Зимой на электросамокате? Отмороженные!

[@3d-tour]

Из своего опыта скажу, что зимой отлично кататься на самокате, только нужно приловчиться. Главное держать траекторию движения всегда прямую, резких ускорений, торможений и повороты руля не делать. Покрышки не шиповать, так как пятно контакта на обычной резине больше и прилипание лучше. Также выяснил, что когда едешь на самокате по скользкой дороге, в большинстве случаев безопаснее чем на двух ногах, так как траектория прямая и вес райдера с самокатом по инерции лучше преодалевает эти участки, чем шагами меняя точки опоры. Всем добра и удачи в новом году🤜🤛🔥🔥🔥🔥🔥

[@IceJokker]

верняк заметил - на самокате по льду оказалось проехать проще, чем пешком колдыбать

[@1dya]

​@@IceJokkerпрошлой зимой в гололёд поехал на самокате, ехал как по асфальту, главное резко не поворачивать и газ не нажимать. Потом прошел пешком и было страшновато, думал ща плюхнусь. Так что реально на самокате безопаснее в гололёд. Про моноколемо не знаю, я вообще его считаю опасным.

[@IceJokker]

@@1dya нужна зимняя резина по любому или грунтозацепы

[@IceJokker]

@@1dya про езду в гололед на самокате факт что пешком даже опаснее, чем на самокате. Но фокус в том что не так много голого льда, сколько снежных наносов, небольших но в них и зарюхивается самокат если у него колеса менее 10" Хотя по моим наблюдениям для нормальной езды надо чтоб переднее колесо самоката было от 15", а заднее от 10" - жаль что таких пока ещё нет. Да и чтобы аккум был легкосъемный как на прокатных самокатах, а не это жалкое подобие съемного аккума как на ситикоко. Складной руль + складное сиденье - также плюс для применения самоката в повседневности - например приехал до города, а по городу чтоб не морочиться в пробках - ездишь на самокате. Для лета такие модели ещё худо-бедно есть, а вот зимнего варианта нуль. Оно и логично ведь делают самокаты в Китае и прочих странах где нет снега от слова совсем, да и по пескам - им не приходится ездить. а в России особо зимой - что ни дорога - то направление, заметенное снежком. Да и летом хотелось бы проехать хотя бы по мало-мальским ебеням, а не только по тротуару. а то по тротуару едешь, а через дворы - пешком волочишь самокат, потому как в песке он вязнет.

[@Judas6411]

Забыл про скорость, она обычно выше чем при ходьбе, поэтому падать опаснее. Плюс пешеходу больше возможностей для того чтобы обойти лёд, самокат там не проедет

[@Евгений-с9й7ь]

Езжу зимой на самокате. Хочу поделиться опытом. Мой самокат - Куго с8 про. Первая зима, проехал уже более 300км после выпадения снега. Езжу либо по дорогам, либо по хорошо очищенному тротуару. Ездить нормально. Снег бывает разным. Когда только выпал - самокат зарывается в снег и можно ехать только по почищенному асфальту. Когда снег слежался - можно ехать по любой утоптанной дороге. Тяжело ездить только в снегопад. В мороз ездить тоже нормально, если тепло одеться. Стараюсь ездить до -20, не холоднее. Езжу примерно 5-7км в одну сторону в основном. Для меня получается что это идеальный транспорт. Машина есть, но по городу на самокате оказывается и проще, и быстрее и удобнее Вообще, конечно к езде зимой нужно привыкнуть. Самокат реагирует по другому. Но км за 30-50 можно понять что как и подстроиться под условия

[@ДмитрийИванов-ч5е]

езжу на куге Гмакс, как раз для зимы- передний привод, широкие шины с продольным протектором, нет переднего крыла (снег не набивается) спускаю шины до 0,8, дополнительные фары, накатано уже 1300 км по зиме, полет нормальный.

[@АлександрРадченко-з3й]

Зачет по выводу о 🛴👍👍👍🤝

[@Vsemdanim]

Я тоже уже вторую зиму катаюсь на g30p ninebot. Тяжело только по гололёду, на дорогу к машинам не суюсь)

[@АлексейЯкименко-ч9в]

Не надо ездить по дорогам зимой, дороги тесные и без того, и вы еще мешаетесь своими игрушками тупыми.

[@АлександрРадченко-з3й]

@@АлексейЯкименко-ч9в Здравствуй товарищ,если тебе такие игрушки 🧸 не по карману то завидуй молча 🤫 🤐 Меня вполне 👌 устраивает передвигаться на работу и на обед 🥗 на самокате 🛴и на дорогах с пешими детьми-людьми не мешаемся.100% лучше чем бульдозировать снег ❄️ пешком!!!

[@DippermanFly]

Зимой в Москве самое противное - снежно-реагентовая каша, подшипники в колёсах у самокатов убиваются на раз. Я за прошлую зиму два комплекта сменил. Да и для электрики солёная вода очень не полезна

[@VitekXP]

В этой каше из "реагентов" по большому счету только поваренная соль и самое страшное что в этом всем присутствует это, пожалуй, песок, который вместе со снежной кашей имеет свойство налипать, а не смываться. А такая абразивная наждачная каша уничтожит любые двигающиеся механизмы и детали между которыми она попадет.

[@Андей-ш9и]

Ты на какой табуретке там подшипники меняешь? Я на ультроне т108 уже третий сезон наваливаю и никакой беды... Купи себе нормальный самокат и не ездий на подшипниках...

[@DippermanFly]

Может и соль, химический анализ я не проводил ) Но кольцо с ключами, упавшее в эту жижу, покрывается ржавчиной за полчаса, если его не промыть под краном )

[@DippermanFly]

Сначала писать грамотно научись, а потом будешь советы раздавать, "ездий" :))

[@VitekXP]

@@Андей-ш9и А ультрон не на подшипниках катается? 😂 На магнитной подушке или духовных скрепах что ли? 😁 У всех подшипники, правда я не знаю что там за подшипники, что два комплекта за зиму уходит. Открытого типа что ли? Но это ж бред. Хз короч.

[@englishformeone3370]

Для зимы надо ставить вне дорожную протекторную покрышку и чтоб резиновую по составу. например фирмы хота шириной 8 см. Дальше покататься посмотреть стоит ли дополнительно устанавливать шипы 5 или 6 мм. Почувствуйте на сколько устойчив самокат опред его безоп скорость и какие повороты безопасны. Далее ездим только по укатанному снегу. а также проверяем катание на льду чтобы знать где объехать лед а где проехать по нему не газуя. Если у вас задний ведущий привод то ни газуйте на льду вы слетите с самоката. катайтесь до -15-20 градусов. Не оставляйте самокат на улице . Успехов и безопасного катания вам.

[@ervinromel977]

Курьеры доказали что можно ездить на всем что едет))

[@IceJokker]

курьеры - это вообще отдельный народ )))

[@Trevis_Blik]

они ниже 20 дюймовых колёс не опускаются. Да и при езде четырёхточечная опора, колёса и ноги по бокам чиркают

[@lifesistems8569]

🔵🔵🔵🔵🔵 Я инвалид ♿ , и я уже лет 5 езжу на электро самакатах . S2 , S3 , M2 , C1 . Зимой . Аккумулятор мёрзнит . Сужается дальность на несколько киллометров .заносит ужасно , скользко по несколько раз падаю , разбиваюсь , смертельно на дорогах . Очень помогает когда самому скользко идти , держусь за него . Когда уклон , он двигателем толкает , тянет меня . Где то я его на руках тащю , где то он меня везёт . В снегопад лучше не выходить . Летом я еду по 20-40кмч . Зимой 3 , 6 -12 кмч , опасно . Тормозной путь огромен , улетишь поэтому и не разгоняюсь . Но лучше чем ходить пешком , извините но денег купить авто которое в 100раз дороже нет . Я не от хорошей жизни на дорогах мешаюсь автомобилям . И да я самый опытный по езде зимой , кроме меня каскодёра никого больше не вижу по пути . Я Адель в городе Казань в белой одежде возможно видели меня .

[@apb64]

Как говорится, безумству храбрых поем мы песню! Самокат зимой в Самаре видел только один раз, на великах-то ездят очень редко! Сам езжу зимой на колесе v8, резину не меняю и гидроизоляцию не делаю. Сколько ни открывал контроллер - там все чисто! Чем хорошо легкое колесо - можно спокойно взять в руку и пронести хоть 100 метров через нечищеный участок, а потом опять ехать. Очень люблю ездить по каткам, где на коньках катаются. Единственная проблема - надо следить за температурой батареи, если она опустится до нуля - придется прекратить поездку и сесть в автобус. Тут опять плюс именно колеса, поскольку с самокатом вряд ли тебя пустят. ))

[@IceJokker]

на самокате зимой как-то увереннее.. не так разве?

[@MsAndroy]

Владею электросамокатами с 19 года, сменил уже 3 шт, мое мнение :электросамокат не для зимы))

[@ilovescootersss]

Я водитель электросамокатов уже 5 лет, и могу вас поправить. Что при должном желании и подготовке то есть тёплой одежде и зимних покрышеках он еще какой зимний транспорт.В Моем профиле есть видео где езжу на скорости 40 зимой в -20° мороза.

[@velstailrussia]

я так понял самик этот конкурент ws спутнику только что за самокат это?) и С НОВЫМ ГОДОМ ВСЕХ)

[@АлександрРадченко-з3й]

Здравствуйте 🤝 езжу на сяокате круглый год 10/3 грязевая для (KUGO4) давление 0.7-0.8 есть некоторые недочёты но в общем ездить можно почти без напряга !!!😅 Всех с наступающим 😀

[@ЧеловекЧеловеков-м3г]

не маловато ли давления в шинах?

[@АлександрРадченко-з3й]

@@ЧеловекЧеловеков-м3г здравствуйте 🤝 на повседнев может быть 🤔, но по гололёду в самый раз пятно контакта больше держит лучше

[@В.В.Путин-м3щ]

Это слишком мало, надо самый минимум 1,5 качать в такие мелкие колёсики, покрышка постоянно продавливается и трётся внутри, соответственно быстро вылазит корт и в помойку

[@АлександрРадченко-з3й]

@@В.В.Путин-м3щ спасибо за подсказку 🤔но у меня диски переточены под резину 10дюймов как для KUGO,резина так сказать зимнегрязевая с шипами,так что можно и 0,5 качать не боясь за резину и камеру,ездить шикарно даже в поворотах на скорости по гололёду держит на пять!!! Но есть большой минус в этом случае,мотору на подъёмах тяжело 😩,но это правда с моим весом 80кг. Кто весит меньше может норм 👌

[@fidelkastro6364]

Я на закуп в супермаркет езжу. На первой скорости, на полном приводе, сидя. Главное ехать без дёрганий и лишних торможений, и вообще всё пофиг

[@Mdenisov78]

сидя-да, макстмально безопасно.

[@mqqqbbb]

Курьер давно еду домой приносит, зачем зимой на самокате за продуктами ездить 🤦

[@АлексейИльенков-ч4ь]

Лично из своего опыта езды зимой, ездить можно но только на полном приводе, на моно, что перед, что заднеприводный ни как от слова ,, совсем".

[@АлексейШубцов]

kugoo s3, передний привод. литая покрышка, в которой ножом нарезал злой протектор. Если не совсем заносы снежные, едет хорошо. Ребёнка в садик 1,5км довожу без проблем, быстрее чем на машине. Греть-чистить не надо;) Так что да, на надувных, злых, да еще и с полным приводом вполне реально перемещаться, согласен.

[@Monster-ng9go]

в зимней резине для вела или самоката важно чтобы по центру была канавка продольная ,одна или несколько чтобы переднее колесо с траектории вбок не соскальзывало или если там ламели внедорожные ,то чтобы они по центру имели такую щель вместо канавки. Очень часто рисунок протектора делают рандомный .дизайнеры какие то из за этого очень скользкий

[@kurtler1]

На самые тяжкие месяцы полезно болгаркой на резине нарезать ламели реально очень помогает

[@NikolayD60]

Я уже три зимы откатал. Основной транспорт Сяоми М365 Про. Переделан под 10" покрышки и установлен передний Монорим, не прошит, зимой грязевая резина. Передний привод решает. Ездил и на заднеприводных Mi508+ и Mi618. Шипы крайне рекомендую. На 618 увереннее езда за счёт зажима самоката ногами как на моноколесе. Около 300-400км проехал зимой на моноколесе Z10. Достаточно хорошо не смотря на отсутствие сезонной резины. Но если бордюры чаще 1 на километр пробега а снег чистят после того как пешеходы успеют натоптать бугры то забудьте об этом транспорте до лета. Конечно падал. Всегда езжу в шлеме и с рюкзаком за спиной. Всем удачи.

[@Alex_Verso]

Я наоборот думал что задний привод лучше переднего для езды зимой....

[@NikolayD60]

@@Alex_Verso Смею предположить что вы никогда не ездили на заднеприводном авто по снегу и гололёду.

[@DT34394]

Какой передний только задний решает сказку не рассказывай

[@NikolayD60]

@@DT34394 Фантазёр тут ты. Я то аргументировал и личный опыт можно на канале посмотреть. А ты просто пукнул в лужу и рад звукам.

[@KOLOYAROV]

А на 26-эх ещё лучще зимой -на электрофэтбайке с передним приводом 🤗

[@ТатарскийХан]

Если бы делали хорошую зимнюю резину то можно было без проблем ездить круглый год

[@djboow]

Второй день, как купил самокат и катался по Измайлово на Midway-i-one-pro. На второй день возил ребёнка на тренировку. С задним приводом тащит без проблем. Мой первый самокат. До этого 5 лет на велосипеде на летних, дешёвых покрышках, полуслик Kenda, даже зимой. Главное, где натоптан лёд (особенно у метро и остановок) и люди пешком расползаются, на велосипеде проезжаю без риска падения , даже на медленной скорости. Дело не в резине, дело в умении.

[@Mdenisov78]

Умение само-собой, и как раз таки при умении то и понятно, что покрышки с зацепом и с шипами ведут себя лучше, чем лыса резина😊

[@djboow]

@@Mdenisov78 Зачем мне шипы, если и на лысой резине не плохо катается? Переобуваться, хранить покрышки - мне велик как транспорт в городе нужен , а не для покатушек по парку. Везёт куда надо и ладно. Благодаря "лысине", не летаю по городу , а спокойно еду. Зима всё-таки =) И дети с женой гоняют на лысине. Дети быстро "догоняют" что такое авто на льду. Если 6 великов переобувать - этож когда жить успевать? С авто хлопот хватает.

[@slava37224]

Извращенцы,не мучайте технику,весна придёт и тогда и можно кататься в кайф будет,я уже месяц назад на хранение поставил,хотя и снега нет

[@Mdenisov78]

@@slava37224 проблема в том, что кататься и ездить это разные вещи.

[@SomeoneNektovich]

Тоже люблю там гонять, но на м4 про пока что

[@reveal-lk6ip]

В Санкт Петербурге вы бы ездили постоянно по грязной жиже из снега и соли...

[@Mightness92]

Михаил, выпустите,пожалуйста, видео о подготовке самоката для зимних катаний,очень будет полезно

[@KyPCAHT_B_OTcTaBKe]

Шиповаться на зиму - категорически обязательно! Особенно актуально в межсезонье, когда ещё снега особо нет, а на дороге - наледи, которые запросто можно не заметить (припорошит снежком, и - "ку-ку Гриня"). Не дай Бог, "попасть" так - на ПЧ...

[@МихаилЯзенин]

Где только её взять нормальную, чтобы как в автошинах были шипы, а не эти подъ.. ки, что продаются.

[@PhilShary]

Замечательное видео, никакого хайпа и все хорошо объяснил, спасибо!

[@Дмитрий-з9ь4я]

В Одинцово езжу на Максе, полет нормальный 👍🙂

[@СергейК-р4х]

Спасибо за видео, ездил этой зимой на вами переделанной ws nerpa, теперь можно ездить на ней и зимой, включаю полный и эко или только задний, а вот если полный без эко то перед уводит в занос, думаю ещё зашиповать и тогда в пределах разумного можно ездить без проблем.

[@mordredpendragon6775]

Да в общем то понятно было, ездить сложно но можно) Кстати, стоит отметить еще один ньюанс поездок зимой, касаемо самокатов с железной рамой. Если вы решили гонять зимой на каком-нибудь Kugoo Max Speed, а живете в каком-нибудь условно СПБ, где постоянно применяют агрессивные реагенты, то будьте готовы, что он стремительно начнет гнить. Поэтому если уж ездите зимой, то чистите после каждой поездки обязательно. Плюс, даже если рама алюминиевая, то учитывайте, что крепеж тоже моментально ржавеет от солей...Раньше гонял зимой на допотопном м4 500w (со старым гусем) по льду и сугробам. Ну было весело и в принципе если разгону дать, можно и сугробы штурмовать, но на льду с уклоном конечно улетал конечно сразу же. Так что зимой крайне желательно ездить на полном приводе. Отлично себя показал 128 ультрон, неплохо G1, но у этого слабовата тяга в отличии от ультрона, так что он может застрять. В общем зимой в СПБ по хорошему ездить на самокатах с алюминиевой рамой. Все остальное очень быстро потеряет привлекательный вид из за реагентов))

[@АлександрРадченко-з3й]

Согласен 👍 по поводу реагентов любая техника страдает!!! Ну лично у меня на сяопрошке умирают задние подшипники и краска на ободе шелушиться по тихонечку в остальном до сих пор пока живой,может конечно спасибо переделке подвески с просветом 180-160мм и грязевой KUGO резине🤔 А так согласен 👍 выезд помывка хотябы основных узлов и крепежей 😏

[@семенкрайников]

так одного конденсата достаточно будет, а навернуться у6алом об лед это бесценно)

[@hunter_dd1349]

соль это и есть реагент. Соленая вода ускоряет процесс коррозии в десятки раз.

[@ПриветЫ-ю6д]

А как батарея относится к морозам?У меня Kugoo c1 plus,катался до +2 -+3 градусов в октябре.Переодически думаю ради эксперимента прокатиться сейчас зимой в мороз.Не потрескается ли резина от мороза или аккумулятор на испортится ли?

[@ПриветЫ-ю6д]

Прокатился у себя по частному сектору,резина не задубела в -10 ,ехать в полное можно,сильно не разгонялся так как опасно без опыта да и АКБ относительно посаженная с осени еще

[@dragonfurr]

Езжу на электрике уже второй год без сезонов, зимой и на летних нормально было, привод задний, 8'5, падал лишь раз, когда круиз включился и заехал в снег. Передний привод зимой нельзя точно. Сейчас пересел на ситикоко, там уже и зимняя, и внедорожная есть резина, в метель уверено катит, гололед не страшен

[@kir29killer]

Езжу зимой 1 раз каждые 10 дней смютрю чтоб в этот день не падал снег по прогнозу. Слишком часто ездить это идёт некий износ и ремонт может оказаться доргим для меня точно. А если очень редко ездить думаю аккумулятор не испортился от простоя

[@Trevis_Blik]

вы стали заложником и рабом техники

[@ЕвгенийБородин-ы6й]

Нет ну в Москве и области может быть и да, но вот в регионах где плохо чистят дороги и потом все что растаело становится льдом, такое себе удовольствие, к тому же холодно кататься, я живу в Воронеже и в прошлом году ездил до середины ноября пока снег не выпал и даже при -2 градусах очень холодно, раз это утеплятся надо очень сильно что стесняет движения и усложняет сбор по утрам (работаю в офисе). А так как езжу по дорогам справа по краю, в таком случае когда выпадает снег места там не остается, не хочется налететь на лед и навернутся под колеса автобусу. К тому же с апреля по ноябрь когда катаюсь, дабы самокат не сперли заносил в офис, так как каких то специальных мест или парковок нет, а зимо заносить такой самокат весь в снегу такое себе все растает и будет лужа, а на улице оставишь так он разрядится полностью. Я все таки не понимаю зачем зимой на них катать, холодина же, вон мотоциклистов не видно и нам нечего заниматься ерундой, вот сейчас -20 на улице какой там самокат, до остановки не дойдешь чтобы не обалдеть от холода.

[@tbap4400]

Если снег лежит несколько дней и раскатан,утрамбован то ехать можно по нему,но продувает горло,простываешь махом зимой на самокате,простыть нефиг делать,так что кутаться и тепло одеваться а доехать можно км 4-5 спокойно по прямой,быстро и дёшево.

[@KyPCAHT_B_OTcTaBKe]

Экип зимой - это отдельная тема. Мотоэкип и мотошлем - в помощь. )))

[@SomeoneNektovich]

+, я так докатался и бронхит хапанул

[@SomeoneNektovich]

@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe жалко 30+ кесов на все это добро тратить) Непонятно кстати чем вообще эти цены обусловлены

[@KyPCAHT_B_OTcTaBKe]

Кстати - вопрос к Михаилу. Не было у Вас мыслей/идеи - зашиповать покрышку на моноколесе? Вроде, толщина протектора - позволяет её зашиповать "велосипедными" шипами (с победитовым наконечником, конечно). Технологию шипования (положительную - провереннную опытом) - изложу, запросто. )))

[@_nullptr_]

нашипах будет вот так: kzbin.info/www/bejne/eqCXeKRnmJxjqNE

[@KyPCAHT_B_OTcTaBKe]

@@_nullptr_ Отлично!!! Вот видите, нешипованная обувь - "не катит" (вернее - катит, в смысле - скользит). ))) Почему-то уверен, что зашиповать на зиму моноколесо, это идея - супер! О том, собственно - и речь. Кстати - мой почти земляк, получается. Я ведь тоже - из Твери. )))

[@_nullptr_]

@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe привет земляку! Многие моноколесники ездят всю зиму, шипуют моторезину в подходящем размере велошипом или саморезами, кто во что горазд)

[@KyPCAHT_B_OTcTaBKe]

@@_nullptr_ Привет! И правильно делают. Другого способа себя обезопасить на "кроме лета" - не знаю. )))

[@kiktor]

Моноколесо зимой это реально для тех кто любит рисковать.😁

[@Weissmannschland]

Седло на самокат в помощь. На любых покрышках по любой поверхности.

[@KyPCAHT_B_OTcTaBKe]

У зимней езды 3 "проблемы" - лёд (решаемая), рыхлый снег (решаемо отчасти) и экипировка (решаема полностью). И, да - колёса 10. Первое - лёд. Освоил шиповку велосипедными шипами - могу теперь зашиповать ЛЮБУЮ резину (кроме сликов, конечно). Использовал Т-образные шипы с победитовым наконечником (пробовал "по упрощёнке" шипы с резьбой - категорически мимо, стираются - мгновенно). Понятно, что зимой - только "грязевая" резина (её, собственно, и - зашиповал). На зашипованной резине по льду ехать даже лучше и уверенней, чем по утоптанной дорожке, на которой едешь как по "стиральной доске", реально - утомляет вибрацией. Второе - рыхлый снег. Да, отчасти "спасает" грязевая резина (со "злым" протектором, универсальная - точно не "вывезет"). Зачастую, это просто - "цирковой номер". ))) Нужна привычка. Прикольно бывает, но - утомляет. ))) Ну, или ставить седло (у кого есть), и - подруливать ногами. ))) Третье - экипировка. У меня - мотокостюм, с утеплителями куртки и штанов, с защитными вставками. Обязательно утеплять шею (эти "ошейники, думаю - все знают). Мотошлем (понятно, и тёплый подшлемник) - практически полностью решает утепление головы (только вот визор приходилось регулярно приоткрывать для проветрить - запотевает, зараза. ))) Да, и ещё - перчатки. Обычно, одеваю "двухслойно" - тёплые шерстяные, и сверху - непродуваемые.

[@Prosto_prosto2]

И колёса 26!!!

[@KyPCAHT_B_OTcTaBKe]

​@@Prosto_prosto2 Будучи велосипедистом с более чем 30-летним стажем (у меня профессиональный МТБ, 26 дюймов - за 3.000 долларов/евро), скажу так - отлично катались зимой на "злых" покрышках, даже - без шипов. Диаметр колеса - "решает", в смысле управления. Однажды, мы группой забрались в непролазную лесную глушь, где была одна дорога - грязеглинянная. И вот, на самой нижней передаче, как реально цирковые артисты, по ней - "выкручивали". И - ничего, через 10 минут примерно к этому "цирку" - привыкаешь, даже - забавно становится. Как это так, в таком "гавне по пояс", можно оказывется ещё и - реально ехать? Прикольно было... Так что, зимняя езда - это очень не самое худшее. )))

[@kiktor]

4 проблема - температура. Li-ion ёпта.

[@KyPCAHT_B_OTcTaBKe]

@@kiktor У меня батарея 28 Ач, даже зимой за одну поездку выкатаь - не получалось. Но в приинципе - да, батарея холода не любит.

[@mordredpendragon6775]

Добавлю еще один пункт - реагенты)

[@ИванИванов-к2ж1ъ]

Михаил, ваше мнение после замороженной поездки на моноколесе и э/самокате: на чем ехать комфортнее, безопаснее?

[@Mdenisov78]

Комфортнее точно на моноколесе. Насчет безопасности- навернуться можно и на одном и на другом.

[@ИванИванов-к2ж1ъ]

Спасибо за ваш труд!

[@eZjik]

@@Mdenisov78 почему на моноколесе комфортнее?

[@maratdzhanbaev639]

Не слушайте Михаила... Голову пробьете... Ему продать нужно.. Вот он и впаривают дурачкам.

[@LksndrM]

@@eZjik размер колеса больше -> трясет меньше (поидее)

[@АндрейС-в1у]

последние года 4 практически круглый год езжу на экатах(только когда выпадет снег и дорожники не его не уберут вовремя-тогда приходится ехать на ОТ,но последнее время это было очень редко,как и сильные дожди-тоже приходится "спешиваться").Аппараты периодически ломаются-один в ремонте-езжу на втором.Покрыхи не шипую-просто снижаю скорость и выключаю передний привод в гололёд. Зимой,кроме меня(там где я езжу)-ездят только велосипедисты-доставщики,экатчики как-то не попадались,как и "шарокаты"-моноколёсники.

[@Russs_Snake]

Новичкам объясню - нечего делать зимой на самокате на улице - не-че-го Во первых - трясёт, комфорта ноль Во вторых - помимо обстановки вокруг, нужно контролировать дорожное покрытие постоянно В третьих - дозировать газ, вытягивать мускульной силой его из снега (да придётся, не будьте наивными) В четвёртых - все узлы самоката вам спасибо не скажут, скрипы, ржавчина, люфты. А весной когда сезон начнётся у других, у вас начнётся сезон "очумелые ручки" Моноколесо тоже очень спорно, т.к. оно изначально для таких условий не задумано. Да, навыки прокачает, но в действительности очень малый процент владельцев таких устройств использует его зимой. Я пробовал, не канает, даже на подвеске

[@kiktor]

А "удовольствие" это e6oшить 40-60 км/ч?

[@Russs_Snake]

@@kiktor по ровной дороге в отсутствие других тс, конечно же да Но когда ты мучаешь снаряд зимой, чтобы куда то доехать, падаешь, скользишь, слезая с деки и держишь в уме, что за это предстоит ремонт - это мазохизм

[@kiktor]

@@Russs_Snake Я работаю в доставке, электросамокат мой основной транспорт. Ходить пешком по 20-25 км в день -- вот это мазохизм. Перенёс аккумулятор на стойку руля, в термобокс с подогревом и катайся на здоровье. А кататься по 40-60 км/ч на самокате это не мазохизм, а идиотизм. Один камешек или ямка на дороге, случайный пешеход или животное и на том Свете окажешься даже не поняв что произошло.

[@Russs_Snake]

@@kiktor чем электровелосипед проигрывает самокату для доставки или чего то либо ещё? Больше плюсов: - диаметр колес, соответственно выбор шин проще - стоимость запчастей сильно демократичнее, т.к. они от велосипеда - общая надёжность Минусы самоката зимой, даже перечислять больно

[@kiktor]

​@@Russs_Snake Пробовал перемещаться по городу на разном транспорте - лучше лёгкого kugoo s3 pro ничего нет. Xiaomi может неплохая вещь, но дороговато для "рабочей лошадки". Машина - это все пробки твои + 1/5 зарплаты на бензин уйдёт, на велосипеде ездить вдоль домов, во дворах спальных районов и по лестницам ещё то удовольствие, тяжёлый самокат типа M4 PRO ахренеешь подымать на каждом бордюре. Лично я кайфа от ушатывания транспорта прыжками с бордюров не ловлю. Учитывая всё это у меня ещё больные коленные суставы - мне нельзя много двигаться и нельзя не двигаться вообще, так что велосипед мне абсолютно противопоказан. Да и интереса ради с недельку в день по 20км покатайся на велике, я думаю вопросы отпадут. Если останутся, то можно и с месяцок так покататься. А вот с лёгким электросамокатом таких проблем нет - потому что он лёгкий. С горки катится сам, без помощи аккумулятора, в горку ,на первой скорости, с минимальным расходом заряда, его можно катить рядом, лестницы и калдоёбины преодолеваются легко взяв самокат в руки. Слабый 350 ватный мотор потребляет немного электроэнергии, хороший запас хода. С дополнительным аккумулятором вообще пушка. Опять же зимой, как я писал выше, тоже можно пользоваться. Так что велик это такое...на любителя...Кстати на велике гонять 40-60 км/ч это нормально, хотя тут уже речь об электровелосипеде....

[@ЖиринВадим]

Yokamura rx2 езжу на работу зимой. Ездить можно, только на полном приводе, и крайне аккуратно на поворотах

[@AnnaPFashion]

Езжу вторую зиму на моноприводе и никаких проблем. НИ ОДНОГО падения

[@1dya]

2 зиму езжу на заднем приводе, не единого падения, и везде проезжаю без проблем. Не понимаю зачем нужен полный привод, Газанешь разок, руль поведет и ты упал. На заднем такого не будет, у меня даже колеса не буксуют, езжу на 1 скорости. Если включить 2 или 3, то там жопа будет😅

[@ИГОРЬСОЛОДКИН-ы2я]

Вторую зиму на десятых колëсах катаю и только в кайф.

[@павелалексеевич-к6м]

Красавчик 👍

[@ВалерийБалялин]

Интересно на куго м4 про возможно зимой ездить? Там же только задний привод!.

[@LaratLezhe]

Михаил привет, каждый день катаюсь на самокате, взял агрессивные покрышки 11.

[@kurtler1]

На зиму надо делать понижение мощности переднего контроллера -25%

[@АндрейС-в1у]

я вообще при гололёде передний привод отключаю-после пары падений при попытке объехать впереди стоящие автомобили-переднее колесо при повороте сдёргивает даже на малом "газу".А ещё удобнее более низкие экаты и не "стоячие".А вот при довольно "толстом " слое снега-передний привод обратно включаю-неактивное переднее колесо нагребает перед собой сугроб и экат в него утыкается.

[@CapPRO.]

Кто ездит зимой, рекомендую поддоны для обуви (в HOFF/Озон есть). 2шт. достаточно и вся вода стекает в них, даже не чищу особо самокат.

[@АндрейСуперпбл]

Ссылку плз

[@CapPRO.]

@@АндрейСуперпбл ютуб трет ссылки. хофф поддон для обуви - в гугле.

[@DenisYurev]

Ждем обзор Xiaomi 4 Pro с разборкой до винтика, как обычно =)

[@handcreamsnail]

В моей местности есть места где тротуар почти перестает существовать зимой - на нем можно ехать на самокате со скоростью 5-10кмч но не более. Или ехать по проезжей части. Поэтому через терни испытаний выбрал все таки не сим, а электровелосипед. И вывод простой - к сожалению пока ничего лучше для наших условий нет. Особенно если учесть возможность раздельного варианта или комбинирования физической нагрузки и электротяги.

[@Mdenisov78]

Пропустили самый перспективный транспорт- моноколесо.

[@norisdegiss9180]

Третью зиму гоняю на электро фэтбайке, в эту зиму поставил резину 26х5 шипованую, сразу ездить стало спокойнее. В прошлую гонял на обычной 26х4, по снегу хорошо, но на льду или автомобильной колее страх и ужас

[@handcreamsnail]

@@Mdenisov78 хаха) шутка года. Если серьезно - то на моноколесе не проедешь по проезжей части. А как я сказал, зимой в моем случае это необходимость

[@Mdenisov78]

@@handcreamsnail оадно мне не верете, полно свидетельств как люди ездят годами в том числе по ПЧ.

[@handcreamsnail]

@@norisdegiss9180 что за фэт? Самоделка или фирма?

[@ГлебГончаров-ш1б]

Михаил, что можете сказать по поводу электросамокатов Yokamura, в частности RX-1?

[@Mdenisov78]

Они существуют. 😊

[@ОлегСмирнов-г3е]

Добрый день! Не планировали ли обзор Xiaomi 4 Pro?

[@Mdenisov78]

Я писал дистрибютору, ответа нет.

[@highenergy2516]

Михаил,сделай доброе дело,запиши как нибудь ролик о том,почему скрипят или шаркают тормоза и как этого избежать.Чистить там их,регулировать.Спасибо

[@mrdubstep2524]

чаще всего потому что забились колодки

[@highenergy2516]

@@mrdubstep2524 я обычно отгибал немножко тормозной диск,выравнивал. Потом понял,что одна из причин-колодки недостаточно разьезжаются в стороны при отпускании ручки тормоза

[@hunter_dd1349]

смазывать иногда нужно, конечно будут скрипеть

[@maks_proshka2500]

как электро самокат называется

[@NamuroKun]

Катаюсь круглый год на айване. За бортом +10 и дождь. Вот сижу сейчас мажу герметиком, смотрю ваш обзор на него.

[@IceJokker]

какой герметик кстати?

[@NamuroKun]

@@IceJokker обычный универсальный за 300р.

[@vladislav2094]

На полу слике хочется зубастую резину, на зубастой уже шипы так как преодолевая наши дороги, выясняешь на сколько разным может быть покрытие. Вроде вело шипы более-менее подходят под эти цели

[@Mdenisov78]

Прям вот мои мысли прочитали!

[@alekseyplahteev9614]

Пока Михаил морозит самокаты, Денис Хагов зажёг Inmotion V13 Challenger

[@Monster-ng9go]

Кто ездил на велике зимой в -10 и ниже ,тот знает как сильно на накат влияет замерзание смазки в колёсах. Если на самокате её заменить на арктическую ему будет несколько легче ехать

[@TechnoDmitriy]

Михаил. Будут в ближайшем будущем, новинки электросамокатов ?

[@staf5496]

Думаю при ваших весенних температурах можно ездить. А вот при - 45 скорее всего аккумулятор сядет гораздо раньше ну или резина порвется

[@Monster-ng9go]

у машин же резина не рвётся

[@IceJokker]

@@Monster-ng9go на самокатах бывает резина стоит ПВХ (условно говоря пластик такой мягкий), вместо резины. Если ставить резину, тогда не лопнет конечно.

[@redcatred3932]

Много рулят на велах, а самокат ещё то удовольствие. Не для зимы этот транспорт.

[@Паша-й1к7х]

Бред несешь , зимой на велосипеде во многих странах нормально ездят

[@АлексейЯкименко-ч9в]

На веле сложно, а самокат-игрушка и подавно.

[@SposobyZarabotka]

20х4 фэт ванлав, к этой зиме собрал, рад капец как, даже по нетронутому снегу 30-40см можно ехать бодро)

[@kurtler1]

12:48 выбрал для езды самокат собственного производства. Под 100а.ч батарея дуплекс 11 кв мощности,+ коротко временный буст мощности 120% к 11 киловатам (кнопка на руле), полный привод, максималка по gps 110км в час

[@АлександрЮг-с9ю]

Здравствуйте. А не подскажите, где теперь, с новыми правилами, можно ездить на теверане? Снимите на эту тему обзор, пожалуйста, а то то, что показали по ТВ, не ясно где и как можно ездить на больших электросамокатах...

[@AlexRaven_smr]

Все просто, если вес самоката выше 35 кг - только дороги. Сам хотел теверана, но возьму нерпу про. Пункт 24.2(1) Допускается движение лиц в возрасте старше 14 лет, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности: - в пешеходной зоне - в случае, если масса средства индивидуальной мобильности не превышает 35 кг; по тротуару, пешеходной дорожке - в случае, если масса средства индивидуальной мобильности не превышает 35 кг, и при соблюдении одного из следующих условий: - отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; - по обочине в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка либо отсутствует возможность двигаться по ним; - по правому краю проезжей части дороги при соблюдении одновременно следующих условий: - отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина либо отсутствует возможность двигаться по ним; - на дороге разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а также движение велосипедов; - средство индивидуальной мобильности оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, красного цвета сзади, фарой (фонарем) белого цвета спереди. Пункт 24.6 Движение лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, разрешается со скоростью не более 25 км/ч.

[@Monster-ng9go]

@@AlexRaven_smr а за мощность гибдд не дёргает ,типа не больше 250вт? главное не превышать 25кмч на тротуаре?

[@userbigdeema]

Я на велике зимой стал ездить на мягких полусликах. На широких (3), на тех что не дубеют и приспускал давление результат Ни одного падения. На шашечках переодически падал.

[@TheCoka1n]

Мне кажется или если двигаться на самокате зимой, то батареи будит piСTa?

[@Trevis_Blik]

она под нагрузкой тёплая, просто на долго останавливаться не стоит

[@dddddddd9870]

на одном переднем разве не устойчивее?

[@Mdenisov78]

Переднее даже летом буксует, потеря сцепления переднего колеса с поверхностью- падение. По этому для зимы либо полный привод, либо задний

[@Alex_Verso]

@@Mdenisov78 во у меня такое же мнение) Я на xiaomi pro уже второй раз упал именно из-за переднего привода.... думаю на следующую зиму буду найнбот макс брать ибо задний привод, 10 колеса, вес больше.

[@spartansknifes]

Идеальна конечно, резина с кремнивыми добавками как у японцев она не шипованая идеально и предсказуемо ведёт себя на льду.

[@Mdenisov78]

очень хочется верить, что до электросамокатов хоть когда-нибудь вообще эти технологии доберуться по приемлемой цене.

[@spartansknifes]

@@Mdenisov78 но стоимость японской родной резины не на столько дороже, тем более шипованой. И как я слышал в Японии просто запрещено ездить на шипованой резине по дорогам общего пользования (с любым покрытием).

[@konstantingorbunov4372]

@@spartansknifes что за шины с кремниевыми добавками, сбросьте модель например

[@spartansknifes]

@@konstantingorbunov4372 в принципе заходишь на японскую зимнюю резину, там просто с тех пор как начали её производить запретили шипованную на дорогах общего пользования. Очень предсказуемая к "срыву". На жигули стоила вменяемых денег но побольше уже реально кусалась

[@camcoh11]

А как насчёт конденсата???

[@A.S.N.23]

Денис,скажите пожалуйста что будет лучше для приобретения Teverun fighter или dualtron victor luxury plus

[@Mdenisov78]

От дуль я в принципе не в восторге.

[@A.S.N.23]

@@Mdenisov78 я вас понял, спасибо

[@александрфедотов-е8ш]

Не самокат не для зимы ! Я албаню на 26х2,50 nokian dh сзади а спереди не менял 26х2.40 holy roller . И движка у меня всего 500w fr-15c редуктор ! Топлю 35км по льду со снегом , максимум сносит зад иногда на мокрой наледи - небольшой дрифт , даже по кайфу 😇!

[@Mdenisov78]

Велосипед это уже не компактный транспорт, в сравнении с электросамокатом и тем более моноколесом. По этому сравнение не уместно.

[@александрфедотов-е8ш]

@@Mdenisov78 Согласен ! С наступающим вас ! И очень информативные обзорыу вас .P.S. ПОДПИСАН

[@Slon-2007.]

Зимой это извращение, я на Т10 ультроне зимой из квартиры в гараж захотел перевезти ехал по тротуару 2-3 км в час с учётом того что на троатуре полуреагент полулед , чуть больше газа даёшь даже на полном и все самокат пытается тебя скинуть! Ездить по тротуарам зимой это извращение ! Если только в парках на стабильно укатанном снеге и то на шипованной резине!

[@Mdenisov78]

1. Да, газовать приходится явно не так как летом. Помогает снижение давления в шинах. 2. Полный привод и "много газу"- снос передней оси. Отключите полный привод. 3. "Пытается скинуть" звучит как слишком быстро ускоряется и даже встает на дыбы. Что было в реальности?

[@Slon-2007.]

@@Mdenisov78 у меня был включен полный привод всегда на нем езжу , и вот когда нажимаешь газ , а нажимал его чуть чуть как на попку ребенка и уже самокат пытался вырваться боком, возможно потому что не был включен ЭКО режим и контролёры обычные не синусные стоят поэтому и рвет чуть сильнее

[@norisdegiss9180]

Самокат зимой сомнительное удовольствие, по ряду причин. Если очень хочется, то приведу список мной составленный минимальных требований к технике - полный привод -агрессивная резина с шипами -колёса размерностью не менее 3х10 Это, на мой взгляд, минимальный набор для комфортной езды. С протектором понятно, на гладкой не только не тронешься, но что опаснее это боковой снос от любой неровности. Шипы - по укатанному или слегка рыхлому снегу не так сильно нужны, но зачастую по дороге попадается лёд, или снег укатан машинами до твёрдости льда. Размер покрышки: - маленький диаметр - зарывается в любую рыхлость - узкие - требования по твёрдости покрытия выше В сумме важно пятно контакта, в оттепель самокат на обводненном участке просто встаёт в ямки которые сам же и продавил. Аналог езды по снегу это езда по песку. Полный привод благотворно сказывается на проходимости и управляемости, когда переднее колесо не утыкается в преграду, а переезжает ее. Задний привод - опять же утыкается колесо, иногда ведёт себя как лыжа. Передний привод - сложно тронуться из-за не до загрузки передней оси. Upd: вышеописанные требования относятся к населённым пунктам где зимой асфальт отсутствует как понятие, а на тротуарах слой натоптанного снега за месяц зимы составляет более 15 см, а автодороги представляют собой две обледенелые колеи с перепадом высот 10-20 см.

[@IceJokker]

что такое "колёса размерностью не менее 3х10" ?

[@norisdegiss9180]

@@IceJokker Ширина и диаметр в дюймах

[@IceJokker]

@@norisdegiss9180 ок. Для авто обычно иначе пишется размер колес.

[@norisdegiss9180]

@@IceJokker покрышки на один и тот же размер может задаваться тремя разными способами 10х3 80/65-6 255х80

[@IceJokker]

@@norisdegiss9180 третий по счету - общепринятый для авто. Обозначить конечно можно как угодно если сразу давать расшифровку какая цифра к чему относится.

[@Трататуички]

Спорное явление кататься зимой. Тут как с мотоциклами, нормальные мотоциклисты зимой не катаются. Мало того что батарея не любит мороз так еще и сам самокат вечно будет засран всякой грязью и от этого будет ржаветь. Плюс к примеру на моём самокате клиренс где-то до 20 см, то есть высоко стою. И если с такой высоты на льду навернуться то мало не будет. Короче зимняя поездка на самокате это для тех кто хочет ушатать свой самокат и сам не прочь ушататься.

[@Mdenisov78]

Температура батареи и температура воздуха это разные вещи. За любой техникой ухаживать нужно, в том числе и чистить.

[@kurtler1]

Мишаня привет! Ура наконец то нормальное видео не в уродском формате! Однозначно положительная оценка. Даже не за содержание видео. Я сам 5 лет и зимой и летом по всём говнам на самокате могу давать советы.

[@ГеннадийАфанасьев-м9щ]

На велосипеде, с 26" колёсами, трясёт на ледяных кочках,а вы на 8",немного потряхивает!

[@ДмитрийЛапа-о3ъ]

если лифепо поставить и шинки с шипами почему нет...

[@n1k_fn570]

А если ещë шипы поставить, вообще огонь будет)

[@Mdenisov78]

На льду то да, а в квартире?

[@daniilzahorodnii1408]

Я всю зиму ездил на Xiaomi s 1 с лысой резиной (8,5) по велодорожкам Европы 25км/ч Проверю следующей зимой kugoo kirin g1 ( надеюсь всё пройдет хорошо )

[@alekseishishorin5599]

Зима.... лужи в округ... зима какая

[@денисшарков-з1у]

на велосипеде 20 колеса, по веселее едет. ездил за ведром картошки в погреб расстояние 10 км в 1 сторону. на самокате чаще падал и замерз, на велике теплее.

[@immattatron601]

Живу в финляндии, езжу на самокате в ю щиму. До -30 езжу. Если ниже то не езду, холодно. А так норм. Ризина зубастая. Самокат Сяоми 2про и KingSong N10 pro. Несколько раз упал а так норм.

[@smartleo7027]

Посоветуйте пожалуйста самокат похожий на kugoo m4 но качественнее

[@Mdenisov78]

Ultron T103

[@smartleo7027]

Спасибо, но сильно дороже. Есть ещё варианты?

[@vladvad7972]

подскажите пожалуйста что за самик

[@vladvad7972]

venus

[@hunter_dd1349]

вывод, то что самокаты для сухой идеально ровной поверхности.

[@Mdenisov78]

Ну тогда лыжи для асфальта :)

[@antr20.]

Это какой то халтен?

[@Виталийсамодельщик]

На обычном электросамокате зимой ездить это треш!. Я на своём самодельном езжу, едет лучше чем летом по песку. Как снегоход, но там авто колеса и зимние. Есть на канале ☝️

[@Evgeny-Simonov]

Зимой можно кататься на любой технике, главное грамотно подойти к этому вопросу. Имею в наличии syccyba geperd переобул на 11 резину ( не шиповка). Если что на моём канале есть видосы. Брацы всех с 2023 годом!!!!

[@kurtler1]

По пешеходным натоптышам лучше вообще не ехать проще на трассу выехать

[@mike360561]

езжу круглый год на ксяоми 365, две зимы на стоковой резине, одна на зубастой. едет зимой нормально, кроме снежной растоптанной каши. в сильные холода батарее не хватает токоотдачи, может выключится на ходу(

[@arthiarthubald6101]

Я лучше до весны потерплю )

[@Mdenisov78]

когда "потерпеть" это хорошо, но ведь есть люди для кого электросамокат это единственный удобный транспорт... то есть приспосабливаться- без вариантов...

[@Alex_Verso]

@@Mdenisov78 Я не совсем понимаю как в таких условиях(соль, реагенты) выживают моторы и подшипники в них! Я даже месяц не отъездил на xiaomi pro 2 как у меня полетели подшипники и внутри мотора на алюминии уже есть небольшая коррозия! А так же на внешний стороне по краям вспучило краску! А ещё намертво закис задний тормоз (неподвижная колодка) А у вас дорогущие самокаты где один мотор стоит как новый xiaomi .

[@Mdenisov78]

@@Alex_Verso очень просто. Подшипники с качественными уплотнителями. Снег счищайте щеткой после заезда в тепло. И обязательно нужно стараться ехать так, чтобы мотор грелся.

[@alekseyplahteev9614]

Михаил, Challenger уже в Экодрифте! А когда обзор? Хотя морозить 280 тыс. не самое лучшее решение. Если только подземный паркинг. Если смотреть видео Дениса Хагова - колесо советский попрыгун. Возможно, у многих были завышенные ожидания.

[@eminrzakov7127]

Каково?)

[@micaelpetrovih7072]

Электрофэтбайк и мощное моноколесо на кроссовой резине. Вот, что нормально и более менее нормально едет зимой. Остальное это варианты извращения и издевательства над организмом.

[@АлексейКовалев-з8в]

Не стоит кататься зимой на электросамокате

[@Amdur88]

Все равно в такую погоду не в удовольствие ездить

[@kiktor]

Ну да, для зимы лучше всего "Kugoo M4 Pro"-образный подходит, только крылья лучше снять чтобы снег не забивался под ними. Разумеется кататься надо вдоль дороги, где пешеходы снежок утрамбовывают, а не по дворам. Ещё лучше если привод передний, а не задний. Бывает так что переднее колесо упрётся, а заднее херачит и очень неприятное падение гарантировано. Аккумулятор нужно утеплять обязательно. Мало того что нужно в утеплитель закатать(пеноплекс, пенополистирол или эковата), так ещё нужно сделать подогрев. Лучше всего использовать электрическое, но тут разбираться надо в электрике. Аккумулятор греть больше 40-45 градусов не желательно. Есть ещё вариант - использовать солевую грелку: делается термобокс в котором аккумулятор частично отделён от стенок утеплителя небольшой воздушной прослойкой и в это пространство, без прямого контакта с аккумулятором(через перегородку из того же упелителя), переодически кладётся солевая грелка, когда темпера в боксе падает. Грелок штуки 2-3 должно хватать. Чтобы контролировать температуру в боксе нужно делать выносные датчики температуры. Незнай, я на S3 Pro езжу когда снега нет - мне нормуль. 😁

[@I_am_the_true_Chuck_Norris]

Если не планируется на морозе самокат оставлять надолго, то никакой подогрев не нужен.

[@kiktor]

@@I_am_the_true_Chuck_Norris Всё равно запас хода в разы меньше будет.

[@I_am_the_true_Chuck_Norris]

@@kiktor Не-а, вообще не меняется практически, может процентов на 10-15, когда по снегу прешь. Как летом езжу 3 поездки по 12-15 км - зарядка, так и зимой. А вот если постоит на морозе, без движения, то электроника начинает сбоить, было раз, что задний фонарь перестал выключаться и горел пока не отогрелся, но поехал без проблем.

[@kiktor]

​@@I_am_the_true_Chuck_Norris Либо у вас зима с плюсовой температурой, либо самокат какой-то странный. Тот же М4 РRO летом имеет запас хода около 35-40км, часов 5-6 можно кататься, а вот зимой в -20 две трети заряда за час езды как xyeм сдувает. Вообще не замечал чтобы электроника сбоила. Это скорее всего результат попадания воды в контроллер.

[@I_am_the_true_Chuck_Norris]

@@kiktor Kugoo m5 sport. Зима на Урале далеко не плюсовая) Но я при температуре ниже -20 обычно не ездил, руки мерзнут. Вода не попадает , проверял неоднократно. Сбой заключался в том, что освещение перестало отключаться, задний фонарь точно, передний не помню. Было раз всего, на улице простоял ожидая около получаса. В движении все норм, батарея и мотор-колесо сами себя греют.

[@IceJokker]

выбрал для зимы GT X2 Pro за широкие шины и съемный аккум, да и седушка в комплекте сразу идет. Мало ли где приспичит оставить на холоде чуть подольше и аккум явно замерзнет, хотя как правило любая прочая электроника вполне рабочая до -25 С

[@dvpij1108]

Ездить можно, но удовольствия мало

[@Станислав3452]

Ну если собрать батарею из морозостойких элементов специальных то можно ездить, а так в стоке только батарею гробить

[@DmitriiSafonov]

вспомнилось Speed and Power - Jeremy Clarkson

[@konstantingorbunov4372]

Что с ним будет через пару сезонов после реагентов

[@Mdenisov78]

Местами краска облезет и всего-то

[@kurtler1]

В видео нету экстремального тэста. Одно точно могу сказать при каждодневной езде ниже -25 начинает трескаться резина

[@Monster-ng9go]

Она разная бывает ,но кевларовая вообще мороза не боится на велике. на самики такой наверное не делают

[@arman_kostanay]

У меня стоит, у нас затоптанно все и да морозы. Жду весны