最近中国南边邻居大事多: 柬埔寨扶南运河 | 越南南北高铁 | 泰国运河 // 丑国&三哥愁啊

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中国基建能力: 修建柬埔寨扶南运河
越南要建南北高铁
泰国运河也快了吗？
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#得崇扶南运河 #越南南北高铁 #泰国运河

[@wangmeiyoung1690]

三月份去柬埔寨旅遊，機場的牆壁上寫著大大的「中華人民共和國是我們的鉄桿兄弟」，運河一開就不再受制於越南，就如某人說的，丑國到處點火，中國則到處修橋築路。

[@robertgittings8662]

他们不高兴 这日这个就从另外一个角度说明我们真正做对了哈哈

[@SinoisChina]

嗯，过段时间越南部署个萨德

[@天刘-c7g]

除非越南和你一样蠢

[@美國殖民地代理人藍皮]

中字頭的基建企業技術經驗實力是全球最強的 絕對不需要懷疑

[@quinnshi1183]

同意主播意见，我们必须防着越南。

[@konictw]

不可輕易答應越南 越南可找南韓或日本造高鐵 中泰中柬鐵路先建好 連上中老鐵路即可。

[@user-rb3uo1hj2n]

柬埔寨修建运河，有利于沿河4省的经济物流，及柬埔寨自己有了出海口。同时可牵制越南。另外，泰国运河根本就没有修建的可能，因为投资太大，获利很小。而且修建时间很长，而泰国是个政局不稳的国家，经常变来变去。一个老挝到曼谷的高铁，就被各种原因搁置很久。因此，对于泰国还是先完成联通老挝，及马来西亚的高铁为第一选项。。。。至于越南南北高铁，中国没有必要去做。

[@phanthanhk]

我認為不幫助越南建造高鐵是正確的。我出生在越南，但我的父母來自中國。在越南歷史上，他們討厭中國。越南文化也沒有道德。他們不值得信任。 我希望中國不要陷入與越南的陷阱。

[@litian6837]

没答应给越南修南北高铁，放心吧

[@leili2045]

中国是修从广西接河内的高铁，而不是越南国内的南北高铁，越南北部就是以前的交趾，越南南部是黎笋集团控制的地头，亲美。

[@ditml6796]

南北高铁的新闻是越通社在撒谎，中国完全没有投资越南高铁的意思。中越边境的铁路对接仍然处于研究阶段，中国没有时间表，显然没有什么兴趣。

[@baoqileung2113]

越南官方现在首位基建的南北高速，不是南北高铁，高铁这事2030前能不能立项都是迷，别说开工。更何况现在天朝官方肯定不像以前那样给那么多优惠，真的建，估计也就越南北方链接中国的那点路线给优惠。中国官方现在应该选择了老挝--柬埔寨的线路，国内很多人之前就觉得越南线路大概边缘化了。

[@少少-e4m]

越南这个新第一把手来中国访问，中国没答应帮建铁路。

[@TomLo-i9c]

有人驚影響環境同生態,多餘啦！破壞環境同生態,都不及小日本倒核污水落大海十分一啦😅😅

[@lindaseak6378]

今日從德國知事學到 "竹子政策", 我以前只懂 "長頭草政策"。越南是地地道道的兩頭擺。

[@lot130]

@lindaseak6378 牆头草😂

[@yanli9072]

同意你的观点👏👍❤️🇨🇳💪💐

[@woovivien8008]

两条运河倒是很有创意，彻底解决海运的潜在危机。至于越南的高铁，无所谓了。

[@fang3162]

越南首鼠两端，妄想两边下注，如果让越南这个政策成功了，所有小国都会效仿。最近谷歌宣布要在越南建立数据中心，看看后续走向吧。

[@lindaseak6378]

德國知事講得對, 中國應與東南亞國家搞好關係, 透過幫助南方國家, 大家齊齊發展起來。

[@nicholasivan]

发展成第二个中东土豪＾＾。

[@user-yw1he9ho2z]

挖呀挖，挖呀挖呀挖，大大种子开出大大的花🌸😂

[@SaySthAsItIs]

德扶運河: 動了越南奶酪, 造福了柬埔寨和中國, 嚇壞了新加坡, 激發了泰國野心, 破壞了美國企圖. 爲中國基建能力做了廣告, 為一帶一路樹立了典範.

[@少少-e4m]

德扶运河怎么吓到新加坡？说说

[@SaySthAsItIs]

​@@少少-e4m 新加坡一直擔心中國在克拉地峽上開鑿運河, 德扶運河施工進度如此之快, 若將來中泰決心開鑿“克拉運河”, 新加坡港的地位就會嚴重下降, 離開了國際大港地位(現在全球排名第二), 新加坡的國際金融地位隨之下降...香港的地位變化就能説明這個問題. 泰國政府一直有此意向(它對斬斷南北聯係也有所顧慮), 中國考慮與新加坡和馬來關係, 一直未有所動作...不排除某個時間條件成熟了, 工程能力而言, 根本不是問題. 實際上, 開鑿德扶運河也是要客服越南和美國的反對實施的, 若是新加坡非要戰隊美國反華, 時機就到了

[@SaySthAsItIs]

​ @少少-e4m 新加坡一直擔心中國在克拉地峽上開鑿運河, 德扶運河施工進度如此之快, 若將來中泰決心開鑿“克拉運河”, 新加坡港的地位就會嚴重下降, 離開了國際大港地位(現在全球排名第二), 新加坡的國際金融地位隨之下降...香港的地位變化就能説明這個問題. 泰國政府一直有此意向(它對斬斷南北聯係也有所顧慮), 中國考慮與新加坡和馬來關係, 一直未有所動作...不排除某個時間條件成熟了, 工程能力而言, 根本不是問題. 實際上, 開鑿德扶運河也是要客服越南和美國的反對實施的, 若是新加坡非要戰隊美國反華, 時機就到了

[@安安-c1y]

​@@SaySthAsItIs中國就是太善良，總是為別國考慮。

[@SaySthAsItIs]

​@@安安-c1y 準確地說是"上半夜為本國想, 下半夜為別國想", 意在互利雙贏, 不留隱患. 美歐憑藉霸權獲取利益, 公平競爭不過, 就用霸權解決問題, 霸權阻礙了競爭力的增益. 霸權如同毒品一樣, 上了癮就戒不掉了. 霸權用多了, 壓不住了, 將會火山般爆發...

[@wieseptember3344]

天哪，真是天兵天将啊！😂❤❤❤

[@user-nj6zk4bv9w]

中國有句幾乎人人熟知的成語:"夜郎自大",但夜郎之所有以自大,是因為地理和知識上閉塞,對於外面世界幾乎是一無所知,但在已經是21世紀又1/4的時候,地球早已進入訊息秒傳的時代,但仍有許多國家似乎仍停留在夜郎國的情境中,自大狂妄,對於鄰旁巨人國叫囂或敵視作對,例如波羅的海3國的立陶宛,中國周邊的蒙古,越南,菲律賓,,;然而這些國家是真的對外界一無所知嗎?當然不是,但卻逆向操作,偏偏要對著幹,為何,一種是身不由己,自己的黑料把柄被另一邊大國掌握了,不得不眛著事實向前衝,例如菲律賓的小馬可仕,至於越南則是內部派系勢力和自身的權益考量,例如越南,緬甸,最荒唐可笑的是外蒙古,區區3百萬人口,每年GDP 少得可憐,國民所得人均收入是亞洲最低之一,面對可以讓他富裕的中國卻是百般仇視抗拒,還一天到晚想要靠美歐印澳日韓等國家的支持與合作來和中國對抗,還搞甚麼戰略聯盟的演習,一個四面分別被俄中包圍,完全是封閉的國家,連踏出家門口就是人家土地的內陸國,蒙古卻因為自己可以海闊天空地和遠在千里之外的國家聯合對抗中國,除了"虛妄"兩字外,也沒有甚麼字眼可以形容蒙古當局了,如果真的有事,中俄分分鐘就能讓蒙古斷油氣斷電斷糧,區區不到5萬的軍隊,糧餉都發不出來,還打仗呢?一百多年了,蒙古人還活在成吉思汗的幻夢中不醒,馬奶酒的功效太大了!

[@lvjinbin28]

最近我去柬埔寨，发现还是蛮穷的，金边的中国人比我想象的多，物价也感觉像中国了，柬埔寨司机小哥中文很好，他就羡慕中国甚至说应该让中国来殖民，我真是有点无语了，但我发现柬埔寨人是真的反越，并不会觉得越共推翻赤柬是解放，然后又去了越南胡志明，怀着很大的期待，但感觉不知道越吹吹啥。

[@AmelieZh]

上次看个视频有人开始怪中共因为红色屠杀了。。。

[@greenpowergreen7573]

金边，晚上不安全，不诈骗，直接绑架

[@vanphan9318]

Bởi vì những người thật sự sống trong thời kỳ khmer đỏ mới hiểu nổi thống khổ, đau khổ và biết ơn bộ đội việt nam . Còn bọn chống đối là bọn trẻ trâu sau này và iq thấp , bội bạc vong ơn .

[@少少-e4m]

​@@vanphan9318越南去侵略柬埔寨，在你们越南人的眼中说的这么高尚，😂😂，中国放弃越南，然后去扶持柬埔寨老挝泰国是非常正确的政策。

[@user-oi3zi8rr9x]

@@vanphan9318 Xin chào khỉ Việt Nam

[@荒野镖客]

越南的南北铁路，让他们找别的国家吧，那个钱不能挣。

[@user-od8ku6zn4j]

湄公河源頭在云南的瀾滄江，出江水流到老撾，泰國等地方，他們才命名湄公河。（音譯）。😊網上有人po短視頻，柬埔寨的運河施工，真的很壯觀。（卡車司機都是柬埔寨人，據説薪資很高）。

[@phanthanhk]

if this project happened in u.s.it will take 180 years to complete. thumbs up to China.

[@user-qc7vx2hj7j]

越菲都完全不可信!

[@desmond8828]

泰国克拉运河希望尽快开挖。对中国经济效益太大了。货物运输费用和时间都省，中国的商品更有竞争力。

[@zyhhwz]

克拉运河开挖，新加坡完蛋

[@vanphan9318]

Khả năng là thái không làm đâu. Họ sợ làm xong sẻ có một quốc gia mới tách ra ở miền nam đấy. Họ đang triển khai làm Cầu Đất rồi .

[@greenpowergreen7573]

​@@vanphan9318百年未有之大变局

[@安安-c1y]

可是我今天刷到視頻說泰國如果挖運河，經濟作用不大，要50年才能回本。

[@xinli6157]

泰国的运河方案完全没有中国的利益，中国傻了才会去修

[@baoqileung2113]

博主家的阳台绿植挺好看的

[@HerrlicheMajestaet]

先冷落一下诡诈的越南，就怕以后出了什么幺蛾子～赖账

[@少少-e4m]

应该彻底放弃越南，而不是冷落。

[@litian6837]

放心吧，根本没答应给越南建南北高铁。

[@hpw-ws6bj]

越南叫印度幫它高鐵和機建吧。😂😂😂

[@fgfg6278]

越早完工越好

[@sangtong5550]

your right Man we support you comment !

[@heiwahsiu8035]

知事講得好！

[@user-rl1rg3ix9q]

英拉现在好像在中国担任汕头国际集装箱码头股份有限公司的董事长。

[@user-rh7wk9dj9b]

😅芝士，泰国不开这个运河是因为那个地区目前非常不安全，是泰国的分裂地区，有很多军阀和武装分子（不用看你就知道是哪些国家在资助这些军阀） 另外，新加坡在中国的投资很多，也很懂做人。 因此，中国是暂时不会把克拉运河提上议程的。

[@pangzhixiao]

新加坡现在挺客气了，前些年可不是这样的，很喜欢对中国指手画脚的。2016年去新加坡的时候过海关还特地刁难了中国护照持有人，不给理由，关小屋里。 现在都没这些事了，跟中国领导人打交道也很谦虚了，这种识时务的人最招人喜欢了。

[@amiladesilva1730]

哈！第一个！

[@yunxing9282]

让克拉运河开挖而迁离少数民族村庄，都住上泰国政府盖的新房，算扶贫。

[@Huaxiaviewpoint华夏观点]

越南和印度都不是什么好玩意。运河为什么如此快的速度，因为中南半岛马上就会进入旱季，中国准备在明年雨季前完成挖掘工作。

[@davidyap436]

以开凿扶南运河的速度去开卡拉运河，两至三年的时间完成已不是问题了！

[@seanxie3261]

我家在美国加州要改造化粪池（政府要求的）2年多了，花了100K刀设计，土质检验，防水墙设计，结构工程设计，等等等等。现在还没有开工准许。一撬土还没有动。当地政府说还至少要一年才可以通过。无语。

[@user-vd8jw2vy7d]

台灣北越南越配的人不仇中,反而跟我這個陸配很和氣,南越的越配跟台獨份子一樣仇中,

[@thevoiceoftaiwan]

*現在昂薩爹蒂牠們一直在挑撥東南亞國家和中國的矛盾衝突，但東南亞這些小國不知是真看不懂還是故意找碴，整天上躥下跳的💯🤔*

[@yys2446]

非常支持博主的觀點，但有一個因素必，就是不確定因素。什麼是不確定因素? 中國民間、官方每一個領域，都有很多恨國黨、漢奸、代理人、間諜表面上充當著公知、官員、專家等，這些勢力是否會對，國家的決策造成一定影響力及偏差或判斷錯誤呢? 近期再短短一兩個月內在體育界就挖出3個恨國黨漢奸官員。可想而知在其他各行各業的領域，尤其是商業領域就可能存在大量這類漢奸。 希望國家在這個時代，修定國安法的刑罰必須嚴懲定為叛國罪死刑。這一類已經被洗腦的恨國黨,他們是無法教育回頭的。假如衹是監禁幾年,出了監後, 帶著以前收刮的財產帶去醜國, 繼續做反話的宣傳機器馬前卒。

[@楊亞榮]

只是扶南運河嗎？ 應該是雲南直接下來到柬埔寨及越南為出海口 不意外應該是雲南至湄公河流域船運的起步計劃吧！中南半島區域可為中國後院糧倉，為有船運才能完成運輸，老撾還有80%以上農地還沒開發……

[@yunxing9282]

分段，分组，同时挖，分白昼两班24小时挖，其它国家还会找上门来。

[@dcx5096]

说的有理，完全赞同。

[@lvjinbin28]

为啥新加坡不允许我们驻军？

[@aw888492]

那些想霸道的國家，不論有無實力，全都一個樣－流氓．

[@seanz7804]

谢谢

[@rootx00]

中国人深知什么是 “团结就是力量！”

[@linghuihuang6182]

祖国厉害啊

[@陳義烽]

超級讚的讚，加油加油加油

[@ABCHAPPY-ei3qb]

越南林X訪中後，又去找菲律賓簽定軍事合作去了，因為越南在訪華之前跟菲律賓軍寅，他在中國的訪問，相信沒拿到他想要的，中國當然也不會給，氣急敗壞的越南肯定進一步聯美菲抗中了

[@Mai-ym8yo]

😂

[@田将要]

5.4米，3000吨不可能有军事目的。这个运力对越南也是客气了。

[@vanphan9318]

Đã bộc lộ dã tâm rồi nhé!. Đào kênh cho trung quốc đưa tàu quân sự 😂

[@少少-e4m]

​@@vanphan9318本来就是要干你们这条喂不饱的白目狼，你还觉得中国会像当年美国打越南时这么天真吗？毫无保留的去帮助你们吗？

[@少少-e4m]

现在的中国军事实力，还需要开挖运河开军舰进运河去打越南吗？都不知道你是怎想的。

[@user-oi3zi8rr9x]

@@vanphan9318 Xin chào khỉ Việt Nam

[@user-oi3zi8rr9x]

@@vanphan9318 Việt Nam Khỉ vinh dự là nước duy nhất được Trung Quốc sửa chữa bằng chiến tranh, nước này không có ký ức lâu dài và sẽ được sửa chữa lần thứ hai

[@pinghuazheng1672]

东南亚人民共同富起来.！人民幸福来到！

[@crystalyang7605]

越南国土细长。铁路长，这么窄运量不会大。到时亏本会赖债。基建回本本来就慢，对于在外承建项目要小心。

[@fantung-kv6lg]

谢谢！

[@haimingli8999]

朋友你说得对，非常支持⬆️

[@jacksonkao9643]

如果把東南亞東盟與大陸連結起來，那將是美好未來

[@davidyap436]

东南亚的第二个印度，狼子野心，可免则免！

[@Huaxiaviewpoint华夏观点]

泰国克拉运河经济上不可行，这才是无可行性的关键。最可行的货运通道是建立曼谷到缅甸土瓦港的货运铁路，可以为中南半岛打通进入印度洋的通道。

[@mabo9636]

泰国投资过缅甸土瓦港 差点被坑死

[@Huaxiaviewpoint华夏观点]

@@mabo9636 如果仅仅是港口问题会很大，只有修建配套的货运铁路才能发挥作用。

[@chwong9075]

老兄讲得头头有通，越南人是养不熟的人，见利忘義的人马，越，泰国運何开通，对印度和越南有利，要三思三思，在棉甸开过深水军港加军用机场更加好司。

[@paulchan527]

越南修高鐵之前首先要建電廠，高鐵是吃電大戶。中國已在數年前不做燃煤電廠，燃(天然氣)氣的運行成本大，核電廠建設費用太高，越南吃不消！

[@vanphan9318]

Nếu trung quốc đấu thầu làm đường sắt ở VN thì nên làm cho tốt. Còn những việc đó khỏi lo. Điện VN có thừa.

[@hunhuaxia11]

@@vanphan9318越南铁路一直未能推进的原因是越南要求中国技术转让，越南的电力还真没象你说的充沛，不信你去查数据你们国家的水资源充沛但是落差太小，煤电厂你们错过机会了当年美国、欧洲、中国签合约正式解散煤电厂外包工程（你去查应该可以找到这个报道）很不幸的是你们越南当面也玩起技术转让的游戏，结果错过了煤电机会现在已经没有机会了

[@kapogin9360]

@@hunhuaxia11 Vietnamese and Indians have one thing in common i.e. they have good imagination.

[@hunhuaxia11]

@@kapogin9360那是他们国内教育和媒体长期宣传出来的结果，在网络上越南人天天吹自己多厉害，他们国内的新闻只字不提在越法战争、美越战争中中国的帮助，他们国内的宣传都是越南人自己战胜了敌人，所以造就他们内心的膨胀

[@hunhuaxia11]

@@vanphan9318你是会中文的人，你看看我的评论说的是不是事实

[@xinyangzhao2670]

他信是广东客家人，前些年兄妹俩逃亡时还去广东祭祖。 柬埔寨的洪森也有中国血统。

[@summerwings4214]

以前都是中国的属国

[@junlifang2896]

支持你

[@benjiang9789]

非常好

[@印度跑腿哥WeiGe-8888]

*是真的吗？❤️*

[@huimingchen9339]

知事你好！我想问你后面的假黑鸟应该是乌鸦吧？瑞士和欧洲很多家庭在阳台和窗台都喜欢摆放这些假乌鸦。但中国人认为是不祥之鸟，是否欧洲人对这些鸟有另一种的说法？

[@GermanCheese]

没想那么多是不是乌鸦。😅

[@王宛-j5o]

你的音量很細，一出廣告音量突然變大⋯😂

[@xinyangzhao2670]

越南北方曾经是中国的领地，越南对中国一直有戒备心。他们称中国北方帝国。

[@baileyshirleen37]

占去的岛屿末处理啥别想

[@johnwei5156]

中国要谨防越南白眼狼，以前吃过的亏还不够吗

[@itshry]

泰国没有打算挖克拉运河

[@baiding9321]

中国工人一声吼，地球也要抖三抖。 人人心中有目标,失败成功我都要 中国人，永不言退，我们是世界上最好的团队，没有之一。 因为有缘，我们聚在一起，成功靠我们友好的亚洲国家。 中国人的口号，气壮山河！！！ 哈哈哈哈哈

[@crystalyang7605]

泰国要建的是铁路公路。这个有点不靠谱。投资大，但因为要换陆路，再从新装船，太麻烦。泰国不愿意运河把国家一分为二。

[@bentony7548]

泰国会先花10年开会研究开挖运河会不会影响泰国跟西方的关系。毕竟美国就很反对柬埔寨建运河。然后泰国再花10年去研究谁出钱，让谁建，谁收费谁管理，收费怎么分钱。。然后20年过完再建个20年😅😅

[@我兜里有糖-p8j]

泰国那么拉的吗？😅

[@Gcb523]

中国广西南宁到钦州的平陆运河。

[@peterwilliams7335]

I hope China should very careful in helping Vietnam, country that not to be trusted. If China is going to build a railway system, just build one connect to the capital city only without further down.

[@vanphan9318]

Cái gì củng chỉ muốn tính lợi cho trung quốc thôi . Tôi biết trung quốc muốn làm đường sắt cao tốc nối cửa khẩu lào cai với cảng hải phòng , để sau này tính tuồng hàng hoá sang việt nam nhằm tránh bị thuế của Mỹ và Châu Âu khi xuất đi . 😂. Nhưng trong nội dung Video và các bình luận của người trung quốc trong video luôn miệng nói đừng làm ăn, và đừng làm đường sắt với việt nam, vì việt nam chỉ lợi dụng trung quốc....vv... 😂😅

[@baileyshirleen37]

不会帮 越南搞高铁 探测只是一句虚话

[@footatlam9779]

😊

[@fantung-kv6lg]

❤

[@jiahui-oo4bt]

中國建越南高鐵注定失敗，會被罵翻！

[@蔡慶海]

你是說日本吧😂

[@alantan9863]

希望阜南运河能建完.

[@user-wy7fj8rw4x]

开头的视频肯定是假的。中国的工程不会用“推进”多少公里来形容的，分段招标，直接成立各段项目部，各段项目部再细分段或分类进行招标、承包，全线动工的，全线完工的。

[@user-wy7fj8rw4x]

我是粤西的，阳信高速141公里，全山区，我记得是2022年初开工的，现在开始铺装了，明年2025年肯定完工。这条一百多公里的运河，如果钱给到位，1年内完工是完全有可能的。

[@kilam9768]

行🎉🎉

[@hmgxu9174]

通过泰国运河须交费，然过马六甲海，因系公海，不收费。且新加坡7个港口的集装箱码头系国际海运中转的枢纽码头，泰国运河码头（若有），能提供得了此服务吗？

[@红粉记]

0有了1，还怕后面没有0了吗？中国能给他挖运河，码头算个啥？

[@all-the-way-east]

这是备胎和后路，因为打起来的时候，免费的地方你过不去。

[@lihong-yz3zc]

油钱不是钱是吧

[@rogerEU8088]

你的见识太短浅了，运河那点钱算了毛，战略安全才是最重要的，新加坡跟美国关系好，打起来，他能让你过？!

[@apartmntwp7587]

Gila, China sungguh luar biasa, 中國不妨再更加加油吧。

[@VanHueQuach-g5r]

说得好1

[@khauedouard4261]

都说老挝自中老铁路通車后经济就大好，但如何解释老挝的物价每天都在大涨，老幣大度貶价，经济真的如你说的那么好吗？

[@rogerEU8088]

你说的这些有必然联系吗？老挝自己的问题，中国还能帮他解决啊？！你吃了饭，你的屎让别人帮你拉吗

[@chenyang9336]

需要中国版的黑水公司……

[@李弘仁-w5k]

隋杨帝千年前就三个月挖了大运河， 圣恩浩荡，天威难测～人在海外就敢枉议国政，给皇上指点江山！以为德国就是法外之地吗？😂

[@all-the-way-east]

从国家战略出发，当然是通路越多越好，但是越南路线不是毕竟之路，它爱修不修。

[@saharayang1801]

战术层面，以本国利益为重总是对的，无论中国还是美国；关键是，你需要想一下，国和你有什样的关系。

[@mch9397]

可笑的😂逻辑！SB

[@mch9397]

可笑至极，芝麻大的脑仁😅

[@saharayang1801]

@@mch9397 讲人身攻击是吧？你个傻逼，自己认知水蛭没啥区别，消化系统发育了吗？你自己享受被虐，出来喷什么粪。

[@crystalwinters5970]

没有国家谁来保护你呢？

[@weiliao9416]

当日本鬼子拿枪对着你的时候，就知道有啥么关系了

[@wongkenny-e6e]

德国之声也是超级爱黑中国

[@yewchea7781]

老兄，你太乐观了吧！克拉运河是接近不可能实现的啦。这不是因泰南回教分离份子的问题。而最大的难处就是泰皇在欧美的资产会受美国为难。美国人有什么肮脏手段你应该知道吧。泰国人多么的爱他们的国皇。怎么会冒这个风险呢？

[@Donny_Dong]

你们广西在挖平陆运河，快完工了！

[@hunhuaxia11]

我们广西的算不了什么，去看看河南、江西、湖南一路到广东，那才是真正的大项目，都是运河工程

[@yili831]

这两天新闻上说，已经完成投资的一半了。

[@yili831]

​@@hunhuaxia11湘桂运河如果开建就好了，就可以直接从长江流域到广西出海口了。

[@chiayanhui5613]

😄😄😄💪💪💪。

[@ALongZHAO]

克拉地峡不适合运河，高山多

[@KuahTekHin]

👍👍👍👍👍

[@yegeorge7832]

泰国运河有国内问题，南边是穆斯林地区，本来就有分离倾向，运河有天然分割因素。。。

[@pohgeonglai5824]

中国会創😮造奇积,两年可以提前完工了,越南的肠都青了

[@user-rh7wk9dj9b]

😅另外呢，中国政府肯定会帮越南建铁路的，如果你读过国内的共产主义相关的理论著作就知道这一点，当然前提是中国不能做亏本买卖。 而且一带一路的口号就是：人类命运共同体，全世界国家的领导人都在观察中国的海外建设是否附带政治条件，如果我们区别对待越南，那么会影响中国常年累积的国际信誉。 所以越南是吃定中国了，作为交易中国在越南周边的工程（譬如你说的柬埔寨运河），越南不能干涉和暗中破坏。

[@weiliao9416]

China should not feel pressure to help or not help anyone, it can choose which country it wants to help.

[@ems5301]

水權發源於中國,越南如何吃定?儒家講大同(這才是國內的共產)是以直報怨了...

[@pangzhixiao]

我觉得咱们会修北部的铁路，因为这个对我们的广西云南有利。但是越南境内的南北高铁我觉得不太可能了。中国人不喜欢帮 别人擦屁股的。 除非 这条路以前没人做过，半路接过来的工程，接盘很麻烦的

[@ABCHAPPY-ei3qb]

那要看清楚越南是不是個東西了，目前絕無可能帮越南建什麼鐵路，越南氣急敗壞舔美聯菲去了，一帶一路沒有越南不受影響

[@yinshantang]

泰国想做的是地峡陆桥而非运河。中国没兴趣

[@joemak7507]

对，所以还是让泰国自己玩好了。泰国自己出钱建桥，是它自己的事。

[@yili831]

那个效率太差，投资还不小。回本估计比铁路还慢，最划算的还是水运，中国一条的长江的运量就比全部铁路的运量还多。

[@yili831]

那个效率太差，投资还不小。回本估计比铁路还慢，最划算的还是水运，中国一条的长江的运量就比全部铁路的运量还多。

[@user-xo8kt6jc5o]

🇨🇳🇨🇳🇨🇳👍👍👍🎉🎉🎉