Зимние шины в 2024 году: изучил ассортимент и приценился

Рет қаралды 17,698

Это Краснов

Күн бұрын

Пікірлер: 114

@Sergant88.174 Ай бұрын

Очень понравился ролик ,все ясно понятно и доходчиво 😊

@eto_krasnov Ай бұрын

Благодарю!

@ввд-э4и Ай бұрын

А ролик где?@@eto_krasnov

@tomcray7907 9 күн бұрын

Германии с 1964 по 1975 годы были разрешены шипы. Но только в период с 15 ноября по 15 марта. И только для машин у которых полная масса менее 2,8 тонны. И ездить на шипах можно было с максимальной скоростью 80 км/ч (шипы ради безопасности, ага) по бесплатным дорогам. И 100 км/ч по платным дорогам. При этом был обязателен знак шипы. Но даже такие меры не помогали. Дороги все равно портились. (Кстати в немецком интернете это принято как факт. Никто это даже не думает оспаривать. Шипы портят асфальт и точка.) Поэтому с 1975 года шипы в Германии запрещены полностью. Процитирую Шпигель: только применение современных фрикционных шин совместно с антигололедными реагентами может обеспечить хороший уровень безопасности зимнего вождения. Реагенты и липучка -> рецепт хороших дорог Германии. На шипах по асфальту -> рецепт дерьмовых дорог России.

@savangart9003 Ай бұрын

Ханкук.гранд чероки.14 лет эксплуатации,70000пробег .шипы. КОРЕЯ!!!! Ездил на шинах мишелин,гудер,бриджстоун Реально ханкук лучшая износ минимальный!!!!!

@pomoshchyudyam 5 күн бұрын

Нордман 8 огонь! В том году жене купил по фиг лёд, клея, перестроения как летом. В этом году себе тоже её купил.. Огонь

@alexeis6106 Ай бұрын

Автор молодцом, что разжевал разницу между шиповкой и фрикционкой. По крайней мере попытался и вполне грамотно. Для тугих, конечно, это бесполезно.

@РустемАбдуллин-ы3ж Ай бұрын

На ханкуке 429 откотал 6 сезонов, шипы на 3 сезоне почти все сломались, их оказывается дошиповывали в России, шип звездочкой. Итог: остальные три сезона откатал без шипов как на липучке) еще замепил в поворотах сильно уносит, у машины есть курсовая устойчивость. Решил перейти на липучку викинг контакт 7. Жду зимы)

@Медет.Р Ай бұрын

К весне напишите отзыв если не сложно про викинг 7?

@alexander_urals9805 14 күн бұрын

Первые зимные шины были Formula Ice , понравились , было чувство уверенности в сложных погодных условиях , шесть сезонов и шипы почти все на месте . Потом взял Nordman 7 , тоже очень понравились . Сейчас на новой машине донашиваю старые Pirelli , при замене буду выбирать между Nokian (Ikon) и Formula .

@ОлегСмирнов-й7ж 8 күн бұрын

Айхон овальное фуфло! уже пять человек за 10 дней написали как они попали с этой дрянью Айхонами,выбор за вами,но я бы эту шарагу обходил бы стороной,в 2017 купил новые шины Nokian Nordman SX2 и при первом же шиномонтаже одно колесо оказалось овальным,но это ещё не всё за 24000 км две шины стёрлись в ноль,и это при нормальной обычной езде!!!

@vitalec1 6 күн бұрын

Ханкук уже 4 ый комплект на шипах. На двух машинах, седан и внедорожник они стоят, огонь 🔥 резина!

@ОлегСмирнов-й7ж 5 күн бұрын

Согласен на все 100% но есть видимо какие то очень талантливые водители которые пишут что Hankook RS2 W429 очень переоценённые, посредственные шины или вообще что самые худшие шипованные шины в мире))))))))))

@vitalec1 5 күн бұрын

@@ОлегСмирнов-й7ж это наверное лётчики, которые по 140км/ч зимой летают. От 120км/ч ханкук на асфальте особенно сухом плавает. Но мне он нравится, что он предсказуем и в экстремальных погодных условиях вывозит. Мягок и не шумен. Нелюбит перекачки давления на переднем приводе, резко хуже зацеп становится. По сравнению с ним мишлен шумен, дубоват, но на скорости не плывёт. Всякие нордманы и гиславеды особенно ну такое себе. Я на них ездил много. Особенно на нордманах. Настоящая нокиан, вот то вещь действительно. Но и цена не среднего сегмента.

@ОлегСмирнов-й7ж 5 күн бұрын

@@vitalec1 на счёт плавает не соглашусь!да по началу было такое чувство что машина немного рыскает при езде по асфльту,обычно я всегда делаю простой тест нахожу хороший участок дороги разгоняюсь до 100 км в час и удерживая педалью газа эту скорость отпускаю руль,машина едет как правило 100-200 метров прямо,после этого я на 100% понимаю что это ложное ощущение и просто перестаю обращать на это внимание и больше такие проблемы не проявляются!попробуйте сами,есть такой автомобиль Фиат Альбеа на нём у меня были ощущения ещё круче,думал что то с развалом или с рулевым,потом проверил на скорости отпустив руль,машина ехала прямо,а дальше 140-160 км в час по трассе и никаких проблем!я уже так более 30 лет делаю и у меня машины вообще никогда не плавают,попробуйте очень интересно узнать что получиться? у меня даже авто после дтп не плавали,15 лет машинами занимался,каких вёдер только не было!!!

@vitalec1 5 күн бұрын

@@ОлегСмирнов-й7ж всё субъективно. У меня один авто это приора, а второй Форд Эксплорер 5. По своим машинам вывод такой. Резина мне очень зашла и это главное. Забыл написать, что стаж вождения более 30 лет. Так что как и у вас опыт хороший имеется. До 120 вообще на этой резине проблем нет ни где, а быстрее зимой я и не гоняю. Просто пробовал как-то.

@ОлегСмирнов-й7ж 5 күн бұрын

@@vitalec1 у вас стаж 30 лет,а я машинами занимаюсь,шинами и многим другим более 30 лет,ездил на авто которые были восстановлены после дтп,у них руль только отпустишь и машина едет резко влево,на этой машине я много раз разгонялся до 190 км в час это её максимальная скорость,у меня были сотни разных авто которые я покупал и продавал,могу сказать что Это миф что машина может плавать из за шин,так не бывает,её может тянуть в сторону но это совсем другое,иногда бывает что у передних шин сожран край шины,плечевые блоки протектора,тогда тоже может тянуть в сторону,но плавающие авто это и есть Субъективные ощущения, про Hankook RS2 W429 это уже сложившийся миф о том что они плавают,у меня никакие шины не плавают,могу с любым поспорить хоть 200 км в час на его авто разогнаться по асфальту)многие пишут и есть даже видео что на 429 не возможно зимой ехать больше 80 км в час,да это просто дилетанты какие то,я с 12 лет за рулём и поездил более чем на 1000 разных автомобилей,первые две зимы ездил на Ваз 21083 на летних шинах БЛ-85 вот это редкостная дрянь для езды зимой в Лен области, это было в 1998-2000 е годы,когда я читаю или смотрю видео где люди хейтят любые классные зимние шины мне уже даже не смешно,как же они паршиво умеют ездить,просто грусть и печаль((((((((

@MrNOtarius Ай бұрын

@Это Краснов, красиво говоришь, речь строится приятно для восприятия. Порадовала подача материала и трезвость суждений -> подписка однозначно и бесповоротно!

@pnikulin58 Ай бұрын

10 лет ездил на переднем приводе (разные машины были), но всегда была только шипованая резина (как правило это был шиповыный Nokian Nordman). С 2019 пересел на полный привод и сразу же купил липучку Nokian Nordman RS2 SUV (ибо планировали ездить в Европу зимой на лыжах кататься, и далеко не много стран пускают к себе на шипах) и с тех пор езжу только на липучке. По торможению разницы с шипами практически не заметил, а в некоторых случаях стало даже лучше. Когда были шипы на совсем маломощных машинах еще вроде норм держались, но вот крайняя переднеприводная машина была тойота камри 2,5 - так у меня после 2 сезонов повылетало 70% всех шипов, их просто повырывало на асфальте. Езжу Москва и Область, ну те покрытие разное от асфальта, до ледяной корки загородом. Если конечно ездить как пенсионер, тупить или на машине с небольшой мощностью, то может шипы и норм. Но вот лично для меня я понял, что это не то вообще, ибо предпочитаю уехать со светофора первым пока все тупят особенно зимой, за счет хорошего полного привода и мощной машины мне вообще пофигу шипы там не шипы, я нажимаю тапку и меня гребут все 4 в букс. Так что для меня выбор очевиден, только липучка. Для регионального города и постоянного загорода лучше шипы. Если крупный город и много трассового пробега, то липучка лучше. Как я заметил у шипов есть порог срыва более непредсказуемый, например когда ты едешь по корке льда по трассе, давишь гашедку и машину держит, но если переходишь грань то машину срывает внезапно. На липучке просто плавно начинает сносить и проще подкорректировать машину и поймать. А на голом асфальте, лично по моим ощущением шипы у меня всегда тормозили хуже.

@ghbdtnghbdtn753 Ай бұрын

Тоже пересел на липу 10 лет назад. Прошло время покупки новых- опять купил липу!

@Медет.Р Ай бұрын

@@ghbdtnghbdtn753 в каком регионе ездите и какие купили липу если не секрет?

@tomcray7907 9 күн бұрын

@Dima45606 Ай бұрын

Цены стали на резину в два раза дороже ,на хорошую резину В этом году купил на лето триангл а на зиму формулу фрикционную Буду смотреть , раньше брал только шины ведущих шинных компаний

@ОлегСмирнов-й7ж Ай бұрын

товарищ Краснов единственные нормальные зимние шинные тесты проводятся в финском городе Ivalo на полигоне Test World с 2022 года эта организация проводящая тесты шин называться Utac Ivalo.

@АлексейП-ф8к Ай бұрын

На липучке (впервые) проехал прошлую зиму. В целом ощущения стремные после шипов. Постоянно ощущаешь неуверенность, которая и заставляет тебя ехать очень аккуратно. Пародоксально, но это снизило число неприятных ситуаций. На шипах бывало преувеличиваешь сцепные свойства. На липучке недооцениваешь. Ну и на липе все равно слышно шипы. Соседей по потоку😂

@alexeis6106 Ай бұрын

Осторожность не работает только в экстренных случаях, когда кто-то неожиданно оказался перед тобой, и надо экстренно тормозить. При одних и тех же расстояниях без сильных морозов хорошие шипы вывезут, а липа - нет.

@АлексейП-ф8к Ай бұрын

@@alexeis6106 согласен, для себя считаю риск приемлемым

@eto_krasnov Ай бұрын

Согласен, если постоянно на липе ездить, привыкнешь и будет казаться, что так и надо. Но при смене чувствуется контраст. Раньше на тестовых часто ставили липучку бриджстоун, не знаю, почему её дилеры любили, она мне всегда казалась никакой. Заедешь в какой-нибудь нечищенный двор и скользишь)))

@hvostpistoletov Ай бұрын

@@eto_krasnovна липучке ездил впервые прошлую зиму. Мишлен. До этого 14 лет на шипах, Мурманск. Немного хуже тормозит и немного хуже разгоняется. В остальном вообще разницы не заметил. Полный привод. Плюсы: тихо и мягко.

@Медет.Р Ай бұрын

@@hvostpistoletov комфортом жертвуешь на немножко хуже старт и торможение...

@ЮрийСоколов-9х 22 күн бұрын

Китайцев брать пока опасаюсь. Для экономии купил Viatti Brina Nordico. На удивление не плохие шины оказались. Для гонщиков не очень подойдет, но для нормальных водителей вполне себе подойдет.

@AVIDUS555 15 күн бұрын

В прошлом году тоже думал что же купить , Европу , Японию или Китай . Но так как цены вдруг выросли , при чем на много , был куплен комплект китайской липучки DURUN ICE MAX RW501 . Оказалось зря сомневался , абсолютно не хуже японской и европейской резины.

@АнатолийШишов-т5э Ай бұрын

Ездил посление 6 сезонов на нордман 7. Нынче летом купил ханкук Винтер ай пайк р-р 175/65R14 комплект обошелся без малого в 26тыс руб

@VladikOF Ай бұрын

10й сезон на зимней резине?! 🤯 У меня на субарике зимняя резина 2-3 сезона живёт. Потом уже не те ощущения от неё. На продажу уходит таксистам.

@MinXerts Ай бұрын

Подскажите , мишлен 4 стоит брать ?говорят шип вылетает и ложиться ?поездки не только город. Или что выбрать. Кросовер 4× 4.

@ОлегСмирнов-й7ж Ай бұрын

какой размер шин,какая зима в регионе?

@MinXerts Ай бұрын

@@ОлегСмирнов-й7ж спб

@ОлегСмирнов-й7ж Ай бұрын

@@MinXerts Michelin сейчас стоит много денег)а какой вас точный размер шин,вы только шипованные шины рассматриваете?

@Александр-и1у4ы Ай бұрын

Езжу на Мишки норд 4 уже 4 год вылетело на каждом колесе по 2-3 шипа и то из-за того что я поменял на лето поздно в прошлом году. Мне нравится как она себя ведут. Просто обкатку делать правильно надо делать до 1000 км быстро не разгонять и резко не тормозить, скорость максимум до 60 разгонять.

@eugeniyedge2295 Ай бұрын

Йокогаму купил IG65 на смену IG35

@CheGevara30 10 күн бұрын

Выбор есть-но все бренды странные. Сплошь говно. Все хорошее ушло с этой территории. Еще корейцы уйдут и будем кормить большого желтолицего брата. То,что осталось от хороших компаний у нас ,повторяю,-хлам. Работаю на руднике-наше импортозамещение разлетается за квартал работы. На шведской,японской и американской резине техника ходила по многу месяцев."И давайте не спорить"...тов.Сухов.

@Евгений-е4т2ш Ай бұрын

Честно говоря не понятно зачем брать Гислaвед, когда можно взять тоже самое под маркой Виaтти, но уже существенно дешевле. Раньше ладно еще у них был ореол Конти, сейчас этого нет, оба завода полностью отечественные, родословная у них и корни одни и те же, по характеристикам они не отличаются.

@иванкалинников-е8т Ай бұрын

На морозе минус 20-40 лёд ,шипы без альтернативы

@vyacheslav388 Ай бұрын

На сильном морозе шиповки работают хуже фрикционок.

@иванкалинников-е8т Ай бұрын

@@vyacheslav388 на льду ? В минус сильный ? Нет

@vyacheslav388 Ай бұрын

@@иванкалинников-е8т В мороз от 20 и больше липучки лучше работают, т.к. у них резина мягче.

@иванкалинников-е8т Ай бұрын

@@vyacheslav388 выше это минус 19 ниже минус 21)

@tomcray7907 9 күн бұрын

@СергейНегинский Ай бұрын

Езжу на липучке континенталь. В принципе проблем нет. Шашками на дороге не занимаюсь

@AGARCHEK Ай бұрын

Новый Линглон грип 2 в размере 225/60/17 стоит 30000 рублей комплект. Где ты видел за такую цены пирелли и геславед. Скинь ссылку я куплю.

@АязКадыров Ай бұрын

Автор приводил в пример 205/55R16. Естественно, с ростом ширины и диаметра шин они будут дороже

@LeadSugar Ай бұрын

3 сезона уже катаю на Nordnan 7 235r17. Машина Audi q3 (1635кг). Вполне доволен. Живу в Подмосковье за городом, соответственно, шипы очень выручают на нечищенных проселках. По шоссе тоже без вопросов. Ездил в том году в начале марта в Крым, выехал из -11, а приехал в +20. Шины пережили эту экзекуцию. На данный момент остаток протектора около 7мм и потеряно 5! Шипов на все 4 колеса

@eto_krasnov Ай бұрын

Шипы вообще не любят езду по теплой погоде, но опять же, тут правило простое - если внезапно потеплело, снижаем скорость. То есть для шипов критична, например, езда в +15 со скоростью 135 км/час. Вот тогда да, можно сильно их ослабить

@hvostpistoletov Ай бұрын

Шины отстой. Ездил три года, достались с машиной. По асфальту плохо, по мокрой дороге просто опасны, по льду так себе. Ну а то, как они воют, это все знают. Конечно, если ездить как овощ то нормально. Но если как овощ то и на китайце норм. У них и цена как у китайцев, чудес не бывает. Ездил на БМВ 3 литра.

@LeadSugar Ай бұрын

@@hvostpistoletov если летать как умалишенный, то да шины дрянь. Как и прочем и все зимние. У меня проблем с ними не было. Езжу по по грани дозволенного

@hvostpistoletov Ай бұрын

@@LeadSugar хз что вы считаете как умалишенный. Езжу разрешенные плюс 20. Летом, конечно, быстрее. Но Нордман 7 никому не порекомендую.

@LeadSugar Ай бұрын

@@hvostpistoletov тогда не понимаю какие проблемы? Машина нормально разгоняется, рулится и останавливается, если откровенно не борщить. 7 нордиан это старая хакка, 5я насколько я помню

@Алексей-н7л4м Ай бұрын

Пирелли молодцы

@stepankoudelko Ай бұрын

Ну если брать гражданскую резину, то да рынок не тастрадал, а если брать спортивную , то там все очень очень плохо . все дорого и почти ничего нет (

@Jdm25Rus 25 күн бұрын

ага не пострадал, никаких именитых почти не осталось. А спорт всегда дорого!

@eugeniyedge2295 Ай бұрын

Считаю, что если говорить о климатических условиях при выборе зимних шин то В регионах теплых и прибрежных где температура опускается до -19 идеально будут работать шипы, а при сильных морозах от -20 и до -50 только скандинавского типа липучка. Для неё это будет идеальная среда эксплуатации. Шип же не сможет проколоть такой лед.

@eto_krasnov Ай бұрын

Был как-то в Норвегии, там все на шипах гоняют. А у нас были Шкоды, которые пригнали из центральной Европы на липе - ох и страшно было ездить (особенно, когда не сам за рулем).

@eugeniyedge2295 Ай бұрын

@@eto_krasnov Норвегия как прибрежная страна.

@tomcray7907 9 күн бұрын

@eugeniyedge2295 8 күн бұрын

@ пока можно будем ездить на шипах 😁

@bdjk1796 27 күн бұрын

а следы на асфальте от шипов при выворачивании руля на месте, не не видел... и как у тебя шипы прячутся на асфальте, а что им мешает прятаться на льду? и да, шум от резины шипован на асфальте сильней чем по льду😆 аж цокотит, прислушайся если что🤡

@АндрейТимченко-о3ю 28 күн бұрын

Лучшие китайские это триангл и гоформ. Это я говорю как житель якутии

@vitalec1 5 күн бұрын

@@АндрейТимченко-о3ю у меня все друзья кто купил китайцев и премиальных тут же от резины ихней избавились и купили хорошую, даже нашу виатти брали. В сравнении все сказали, что дерьмо Китай. Даже одна женщина за рулём сказала. И это не со слов мужа)

@AnotherRussianGuy Ай бұрын

Правильно ВсЕволожск, а не ВсеволОжск

@ОлегСмирнов-й7ж Ай бұрын

Нокиан супер коррумпированная компания,где и когда она была супер авторитетна?))))))))

@alexeis6106 Ай бұрын

Есть две топовых шины - контики и хакка. Все остальные несколько позади. Зимой (нормальной - когда на дорогах снег и лед) самое слабое место, не считая водителя, - это держак, а значит шины - самый критичный узел в автомобиле. Кроить десятку-другую тысяч при цене авто от 1-2 млн. руб. (и не только вашего) - мягко говоря, неразумно.

@иванкалинников-е8т Ай бұрын

На Континентале вклееный шип,очень крепкие

@eto_krasnov Ай бұрын

С посылом согласен, с другой стороны, идеальной резины в принципе нет. Если посмотреть тесты, то шины, которые идеальны на льду, часто проваливаются на асфальте или снегу и наоборот. То есть та же Хакка далеко не во всех дисциплинах лидер. К слову, в последние годы "Мишлен" хорошо выступал. Так что в целом гнаться именно за топовой резиной на льду я бы не стал: мы же не по застывшим озёрам ездим. Нужен баланс качеств, а он у каждого немного свой

@alexeis6106 Ай бұрын

@@eto_krasnov Не знаю ни одной топовой шипованной резины, которая бы провалилась на асфальте. На снегу тоже особенных проблем нет. В каше, под которой лед, вообще ни одна резина не работает - там все просто едут как на лыжах. Все равно надо выбирать лучшую, как максимум держака, и второе важное свойство - предсказуемую по поведению (без внезапных срывов). Как выбирать? - смотреть, на чем ездят победители любительских ралли. Там, правда, рулил xin4, но в реальной эксплуатации иногда он проваливается по вылетанию шипов.

@АлександрЗотов-и3и Ай бұрын

@@иванкалинников-е8ттолько с 17 диаметра

@hvostpistoletov Ай бұрын

@@alexeis6106гудьир шипованный по всем тестам плох на асфальте. Нокия проигрывает многим середнякам на асфальте. Вообще не бывает чудес. Кто едет хорошо на льду и снегу, те хуже по асфальту. Но вы видимо в сказки верите. Большинство ездит как овощи, поэтому средние шины очень норм. Я купил Хэнкук за 60, чем Нокиа 10 за 120. Никак Нокиа не лучше в 2 раза, я ездил раньше и на тех и других

@Jopka84 28 күн бұрын

ВсЕволожск!

@АлексейРедько-ю7г Ай бұрын

А чем не угодил бриджстоун? Очень даже добротная резина,

@ДоминикТоретто-е6с Ай бұрын

Кулинг😂

@ПавелСтрахов-я4й Ай бұрын

10й сезон резине... Вы точно автожурналист?

@АлексейП-ф8к Ай бұрын

А в чем вы видите противоречие?

@ПавелСтрахов-я4й Ай бұрын

@@АлексейП-ф8к срок службы резины не может быть 10 лет

@AlekRicher Ай бұрын

@@АлексейП-ф8к в том что резине пизда приходит года за три максимум

@eto_krasnov Ай бұрын

Ну, а в чём проблема? ))) Поскольку я много на тестовых езжу, у своей машины пробег небольшой - за 13 лет чуть более 110 тысяч км. То есть зимой я проезжаю в районе 3-4 тысяч, итого 30-40 тысяч на этой резине. Езжу аккуратно, не буксую. Смысла менять пока не вижу, даже шипы на 80% на месте, с протектором также проблем нет

@alexeis6106 Ай бұрын

@@ПавелСтрахов-я4й Разные шины - разное качество резины. Топовые премиальные 5 сезонов свойства самой резины точно не особо теряют. Там все зависит от износа. А вот всякий дешман вполне за этот срок может терять пластификаторы.