最複雜的地鐵路綫！密集恐懼症注意！

[@shijiezhizui]

一般來說，現代的地鐵須具有以下幾個條件： 在城市內部運行的大客流量、主要以電力驅動的軌道交通，換言之，該系統須主要在城市內部運行，服務城市； 擁有獨立路權，運輸時不為其他交通系統所干擾。 班次密集，在白天的頻率一般在10分鐘以​​內一趟。 這要屬於以上幾個要點，都會被歸類在地鐵 ================================================== == 這個視頻有幾個錯誤確實我們需要做出澄清： 1. 第一名應該是東京都，不是東京市。 2. 影片裡出現的列車可能不屬於該地的列車，這確實是我們疏忽，當初找相關影片都只是搜尋「日本列車」而不是「東京列車」 3. 都營地鐵是公營地鐵，東京地鐵是為日本政府與東京都政府共同出資的特殊公司（以法律規定地位的公司，屬私人） 4. 很多人說只能算東京地鐵，就是13條線，總數285站，全長304公里。如果只計算該13條線在這前五名肯定包尾，到時又有人來問為什麼不是東京第一。 ================================================== == 這個視頻不是鐵道迷所製作，所以必定會有一些資料上的錯誤。希望大家在指正的同時，能用詞文明一些。 所有指教我們都會虛心接受，謝謝。

[@xxxexcutionxxx]

祝越來越進步 很少有這種科普類的影片下面還會特別打出這欄

[@user-hz5kq5ig8f]

已經做得很好了，繼續加油👍

[@rabbitsydney]

好可怕的東京地鐵!

[@henry810]

纽约地铁特别老和很旧

[@charleswu9718]

可以分地下铁和轨道交通做两个排名。按轨道交通总里程排名应该还是东京圈第一，阪神圈也是前三。

[@eric810416]

6:27 的地圖不完全是地鐵，是包含所有軌道電車的路線 雖然現在大家對捷運系統跟城際鐵路的認知越來越模糊，但兩者的供電系統跟服務範圍有很大的不同

[@shijiezhizui]

使用該地圖只是為了視覺效果，確實對普通人來說是很難分辨電車和地鐵的差別。（小編只是普通人😢

[@Victor-qu8sz]

@@shijiezhizui 香港的地鐵應該是較少車站的因為只有95個車站

[@Victor-qu8sz]

@天竺鼠PuI PuI.古俊浩 只是到了土瓜灣宋皇台道等幾個車站

[@barrylo4214]

地鐵只是慣稱，大家都知道是指都市圈內鐵路，東京是指東京大都市圈，圈內的JR、私鐵也不算是城際鐵路，因為站間的距離跟地鐵同樣短。

[@jian060696]

@@shijiezhizui 不需要分辨，你要转车上就行了，付费就可以了。

[@gp6s138]

因為是有JR、東京地鐵、有私營有公營，所以在東京搭鐵路很容易迷路。一次迷路時，住日本的大陸人士主動前來幫忙我們找目的地。

[@user-iu2us8fk5e]

笑死了东京地铁还没武汉里程长 连地面火车都算

[@guest10970]

​@@user-iu2us8fk5e 但東京地鐵可是世上最複雜。 13條線 (9條係東京地鐵，4條係都營地鐵)有10條 (東7、都3) 都和其他鐵路 (JR、私鐵) 有直通運行。

[@johnkim4548]

@@user-iu2us8fk5e 東京排第一，里程2500公里，城市人口3700萬，東京已不是一個城市，它其實是一個都市圈，軌道交通比較複雜，東京的軌道交通不僅僅是地鐵，還有很多鐵路公司也承擔城市通勤的任務， 第二和第三則是中國的上海和北京，里程分別是832公里，781公里，人口分別是2487萬人，2189萬人，上海和北京是中國頂級一線城市，不管在哪個方面都是處於頂級的，而且這兩座城市也是中國門戶，未來軌道交通規劃都是要上千公里里程的，2030年上海總里程為1642公里，其中地鐵線1055公里，市域鐵路587公里，北京到2025年總里程有1177公里。 首爾、廣州和成都分別排在4-6名，都是500公里級別，首爾596公里，廣州589公里，成都557公里，人口分別是991萬人，1868萬人，2094萬人，可以看出中國的人口規模都是很大的，都是2000萬人級別的。 第七到第十三，里程分別是武漢484公里，杭州451公里，南京427公里，紐約425公里，深圳422公里，重慶403公里，倫敦402公里。 原文網址：kknews.cc/news/a2be5bx.html

[@zhaojiliu748]

@@user-iu2us8fk5e说的复杂程度，去过东京坐一次地铁，体验一下。

[@user-iu2us8fk5e]

@支那人 老子笑死了

[@charleswu9718]

东京的里程是整个都会圈所有轨道交通总和，其它城市的市郊通勤铁路没有统计。要这样算阪神都会圈也有3千公里

[@jimmy3chen]

東京都的鐵路其實有很多都有直通的 例如，大部分的東京都地下鐵都跟私鐵或者JR連接，不需要出站 東武線(私鐵)---半蔵門線--東急田園都市線(私鐵)

[@makoto4725]

常在東京搭地鐵，倒也沒有迷路過

[@Kerker-Mario]

如果按照東京地鐵的標準的話 巴黎地鐵系統還要加上五條rer跟三條輕軌tramway

[@rikaakana]

东京和韩国首尔有一条逗圆圈的地铁路线，分别是东京的山手线和首尔的2号线。因为，曾经在这两个路线的车厢里休息睡觉。我瞒喜欢这两个大城市的地铁，因为，有很多路线是交叉，虽然很复杂，但是，无聊的时候可以换不同路线回酒店。

[@rockmickey]

那个也没有中国地铁好

[@user-bq8ke6ht4l]

看完以後會覺得北捷好渺小...

[@Wanderer]

真的😂

[@bensonb3914]

之前覺得台北很繁榮 後來去了泰國曼谷 日本東京 才發現 台北蠻落後的 😅甚至 曼谷真的大贏台北

[@shunchiu4814]

@@bensonb3914 不能只單用鐵路多寡來評斷一個地方吧？

[@bensonb3914]

@@shunchiu4814 哎 疫情過後 請你有空多出去國外走走吧。 我去過國外的大都市 上述我說過 曼谷 東京 光曼谷就好 繁榮度 等等 就贏台北一大半了 東京更不用說 真的是 嘆為觀止 身為住在台北的我 覺得台北真的該加油

[@bensonb3914]

@@shunchiu4814 畢盡台北開發早 地方小 先天地理條件不足 所以沒辦法。 我也覺得台北真的沒有比較繁榮 哈哈😄！ 自從我出國後才發現的真理

[@user-vx4zt5ru5r]

老實說 影片名稱改成"最複雜的鐵路(軌道)運輸路線"就好了 才沒那麼多爭議 每個城市不一樣 有的很單純就是市營地下鐵 像東京這怪物 有都營地鐵(包含路面電車荒川線) 營團地鐵 傳統鐵路的JR東日本 關東私鐵第一的東武 西武 東急 京急 京王 小田急 相模 其他小間的筑波EXPRESS　日暮里`舍人LINER 多摩單軌 東京單軌 百合海鷗 臨海線(還有嗎?) 新幹線東海道線 東北北海道線 秋田線 山形線 上越線 北陸線(皆以東京站發車) 另外還有高尾登山CABLE等等 這還只是東京都內 若涵蓋整個首都圈(一都三縣)那更沒完沒了 真的可以說是全球鐵道迷的樂園 2027年磁浮列車通車後又更完整了

[@SheraGoDRic]

截至2021年12月，上海地铁运营线路共20条（含磁浮线），共设车站508座（含磁浮线2座），运营里程共831千米（含磁浮线29千米），统计数据均不含金山铁路[59]。 截至2022年12月，上海地铁在建线路共有13条，分别是2号线西延伸段、12号线西延伸段、13号线西延伸段、17号线西延伸段、18号线二期、20号线一期西段、21号线一期、23号线一期、崇明线一期、嘉闵线、示范区线、市域线机场联络线和南汇支线（两港市域铁路），在建里程共325.55千米。根据规划，上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里

[@mytntelec]

第一次去韩国搭地铁不用问人也可以到目的地已为这么复杂自己可以征服而沾沾自喜,去了日本才知地铁复杂密集程度相比韩国只是幼儿班,而且还需要问人,免得打错航道,之前去谷歌还没流行的时候,还需打印地铁线路图,现在当然容易的多了。

[@gishileh]

看完紐約那個 我還是覺得台北捷運這樣的禁止飲食和非24h營運很好 雖然暫時不方便 但禁止飲食至少列車和車站是整潔的

[@sfpytchannel]

東京地鐵其實只有13 條線，不可以把JR和私鐵都計算在內， 計算在內只可以算是東京鐵道系統

[@user-ez4dl1em2u]

為何不行

[@xxxexcutionxxx]

@@user-ez4dl1em2u 因為其他的不算是地鐵

[@teradaira]

JR东日本的铁路也分特急，急行这些，一般来说的铁路就是特急或者急行列车，这些列车一般一个站就要开10多分钟，但是山手线，中央线这类借铁路路线来作地铁模式运营也是可以算进地铁系统的，有哪个国家的铁路是一个站就2分钟到的？其实地铁这个翻译就是有问题的，不是在地下运行的就是地铁，其实是按照运能来计算的。伦敦，纽约，法国的地铁系统都有在路面上运营的，而且每个国家的地铁翻译也不一样metro，subway，undergraduate，上海现在都把地铁系统叫做轨道交通系统了。不过视频这里把整个关东放进去是夸张了一点，不过按照联运区间，北到埼玉县川越，西到八王子，南到小田原，东到千叶苏我，东北到茨城。这个范围内的列车一般发车间隔都在10分钟之内，且每个站都小于5分钟之内，都可以算进地铁系统。

[@user-tk1es9kg9f]

是阿，JR不能算地鐵，就像你不會把自強號當作捷運一分子吧！這片資訊完全不對哦哦

[@kakashiar]

@@user-tk1es9kg9f 台鐵也正在朝向捷運化了，增設了許多小站，做為通勤使用。都是通勤系列，不作文字上的爭吵，實質點來看算半捷運了。私不私公不公就更不重要了，私的也稱公司，公的也有稱公司的，以"是不是地鐵"來說，私公也不重要。東京無疑是地表上最密的地鐵都市。

[@user-um5fm2ev7k]

車站多而密集不是壞事，太少或沒有才是。 搭公車更複雜，連公車都沒有就更痲煩。

[@stevenliang3551]

根本不存在什么简洁版不完全版的，请你仔细看看图上配的日文，这幅图画的不是东京地铁，而是整个东京都市圈内3个城市（东京，横滨，千叶）的所有轨道交通线路（包括火车和新干线）。你不能把整个都市圈内的所有线路都算作东京地铁，而且东京地铁严格意义上来讲是不包括东日本JR的，因此真正的东京地铁只有13条线，若不信你可以亲自去东京看看，人家地铁站台上画的就是简简单单的13条线，根本没有你说的这么复杂，人家画的就是13条线

[@kwonghock93]

东京的铁路 在Google 真的很准 而且 容易找 到过Shibuya 站 一个人做背包客 也都没迷过路😅

[@user-ww1op6vr8y]

東京都地鐵是全球最多層的地鐵網線，總共有 五層 地鐵路線 交錯，最主要功能避核彈攻擊 東京都三千五百萬人口，可以全部往 地下五層之軌道避難。

[@MingGun]

請問小編，最後日本的總站數和路線，有包含非東京地鐵和都營地鐵的JR路線嗎？

[@LastLoveSong1029]

其實越密集越容易，代表車站交會點非常多

[@bsybilly]

火车已经成为了日本的文化之一。很多的玩具都是以日本的火车多样性为卖点。 最熟悉的就是日本的变形金刚里的合体战士一定会有以日本火车为主的设计

[@achillesarmstrong9639]

只是问问啊，那大陆比如北京 上海，广州地铁和上面这些城市比负责度有没有得比呢。我感觉北京上海地铁也很复杂哦

[@zhiyuyang5089]

笑死 JR跟私鐵也算在地鐵裡面是什麼鬼，那張路線圖右下角的房總半島外房線跟內房線跟本都是單線而且一小時一班的one man電車 你跟我說他叫地鐵？ 而且都叫“都營”地鐵了還說他是私營的？？ 人家全名叫東京都營地下鐵好嗎？ 東京metro才是半私營地鐵。

[@kakashiar]

台鐵也正在朝向捷運化了，增設了許多小站，做為通勤使用。都是通勤系列，不作文字上的爭吵，實質點來看算半捷運了。私不私公不公就更不重要了，私的也稱公司，公的也有稱公司的，以"是不是地鐵"來說，私公也不重要。東京無疑是地表上最密的地鐵都市。

[@user-dg7gg3jk2v]

但是作者在介紹前面幾個城市的時候卻沒把他們的國有鐵路系統的路線跟車站算進去、等到介紹日本才突然算進去、其實即便沒有算JR、東京都也一定是第一名、不知為什麼作者要多此一舉、可能想營造日本超大幅贏過其他城市的感覺？

[@user-me4oh4mt5z]

你厲害了

[@user-me4oh4mt5z]

@@kakashiar 沒搭過，完全不懂在吵什麼啊！

[@user-ij9kx7wn3q]

@@kakashiar 捷運化的台鐵還是台鐵，本質上仍然不是捷運

[@jack26ts6]

主持的声线很催眠，我昨晚看着看着，居然睡着了，还一觉睡到天光lol

[@shijiezhizui]

那记得以后睡前要看我们的影片哦 🤣

[@playerplayeronetime]

巴黎除了那14条地铁线 其实有15条 因为 有7号线和 7号线 bis， 还有 RER 线 分为 A, B,C,D,E 线. 还有tramway T1, T2, T3a, T3b, T4 线， 还有 Transilien 线: H, J, K, L, N, P, R, U

[@ivanyeh4269]

好複雜

[@user-wf5px9mm7c]

日本铁路的换乘路线太多 横滨站： JR：东海道线，京滨东北根岸线，横须贺线，湘南新宿线，横滨线， 私铁地铁：京急本线，东急东横线，港未来线，相铁本线，横滨市营地铁蓝线， 新宿站： JR：山手线，琦京线，湘南新宿线，中央线缓行，中央线快速 私铁地铁：京王线，小田急线，丸之内线，都营大江户线，都营新宿线（西武新宿线）

[@p635590327]

真的很恐怖⋯東武 西武 小田急 モノレール 在来線　都営　東京メトロ　沒有乘換案內根本無法 哈哈

[@miki.306]

台灣人的我聽說，台北的捷運以後也要蓋到超過15條，現在只有6條，可是住在台北的我又覺得應該先去加強中南部的交通，一大堆地方連火車站都看不到

[@roy3538]

沒有人的地方蓋甚麼捷運或鐵路

[@fanfanlin]

@@roy3538 台中都是人啊 哪裡沒人

[@accidantace5067]

有個鐵道油土伯說以後台北捷運有20條線（含輕軌）

[@roy3538]

@@fanfanlin 啊台中沒捷運嗎

[@fanfanlin]

@@roy3538 我沒說台中唷 你可能需要看清楚文字=))))) 而且是你說中南部沒什麼的人地方蓋甚麼捷運或鐵路 可是台中就是中南部耶^.

[@liangsun2000]

其实在座的各位你们争了这么多真的没什么意思，因为楼主完全就是按照路线图的复杂程度来找的。比如说东京都，他们把所有的JR，私铁，都营，甚至新干线等等都画在一张图上了，所以楼主就全算在里面了。但是其他国家的城市没有把其他铁路画在地铁图上，所以也就无从比较了。总而言之，个人认为这个比较完全是按照路线图来比较的，起点都不在一个水平线上，所以也没什么好争的，看个意思就行了，毕竟楼主做视频也不容易，对吧

[@py8554]

五個地方都係去過，的確是挺複雜的，不過習慣了就覺得十分方便了。

[@tristapen2837]

在未來，台北捷運、桃園捷運、新北捷運，都會變成一個四通八達的路網

[@dsjtxd]

東京都市圈喔 還有上海地鐵 每日客容量上千萬

[@alexlee2621]

日本東京有分地下鐵、電車和新幹線等。古老的電車還在運作服務，地下鐵都是私營，JR線鐵路有些己民營化了，東京電車是主要交通工具。

[@uvz7381]

看來台北車站還不算什麼XD 藍紅綠紫線捷運,加上台鐵+高鐵

[@randomcubing7106]

東京站共有23 個月臺唷

[@chinghanlin]

是說 06:18介紹的東京路線為什麼要拿大阪モノレール万博記念公園駅拍到的影片來用啊

[@sanatama24]

Yes this is 万博記念公園駅（EXPO memorial park station ）in OSAKA

[@user-rg5sz8cc7q]

哇！，還好之前在東京搭地鐵，也是誤打誤撞的到達目的地，想想還蠻神奇的。

[@SargonofQueens]

除了首爾我是每個大城都住過。東京的確最複雜。不過紐約實在很簡單，沒有台北車站應複雜。

[@user-cc3fm6vl3d]

在我亲历的范围内，第一首尔 第二上海 第三釜山 第四大邱 第五没了。只去过这些有地铁的地方。

[@applecl7987]

如果這個是「地鐵」，那麼一張N日周遊卷已可用來乘搭地圖上所有路線。可是現實這版圖根本不是地鐵，而名正言順的地鐵只有兩家，你拿著JR周遊卷，其他鐵路公司根本不鳥你，這也是其他網友嗆小編的原因

[@barrylo4214]

地鐵只是慣稱，大家都知道是指都市圈內鐵路，東京是指東京大都市圈，圈內的JR、私鐵站間的距離跟地鐵同樣短。

[@kwwong2013]

有几个APP可以精准的计算出上车站和下车站的路线，距离和所需时间，乘搭东京的地铁其实不难

[@ivanyeh4269]

看到路線圖就先怕了

[@fred-shieh]

沒去過倫敦跟紐約 但是其他大城市去了不少 東京其實最容易搭乘 比巴黎、首爾感覺親切容易得多

[@chonglangtv8923]

6:09 日本哪來的東京市喔😂😂 市在日本是第二級行政區劃，日本只有東京都喔

[@wilsonwang7527]

我國小2年級數學課本也給我寫東京市🤣🤣🤣

[@commonwealth1579]

他所講的東京市用英語應該翻譯為tokyo city。不是行政區域的代稱了，應該是城市一詞的簡稱

[@seanming75]

「東京」是城市名，「市」是中文裡對城市的稱謂，講東京市有錯嗎？還是你也覺得不能叫紐約市、巴黎市、柏林市，應該要叫紐約西隄、維勒底巴黎、蘭茨柏林(更正：蘭茨別阿林)。

[@commonwealth1579]

@@seanming75認同你的看法

[@seanming75]

@Yokoyama James 中文裡的東京市，意思是「東京這個城市」，請問錯在哪？人家行政區怎麼叫是人家的事，你知道巴黎行政區在法語的意思、柏林行政區在德語的意思也不是市嗎？人家講柏林市巴黎市的時候你要不要也糾正？順便去查查全球幾千幾萬個城市有哪些要糾正的？還是你要說因為人家的文字和中文不一樣，所以雙重標準？硬拗的人是誰？

[@user-ob4bw2tw5n]

地铁列表列出世界各地的地铁系统。在某些情况下，地铁系统可能会有其他名称，例如“捷运”、“轨道交通”、“集体运输交通”等。截至2020年11月，已经列入61个国家与地区，共199座城市的地铁系统[1]。世界上首条地下铁路系统为1863年开始营业的伦敦地铁，而首条地下电气化铁路则为1890年通车的城市及南伦敦铁路[2][3]。长度最长和客流最繁忙的是北京地铁[4][5]、车站最密集的是巴黎地铁、车站最多的是纽约地铁[6][7]。截止2020年11月，中国大陆共有40座城市开通了地铁，是全世界开通地铁系统最多的国家。

[@user-ob4bw2tw5n]

当今世界长度最长和客流最繁忙的是北京地铁，第二是上海地铁……世界前20名长度排名的地铁，中国就占了过半，未来只增不减，不愧是基建狂魔！

[@ponfocus]

30幾年前念台北工專，去了台北捷運局參觀施工，看了圖有淡水線、板南線，捷運局同時招工，同學說兩條線蓋完就失業，20年前去了東京自由行才知，地鐵蓋不完，東京蓋了100年還在蓋

[@9527ng]

第一是我東京無誤了，不用坐車軟件和谷歌地圖真的不會坐，在澀谷池袋住的時候經常迷路

[@terrywong5180]

東京地铁太方便，但多人

[@aaronchang8397]

1. 東京 2. 巴黎 3. 倫敦 4. 紐約

[@Tzuyu-bf7wx]

日本跟韓國的地鐵站真的是非常多思密達

[@Mr-me5ee]

看完這個覺得台北捷運在世界地鐵界真的很渺小。

[@er-nuo6760]

確實不大 台北捷運的起步晚 但台北捷運擁有傲視群雄的準點率以及整潔程度

[@chinkang3566]

想不到這五個城市的地鐵我都乘搭過。但給我最深印象的是莫斯科的地鐵。

[@MLGB9]

为什么莫斯科的是最深刻印象？

[@chinkang3566]

@@MLGB9 很多車站候車區就像歐洲宮殿。

[@MLGB9]

@@chinkang3566 哦哦，有机会要去看看

[@user-zs7tf3ld4l]

これは我が国だろう

[@rongxiangliu257]

十几年轻东京、首尔的地铁最长，现在已经落在了上海北京之后了，足见中国发展速度之快，令人震惊。

[@mariolee99]

東京除了鐵路網複雜外 有些車站很大、出口多到會迷路 試過在新宿車站繞了40分鐘才找到出口

[@shuwenzheng8906]

新宿车站分东、南、西、北四个出入口，想在东出入口出站，却往南口走，肯定是晕头转向的。即使在新宿的东口出站，也会让你找不到通往目的地的路。我的一个学长告诉我，只有走地下通道的第13号出口，才能最快到达学校。

[@guest10970]

13條 (9條係東京地鐵，4條係都營地鐵)有10條 (東7、都3) 都和其他鐵路 (JR、私鐵) 有直通運行。

[@yanke3264]

有点过时了 现在铁路长度排名前十的城市 九个在中国一个在莫斯科

[@user-vx4zt5ru5r]

東京統計是擴及到整個關東圈的樣子 甚至超出了一都三縣的首都圈阿 這樣對後面4個會不會不公平ww 雖然只計算東京都內也是遠勝過後面4個就是了 還有 若計算方式是擴及所有衛星城市而非只有市內行政範圍 那第二名不會是巴黎 而是京阪神所在的關西圈

[@kevin70454]

不過 後面那四個 再怎麼加 也不會超過東京 你可以試著去搜尋看看 那幾個都市的城際交通路線沒那麼複雜

[@changgreatcsm2886]

把東京私鐵、JR都算入地鐵系統去了，雖然地鐵許多線路是和私鐵、JR有部份班次連通營運，但直接計入東京𠅗鐵並不妥當。

[@user-ei2fy7vx5i]

你把上海和北京放哪里了？看口音是T^TT^T哇哇

[@OyosanDuma]

北京市五年后预计可以达到东京八十年代的三分之一了。实在是惊人。

[@user-ei2fy7vx5i]

@@OyosanDuma SB!^^

[@pernbent6816]

中国没入排名就认为人家是青蛙？继续活在井底吧！

[@qpchun]

事實上就是這張「東京廣域路線圖」內的大部分路線(至少七成以上) 其服務水準都有達到與臺灣的"捷運"、其他國家的"地下鐵"一樣的水準或以上 很多與東京地下鐵、都營地下鐵相連的路線幾乎都有直通運轉 兩邊互通班次如此頻繁，你說他是不是名義上的地鐵，有很重要嗎? 如果需要如此分別，建議樓主將標題改為「最複雜的城市鐵路路線網－東京」 鐵路包含捷運、地鐵、路面電車、近郊、區域及城際等所有形式的鐵路，這一點大家都有共識吧？ 那結果排名還是一樣會是東京

[@likwai0430]

如果把香港的輕鐵也計算在內，恐怕不比這五名少吧

[@hongkongsmartboy]

香港鐵路網較細

[@memeboy_1733]

@@hongkongsmartboy yep

[@wens13]

東京地鐵介紹根本錯了啊，東京地鐵前身是私人企業，後來被整合成中央政府跟東京都持股接近各半的特殊企業，要說是公營私營好像都說得通? 都營地鐵，都叫做"都營"了，就是東京都交通局營運的，是公營的。

[@chenterry8519]

2019去日本玩 在上野站趕車 最後還是沒搭上我們預定的新幹線班次 在努力嘗試找到對的月台前 我們還問了兩個列車長 可是他們很明顯也不清楚(應該這不是他們的職責) 然後我才驚覺上野站居然有23個月台(若我沒記錯的話)

[@cocolette_2388]

太多了吧!!!???

[@DROniguolaia]

中國大陸也只有一線城市的鐵路站有超過20個月台⋯⋯日本只是個通勤車站也這麼大

[@dragon5475]

@@cocolette_2388 是真的1到13號是在來線月台，14號之後才是新幹線月台且14-19是往南(東海道新幹線)20-23是往北(東北新幹線)兩邊互不相通

[@alexking6235]

其他地方大部分都是一家公司运营，东京至少三家，相当复杂，重点是要买不同票，不知道现在是不是可以刷手机就行不用买票那么麻烦。

[@user-wh2nb8pt1d]

但是去東京坐地鐵，真的會讓人很頭痛⋯⋯

[@seanming75]

你把JR和私鐵都算在東京，那怎麼不把長島鐵路和北方鐵路算到紐約？其他城市也有很多系統，你卻都只算市營地鐵。

[@barrylo4214]

地鐵只是慣稱，大家都知道是指都市圈內鐵路，東京是指東京大都市圈，圈內的JR、私鐵站間的距離跟地鐵同樣短。

[@siyuanli5448]

感觉发展中国家一切都很新，发达国家由于发展早，感觉比较旧。

[@wilsonwang7527]

有些國家因為鐵路系統是新蓋的，所以服務及功能都會比其他國家的系統完善

[@chrislim8616]

日本的只比英國晚一年喔

[@tommylam460]

好正常

[@Caoderrick]

@@chrislim8616 你的信息错误，伦敦地铁早日本半个世纪

[@DROniguolaia]

@@chrislim8616 倫敦地鐵在1863年通車；東京地鐵在1924年通車

[@jimmygu2779]

Where are the systems in mainland China?

[@prauunprauun91]

这都过时了吧？上海地铁有超过350个站，总长也超过700公里。不可能不在名单上吧？

[@larrylin788]

中、俄、伊朗、朝鲜…

[@larrylin788]

中、俄、伊朗、朝鲜不在统计名单内，你们可以自己统计包揽前五名！

[@balljai100]

@@larrylin788 朝鮮是一定不能上名單。 因為只有兩條✌

[@jianzhou5706]

@鳥安赤坂 没长度，没人流，还复杂这应该是反面教材

[@asuna7839]

這個youtuber做得好棒啊，加油喔o(≧v≦)o

[@cat._.123]

貓咪owo

[@taipei_railfan]

我在首都圈內（東京都、神奈川、埼玉、千葉）都沒在看地圖的欸⋯⋯包含搭乘私鉄和地下鉄及JR好像都蠻簡單的...看車站指標走基本上絕對不會迷路（除非是對首都圈地名相對位置不熟的人需稍稍看一下地圖，要不然基本上都不用看...） 如果真的對東京都內不熟地名的，可以選擇都內繞圈圈的「山手線」，反正坐反方向也可以順著車繞圈繞到你要的點。

[@ivanyeh4269]

你好強，這複雜到眼花撩亂的地步

[@Kanazawa1997]

我只能靠Google，你太屌了

[@user-um8nv8us8l]

日本没有东京市，只有东京都。区别很大

[@user-mz4qr9fe2k]

有市,但那是好久以前的事了

[@timma363]

东京都i笫一大多什么都多过人也他嬴! 东京最多日本人最多月本義匟日本食物其他各國没有他%1 90又是赢3哈唍吃哈吃吃哈\\\\·、\\、一 搞下笑最好最有孟人类是的:好了1、，·？1一'一'//''\…·\\\\\\"\缸千汁奖!​@@user-mz4qr9fe2k

[@zhulimin4794]

北京，上海的地铁呢？巴黎这种规模也好意思排上号？

[@never737]

对他们来说，这些都不是“自由”地铁，不能上榜。

[@mikelee5859]

小日本在二戰被炸怕了，拼了老命的挖挖挖；各國首都一定要挖，不然戰爭時直接躺平毀滅，這就是地鐵的由來； 其它次要城市就不必挖了，在地面上更美觀省錢好維護。

[@lilyzhang695]

适可而止，都是税收和燃油税补贴的。

[@JhongHwaMinKkwo]

東京人的記憶力應該很好 這麼多鐵路線圖

[@user-xo1fp7us7s]

哈哈哈哈.....當然不是、一般用電車轉乘app、輸入乘車站跟下車站就可以了、時間跟轉車站都非常精準

[@nickkao2792]

地鐵個頭阿，標題噱頭也不要太超過喔! 東京都營地下鐵和東京地下鐵也不過就那幾條，你把JR、京急、東急、西武、東武、小田急、京王、京成還有其他一堆私鐵公司的混在一起，他們根本就不是捷運系統。

[@barrylo4214]

地鐵只是慣稱，大家都知道是指都市圈內鐵路，東京是指東京大都市圈，圈內的JR、私鐵站間的距離跟地鐵同樣短。

[@chingpongchan5976]

日本鐵路出名全球是快…又是最亂的…最煩惱的…所以當地鐵路真超x的

[@jonathango6363]

0:36 马来西亚MRT 🤣

[@nichoysw]

東京的地鐵除了複雜外，還有價格太貴，只是一两個站也很貴。

[@HH-rc9gr]

應該叫捷運系統或軌道交通

[@dengakasaltydjames929]

没有北京和广州吗

[@tak-chinsit5247]

为什么要有？中国孝子。

[@user-wv5cz4qx5w]

东京纯粹的地铁 很少400公里 其余都是轻轨和火车

[@annievoices]

2:42 那个不是纽约地铁MTA，那是长岛火车LIRR

[@laurencewu7563]

主播人没有去中國上海北京。

[@king13723]

@Homer Simpson 笑死人… 井底之灣就是說你，別丟臉了

[@jhl899]

@Homer Simpson 我身為台灣人，我覺得對中國的進步要尊重與研究...甚至學習，無腦地指別人為垃圾國家？只會凸顯自己的無知與偏見，不會讓台灣更進步！

[@pernbent6816]

这些不够乱，算好了

[@RabbitGod8888]

这个叫做东京都首都圈路线图

[@haisuzhou9786]

巴黎还有26条开往郊区的，和不知道几条的地面铁

[@DROniguolaia]

我沒有記錯的話，巴黎地鐵只有14條路線，而RER有5條路線

[@chengmatt366]

ㄛ...日本一大堆JR、私鐵不會被叫地鐵吧

[@tongchirs5013]

shanghai why not

[@user-ub1eu1cr2o]

在东京地铁迷路是去过东京的人都会遇到的事情，我也不例外，哈哈

[@jian060696]

第一次到东京迷了两次路。

[@user-tf8vl6vz6x]

我還以為之前看的台北捷運未來路網已經夠複雜了！沒想到還有更誇張的！？

[@alexgoh1862]

台湾不是南波万吗？

[@user-ij9kx7wn3q]

@@alexgoh1862 你可以不要沒事扯這些有的沒有的嗎？

[@user-hz5kq5ig8f]

@@alexgoh1862 可悲的人，甚麼都要扯政治

[@user-dl8xh5hv3b]

@@alexgoh1862 中國武漢肺炎

[@mjorangejuice0829]

多看看國外增進視野，台北真的很好了，我們台中現在只有一條呢😭

[@LoPaco-qs8zo]

Tokyo

[@nenwei8832]

上海地鐵好像也滿多的

[@tak-chinsit5247]

呵，中国孝子。

[@user-negum]

如果只算地鐵的話，和東京兩家比較，上海地鐵確實是蠻多的。不過上海缺少的是中距離列車，也就是類似S-bahn，RER，東京各大手私鐵，JR中距離列車在城市軌道交通系統中所佔的生態位，目前的上海與首都圈這種城市群比起來還有很大的發展空間。

[@user-mp4yq2vv1o]

@@tak-chinsit5247 麻煩維基百科搜一下“地鐵列表”，順便看一下上海地鐵跟北京地鐵的數據再來罵人吧

[@tak-chinsit5247]

@@user-mp4yq2vv1o 麻烦亲身去一趟东京再回复吧。

[@mjorangejuice0829]

好了，別吵了，你叫我們這些城市沒地鐵的情何以堪😰

[@laurencetang542]

我就住纽约，改造个屁，每天都说要改造，没见到任何变化……😭

[@beardear6187]

2~4名加起來仍不及第一名的東京~厲害了

[@blackjack8891]

东京是一个都市圈。你可以想象成上海加上上海旁边的几个城市。东京土地利用率极高。

[@OnTheHorizon]

why no moscow?

[@peterlin7428]

怎麼沒有介紹北京 上海 廣州及香港地鐵呢？這幾個地鐵站也非常大的。

[@shijiezhizui]

大家都有排前十，不過這篇是以地鐵在城市密度，外加轉乘點以及線路交匯來算。

[@tak-chinsit5247]

中国孝子翻墙都要爱中国，啧啧。

[@peterlin7428]

@@tak-chinsit5247 誒誒誒，你要罵人可以用繁體字嗎，不要想把壞事嫁禍給對岸。

[@tak-chinsit5247]

@@peterlin7428 你还是台湾人呐？不好意思我对岸中国的，我丝毫不觉得中国多好。台湾对岸的中国就是坏事连连啊，有说错吗？坏事一堆的中国你确定这种国家会好？

[@peterlin7428]

@@tak-chinsit5247 你沒說錯，但你是哪裡人，你自己最清楚，你要說你們中國不好那是你的事，不過看你其他的留言都不像是批評中國不好，反而是到處嗆人。而我只是說板主沒有介紹我上面說的那幾個城市，而你的回覆都充滿酸人的意涵。

[@RillakkumaJohnJc]

想知道苏联Moscow的地铁路线呢?

[@shijiezhizui]

根據排行是第7哦

[@66morrus74]

*俄罗斯*

[@chvincent19801231]

莫斯科最美的地鐵

[@lionheart3025]

抱歉，我刚才查了一下，好像上海和北京的地铁长度（都在700公里以上），和客流量（20亿人/年）。这个量级应该能上榜了吧？！

[@fanzacfanzac6727]

嘘，把井盖捂上

[@lionheart3025]

@@fanzacfanzac6727 对对，有道理，盖上井盖，再填土，种一棵花椒树。避避邪！

[@user-xf4mb4qk9y]

但其实东京的地铁还是很方便的

[@dannylmanhattan143]

I agree

[@wilsonwang7527]

因為日本完善的電車系統，所以塞車及道路上的車輛才得以減少

[@kittysundae5126]

分两个公司

[@ivanyeh4269]

看到路線圖我就怕了，也太複雜

[@samuelcheung-hk]

。。。

[@changhongshi156]

东京地铁站太大，出口太多，第一次时去完全懵了。