vlog elle démarre 26 ans après être sortie d'usine 😱

[@zinzinpreparation]

Merci à tous ! Je suis vraiment surpris par vos nombreux commentaires positifs. Je m'attendais à me faire découper en rondelles dans les commentaires à cause de la fourche ^^

[@josff29]

Tu as fait au mieux pour le client ;-)

[@duval5144]

Ceux qui t aurai dit quelque chose sur ton travail ne sont que des jaloux frustrer qui ne font rien c est francais ca ..continue ton travail tu a tout du bon passionner qui execute ton job avec passion et metodologie laisse parler les mediocres changeur de pieces il y a plus de vrai mecanicien .....

[@Christalain62]

Dans une restauration, j'ai refait un 350 RD de 73 et deux 650 XS, les tubes de fourches sont souvent ( toujours ) sources de soucis quand les machines ont été mal stockées, quant aux avis négatifs, s'il y en a, seront évidemment frappés du coin de l'ignorance ... bon courage et continue, t'es un bon mec !!!

[@fernanddeoliveira2574]

Salut ,pour ta réparation de fourche elle est connue sur les engins de chantier qui prennent des coups sur les vérins, tant que ce n est pas profond et qu'il reste du chrome c est réparable, après c est refection 😢 Comme d habitude video top

[@edgarherb-pu7vt]

Génial, j ai eu une ns 400 Honda modifier en châssis et amortisseur ,une bombe .

[@djojolegyptien]

J'adore ces vidéos de remise en route de petites beautés casi neuves.

[@duval5144]

Salut quand tu poli di tu ve finir au top comme tu est maniaque 1200 au commencent et tu monte jusqu a 6000 avan pollisage tu affinera jusqu a disparition les touriilon de poncage bo boulot comme d hab

[@laulau8862]

salut petite chose qui ma parue risqué c'est les poignié de sangle prés du carénage je sangle souvent et je sait que ca peut rayé abimé, sinon que de souvenir un pote en avait une malheureusement il n'en a pas pris soin un vraie casse tout mais bon la bonne époque !! belle remise en route

[@zinzinpreparation]

Salut. Sangler en intérieur comme un camion ça ne bouge pas comparé à sur une remorque 😉 La preuve, c'est arrivé sans dommage 😊

[@ranchonolivier2004]

Super travail Du vrai travail de pro👍👍👍et super bien filmé 👍

[@olivierroberty3584]

Salut, merci pour la vidéo et bravo pour ta créativité afin de restaurer les tubes de fourches! T'as mérité que le proprio te confie ses autres pépites, en tout cas je te le souhaite!!!

[@thibaultguedon2048]

Mon problème de fourche est bien pire encore, (un booster de 98 que j'ai récupéré) la fourche a du être utilisé pendant un moment sans huile et les caches poussière et de la merde ont légèrement usinés les tubes, un très léger méplat mais une fois les joints spi neufs, les caches et l'huile remplacée, ça finit tjs par ressortir petit à petit... Vraiment les boules d'acheter une fourche d'occase et de retrouver le même problème à nouveau, mais je crois que j'ai pas le choix. Je ne sais pas si une réparation est possible mais j'imagine que ça serait facilement aussi cher que de changer le tout...

[@Julien-xw7zl]

Top 👍 par contre attention pour le ponçage jamais a sec ( Envoi de l'eau avec spray) bravo en tt cas

[@josff29]

J'attends, ma Gilera GP, vivement que je puisse attaquer la rénovation. Encore une jolie vidéo ;-)

[@kevin-hp7vg]

Si je me souviens bien c'est une copie conforme de la vieille Derbi gpr la Gilera GP ? elles étaient peu communes en tout cas ^^ déjà les vieilles gpr y'en avait pas masse

[@josff29]

@@kevin-hp7vg c'est exactement ça, une derbi gpr des année 2000 badgé Gilera avec une déco personnalisé.

[@kevin-hp7vg]

@@josff29 merci pour la confirmation 🙂 garde la précieusement ça devient bien trop rare on n'en voit plus

[@josff29]

@@kevin-hp7vg en vérité, le modèle que j'attends est très rare (numéroté et produit seulement à 1000 exemplaires), c'est une replica "Manuel Poggiali".

[@philouphil]

Pour rechromer une fourche : sobore industrie 8 Rue Du Logis, 21120 Gemeaux Compte 300 €

[@aurelix6325]

J’aime bien les constructeurs y bridaient les machines avec la transmission d’origines… inexploitable…

[@geslinpause-ji5go]

Encore une belle vidéo et une belle machine bravo zinzin

[@Carlos-bi4ew]

Manfique de revoir s'est revivre avec très peu de kilomètres. 👌👌👌

[@anthonymatteo7552]

Vraiment incroyable cette moto et encore plus dans son état d origine

[@flomecapassion]

Pour les tubes de fourche jutilise ca pour les fourche de xp6 ancien modèles et franchement ca tient depuis des années sans abimer les spi cest pas la bonne methode mais ca fonctionne je le fais mes machine perso qui roule raremeent et ca fait clairement le taff

[@Sulfaseb31]

Une bien belle gpr. Les dégâts du temps sont vraiment vicieux.

[@sebastienlecomte7746]

Dimanche matin petit café Coucou j'adore tes vidéos comme d'hab🙂 je suis propriétaire d'un GPR monter en FAST année 2014 je suis complètement fan de GPR j'adore merci pour tout et pour tes vidéos géniales❤😊

[@RomainBarret-p9w]

Salut chapeau l'artiste je pense pas que tu detruise les joints spi du fait que tu as Poli mais peut être que le temps aura joué sur les joints mes tu auras une perte d'huile sur les petits trous créer par la rouille comme se qui est dit pour un véhicule d'expo sa le fera

[@Corby72]

Salut Aurélien 👋 superbe bécane 😍, ça me donne envie de remettre en route ma gpr de 2000/2001 qui dort depuis plus de 15ans 🤣

[@competition50cc66]

Bonne vidéo comme dab 👍 Bonne astuce pour les tube 👌🤙💪👏👏👏

[@gilnemesis3547]

Salut, on aurait adoré avoir ce genre de petit bolide quand on était môme ! Bo boulot en tout cas,!

[@anthonyr1997]

Salut Zinzin je fais ça sur des vérins de pelle mécanique c'est le top 👍

[@PPYNSTY]

6:47 La moto je pense qu'elle a plus de 3 kilomètres vu l'état extérieur du radiateur ( moustiques, lamelles renfoncé..) sinon super vidéo !! bravo !

[@damienthd]

Oh non ça fait peur pour la fourche Non non non les tubes de fourche sont morts évidemment malgré tout ton talent Bravo champion

[@alainsonnefraud7299]

J'adore cette gpr et très bonne vidéo 👍

[@herveguyot7173]

Hello vv de la yaute Savoie je suis comme toi le traitement est mieux mais bon on fait ce Qu on peu

[@crossfader33]

Magnifique 🤩

[@Adrien89]

Bonjour, monsieur je voudrais vos conseils. Je voudrais monter un 96 Bidalot sur euro 3 gpr, je voudrais savoir quels vilebrequin irait le mieux entre le vilebrequin Bidalot ou le vilebrequin Fast. Merci Cordialement Sinon continuez comme ça !

[@brucetzialass8959]

Salut zinzin, je viens de voir ta vidéo sur les tubes de fourche tu as bien bossé, tu lui as vraiment sauvé la vie et normalement ça devrait le faire, par contre sans indiscrétion combien de main d'oeuvre tu as passé sur les tubes ?, c'est juste pour savoir, ok on sait que la passion n'a pas de prix mais quand même

[@zinzinpreparation]

Salut. Je sais plus exactement, mais ça m'a pris un bon moment ^^

[@mat47a]

Super le vidéo 🙂

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍

[@jujuledruide6385]

top vidéo comme d'habitude :)

[@oliviervilaseque]

C'est du sauvetage qui peut durer longtemps, ça a tenu 40 000km sur mon ZX9R, et c'était dans un pire état :)

[@crazymicboss]

Salut. Je cherche les flans et le carénage avant au cas où.

[@Hugoio22]

Même fourche, et freinage que sur « PEUGEOT XR6 » si jamais ça peu aider 😁

[@demetor849]

Cc j ai une fourche showa de Peugeot xr6 les tube son propre donc à voir si ce sont les même, si ça intéresse le propriétaire

[@Astro-64]

Trop belle , mon rêve ❤

[@rossi6346]

Yo zinzin ya un truc qui me chagrine moi.... les tube de fourche j'ai vu que tu les avais visser et dévisser dedans arrêt pour les poncer !!! Est ce que tu as bien fait le mm nombre de tours de chaque côté pour pas en avoir un plus haut que l'autre quand tu remet l'axe de roue ????? 🤣🤣🤣🤣🤣 OK c'est bon je sort 🤣🤣🤣 Plus sérieux il est chanceux le gars qui a trouver cette pépite c'est un belle investissement 😁

[@zinzinpreparation]

Oui j'ai bien compter ! J'ai été chauffeur de pelleteuse dans une autre vie et j'etait habitué à compter le nombres de tours de la tourelle ! Fallait faire super gaffe sinon ça tombait.. 🙄

[@fouadzakary4027]

Au top 👍

[@xavierprizrak7725]

les Derbi on prix de la valeur, dommage qui sont arrété produire , j'ai obtenu 2 Derbi. celle si d'origine et une racing. modifié pro race 80 modifié, terrible

[@Yvan-c6c]

Belle machine

[@crossfader33]

Super boulot, elle a le feu, c’est un carbu de 14 dessus ?

[@zinzinpreparation]

17,5 sur les gpr des ces années là 👍

[@julienkaczmarek2142]

Les spi sont certainement mort ,donc il y aura demontage ,et vu que tu as un tour,je les aurais toilé dessus

[@alexisducroq6049]

Slt l'ami elle a l'air de bien fonctionner dit moi cet quoi un euros 2

[@zinzinpreparation]

Salut. Oui c'est effectivement un derbi €2 👍

[@HLS_prod]

Salut, c'est quoi la caméra que tu utilises et qu'elle micro ?

[@zinzinpreparation]

Salut. C'est une dji osmo 3 avec le micro dji.

[@camillelissillour280]

Cc tu rendra le saladier onno a Mami 😂 Son bonne les rillettes bretonnes ❤

[@zinzinpreparation]

Mais grave 😂😂😂😂

[@mathieubrigat2589]

👏👏👏

[@damienthd]

Sur le tube de fourche on voit bien qu'il est foutu et elle a reçu des gouttes de métal en fusion dû à une soudure O MIG

[@gagou5126]

Elle a des airs de Cagiva mito

[@philouphil]

Normal Derbi a racheté le modèle a Cagiva. Avant d'être badgé Derbi c'était des Cagiva prima 50

[@gagou5126]

Ah ok je comprends mieux, merci@@philouphil

[@olivierr.5764]

Hors sujet, c'est beau le sud bretagne comme même..