【最終インドネシア譲渡！】東京メトロ6000系6130Fのジャカルタ到着・引き揚げ編 Rangkaian Terakhir TM6000 6130F Tiba Di Jakarta

[@EuroBitamin]

すし詰めの極大輸送を頑張ってくれた6000系が新天地で第2の活躍をしてくれることは本当に嬉しい

[@ruchi.h]

第二の人生もすし詰めとか可哀想やなw

[@阪急さーーーん]

笑

[@犬野ぽ太郎]

小さな頃父母に動物園に連れて行ってもらう時も それから就職してからも一番良く乗ったのはおそらく6000系 あの愛嬌のある顔で海外でも頑張っているとは感慨深いです。 頑張れ6000系

[@user_cv8wysmstt]

東京メトロの列車がスラム街を走る姿すごいな

[@カインクロスナー]

まだＳマークが描かれていた時代のものが、今もこうして活躍しているというのはすごいことだなぁ…。

[@yupon2002]

6000系で最後まで残ったのがこの編成だったため、メトロマークの上に記念で営団のステッカーを貼ってるだけです。

[@バスケバスケ-i2v]

小さい頃よくこの電車に乗って祖母の家に行ってました。 祖母の家から毎日走ってる姿が見えていたので懐かしいです

[@user-CUB-C75-CD]

廃車されずに、新たな地で6000系が頑張って走る姿を見れるのはうれしいですね。

[@parmanindo6724]

This video cool

[@kobodas]

Yukari!

[@FX.Tsubasa]

インドネシアでの甲種輸送ですね。日本の車両が、そのまんま走る姿は、激レアですね。凄い。

[@KRLMANIA]

はい、日中に街中を走る事はあまりないので貴重なひとときでした。

[@reydhoreynaldi6663]

Arigatou gozaimasu

[@duniamanjay2374]

Artinya apa sih anjink

[@jwn0225]

路線図もそのまんまだったりして(゜Д゜)

[@derichaviour]

@@duniamanjay2374 jaga bahasamu!!!

[@user-tomokunch]

こうして廃車されず海外でも使われることは6000系にとっても嬉しいですよね。

[@磯部由美-l2m]

日本の車両大切に使用してくれてありがとうございます‼️

[@鐵分鯖の]

こうやって日本で使われていた車輌がまた別の地で輝いている所を見ると凄くうれしいですねぇ〜

[@azenkmalang9351]

Ya betul di Indonesia mereka di rawat dengan baik sehingga sampai dengan saat ini dapat digunakan mengangkut penumpang.

[@ll-te6cm]

こうやって自分の国のものが外国で役に立ってもらえうのは嬉しいよね

[@spetnaz7013]

You know that in Indonesia, cars, electric trains and motorbikes are mostly Made in Japan to Japanese people who say when they arrive in Jakarta "Japan pride"

[@nasiyama1142]

綾瀬で見たと思ったらもう海外にいるのか。今までありがとう！

[@KRLMANIA]

あっという間ですよね、今後の活躍を期待しましょう。

[@ばさしのたぴ]

柏駅で見たのが昨日のようです。 今までありがとう!

[@atw212]

betul itu harap maklum

[@さん名なし-h8b]

昔は本厚木まで来ていた。

[@lovelovepuroland2158]

@@さん名なし-h8b 今も小田急線内を通って我孫子までいく電車は本厚木まできてるんじゃないのかな？

[@White-series8004f]

子供の頃に代々木上原から我孫子まで乗ってたなあ

[@takahiro2202]

柏駅から通勤でよく乗ってました。懐かしいです。

[@蛸の岬第1放送]

最初から最後まで、見ごたえのある動画だった。日本からジャボタベックに渡って、どの車輌も大活躍している様子が好きだ。

[@ショウナンパンドラ-p5t]

子どもの頃 本当によく乗りました！今でも綾瀬駅で 6000系が来るかな なんて 思ったりします。第2の人生 頑張ってください。

[@raw-lg3fi]

毎日使ってたから凄く新鮮な画

[@bowbowdori]

インドネシアの皆さん 日本で活躍した車両を大切にしてくださって有難う御座います！ インドネシアの地で新たな電車の活躍を日本から応援しています！ Semua orang di Indonesia Terima kasih telah merawat dengan baik kendaraan yang digunakan di Jepang! Kami mendukung kesuksesan kereta api baru di Indonesia dari Jepang!

[@Baikumenn]

小田急線でよく見るなぁと思ってたけど 新しい車両に変わって… スクラップにされるのではなく外国で活躍しているのを見ているとなんだかうれしい。

[@pilotchicken1118]

さまよう笑笑

[@投稿完了]

すごいなあ 頑張れ6000系!!

[@asuka7122]

日本の電車は良いです！インドネシアの私たちからがありがとうございました！

[@bknw]

恐らく、私も乗ったことがある車両です！( ･∀･)

[@マットハゲ-q2d]

Miwon Club いえいえ、こういう風に引退した車両を使っていただいて本当に感謝です

[@NONAME-sd6ht]

我が国の鉄道が海外で活躍している事は嬉しいです。どうか、大切に扱ってください

[@nsb7i9jyp39]

引退した車両が解体されずに海外で頑張ってくれていて嬉しいです こちらこそありがとう

[@하히홓히히힣]

전범기:제2차 세계대전 당시 독일, 일본 등 전범국들의 군대가 사용했던 상징기를 일컫는 것으로 독일의 하켄크로이츠, 일본의 욱일기가 대표적이다.

[@なべちゃん-q1u]

わ〜懐かしいですね〜、４５年前我孫子から代々木公園迄乗っていた青春の6000系、インドネシアで見ると頑丈そうに見えますね、頑張れ〜😂

[@osami0128]

千代田線6000系、学生時代大変お世話になりました。インドネシアで第２の人生を送って皆さんのために活躍期待しております。

[@Anticebongandkadrun212]

I don't know what u have said. Because I'm Indonesian people.

[@AjatSudrajat-hu5vg]

saya pengguna kereta api Indonesia,merasa berterimakasih,kepada negara Japan yg telah memperbaiki kondisi tranportasi ka Indonesia, semoga ,negeri anda damai selalu ,salam dari jakarta,

[@たけちゃんの部屋-i7j]

作業お疲れ様です! こうして日本の電車が第二の人生を歩んでくれるのは嬉しい限りですね！

[@todaymania1985]

譲渡などどんな形でもいいから現存してくれてる事がうれしい・・・

[@なべちゃん-q1u]

私も同じです、インドネシアで実際乗ってみたいですね、😊

[@xenophobiccreed5471]

大切に使ってもらえるといいですね。

[@KRLMANIA]

はい、現在のKCIは丁寧に、綺麗に車両を扱っておりますよ。外板の汚れも洗浄液で落とし、綺麗に磨きます。

[@jiburigadaisukisann]

こんな至近距離で撮れるなんてすごいですね。

[@nenene1192]

日本じゃ、老朽化で検品切れで走れなくても、海外だと喉から手が出るほど欲しいくらいまたまた走れるのは凄いと思った。

[@さく-e1k]

これからも6000系を大事にしていってください。

[@MoreLocations]

Thanks for sharing this video. Good to see Tanjung Priok Harbour & KRL. Awesome 👍🏻

[@RyanTaylor2000]

Oh poor Indonesian :((

[@VermillionDawn]

Great to see. I didn't know Indonesia's rail gauge is the same as Japan.

[@quddussalam8593]

Well before Japan occupation to indonesia on WW2, Indonesia actually using 1435mm Gauge, Then after the Japanese invasion they start to change it to 1064mm gauge en.m.wikipedia.org/wiki/Rail_transport_in_Indonesia

[@vin6665]

2 years late but also some of the Diesel Locomotives that indonesia have was imported from USA.

[@android1899]

国内で廃車になりスクラップされるよりは海外で活躍した方がいい。

[@CounterStriker013009]

不要の物とか、廃車とか、もし発展の国は不要の物に第三世界国を譲渡なら、絶対バランス。それは他の国ができないの事です。

[@user-sv4xb7wi7l]

@@CounterStriker013009 ちょっとない言ってんのかわからないない

[@hiki_neat315]

@@CounterStriker013009 どゆことー

[@official5649]

外国の人やぞ、察してやれ

[@なくし]

意訳だけどこういうことかな？ 不要な物や廃車予定のものを先進国が発展途上国にわたすことで需要のバランスが取れる。これは他の国では出来ないことです。

[@渡邉大樹-p1m]

大切に、慎重に扱っていてありがたいです。。

[@ryotakurata6117]

8:00 ドライバーのニッコリ笑顔素敵

[@KRLMANIA]

インドネシアのいいところですね。

[@mk-er4bn]

イケメン感ある

[@kry438]

人力、凄いな。皆が集まるとなんでも出来るんだな。

[@hermitpurple3]

また千代田線、凄い場所まで乗り入れたな（笑

[@サイケデリ子-q1u]

取手や伊勢原止まりでは物足りなかったようですな

[@なべちゃん-q1u]

凄い発想力、笑えた😂

[@mutexprobe288]

いやあ、作業していた皆さん、お疲れ様でした、と思わず声をかけたくなりますね。

[@joeharrison8796]

何より駅構内で流れたメロディーが学校のやつと一緒で感動した

[@ceridyan2910]

it's cool video, Nice to see the truck brings the train

[@九州の鉄オタ-u7p]

東京メトロ６０００系を大切に使われてほしい！

[@mtakasur976]

翻訳済み

[@Hoshinokawa]

草

[@釣りはじめました-y6j]

これは貴重な映像ですね！

[@Tsurusampachi]

お披露目なんだろうけど10:22～10:53の純ヨーロッパ風ホームに日本の通勤電車が停まってるのはシュール。

[@galihwicaksana250]

rumah eropa palalo

[@wildanfatihg]

@@galihwicaksana250 Maksudnya stasiunnya bergaya eropa, kan yang desain belanda.

[@キルくたキマワリを許さない男]

近いうちに7000と8000も行くんだろうな…

[@Heyobe1212]

Emm

[@shougo335]

Galih Wicaksana Awkwkwkkwkkwkekw ngakak

[@ドラミ-m3o]

車両・重電メーカーの【品質の良さ】と使い方【維持管理】徹底されてる証しですね。この点は【素敵な国】日本国です。そして更に【海を渡り異国】を走る千代田線・・・感激しますね。配信有難う御座います。

[@マスクメロン-u4o]

毎日千代田線を利用してます。私もこの車輌に乗っていたんだなぁー

[@みゅやみゅや]

東京メトロの6000系にはお世話になりましたなぁ

[@torobemten]

千代田線のこのタイプがなくなったこと・・・今まで知らなかった

[@naitomea30]

salut sama pt inka sih dar rongsok berasa jd baru pas dinas itu kereta2nya lagi

[@matthewivanjudeponciano1354]

At least in Jakarta they used it as EMU train. In Manila we placed a large generator in the front 😂 pulled by American GE locomotive since our commuter lines are not electrified (Our MRT/LRT is electrified)

[@Pribumi1]

Omg that seems complicated lol, probably cost more to operate than under its own power

[@matthewivanjudeponciano1354]

Yes 😂 but its only temporary. We are already constructing NSCR which will replace the diesel train with JTREC brand new EMU but it will not be ready until 2024 - 2025 Ps. We bought CC300 from PT INKA (Persero) for this old commuter line as well since the GE from us is old (we have 🇮🇩 trains)

[@Pribumi1]

@@matthewivanjudeponciano1354 ah that's nice, I hope this deal will further ease cooperate between the two countries and improve rail transport there

[@kobodas]

​​@@matthewivanjudeponciano1354 enjoy cc300🇮🇩🇵🇭 What cc300 called in Philippines?

[@hiroshitatsumi4252]

とても面白い動画で最後まで見入ってしまった！ありがとう！

[@KRLMANIA]

嬉しいコメント、ありがとうございます。

[@翔ちゃんねる7721]

10:19この並びは感動した

[@なべちゃん-q1u]

本当ですね、

[@チーズkun]

日本の車両は万能なんだなぁ凄いよ。

[@SBBCFFFFSRE460]

ディーゼル救援車のフェイスが個性的で素敵！

[@あもっち50]

昔千代田線でこの電車に乗って高校通ってました。なんと懐かしい…

[@小山太一-k5m]

海外にも鉄道ファンいたんだ

[@specv1261]

夜を徹しての作業だったのですね。お疲れ様です

[@KRLMANIA]

ありがとうございます。こちらも流石に疲弊しました。

[@tetsuono9535]

やっぱり6000系は営団のロゴとグリーンの帯がお似合い。ハエマークのシールを剥がした姿は堂々としている。キノコ型貫通幌と天井扇風機、チョッパ、乗降扉の小窓など色々と思い出す懐かしい名車。

[@kbm9300]

自分も毎日よくこれに乗ってたな。 また誰かの思い出になると思うと感慨深いな。

[@KRLMANIA]

はい。私も日本でこの列車に揺られ、南半球のインドネシアでも同じく6000系に揺られ。青春を2回味わう気分です。

[@noukin_hammer_bunbun]

仕事が早いwこの前代々木上原で見たばっかやぞwww

[@健太福中]

懐かしい車両が超勢揃いですね～！

[@SHReview_SopianHadi]

Alasan Indonesia memilih Kerata asal Jepang Karena, kereta Jepang memiliki hampir kesamaan sistem dari segi tinggi, lebar lintasan dan sistem lain nya, kondisi nya juga masih Ok, ini cara Agar Tiket kereta jadi lebih murah, kalo mau kereta baru nanti harga tiket nya kayak kerata bandara yg mahal,

[@gloryk150]

Mrt?

[@madl99]

karena bekas jajahan jepang

[@arigyrafa400]

Walau bekas Juga kualitasnya Bagus gak kaya TJ dari China katanya baru eh pas di bongkar mesin karatan 🤣

[@emomales5782]

@@madl99 dijelasin secara logika kok malah kesitu gak nyambung

[@arugozino4639]

Lebar trek/rel lebih tepatnya alasan ke-2 adalah kenapa membeli dari Jepang karena lebih dekat ongkos yg ditawarkan lebih murah ketimbang membeli dari Jerman yg notabene mempunyai jalur trek yg sama lebarnya lebih dikenal dgn istilah trek sempit!

[@健太福中]

今年は、東京メトロ千代田線開業満５５周年を迎えます！此れからも長生きして下さいね！

[@チャンネルメド-v1l]

ありがとう6000系ジャカルタでもがんばれ

[@kyukosato]

6130Fが主役なんだろうが救援車のエンジン音が好きで来る。

[@きいろ-h2p]

営団マークで到着したんですねw

[@KRLMANIA]

はい、最初で最後のネタでした笑　営業もこのままの姿で入って欲しいくらいです。

[@trianggasetiawan4021]

go chi pa cay

[@adaonunes5473]

@@KRLMANIA robson ooźa

[@randydanusatyo9366]

@@trianggasetiawan4021 ini bahasa Jepang bkn bhs cina

[@清水信雄-v4w]

私は、千葉県の松戸市出身なので、とても懐かしい‼️

[@nekolen19770320]

日本製が一番や‼️末永く頑張ってほしい💪

[@yh5671]

とても良い動画です。この系統の車両にはよく乗りました。

[@袴田隼希]

正直に言うと、サムネの画像クソコラだと思った・・・

[@赤井雷]

浮浪人SOJ 違和感大アリww

[@ダニエル滝之輔]

サムネ見た時は非電化区間をなぜ6000系で走れるの？　まさか気動車化改造したの？　と訝った、牽引されての回送中だったのか。

[@清水秀行-p7z]

205系の回送シーンでもここが動画で有りますね。

[@えむ-f6t]

斬新なスタイルだったなあ常磐線各駅停車、柏から乗車、当時の上り終着は霞ヶ関でした。

[@tomo_mix]

長いこと日本での勤務お疲れさまでした。ありがとう❤️そして、これからは海外でのんびり、事故には気をつけて頑張って下さいね🤗←子供を手放すような不思議な気持ちです。

[@健太福中]

珍しい光景ですね～！

[@ああ-w6k6c]

新鮮な光景だな

[@雷太-h1d]

営団マークが良き。

[@mhmmdfauzirmd]

Ini dia komen bahasa indonesia yang kalian cari...

[@monrogo3177]

Muhammad Fauzi wkwkw ngakak

[@epallaroze8199]

Bingung guwa yg komnt jepang bnyk kli.ni sbnrnya youtuber indonesia apa jepang broo

[@tamiraaugaabadi964]

Ngakak 😭 bingung juga ni yg punya channel orang mana

[@yudhaarvianto3670]

Chanel jepang

[@Cetbang]

@@epallaroze8199 youtuber Indonesia cuma dia pake bahasa Jepang

[@1019ha]

小田急町田より代々木上原まで千代田線よく乗りましたね。

[@ちーーー-n3t]

スラム街に住んでる人達も珍しそうに見てるw

[@MasNyaman]

Wow tm 6000 in Indonesia like new train

[@ヌ45]

サムネがコラ画像にしか見えなかった

[@さん名なし-h8b]

常磐線沿線なら有り得る光景

[@ch.9381]

見てはいけないものを見た気分w

[@igaguri9128]

今そのコメ打とうとしたんだぜ

[@ki188]

でもコラじゃなかった

[@乃木坂放心中]

さん名なし 常磐線のどこらへんですか？

[@Tokusatsu-X-space]

定年迎える前に栄転や脱サラした実力や人望のある同僚や先輩を見送る気分。たまにその後を知りたくなる感じ。 ある日ひょっこり現れて、むこうのシャツ着て「いやぁ～思ったより人が多くって大変だよ。たぶんラッシュの時の東西線の３倍くらいｗ」って感じで。

[@9107F]

レールに乗せるところをみるとnゲージを連想させるw

[@すず-e2c]

き、君は廃車回送解体されたはずでは？

[@9107F]

@@すず-e2c 人間として生まれ変わったんだ！（）

[@名無しのスケ]

ナンダコレ(笑)

[@kutokonnpa4723]

草

[@youtuber7409]

全くだ。

[@kuma3812]

メトロファミリーパークで綺麗にラッピングされた車両ですね。 ジャカルタに行っても末永く頑張ってください！

[@チャンネル横鉄]

メト6と関係ない事ですが2:20くらいの猫ちゃん達細すぎませんか？

[@KRLMANIA]

はい、港なのでロクに食べるものがないのでしょう。

[@mjkneko]

犬みたい

[@じぃま-y3j]

向こうの猫種でしょ。インドネシアの猫は細身が多かったはず。

[@ちゃんちゃん-t3k]

海外では細い猫が多いですよ！

[@dwijaksononugroho5891]

@@KRLMANIA Bang ngomong ap sih? G ngerti wkwkwkwk

[@ミィの執事]

ついこないだまで乗ってた最後の２編成が・・・・感慨深いな。動画ありがとう。綾瀬の住人より

[@yukitetsu944]

Adalah umum di setiap negara bahwa penggemar kereta api berkumpul.

[@takuya.t1601]

鉄オタじゃないけど涙出る。大学生の頃によく乗った電車なので。毎朝遮光幕閉めてたな

[@surugaaaaaa]

そのままもの塗装で営団 マークもそのまま残して欲しい

[@Moyasuzo-Omae]

本当かはわからんよぉ？

[@660-d1p]

千代田線の6000系もびっくりしてるだろうな

[@okazo81]

上架線が無い路線で6000系が有効活用できるんだろうか？

[@pokey-]

channel papy バッテリー積むんじゃね？ (適当)

[@in6706]

蓄電池積むとか

[@咲街アンドレラ]

うちの近くを走ってた車両がインドネシアにいるのか…感慨深いですな

[@YesYamazanaDO]

現地で末永く使用されるといいですね かつて同じ線路を走っていた203系は一部12連に組み替えられたのもいるということで現地では見られなかった編成で顔をそろえることもあるみたいです 一方で同じインドネシアへ渡った東急8000系や8500系が全廃に近いとか いつまで元日本製車両群によるバリエーション溢れる光景が見られるか注目したいところですね

[@thisisaoiro]

全然鉄道興味ないのにこんなんおすすめに出てきたら興味でてきた

[@kamikaze37136]

線路の幅同じなんだ

[@indrakurniawan4257]

Hebat Jepang, barang bekas yang sudah berpuluh - puluh tahun ini saja terlihat baru dan bagus, gimana yang gress nya, material nya emang ajib, gan bisa di bohongi...semoga anak-anak indonesia pada belajar langsung ke jepang dan pulang ilmu nya diterapkan...

[@aonori2]

港の猫ちゃん耳尖ってて大きいですね ジャッカルみたい

[@石破天驚拳総理]

インドネシアだけに

[@もい-q4h]

いま23ですけど産まれた時から千代田線でこの動画の車両ももしかしたら乗ったことがあるかも？と思い不思議な気持ちですw でもこういうのって廃車ではないんですね！鉄道にはまったくの無知で、なんか嬉しいです😢

[@anabo1972]

もう東京メトロの6000が引退か 長いこと日本で頑張ってくれた。 お疲れ様 次はインドネシアでも頑張れよ・・・

[@KRLMANIA]

廣瀬雅彦 これでインドネシアには6000系が大集結ですね。活躍を期待しましょう。

[@anabo1972]

KRL MANIAージャカルタ鉄道チャンネル そういや東急の車両とか走ってたりしますか？ なんか気になったので

[@lr1Nyxzero]

たこ マジで！？　元東急の8500が今でも走ってるの！？

[@supermarketfantasy7471]

日本の車や電車は使い古されたオンボロでも十分活躍できるから凄いんだよなぁ〜

[@ahmadnurfauzi0684]

Kok ga beli di PT.INKA aja ya?

[@DeeReject]

Made in INKA itu favorit negara Bangla, yg penumpangnya duduk di atap 😁😝

[@hendrayana3798]

Krl buatan inka katanya lebih bising dripada yg japan punya

[@kanaryalar2]

Bekasnya jepang masih good

[@SHReview_SopianHadi]

Ahmadnurfauzi 06 PT Inka lagi fokus suplay ke Bangladesh dan Filipina

[@SHReview_SopianHadi]

Alasan Indonesia memilih Kerata asal Jepang Karena, kereta Jepang memiliki hampir kesamaan sistem dari segi tinggi, lebar lintasan dan sistem lain nya, kondisi nya juga masih Ok, ini cara Agar Tiket kereta jadi lebih murah, kalo mau kereta baru nanti harga tiket nya kayak kerata bandara yg mahal,

[@bligadolnagoya.4661]

Bagus CHIKATETSU untuk di bali juga keliling seperti yamanote line di tokyo.