【最強車】日本車を見下す海外勢を分からせる日産GT-R ～ゆっくり解説

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MOUSOU CAR GUIDE - 妄想カーガイド【ゆっくり車解説】

Күн бұрын

Пікірлер: 14

@mousou_car_guide Ай бұрын

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@ほりまし Ай бұрын

R35は2007年ベースの比較的規制が掛かっていない車両が2020年代でも新車で買えたというのも魅力だと思いますね。

@アロンアルファ-p1d Ай бұрын

中古車屋で別の車を見る為に立ち寄った時に偶然見かけたR-34のVスペックⅡをエンジンをかけさせて触らせてもらった時に感動したのはいい思い出｡お陰でR34の事が好きになった｡

@oosawamasao3558 Ай бұрын

C110のGT-Rは悲運というよりは排ガス規制で最初から作る気もないが、今後使い道のないC10GT-Rのパーツが残っているから在庫処分という話もあるけどな

@タルミン-y5s Ай бұрын

やっぱりGTR最強やなでも私はイタリア車買うけど

@By-Gaeshi Ай бұрын

お嬢様はマイバッハかロールスロイスに乗れば宜しいかと｡😊

@中ダシオ Ай бұрын

可愛い2人で癒やされる

@たけなかしんいちろう-q8u Ай бұрын

日産が本気で世界取り入った最高傑作

@zay_sya Ай бұрын

腕時計と同じやね。日本の時計が優れててもスイスの時計を超えれないのと同じ。

@223beta Ай бұрын

Ꭱ35 GTRのNISMOは3200万だったような

@西日本在住ひろ Ай бұрын

「私の愛車最高！」で良いでしょう

@慎二山田-n9h Ай бұрын

日産GTRのR35系ですね。このスカイラインGTRすごい車なんですよ。ハコスカGTRが出たのが1969年ですので、レースのためにこの世に生まれた車です。ケンメリスカイラインGTRは世の中が排気ガス規制やオイルショックがあり生産台数197台です。トヨタ2000GTでも333台ですからね。悲運なGTRと言われて16年後の1989年にR32系スカイラインGTRが復活してR33系R34とR35と続くスポーツカーなんです。ドラッグレースでも強いとはR35ほしいけど、宝くじ案件だな。保険料高いし、私は歴代スカイラインGTRのデザインが大好きです。

@NoYes-p3u Ай бұрын

35はスカイラインではない

@慎二山田-n9h Ай бұрын

@NoYes-p3u なるほど。分かりました。