это не капитализм виноват а коррупция наивный и консервативный ты мой

[@ІванМамонтов]

Блиать... Мощь - 20 авто в год премиум качества - на 250 миллионную страну!!! Какая мощь? Это издевательство!!!

[@СветланаКувшиново]

@@je9fd Что бы построить хороший капитализм, нужно иметь ресурсные калонии которые ты будешь доить, которые являясь донорами будут насыщать жажду твоих метсных буржуев, которые со сверх прибылей полученных от грабежа будут развивать инфоструктуру, у себя в стране, производство, и ещё нужны страны рынки сбыта, желательно перед этим у них разрушеть производство того что собираешся им поставлять! Вот так и создаётся развития хорошего капитализма! Вот и вся разница наших стран в сравнении с метрополии капитализма! Вопрос в одном, кого мы доить, и грабить будем будем!

[@aleksandrisakov5753]

@@je9fd ,дамс,ку-ку)Гражданин,вы года не путаете по поводу осей,процов и электроники?)-сейчас 2021г и не 80гг даже не 1991г развал и рухнул коммунизм.Или гашишь не дает обдумать?)А гашишь дает взглянуть на Китай коммунистический и подумать или в голове одна конопля как ныне у многих,особенно с такими фантазиями)))Капитализм,он же царизм,буржуи,бояре и прочее что только и грабят все к себе в карман,вдобавок доводя экономику до плинтуса и самый главный добавок все в карман,экономика в подвал провалилась так они еще не НДС а натуральной данью все обкладывают,все сверху до низу.Продовольствие,химикаты должны быть дешевле а гнилые химикаты им грошь цена-однако в РФ супер гнилые химикаты т.к цена на их заеб пздец.)))

[@aleksandrisakov5753]

@@je9fd ,алеу,как минимум самое главное-страна питается отходами в тридорого.Где и что хорошего за,что так жопу рвать?)При горбатом СССР в сотки раз лучше было)

[@nokiasmartman]

Спасибо за ролик. Нравится ваш канал.

[@danielbaftalovski]

Какая КРАСОТИЩА!!!!

[@user-uh8hf7fn3b]

Лимузин классный не надо хамить даже сейчас с удовольствием ездил

[@СергейСозинов-е4и]

Здорово. Ведь могут. Хоть и роскошь.

[@БорисРоманов-ч5ь]

Могли...

[@МуждояркиЛуши]

ЗИЛ назывался членовоз, а волга для начальства- жоповоз!!))))

[@vk4109]

Вот так и нужно было писать на шильдиках. Народ прав. Интересно будет услышать прозвище нынешнего АУРУСА.

[@bonil9209]

А жигули

[@Sykorsky_]

@@vk4109 ролс ройс для бедных)) Кто уже дорос до майбаха, но хочет ролс))

[@МихаилЛепихов-й9т]

Интересно весьма. Всем рекомендую к просмотру фильм "Последний лимузин".

[@joesila3105]

super limuzina! SPASIBO

[@Buba975]

Правительство должно было сохранить ЗИЛ

[@БорисРоманов-ч5ь]

Сергей!где правительство???

[@Алексей-щ5п6м]

Зил 4112р красивый, только задние фонари вообще не в тему

[@НиколайЧичкин-б5я]

Давайте про КАМАЗы и Уралы)))

[@АлександрНиколаев-б6о]

КАМаз тоже создали на ЗИЛе! ...

[@dmitriyostroukhov4072]

А что интересного в КАМАЗе, он 40 лет в одном и том же виде выпускался, ровно как и УАЗ

[@НиколайЧичкин-б5я]

@@dmitriyostroukhov4072 а вы почитайте литературу о камазе)

[@ИгорьСеменович-и4ф]

Вообще чтобы навести порядок в РФ надо лишить чиновников не 10:36 прикосновености и открытый Народный Суд за хищения и коррупцию.

[@ИванИванов-г7ь1м]

Больше всего раздражает то,что своего дизайна так и не выдумали за всё время,толчок дали зарубежные производители и только их надо благодарить за это,всё,буквально всё начиная от фотоаппарата и заканчивая чайником,всё сдирали у зарубежья,так что Китай в сравнении с СССР это детский сад

[@kondrahtiz7370]

Лада Нива была своя. по концепту и дизайну.

[@Яна1-ж3у]

А у меня есть Чайка, тоже корабль😆

[@ВладимирШ-ш7э]

Хороший рассказ. --Наша экономика работает на говно... -- Леонид Ильич, вы говорите: на говно? --- нога в ногу с мировой.

[@ДаниилСтепанов-р1и]

Насчет ЗИЛ-111Г - забыли еще пару фактов: 1)Второе ее название в обиходе было "Супер-Чайка" (хотя возможно - это была кличка, у первого 111). 2)Дизайн Г-серии был навеян еще сильно, тогдашним переходом в авто-дизайне - с "Хромо-мобилей" (Очень краткий период 58-60 года) и потом резкого перехода на "двойные фары" и Ракетный дизайн (То есть "плавники и двойные стопфары аля "сопла двигателя"). Советую чекнуть - этот период Очень забавный короткий период, когда два автогиганта - нехило так испугались нового дизайна Крайслера. 3)Ну и очередной факт - что да, наши старые лимузины смотрели дико смешно на фоне Кадиллаков у Американцев, БМВ (Хоть и у БМВ - первый "Люкс" в лице "New Six" - "отца" семерки БМВ и появился только ближе к 1969, но все же.) и Мерседесов у Германцев, и у остальных стран.

[@БорисРоманов-ч5ь]

Хоть что-то выпускали...😪

[@kondrahtiz7370]

ну тогда не так резко отличались. как потом в 80х пошло. поперло красивых машин. все краше в 90х шедевры дизайна. ну привилегировааные больжуи протсо покупать себе стали импортные и решать ничего им не надо было. Загранпоездки или вообще командировки предел мечтаний. даже текстиль на штаны не могли делать джинсовый. это таааак трудно.

[@dmitriybushaev1295]

При просмотре ролика, можно обратить внимание на то что чинуши начали брезговать машинами, мол машины нам разные подавай, восгордились. И вроде как пошло это с приходом Хруща. Мне кажется что как раз с того момента и начался развал Союза. Думать начали не о том, роскоши захотелось...

[@rtirti2871]

Прогнивать начало со Сталина, когда генералы тащили трофеи

[@ЕгорСидоров-н8ф]

Это тебе так материал подали . Цель обос.....ть СССР.

[@rtirti2871]

@@ЕгорСидоров-н8ф да что вы знаете о СССР ?

[@ЕгорСидоров-н8ф]

@@rtirti2871 Я там жил и знаю про СССР не из зомбоящика и не из вонючих , слюнявых ртов пропогандонов !

[@alexbauer9634]

В фильме очень мало подробностей, не сказано что лимузин зис москва был обыкновенным кадиллаков серии 75 в кузове лимузин которому просто немного изменили передок, всё остальное на "прототипе" было от кадиллака, не сказано что сборка таких машин чудовищно дорогая, а смысла она не имеет.

[@БорисРоманов-ч5ь]

Влезь в историю

[@vladimirvovovan6565]

в этом весь совок. у всех всё должно быть общее и по ровну, но у партноменклатуры крутые машины и квартиры.

[@GennadyLeonov1969]

Квартиры и машины были приложением к должности. После снятия с должности у их бывших "владельцев" ничего не оставалось.

[@vladimirvovovan6565]

@@GennadyLeonov1969 какая разница? имели же? пользовались, а значит показывали своё более высшее положение в обществе. что противоречит идее коммунизма

[@GennadyLeonov1969]

@@vladimirvovovan6565 Если для вас разницы нет, о чем может идти дальнейший разговор?

[@vladimirvovovan6565]

@@GennadyLeonov1969 конечно нет разницы. главное что человек позиционирует себя выше остальных. а может он это продать или нет неважно. суть в расслоении общества

[@БорисРоманов-ч5ь]

Про Совок спроси у папы с мамой

[@злойчеловек-в4ж]

прекрасная подача материала,отличное видео. но у меня один вопрос,куда же СССР и Россия свернули,на какой путь встали,почему столь инновационные разработки канули в лету,почему качество и надежность именно наших машин так низко пала,ведь делали же премиум машины,надо было развивать это направление.в богатой стране,с нищим народом ведь сейчас живем.

[@MrWildbiker]

Неужели вам не понятно, почему ?

[@ЭдуардПетров-б9т]

Эти люди пришли не для этого.

[@Sykorsky_]

А куда "не туда" свернул? Да туда же куда и весь мировой автором. Правда он это всё в начале ХХ века проходил, а из-за тотальной изоляции совка нам приходится только сейчас. И наверстать упущенное будет сложно. Как же догнать конкуретнов, когда находишься на этапе который они 50 лет назад прошли? А даже при совке, что-то "инновационное" создавалось либо только для армии, либо только в количестве нескольки десятков, либо вообще осталось на стадии прототипа. Капитализм рулит. А плановая экономика - тупик.

[@ЕвгенийКатков-ь1я]

Они где такие роскошные эти корупции от стран народа бронежилет и противопожарные а КП автоматы мощные моторы народы не выкупят стоит дороже просто от народов столько странов в СССР набирал и приказ на себя

[@user-Ivanlychagin68]

К сожалению МСЦ 6 тоже,как и завод, не выдержал и обонкротился.Сейчас там руины.

[@ДаниилСтепанов-р1и]

...А насчет ЗИЛ-114-ых - автор забыл добавить из-за чего были те или иные виды машин: 1)Во первых - автор забыл добавить, что у ЗИЛ-114 тоже был - фейслифтинг и ресталинг. Тут как-раз недавно "Олдкарсервис" и "Кузница Тест Драйва" - показывали различия. Оригинальный ЗИЛ-114 - отличался, да, той-же хромированной отделкой внутри, но и все остальное уже было. Морда же - была литая полностью решетка с фарами - то есть как у ВАЗ-2103. Фейслифтинг версия - заключалась уже да, тем, что внутри отделка из дерева, и фары были в своих специальнах ямках (То есть на манер уже ВАЗ-2106), но хром в отделке решетки (даже у ям - у фар) сохранялся. И рестайлинг уже - дерево вроде были имитацией, а в фары(!) были уже засунуты в черный пластик (То есть на манер уже поздних версий ВАЗ-2106). 2)ЗИЛ-114-К - имеет тоже свое название или кликуху, а именно "Бронегроб" или "Бронекапсула". Был да, сделан только в одном экземпляре и только для Брежнева... а все из-за того самого покушения у Кремлевских Ворот, где/когда сбежавший сержант из воинской части, аж где-то за Уралом, сумел приехать в Москву - только ради покушения на Брежнева. До сих пор кстати вроде жив. 20 лет в психушке просидел кстати - после покушения, потом Ельцин помиловал. До сих пор жив, и живет ныне с мамой в Питере. 3)Еще одна легенда создания 117-ой - в том, что опять же, Брежнев, был фанат машин и любил ездить на них, это раз. А два - и что потверждает этот факт, что вы забыли упомянуть, что явно потверждает ситуацию с ЗИЛ-ом 117 в коротко-базной версии... еще то, что еще для Брежнева - была создана и КУПЕ(!!!)-ВЕРСИЯ 117-го ЗИЛ-а. Его до сих пор можно найти либо в Музее ГОН-а, либо в других Автомузеях. Не верите - посмотрите обзор на лимузины российские от "ПриветТачка". Они там буквально и засветили - ЗИЛ-117 в версии "купе". Так что, да, это явно потверждает - что Брежнев любил лихачить и еще как. 4)ЗИЛ-117М - не был машиной полноценной, ведь выпущенной было только одна. И тут я не знаю сам почему - либо потому что планировалась в момент уже ухода Брежнева, либо в тот момент - так называемой "Черной Эпохи ГенСеков" - когда один за другим, уж простите за каламбур, но как есть... умирали ГенСеки (Либо через неделю, либо через каждый Год... пока не пришел Горбачев). А ЗИЛ - тупо неиронично даже неуспевал им подарить. Но это именно моя теория. Сорян. 5) А насчет 115 и 4100 серий - я считаю, что 115 (все три от обычной и до рестайлинга) - были Горбачевскими подарками ему же, когда же 4100 - это уже тупо 90-ые, Ельцин (а он кстати первое время и ездил) и все дела... Ну и первые года - Путин тоже, после ухода Ельцина. А дальше уже все правильно и четко говорится. Так что чутка следите за фактами, ибо после - 111Г - вы прям начали чудить в плане рассказа о машинах.

[@АдольфФордовичМоторкрафт]

Ездил на 117, и сразу на Шевроле Каприс. Дикая разница. Зил дергает на переключениях, Шевроле незаметно переключает. Водило в ЗиЛе сильно устает, а в Каприсе- отдыхает.... Небо и Земля. Если Каприс стоил новый, в 10раз дешевле ЗиЛа

[@MrWildbiker]

Ну а сравните мотоциклы BMW времён второй войны и Уралы ! В стране криворуких идиотов, молящихся на Маркса , Энгельса и Ленина, разве могло быть иначе ?

[@АдольфФордовичМоторкрафт]

@@MrWildbiker Харлей Девидсон Основан русскими иммигрантами Харламовым и Давыдовом......

[@АдольфФордовичМоторкрафт]

@@MrWildbiker и Ленин был велик

[@MrWildbiker]

@@АдольфФордовичМоторкрафт это бред сивой кобылы ! Загляните в официальную историю марки, хоть в гугле, хоть в википедии .

[@Sennovsky]

Давно искал ваш ролик по Зилу, но не находил... И вот он! Нет, в целом канал - совсем "не мое", но продуманный обстоятельный рассказ в исполнении женского голоса вызывает интерес... Но как я понимаю это проект не одного автора, что снижает заинтересованность в подписке на новые выпуски - по мне так слишком развлекательно и не особо полноценно, хотя для второго темы часто великоваты для одного ролика.

[@ahmat.sila.95.]

Я только скожу одно человек который столько времени нет столько месяцев собирал тратил свое время но и вот наконец то он полностью собран а потом несколько недель или месяцев а после продать комуто за копейки я считаю идиотами если столько месяцев работы и все на смарку я надеюсь автор этого канала не поступит я желаю удачи тебе

[@awekinglinks]

Подарить тебе ящик, со знаками препинания?

[@Andrey_Nika]

Зачем такой комфорт, ведь они такие же как и мы🤪

[@mik_7605]

Очень интересный обзор, спасибо!

[@ЯрикСус]

єто ж кадиллак)))

[@ЯрикСус]

а волга єто естественно форд!!!

[@ИгорьАржаник-у5и]

Никогда Славане не сделают ничего путного , кроме оружия, предки Тартары, даже Боги не в силе

[@ВасяСтрельников-т9в]

Вообще-то цех лимузинов вроде закрылся в 16м году и его разграбили. Снесли цех и сравняли с землей вроде как. Есть ролик на ютубе про это где показаны последние дни завода и самого цеха. Был госзаказ на 4 машины по-моему (могу ошибаться), их сделали, но заказчик-правительство так и не выкупило их

[@МихаилКвак-ц3п]

Один ЗИЛ из последних уехал в Украину.....Янукович себе купил.сейчас стоит в межигорье.

[@АлександрВершинин-с8ш]

Супер

[@алексСтупкин]

Ну да 90 пережил а путинскую стабильность не смог

[@Anarchy_76]

Путинскую стабильность мало кто переживёт! Но ничего в 2036 году мы окончательно с колен подымемся.

[@demon3483]

@@Anarchy_76, ))))))))))))))))))))))))))))))))

[@MsArtemxxx]

@@Anarchy_76 да как же ты подымишся, если ты и такие как ты не переживут?)

[@Anarchy_76]

@@MsArtemxxx А кто сказал, что я не переживу?! Я 90-е пережил, эболу пережил, кризисы там всяческие пережил, надеюсь и развитой путинизм переживу. Я в рай не тороплюсь куда наш смелый вождь скрепцов зовёт!

[@MsArtemxxx]

@@Anarchy_76 А ты вообще вкурсе что при Путине уже было построено и строится каждый месяц десятками? Новые заводы, детские спортивные центры , атомные станции и так далее. Это конечно ничего, вы это тупо не хотите замечать. Истинное лицо навальнистов.

[@МуратжанДжангозин]

Первый хозяин ЗиЛа -111, кузов 7 был Никита Сергеевич Хрущёв.

[@andr220356]

Который крайний зил дизайн бомба! Солидно смотрица

[@drobiIIka]

Какой смысл при нанесении 15 слоев краски полировать каждый из них? Наоборот для лучшей адгезии лучше заматовывать каждый слой. Или о чём они?

[@ДмитрийНикифоров-ч6с]

анекдот : хвалится один-довелось тут как то в чайке прокатиться на этом, как их, страпоне? а нет! на страпонтене))

[@АлександрОбоимов-б8ч]

Дебильнее анекдота не слышал

[@АлексТвАлексий]

Кроссоверы зил !!

[@Muhammad-xg9gq]

Что сделали Горбачёв и Ельцин терпеть не могу их видеть всю Коммунистический Советский Союз развалили заводы и фабрики позакрывали а Путин что сделаль уничтожил Зил роскошь.Зил это легенда Советских эпох одна из самых лучших производителей не уступая зарубежных автопромов.не уступая даже немецкого мерседеса S500 по цене Зила два мерса выходила

[@valeris6114]

ЗИЛ до Путина уничтожили

[@семечкаджин-у2ш]

Ох уж этот совок. Для государства видите ли роскошные и качественные машины с кондиционером, а народу простому корыта без кондера и самое главное шикарнейшие жигули, запорожцы, москвичи с коробкой автомат, кондиционером, антикором, двойным полом и прочие ништяки,шли на экспорт. Хотя наше государство досих пор клепает хорошие машины для экспорта

[@Рассел-г4в]

Шикарные машины. 117 и вон тот с женским именем можно было на поток поставить на продажу народу. Такой потенциал угробить. Ну а про то, что предписывалось сбивать пешехода, думаю это придумка. Первый раз слышу такое.

[@stanislavfokin8421]

Нет не придумка. Задача картежа обеспечить ьезопасность первого лица любой ценой. Если вдруг посторонняя машина выскочит на трассу ее будут таранить как и любое другое препятствие.

[@sashamalenko1466]

в 117 (да как и у всех прочих) такой расход топлива, что народ офигеет))

[@panv1ch]

Páckard, ударение на первую гласную…

[@Ali-vx5ho]

طيب الآن توجد سيارة فاخرة إسمها «Aurus» وهي من إنتاج شركة «Sollers» الروسية المتخصصة بتصنيع السيارات الفاخرة . ولكن لا أعلم هل هذه الشركة هي إمتداد لشركة «Zil» الروسية العريقة ؟! أم أن شركة «Sollers» الروسية وماركتها «Aurus» هي جديدة تماما ؟!

[@rus_gt4]

32:43 Правильней было бы сказать с инжекторным впрыском, ведь Инжектор это форсунка по простому.

[@sergeturchin7641]

А впрыск = это струя перед форсункой.

[@pilotstorm7481]

Двадцать первый съезд ЦК КПСС)))

[@euor800]

Брежневский членовоз был известен всей стране. Мишка по стране не ездил. Только по загранкам

[@sagittarius6746]

Пудинг говорит при СССР делали только галоши .

[@НатальяЧерноталова]

Его наверно и сделали галошем.

[@АнастасияСивакова-р7щ]

Спасибо, очень интересно. Надеюсь хвалебные слова про Горбачёва были сарказмом?

[@linkoln777]

Когда Горбачёв пришёл это было что-то! В СССР не было ни одного политика равного ему по энергетике и умению выступать, такого никто не видел, мы думали, что вот он, кто совершит прорыв. А потом, когда начал антиалкогольную программу и ещё ряд непопулярных мер в стране его противники и устроили настоящий саботаж.

[@MrWildbiker]

@@linkoln777 но согласитесь, сломал же железный занавес! А то по сей день мечтали бы о жигулях, собирая гроши по 10 лет !

[@rarecarsgarage]

@@MrWildbiker учитывая стремительное падение рубля, для нас новый Жигуль снова станет мечтой

[@aleksandrisakov5753]

@@MrWildbiker ,если бы сейчас такие гроши для обычных работяг,то начнем,мать получала 300р около того,5000р стоил жигуль?-высчитать не сложно.Батя за 2-3месяца мог купить,ну со своими турецкими,персидскими коврами и долларами с Куба,США,Канады он мог купить жигуль за 3дня-максимум неделю.Обычный рабочий 500-700р а ктот и под 1000р.Матери кстати дали хату-коя сейчас 5млн.р.Начнемс сейчас веста жигулеста,начну с главного тот мрак веста жигулеста-в комфорте хуже чем копейка или шестерка,жесткое ведро на подобие японской тойебы,однако шаха и копейка были мягкие.Сейчас хаты не дают,да ладно 30т.р а жигулеста уже 1млн.р стоит,даже высчитаю не жрать,не пить это 3года копить,да ладно жкх-8-10т.р и доходит 13 и выше,на дорогу по работе и опс с 30ки то если выйдет 5000р и то хорошо и того без пожрать и пить то это рано=200мес более 16лет,однако за 16лет жигулеста с таким банкротским гос-вом станет 2млн.р стоить.Я привел совдепию горбатую уже разваливающуюся 80гг и то с 300р можно было пировать и в среднем 2года без кредитов и жигуль есть,а бате пох за пару дней относительно и жигуль.Сейчас у меня вольво s80-стоит долго т.к знакомая попросила оставить,типа будет возить если чо на рыбалки или еще куда пока не уехал в деревню,а так стоит и нах не нужна,ездить вовсе не охото,а так бы вернулся в 80гг,потому как в этом плешивом гос-ве даже продовольствие покупать и есть не охото,эти гнилые химикаты до ужаса отвратны,чем ныне все завалено.Не в жвачке и штанах смысл-за кои вы продаетесь,в другом)))

[@MrWildbiker]

@@aleksandrisakov5753 я продаюсь не за жвачку , а за свободу. Мои тесть и теща , будучи пенсионерами , объездили уже около 15 стран. Кто о таком мог мечтать в совке ? Я , занимаясь сантехникой заработал на 5 летний Форд , Харлей - Дэвидсон, мопед Хонда , 5 пар горных лыж. На гору имею сезонный скипас. И не бью морды в магазинах , за банку майонеза или зеленого горошка, как при Лене ! И где вы встречали такие зарплаты в советском союзе 700 р. ? Разве что у шахтеров или полковников армии...

[@ВанькаВирко]

Путин должен ездить на Жигулях 👍👍👍👍👍самое то!!!!

[@kondrahtiz7370]

а он ездит. в мерсе внутри стоит жигуль а он внем

[@valeris6114]

А вы на ричке