Zonder reservering naar PARIJS via MONS

Een reis naar Parijs kan natuurlijk met de Thalys. Maar deze is vaak vrij duur en bij een interrail moet je een extra reservering kopen die niet altijd beschikbaar is. Wat is er dan als alternatief? 2x per dag kun je via station Mons de grens over richting Frankrijk met de regionale treinen. Zonder reservering. In deze video laat ik zien hoe eenvoudig dit is en waar je op moet letten.
Ticket: Interrail

[@SpotterCrazyperson]

Station Mons ziet er al mooi uit!

[@Gerrie_de_B.]

Zo te zien zelfde architect als Luik.

[@railvideoseu]

Leuke video! Ook interessant om de voortgang te zien van de bouw van het nieuwe station Bergen. De architect van het station (Calatrava) heeft een reputatie van kostenoverschrijding. Maar toegegeven, ik vind zijn werken wel super mooi. Onder meer station Luik-Guillemins is van zijn hand.

[@yannickverstreepen774]

Ik vond al dat het station dezelfde stijl had dan Luik-Guillemins. Ik ben wel benieuwd om het te zien als het af is.

[@HR-cp5ek]

Je kan ook de bus van de TEC nemen van Mons naar Maubeuge, lijn 41, en daar de trein nemen richting Parijs. Zeven keer per dag, en het kost iets minder dan een uur. Ik heb dat enkele keren gedaan jaren geleden.

[@anonomia5535]

Voor zover ik weet zal deze verbinding vervallen en zal de NMBS in de plaats elke twee uur de stoptrein Charleroi-Erquelines doortrekken tot Maubeuge, waar ook aansluiting is op de TER naar Parijs.

[@willembruins9103]

Wanneer gaat dat gebeuren? Want dat klinkt wel interessant.

[@anonomia5535]

@@willembruins9103 In principe zou men dit willen invoeren vanaf december 2022.

[@trainspotterXL]

Ben eens benieuwd. Desiro’s mogen Frankrijk niet in, en geen genoeg DMT’s om een uurlijkse dienst in te leggen, origineel plan was even pendelen met DMT’s en uiteindelijk terug een doorgaande IC met HLE18 + I11

[@thomasdeslypere7114]

In het weekend en tijdens feestdagen kan je ook goedkoper zonder reservatie reizen van Lille-Flandres naar Paris Nord met TER Haut-de-France.

[@PieterCusters1983]

Ik zat er vandaag op! Hemels! Bij een bekende blogger gezien!

[@Kapparie]

Ik ben een jaar of 4 a 5 geleden in Mons geweest en toen lagen er overal rondom de sporen stukken staalconstructies te wachten om te worden ingebouwd. Het onkruid groeide er al weelderig omheen en veel stukken waren al groen aangeslagen.

[@Trainviking]

Jaaaa mooie verbinding is dit. Toen ik hem in januari nam, was deze uitgevallen, uiteindelijk netjes opgelost met een andere TER naar Lille en toen met de TGV naar Parijs. Corail is ook zo super fijn.

[@n01-o7y]

eind 2022 stoppen ze definitief met de lijn omdat het te onrendabel is.

[@devosreynaert9873]

Mijn werkgever zit in de buurt van Mons en in de winter regelmatig met de Talys naar Brussel en door naar Bergen / Mons in een tijd die met de auto onmogelijk is vanwege de files om Antwerpen en Brussel. Ik dacht bij het begin van de video even dat het station afgebouwd was maar helaas. Ik werk er 7 jaar en heb het alleen in aanbouw gezien.

[@michelsmet2611]

Een rechtstreekse rit tussen Parijs en Brussel is technisch gezien mogelijk, maar voor de SNCF : "alles voor de TGV en Thalys" ...

[@cat5636]

De route lijkt geschrapt te zijn, ik kan geen enkele trein tussen Mons en Aulnoye-Aymeries vinden :( Edit: info van de NMBS website: de treinverbinding is inderdaad geschrapt. Helaas

[@maxbosboom]

Op KZbin staat een video over de nachttrein naar Parijs. Die reed ook over Mons en de grensovergang die je hier laat zien. Dus vroeger kende dit traject meer treinen dan nu. Zou mij niets verbazen als voordat de Thalys ging rijden de internationale treinen ook via dit tracé gingen…

[@mluiaard7705]

Klopt! Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen-Brussel-Bergen-Maubeuge-St. Quentin-Parijs was de "klassieke" route.

[@thierrypauwels]

@@mluiaard7705 Niet Maubeuge. Dat was voor de treinen van Charleroi naar Parijs. De klassieke haltes tussen Brussel en Parijs waren Mons, Aulnoye, Saint-Quentin en Compiegne. Ik heb die trein vroeger vaak genomen.

[@Optidorf]

Dus zo'n 350 miljoen voor het station van Bergen. Goed om te weten waar m'n belastinggeld aan verspild wordt.

[@erikmeidoorn1745]

1973 Verdween de Tramway Vicinal Mons Binche La Louviere Charleroi

[@Frahamen]

IK neem aan dat de hele trip wel een stuk goedkoper is dan een Thalys Brussel-Parijs...

[@Magow1990]

'oolnwa eimerie' als je het ooit nog eens moet uitspreken :) Leuke video zoals altijd. Thx!

[@tgv3000]

Votre vidéo du train Mons-Aulnoye- Paris Nord est très jolie. Mais je ne comprends pas les commentaires car, malheureusement, je ne comprends pas le flamand.

[@24maxreger]

Prachtig en een leuk idee via Mons.

[@ArthurvanderVelden]

Dit is een leuke route om eens te proberen. Zelf doe ik regelmatig Paris Nord - Lille met de TER , en dan de grens over met de uursverbinding naar Moeskroen/Kortrijk en dan door naar NL. Zou het leuk vinden daar een verslag van te zien, of misschien heb je m al op band :)

[@willembruins9103]

Ik ga naar Parijs bijna altijd via Lille. Alleen pak ik dan een binnenlandse TGV vanaf Lille. Die kun je meestal (niet altijd) last minute nog voor een habbekrats nemen, zelfs 1e klas.

[@JamesSmith-oi4is]

Dank je wel Bart!

[@luuk777w]

Ik ga binnenkort met de Thalys van Parijs naar Amsterdam, en ik moet zeggen dat ik de prijs nog zeer netjes vond. Ik betaal 30 euro voor mijn kaartje en vind dat helemaal niet slecht! En gewoon midden op de dag, geen beroerd tijdstip ofzo.

[@denjo3131]

Station van Mons is wel bijna af hoor, einde is eindelijk in zicht :), grootste werken zijn gedaan, nu is het afwerken.

[@henkvanruijven917]

Goed dat je deze alternatieve mogelijkheid voor het voetlicht heb gebracht. Kan de fiets ook meemet deze trein? Goede informatieve video. Tot de volgende , dank

[@Gerrie_de_B.]

Ja! Toevallig zijn mijn moeder en oom net terug uit Parijs met de fiets via deze stations. Extreem debiel natuurlijk dat er voor fietsers geen snellere verbinding mogelijk is.

[@roye7777777]

Mons - Aulnoye-Aymeries is uitsluitend bedoeld voor aansluitingen op de rechtstreekse (corail) TER naar Parijs; verder heeft deze trein geen andere functie. Deze trein was voor mij alleen echt praktisch vanuit Parijs omdat je vanuit niet al te vroeg in de ochtend zo met overstap weer in België komt op een normaal tijdstip waarmee je nog bijtijds in Nederland raakt. De trein zal volgend jaar geschrapt worden, en hopelijk upgraden ze dan de verbinding Charleroi - Maubeuge. Toch blijft 't spijtig dat dit zo'n awkward verbinding is gebleven.

[@waltersteenvoorden252]

Mons doet me denken aan Arnhem, ook zo'n space-age station. Wel handig deze route. Toch eens onderzoeken of er via de kust een goedkoop en leuk Thalys-alternatief is naar Bretagne toe.

[@willembruins9103]

Ik herken er vooral heel veel van Liège-Guillemins in.

[@sylvester1583]

@@willembruins9103 ben het eigenlijk met jullie beiden eens. Vind het bij de sporen echt bijna Arnhem Centraal. Het dak heeft weer veel weg van Liege Guillemins.

[@aquarius42]

Leuke en informatieve video

[@mathijsliemburg269]

Leuke video! Ben een aantal keer naar Parijs en verder Frankrijk in geweest met de Thalys.Deze verbinding wil ik ook nog eens proberen. Vanaf Charleroi gaat ook een trein naar Maubeuge en dan overstappen op deze TER.

[@willembruins9103]

Ik wilde deze verbinding al eens een keer de andere kant op doen, maar ik vraag me wel af: wat als die TER nou met een grote vertraging in Aulnoye aankomt? Dan sta je daar en gaat er geen trein meer naar Mons. Of zou die aansluitende NMBS-trein altijd wachten, ook bij een grote vertraging? Want een kwartiertje overstaptijd in Frankrijk op een lange afstand klinkt als iets wat nogal eens mis kan gaan. En dan is het risico van niet meer thuis kunnen komen toch wel groot, lijkt me...

[@ABoere]

Leuke video. Mooie beelden

[@thierrypauwels]

"Aulnoye-Aymeries" uit te spreken als "OolNWAA-eimRIE" (klemtonen op de hoofdletters).

[@erwanspotter0592]

Leuk video! Ik wil vragen of je een keer door west Frankrijk wil reizen zoals Nantes, Rennes, Angers bijvoorbeeld, daar zijn ook mooie omgevingen! :)

[@ebomberen]

Naast deze route kan je ook vanuit Namen via Charleroi naar Maubeuge en daar dezelfde TER nemen die jij nam. De reden dat deze Belgische treinen zo weinig rijden is omdat ze een directe concurrentie vormen voor de Thalys en dat wil de NMBS niet. Voor mensen in Wallonië is deze route namelijk niet zo veel langer in vergelijking met eerst naar Brussel sporen voor de Thalys. Bovendien is deze reisweg meestal een pak goedkoper dan Thalys en moet je niet reserveren.

[@Gerrie_de_B.]

Is eigenlijk te debiel voor woorden dat je bijna tot een duurder alternatief gedwongen wordt. Magoed..., we zijn het inmiddels wel gewend.

[@willembruins9103]

@@Gerrie_de_B. Trein naar Lille Flandres kan ook. En vanaf Lille is de TGV inOui erg voordelig. En je hebt daar ook een TER naar Parijs.

[@thierrypauwels]

@@Gerrie_de_B. En wat was de Fyra dan ? Juist hetzelfde. De Beneluxtrein moest afgeschaft worden om geen concurrentie te vormen met de Fyra. Gevolg: de stoptrein van Antwerpen naar Roosendaal zat propvol met reizigers met bestemming Amsterdam.

[@railwayfan1988]

Mons? Of bedoel je station Arnhem II? Zelfde verhaal ongeveer

[@marchulleman9276]

Is al sinds geheugens uitstekende historische verbinding met karakter, bovendien de kortste route. Zeker in Frankrijk rijdt hij lekker door en stopt de trein maar de weinig. Dit is de oude lijn van Amsterdam naar Parijs, 5 keer per dag voor het tijdperk van de Thalys reden alle treinen uit Roosendaal en Keulen via naar Parijs vice versa. De tijdwinst via de Hsl t.o.v. vroeger valt eigenlijk best tegen, zeker met de TEE die niet stopte tussen Brussel en Parijs was niet veel langzamer dan nu met de Thalys.

[@tjittekamminga5170]

magnifique!

[@frankvandermolen5188]

zo dat station is een stuk mooier geworden dan toen ik er was. Goed bezig daar in Mons EDIT: typ te snel, nog steeds een zooi

[@majy1735]

Bedankt voor de verslaggeving. Ter info: de NL-naam van "Mons" is Bergen.

[@maedero05]

Aardig, Charleroi - Aulnoje Ameries rijdt 11x per dag mischien wat praktischer ? Reserveren,, kan niet verplicht !

[@EchtEenMilan]

Leuke route om is te proberen. Aangezien ik in de grensregio woon en vaak reis vanuit Antwerpen gok ik dat ik als terugweg route wel genoodzaakt ben om de Thalys te pakken?

[@Gerrie_de_B.]

Wordt #DeGrensOver een nieuwe reeks? Allerlei grappige, bijzondere en debiele grensoversteken? :)

[@jadevanvoorschoten5985]

2 keer per dag?!?! Dit is alles behalve een goed alternatief voor Thalys! Matige video dus...

[@wildfire9782]

Tsja. Je kunt die trein natuurlijk niet vaker laten rijden, want dan stapt er echt geen hond meer in die stervensdure thalys. En dan loopt de winst van de buurman van de neef van de directeur van sncf achteruit.

[@lodevandemaele]

De hokjes in die ene wagon heten gewoon “coupés “ in het Frans en ook in het Nederlands 😊 #leenwoord

[@Sybex82]

Nice vlog 😎👍🏾 en handig zo'n halve station in aanbouw 😅🤦🏾‍♂️

[@jeffreymulder9762]

Er moet toch een ander manier reizen zijn dan 2x per dag een trein?☕️😄

[@nanouski5460]

C'est la wallonie tout coûte plus chère (plutôt de la corruption j'espère que ma ville t'as 1 peu plu je comprends le néerlandais bien mais ecrire c'est +difficile force à toi

[@blue83902]

Hele leuke video top leuk hoor👍👍

[@Je_Existe]

Het oude station van Bergen was zoveel mooier

[@n01-o7y]

eind 2022 stoppen ze definitief met de lijn omdat het te onrendabel is.

[@pietpiet8298]

Hele mooie video. Zijn er ook voor mensen zonder Interrail goedkope kaartjes te koop op deze route?

[@lommedeboeck]

Je kan best eens opzoeken hoe je die Franse naam moet uitspreken

[@floris333]

Wanneer komen er weer nieuwe vlogs bart

[@SideWalkAstronomyNetherlands]

Je bedoelde vermoedelijk Bergen?

[@johngrothues4750]

Top weer Bart. Ik heb me weer vermaakt. Toch cool zo een interrail 😍

[@tammo100]

Een ander alternatief (niet snelste maar wel 'classic') is naar Lille, vandaar met de TER naar Amiens en van Amiens naar Parijs.

[@jeroen2535]

De Belgen en Franse hebben vaak zulke slechte verbindingen. Daarom wordt het hoogtijd dat private personenvervoerders in die landen gaan rijden. Gaan ze verbindingen en materieel erop vooruit.

[@robvandegroep6786]

Wat toevallig! Je bent in Boulogne Billancourt, 5 minuutjes van waar ik woon :). Welkom in Parijs !

[@theobrattinga500]

Weer een hele mooie video Bart !!

[@eviv19]

Is zelfde ontwerper als het station van Luik bij Mons en vergelijkbaar idee. Van Antwerpen via Lille en daarna regionaal verder is ook een optie, zonder reservatie.

[@tamarajoosten4486]

Welke app gebruik jij om de vertrekperrons te zien? NS International laat niet alle stations zien😅

[@desbarts]

In Frankrijk is het gewoon op de schermen op het station kijken. Die delen de info niet zo goed. Al is daar wel een app van de sncf met dat soort info. Maar meestal gebruik ik de app van de DB want die weet het meest

[@willembruins9103]

Aulnoye-Aymeries spreek je uit als Olnwah - M-R-I. 😉

[@jonasdewitte750]

Dag Bart zou je weten hoeveel een enkeltje kost op deze lijn naar Parijs? Alleszins een mooi alternatief voor de Thalys 🙂

[@Belgian-Aviator-__BRU-EBBR]

waarom rij je nooit met hoge snelhijd trijnen?

[@mattiasgolv]

Bij toeval anderhalve week geleden de zelfde trein gepakt. Het is zeker een goed alternatief voor de Thalys. Veel minder druk en idd gratis met je interrail.

[@ynze1000]

Hee vraagje ik wil vragen aan jou kwa reizen via de trein naar Spanje heb je geen Instagram

[@ronnyvanderwee417]

mooi .

[@corkroonenburg]

top video

[@hornm67]

Klinkt als een trein die voor studenten rijdt.

[@robdekluiver4850]

Goed gedaan weer Bart, Belgisch genieten!

[@tennebroekman214]

Was weer leuk ga zo door 👍😀

[@floris8881]

Hey Bart, leuke video! Zeg, ga je ook eens video’s maken van treinen buiten Europa?

[@walterclements7968]

Betaal jij dan de rekening? ;)

[@chielgorter583]

Geweldig weer deze video

[@Jan_b]

weer een heel mooie video bart je doet da heel goed ik heb weer iets bijgeleerd ik wist niet dat er een gewone belgische trein de grens over ging naar frankrijk naar nederland wist ik het wel kortom weer een mooie video

[@anonomia5535]

Er rijden ook elk uur twee gewone treinen naar Lille.

[@Sgmm36]

Mooie video 👍

[@samanthaj9286]

Stomme vraag, maar als ik zoek naar Mons krijg ik op Google Maps Bergen. Is dat dezelfde plek haha?

[@desbarts]

Dat is inderdaad dezelfde plek. Bergen is de Vlaamse naam, Mons de Waalse

[@faried920]

Hallo ik heb een vraag als je daar naar toe reis moet je jezelf legitimeren in de trein

[@carladefouw9259]

Alleen met grens controles en eventueel als conducteur je interrail controleert

[@benklomp4616]

Oolnwa-Emmerie 😉

[@tecmons]

The Mons Aulnoye aimeries Can be ending end of 2022

[@JessedeGrootTV]

Volgens mij hebben de Corail vroeger een tijdje in Nederland gereden. In de jaren 80 is er een TGV en een Franse locomotief in Nederland geweest voor testritten. De 1e trein waar je mee reisde, is een Deense neus.

[@danielvanderhak476]

Klopt. NS heeft ze gehuurd toen er materieel tekorten waren. Zowel de TGV als de Franse eloc hebben hier test gereden. Vanuit die laatste is de NS 1600 gekomen. Dat is die Franse eloc, met een hoop aanpassingen voor de NS en het Nederlandse spoor

[@jadevanvoorschoten5985]

Wat is dit dan? Een Julien-afrip die geen grappen durft te maken of muziek gebruikt... Beetje saaie content, als je wat meer humor en toffie muziekjes zou gebruiken ben je vast een hardstikke leuke lieve jongen

[@yungballsack2083]

Hallo Bart, de reden waarom het station zo lang duurt is omdat er geen enkele waal bestaat die werkt. grtjs, vlaming