Zobacz jak działa silnik Wankla!

[@grzegorzkoralewski8899]

Uwielbiam ten program jest bardzo fajny i ciekawy bardzo dużo rzeczy można się dowiedzieć Przemek bardzo fajnie i dokładnie opowiada i tłumaczy ten program to strzał w 10 naprawdę jest super

[@progaragechinskiemotorki]

przemek zmotywował mnie żeby schudnąć :D

[@matma00023]

Ten program to petarda szkoda że nie mam TVN Turbo

[@baranekbaranek5730]

Małe sprostowanie , RX 8 wychodziły z silnikami 1.3, 192km, 232km, i wersja kuro 250km bez turbo

[@karolb.2520]

masz racje ale pokazywał on wersje 13 b rew czyli z modelu rx 7 a nie 8 :D

[@andrzejbieganski8614]

@@karolb.2520 Niestety mylisz się. Jest to 13B MSP, a najłatwiej poznać to po kanałach wylotowych. W 13B REW znajdują się na housingu, czyli tym "cylindrze", lecz normy emisji spalin wymusiły umieszczenie ich na płytach pośrednich (tak jak jest tutaj).

[@karolb.2520]

@@andrzejbieganski8614 dzięki za uświadomienie błędu :D

[@piqlosmtb]

PRZECIEŻ INNY CZŁOWIEK SIE Z NIEGO ZROBIŁ ;V

[@Komiczeqq]

Wow nie poznałem jak inny człowiek widać że dieta robi swoje odrazu lepiej wygląda

[@wojker1234]

Fajny odcinek i pozdrawiam

[@konradlewdorowicz8522]

Silnik całkowicie bezawaryjny dla znawców tematu.

[@KarolOpyrcha]

Turbo w RX8 nie występuje naturalnie. RX7 to inna bajka. Zgłupiałem jak kręcił silnikiem w prawo, ale potem zauważyłem że ma go odwróconego..

[@TheMialesti]

Tez właśnie tak myślę dlaczego on go kręci w drugą stronę 🤣

[@rzizmont89]

A tam silniki! Gruby handlarz z wojen samochodowych jak schudł! Teraz to dopiero będzie miał masę energii do drutowania. 😁

[@DankosDIY]

Proste jak bzykanie powiedzial by lysy z brazers. 🤣

[@kacperkuzarakuzara9719]

Dzięki tera wiem

[@marekgolebiewski1216]

Najlepiej jest , wymieniać te uszczelniacze na ,,, czubkach ,,, rotora co 60 000 km. Silnik nie do zdarcia

[@Luminous65]

90 około jest optymalne

[@marekgolebiewski1216]

@@Luminous65 oglądałem gościa, który z żoną naprawia takie silniki. Nie mają zakładu, a robią to prywatnie w garażu . Owszem , można jeździć około 100 000 , nawet trochę dłużej. Żeby zachować dożywotnio silnik , najlepiej wymieniać w miarę ( często ) . Cos takiego jak , olej w skrzyniach automatycznych.

[@homeless1842]

Kojot garage ma nowe silniki więc szkoda siana i czasu na remonty ;)

[@marekgolebiewski1216]

@@homeless1842 trzeba przeliczyć, ile remont , ile nowy

[@Luminous65]

@@homeless1842 remont to koszt do 10 tys., a nowy motor 18+ więc sam sobie odpowiedz ;)

[@majsterfusz3rka929]

Najlepszy silnik jaki stworzono

[@markomarkus6506]

Mam dwa pytania, jak oblicza się pojemność takiego silnika i czy silnik wankla może być dieslem.

[@Luminous65]

Było parę projektów silników wankla w dieslu np rolce royce nad takim pracował A co do liczenia pojemności skokowej to jest to dość skomplikowana matematyka, bo trzeba obliczyć powierzchnię Komory powstałej kiedy jedna z ścian rotora jest w "poziomie" i pomnożyć przez wysokość tej Komory

[@kiepskiferdynand9939]

Silnik może i bez wibracyjny za to zajebiście awaryjny nie bez powodu mazda zrezygnowała wkońcu ze stosowania tego silnika

[@cysiuns]

Awaryjny? Silnik mial organiczona zywotnosc powodem bylo uszczelnienie tloka/rotoru, zrezygnowali z powodu norm spalin dostalo sie tez focusowi rs (mazda i ford maja wiele wspolnego, oberwalo sie tez lancerowi evo, itp (to co dobre szybko sie konczy...) Mazda nie powiedziala jeszcze ostatniego slowa, autor filmu nie wspomnial o najwazniejszym - jak ten silnik wkreca sie na obroty, nie jestem fanem rx8, ale turbo wankla w rx7 owszem.

[@BumpingKey]

100 tys to ograniczona żywotność? Dla mnie to tak szybko, że raceczej nazywlabym to awaryjnością

[@cysiuns]

@@BumpingKey Awaria − stan niesprawności obiektu uniemożliwiający jego funkcjonowanie, występujący nagle i powodujący jego niewłaściwe działanie lub całkowite unieruchomienie. Stwierdzenie tego stanu na ogół nie wymaga użycia aparatury badawczej. Moment wystąpienia awarii nie jest możliwy do określenia z góry, przeważnie nie sposób przewidzieć również jej zasięgu.

[@KarolOpyrcha]

@@BumpingKey po 100tyś umiera większość silników które są nieruszane... Jeśli nie pracowałeś przy samochodach to mało wiesz. Każdy wymaga aby coś zajrzeć i spojrzeć. Jak dbasz tak masz. Auta potrafią zrobić i 300tys, jeśli lejesz dobry olej i paliwo oraz dbasz o uszczelniacze. Koszt ich wymiany w odpowiednich interwałach czasowych wygląda jak przy zwykłym rozrządzie w sportowych autach.

[@sliczny18]

Majster tu by miał pole do popisu

[@mareklimanowski687]

Trwałość to jakiś żart

[@miachalpaziu]

4-takt? serio? ze osoby z takim doświadzeniem uzywają takich terminów...

[@kubalov434]

Łysy chyba ma dietę

[@amator1990]

Cześć Adam

[@superstar-gg4mh]

i po 100.000km przebiegu swapa trza robic ;c bo moc ucieka

[@KarolOpyrcha]

Nie trzeba, wystarczy otworzyć motor ;)

[@oskar3899]

nie trzeba,tylko uszczelniaczy trzeba pilnowac i lać dobre paliwo:)

[@VRX-Fan]

Jestem posiadaczem od 2 miesięcy

[@farbennn872]

To jeszcze z 10 i generalka 😅

[@norblovesu]

@@farbennn872 XDD

[@VRX-Fan]

@@farbennn872 nie przypominaj mi XD

[@sawomirmagda2303]

Cześć Jurek

[@thirdman3]

Nie no tyle to nie

[@edwarddunski9083]

hehe doritos

[@piotrek1337_]

Schudło się

[@KS-xx5xq]

Okropne, plujące olejem, nietrwałe badziewie, nie bez powodu się ich nie stosuje i dobrze.