Zsírzósegédeszköz készítése

[@chrisdrenk]

Kedves Miklós, Örömmel nézem a videóit. Ön még igazi szakember és becsülendő, hogy a tudását nem rejti véka alá, hanem igyekszik átadni az “internet népének”. Jó egészséget, sok munkát, ezáltal sok videót kívánok!

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm. A filmen egy ad hoc ötlet valóságba öntése látható, amiről magam sem tudtam előre, hogy működőképes lesz e. Tehát ez inkább amolyan megérzés volt csak. De bejött.

[@peterhorvath19]

Ez hatalmas ötlet !! Ezt alkamazni fogomÉn is ! 😊😊

[@artursarkany4417]

Köszönjük az ötletet. További jó egészséget.

[@mirolazik]

Kedves Miklós, csak egy kattingatás közbeni véletlen volt de nagyon örülök hogy ráraláltam a csatornájára. Énis találékonynak tartom magam, de maga egészen más szinten van és nagy inspiráció számomra. :)

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm, de ne ostorozza magát, megteszik ezt a haragosai. :)

[@csulokdog7992]

Üdvözlöm!Gratulálok,ötletes eszköz!

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm.

[@istvankis9848]

Zseniális ötlet ! Köszönöm !

[@TheOgrepapa]

Köszönöm szépen a tippet el is készítem eme segéd eszközt

[@samsungnote8913]

Mikibáááá! Bowdent ténylegesen zsírozni érdemes, mert ha nem tesszük elkopik. Én jómagam teflon spray vel szoktam végig fújni. A teflon csöves megoldás jó-jó, de tényleg igazat kell adnom Neked, mert egy idő múlva megdagad és annyi. Így tovább! Gratula neked, mert jóbb a zsírzód, mint a gyári (szerintem)

[@Horváth_Miklós]

Zsíroztam, nem olajoztam. Mindazonáltal meglehetősen elszomorító, hogy terjed ez a nézet, és már a köztudatba is kezd beleivódni. Aki azt állítja, hogy a bowdent nem szabad kenni, az egyszerűen kókler. A bowdenbelső a külsőben siklik. Minden egymáson sikló gépelemet illik kenni, kivéve a féket és a száraz kuplungot. (a laprugóköteget sem szokták, hogy a lapok közötti rozsda lengéscsillapító hatását nem rontsák) Szóval aki arra uszít, hogy ne kenjük a bowdent, az hátsószándékkal jól ellátott svihák. Még a teflon bélésű bowdenházban futó bowdent is kenni kell. nemes egyszerűséggel a korrózióképződés meggátlásának okán. Ha nem teszik, akkor kialakul egy rozsdaréteg a belsőn, ami elkezdi feszíteni a tefloncsövet, mint levegő a kerékben lévő tömlőt, és annyira megnövekszik a mérete, hogy beszorul a bowdenházba. Tudom miről beszélek, sokszor találkoztam a jelenséggel. Szóval az "asztmongyák" -ra nem szabad adni, meg vállalja a nevével, aki mondja. Nem vállalja, mert tart a nyilvános kiröhögéstől. Egyébként némelyik bowdenházon gyárilag található zsírzógomb, a kenés megkönnyítése érdekében. De lehet vásárolni szintén gyári bowdenkenő készüléket, amit a bowdenekre lehet rögzíteni úgy, hogy mind a belsőn, mind a külsőn tömít, és a kettő között van egy nyílás, a kenőanyag bejuttatására. Egyébként van ilyenem is. www.uni-max.hu/termekek/autotechnika/folyadekok-es-kenoanyagok-csereje/zsirzopresek-es-zsirzopisztolyok/kotelvezeto-keno-keszulek

[@samsungnote8913]

@@Horváth_Miklós Szerinted gyárilag mért nem kenik??? FIZIKA!!!!!

[@Horváth_Miklós]

@@samsungnote8913 Mert előbb tönkremegy és megint eladhatnak egy újat. ÜZLET !!!

[@satyamester4523]

@@Horváth_Miklós egy szó. Kapitalizmus

[@CsKR]

Nagyon jó ötlet, köszönet, hogy megosztotta!

[@lajosszabolcsi958]

Juj. Ilyenen már én is gondolgoztam. Egy patentfogót még feláldozok. Ráhegesztem a végére és nem szükséges hozzá satu. De marha jó látni hogy működő dolog! Köszönöm a videót!

[@Horváth_Miklós]

Én nem áldozok be rá egy fogót, mert mindig másfajta bowdennel hoz össze a sors. Vagyis sok fogót kellene beáldozni. A satu mindig kéznél van. :)

[@nagygabi84]

Csúcs,nagyon tetszik!

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm.

[@gaboooka]

Köszönjük, hogy megosztotta!

Ez nagyon zsír lett! A zsír tovább bent marad mint az olaj. Jó ötlet!

[@tamasszabo3429]

Tisztelt Miklós! Ez egy zseniális ötlet volt!

[@Horváth_Miklós]

Oh, köszönöm. Bár én azt mondom, hogy az ember feje tele van sok-sok pici kis ismerettel, ha ezeket jól összerázza, akkor ezt a készletet felhasználva mindig éppen az jön ki belőle, amire szükség van. :-)

[@tamasszabo3429]

@@Horváth_Miklós ez így van. Gépekkel foglalkozó és dolgozó ember vagyok, így megtanultam értékelni a jó ötleteket. Üdv. Szabó Tamás

[@SirDrakeNewcanon]

Kúszóolajjal szoktam fújogatni a két végéről, de ez jobb módszer!

[@Horváth_Miklós]

Spray-vel is lehet, de akkor kell hozzá ez az eszköz. Ezen van helye a szórófej csonkjának. www.uni-max.hu/termekek/autotechnika/folyadekok-es-kenoanyagok-csereje/zsirzopresek-es-zsirzopisztolyok/kotelvezeto-keno-keszulek Én is vettem egyet, tehát nem csak képen láttam. :)

[@stephencharli]

Egyszerű de nagyszerű ötlet 👍

[@richardboros1471]

Nagyon okos megoldás🧑‍🔧

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm.

[@emilgabor88]

Szep munka.

[@mihalyszokoli8886]

Ez nem semi Miklós Nagyon frankó segédeszkőzőket csinálsz Csak így tovább és várom újabb videókat

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm. Lesznek még.

[@Eric1933]

Profi ....

[@Horváth_Miklós]

Köszi. :)

[@engine2013]

Hatalmas!

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm.

[@motek8220]

A zsirt megolvasztva nem lehet bejuttatni? Ott megdermedve bent is marad.

[@JozsaMarton]

motorra lopom!köszi.

[@Horváth_Miklós]

Szívesen, bár motor bowdenhez, aminek a vége sima bowdenvéghüvelyben végződik, létezik gyári kenőkészülék. A menetes végűekhez az sem használható.

[@MrLiusz]

Ötletes ha nem lehet szétszedni az adott alkatrészt :)

[@stsimon7]

Sajnos már nem sok ilyen szakember van!

[@miklossinko7103]

Miklós bácsi, bowdent nem olajozunk?! :)

[@zsolt_saskovy]

De ez drotkotel :D :D

[@Horváth_Miklós]

Ami befolyik, az ki is tud folyni. De ami nem akar bemenni, de mégis bejuttatjuk, na az majd kijönni sem akar. :)

[@VitanyiGyula]

@@Horváth_Miklós Ezt lopom jó szöveg :)

[@TheOgrepapa]

Miklòs Sinkò. Nem mert az olaj 1 kiszàrad.2 bedagad a belsörésze a hàznak s szorulni fog.

[@JozsaMarton]

nézd meg mit gyártottunk 1961 made in HUNGARY! photos.app.goo.gl/vySkbdWFFEVgrczj8