【最終回】 エンジン改造の成績発表！サーキット全開走行テスト≪青春のバイク DT50★りたーんず⑪≫ 富士スピードウェー＠カートコース

[@DIYdouraku]

★撮影機材 ・Insta360 X3 amzn.to/3ROISP9 ・GoPro７Black amzn.to/3FphnFD 0:00 （チャプター） 0:45 ボアアップ＆ポート加工エンジンの成績発表！ 1:26 ノーマルの足回りでサーキット走れる？ 2:18 走行開始！ 3:19 ちょっと回してみよう 3:59 祝！11,000回転達成～！ 5:02 封印開放！思いっきり走らせてみます～！ 8:32 すっかり高回転型の65ccエンジンになっちゃいました 9:03 （疑問）DT50はどーやって乗るのが正しいの？ 11:58 ★転倒シーン 12:38 本日のラスト一本をリアアングルから！ 14:14 エンディング

[@aki9955]

今度時期を見てエンジンをTDR80のエンジンに載せ変えの動画を出して欲しいです　よろしくお願いします🙇

[@tetsuhiro2022]

エンジン凄いですね！正解の排気ポートｗ　となれば次は吸気を…　となるんですが、危ない遊びの始まりですねｗ　しかしライディング凄いですね。ブロックタイヤとは思えない走りでした。

[@リメイク1103]

２ストは削ってナンボですよね〜😂それより、オフタイヤで攻め込む根性に脱帽🎉

[@fortune_Star]

ブロックタイヤだと、そりゃー滑り過ぎますよねー。

[@星健太郎-v8y]

凄い良いフィーリングだね！ こんだけ走るんなら、ロードタイヤ履かせて、足回りとブレーキを、強化してモタード仕様も楽しいかも😆

[@DIYdouraku]

モタード仕様もいいですね！

[@zoltanV]

面白すぎる！良い感じですね。 キャラメルタイヤでもここまで攻められるんですねw 良いもの見せて頂きました！ありがとうございます!(´▽｀)

[@exdghsm9936]

楽しそうですね。 目いっぱい回して楽しめる引き出せるパワー 思い通りに扱えるマシンパワー このくらいの排気量がオモチャ感覚で良いのかもしれませんね。 見てるこちらも走行したような満足感でした。 ありがとうございました。

[@しんたろう-b8c]

頑張ってね👍バイクのマフラーのヨシムラが👍軽トラのマフラー作ってくれた👍冗談で👍言ったら👍本当に作ってくれた👍

[@t.tshrek5999]

上のほうで、パイプインしたときの音がいい。 でも、あんだけ削ると下がなくなったのでは。

[@まっちー-j1h]

そのタイヤでサーキットはきついですよね

[@高橋保弘-q8p]

ぐるぐる回る青空が気持ちよかった

[@shimomu5929]

気持ち良く回ってますね。 一度だけオフ車（2st200cc）を所有した事ありますが、意外とブロックパターンでも走れるんだなと思った。この角度だと滑る滑らないといった加減が分かりやすい気はしたかも。

[@法春]

2ｓｔはさ、アクセルオフシフトダウンした時の焼き付きが怖いよね～

[@塚本稔-y8f]

サーキット走行したんは良いけどコケたん😂残念難しいよね〜DTで寝かすんは😅おやじ世代痛さ中々治らん😢お疲れ様〜😮

[@まこまこ-o1j]

素晴らしい！初めての事なのに凄いとしか言い様がありませんよ！ポート削ってジャッカルチャンバーの性能引き出しちゃった感じですか？ 音とコーナー曲がってく姿、ほんと懐かしい、2スト最高‼️ まだまだDTのいろんなところを見たいので、ゆっくり楽しませて下さいね😊

[@DIYdouraku]

お褒めのお言葉!ありがとうございます～!!　正直、吸気とかもちゃんと合わせればもっともっと回りそうな印象でした！　２スト最高ですね♪

[@user-UN.NERV-Tokyo03]

祝!!　狙い通りのエンジン特性引き出し成功!! GJ～～～～!! ギア比については、ミッション組み換えがベストでしょう(??)。 取り敢えずはスプロケ変更で対応されては?? オンローダーでオフを走るのは無理ですが、オフローダーでオンを走るのは可能( ´艸｀)。 オフローダー用の「オン・オフタイヤ」も有りますからね。 しかし、DTのフレームってしっかり作られてるようで感心します。 今のところパワーに追従する剛性と撓りを失っていないような感じですか(??)。 サスを硬くしたらどうなってくるかもまた、楽しみかも..?? ブレーキの強化も必要ですね。 結局のところ、トータルバランスを考えたチューニングをしないと、どこかしらに無理が来ます(´;ω;｀)。 あとは、エンジンの耐久性がどれくらいなのかが気になります。 ポート研磨で狙ったエンジン特性を出す。これ、やりだすと終わりなき沼にハマりますよｗ....

[@Saitama-kenmin]

オフロード・タイヤですよね？ タイヤ変えたらまだ行ける？

[@DIYdouraku]

ステップ接地しなければ普通に膝も擦っちゃってました💦　オンロードタイヤにすれば、コーナリング中から半クラ使ってのフル加速が使えますね～　といっても、上級者はオフロードタイヤでそのままスライド走行やってますが～！

[@magurodash9623]

ダメージとケガがなくて、何よりです。 ６５ccのピストンは売ってるのですが、シリンダーが手に入らないので、ノーマルシリンダーの切削を検討中です。 シリンダー内径ってどれぐらいなんですかね？

[@DIYdouraku]

オフロードマシンって、転倒してもほとんどダメージないし、ケガをしないので助かります(^^;)

[@義治田島-f8b]

父ちゃんサーキットに散る

[@エツカネン]

お疲れ様です! この会が終わるのがさみしいですね〜 ＹＰＶＳを付けるのは難しそうだが、RCバルブもどきなら排気ポート上に穴を開けて電磁ソレノイドで動かす事は出来そうでは？　ご検討お願い致します🙇

[@Kimminjeong_aespa]

私もKN企画さんのノーマルボアシリンダー使っていますがポート加工しなくても12000回転しっかり回ります！ですがやはり物足りない印象です🤣

[@darkxgamer8232]

Sir ,I like ur blog so much . Sir I have a TDR 50 yamaha mini bike which engine are same as DT50 LC of u . I need a cylinder Of dt50 ,whice is similar to TDR50 ,DT50 ,TZR50 . But in my country the cylinder of DT50 LC is not available thats why my bike could not perform its actual motion of speed . I m from BANGLADESH . Sir could u plz manage a DT50 LC cillinder in exchange of actual sum of amount plz . sincerely urs ,SUMON ,PATHALIA ,JAMALPUR.BANGLADESH. 10:12

[@GunchanDao]

サーキット持ち込んだんだぁーと、よく見てみたらトレールタイヤのままじゃないですか＾＾； 筑波サーキットだとマーシャルや一般走行者でモタード系で走行されている方結構いますが、基本的にネイキッドバイクと同じような走り方しています。

[@kenken6446]

タイヤ変えたらもっと面白そう　走行券はいくらなのですか？

[@DIYdouraku]

3800円でまる一日走り放題です～！

[@xzx775]

いかにも低速スッカスカの高回転の仕上がりになりましたね。 次はTDR80でポート加工してミニモタードって言うのは？ 360°カメラってmotoGPみたいな感じで撮影できるんですねw

[@あれ草-x4x]

いくつになっても少年だね～👍

[@まーぼー-t2d]

吸気側も触っちゃいますか❤😂

[@DIYdouraku]

むっ、難しそうです～！！💦

[@JUN-mm5rn]

オフタイヤであれだけ寝かせるのはすごいですね　転んでもサーキットは安心だし😊DTはやっぱり面白いバイク🏍️

[@エツカネン]

23年度のYZ１２５のＹＰＶＳは回転ではなく直動機構でしたね〜

[@maakochan69]

最高速はおイクラでしたか 楽しさがびんびん伝わってきました

[@yusato13]

オンロード化ですが、リアはRZ50の純正が使えますね。 フロントはサイズそのままでもIRCに１種類だけ適合銘柄があります。

[@DIYdouraku]

ありがとうございます！

[@鬼塚敬司]

テツさんはオフローダーだと思うぜ👍転けたのが証拠だ😁

[@藏本茂]

良い感じに立ち上がるねぇ👍おじちゃんもノリノリだね🎶

[@ヤノタカユキ-h8b]

ダートコースでの走行動画もお願いします！

[@DIYdouraku]

ダートもどうなるか楽しみですね！

[@橋立秀樹-u9k]

タイヤを交換したらもっと楽しめる⁉️

[@nyancorosroom]

いやはやポート加工うまくいきましたねー🐱 ジャッカルチャンバーとの相性もいいみたいですし…こうなってくると他の部分が気になってきそうですよねー

[@清澄鎮目]

ゼッケン69だなんて狙ってます？

[@kシン-y6m]

怪我無くて良かった🤗　 良い音〜👍

[@うっし-v9u]

せめて…タイヤ変えようぜ…

[@tarouyamada6910]

ポート加工、吉と出てよかったけどそれ以上に まぁ嬉しそうな顔、楽しそうな声、コケてゲラゲラ笑ってられるってのが最高や！

[@freemotojeffp]

素晴らしい😂 ずっと思ってたんですよ！ボアアップキットの排気ポート下向いてるからボアアップでポートが下がってそれで回らないエンジンになってたんじゃないか？って。 本当にその答えが完璧に出ました。 これで最終回なんですか？ビックキャブまでやりましょうよ〜😊

[@Hiroko-Tani222]

テツさん､ポート研磨が [吉] と出ましたね？ モタード用のタイヤとスプロケット交換で更に進化しそう｡ ステップが路面に接地して転倒したのを私は初めて見ました｡

[@hiruandon0306]

凶と出なくてよかったですね。 🤣🤣🤣 DTはダートを走ってナンボですよ。 最後はいつものダートコースで違いを教えてください。😎👍

[@尾崎登宏]

お疲れ様です、おめでとうございます。❤

[@DIYdouraku]

ありがとうございます！

[@Garage0264]

懐かしいです！自分も高校時代初のバイクがDT50で、ステップ擦って初コケしました！

[@DIYdouraku]

初バイクですでにステップするほど倒しこむってすごいですね！

[@tokoname19790803]

DT50 TETU スペシャル、サーキットで儀式を終えて一皮剥けましたねw ポート加工、テツさん好みの暴れん坊特性になったようで何よりです^^d

[@Seibishi3]

オフ車で攻めるコーナー　リーンアウトかハングオンか　ずーと謎だったんですよ　私はハングオンなんですけどね　 モタードのレースとか見てると　リーンアウトで走ってますよね あの方が速いのかな？って　まぁタイヤも違うしなぁ　ノーマルタイヤだとバンクの限界がすぐきますよね　オフ車でハングオンでロードバイク突っつき回してると　皆に笑われます しかし　テツさん若いなぁ

[@ねこ美菜子]

ブロックタイヤで攻められるんだね！滑りそうでひやひやで('◇')ゞ

[@ミスターK-q2m]

こっこれは‼️もはやDTR50RRですね😊　今の技術で2ストバイク復活しないですかねー😢😢😢😢😢 排ガス規制でやっぱり無理か〜 ２スト最高😃

[@ushio_123]

テツさん、おはようございます～ 良い音してますね。ポート削ってホーニング加工して良かったです。大成功でしょう😂お疲れ様でした！ではまた👋

[@モリケイ-y6t]

転倒の怪我は大丈夫でしたか？ DTちゃんの怪我も含めて心配です… 次はDTちゃんの怪我補修動画も見てみたいですね♪

[@鈴木徹-y1e]

素晴らしい！やっぱり２ストはピーキーがいいですね。期待通りの楽しい動画をありがとうございました。

[@umezu2004]

オフ車うまい人は、ロードもうまいっていうけど、てっちゃんはまさしくそんな人ですね～これ、どっちで使いたいんでしょ？ｗｗ

[@hachi586]

ポート加工　大成功でしたね👍 おめでとうございます タイヤ替えて下さい 見てるこっちが 怖いです😰

[@須田浩一-e1z]

ここはノーマルマフラーで試さないと比較出来ないんじゃないですか？

[@松本秀紀-l7l]

お疲れ様です！😊 素晴らしい👍👍👍

[@池内博美-r1w]

大成功ですね。いい走り観してもらいました。👍️

[@竹升克典-u8t]

スーパーＤＴやん！

[@realfordf1865]

目標達成おめでとうございます！禁断のポート加工一発で決めるとは・・・。

[@DIYdouraku]

いやいや💦　排気ポートしか弄ってないので大したことないと思います～！

[@kanagawa4]

ギア選択間違ってますよ、全て一早低く落とし過ぎと思います。エンジン壊れますよ。

[@若尾宏]

キャブ以前のままでしたか？なぜポート加工が必要なのか？ポートをどう削ればどうなるはずだって話が無いまま結果オーライって、参考になりません。それからオンロードバイクの乗り方オフロードバイク乗り方の違い説明出来ますか？ロードバイクチャンピオンになった片山さん曰く「オートバイの乗り方の基本はリーンアウトである」と、、私も目から鱗だったのですが理由は「人間は背筋が地面と垂直の状態が一番体を思い通りにコントロール出来るから」だそうです。流石プロ自分なりの理論を持っているんだなあと思いました。しかし高速コーナーになると車体が今回同様に地面と接するので背筋を出来るだけ垂直に保ちつつ地面と接しない様にする為にお尻をインにズラすのがハングオンだと。モトクロスもオートレースもサッカーもスキーも背筋が地面と垂直な人ほど上手く早く綺麗だと思いませんか？なお現在のロードバイクレースは更に限界を求めた結果として肘すりまで進み背筋も倒しているのだと思いますが一般人には必要無いです。