Niby mam się uczyć do spr z matmy ale zniszczony silnik trakcyjny wydaję się być ciekawszy.
@RTXpl4 жыл бұрын
ja już sobie życie spierdoliłem przez przeglądy rewizyjne wagonów
@Snipeerek4 жыл бұрын
Inni widzą silnik... Ja jako elektryk widzę MIEDŹ :D
@jakubszymanski99383 жыл бұрын
Instynkt złomiarza
@jameslange79373 ай бұрын
No, jak to się uwolni od obciążenia i bujnie, to nie ma takiej siły, która utrzyma uzwojenie na miejscu. Bawiłem się raz silnikiem odkurzacza, bez turbin. Wytrzymał do 20tys obr. i też z niego miedziucha wylazła, bo miała dość. Pozdrawiam z Grudziądza
@lort_prodisz5 жыл бұрын
setki sposobów za grosze do zabezpieczenia przed takim efektem jak na filmie a w PKP dalej się cieszą z wynalezienia koła :D
@marekzakrzewski41804 жыл бұрын
Oni to koło nadal wynajdują. 😂
@GewelReal3 жыл бұрын
@@marekzakrzewski4180 wrocili do kwadratu
@grzegorzczerski38514 жыл бұрын
Mechanicy kolejowy też pewnie naciagają na remont/ wymianę silnika :)
@z00h6 жыл бұрын
uwielbiam rozbiegane silniki trakcyjne
@pt4776 жыл бұрын
Uszkodzenie bardzo poważne.Przekroczenie granicznej prędkości wirowania spowodowało zniszczenie bandaży i wyrwanie części działek komutatora , a to spowodowało następne szkody,chociaż zniszczenie szczotkotrzymaczy, to pikuś. Ewentualna naprawa tego wirnika, to wymiana komutatora i wykonanie nowego uzwojenia. Nie wiem czy takie wirniki podlegają regeneracji,ale biorąc pod uwagę liczbę działek nie chciałbym tego robić :-)
@1gilus6 жыл бұрын
Miałem podobny przypadek tylko z rozrusznikiem auta dostawczego. Stacyjka nie odbijała z pozycji rozruchu i rozrusznik przez chwilę pracował razem z silnikiem. Siła odśrodkowa wywinęła uzwojenia wirnika, które następnie zmieniły się o stojan. Komutator się rozleciał, szczotkotrzymacz w kawałkach, szczotki tak zmieliło, że ich nie znalazłem. Ogólnie po rozkręceniu rozrusznika dało się poznać blachy wirnika, mocno porozcinany stojan oraz pełną garść reszty rozrusznika.
@sp5sjt5 жыл бұрын
@@1gilus teoretycznie sprzęgło, działające jak "wolne koło", powinno wysprzeglić wałek rozrusznika, jeśli takie sprzęgło akurat jest.
@niebedeuzywategogowna60115 жыл бұрын
@@sp5sjt Nazywa się to Bendiksem i jest w praktycznie każdym samochodzie.
@sp5sjt5 жыл бұрын
@@niebedeuzywategogowna6011 tak, choć są dwie główne odmiany sprzęgła w rozruszniku. Pierwsze, to elektromagnes zapinający zębatkę między wałek rozrusznika, a koło zębate osadzone na kole zamachowym, drugi, to sprzęgło bezwładnościowe, gdzie zębatka jest na wałku rozrusznika, a sprzęga się, gdy startujący wałek swoim ślimakiem wyrzuca zębatkę w stronę zamachu, ta zaczepia o koło zębate zamachu, kręcą razem do odpalenia silnika, że wysprzęglenie następuje, gdy silnik swoją zębatką "zrzuca" zębatkę rozrusznika z pozycji roboczej. To proste urządzenie, silnik elektryczny szeregowy prądu stałego, nie spotkałem się z rozwiązaniami takimi, jak BLDC, czy "trójfaza" z falownikiem. "Bendix" jest OIDP nazwą handlową, albo znakiem towarowym jednego z wytwórców...
@user-kr2uo8ii2u5 жыл бұрын
bandarze to ty sam sobie owiń wokół swego ryja !!!
@MotiveLocomotive6 жыл бұрын
Eh... człowiek sobie czasami nie zdaje sprawy, ile rzeczy może się zepsuć w trakcie jazdy. :|
@wujekdobrarada52576 жыл бұрын
Czy mógłby Pan przybliżyć laikom określenie "spadnięcie małej zębatki" Jako laik na filmie widziałem obie zębatki więc gdzie spadła ta mała? ;-)
@GdaJacek4 жыл бұрын
Nastąpiło rozłączenie silnika od przekładni (spadnięcie z osi silnika) silnik stracił obciążenie i rozkręcił się do obrotów nie przewidzianych przez producenta. Część uszkodzeń jest w skutek działania sił odśrodkowych, część wskutek powstania łuku okrężnego na komutatorze.
@Gadon3574 жыл бұрын
@@GdaJacekciekawe czy w silniku elektrycznym BLDC sterowanym elektronicznie w samochodzie elektrycznym coś takiego może sie stać
@GdaJacek4 жыл бұрын
@@Gadon357 Nie sądzę, rozbieganie się to domena silników szeregowych prądu stałego.
@sebek65432104 жыл бұрын
@@GdaJacek Dokładnie w silniku BLDC prędkość obrotowa może być łatwo ograniczana elektronicznie.
@wesolyyyy35014 жыл бұрын
@@Gadon357 nie może. Prędkość obrotowa silnika BLDC jest równa częstotliwości/ilość par biegunów magnetycznych. W przypadku silnika szeregowego jest ten "problem" że przy tym samym napięciu zasilania i zdjęciu obciążenia silnik przyspieszy co zmniejszy pobierany prąd, a że ten pąd płynie przez uzwojenie stojana to zmniejszy się pole magnetyczne, spadnie siła elektromotoryczna wytwarzana w wirniku co pozwoli silnikowi dalej przyspieszać właściwie w nieskończoność. Ale mają wielki moment rozruchowy :)
@virdat79184 жыл бұрын
Śmiesznie, że te silniki nie mają głupiego impulsatora (wystawionego fabrycznie czy po modernizacji) który w przypadku takiego rozbiegu spowodował by rozwarcie obwodu elektrycznego. Koszt takiej zabawki niewielki w porównaniu do powstałych strat.
@cefalloid3 жыл бұрын
Impulsatora na 3000 amper? Ależ by tam spawarka powstała...
@virdat79183 жыл бұрын
@@cefalloid przy nagłej utracie obciążenia prąd maleje, w teorii nawet do zera a praktycznie do ok 25%. Żaden to problem dla układów lokomotywy przełączać taki prąd.
@krzysiek4076 жыл бұрын
Jak go zdemontują to się pobaw w sortowanie miedzi od reszty EE541 waży 5 ton, trochę zł na złomie będzie z miedzi, stali i żeliwa. No niestety to się zdarza. Sam na ET21 zniszczyłem silnik tak, że po demontażu nie wiedzieli do jakiej huty go wysłać, tak zmieliło uzwojenie, co ciekawe nie zadziałały przekaźniki różnicowy i nadmiarowy mimo śmierci silnika.
@damiansakowski6 жыл бұрын
krzysiek407 Różnicowy może nie wywalić, ale nadmiarowy? Dlaczego tak się stało
@krzysiek4076 жыл бұрын
A kto to wie dlaczego, niektórych rzeczy nie da się wyjaśnić.
@km21ize6 жыл бұрын
wydaje mi się że może nie wywalić bo te silniki jak dobrze pamiętam mają inną charakterystykę, tzn im szybciej silnik się obraca tym coraz mniejszy prąd pobiera. Nie wiem czy dobrze myślę nadmiarowy to chyba od przeciążenia kiedy silnik zablokowany pobiera duży prąd, i wtedy rozłącza(pewności nie mam.
@damiansakowski6 жыл бұрын
Krzysztof Moneta Chodzi mi o to, że podczas uszkodzenia sie silnika, gdy caly się rozpada coś w środku silnika powinno spowodować zwarcie i nagły duży pobór prądu, czyli wywalenie nadmiarowego.
@krzysiek4076 жыл бұрын
W takim przypadku powinien zadziałać zarówno nadmiarowy ( duży prąd ) jak i różnicowy obwodu głównego zwarcie doziemne przez kadłub silnika.
@extrasupermorgen5 жыл бұрын
Ostre palenie szyn było...
@wojciechkuske2424 жыл бұрын
Jakie palenie szyn jak przekładnia nie działała???
@Zdzisq4 жыл бұрын
Do jakich obrotów mógł się rozkręcić nominalnie, a jakie mogł osiągnąć przypuszczalnie w tym przypadku ?
@crealive6 жыл бұрын
Zregeneruje się ;)
@green2594 жыл бұрын
Jak będą "przewijać " ten wirnik to ja mogę przytulić z miłą chęcią złom miedziany :)
@tomaszbyczek4134 жыл бұрын
@@green259 zwoje są tam grubości wysięgnika z polskiej lutownicy transformatorowej, więc byłoby co na złom nosić 😁😁
@robertpud2099 Жыл бұрын
@@tomaszbyczek413 Oj nie, widziałem niedawno na żywo. Prawie dwukrotnie większe sa w przekroju niż duże z wysięgnika lutownicy. Nie nazwałbym tego nawet zwojami (choć są.) Tylko kanciastymi jakby długimi sztabkami miedzi. Potężne to uzwojenie.
@psychobus2806 жыл бұрын
To już jest ketchup po frytkach
@menzosoft26 жыл бұрын
Musztarda po kisielu
@m.q-zersky474 жыл бұрын
Orzeszki po wizycie w kiblu.
@buncio675 жыл бұрын
Dla mnie to bardzo ciekawy wygląd. A silniczek też fajowy. Szkoda, że troszkę się popsuł.
@sp5sjt5 жыл бұрын
Wiadomo, odda się Panu Heńkowi do warsztatu, zrobi za flaszkę :)
@5Dale652 жыл бұрын
To jest silnik szeregowy prądu stałego? Z tego co słyszałem one doskonale nadają się do regulacji mocy za pomocą PWM (wypełnienie impulsu). Dzisiejsza elektronika, a nawet ta sprzed dekady czy dwóch, spokojnie dałaby sobie z tym radę. Dlaczego więc nie modernizuje się starych lokomotyw właśnie w taki sposób, tylko wszędzie pcha się falowniki? Przecież taki sterownik PWM wielkiej mocy jest na pewno o niebo tańszy niż takiż falownik.
@zenonmorawski75664 жыл бұрын
Niewiele tam zostało tego silniczka. Złomowcy się ucieszą.
@KUBUTECH9116 жыл бұрын
Czy ja dobrze widzę, że to jest układ napędowy typu Alsthom ? Wałek atakujący przekazujący moment obrotowy na duże koło zębate i charakterystyczne cięgna ? Czy wiadomo w jakich okolicznościach doszło do tego uszkodzenia +tmechatronik ?
@marsyl67776 жыл бұрын
wiadomo podczas jazdy :D
@krzysiek4076 жыл бұрын
Tak to Alsthom standardowy układ napędowy lokomotyw PKP. Zębatka się obluzowała i poszło.
@m.q-zersky474 жыл бұрын
No skoro EU07 to Alsthom.
@Marselinovideo5 жыл бұрын
Czyli rozumie że zębatka spadła i silnik dostał takich obrotów że siła odsrodkowa zniszczyła go? dobrze kombinuje? szkoda że tak mało wyjaśnione to zostało w filmie
@wojciechkuske2424 жыл бұрын
Tak; tak - w takim silniku przy braku obciążenia obroty dążą do (prawie - opór łożysk) nieskończoności, nowsze zasilane falownikiem nie są tym zagrożone. W zasadzie siły odśrodkowej nie ma, ale dla uproszczenie niech będzie tak.
@wieslawwaryszak60703 жыл бұрын
Silniki szeregowe prądu stałego nie mogą pracować na biegu jałowym.mozliwosc jego rozbiegania jest jego wada.do zalet silników szeregowych nalezy zaliczyć duży moment rozwijany podczas rozruchu Mr=c12 czyli moment jest wprost proporcjonalny do kwadratu prądu rozruchowego.wlasciwos i ruchowe silników szeregowych wynikają z szeregowego połączenia uzwojeń wzbudzenia z uzwojeniami twornika.silniki szeregowe trakcyjne z tego względu muszą być trwałe połączone przekładnia.
@Slubicjusz6 жыл бұрын
To się stało podczas biegu pociągu? Na postoju po daniu nastawnika w pozycję 0 powinno uratować silnik (nie ma takiego efektu, jak w rozbieganych dieslach poprzez przedostający się olej do dolotu) ?
@krzysiek4076 жыл бұрын
Tak w czasie biegu i to w bardzo krótkim czasie, z silnikiem szeregowym prądu stałego jest tak, że pozbawiony obciążenia osiąga prędkość obrotową zniszczenia w ciągu sekund EE541 rozpada się przy około 3000obr.min, obroty nominalne to 950obr.min, a maksymalne 2390obr.min.
@m.q-zersky474 жыл бұрын
Pytanie czy czasem różnicowy nie mógł uchronić przed takimi uszkodzeniami? Rozkład prądów w poszczególnych gałęziach musiał zmienić sie przecież dramatycznie.
@danielpiliszek96704 жыл бұрын
Taki silnik nadaje się do naprawy czy regeneracji?
@kk_933 жыл бұрын
Oczywiście. Stojan nie uległ uszkodzeniu, "wystarczy" wymienić cewki, przezwoic wirnik, zamontować nowe szczotkotrzymacze i moze służyć jeszcze kolejne lata.
@danielpiliszek96703 жыл бұрын
@@kk_93 dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
@ttvFairPlayerPL5 жыл бұрын
Wooohooo ale musiał mieć obroty!!!
@krzysiek72274 жыл бұрын
komutatorowe zawsze kręcą na wysoko,zerwany szczotkotrzymasz i jest pozamiatne,same uzwojenia od obrotów nie wyskoczą
@wojciechkuske2424 жыл бұрын
Kilka tysięcy.
@franekbrzeczyszczykiewicz22796 жыл бұрын
Niezły bigos
@Krzychzpolska6 жыл бұрын
Nie jestem znawcą systemów kolejowych, obejrzałem filmik w celu edukacyjnym. Natomiast po przeczytaniu komentarzy i uświadomieniu co tak naprawdę się stało mam pytanie: Dlaczego nie montuje się prostego zabezpieczenia monitorującego ilość obrotów takiego silnika nastawionego np. na 2400 obr/min o połączonego z wyłącznikiem nadprądowym? Pozdrawiam
@--bezstresudosukcesu--57856 жыл бұрын
KA WOO poczytaj, doucz się, wiesz wogole co to rozbiegany silnik dieslna, kiedy i w jakich silnikach występuje?
@debumcykcyk6 жыл бұрын
Ale to nie jest silnik deasla. To jest silnik elektryczny :)
@Krzychzpolska6 жыл бұрын
Bartek Kubica Oświeć mnie
@DJMuNiO6 жыл бұрын
w silnikach szeregowych pradu stalego im wieksze obroty tym mniejszy prad wiec zadne zabezpieczenie "elektryczne" nie pomoze. na kazdej osi musiala by byc pradniczka tachometryczna, ale to juz za duze przerobki ukladowe
@st440016 жыл бұрын
JEDYNYM OBRAZEM KTÓRY MOŻE ZOBACZYĆ MASZYNISTA KIEDY SILNIK TRAKCYJNY SZEREGOWY SIĘ ROZBIEGA TO WSKAZANIA AMPEROMIERZA STRZAŁKA JEDZIE PIĘKNIE W DÓŁ.I słychać dźwięk szlifowania szyny przez zestaw kołowy
@nemene12025 жыл бұрын
Ale urwał 🤣
@dylandylan91145 жыл бұрын
Przeciez jak wyłącza prad z silnika to silnika "staje " do nie silnik diesla który zassa olej i pracuje dalej mimo wyłączonego zapłonu
@Player_-lu5kh4 жыл бұрын
To tak nie działa. Jak masz poślizg spada ci natężenie prądu (ampery) z silników. Tylko zjechanie nastawnikiem może ci pomóc jak nagle odetniesz prąd nic ci to nie da, ewentualnie zminimalizujesz/ograniczysz straty
@sawomirmiszczak1344 жыл бұрын
rozbieg następuje z powodu drastycznego obniżenia obciążenia silnika, w tym przypadku obciążenie spadło do 0 w ułamku sekundy a silnik rozbiega sie bardzo szybko, zanim człowiek zareaguje to juz pod zabawie.
@m.q-zersky474 жыл бұрын
@@Player_-lu5kh O to mu właśnie chodziło przecież. Wyłącznie prądu to u większości ludzi odłączenie zasilania. A ty rozbiłeś to na prąd i napięcie. Ciekawe jak miałby wyłączyć prąd nie wyłączając napięcia.
@arnen1pl6 жыл бұрын
Dlaczego te zębatki spadają ? Wada konstrukcyjna ?
@krzysiek4076 жыл бұрын
Powodów jest dużo błąd przy montażu, zużycie, złe dopasowanie połączenia rowka wpustowego na wale i występu na małej zębatce.
@torynatiry5 жыл бұрын
Nie należy zapominać o grawitacji. To przez tę siłę wszystko na naszej planecie spada ;)
@Player_-lu5kh4 жыл бұрын
Co mądrzesi to specjalną płytkę metalową mocowaną na kilka/jedną śrubę przykręcali, jeszcze tą blache podkuwali tak by śruby/a nie mogły/a się odkręcić :)
@tomekzyber31054 жыл бұрын
Mogło być tak, że zestaw kołowy wpadł w poślizg. Ma on sporą masę, ponad tony. Maszynista zareagował podsypaniem pod zestawy piasku, jednak wirnik miał już tak ogromną energię kinetyczną, że po gwałtownym zatrzymaniu zestawu kołowego, chciał kręcić się dalej i ściął zębatkę z osi silnika. Mogło tak być, ale nie musiało.
@nowheremanjk86246 жыл бұрын
do jakiej prędkości obrotowej może się "rozbiec"?
@sp5sjt5 жыл бұрын
Teoretycznie, pozbawiony obciążenia, do nieskończonej. Prawa fizyki...
@83KamilK6 жыл бұрын
Ale przytarło... :o
@damiansakowski6 жыл бұрын
Ile kosztuje wymiana takiego silnika?
@krzysiek4076 жыл бұрын
Naprawa silnika EE541 kosztuje z granicach 10000-50000zł. Wymiana to zakres pracy od 8 h do 4-5 dni w zależności od metody czy na zapadni czy przy pomocy podnośników Kutruffa z podniesieniem pudła.
@tmechatronik6 жыл бұрын
+krzysiek407 za 150tys to ja mam 2kpl zestawy napędowe do EU07 i to świeżynki ;)
@damiansakowski6 жыл бұрын
tmechatronik Dzięki. Numeru bocznego nie podajesz, abyśmy Pana nie znaleźli?
@tmechatronik6 жыл бұрын
+Damian Sakowski nie podaje bo nie mam takiej ochoty ;) Silnik wygląda tak samo na 300, 150 jak i 500
@krzysiek4076 жыл бұрын
A da się odzyskać, coś z tej MG91H?
@HGFYTRFTYR5 жыл бұрын
Sie polutuje sie.
@kuzkotv36304 жыл бұрын
skoro dokasz to umyj ręce po powrocie do domu bo nie wiadomo gdzie było to!!!
@sadownik6 жыл бұрын
Nie znam się na lokomotywach/ rozumiem mechanizm zniszczenia i rozbiegania w tym przypadku .. Ale mam pytanko. W czasie jazdy to się stało .. co dalej ? Interesują mnie procedury :) na pobocze się nie zjedzie i lawety się nie wezwie.. dziękuje z góry za odpowiedź.
@tmechatronik6 жыл бұрын
Po krótce i w uproszczeniu: -oględziny silnika -wyłączenie uszkodzonej pary w której jest silnik -próba ruchowa czy uszkodzony wirnik nie blokuje zestawu kołowego -zjazd do najbliższej stacji lub kontynuowanie jazdy jeśli masz pociągu i profil linii na to pozwala -docelowo zjazd na tzw zapadnię. Wyjęcie zespołu napędowego (silnik + zestaw kołowy) -wymiana silnika
@sadownik6 жыл бұрын
ok, dziękuję, to mnie właśnie ciekawiło , czy jak jest możliwość (brak blokady) to można kontynuowac jazdę do najbliższego miejsca bezpiecznego .. pozdrawiam
@baster9974 жыл бұрын
Wygląda jak 4 reaktor w Czarnobylu! Lubie patrzeć na tak rozkurwione rzeczy. Gdy uszkodzimy służbowe auto z własnej winy, ponosimy symboliczne kary np 500zł. W państwowych zakładach pracy, maszyniści również są karani za zniszczenia wynikające z Bledu w obsłudze?
@Krzemieniewski14 жыл бұрын
silnik elektryczny może się rozbiegać? aż sprawdzałem czy eu07 to spalinowa, ale nie. Eu od elektryczny uniwersalny. No mam teraz zagwozdkę. Pozdro
@marcinbarzyk71364 жыл бұрын
Nie tyle rozbiegać co stracił obciążenie . Można to porównać do katapulty tyle że obrotowej.
@peter23463 жыл бұрын
Szeregowy bez obciazenia sie rozbiegnie podobnie bocznikowy jak straci wzbudzenie albo jak kteci sie w przeciwnym kierunkunpowyzej pewnej prefkosci ma tendencje. Mialem tak z obcowzbudnym na laborce z maszyn ale zdazylem wylaczyc jak zaczal gwizdac...
@peter23463 жыл бұрын
Szkoda ze jakiegos odsrodkowego wylacznika macie co by stycznik wylaczyl moze by silnik nie polegl. Roboty by zaoszczedzilo...
@EzioBassBoost2 жыл бұрын
"A tak działają nadmiarowe" - Nie zadziałały "Bo są podparte" XD
@adekmenti6 жыл бұрын
O jakich prędkościach obrotowych mówimy gdy silnik normalnie pracuje, a gdy się rozbiega?
@krzysiek4076 жыл бұрын
Normalna prędkość obrotowa 950obr/min, maksymalne to 2390obr.min, a przy 3000-4000obr.min silnik się rozleci.
@bartekorzo68166 жыл бұрын
Taka ciekawostka - prędkość rozbiegającego się silnika w warunkach idealnych dąży do nieskończoności
@johnybravo58035 жыл бұрын
@@bartekorzo6816 dokładnie, pierwsza rzecz jaką uczą na elektrotechnice odnośnie silników komutatorowych. W praktyce (mam doświadczenie niestety tylko w mocach poniżej 5kW) nigdy takich skutków nie widziałem. Ale średnica mała, może dlatego.
@ksztyrix4 жыл бұрын
@@johnybravo5803 Bo warunki idealne nie istnieją
@TheWroniarz6 жыл бұрын
Taki silnik kwalifukuje się do naprawy, czy na złom? Co jest do odzyskania?
@green2594 жыл бұрын
Do naprawy.
@romanszumski20626 жыл бұрын
W jaki sposób jest mocowana rzeczona zębatka do wału silnika? Rozumiem, że ona się poluzowała, a nie silnik opadł tracąc kontakt z dużą zębatką?
@bartekorzo68166 жыл бұрын
Roman Szumski jest nakładana na gorąco na tzw. Idealną gładź stożkowego wałka silnika
@wieslawwaryszak60703 жыл бұрын
Do wad silników szeregowych DC należy możliwość rozbiegania się.nie mogą pracować na biegu jałowym.a w tym przypadku do tego doszło w wyniku uszkodzenia zębatki przekładni.silnik do wymiany.
@makrofaguss4 жыл бұрын
Ciekawe jakie złapał obroty że się tak rozleciał? 🤔
@st440016 жыл бұрын
38 lat jazdy z tego 27 lat trakcji elektrycznej w tym na ET21 I 22 I NIE MIAŁEM TAKIEGO PRZYPADKU.KIEDY SPADAJĄ ZĘBATKI?NAJCZĘŚCIEJ GDY SILNIK SIĘ ROZBIEGA.PAN MASZYNISTA MOŻE NIE USŁYSZEĆ ALE ZOBACZYĆ JUŻ TAK
@simonbaflo57954 жыл бұрын
jaki jest koszt naprawy tak w przyblizeniu?
@tmechatronik4 жыл бұрын
Około 60 tys zł
@LepekZTechniqm6 жыл бұрын
W jaki sposób zebatka spadla będąc w osłonie? Ta nie ma gdzie.
@jannowak49776 жыл бұрын
Chyba chodzi o poślizg ośka - zębatka.
@krzysiek72274 жыл бұрын
LepekZTechniqm to nie zębatka,lecz koło zębate
@Krzemieniewski14 жыл бұрын
Może ścięło klin na wale? Wał się obracał w kole a spadnięcie to nazwa żargonowa? Zaznaczam, że nie wiem, tak tylko teoretyzuję.
@WadcaWymiaru6 жыл бұрын
A ja myślałem że tylko diesle "uciekają"....
@sp5sjt5 жыл бұрын
Nie tylko diesle uciekają. Istotą rozbiegu jest przecież brak kontroli nad napędem. Mówi się, że dla diesli, to olej w dolocie, ale oleju nie określił bym, jako jedyny czynnik sprawczy. Tutaj, siła rozbiegu łatwo pokonała opory "toczenia" i "rozdupcyło" motorek...
@green2594 жыл бұрын
Silnik elektryczny bez "obciążenia" może wyłapać równie wysokie nie naturalne obroty jak "rozbiegnięty diesel", efekt podobny czyli przegrzanie i "kaput"...
@zbyszekzbyszek58954 жыл бұрын
@@green259 Z tego co pamiętam to silniki szeregowe bez obciążenia mogą się rozbiec.
@green2594 жыл бұрын
@@zbyszekzbyszek5895 No mogą , ponadnormatywne obroty raz że przegrzeją uzwojenia i komutator a dwa wysokie obroty i siła odśrodkowa niszczy cały wirnik.
@darkovbarbora5 жыл бұрын
Sériový elektromotor pokud není zatížený a je napájen stejnosměrným proudem, překročí kritické otáčky a rotor elektromotoru se roztrhne odstředivou silou. (Jeho otáčky bez zátěže stoupají do nekonečna !) cs.wikipedia.org/wiki/Sériový_elektromotor pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_prądu_stałego
@norbi41106 жыл бұрын
Jaką miał orientacyjne moc ten silnik ?
@tmechatronik6 жыл бұрын
+Norbi silnik ma moc 500kW
@norbi41106 жыл бұрын
tmechatronik a np w pociagach en57 sa tez takie czy słabsze ?
@marianpkp6 жыл бұрын
Moim zdaniem w EN57 są ciut słabsze, bo nie jadą 120km/h te nie zmodernizowane. ;)
@krzysiek4076 жыл бұрын
EN57 ma silniki innego typu o mocy 145kW lub 175kW.
@maticz39235 жыл бұрын
Rozbieganie wystarczyło do zniszczenia?
@sp5sjt5 жыл бұрын
Tak! Cechą tego typu silników jest to, że bez obciążenia mogą się rozkręcić teoretycznie w nieskończoność, co doprowadzi do zniszczenia. Dobrze, że łożysk nie zatarło... Pewnym antidotum na takie awarie, może być zastosowanie niewielkiego uzwojenia zawartego, które ma za zadanie wytworzyć moment hamujący, będzie on proporcjonalny do obrotów, więc w normalnych warunkach jego wpływ będzie niewielki, praktycznie pomijalny, natomiast w razie wystąpienia awarii braku obciążenia, zapobiegnie uszkodzeniu silnika, lub przynajmniej da czas na reakcję maszynisty, i/lub automatyki, przez odłączenie silnika od zasilania, zatrzyma się on wtedy sam od oporów ruchu, a na szopie założą zębatkę z powrotem, zamocują i lok ponownie wyruszy w trasę.
@johnybravo58035 жыл бұрын
@@sp5sjt wystarczyłby czujnik prędkości obrotowej (tacho) wraz z rozłącznikiem tak naprawdę. Ale ile takich przypadków rocznie jest?
@sp5sjt5 жыл бұрын
@@johnybravo5803 Na pewno. Tyle, że co by mierzyć, aby to działało pewnie i nie dawało fałszywych alarmów...? W dobie dzisiejszych możliwości technicznych... Pierwsze, to zdjęcie w jakiś sposób "sygnału zwrotnego" - wykorzystać, że to silnik komutatorowy, mierzyć częstotliwość komutacji i jak się podniesie ponad wartość progową, zwłaszcza nagle, szybko, podnieść alarm i odłączyć silnik. Inna możliwość, to czujnik fotooelektryczny, do zaliczania np. ile razy zębatka przesloni/odbije strumień świetlny. Tam, gdzie są falowniki, można by na falowniki scedować kontrolę, czy z silnikiem wszystko gra, już nie chcę wyliczać wszystkich parametrów możliwych do kontroli. Podkreślę tylko, że przy dzisiejszym rozwoju techniki, miniaturyzacji, cyfryzacji, komputeryzacji, aż zachodzę w głowę, że nadal naraża się na sprawdzenie, jakie skutki mogła by mieć taka awaria w trasie, w ruchu, przy pełnej "piździe". Hmm...
@johnybravo58035 жыл бұрын
@@sp5sjt jak co mierzyć? Prędkość wirnika
@crystal_music_official5 жыл бұрын
Ale urwał.
@neverevil28675 жыл бұрын
Ja pier... Ile miedziuchy na złom :D
@marcinjabonski93585 жыл бұрын
Pierwsza moja myśl była taka sama
@bullion795 жыл бұрын
@@marcinjabonski9358 Polacy-biedacy zawsze tak myślą - co tu zajebać, gdzie się najebać itp.
@czarny86405 жыл бұрын
@@bullion79 prędzej jak zarobić bo w tym kraju trzeba kombinować żeby coś mieć
@micha35025 жыл бұрын
@AdixOnek ale akcja "zajebać" zawsze występuje przed "zarobić"
@virdat79184 жыл бұрын
@@czarny8640 można uczciwie, bez złodziejstwa, godnie żyć.
@dumelosw6 жыл бұрын
w ostrowie wielkopolskim ona ostoi ?
@ciencieiii29694 жыл бұрын
O kulce silnik prądu stałego (chyba dlatego że łatwiej prąd prostować niż używać falowników
@MieciuAutokarski4 жыл бұрын
Polska sieć trakcyjna jest w głównej mierze zasilana stałym napięciem 3 kV
@peter23463 жыл бұрын
Silnik szeregowy ma momentv proporcjonalny do kwadratu pradu a do rozruchu momentu trzeba. Do tego jak te maszyny projektowano falowniki byly mega drogie. Teraz mozna albo silnik klatkowy albo reluktancyjny (jak w samochodach z Tesli) uzyc i jeszcze jak jeden sklad jedzie a drugi hamuje to hamujacy moze odzyskiwac energie na siec. Jak nie ma drugiego skladu to musi byc prostownik z mozliwoscia reheneracji na podstacji.
@ToTemat6 жыл бұрын
Nie chciało by mi się tego naprawiać :-)
@sp5sjt5 жыл бұрын
Ee tam, panu Heńkowi oddać do warsztatu, zrobi za flaszkę :)
@michalwojciechowski4816 жыл бұрын
Tmechatroniku mam pytanie. Z tego co widzę, to te elementy, które się oderwały nie wypadły tylko wyglądają tak jakby się zaklinowała w jakimś kanale. One tam zostały wyciągnięte przez przepływające powietrze czy poprzez siłę odśrodkową czy w jaki sposób? Dziękuje bardzo za odpowiedź ;-)
@janmiowski53786 жыл бұрын
Michal Wojciechowski Jest to kanał chłodzenia silnika i prawdopodobnie te elementy znalazły się przez powietrze
@bartekorzo68166 жыл бұрын
Ale przetwornica dmucha a nie ciągnie powietrze
@janmiowski53786 жыл бұрын
A co ma do tego przetwornica?
@bartekorzo68166 жыл бұрын
To wentylator na wale silnika (?) przetwornicy chłodzi silniki dmuchając powietrzem
@janmiowski53786 жыл бұрын
Bartek Orzoł No dokładnie
@poprawa2 жыл бұрын
A to jeszcze motodoktorem zalejo i będzie hulać
@poszukiwaczzotatomek.p60674 жыл бұрын
Rozwalił komutator, na zimowisku już się cieszą
@imnotaplayer9576 жыл бұрын
pewnie oleju nie zmieniali
@bochr68796 жыл бұрын
Nieźle po niej pojechało... Ma ktoś jej numery?
@tmechatronik6 жыл бұрын
+Kolejowy Kraków w celu?
@BluesyBor6 жыл бұрын
Kolega nie chce kupić miny na Allegro. :D
@green2594 жыл бұрын
@@BluesyBor Zapytaj jeszcze jaki ma przebieg i czy nie "przekręcany" był licznik :)
@biglightball4 жыл бұрын
Trzymana pod kocem, tylko do kościoła jeżdżona...
@brill76 жыл бұрын
Co dalej z tym lokiem? Numer boczny?
@tmechatronik6 жыл бұрын
+brill7 boczny w celu?
@brill76 жыл бұрын
tmechatronik z ciekawości
@tmechatronik6 жыл бұрын
+brill7 ciekawość to pierwszy stopień... ;-)
@mroowr6 жыл бұрын
Tak ciężko napisać jaki numer tej siódemki jakby to była jakaś tajemnica... żałosne :)
@majstermajster28676 жыл бұрын
To tajemnica lekarska wiec tylko sądownie mogę udzielić jaki numer boczny
@green2594 жыл бұрын
Parę kilo miedzi na złom by było z takiego "wirniczka" :)
@konradkarelus31596 жыл бұрын
Nie slychac tego ze wariuje taki silnik na osi ??
@Player_-lu5kh4 жыл бұрын
Oczywiście że słychać
@patrykjanicki55073 жыл бұрын
Ale to wszystko pierdolnęło
@mareklimanowski6874 жыл бұрын
Ale urwał
@viperosek6 жыл бұрын
Dobra, silnik się rozpędził, ale jak się zatrzymał?
@tmechatronik6 жыл бұрын
+viperosek raczej to logiczne patrząc na ogrom zniszczeń...
@viperosek6 жыл бұрын
tmechatronik W sumie racja, ale siły musiały być ogromne...
@BluesyBor6 жыл бұрын
Zatrzymał się dzięki silom tarcia, tak ogólnie pisząc. ;)
@arturmac44744 жыл бұрын
Trochę miedzi by było :)
@sawekzielnik72394 жыл бұрын
Nie wierzę ci jechałeś 300km/h i się silnik rozpadł, ach te piraty szynowe, oczywiście filmik ciekawy.
@gorgar60594 жыл бұрын
Tak właśnie było.
@KorneliaRJ4 жыл бұрын
Ale by taki silniczek na złom pogonił :D
@janrej66986 жыл бұрын
Coś rzemiocha kręcisz,rozbieganie silnika w elektrowozie? silnik diesla tak "umrzeć"może .
@krzysztofkoscielniak85764 жыл бұрын
Panie będzie chodził 🤣🤣🤣
@HELLCAT.286 жыл бұрын
Po co od razu wymiana skoro jest tam ledwo kilka rysek. Szpachli się jebnie i będzie gites.
@sylwesterolszewski97296 жыл бұрын
Koło zębate.
@880703146906 жыл бұрын
troszku sie odwirowal...
@baltoromeo16 жыл бұрын
To silnik już na złom się tylko nadaje
@jackking55675 жыл бұрын
It's broken..
@plelektryk2 жыл бұрын
Dodajcie jakieś omówienie przyczyn. Czy są jakieś zabezpieczenia przed rozbiegnięciem...... Taki mało edukacyjny ten odcinek, taki niezachęcający.