【最適合通勤的性能車？】首款E-Class 插電式油電複合性能房車！支援快充純電續航高達101公里！｜Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+新車試駕

[@Howard_Z]

希望能導入比較平易近人的400e 4Matic動力

[@許育瑋-v8w]

最近購入了 E300，但發現車載軟體的使用體驗不盡理想： 1. CarPlay Bug：使用 CarPlay 時，有時候返回主頁會導致整個選單消失，影響操作流程。 2. 界面設計混亂：頁面設計較為雜亂，功能分布不清晰，容易讓人迷失在操作過程中。 3. 操作不直觀：設定某些功能時，需要進入多層選單，步驟繁瑣，操作效率低

[@shioufan7471]

賓士終於知道它家電車很醜了嗎？😂

[@黑貓太郎]

配置挺香的，就是外觀很像Benz低階車款

[@orochi6945]

這台已經很完美了，性能跟上一代E63差不多，價格又壓在500萬內（新一代E63一定接近800萬），通勤熱血的男人坐駕🤞

[@zegna39]

撇開價錢 這是一台完美的車！沒有電車的里程焦慮，又享有電車的大部分優點（除了電車幾乎不用保養之外），感覺賓士找到油和電車的平衡點，之後再下放到C-class就更好了。

[@scottie2475]

買車不考慮價錢，跟工作不考慮收入有何兩樣?

[@leoliao1025]

嘉偉哥很早就預言過了，PHEV進台灣都悲劇，市場接受度不高(價格問題)。

[@mark50413]

國外有C300e和C350e，可惜台灣沒有引進

[@邦-u9s]

⁠@@scottie2475因為這種車的主要客群就是買車不會把價錢放在首要考量的人

[@scottie2475]

@@邦-u9s 這種人台灣應該不會超過100個。而且如果真不考慮價格，那應該會買RR才對吧。

[@TrekTakumi]

片中提到的給予油電車稅率優惠個人覺得很難實現，看看如今的相關規範，60年代留下的牌照稅級距而非依據車輛售價課稅，莫名其妙的燃料稅而非隨油徵收，想看到更多油電車選擇要改的不只是進口課稅這環。

[@williamfung1805]

很喜欢这套动力，沃尔沃那套T8也是这是这样，油耗又低，动力又猛，日常代步纯电都够了，赞

[@Iceburger88]

作为加拿大BMW员工，我表示BMW550e输的没有脾气。我选E53。

[@kflim2592]

旁邊銘牌上的小板必改

[@user-alan69]

這螢幕選項多到😮讓我感覺好像以前小時候在玩PS PS2 的GT賽車（滿滿改車的選項 移動選項的時侯都會有音效😂😂😂）

[@中部仁]

怎麼感覺嘉偉哥每次試車都會下雨😂

[@黑貓太郎]

雨神🤣

[@edwy1016]

放心，就算政府給了優惠，總代理一樣不會便宜給你，摘星不是人人可以達到的

[@kevinunlock88]

這台真香

[@wang1248]

影片開始就看到嘉偉哥 嘴角上揚

[@tw-sam4122]

有貫穿尾燈就是讚

[@wei_wei_wei_wei_wei]

這台是真的香啊...這性能堪比上一代63，說貴的這台性能比M3還好還更便宜欸...

[@lee699-ck]

M3實在漲的太誇張了 500出頭比較差不多 這代漲到600太扯了

[@arenas5321]

期待estate

[@yaowei-w2d]

好香 好喜歡

[@001AWEI]

單純想瞭解一下，一般來說PHEV代表車重會比較重（兩套系統在車上），後勤來說久了要換大電池整個成本也會有點划不來吧！？要咩就油要咩就電，據說以前台賓還有進過C300e來測試，不過還沒上市就是了！

[@088exmsv]

2:40 總覺得E53的配色與設計靈感很像豐田Sienta

[@Jdnicks00]

MB什么时候能把这种车门把手换掉啊

[@terencetai]

消波塊…哈哈

[@taco_fijiwater]

6:55 這台車應該叫E30 AMG 才對

[@ohlins888]

E53以前就是4百多萬，這比舊款才多沒20萬😊

[@Hodrod-mafia]

這次的外觀個人無法⋯

[@nh0w]

頭超級醜

[@rone4487]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉神駿！

[@chaosline168]

車種過重⋯⋯2400多公斤⋯停車場沒辦法放，日本停車場大部分車寬1900 ，這一次剛好壓線，但是停車場重量多半在2300公斤以下，所以忍痛放棄⋯⋯只能選擇E450

[@cliff00729]

如果跟上一代E53四門476萬來比 多了P2架構 還有純電行駛 485萬才多9萬超划算

[@鄭總-o9t]

很少開長途 我覺得台灣還是適合純電😅而且超容易塞車 電動車真心很推薦～

[@TYAC_red]

等小改款把ergonomics改善

[@s52011]

螢幕的軟體更新沒同步 我的E300 雙螢幕款 也沒有KZbin 能下載😂 賓士軟體再加油

[@piyan6958]

求2K畫質

[@scottie2475]

以這種價格來看，外匯車只會越來越多

[@Zarco-kingsware]

內在真的不錯 但現在賓士的外觀真的不敢恭維⋯😢

[@karsingliu359]

後座冷氣面板按的時候怎麼整塊在動 這不該出現在高級品牌上的啊.... 整個廉價感滿滿..

[@yucheng405]

賓士現在的按鍵都是這種電容式的 一定會整塊動 質感其實蠻好的 比起他牌

[@victorabuzz]

請問這樣油耗是多少？

[@handsonping]

雙B還是要V8才叫性能車呀! ! 但現在~~~L6 V6 也叫性能車! ! 只要是插電~我個人都覺得不方便! !

[@qazwsxdfgggg]

電池真的可以嗎

[@RocketeerOdom]

上一代E53不是大概在460萬嗎？ 跟這代沒有差到100萬吧 覺得這代CP值真的滿高的

[@jwang106]

這個級距我選540或m550 XD好吧 現在台灣都沒有了

[@EagleWolfSparrow]

2025 i4 M50 please 在一個

[@jerryick]

個人覺得方向是對的 但是入手價格真的有點高 可能要推一個比較親民的版本 應該市場接受度、銷售應該會很好

[@jerryick]

另好奇 這樣的車種 燃料稅是套用CC數還是要套用馬力稅?

[@yucheng405]

⁠@@jerryick我也好奇 我認為應該要相加（3000cc的牌照燃料稅+163p的馬力稅）不然對電動車蠻不公平的

[@HcC5978-jc8ws]

畢竟是四門房車，想知道後座坐起來如何？

[@itsmyonlystar]

這台價格其實算有誠意，對比上一代E43沒啥配備就是450萬..

[@blueword1125]

好香 好香 但只能等二手🤣

[@dannyshih-x4p]

那顆直六就算了吧，s用那顆就問題一堆

[@MQBDRZ]

把手跟車門的色差好嚴重

[@WYJ咖啡杯]

超帥但小鯊魚鰭看起來很塑膠 還是gt那種比較好看

[@Rxd8wq81cgK]

這台真的好美，可惜Benz內裝太多塑膠用料😢

[@yucheng405]

不太認同 賓士內裝塑膠用料應該都是同級最少的 尤其是e class（包含）以上的車款

[@media10203]

可能在偷臭BMW吧 哈哈 別這樣

[@mark50413]

膝部空間真的悲劇，比一般的E-Class還小

[@蕭順義-j1g]

科技看的到...485萬.

[@edlin6482]

太貴了吧😂

[@zvnabc1234]

你太穷了吧

[@user-qp1jb6sv3n]

坑盤子

[@siangchen6849]

這車頭 好醜 而且這重量。。

[@sweetbaby2849]

說出第一眼看到的感受😂

[@達官]

重點你還是買不起呀😢

[@siangchen6849]

@@達官 別把每個人想得跟你一樣😂 個人觀感而已 不懂跟買不買得起 有啥關係🥹

[@andyjin7777]

哈拉一堆 結果騎勁戰

[@msn710484]

跟純電比好看很多了，純電那是真的醜

[@KuoIanLove]

PHEV為啥要給優惠 中國都要取消了， 要就純電車牌吧。

[@zvnabc1234]

请问你在中国吗？拿这比较？

[@leejack-ld7ij]

個人觀感，這台真的看很久了，個人覺得幾乎沒有缺點的車！要豪華舒適動力速度都很到位，但價格還是賓士價格😂，心目中前三的車

[@1229ckc]

這價格,很難賣！！跟TESLA MODEL X 頂規 還貴很多！！

[@orochi6945]

特斯拉那種只有直線優勢的車...內裝比camry還糟糕

[@barry810527]

破車特斯拉也在吹

[@1229ckc]

@@barry810527 去看銷量吧！！你就消風了！！

[@media10203]

除了股價 沒什麼優點的車….

[@WuJianMinSB]

我的C63S買早了 E53竟直接就給6缸 TMD！

[@theFanofMegaPortFest]

能買五百萬的車還需要通勤？

[@chia-mingyang5804]

就算是老板難道不用去公司？

[@eriklu3644]

這配色實在好醜...🦓

[@傅宗朝]

+1

[@A9628030]

賓士的電動車很難賣啦！醜又貴