Zoo in the Moscow metro: five types of trains on one line!

[@МаксимСоков-т3о]

Номерные легенды!!!

[@edtrans]

Мне лично нравятся все вагоны, у каждого есть своя особенность, изюминка, новая техника это хорошо, но старая, на которой ты ездил лет 7 назад становится родным, а лайк не поставить, на этот шедевр грех!

[@railphotoblog]

Хорошая точка зрения! Спасибо!

[@paulurbex223]

4:27 "космический" давно расклеили обратно в баклажан, троицу бакинских составов иногда можно увидеть прямо в депо Свиблово, если проходить мимо по улице П. С. 760А привлекает своей конструкцией и внешним видом, настоящий краснокнижный зверь в метро!

[@railphotoblog]

будем знать про косимический) Мне тоже нравится баклажан. Спасибо за поддержку!

[@ruslantransportnik]

Баклажан красивый, красивее чем раскраска обычной оки

[@iwanbayandin]

09:02 такая 1 компоновка сидений появилась в далеком 2003 году, когда на МВМ ремонт прошел вагон 9190, он сам по себе очень уникальный, у него голубой пластик ЛПВ-01 и такие же сидения, и из-за этого в некоторых номерах стали делать такие сидения

[@iwanbayandin]

И на сокольнической, ретрик, номера, русич, Москва и Москва 2019

[@dimon6874]

Номерные - метропоезда детства! Их разгон, писк ППСН - просто сказка! Но сами Номерные задумывались ведь как временные вагоны до прихода метропоезда "И", но поговорка "нет ничего более постоянного, чем временное" сильно подчёркивает грациозность и долговечность этих вагонов. Хороший поезд для своего времени! Автору лайк! 🚇❤👍

[@railphotoblog]

спасибо за поддержку! Для меня поезда детства - это Е-образные, так как они были более непривычными, а на номерные я как-то не обращал внимания. А сейчас вдруг осознал, что номерные тоже уходят потихоньку. Да, писк БПСН - это нечто. Как писк тиристоров ЗИУ-683!

[@VlaDTraveL97]

Видос как всегда лучший. Как и сам Игорь. Лучший транспортный блогер. И да и номерные это поезда детства.

[@railphotoblog]

Спасибо за поддержку, рад, что тебе нравится мой контент)

[@klounader]

5:23 светофор посреди станции топ

[@Basso-dmitrofundo]

7:51 на ранних секциях такие лампы были над окнами. А сейчас сбоку.

[@railphotoblog]

Спасибо, интересная деталь!

[@NDVC.]

Nice video. Thank you for sharing. Greetings from Vietnam. *Like104*

[@railphotoblog]

Thanks bro!

[@vondur666]

дяденька, спасибо что потусил на моих родимых станциях. у нас состав самый фанский в мск, мне кажется :) здоровья и фана вам =)

[@railphotoblog]

Спасибо за прсомотр! Рад, что видос понравился)))

[@ДмитрийЖестков-о1р]

3:15 Ока работает на 4 линиях: Серпуховско-Тимирязевская, Солнцевская, Калининская и собственно, Калужско-Рижская.

[@Gleban4]

Съёмки и монтаж - мое почтение! Оранжевая - не моя ветка, сказать ничего не могу. Полжизни катался по зелёной, поэтому к номерным у меня особая нелюбовь. Сейчас на синей - привыкший к индикации маршрута у современных составов, расслабился настолько, что, попав на салатовый номерной, пропустил две станции от намеченной. А самый в принципе любимый вагон - Яуза. Вот уж от чего настоящая ностальгия, приправленная современностью и комфортом.

[@railphotoblog]

Спасибо за комментарий))) мне тоже нравится Яуза, особенно, коллекторная. Такой мрачноватый колоритный вагон.

[@ruslantransportnik]

У меня нелюбовь к Русичам, вечно они мне попадаются

[@dimon4041]

6:33 мало того что Номерной так еще и двухгофровый)

[@latviantrainschannel]

Интресное видео! Лайк! 👍 Мне понравился ''Баклажан''

[@railphotoblog]

Спасибо за комментарий!

[@VlaDTraveL97]

Номерные пусть и шумные но зато это ностальгия также как и эр2р и т которые у нас ходят по Казанскому направлению.

[@railphotoblog]

согласен! Хотя сейчас в некоторых городах есть не шумные номерные, которые после КВР. Почтему-то в Москве этот опыт решили не применять.

[@VlaDTraveL97]

@@railphotoblog а с другой стороны это их фишка. Зачем менять привычное

[@TV-bo9zs]

Отличное видео! Баклажан и Ока хорошо смотрится на Калужско-Рижской линии метро)

[@railphotoblog]

Согласен, классные поезда!

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

モスクワ地下鉄は5種類の車両があるのは面白いですね。

[@railphotoblog]

コメントありがとうございます！ モスクワの地下鉄には、この路線に沿っていない他の種類の車両があります。

[@kartofan152]

5:28 легендарный 8802 (последний 81-717 ЛВЗ на КРЛ)

[@railphotoblog]

Ого, какую я штуку оказывается поймал!

[@ruslantransportnik]

Больше всего нравится Москва.1 . Она очень круто выглядит на наземных перегонах особенно ночью. 2. Дизайн. 3. Комфортный салон. 4. Хороший климат. 5. Сквозной проход

[@railphotoblog]

Спасибо за комментарий!

[@mosmetrofanat9215]

Скоро на крл все поменяется, ока уйдет в Солнцево из-за того что скоро ксл продлится до Внуково а номерных станут немного меньше, потому что их передадут на лдл из-за продления до физтеха на север

[@BelarusianAndEuropeanTransport]

Хорошее видео! Небольшие поправочки: 5:40 - э, а как же Штадлеры? :) 6:26 - Номерные выпускались и после 2010 года. Самый новый построен в 2020 (самарский 81-717.6/714.6)

[@railphotoblog]

05:40 Согласен, есть и Штадлеры. 06:26 Эээ... А это был не КВР?

[@user-tatra]

@@railphotoblog нет, это не КВР, .6 для Екб и Самары это полностью новые поезда)

[@railphotoblog]

@@user-tatra ну это хоть и номерной, я все же его считаю за отдельную модель. А в видео я говорил именно об обычном номере. А так спасибо, не знал, что в 2020 построили этот состав для Самары. Посмотрел фотки, красивый поезд.

[@BelarusianAndEuropeanTransport]

@@railphotoblog Ну, обычные Номерные тоже выпускались и после 2010 года. Например, в Минске есть вагоны 81-717.5М/714.5М, построенные в 2012-2014 годах. Или вы имели ввиду те, что выпускались для Москвы?

[@New_Televisor]

Интересно, а баклажаны ещё ездят на КРЛ? В депо Свиблово не видел их.

[@transportowymkm5631]

A wy Warszawie na lini M1 też jest Zoo bo na tej lini eksploatowane wszystkie typy 81-717 81-572.2 Alstom Metropolis Simens Inspiro i Skoda Varsowia która zastępuje 81-717 81-572.2

[@transportowymkm5631]

Warszawa wycofa 81-717 i 81-572.2 na przełomie miesięcy rok i koniec

[@railphotoblog]

Wow! Pięć rodzajów pociągów na jednej linii! Czy w KZbin jest recenzja tej linii podobna do mojej?

[@railphotoblog]

Ale te pociągi nie są bardzo stare. Czy Warszawa przekaże te pociągi Kijowowi?

[@transportowymkm5631]

@@railphotoblog 81-717 tak 10 pociągów czyli 60 wagonów a 81-572.2 nie wiem co z nimi pewnie złom

[@transportowymkm5631]

@@railphotoblog niestety nikt nie zrobił takiego filmu

[@mosmetrofanat9215]

Сейчас номерных на Калужско-Рижской линии больше нет. Там только ока, москва и москва-2020

[@SlavaTrainzz]

Я больше всего люблю 81-717 /714 "Номерной"

[@railphotoblog]

спасибо за ответ!

[@Alex_1520.]

Вагон 81-714 №0420 построен в мае 1987 года Мытищинским машиностроительным заводом, возле которого я живу.

[@railphotoblog]

Спасибо за комментарий)

[@theut1s]

Но сидения с разделителями были сделаны в 2009 году, при ремонте на ОЭВРЗ.

[@VlaDTraveL97]

Классный поезд Москва2020. Лучший. Тем более есть по два места по концам вагона по диагонали. Показывает время температуру и скорость движения. Такую бы на телефон. Баклажан топчик. Был ещё разноцветный в честь 80+/ летия метро. Каждый вагон разными цветами. Было время ходили такие по ткл.

[@railphotoblog]

Мне тоже нравится Москва 2020! Кстати, а куда пропали Москвы-2020 в чёрной плёнке?

[@VlaDTraveL97]

@@railphotoblog последний раз видел в том году на крл. На кольце не вижу может на будущей бкл катают. Сам я давно там не был

[@fedortrain1906]

Найс видео, Я приезжаю в Москву раз в год-два. До 2021 года я катался в основном на "Номерных" и "Русичах". Сейчас на "Москве" и "Москве 2020". Это на Кольцевой линии.

[@railphotoblog]

Спасибо за комментарий!

[@1236т]

10:19 Думаю стоит сделать ролик. К примеру, 5:44 мне сразу бросились в глаза двугофровые вагоны. Или на поздних Егоровских вагонах молдинги под крышей на другой высоте расположены (на ЛДЛ часто такие вижу). Про разнообразие салонов можно вообще не говорить)

[@railphotoblog]

точно. Я вот тоже через три часа сидения на КРЛ начал это замечать)

[@АндрейГа-ю2д]

Через две недели на кольцевой на пару дня тоже должен быть целый зоопарк

[@railphotoblog]

Ждём - с

[@ДмитрийЖестков-о1р]

Я слышал, что в ближайшее время номерные с КРЛ уйдут. В этом году я поступил в институт, который на Шаболовской и я думал, что попасть на номерной по пути в институт я уже не смогу, если не буду ловить специально. Однако за сентябрь мне номерной на КРЛ попался 5 раз, притом что Ока попалась всего 2 раза.

[@railphotoblog]

Спасибо за комментарий! Поживем - увидим. Просто номерные надо чем то заменить, а чем? Новыми составами, снятыми с других линий?

[@ДмитрийЖестков-о1р]

@@railphotoblog я слышал, что в конце июня поставки Москвы 2020 остановились, однако спустя 2 месяца возобновились, поэтому номерные с КРЛ могут уйти.

[@railphotoblog]

@@ДмитрийЖестков-о1р понятно. Поживем, увидим...

[@AntonSavinov799]

Оу, привет Игорь) не знал что ты снимаешь.поодолжай)

[@railphotoblog]

Привет! А мы знакомы? Как тебя зовут?

[@AntonSavinov799]

@@railphotoblog У меня много имен) Савва,Филин,Антон:)

[@raketakinostudio]

Конечно!! Сделай контент различия номерных. А ещё лучше чтобы ты называл модификации😁. Хотя это сложно.

[@Ekatrans]

Мне лично нравится Москва 2020 и Баклажаны. Очень красивые и интересные

[@railphotoblog]

Спасибо за ответ!

[@Ekatrans]

@@railphotoblog пожалуйста, а вам спасибо за вашу работу

[@VladDzen]

Больше про метро снимай)

[@railphotoblog]

С удовольствием)

[@edtrans]

Не поставить лайк нк этот шедевр, грех, по поводу подвижного состава, каждый поезд, каждый вагон, для меня, имеет, плюсы и минусы, а также своего рода воспоминания, все поезда хороши, даже 740 которые все не любят, ( я к ним нейтрально) новая техника это хорошо, но старая тоже не плоха, тем более когда ты настольгируешь, как в детстве ездил в школу и тд. Всем хорошего вечера

[@railphotoblog]

спасибо за комментарий!

[@ГошаАбдуллин-ш5щ]

И какая очень большая удача у меня попалась, когда ехал на сквозном поезде с Днём победы в прошлом году до переброски на КРЛ.

[@railphotoblog]

Как ощущения?

[@ГошаАбдуллин-ш5щ]

@@railphotoblog незабываемые

[@ArielCruzPizarro]

Что сказать, Игорь! Прежде всего, спасибо, потому что всегда здорово иметь возможность узнать больше о транспорте там. Мне очень понравились разные визуальные кадры, особенно та часть, где ты вставляешь камеру в окно и видишь туннель, я люблю делать это здесь (хотя сейчас почти во всех новых поездах герметичные окна, нельзя) и это очень хороший вид мило. Из любимых поездов мне очень понравился внешний вид самых современных поездов, но так же как и вы, когда я вижу, что есть старый поезд, я тоже стараюсь в него попасть, потому что знаю, что у них осталось не так много времени хахаха. Большой привет из Чили! ¡Mucho que decir, Igor! Primero gracias, porque siempre es genial poder conocer más sobre el transporte de allá. Me gustaron mucho distintas tomas visuales, especialmente esa parte en que pusiste la cámara en la ventana y se veía el túnel, me encanta hacer eso aquí (aunque ahora casi todos los trenes nuevos tienen ventanas herméticas, no se puede) y es una vista muy linda. De trenes favoritos, me gustó mucho el exterior de los trenes más modernos, pero tal como tú, cuando veo que hay un tren antiguo, también trato de subirme porque sé que no les queda tanto tiempo jajaja. ¡Muchos saludos desde Chile!

[@railphotoblog]

Привет! Спасибо за комментарий и за просмотр! Много ли у вас осталось старых поездов? Какие они?

[@ArielCruzPizarro]

@@railphotoblog У нас есть несколько поездов Alsthom NS74, которые как будто из 70-х и 80-х годов, хотя они находятся в процессе некоторых реформ или обновлений (на той неделе я просто загружаю видео на одном из этих поездов, и они также появляются в других Метро ролики Что я сделал). С уважением! Tenemos unos trenes Alsthom NS74, que son como de la década del 70 y 80, aunque están en proceso de tener algunas reformas o actualizaciones (en la otra semana justamente subo un video en uno de esos trenes, y también aparecen en otros videos del Metro que he hecho). Saludos!

[@enterpolitan]

Игорь, немного преувеличили) На КРЛ 4 типа: 81-717/714 + модификации, 81-760/761 + модификация "Баклажан" (не отдельный тип), 81-765/766/767 + модификации, 81-775/776/777.

[@enterpolitan]

И касаемо "Баклажанов", обклеен всего один состав "Музей Победы" в честь 9-го Мая, два других расклеили ещё в 2019-м.

[@railphotoblog]

шож, будем знать) Спасибо за уточнение!

[@klounader]

К круглым мордам уже привыкли. Теперь снова изобрели квадратную морду. И чо? Страшна стало :)))

[@МАЛЕНЬКОЕЧУДО-б3г]

Я люблю только номерные!

[@railphotoblog]

какие? 717.5, 717.5М, 717.6?

[@Максим-ж8о7и]

08:06 Сейчас есть номерные конца восьмидесятых

[@railphotoblog]

8000-х номеров, что ли?

[@Максим-ж8о7и]

@@railphotoblog 1987 и 1988 годов выпуска

[@mos.metrofanat9215]

Мне нравится больше всего Ока, Ока баклажан и Москва, потому что это самые удачные модели в столичной подземке

[@railphotoblog]

Спасибо за комментарий!

[@valtsik]

Нравится☝️

[@railphotoblog]

Спасибо!)))

[@НикитаЧубаров-ф2н]

Мне больше нравится 81-765/766/767, потому что у него очень хороший дизайн, USB-разъёмы, кондиционеры и сквозной проход. Я считаю, что 81-765/766/767 хорошо подойдёт для замены номерных. Но мой самый любимый поезд это Русич

[@АндрейАрямов-ъ2к]

Согласен.

[@НикитаЧубаров-ф2н]

@@АндрейАрямов-ъ2к очень хорошо подойдёт для замены номерных в региональных метрополитенах. Если обслуживать номерные очень хорошо, то замену всё равно надо искать

[@АндрейАрямов-ъ2к]

@@НикитаЧубаров-ф2н Понятно.

[@railphotoblog]

Спасибо за комментарий. Как думаешь, сколько ещё номерные будут в российских городах работать?

[@НикитаЧубаров-ф2н]

@@railphotoblog мне кажется, что номерные (которым провели КВР) будут до 2030-х годов. Проводят КВР с продлением срока службы. Они будут до 30-х годов точно, и сейчас надо задумываться о замене

[@НикитаЧубаров-ф2н]

81-765 до сих пор выпускают

[@railphotoblog]

А куда поставляют?

[@НикитаЧубаров-ф2н]

@@railphotoblog появились фото 2022 года, где на МВМ стояла Москва 2019. Ещё будут выпускать, из-за спроса

[@НикитаЧубаров-ф2н]

@@railphotoblog говорят, что возможно Тбилиси получит Москву 2019

[@Strelka0106]

Но вопще то в минске ещё ходят stadler м 110

[@railphotoblog]

ты прав!

[@ГеоргийИванов-г4б]

Интересно) я думал, самое большое разнообразие на Сокольнической ветке

[@railphotoblog]

Спасибо за комментарий! Там тоже зоопарк, достойный небольшого ролика, только некоторые поезда ещё дождаться надо - Красную стрелы и 81-717А.

[@metrokilometr715.1]

Класс!

[@ДмитрийЖестков-о1р]

Я бы выделил модели поездов на КРЛ следующем образом: 1) Номерной 2) Ока 3) Москва 4) Москва 2 (с тканевыми сидениями и поручнями на потолках между дверными проёмами) 5) Москва 2020.

[@railphotoblog]

Ого, там есть две разновидности обычной Москвы?

[@ДмитрийЖестков-о1р]

@@railphotoblog да, с кожаными сидениями как на ТКЛ и с тканевыми сидениями и доп поручнями на потолках как в промежуточных вагонах на ФЛ.

[@ruslantransportnik]

Насчет номерных интересный факт: в Казани их никогда не было

[@railphotoblog]

Там есть 540-е, те же номерные)

[@ruslantransportnik]

@@railphotoblog да, но если считать прям номерные, то нет

[@matvei_rusich]

@@railphotoblog Там нет 540. Там только 553, там от номерного мало чего осталось.

[@fedortrain1906]

А с какой станции вы начали поездку, и на какой закончили?

[@railphotoblog]

Проспект Мира - Проспект Мира, катался по северной части ветки.

[@sashazakirovtrains]

Интересное видео 👍👍

[@railphotoblog]

спасибо!

[@НикитаЧубаров-ф2н]

3:45 мне кажется, что лучше бы сразу в 2012 начали выпускать эту сквозную оку

[@railphotoblog]

А почему не стали?

[@НикитаЧубаров-ф2н]

@@railphotoblog руководство тогда было ещё советское, которые ненавидело кондиционеры (но в 2008 они всё-таки согласились на установку кондиционеров в новых поездах), сквозной проход и другие современные вещи

[@ЕленаРыжова-т1щ]

@@railphotoblog Слушайте больше анекдотов про "советское руководство". Просто тупо не умели. Вот и вся история. По всем этим сериям поездов видно, как развивалось умение и инженерная мысль. Ну и тревования заказчика.

[@ЕленаРыжова-т1щ]

@@railphotoblog Я даже Вам больше скажу, все были уверены, в 1990 е годы, что ОТ в принципе не нужен. Все купят личные авто. Для этого делалось все. Резко открыли рынки для всех автопроизводителей мира, разрешили завозить любое барахло с любыми рулями и системами, возраст любой, угон - нормалек, автокредиты - сколько? итд. Угробили свой автопром. Проблему решили. Население пересело на авто. И тут выяснилось, что Москва, к примеру, может принять 3 млн автомобилеи, а дальше встаёт. При А больше 4 млн, совсем встаёт. А живёт в Москве 12 650.000 плюс 8 000 000 в пригороде. Грубо 10 млн машин не проблема. И это мы НЕ учитываем грузовой транспорт. А ОТ находился в упадке всё это время. Если государство не выделяет деньги, то чего можно ожидать? Ничего. И только при Собянине решили вернуться как раз к советской системе - приоритетное развитие ОТ. Жизнь заставила. Оказалось, что автомобилизация УВЕЛИЧИЛА расходы государства, а не уменьшила как предпологалось. Пошли деньги - появился новый ПС. Но 20 лет простоя как бы на раз не отыграешь. Поэтому надо дождаться 30 года и посмотреть, чего получилось с развитием ОТ, ну и чего не получилось. Хотя бы в Москве.

[@railphotoblog]

@@ЕленаРыжова-т1щ ну да, полностью соглашусь. Даже сейчас всё не так хорошо и даже в Москве с городским транспортом. Например, не могут сделать выделенки на Садовом и на Тверской, про развитие трамвая вообще молчу... И троллейбусы просрали. И продолжают строить бешенные автомобильные развязки

[@AHotkovo]

Это разве плохо?))

[@railphotoblog]

Нет, конечно, это интересно)

[@AHotkovo]

@@railphotoblog я сам всегда с удовольствием катаюсь по Калужско-Рижской линии. Никогда не знаешь какой тебе поезд попадется

[@staydaycraft]

Да, плохо. Работникам депо сложнее обслуживать одновременно столько типов. Метрофанатом да, кайф, только от них пользы нет.

[@Alex_1520.]

@@staydaycraft на линии два депо. В Свиблово обслуживается Ока и Москва, а в Калужском Москва-2020 и Номерные.

[@metrochel10]

Для персонала линии - да.

[@mosmetrofanat9215]

Кстати в 2024 году москва-2024 поедет по Замоскворецкой линии с пассажирами

[@railphotoblog]

Ура

[@nikolasklinberg1]

Ещё номерные ездят по ЛДЛ (10 линия). И хорошо когда попадается номерной всегда сажусь с краю чтобы на поручень левую руку повисать, как весы. Больше вагоне метро так не сделать.

[@railphotoblog]

Да, так в номерных ездить - балдёж. Особенно в пустом вагоне - можно развалиться, будто ты царь!

[@ЗахарКибалов-о7б]

На Сокольнической линии тоже номерные есть

[@МАЛЕНЬКОЕЧУДО-б3г]

Хоти обзор!Кстаи в видет много номерных А когда я на КРЛ их там нет!!!

[@railphotoblog]

Не везёт))) Там много номерных, нужно пару поездов пропустить и они появятся)

[@Alex_1520.]

У меня тоже самое с 81-717 на КРЛ!

[@ruslantransportnik]

Я за 8 минут пропуска поездов их 3 или 4 увидел

[@mos.metrofanat9215]

У меня вопрос а ты привык мантировать видео на новом компьютере?

[@railphotoblog]

Конечно! Теперь ничего не виснет)))

[@mos.metrofanat9215]

@@railphotoblog хорошая новость Невский экспресс введен в эксплуатацию снова

[@mos.metrofanat9215]

Блог ЖД фотографа а ты на Калужско рижской линии ничего странного не заметил?

[@railphotoblog]

Нет, а что, например?

[@mos.metrofanat9215]

@@railphotoblog ты сегодня видел хотя-бы один номерной на калужско рижской линии?

[@Максим-ж8о7и]

@@mos.metrofanat9215 я сегодня видел

[@avtobysmaster3386]

Номерных на КРЛ ещё много.

[@railphotoblog]

Да, я даже сам удивился, если честно. Думал, будет меньше.

[@ЕленаРыжова-т1щ]

@@railphotoblog А чему Вы удивляетесь, номерные должны заменить к 2024 году. После чего должны взяться за зелёную линию.

[@ДмитрийЖестков-о1р]

@@ЕленаРыжова-т1щ на КРЛ они будут до 2024 года? А куда тогда все эти годы будет поставляться Москва 2020? Её больше некуда пристроить.

[@ЕленаРыжова-т1щ]

@@ДмитрийЖестков-о1р Вы их годы выпуска видели? Списание.

[@ДмитрийЖестков-о1р]

@@ЕленаРыжова-т1щ вы сами только что сказали, что на КРЛ они будут до 2024 года и я поэтому спросил, куда всё это время будет поставляться Москва 2020.

[@mos.metrofanat9215]

Игорь Абросимов а ты знал что поезд Москва поступает в метро Тбилиси?

[@railphotoblog]

Нет, не знал. Уже поступил? Или планируется?

[@mos.metrofanat9215]

@@railphotoblog пока что ожидается поставка в метро Тбилиси

[@rex_tremendae_majestatis]

Не факт.

[@transportowymkm5631]

4:46 bardzo ciekawe że z takiego powodu zamknięto stacje w Polsce są zwykle schody i windy Także u nas nie ma takich problemów 6:11 tak samo w Polsce 81-717 nie przechodziły żadnych modernizacji nie wymieniano lamp mają też stare szare obicie z sklejki jedyne co to przeszły naprawę obecnie u nas jest tylko 1 z pasażerami jest to ogromna żatkość jechać 81-717 i u nas były tylko z układem 2-2-2

[@railphotoblog]

Последний 81-717 останется в Польше? В Украину не поедет?

[@transportowymkm5631]

Zostanie w Polsce na Zabytek pociąg Historyczny

[@transportowymkm5631]

Teraz są z pasażerami w Kijowie narazie po przystosowaniu do standardów Ukraińskich jest tylko 1 z 1989

[@konstantin39miles]

Номерные есть не во всех метрополитенах постсоветского пространства, в Алматы Хюндай Ротем только, а в Минске уже Штадлеры помимо них появились, Днепр лучше в пример привести, вот там точно одни Номерные

[@railphotoblog]

Ого! А давно в Алмате исчезли номерные?

[@konstantin39miles]

@@railphotoblog их там с открытия не было) Метро там только с 2011 года работает

[@fedortrain1906]

@@konstantin39miles ещё в Казани их нет. Там метро с 2005 года работает.

[@konstantin39miles]

@@fedortrain1906 там есть аналогичные им поезда 81-553.3/554.3/555.3, у них кузов от Номерного, как у 81-717.6

[@ДмитрийЖестков-о1р]

В Казани ещё нет Номерных

[@Михаилправдивый-е6з]

81-765

[@mos.metrofanat9215]

Во первых, на крл 7 типов потому что Ока и Ока 81-760А это разные составы по дизайну, у баклажанов есть сквозной проход а у Оки нету сквозного прохода

[@railphotoblog]

7 типов? Это какие же?

[@thealexzell2_]

@@railphotoblog 81-717/714, 81-717.5/714.5, 81-717.5М/714.5М, 81-760/761, 81-760А/761А/763А, 81-765/766/767, 81-765.3/766.3/767.3, 81-765.4/766.4/767.4, 81-775/776/777. 9 типов на одной линии...

[@mos.metrofanat9215]

@@railphotoblog номерной: 33 штуки на крл Ока: 7 штук на крл Ока баклажан 81-760А: 3 штуки на КРЛ Москва: 22 штуки Москва 3: 9 штук Москва 2019: 1 поезд на крл Москва 2020 ДЕЙНА: 13 штук на крл (или больше)

[@railphotoblog]

@@mos.metrofanat9215 чем отличаются Москва, Москва 3 и Москва 2019?

[@mos.metrofanat9215]

@@railphotoblog Москва 2019 там изнутри двери зелёные, светильники немного другой формы, поручни другой формы, пол другого цвета, сидения разные, во вторых это разные модификации, а в Москве 3 там все тоже самое как и в обычной Москве, 81-765.3 766.3 767.3 Москва 2019 имеет 81-765.4 766.4 767.4 а в обычной Москве тоже самое что и в Москве 3-тьей модификации только отличается знаки московского метрополитена и московского транспорта

[@klounader]

ну т.к. понравившиеся поезда ты уже зачитал в следующем видео, то скажу про те, которые не нравятся: русич за то, что шумный, скрипящий, жёсткий, с убогим сочленением, а цвет кузова напоминает грязь нью-йоркского метрополитена, которую невозможно отмыть. яуза сама по себе непонятная техника - будто в саркофаге, выкопанном из египетских захоронений едешь.

[@mos.metrofanat9215]

Блог ЖД фотографа поздравь меня, я в турнире по дзюдо САМБО-70 получил 3 место и медаль вручили и грамоту тоже.

[@railphotoblog]

Ого! Да ты могёшь! Молодчик!

[@rex_tremendae_majestatis]

Любопытная бабулька

[@railphotoblog]

Любопытная Варвара)

[@Olezka100]

Она просто хотела засветиться на этом канале xaxa

[@АндрейШрейдер-к6у]

Мне больше нравятся 81-717/714

[@railphotoblog]

2-2-2?

[@ilamo6178]

Для Минчанина все круто, кроме номерного

[@railphotoblog]

А в Минске ведь каких только номерных нет! Даже подстекольник. Вот в Минске и надо снимать видос про разнообразие номерных))

[@abror198]

81 717

[@railphotoblog]

Ответ принят!

[@НикитаЧубаров-ф2н]

У Москвы 2020 отвратительный дизайн. Ещё салон узкий. У его аналогов Siemens Inspiro, Alstom Metropolis и Škoda Varsovia салон шире, чем в 81-775

[@ruslantransportnik]

В Siemens Inspiro пластиковые сиденья