ZSSK 363 145 “Eso/Ász” - "Bihar" InterCity

A nálam vendégeskedett ACME ZSSK 363 145-ös pályaszámú “Ász” a “Bihar” intercity-t továbbítja a terepasztalomon.
flic.kr/p/hLQFNV

[@adamvagi8864]

Ez a Bihar IC átlós vonat volt?

[@roberttomecz7317]

Ez így a Hungária EC-nek is teljesen megfelel! Láttam annó pont ilyen összeállításban Gorillával és Ásszal is. Egy érdekesség.: Mindkét mozdony úgy indult a Keletiből, hogy a 7.vágány kijárati jelzőéig mindkét áramszedője fel volt engedve, aztán a jelzőhöz érve a menetirány szerinti első áramszedőt leengedte. Ennek tudod a titkát?🤔

[@gabesz]

Igen, akár a Hungária is lehetne, de akkor még bele kellene tenni két másodosztályt :)

[@janpf0624]

Erről a vonatösszeállításról annyi bőrt le lehet húzni, amennyit az ember csak akar. De kell vigyázni, hogy a mozdony melyik fűtőházban fog pihenni, az alumínium-öntvény sorozattábla nagyon kelendő...😎

[@gabesz]

Igen, akár egy Báthory is lehetne, de még pár 2. osztály meg egy első és kész a Hungária is :)

[@janpf0624]

​@@gabesz Gorilla beszerzésére gondoltál-e már?

[@gabesz]

@@janpf0624 Elő van rendelve a 014-es Kakadu festésű ACME gép. Egyszer majd remélem méltóztatik megjelenni is :)

[@nemethkrisztian435]

Miért megy valamelyik villanymozdony hogy az elülső áramszedője van fent. Videó szuper.

[@janpf0624]

Ezt én is szeretném tudni. A Gorillákon az egykarú áramszedők meg lettek fordítva a MÁV-ra való átjárás miatt. A hátsó áramszedő könyökkel előre a menetiránynak. Az Ászokon maradtak. A villanymozdonyok azért mennek a hátsón, mert ha "seprőtörés" van, akkor ne "borotválja" le a gép tetején a berendezést (a porcelán szigetelők, a magasfeszültségű főkapcsoló és az elektromos ívoltó kamra elég drága dolog, a másik áramszedőt is beleértve). Ha a könyök hátul van, akkor vezetékszakadáskor vagy elakadásnál "felfelé csap", ha elöl a könyök, akkor lefelé, kisebb kárt okozva. Az érintkező felület anyagától függően (pl. ha grafitot tartalmaz), akkor az izzó szénszemcsék miatt, az első áramszedőn megy, ha tartálykocsik, ponyvás kocsik, gyúlékony szilárd anyagot szállító kocsik, gépjárműszállító kocsik vagy egy másik, homlokszélvédős gép van a vezérmozdony mögé sorolva.🤔