最悪や！！！！！！！一番ウザイパターン！！

[@憲二内野]

壊れやすい部品なのにやたらと高い…確かに予防整備でもう片方変えるかどうかは悩みどころですね。今回も勉強になりました‼️

[@asagaoya]

お疲れさまです。 悪いところを直すのは基本ですね。 正に良心的な小田オートさんだと思います。

[@MY-op7rn]

うちもまず高額な箇所なら、トラブル箇所しか交換しません。 その代わり、事前に説明します。 要は何も言わず（説明）にその部分だけにしかり、全交換にしかり作業するのが後々のトラブルになってしまうんですよね。

[@singo99998]

こういった同一部品が複数着いてる物に関しては、最低限の見積もりと予防整備の見積り両方だしてお客様に選んで頂いてますね。

[@singo99998]

トップコイルの故障なんかが、良い例ですよね。

[@しょうちん-v7d]

なるべく安く納めてやりたいというものが人情というものですよね、自分に置き換えてしまうんで部品代が高額であればあるほどお客様の懐事情を察してしまうものです…。

[@nickpapa1000]

国産でも同じ部品が2個ある場合一つが故障したら私のDなんかは「今回故障部分の部品交換しましたが同時期に付いてる部品がもう一つ有るのでこれも何時故障するか分かりませんのでその際はご了承下さい」とコメントが有ります。そう言われていれば余裕がある人は「一緒に交換しといて」と言うだろうし納車後チェックランプ点いても「このタイミングかよ」で終わるのでは無いでしょうか?w

[@apollo2468]

中古ベンツの購入を検討しているため、勉強になります。

[@石田三成-x8w]

手間がかかるけど、予防整備入れた見積もりと、最低限の整備に抑えた見積もりの2つ出して、お客さんに選んでもらうのがいいかと。 たぶんもう片方壊れるかもしれないと言ってたところで上の空だから、金額の違いを見せた方が話を聞くでしょう。

[@DattsuX]

わかってるなら最初から全部伝えておけば良いのでは？ うちは全然違う業種だけど、見積もりを出すときは松竹梅のように何パターンか出して特記事項として「再度エラーが発生する可能性があり、改修箇所の瑕疵以外は別途見積もりさせていただきます。」と記載しますよ。 そういったことを伝えてないから揉めるんだと思う。

[@DattsuX]

あたゆしｂｄ とか言う奴が間抜けなこと書いて消したようだから、復元しておいてやるよ。 「業種違うならなんも言うな 同業なら分かる事例でしかない 事前にって言うなら全部 言わないといけない。 きれいごと言うな。」だそうだけど、 綺麗ごととか言ってる時点で見積もりというものをわかっていないんだよ。 後から揉めないために見積もりを作るんだよ。自分を守るためでもある。 そういう点は業種とか関係ない。 あたゆしｂｄが低レベルの仕事をしてるなら理解できないことだろうけどね。

[@カブリオレ911]

初めまして。 普段から見させて頂いてます。 インフォームドコンセント、事前に説明するかしないかのひと手間で、ほぼ解決するように思います。

[@karukanmomizi]

大変なご苦労、お疲れ様です。がんばってください~。

[@hiroya8744]

僕のとこ(正規D)では、また潰れたらアレやし左右がオススメって案内しますけど、高い部品ですし、小田オートさんの言うたはることが僕も正しいよな〜って思います🙂 よく壊れるから直してすぐ潰れるってのもありますけど、走行上支障のないようなものだと、片方変えて｢よく壊れるし、反対も壊れるかも｣って、また壊れたら入庫ってのがいいかもしれないですよね。結局、どちらに転んでも文句言われますもんね。 正規Dで働いててもそれは感じることあります😭

[@ナチュラルレーシング]

確かにそうですよね〜 社長のやってる事はむしろ優しさだと思います。

[@shunvirginia8218]

修理前の提案だけなら問題ないと思うけどな。片バンク逝ったら反対側も寿命が近い可能性があると。 客からすると何も言われないで適度な修理費で済んだと思ったのに、 戻ってきた直後に反対側が同じ故障でまたお金が掛かると言われる方がよほど嫌ですよ。

[@露伴-k4r]

楽しそうなので チャンネル登録致しました🙇‍♂️

[@maedamaeda5897]

センサー両方交換するか　お客さんに確認して作業すれば良いのでは　判断を客に任せる。

[@miracledanone8606]

事前に故障しやすいから片側来たらもう片側も故障する可能性と 情報を与えたほうがいいよね そのうえで客に選択させればいいだけの話だと思う

[@39meron]

私も、そう思います。

[@kmkaz8807]

センサーも消耗品なのか.........。

[@dr3095]

その通りだね！

[@tarikkytarikky6254]

整備工場は経験上の話ができるけど、お客さんはこの手のトラブルは自分の車だけなので、テスト画面見せて可能性としてすぐもう一個も壊れるから、両方かえておきますか？と聞かれても、へたするとボッタクロウとしてる！っていらぬ誤解を与えかねないってことかと。

[@虎太郎-u4n]

やったらやったで言われるし やらんかったらで言われるし 愛ゆえに大変やな👍

[@猫の子-j1q]

あるあるですね 自分も基本壊れた部品のみの交換していましたけどNo2　IGコイルがリークしていたので注文して取り寄せ交換したら今度は翌日にNO４がリークなんてありましたし修理費用を抑えようとすると避けては通れない道なんですよね

[@naoten4640]

外車は新車で購入し、ディーラー無償修理、3年で新車乗り換えできる人が乗るものですね。

[@人普通の-p8k]

実際凄い外車が100万切って売ってるのってそういう事なんだよね、車検あるだけの使い捨て。 あとは直す方が高いだけのゴミ。 そりゃ2000万とかの車修理したら国産の200万の車の修理と訳違うよね。

[@いしちょう]

後々維持費がかかって来ることを分かってそれでも欲しい人が乗る車🤗

[@sumeragi7775116]

間違いない！

[@多羅尾伴内-g1c]

私もしみじみそう思わされました…(;´д｀)

[@pia99755]

@@人普通の-p8k ゴミではないよね〜 古い型が好きで乗ってる人もおるのにその言い方は失礼やろお前

[@ころぐら-e4g]

難しいですね。 ド素人は何も解らないから難しいですよね… 逆の立場になって考えないと駄目ですね 昔、北斗晶の旦那が言ってたけど 車検終わってからタイベル切れたからって 文句いって大騒ぎして無料で交換させたって 旦那が言ってた… 旦那は車の事わかってみたいですけど 嫁は何も知らないから なんで！車検に出したのに壊れんだ！ って発狂してました。 それを見てからド素人は怖いなって思った…

[@katino.]

こういうことがあるから高級車や外車お断りの車屋多いんですよね 高級車や外車乗ってるならディーラーに修理頼めばいいのにといつも思う

[@hsugatasgt]

よくあるということであれば、可能性として反対側も間もなく同じ症状が出る可能性ありますよと見積とともに説明しておいて、客に判断させればいいのでは。もちろん修理した後その内容も説明しておけば、次でた症状の証明ができればもめないですよ。

[@noiramour1484]

あるあるだと思います。 部品が経たるのは当たり前ですけど、左右同時修理の提案を受け入れてくれるお客様とそうで無いお客様がいるから車屋さんは大変だなとおもいます。 僕はポルシェですが、全部お任せ派なので、二度手間みたいになった事ありません。但し、一財産を支払っています…

[@mrbushido1895]

こんなに修理代抑えようとしてくれてるのに文句言うような人はディーラーで高い金払え！それができないなら文句を言うな！と思います。

[@けい-q8p]

んー… 原因究明や状態を確認せずチェンジニア的な整備をするとそういう結果になりますね 後は客への説明を怠るとそーなります

[@Con0777]

会長の言い分に軍配かな 片方か両方か顧客に説明し委ねれば良いと思うが いずれ壊れえるなら別々に交換したら工賃や工期も2回分になるから私なら1回で済ませたい

[@scwtaka]

おそらくそのお客さんに限ってかもしれませんが 高い部品代よりも修理入庫の期間が伸びる事を嫌っている方かもしれませんね。 ちなみに私がお世話になっている車屋さんは 部品の状況を私に教えてくれた上で、交換するかどうかの伺いをたててくれます。

[@akihiromikashima8664]

メルセデス正規ディーラー　走行している車両をベストコンディションにするために多めに予防交換 自動車整備工場　お客さんのためを思ってよく調べて該当箇所をとりあえず交換しましょか？ やはりメルセデスは維持費高いんですねぇ。

[@シエル-d3y]

普通に考えれば、機械モノですから、左が壊れたら、やがてはいつか右も壊れますよね。でも、選択として予防整備で交換出来る値段じゃないし、個人的には同感です。

[@長山兄貴のテニスチャンネル]

壊れる車のせいなんだけど、タイミングが悪いと整備士になんかヤられてるんじゃ？って勘繰るし不幸のストレスを車じゃなくて工場のせいにしてどうにかしたくなるんですね。代車生活のストレスもあるし。 起こったことは仕方ないと、それも輸入車に乗るリスクと織り込み済みで理解してれば落ち着けるけど無理してる人には１つのトラブルで精神破綻してしまう事例なんでしょうね💦

[@fujifuji7965]

国産車ではなかなか壊れない部品　部品代も1桁安い👍

[@4732-l3d]

初コメ失礼します。 ハルクナイスキャラですね♪

[@MechanicHULK]

ありがとうございます。

[@TT_in_NY]

とてもよく分かります。他の方も言っていますが、見積もりを複数提示して客に選ばせるのがいいのかと思います。

[@mmotors-8888]

自分は自分を守るために同じ部品が付いてるのであれば見積もりの段階でこっちが壊れたからあっちも壊れる可能性がありますよ？どうしますか？って聞くようにしてますね。それであれば客が決めるのでもし交換しないで壊れてもやっぱり壊れたね〜こっちも交換よろしくってなりますね。

[@inakaloverssatochan2793]

アゴでパンクさせとんちゃうか？で吹いたwww

[@パチーノアル-t3p]

国産車じゃ考えられない故障が頻繁するのがベンツの不思議なところ。

[@多羅尾伴内-g1c]

そうですよね〜！ベンツは酷い車ですよ。これで高級車なんて悪い冗談ですわ👎剛性が高いのがナンボのモンじゃい！ですよ。

[@crewturbo]

だって、輸入車だからね。そして、使ってる時点で「クルマが壊れる」という事を知らない人が多いね。 この動画は非常に同業として同感です。 クルマって、お金掛かるんよ。乗ろうが乗らないがお金掛かる事を知るべしよ。ほんとに。 お金掛けたく無いならアルトのバンでも乗ってればいいのよ。 そして、表向き「環境の良いクルマ」と思って乗ってるクルマって、大体「環境に悪い」って知らないのね。 燃費良いと思って乗ってるクルマが元が取れないとも知らない。 環境に良いと謳ってるクルマって大体長く乗れないんだからｗｗｗ 世間って、メーカーの売り方と政治に踊り踊らされていて滑稽です。

[@五十嵐健次-i7e]

もちろん分かります‼️

[@たこ焼き650円]

私は、左右で同じ部品の片側交換の場合は、必ず「反対側の部品も近い将来ダメになる可能性があります。」と伝えています。電球１個からそうしています。

[@稲川秀雄]

私は理解出来るから大丈夫ですよ。 左の次は右だったか？？ 参った参った… って感じで修理お願いします。

[@gaburisuzuki7637]

ハルクサウザー様ごもっともでございます🙇🏻しかしながらNOXセンサーもし外したままだと警告灯点きぱなしになりますか？

[@deepsea9292]

つらいところですね…😂 この型のＥクラス好きやな～ なんか品があって…

[@hal4664]

車屋ではないエンジニアですが　同じような部品が付いている場合　故障している部品は１か所ですが予防的に両方交換しますかと予防線を張っています お客様には色々な人がいて　説明して納得する人もいれば　逆切れして怒り出す人もいて難しい所です

[@ww-cd6gh]

いやぁ〜マジ辛いですよね！ 修理屋の泣き所ですね。 今時ボッタくり屋なんて直ぐに潰れますし、さらさらボッタくる気なんて無いのに色々言われてしまいますよね。 ユーザー様に不快な気分・誤解を招かないように神経とがらせてますよね‼︎

[@グレート-x5p]

ホイールスピードセンサーも片方だけ新品に換えると、反対側も近いうちにエラ－出ますね。左右バランスが大事なんですかね。

[@ベルクラネル-v7f]

故障整備費用でグダグダ言うなら輸入車乗らない方がいいですよといつも言いたくなります。 絶対に言えませんが‥。 型落ちのレクサス、輸入車には本当に修理対応で悩まされます。

[@hima1848]

見栄っ張りの金無しか、小金持ちが乗るから余計にケチなんだよな。すぐにクレーム口調でタダにしたがるし・・・

[@かたやまこうじ-d3i]

ひと言、 ご案内をつけることの大切さの、 案件ですね。 サービス業では、 よく、言われます。

[@niihiro2009]

再入庫で手間はかかるけど、その分安いとわかるなら問題ないよ。 予防整備と壊れてから交換希望のユーザーで客層も違いますからね

[@きんきんざくざく]

アルアルですね！今の車は環境の為に余計なセンサーが沢山付いてるので仕方ないと思います。今回のパターンは納得いかないと思う方は車買わない方が良いですよ。 サウザーの名言笑えました😄

[@PanameraChannel0614]

片側壊れたら反対側のセンサーも近いうちに壊れる可能性ありますよって前もって言うしかないかね～数千円の部品ならいいけど地味に高いから微妙なとこだね💦

[@ocha299puni]

部品を個人輸入とか出来ないんですかねぇ〜出来ればある程度部品代金安くなるだろうけど

[@ぽぽ-r6f]

このEクラスよく壊れるからなぁ 現行は全然壊れないんだけどねぇ

[@パンシロンG]

良心的だと思います！

[@強欲耳掻き嬢地獄から復]

外車は、部品海外から取り寄せだから高くなるからな〜❤️ お金に余裕がない人はすぐ手放す事になるのかも🙋‍♀️

[@ryou9675]

すごくわかります！

[@3rdbasskmd]

センサーだらけなのが仇になってる気がしなくもない。その点昔のクルマは楽。ベンツはしっかり交換パーツでも儲けるから、ヤフオクあたりでキャンセラーとか売り出したら儲かっちゃうかもしれない。

[@gucci734]

値段はどうであれ、結局修理することになる。片側のセンサーが不良を起こしていて、今後もう片側のセンサーも不良を起こす恐れがありますが、いかがいたしましょうかと、いつも言ってた。

[@夜の星黒翔]

日本で外車がなかなか増えない原因やなぁ 値段高いのに信頼性が低いのが問題

[@中村ひろし]

Sクラスなら最初から20～30万で交換しといたほうがいいかもとか最初から提案できたかも？

[@杉本裕嗣-t3w]

国産車推奨。それでもドイツ車愛好家は覚悟が必要。維持費は倍以上絶対かかります

[@dr3095]

倍はかからんよ そもそも外車乗るなら壊れる前に乗り換える余裕ある人だけにしたらいい それでも乗りたかったら覚悟して！

[@高田健一-l7l]

日本の中古外車は輸出されてしまうことが多いので、 欧米のような中古部品マーケットがない。 高額な純正品を買うしかないので修理費が高くついてしまう。

[@エンゼルフィッシュ-j1p]

ハルクさんお茶目で可愛いい♥

[@nobunuma3666]

左右で不具合の可能性が少しでもあるなら、通常と予防の見積もり2種出して客に選ばせれば良いのでは？

[@user-xs6qc1xf6g]

賛成です。私は接客業を営んでおりますが、上記の説明を付加してもほんの3分もあれば可能ですし選択するのはお客様にした方が良いですね。 しっかし、欧州車にはあごかれるけど故障のリスクが高いですね。

[@かのヤン]

素晴らしい対応と思います。 勉強になります。

[@Uranus.-]

診断後にもう1つもいずれ壊れると思い ますけどどうしましょうか？ 返却後翌日に壊れた人もいますが。 とかの説明で良いのでは。 高いし今壊れて無いからええわの人 文句言えないかと🥲

[@user-xs6qc1xf6g]

ハルクさん の整備技術高そうですね、あごで整備するなんて キャラが立ってうらやましいですね。

[@kisaaaama]

社長お疲れ様です‼️ 今日もとても勉強になる動画を拝見させて頂きました💡 私も日々お客様へご提案する内容については悩んでおります💧 この悩みは尽きませんね…

[@ももも-i7t]

全整備士が悩む＆揉める話ですね

[@3steven102]

外車はなんでも消耗品扱いで作られてるイメージです。アウディーなんかもぉ手つけられないですね。

[@mmd8488]

良心的な整備工場やら個人事業主が抱えるジレンマと一番多いクレーム案件ですね～　国産車ならリスク回避の高額修理回避は理解頂けても ベンツクラスだと三桁修理費は当たり前なんでリスク回避が優先されるんですよね　私も経営者時代には苦慮した経済感覚の乖離差に対する感覚の違い事案ですｗｗ

[@桜の下で]

金が無いなら乗るべきでは無い車がベンツ。 見栄だけで乗るべきでは無い車がベンツ。

[@亀仙人-b7r]

いつの日か、メルセデスを所有したいと日々待ちわびております。 今回紹介されているセンサーの取替は、私未だに経験ありません。この費用をポンとだせるのは高嶺のはなです。頑張って新車購入して小田オートさんに面倒見てもらいたいです。

[@user-ym9tz1cr3]

最初しか見てませんが、 ベンツnoxセンサー 2万円前後で、ネットにギョーサン上がっている。 工賃混みで、100kってとこでしょうか？ いつも大変参考に拝聴させていただいております。 決して批判めいた投稿ではございません。 くれぐれも。

[@odaauto]

それパチモンw

[@nahgoloveitriddim3832]

最近ウチの社長が2000万でヤナセからSクラス買いましたが、納車後1か月で故障して2か月帰ってきてませんｗｗｗ ゲレンデは調子いいそうです。 私みたいな庶民は乗れないなｗ

[@hima1848]

自分のような貧乏庶民はその間の税金どうなるんや！って思うな。

[@正一-u9r]

お兄ちゃん良い人やなぁ～

[@くぁwせdrftgyふじこlpz]

同業ですがお客様に可能性をお伝えした上で判断してもらい、できるだけクレームを回避してます。。

[@八太-w4n]

正規ディーラーでもしないかなぁ？

[@7b719]

いや、説明はする必要があると思います。

[@他力本願-d8q]

変える部品が廃番じゃないだけまだマシだと思う ２５年落ち旧車に乗る私。

[@gingin265]

私もユーザーと技術者との知識の乖離が大きい業界で仕事していますが、コストの問題で予防交換に難がある場合は、複数案提示してユーザーに判断を任せます。 人が動くことなので別途費用と時間が発生するけどどうします？という感じです。 その上で安い方をユーザーが選ぶならユーザー責任ですので揉めることはかなり少ないです。 ユーザーの立場からすると提案無く、技術者が予想できるトラブルであるなら、「判断材料をくれよ！そうすれば文句言わないから！」という気持ちになります。 どちらの気持ちも判りますが、知識的に優位性が有る側がメリットデメリットの提案をして、判断は支払いする側が選択させるのがベターと思います。 つまらないクレームで気分が悪くなるのは時間的にも生産性的にも良いことは無いですからね。

[@Potatokun1905]

新車出庫で全スタッフにお見送りされて、発進して10mで「エンジン警告　ディーラーにお問い合わせください」って表示出た話思い出したwww

[@人普通の-p8k]

案外致命的なエラーが出て使えないってのがあった気がしますね。

[@sasa123449]

楽しい演出ですね！

[@shirokuro857]

ベンツタイマー・・・片方壊れて片方直したらもう片方が自爆するタイマーが・・・ 金儲けの必殺技じゃないのwww

[@村瀬功]

同業者です。悲しいほどわかります。😭

[@大阪太郎-p8l]

車検の後、すぐに壊れて怒鳴り込んでくる客も居ますからね。

[@末松秀晶]

車検は修理じゃないとわかってないんですよねぇ。 いや、車検時に『駄目になりそうなところを予防交換（整備）しておいて』ってお客さんが依頼していた場合は、流石にすぐ壊れたらお客さん怒るか。

[@A32jun1]

社長　　お疲れ様です。　　わたしは 同業ではないですが、工業製品あるあるですよね。 私も、同じような経験ありますよ。 別のユーザー様に納品した商品が1週間で3台同じ故障したこともw 同じ時期に作られた同じパーツは、使用状況にも多少影響されますが大体 同じ時期に寿命がくるものです。

[@大和-x5d]

必ず年数が経てば壊れるのが欧州車… 国産車でもいかれる車もある… もう我が子の様に大事にしても… 裏切られる… 昨日まで機嫌がよかったのに… 今日には異音が… それでも…メルセデス　べんつ！

[@シロチビ-h3p]

予防交換前に客に確認すればいいだけのはなし

[@ルシファー-y1l]

あるあると言えばあるあるですが… 左右前後にある部品は片側故障でも両方にて提示が基本ですね。あと診断の段階で右の数値確認は必須でしたね 部品の金額が高額なだけになかなか難しいかとは思いますが、安い高いは関係ありませんね。 お客様が身内のお知り合いとの事だったのは幸いだと思います。本当のメルセデス乗りであれば、恐らくもっとシビアな状況になっていたと思います。 日々勉強ですね

[@YUHIROSmomiman]

NOxセンサーはどこのメーカさんも苦労している部品なのかも。形状同じですもんね。あれも平たく言えばECUになるのかな。

[@ねおきゅん直樹チャンネル]

自分ならお客さんが分からなくても、電話で事情説明してから片方だけ交換しますね。 お互い嫌な気持ちになるのがイヤなので、これからはそこまでした方がいいとおもうのですが

[@hirockpanda]

正規ディーラじゃないとこに出す客は基本的には金がない あるいは金をかけたくない

[@鷦鷯-w2r]

まあ、しゃーないね。 便利機能はある意味煩わしさも伴うもの。 ワイの車はほぼほぼ毎日のように警告灯が点灯消灯の繰り返し。

[@sato-YURI]

社長優しいですね。庶民の味方。でも10万円、20万円程度の支出をケチるならメルセデスに乗る資格無い気もします。個人的にはお金よりも再入庫させる手間が惜しいです。それによって失われる時間のほうが数十万円以上の損です。

[@応援隊頑張れ日本]

別の独車の話であるある。 警告点いてラムダセンサやらなんやら10万超えで交換した翌日また警告ついて、別の交換で10万超えの見積もり出てきたので、 よくよく調べて直るまで持って来るなと宣言した結果、1ヶ月後に、ラムダセンサのワイヤーハーネスが車体と干渉して被覆が剥けて短絡しかかり、瞬時電圧低下やらヒューズ断やらで、異常を誤検知していたことが判明。間違って交換した10万超えの部品は廃棄され、さすがにブチ切れ。そのディーラからかれこれ新車で4台買っていたが「誤修理部品代の費用の弁済しなければ二度と付き合わない」といっても「できません」の一点張り。そんなものか…と諦め気分。

[@muranoshinji]

全部提案してお客様に選んでもらってます。中古部品、リビルト部品の選択も。こっちで決めてしまうと色々後で揉めるので金額提示、納期提示でお客様に選択してもらいますが、フロントがお客様対応してくれないので、作業が止まって業務が溜まります…

[@hamarin5750]

中古買った翌日にエンジンランプ点灯。テスター当てたら正にそれ。前か後か所有テスターでは判別つかず修理工場で見積取ったらNOXセンサー前、９万強の見積が出て、その日は保留。ついている部品番号から中古探したらダメ元で付けたら動いてくれたので、エラー消して上手いこと使えている。怖いから予備も購入して在庫持ちにしてる。部品代は送料込3500円で済んだな

[@ぱっぴーな]

みんな複数見積もりだしたらって書いてるけど🍢みたいな少人数でやってる車屋さんだとそんな余裕もないよねー仕方ない事やと思ってしまう 複数見積もりだしたところでほとんどの客はNOxセンサー1つだけでいいですってなるだろうし😅

[@hirohiro2782]

初めまして、今丁度このｅクラス212の購入を考えてる者なんですが勉強になりました、聞きたいのですがよくどっか悪くなったり故障とか多いんでしょうか❓その個体によってまちまちだとは思うんですが何かきおつけるべき点とかあれば知りたいです、やっぱり修理費用とかもまぁまぁするのでしょうか❓

[@mskzutera3821]

ベンツに乗ってる数名の 知り合いに聞くと エアサス壊れたって必ず聞く 修理に190万かかったって・・ エアサスは弱いみたいね。

[@WDD219CLS55]

自分の車もエアサス壊れたけど160万程掛かったよ。エアサスが弱くても乗り心地最高ですよ。

[@あきら-z7b]

ある程度年式が経ってくるとあっち、こっち、そっち、と順番に悪くなって来ますよね。ある意味正確に。 いっぺんにドボンしてブタにならないだけ、オーナー思いの個体だと思います。１つずつ新しくしていって長く気長に付き合えなければ、ディーラーで常に最新のクルマに乗るしかないですよね。最近オデンさん元気でしょうか？(笑)