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【渋谷駅全路線 走行・発着シーン集】渋谷駅に乗り入れる4社9路線約20車種の走行・発着シーンを満喫!!
1:12:43
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【最も熾烈】渋谷から横浜まで東急とJRどっちが便利なのか全面対決!【湘南新宿ライン】【東急東横線】
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Жазылу 18 М.
コマキタ / 鉄道
Күн бұрын
Пікірлер: 86
@kantosimin
Жыл бұрын
3:37 品鶴線(ひんかくせん)です
@travel_train_todai
Жыл бұрын
まじすかw 指摘ありがとうございます〜
@ff-pq1pw
Жыл бұрын
東急は急行が有効列車なのが大きいです。急行でも先着なので実質的に本数がJRの倍あります。
@さとし-l9b
Жыл бұрын
武蔵小杉~渋谷をよく利用してるんですけど、基本的に東横線を使ってます! でもたまに疲れてる時とか、少し料金は高いですが基本的にガラガラなJR相鉄直通線で快適に座って移動してますw
@かもなべ-h9m
11 ай бұрын
武蔵小杉住んでた時期は横須賀線ホームに出たいか東急ホームに出たいかで使い分けてたな〜w
@飛んで太郎
Жыл бұрын
所要時間あんま変わんないのに100円くらい安いから、東急使うことが自分は多いです!🙋
@孤寝っ個
11 ай бұрын
😢地下に潜るの大変、途中駅降りずにトイレぇーw、休みてぇーグリーン車ぁ、 を利用する時は湘南新宿ライン😊 😢値段や直通もあってか乗り換え面の楽さだったら東急東横線😊
@ビッツポーク
4 ай бұрын
江東区東陽町に住んでるけど、近いのは新橋から東海道線で横浜 東陽町から新橋まで209円、新橋から横浜まで東海道線で483円 東陽町から渋谷まで252円、渋谷から横浜まで東横線で309円 まあこんな感じだからよほど急いでなきゃ渋谷経由で自分もいく
@user-pastel-triturado
Жыл бұрын
電車に乗って遠足に行くのが好きなので参考になります。アップロードありがとうございます!
@こう-j6r
8 ай бұрын
菊名は横浜側にしか出口がないので最前車両はほとんどが菊名民なんだと思います。笑
@安倍晋三-l6k
10 ай бұрын
結局どこに行くかなんだよね。新宿ならJR、新宿の東口の方に行きたければ東急メトロ、池袋ならJR、池袋西口の方に行きたければ東急メトロ、中華街の方なら東急メトロとかね。
@安倍晋三-l6k
Ай бұрын
私、元町・中華街やみなとみらい、横浜から六本木やホテルニューオータニのある紀尾井町周辺へ行くなら、湘南新宿ラインのが便利って言った?
@名もなき人-t9b
11 ай бұрын
みなとみらい、元町中華街アクセスの面と本数の面を考えると、東急の勝利でしょう。
@arimahhhhhhhh
5 ай бұрын
湘南新宿ラインは少し速いようだが毎日毎日他線の影響で10~20分遅れていたら定期に使いたくない。
@エアコン-i9z
Жыл бұрын
しなつる線に笑ってしまった ひんかくですね〜
@arimahhhhhhhh
8 ай бұрын
横浜から新宿方面は便利、武蔵小杉は全く別の駅と考えた方が良い。1駅歩く感じル500メートルから700メートル。東横線は街中走る線で湘南新宿ラインは貨物線を走っているので町外れを走っています!
@池の浦シーサイド
Жыл бұрын
東急は横浜も渋谷も地下深いところにホームがあるから駅の外に出るのが大変 だから私はJR派
@MT-vj6cc
Жыл бұрын
十数年前に横浜、数年前に渋谷が地下化されましたからね。。 同時期に下北沢周辺も地下化されたりと地下化が進んだ時代でした 次はどこが地下に潜るんだろう
@paco2013self
Жыл бұрын
副都心線の池袋も地下深いし新宿は三丁目だし
@竹内克-l7r
Жыл бұрын
@@paco2013self 新宿三丁目近辺で飲んだ帰りはとても便利。
@孤寝っ個
11 ай бұрын
女優新木優子さんのフリスク60分息綺麗の頃って東横線渋谷駅地上ホームだっけ?
@かもなべ-h9m
11 ай бұрын
横浜民は基本そうなるよね。地下まで歩く時間、地下から出る時間考えると100円高くてもJR使いたくなる。 ほかの地下鉄に乗り換えるなら東急選ぶけど。
@paco2013self
Жыл бұрын
副都心線東横線の池袋渋谷横浜駅は地下深いし、新宿は三丁目て点も考慮して欲しい
@ミノ-c5v
Жыл бұрын
9:50 は、大倉山ですよ!
@ホトトギス-s3h
23 күн бұрын
東横線ほとんど毎日乗ってるので、うれしいです。気になってました。 東横線は、渋谷を終点アンド始発する電車がありますよ。
@NARIFFY_KUIYO914
4 ай бұрын
7:13 元住吉って退避あるけどホームは2つあるし、車両基地あるし、東横線目黒線通ってるし、利用者も多いから規模的にも人の数的にも急行くらいは停まってもいいはず… たぶん武蔵小杉と日吉で急行が止まるから急行停めちゃうと3駅連続になっちゃうからだろうな…
@jon-op3ku
8 ай бұрын
反町駅の構造物はFライナーとか10両編成車両が地震などの時に緊急停止した後乗客を降ろすようの延長ホームです。 みなとみらい線の新高島駅も同じような構造になっています。
@三浦諒介-n4b
Жыл бұрын
東急に一票。湘南新宿ラインは、ダイヤが不規則。そして湘南新宿ラインは分岐が多く初心者には分かりにくい。東横線は相鉄直通さえ避ければ初心者にわかりやすい。 逆に京急vsJRはJRの方がわかりやすい。
@まーふ-o8t
Жыл бұрын
まぁ渋谷から横浜なら東横線使うかな
@chaplin-si4nu
Жыл бұрын
湘南新宿ラインと東横特急の横浜ー池袋間の比較とかも面白そう
@NARIFFY_KUIYO914
4 ай бұрын
副都心線内は急行&地下だからあんまスピード出せないだろうし東横は不利かもな…
@chaplin-si4nu
4 ай бұрын
@@NARIFFY_KUIYO914東横特急は副都心線内は急行で、渋谷、明治神宮前、新宿三丁目 池袋と4つしか止まらないから湘南新宿ラインといい勝負だと思うけどね。
@鈴木隼人-h6s
9 ай бұрын
湘南新宿ラインは品鶴線を通っているため風景が操車場跡とか機関区がありその他は殺風景な所を走ってきます。
@横鉄-q1l
Жыл бұрын
リクエストです東急田園都市線渋谷から中央林間までと小田急線新宿からだとどっちが速いのかやってほしいです
@tk2pene655
Жыл бұрын
小田急
@鈴木隼人-h6s
6 ай бұрын
本数が圧倒的にすくない!これ以上無理か!
@Azumiteacher
9 ай бұрын
お疲れ様です!私なんかコマキタさんの動画を視聴させていただいて初めて東横線と副都心線が直通運転を開始して渋谷駅が地下化して日比谷線と直通運転を中止した事を聞いて驚きましたが、どうやらその直通運転は10年前に開始されたとお聞きして更に驚き、更に相鉄線がJRや目黒線と直通運転をしていると聞いて混乱しております😂。もしかしたら私の方が余程感覚が古いのかなと思います。
@リサモカ05
Жыл бұрын
東横線の渋谷駅なら時間帯にもよるけど本数少ないながら急行なら始発があります!
@じゃんつばめ
Жыл бұрын
菊名で先頭車両が空くのは、階段が横浜寄りの先頭部分にしかないからですね
@今は亡きミコセン
Жыл бұрын
1:05 渋谷駅はターミナルというよりジャンクションに近いのかなと思います。多くの路線の交点って感じで…
@パパ-u9t
Жыл бұрын
渋谷は乗降者数の割に駅の設備が貧弱な気がします。田都は1面2線でJRですら2面4線という、、、
@今は亡きミコセン
Жыл бұрын
@@パパ-u9t 多分、乗降客数に見合ったまともな設備なのは京王井の頭線ぐらいですね…
@柴田修輔
10 ай бұрын
東横特急と湘南新宿普通なら 東急勝ちそう
@user-wr8jn9kr2m
11 ай бұрын
湘南新宿ラインの特別快速って1時間に1本しか出てない(快速も1時間に1~2本) 東横線の特急は1時間に4本、急行は6本前後 湘南新宿ラインの場合、特別快速に乗り遅れると約30分後の快速が一番早く横浜に着くので、1本後だと33分程度後になる(平日の時刻表) 東横線で特急に乗り遅れた場合は、次の急行(大体5分後)に乗るのが一番早く横浜に着く 特急と急行の時間差は4分なので 1本後でも10分遅れぐらいに横浜に着ける 乗り遅れのリカバリーはダントツで東横線だと思う
@lmlm4230
Жыл бұрын
品鶴線は「しなつるせん」ではなく「ひんかくせん」です。
@TheKANEDA28
10 ай бұрын
湘南新宿ラインは本数が雑魚すぎて東急一択。
@にゃんこたこす
Жыл бұрын
祐天寺から渋谷は通勤に使っているので、通過したけれど、祐天寺駅写っていて嬉しい
@安田章太郎-f4f
Жыл бұрын
東横線渋谷駅が起点駅、始発駅だったのは今はもう昔!
@garutyaso
8 ай бұрын
週末横浜みなとみらい&横浜中華街日帰り観光の時は東上横浜ベイサイドきっぷ使ってるので必然的に東横線使ってます。 只、朝早く出発で夜遅くに帰るので、東上線内普通、副都心線内急行、東横特急という組み合わせの直通列車に乗る機会多めになってしまいますがorz
@wrd_555
3 ай бұрын
今の日比谷線の長さなら再開できそう
@炎嵐
Жыл бұрын
武蔵小杉に住んでいますが、両方とも便利です。事故等があっても、片方があるのでありがたい。大震災だと全部止まりますけどね。 JRの方は、武蔵小杉に駅が出来たのが15年くらい前でしょうか? 武蔵小杉もゴジラに襲われるくらいに発展しました。
@健太福中
Жыл бұрын
近い将来、株式会社東急に快速特急、快速急行、其れから高速、直行、超快速等の種別列車を設置したい!
@三浦諒介-n4b
10 ай бұрын
渋谷駅も横浜駅もJRの方が外に出やすいけど、料金は東急の方が上。JRは駅の間隔が不規則。鶴見に止まって欲しい。 渋谷は東急重視、横浜駅はJR重視の駅。両端が対照的。武蔵小杉も東急重視。
@banpeiyuponzu
11 ай бұрын
その昔とある週末のお昼どきに横浜行くのに副都心線を新宿三丁目から乗ろうとしたら池袋方面からのお客さんが全然降りなくて、渋谷でも降りなくて、乗客が増える一方。横浜まで激混みだった経験もあって今でもJR新宿駅に足が向いてしまいます。
@こう-j6r
8 ай бұрын
湘南新宿ラインはかなり遠回りなイメージがあったんですが速いんですね〜
@arimahhhhhhhh
8 ай бұрын
遠回りしていているのでかなり飛ばさないといけない。たからチョットしたことでダイヤ乱れが生じます。
@テルルレン
9 ай бұрын
東急東横線の武蔵小杉と元住吉の間ですけど、 元住吉検車区へのアプローチもありますが、 高架で複々線にする用地確保が出来なかったことが最大の原因です。
@健太福中
Жыл бұрын
有効列車は、どう言う意味ですか?
@poesawa
3 ай бұрын
東横は横浜駅が地下過ぎるのと横浜から先がぼったくりになるのがデメリット。単純にその区間だけを利用するなら運賃的恩恵もあるけどその区間を超えると副都心線だったりみなとみらい線が別料金になるので損するようになる。なので新宿ー横浜や渋谷ー桜木町(みなとみらい駅)だとJRかなぁとなる。
@Kanda_naoki
4 ай бұрын
横浜市への中心部に行くのにみなとみらい線高いから結局京浜東北とかに乗り換えるから早い湘南新宿ラインがあればそっち乗る
@杉崎誠一
Ай бұрын
デイタイムは全て特急でいいじゃん。その代わり日吉は全停車にする。
@ヨコヨコヨコヨコ-y2m
3 ай бұрын
どちらでもいいと思うけど。 使いやすい方を使えば良いんじゃないか(笑)
@hectorhardy4100
Жыл бұрын
Like Tokyo train
@daikomatsu124
3 ай бұрын
東武9000系や西武6000系が副都心線直通から引退すれば、東横特急も若干スピードアップするかもしれませんね^0^
@N--jv3go
5 ай бұрын
JRは高いのと止まる率が高いので急ぐ時は利用したくない。あのピピピピと言う音を聞くとぞっとする。
@arimahhhhhhhh
Жыл бұрын
湘南新宿ラインは何か裏街道を走っている感じです。
@HandleYT01
Жыл бұрын
日吉で慶応はともかく新横浜線もパスかよ。
@猫料理は大体美味い
Жыл бұрын
別にいいだろ😂
@HandleYT01
Жыл бұрын
菊名での乗り換えの大多数が新横浜目当てだと思うがせっかく日吉からの東急直通線を開通させたのに止まらないというのはどうしてか詳しくは東急から聞きたい話だ。別によくはない。@@猫料理は大体美味い
@植松義和
4 ай бұрын
東急東横線はスピードでは圧勝だが、Qシートは残念。
@SILKROBEきぬのローブ
8 ай бұрын
お金を払ってでもグリーン車に座りたいから、JRに軍配を上げたい🚩
@植松義和
10 күн бұрын
東急のQシートも是非どうぞ。😃
@arimahhhhhhhh
11 ай бұрын
湘南新宿ラインの回復運転がこわい。231系だと飛ばされそう。毎日だとやだ。
@omoriatsushi
8 ай бұрын
品鶴線はひんかくせんですねれ
@name3643
10 ай бұрын
これ系の動画見たときいつも思う。 別に「横浜駅」に用があるわけじゃない。 そごうに行きたかったら東横線なんか使いたくないし。 でも今いる場所が宮下公園とかならたとえ目的地がそごうでも東横線乗っちゃっていいやとかね。
@片山和也-i5s
11 ай бұрын
湘南新宿ライン方が早いでわ
@大源貴広
6 ай бұрын
湘南新宿ラインの勝ちと思います。確か15両編成でしたっけ?
@鈴木隼人-h6s
6 ай бұрын
本数が少ないので全体的には圧倒的に東横線利用が多いです!
@大源貴広
6 ай бұрын
場所は忘れましたが、富山県から東京へ所要の為に行き東横線に乗車した事があります。30年以上前です。あの頃は大工事中でしたね。
@elevator_mania
9 ай бұрын
まあ流石にJR一択やな。
@messa8240
8 ай бұрын
東横線1択ですねw
@elevator_mania
8 ай бұрын
@@messa8240 まあ、東急よりもJRの方が断然利用者多いから、15両でも結構混雑してる。となると、混雑っていう観点だとJRにはあまり利点はないかな。
@arimahhhhhhhh
8 ай бұрын
湘南新宿ラインは本数か少ないてすよ。混むの当たり前てす。
@健太福中
Жыл бұрын
近い将来、株式会社東急に快速特急、快速急行、其れから高速、直行、超快速等の種別列車を設置したい!
@健太福中
Жыл бұрын
有効列車は、どう言う意味ですか?
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