Zum Kauf gezwungen!? Billig nicht Billig genug? Reichweitenschwächling oder Geheimtipp?

[@DieAutogesellschaftDresden]

Guten Morgen ihr Kuden! Wir haben im Shop noch einmal ein paar Größen nachgefüllt, schaut also gerne vorbei! Viel Spaß mit dem Video! www.die-autogesellschaft.de/shop-1

[@OliverAsmus-jt7in]

Die Qualität ist wirklich sehr gut 👍🏻 Vielen Dank nochmal für den schnellen Versand und beste Grüße aus Dortmund.

[@gero-willyfragel9184]

Guten Morgen Kuden und Luden.🎉

[@hugoboss8786]

T Shirts KUNDE Größe S irgendwie alles ausverkauft?

[@Ih423]

Kunde!!Neue Woche und kein Podcast da

[@stefansamolski2750]

Leider klappt es mit eurem Versand ziemlich schleppend, angeblich Donnerstag versendet und bis heute noch nicht von DHL bearbeitet!!! Wo ist das Paket seit Donnerstag? Und leider ist es jedesmal das gleiche Spiel... Das Shopgeschäft ist leider noch sehr verbesserungswürdig...😢

[@m.e.975]

So ein Zweitwagen muss man sich leisten können !!!??? Ca.30k für ein gebrauchtes Stadtauto is grenzwertig für die meisten Menschen... Trotzdem im Verhältnis zum Neupreis gut 👍

[@lorisbehrendt3782]

Ich fahre dieses Auto auf der Arbeit genutzt als "Shuttle" in der Stadt (Hamburg) gut drei jahre alt 77.000 runter . 220km gut machbar im Sommer. Verarbeitung absolut schlecht. Bis auf einen längeren Ausfall aber recht zuverlässig.

[@christiangrafe6396]

Das mit der Reichweite kann ich bestätigen. Wenn man die Klimaanlage einschaltet zeigt er sofort 50 km weniger an. Und bei 130 km/h ist Schluss. Allerdings bezweifle ich dass jemand 200 km mit dem kleinen Akku geschafft hat. Der große Akku soll 320 schaffen und das ist absolut nicht drin. Mit dem schafft man 200. Vielen Dank für die Aufmerksamkeit

[@Bernd321ful]

Im Stadtverkehr wird er das schaffen aber dann brauch man auch die Ladesäulen zum Aufladen. Der brauch doch bestimmt selbst mit CCS eine Stunde bis voll oder? Die 100kW macht der ja nicht die ganze Zeit.

[@romansacharijn-koschkin3622]

Und wie ist es im Winter?

[@Deadtrigger24]

@@Bernd321ful du lädst ein e auto auch nie auf 100 prozent außer du willst weit weg fahren man lädt am besten immer zwischen 20 und 80 prozent plus wie lange der brauch juckt eh nicht zu min mich nicht . Ich hab einen Peugot 208 E hat den selben akku und antrieb und der Akku hält locke ne woche bevor ich laden müsste . Aber man ist ja nicht vorn kopf gefallen das heißt jedes mal wenn ich einkaufen fahre wird das auto schon an der lade säule beim großen edeka angeschlossen ich gehe in ruhe einkaufen und wenn ich wieder komme ist das auto meisten wieer bei 80-85 prozent geladen . Also zu min nach meiner erfahrung nach musste ich noch nie auf mein auto warten sonder wenn mein auto auf mich :D

[@christiangrafe6396]

​@@romansacharijn-koschkin3622 genau das gleiche. Enrico hat tatsächlich Recht. Das ist kein Auto für lange Strecken. Hier zeigt er dass er sich mit seinem Metier auseinander setzt. Klimaanlage im Sommer und das Auto fährt auf der Autobahn keine 150 km weit. Mit dem großen Akku. Es ist wirklich nur ein Stadtauto.

[@christiangrafe6396]

​@@Bernd321ful in der Firma wurde der Wagen nach Feierabend an die Wallbox gesteckt. Es ist wirklich, wie Enrico sagt, ein Stadtauto.

[@alscherszoofachhandel8225]

Man kann sich in der Not auch alles schön reden !

[@pieterg7461]

Meinen Sie jetzt die 12 Liter Diesel im Stadtverkehr?

[@Lobesanft]

@@pieterg7461 Das redet sich der Enrico ja nicht schön,m das adressiert er ganz deutlich als Kritik. Diesel in der Stadt ist Schwachsinn. Sowohl vom Verbrauch, als auch wegen der Belastung des Partikelfilters usw. Den Diesel kann man für den Urlaub nehmen, oder als Zugmaschine, wer das nicht braucht, braucht keinen Diesel.

[@fredweismuller5496]

Danke für eure ehrliche Meinung und eure Videos, immer interessant, informativ und z.T. auch lustig 👍👍👍

[@derdriver4254]

Ich hab heute meinen t5 wieder fit gemacht, letzten Freitag motor raus nach der Arbeit, bisschen flugrost beseitigt, Guss krümmer verbaut, neue rumpfgruppe rein, neue Kupplung mit zms, injektor brücke aus cnc dazu, die injektoren nach kyritz geschickt und überarbeiten lassen, kurz die Map angepasst und auf die nächsten 300 000❤❤ Kraft durch feinstaub

[@mariokopcke2787]

Omg. Hab ich auch alles durch. Alleine wegen diesem sackstand bin ich so froh jetzt Elektro zu fahren. Schon allein der Steuer unterschied ist ja wahnsinn

[@derdriver4254]

@@mariokopcke2787 ich bin heute 1000 km gefahren und ich war nur einmal pissen, ladepause 🤣🤣🥰 Vielleicht auch gemein wenn man selber beruflich schraubt und es einfach einmal ordentlich macht und dann 100 000 ruhe hat

[@Chris.P.bayken]

Wenn 27k ein Schleuderpreis sind😂👍

[@zentralratderschwaben6]

Ist doch nur ein Jahr arbeiten für jemand mit geringem Einkommen....

[@Chris.P.bayken]

@@zentralratderschwaben6 ja aber nur bei 100% Sparquote

[@zentralratderschwaben6]

@@Chris.P.bayken Miete und Nahrungsmittel werden überbewertet 😅

[@Chris.P.bayken]

@@zentralratderschwaben6 völlig 😉

[@tigersilberhannes9153]

@@zentralratderschwaben6 Geringes Einkommen ist 1,600 Euro bei Vollzeit, deine Mathematik passt in ein Buch von Robert Habek.

[@hugoalmeida2751]

Für einen Hotelbesitzer der Crews zum nahelegenden Airport Shuttlen muss, optimal. Platz, Sitze, Komfort

[@adamriese3610]

genau das dachte ich mir auch

[@stewiegriffin2964]

Mag sein, dass manche Menschen sehr viel Kurzstrecke fahren… aber wenn das Szenario eintrifft, dass man mal in den Urlaub oder am Wochenende an die Ostsee fahren will… wie soll das mit einem solche Auto funktionieren?

[@bushcraftbuddycz]

Na ja. Ist doch perfekt für den klassischen Deutschen. Ein halbes Jahr Vorplanung welche Säule wo steht und welche Karte man dafür braucht. Kommt man vom geplanten Weg ab, bricht eine Welt zusammen. Spontan ist nicht vorgesehen.

[@hansimaier8561]

Die Frage stellt sich bei dem Hobel nicht mehr. Wer sich diese Karre kauft, der hat kein Geld mehr über für Urlaub. Zumindest nach ein paar Jahren mit dem Kübel😂😂😂 Das ist reinster Elektroschrott

[@adimik3712]

Weder der eine noch der zweite hat in dem Video offensichtlich halbwegs zugehört, wozu und für wen der Wagen gut ist.😂 Aber wie immer Stammtisch Gepoltere von sich geben.

[@bushcraftbuddycz]

@@adimik3712 Klar doch hat man wegen jeder erdenklichen Lebenssituation ein eigenes Auto. Wer kennt es nicht? Ihr solltet vielleicht mal von der digitalen Scheinwelt in die reale Welt ankommen. Im normalen Leben ist 1 Auto das Familienfahrzeug, welches alle Lebenssituationen abdecken muss. Nicht jeder hat einen Autohandel und 50 Fahrzeuge zur Verfügung. Das gibt es nur im Video.

[@adimik3712]

@@bushcraftbuddycz Wir wohnen auf dem Land, hier braucht nun mal jeder fast jeder Berufstätige ein Auto. D.h. 2 Autos im Haushalt ist ein Minimum. (Früher ist der Stadt wohnend war es bei uns übrigens auch nicht anders gewesen.) Werden die Kinder größer, dann kommen auf Grund von schlechten Öffis weitere Autos dazu. Diejenigen, die mit einem Auto im Haushalt auskommen müssen oder wollen, müssen sich ein anders E-Auto aussuchen welches die Bedürfnisse entsprechend abdeckt. Übrigens, wer nicht unbedingt taub war, der hat den Einsatzzweck für das Fahrzeug schon mal mitbekommen.😉

[@MrLotrecht]

Also für die Stadt Elektroauto fürs über Land den Verbrenner und die, die beides brauchen den Hybrid ! So wären doch die meisten Zu frieden !

[@s.schwarz4864]

.... und Autobahn Diesel! 😉👍

[@Alfina-b2i]

Enrico könnte auf eine überfahrene Katze, noch zum ausstopfen verkaufen..... Händler durch und durch ; )

[@christianknoll5118]

Wo ist denn der Julian? Ihr funktioniert offensichtlich nur im Team, so ist das eines der wenigen Videos, dass ich nicht zu Ende schaue.

[@philipppower4223]

Mal ganz ehrlich so ein Auto für 40000 zu kaufen ist totaler Schwachsinn. Wenn man dann in der Reichweite schon so sehr eingeschränkt wird dass man immer überlegen muss kann ich am Wochenende zu meinen Eltern fahren oder zu meinen verwandten die 300 km entfernt wohnen. Dauernd muss ich das Laden vorplanen.. Das Ding ist absolut schwachsinnig meiner Meinung nach. Mit so wenig Reichweite steht man ständig und dauernd unter Druck und ich will gar nicht wissen wie lange die ladezeiten sind. Standheizung etc zieht auch noch mal am Strom. Im Winter dann nur noch 100 km. Dafür müsste ich Opel schon ganz ganz fest lieb haben wenn ich mir das als zweitwagen kaufen würde neben meinem w140 den ich jetzt seit 23 Jahren fahre als daily. Und wenn der Akku dann noch abgenutzt wird und man plötzlich nur noch 80 km Reichweite hat im Winter herzlichen Glückwunsch im Winter wirklich.!!.. Selbst für ein Leasing lohnt sich das meiner Meinung nach nicht. Entweder hat man die Finanzkraft für den Kauf von einem Familienauto wenn man Familie hat hat oder man sollte seine Familienplanung gründlich überdenken bevor man sie startet. Grüße aus der Schweiz.🇨🇭👍

[@derinsulaner2820]

Ich wüsste ja gerne, gegen was der Kunde das Boot eingetauscht hat 🤔 . Was elektrisches kann es ja kaum sein, weil kaum bei der DAG im Angebot.

[@m.schultz93]

Wenn mein Auto 100km Reichweite anzeigt, kriege ich Panik und fahre tanken... In diesem Auto hätte ich ja keine ruhige Minute mehr 😂

[@pieterg7461]

Gibt es nicht genug Tankstellen?

[@wevi1985]

Ich fahr bei Restreichweite 0 und Warnung noch weiter :D meine Freundin rastet dann aus aber 50km gehen dann noch ohne Probleme :D

[@SunsetDrea]

​@@wevi1985...sehr sehr mutig 😁...mein Puls wäre auf 180 🤯💥 😂😂...

[@naturklang7998]

@@wevi1985 typisch Frau!

[@Refueler1978]

Die Frage ist, ob Du mit Panik bei noch 100km Reichweite ÜBERHAUPT geeignet bist, ein Kfz zu führen.

[@shibbe1]

Am meisten Strom spart man übrigens, wenn man die Möhre nicht kauft und den guten 2.0L 4-Zylinder Diesel munter tuckern lässt.

[@A.l.e.x.93]

Soll das Satire sein oder ist das eine Wissenslücke?

[@metacircle]

Model 3 LR RWD im Sommer 13,x kWh. Im Winter eher 16-18 kWh. Kurzstrecken im Winter saugen den Akku leer, habe aber ein frühes Modell ohne Wärmepumpe. Klugscheißermodus: Einheit Leistung kW, Einheit Energie kWh (die Stunde ist wichtig!)

[@ricco5421]

Genauso ist es! Bin bei am Zähler gemessenen 16,5 kWh Durchschnitt übers Jahr gesehen. Das Auto zeigt 140 w/km an.

[@Capt.-Nemo]

So ein Unsinn, da wird nichts leergesaugt. Aber die meisten labern nur Unsinn und keiner hat sich mal mit der Zellchemie auseinandergesetzt.

[@E620SE]

​@@Capt.-Nemo wenn man die Heizung aufdreht, steigt der Gesamtverbrauch im Winter auf Kurzstrecke extrem. Wenn dann noch die Batterie meint beheizt werden zu müssen...

[@selcuk6147]

Habe davon 3 Stück für die Logistik Firma als Kastenwagen, seit 3 Jahren . Würde es gegenüber Diesel immer vorziehen. Akku reicht in der Stadt für 8Stunden, kannst über Nacht wieder hochladen… War perfekte Lösung für uns in Wien…, haben kaum eine Panne…

[@xy-bm4il]

Bei euch ist der Strom auch viel günstiger.

[@thomasschreiber9333]

Mag ja sein, ne... Aber der normalo fährt doch Autobahn und Land, da die wenigsten in ihrer Stadt gefangen sind. Ich habe jeden Tag zur Arbeit hin/zurück 100km... Da könnte ich im Winter nicht Mal die Heizung anmachen 🤦🏻‍♂️ Wer baut so ein Mist? Reine Ressourcenverschwendung

[@selcuk6147]

@@xy-bm4il Stimmt, Wien ist wsl die Musterstadt dafür, gerade wenn man nur Ladegeräte von Wien Energie benutzt… Wir Laden nur öffentlich und Hyperladegeräte , das zu Hause Laden Thema ist in Wien nicht notwendig. Deswegen habe ich auch die Stadt dazu geschrieben…

[@selcuk6147]

@@thomasschreiber9333 Kann ich nicht beurteilen, wir kommen im Winter schon auf 150 Kilometer mit Heizung und bis 1 Tonne Ladung… Aber wie gesagt nur in der Stadt… Unsere haben auf 4km/ 1kW Verbrauch. Alle über 100000 km … Wir haben auch Diesel Vito und Transit Custom , die beste Lösung war in den letzten 3 Jahren der Elektro… Muss halt in die Parameter passen wie du ihn brauchst, wenn du an einem Tag mehr wie 150 km unterwegs sein willst ist der Bus ein Schmarrn…

[@MetalRacer66677]

@@xy-bm4ilWas? Eher nicht.

[@dirk5088]

… der wurde schon vorsorglich für die geplanten 15 Minuten Städte geplant und gebaut 🫣

[@romansacharijn-koschkin3622]

So isses

[@vbhchack4617]

In 15 Min. Städte gibt es keine Autos!

[@romansacharijn-koschkin3622]

@@vbhchack4617 Logo nur nicht für die Goyim

[@timohaenel806]

​@@vbhchack4617eben.

[@KoljaGamer]

​@@vbhchack4617 Deswegen ist der Preis so hoch, damit nur ausgewählte Menschen, sich in den 15-Minuten-Städten, individual mobil bewegen können.

[@sputnik8924]

Für den Handwerker der 3 mal um die Kirche fährt zum Arbeiten wäre sowas als Kastenwagen auch völlig ausreichend.

[@live4trucking]

Der kann sich dann auch gleich ein Lastenfahrrad kaufen 🤣

[@sputnik8924]

@@live4trucking warum muss man immer alles ins lächerliche ziehen? Schade das der Horizont so klein und der Tellerrand so hoch ist.

[@live4trucking]

@@sputnik8924 weil es in diesem Fall lächerlich ist. Ich würde dir eher raten mal zu versuchen deinen Tellerrand zu überbrücken, mach dir mal um meinen keine Sorgen 😉

[@sputnik8924]

@@live4trucking Ich fahre Diesel als Firmenwagen, aber auch Privat. Ich wäre aber schon neugierig wie das geht mit so einem Transporter und nicht abgeneigt davon. Ich seh keinen Nachteil für den Anwendungszweck. Im Gegenteil, im Kurzstreckenbetrieb bringt das E-Auto sicherlich einige Vorteile mit. Der Diesel wird nichtmal richtig warm bei der Kurzstrecke.

[@live4trucking]

@@sputnik8924 also ich sehe sehr wohl einen großen Nachteil. Der Kaufpreis ist viel höher und der Wiederverkaufswert ein großes Fragezeichen. Ich liebe Enrico seine Videos und seine offene Art, aber eine Sache stört mich. Immer wird der aktuelle Kaufpreis angesprochen, der für mich eher zweitrangig ist. Mich interessiert, was mich das Fahrzeug über die Laufzeit kostet. Deshalb habe ich in meinem Fuhrpark (ausser einer Ausnahme) alles nur Scania LKW und in der Regel Sprinter als Lieferwagen. Die kosten am Anfang mehr, man bekommt aber am Ende auch mehr und vor allem verkaufen die sich sehr schnell. Dann wieder zum Thema Elektro bei einem Handwerker. Bei einem Lieferwagen gilt nicht die 1% Regelung, weil man den sowieso zu 100% von der Steuer absetzen kann. Somit sehe ich keine Pluspunkte bei einem E-Lieferwagen. Das Kurzstrecke für einen Diesel nicht so gut ist, ist klar, interessiert aber den Neuwagen Kunden nicht und in der Regel die 2. Hand auch nicht. Ich selber habe 8x 40-Tonner und 15x Lieferwagen und es muss noch sehr viel passieren, damit es für uns Sinn macht ein E-Fahrzeug zu kaufen.

[@sejazo84]

😂 Wenn du Zeitdruck hast plan noch einen Ladestop mit ein. Der war gut

[@ronnyb.3743]

Genau😂😂😂 Wenn du es richtig eilig hast, mach mal ne Pause☝🏻😝

[@s.schwarz4864]

🤣😆😆👌

[@Genauso3765]

Sorry, aber du könntest mir das Fahrzeug für'n 1000 € hinstellen und ich würde kein E-Auto kaufen.

[@vegetasl7112]

sorry aber der wohl dümmste post hier von allen

[@TheOtto1956]

WLTP....220 km ? 😂😂😂 Ich lach mich schlapp!

[@seppmaier5101]

Diesel mit 7,5 Liter Verbrauch bei 1,50€ pro Liter kostet 11,25€ für 100km Strom mit 24Kwh Verbrauch bei 0,30€ pro KW kostet 7,20€ für 100km Stromer sind immer günstiger, rechnet doch mal nach.

[@Patekovic]

Enricos moderne Welt…😂✍🏼

[@baddilucky5568]

Bei Temperaturen über 5 Grad muss bei nem Elektro nix warmgefahren werden, weder der Akku und schon gar nicht der E-Motor. Das erwärmen des Akkus bringt nur was beim Laden und auch nur da, wenn hohe Ladeleistungen anliegen. Bei nem Verbrauch von 23,9 kWh würde der Koffer ziemlich genau seine 220 Kilometer schaffen, das wäre ok denke ich

[@E620SE]

Ja, der Akku liebt es eiskalt (mit hohem Innenwiderstand) getreten zu werden. Nicht.

[@E620SE]

Die 220km schaffst du auch nur bei den vollen 50kWh. Da die meisten eher so den Bereich 20-80% nutzen, also gerade mal etwas mehr als die halbe Kapazität, ist man nur etwas über 100km. Wenn einem das reicht, ok. Im Winter dann eher so 30kWh.

[@baddilucky5568]

@@E620SE aber er spricht ja von der gesamten Reichweite und nicht von der Reichweite, wie man sie im Alltag nutzt (spricht mehrmals im Video von 50 kWh für 100 km etc.)

[@baddilucky5568]

@@E620SE ich hab von 5 Grad und wärmer gesprochen, eiskalt wird es nach der Physik ab 0 Grad, wenn ich mich richtig erinnere 🤣 außerdem sind 100 kW Motorleistung im Peak nichts, was nen Akku juckt, zumal das auch nur kurz abgefordert wird bei der Beschleunigung...

[@ralfef3436]

Die Bude mit einem ordentlichen Diesel und Automatik zu einem ähnlichen Preis, das ist das, was die Welt braucht.

[@XxxBMWe30xxX]

Diesel + Automatik gibt es doch bei Opel, Toyota und Peugeot in dem Modell. Das "ordentlich" lassen wir etwas in Klammern, da dort oft Probleme mit den AddBlue-Pumpen vorliegen, aber ansonsten problemlos käuflich zu erwerben. Gerade den ProAce Verso bin ich öfter gefahren und kann nur Gutes berichten.

[@ronnyb.3743]

@@XxxBMWe30xxXaber leider nicht zu dem Preis☝🏻

[@derHeiko470]

Aus dem Grund sind die Benz Hybrid ideal. Den ganzen Kurzkram im und um den Ort rum mitz E, und am WE mit dem Verbrenner zum Skifahren,Biken, Familienausflug. Auch als Autohändler muss man die Autos anders bewerten da die Verbrennermotoren praktisch keine Kurzsrecke mehr fahren. Wenn der Besitzer mitdenkt

[@DiemoReinhardt]

Das ist eine Meldung für sich: "Deutscher Autohändler fährt Elektroauto warm" 🤣🤣🤣 WTF FAHR EINFACH JUNGE!!!

[@gsifabian3938]

Wie betrunken muss man sein, in so ein riesen Auto eine 50kwh Batterie zu bauen? Selbst in der Stadt kommst da ja irgendwas um die 200 bis 250km weit 🤦

[@fritz1965]

Hatta Klaufix? Ich liebe dieses Wort.

[@blasueltz123]

Meine Erfahrung nach 4 Jahren E-Auto ist: Im Winter realistisch 1/3 mehr Verbrauch. Die Klima nimmt aber deutlich weniger Strom als die Heizung, dazu kommt, das die Akkus im Sommer wärmer und damit leistungsfähiger sind.

[@kaboom3027]

Den hatten wir auch auf dem Schirm. Überwiegende Nutzung auf Kurzstrecke (Kita, Schule, Einkaufen), allerdings hat uns die fast nicht vorhandene Reichweite abgeschreckt. Spätestens bei Urlaubsfahrten wird das Aufladen einfach nur noch nervig. Von daher haben wir uns nen Ford Tourneo Custom als Diesel gekauft.🤷‍♂

[@p.l.7716]

Der Kevin sollte sich unbedingt befleißigen, nicht ausschließlich dem Enrico einsilbig, unqualifiziert und unecht wirkend, nach dem Mund zu reden, sondern sich selbst thematisch hineindenken. Ich hatte den Impuls, deshalb wegzuklicken, da dies die Authentizität des Contents arg runterzieht. Nix für ungut, durch konstruktive Kritik wird man besser, sofern man sie sich annehmen mag, #Lernprozess. Der Julian hatte das auch irgendwann besser drauf.

[@Brainity]

Ist Julian länger nicht dabei? Nur temporär war er vermutlich im Urlaub?

[@typxxilps]

10:09 - Falsch, wenn die Klima im Sommer kühlen muss, ist die Temperaturdifferenz zu draußen meist geringer. Wenn man im Winter bei -5° C fährt und 20° haben will, dann müssen 25°C zugeheizt werden , aber im Sommer mit dann 22°C Wunschtemperatur sind es keine 47 °C draußen, sondern weniger. Wichtiger: Der Akku verbraucht im Winter kaum mehr, er nimmt nur bei kalten Temperaturen weniger auf und gibt somit auch weniger her. Der Wagen hat keinen 50 kWh Verbrauch auf 100 km, sondern auch da muss man immer die Netto Kapazität beachten, nicht brutto. Bei LFP Zellen ist der Unterschied gering, bei NCM Zellen hingegen sind es 5 kWh. MG 4 mit LFP Zellen hat bei 53 kWh einen 1 kWh Puffer und die Zellen können 6000 mal geladen werden, bis sie nur noch 80% SOC erreichen, was am Ende für jenseits der 1,2 Millionen km steht. Die gleiche Karre gibt es mit NMC Zellen und 60 kWh, aber das ist dann netto plus 4 kWh Puffer. Hol mal einen e-GOLF oder e-Up aus Dresden ab , um damit dann nach München zu fahren, also jenseits 500 km. Dann erst kannst Du über Kurzstrecke mitreden. Ich habe beide Wagen in Dresden abgeholt und jeweils mehr als 500 km gefahren.

[@z.e.r.b.e.r.u.s]

Daumen hoch 👍

[@mikemayer8293]

Ich weiß nicht wieso jeder mittlerweile so ne riesen Kiste braucht.. Für 2 Kinder reicht definitiv auch ein Leon z.B. Bei uns früher ging es doch auch ohne Probleme im 3er Golf oder auch mal im Fiesta

[@wernerlimbers1213]

ich freue mich schon auf die Kundenstorys - denn dieses Auto wird Content bringen. Und die eigene Werkstatt kann die erforderlichen Massnahmen sicher nicht umsetzen- so aus der Kamerasicht. Und die vielen Tränen der Firmenmitarbeiter, wenn es um Gewährdleistung und GW-Garantie geht. Blöd ist doch auch, dass für die ganzen GW-Händler kein wirkliches Zertifikat für den Lebenszyklus der Batterie zu erbringen ist. Also für die Kunden und die Anwälte ein Gewährleistungsfall ab Zulassung und verlassen des Händlerhofes. Bin gespannt,, wie die Banken die Restwertprogrognose nach 360 Standtagen einschätzen. Der Markt wird sich erst finden müssen... leider! Viel Erfolg

[@andreaswagner468]

Wir fahren hier 2Stk. Nissan E-NV-200 mit 24kWh Akku daily mit realistischer Reichweite von 100-120km klappt prima im Lokalverkehr...

[@kingkamali1]

Schön im Schleichmodus gefahren ohne Beladung, ohne Licht

[@N_i_c_N_a_C]

11:21 hahaha, der Eimer ist ja immer noch im Bestand... 🤣

[@Kanni-]

Enrico, nimm den doch als Ersatz für den Staria 😂. Oder als Stariaersatz für die Kurzstrecke ❤

[@janberlin6218]

25 kWh entsprechen etwa 2,5 L Diesel oder etwa 3,0 L Benzin. Ich bin kein Fan solcher Autos. Jedoch muss man anerkennen, dass Elektroautos sehr effizient und sparsam mit der Energie umgehen.

[@E620SE]

Was den Energieinhalt angeht, ja. Aber bei 30cent/kWh bist du bei 7,5€/100km. Und wenn du öffentlich laden willst auch schnell mal mehr als das doppelte.

[@pieterg7461]

​@@E620SEund 12 Liter Diesel bei 1,50 € sind 18 € auf 100 km wo ist jetzt der Vorteil vom Diesel im Stadtverkehr

[@Christian81_2]

@@pieterg7461mein voll mit Werkzeug beladener Renault Trafic mit knapp 3 Tonnen Gewicht braucht etwa 8,5l im Durchschnitt

[@Mr31Jole]

​@pieterg7461 12 Liter Diesel????? Mein alter Insignia nahm 7.0 Liter in der Stadt😅 Wie kommst auf so nen Fabelwert?

[@pieterg7461]

@@Mr31Jole in dem Video hat er aber erwähnt dass sein Fahrzeug bis zu 12 Liter braucht

[@tymanot]

Auch für diese Kiste gibt es einen Anwendungsfall. Transferfahrten, Kundenshuttle, etc. - alles im Nahverkehr.

[@ChasingRabbits.]

5:35 Im Winter?! Alles klar, Kevin 😄

[@mikekretschmer7338]

In den E-Buden ist soviel Sinnloser Elektronischer Mist drin,da braucht sich doch keiner zu Wundern das da die Reichweite drunter leidet.🤷

[@vw8204]

Das Auto ist top, muss eben nur zu seinem Profil bis 150km passen!

[@SFS92]

Hatte genau das Auto im Leasing. Im Winter 120km bei knapp 30-35kWh Verbrauch auf 100km. Im Sommer 25kWh Verbrauch und 180km Reichweite. Als Zweitwagen/Stadtauto für die Frau mit Kids ok. Sonst nicht. Kann auch nur maximal 100kW Schnellladen. Also wirklich nur was wenn man Zuhause laden kann und so gut wie nie Langstrecke fährt.

[@2terNick]

So eine E-Bude sollte immer eine AHK besitzen, dann noch einen findigen Tüftler der einen E-Akku-Anhänger als Patent anmeldet und diesen kann man dann wie eine Externe power-Bank beim Handy an das Fahrzeug hängen und somit seine Reichweite erhöhen. E-Auto Akku-Anhänger als mobile Ladehilfe für die E-Buden.... wäre doch n Start-Up wert, oder ?!

[@marcnaunheim651]

Kommt Zur DAG❤❤❤❤❤❤❤

[@schwarzer5er838]

wenn man die komplett-Kosten über 5 Jahre rechnet ist das doch super. Wenn man das Auto zu Hause oder bei der Arbeit laden kann fährt man quasi fast kostenlos. und wenn man mal am Wochenende ein Stück fährt kann man ja mit 100kw recht zügig nachladen. So wie Enrico sagt, man muss halt mal 5 min sein Hirn anstrengen und überlegen ob man vom Fahrprofil und Lademöglichkeit damit klarkommt, wenn ja, dann ist das Mega.

[@Andy-vj7tx]

Viel gelabert.Wäre auch in 10 min.rübergekommen.Aber inhaltlich alles korrekt. Wir haben genau diese Gurke als Firmenwagen.Eine Lachnummer. Danke für den Post,habt im Kern mir aus der Seele gesprochen👌👍

[@wolfgangthalhamer74]

Nur zur info Enrico. So gut wie alle hersteller geben 8 jahre / 160.000km garantie auf den Akku 🫡

[@paulengel7467]

Mwinte er doch..

[@theater0rfgs0de]

außer BMW, Benz, VW und Audi ;-)

[@davids.6671]

Ist auch gesetzlich gefordert... Das ist das Minimum um das "Vertrauen" zu stärken.

[@wolfgangthalhamer74]

@@davids.6671 Glaub ich nicht das es da bereits ein Gesetz gibt. Sinnvoll wäre es allemal. Sangyong gibt sogar Teilweise 10 Jahre und kilometer unbergrenzt 😉

[@ALL.IN.Forever]

Alle ausser deutsche meinst du😂😂😂 dann stimmt

[@der_MiKi]

Das es wäre genau das Auto für mich …. Ich fahre Einkaufen zu Ärzten im Monat maximal 400km. Ich fahre nur Kurzstrecken muss aber auch noch dazu sagen, dass ich für längere Strecken noch 4 Verbrenner zur Verfügung habe

[@timos2335]

Für Kurzstrecke super und besser als jeder Verbrenner. Aber nicht zu dem Preis! Wenn das Ding jetzt die Hälfte kosten würde..

[@lucaselvermann5633]

Ja, ich finde, dass die Reichweite von Elektroautos in aller Regel weitreichender ist, als der Horizont ihrer Kritiker.

[@Chris-rd3mu]

Mobilität wird immer individueller. Wer nur Kurzstrecke fährt und noch eine Wallbox zu Hause hat kommt mit dem Auto super zurecht. Leider gibt es "das Quartett" nur noch elektrisch.

[@angelowagner6073]

Du brauchst dann aber solar zuhause. Sonst lohnt sich das null

[@Chris-rd3mu]

@@angelowagner6073 Lass bei dem Auto als Verbrenner 2.0 HDI 177 EAT8 eine große Wartung machen. Reden wir gar nicht von Zahnriemen und neuem DPF bei 175.000 km. Dafür kannst du dir eine Solaranlage kaufen.

[@angelowagner6073]

@@Chris-rd3mu selbst schuld wenn du die karre neu kaufst und zu opel gehst 😅 in der freien bist entspannt mit 3 bis 400 dabei. Warum sollte der dpf nach 175k kaputt sein? Wenn du nur kurzstrecke fährst.... mit rad oder benziner

[@mikemayer8293]

@@angelowagner6073 Ich bezahle 30 cent/kwh zu Hause ohne PV. Wenn man dann 25kwh verbraucht ist man bei 7,5€ / 100km. Mit welchem Verbrenner in der Größe schaffst du das?

[@angelowagner6073]

@@mikemayer8293 mein damaliger Kollege fährt sein 3l tdi mit 3.9l... ist also aktuell billiger 😉

[@Chris_LSZO]

Dafür sind auch 20k noch deutlich zu viel. Reichweite deutlich unter 200 km! Was soll sowas? So einen Van kauft man doch nicht für Kurzstrecken in der Stadt!

[@matthiasredler5760]

Naja Betriebsgelände, Baustellen, innerstädtischer Lieferverkehr etc.

[@KS-dt5ym]

Schonmal die Bomber vorm Kindergarten/Schule gesehen. Da steht kein Mini oder Polo mehr. Das sind mittlerweile alles Kombi/SUV etc. Alles schön die 3 Liter Sechszylinder Diesel mit Pipi Tank. Mein Arbeitsweg beträgt 30km eine Fahrt. 60km am Tag Arbeitsweg. Alles weitere danach um die 20-30 km zusammen. Fahre jetzt ein Golf 7 Elektro (Reichweite 200-220km Verbrauch maximal 15kwh bis jetzt, niedrigsten Verbrauch 9,6kwh. Das mit der Akkugröße ist etwas bescheiden, aber für unser Fahrprofil vollkommen ausreichend. Wohn übrigens auf dem Land.

[@Chris_LSZO]

@@KS-dt5ym Aber diese Kombis/SUV werden nicht nur für den Weg zur Schule, sondern auch für weite Fahrten in den Urlaub etc. genutzt. Und das fällt bei der Kiste hier vollkommen flach.

[@thomaspetzold7541]

Doch, warum nicht. Für den Urlaub mietet man sich doch sowieso ein Wohnmobil oder man fliegt eben…

[@E620SE]

​@@Chris_LSZO ne, der Pampersbomber gehört Mutti. In den Urlaub geht mit dem RS6 des Mann des Hauses.

[@typxxilps]

Partikelfilter hat er nicht, kann auch nicht kaputt gehen und eine Reihe andere Dinge, die beim Verbrenner nach Wartung oder Reparatur schreien. Elektrisch kostet die Wartung nur noch einen Bruchteil, Reifenverschleiß ist an sich höher, wäre da nicht der stille Beifahrer, der nur hämmert, nicht zu wild zu fahren, um die Reichweite nicht zu gefährden, so dass die Reifen am Ende länger halten, weil die Nutzung vorsichtiger ist. Und die Ersparnis bei Wartung liegt bei über 50%, denn all die alten e-Gölfe aus den 2010er Jahren laufen schon lange und fallen nicht negativ auf, sondern eher positiv mit niedrigem Unterhalt.

[@Sachse72]

Guten Morgen Kunde :) … danke für ein neues Video ... Liebe Grüße in die Heimat aus Nürnberg! ... Mal eine Frage ... was würde passieren, wenn man einen Unfall mit so einer Karre hat und der Unterboden zusammengeschoben wird? Was die Batterien angeht. Das frage ich mich schon lange 🙄

[@Rearru]

Akku ist dann kaputt...😂

[@Sachse72]

@@Rearru eingeklemmt im Wagen … ROSTBRATWURST!

[@dz9xzl]

Wir haben den Zafira E im Fuhrpark. Fährt jeder gerne, .. und für unseren Zweck ideal und ausreichend und auch sonst besser als der E Id buzz

[@georgk4207]

Anhänger kupplung dran und Ein Akku Hänger oder ein Zusatz Akku Pack auf die Anhängerkupplung mit 80 bis 120 Kw.und Klimakompressor für den Akku Das würde ein Markt für die Urlaubsfahrt auch für andere Modelle sein

[@herroausw]

GOTT liebt dich!

[@peterdietz8622]

Als Zweitwagen. Kinder zur Schule bringen, einkaufen gehen und sonst Kurzstrecke in der Stadt.

[@tomaiger]

dann leg lieber auf den "erstwagen" paar 10k drauf und kauf was richtig schickes und laß die gurke hier auf dem elektromüllberg verrosten oder zahl von den gesparten (gebraucht!!) 27k die spritkosten, wartungen und noch paar tolle urlaube

[@Bernd321ful]

Die Grünen müssen reich sein. Laut der Lügenpresse gehöre ich zu den 12% der reichen Deutschen mit meinem Nettogehalt und trotzdem kann ich mir keine 30k für einen Zweitwagen zum Einkaufen leisten. Mein Erstwagen hat ja gerade mal 20000€ als Jahreswagen gekostet und schafft 1000km mit 5 Sitzplätzen, nem riesen Kofferraum und 1,8T Anhängelast.

[@duulcrimson264]

Ich fahre das Modell als Citroen Spacetourer mit dem 180 PS Diesel seit 8 Jahren und 110000 km ohne den kleinsten Mangel, nix machen müssen! Nur zu empfehlen das Teil, wie das mit Elektro aussieht ist eine andere Sache 🤔

[@A.l.e.x.93]

Nur nochmal kurz zur Richtigstellung. Wenn der 50 kWh Kapazität hat und du verbrauchst durchschnittlich 25kWh/100km, dann wirst du bei 200km liegen bleiben. Fährst du aber wie der Vorbesitzer um die 23kWh/100km, dann schaffst du natürlich locker die 200km. Im Winter verbraucht er natürlich keine 50kWh/100km im Schnitt und somit kommt er auch im Winter weiter wie gesagt. Eigentlich ist das reine Mathematik, wenn ich weiß wie die Kapazität ist und ich ein bestimmten Verbrauch habe, kann ich die Reichweite berechnen.

[@worldhello1234]

@10:01 Benziner und Diesel sind halt wertstabiler. Was gibt es als Alternative? Einen 2019 Toyota Alphard Hybrid G mit "voller Hütte"? Noch dazu mit der coolen Front. @10:29 Ist ja mehr oder weniger ein Transporter. Dafür ist die Leistung ausreichend, mehr aber auch nicht.

[@jensdirkulff8509]

Hab den Alphard als reinen 2.5er Benziner - verbrauch liegt bei 10l super auf 100km - für so ein Wagen völlig vertretbar. Hinzu kommt noch - kein partikelfilterharnstoffturbogedöns - läuft absolut zuverlässig und ist ausreichend motorisiert. Muti M würde dazu sagen - alternativlos….

[@LarsStimpel]

Wir haben ein vergleichbares Fahrzeug aus dem Hause PSA gehabt. Selber Akku, selbes Antriebskonzept und selbe Enttäuschung! WLTP sollten da 351 Kilometer drin sein. Stück für Stück, im Sommer waren da schonmal 280 Kilometer drin. Eine volle Ladung an einem Stück so 250 Kilometer. Im ECO Modus funktioniert die Heizung nicht, wir haben im Winter Gefroren mit einer Reichweite von maximal 150 Kilometer. Wir haben den Wagen dankend an PSA zurück gegeben. In de Niederlanden habe viele diesen Schritt gemacht, PSA hat hiervon gelernt denke ich. Diese Plattform wird jetzt angeboten mit einem größeren Akku und anderer Akkutechnologie...

[@oliverhuhn9889]

Ja das stimmt das hat mich immer vom Kauf eines E-208 abgehalten. Jetzt hab ich das Facelift mit dem neuen Antrieb/Akku und bin zufrieden :-) 20 PS mehr und deutlich sparsamer.

[@tommyhanft7208]

Alles gut aber dann brauchst du 2 Auto einen für kurze Fahrten und einen für den Urlaub , ist doch Käse oder , dann gleich einen Diesel der alles kann.

[@mailohaas7619]

Behalt den Föhn 🤗

[@jurgenfeltel7409]

Ich bin einer der Trottel der sich ein gekauft hat in Vollausstattung leider ohne Wärmepumpe. Verbrauch im Winter 35-40kw und im Sommer 22-25KW ist für uns das perfekte Nahverkehr Fahrzeug. Hat damals kmapp 75k gekostet. Jetzt an alle hater, hatte vorher T5 in Vollausstattung als Highlight mit Allrad und als BI Turbo und das im Nahverkehr Verbrauch ca 13l und der Preis knapp 85k als egal wie man es biegt da gibts keinen gewinner und verlierer nur auf der Autobahn liegt der T5 vorne....

[@the_accountant07]

Also mein nächstes Auto wird ein Hybrid. Denn für den Stadtverkehr hier in Hamburg ist mein Verbrenner suboptimal, wenn ich aber zu meinen Eltern in die brandenburgische Provinz fahre, wo es nur 2 ladestation gibt, ist der Verbrenner von Vorteil. Deswegen wird mein nächstes Auto ein Hybrid

[@axel252425]

Was mich an elektrischen Vans stört, ist die Ladeleistung. Wenn ich zB. mit 84kwh-Akku weniger weit komme als ein vergleichbarer Kombi, sollte zumindest auch die Ladeleistung hoch genug sein. Da sind die 135KW vom EQV im Vergleich zu den 205KW eines i5 irgendwie mau.

[@angelowagner6073]

Keine normale Familie kann sich ein Auto für 60k leisten 😅

[@zentralratderschwaben6]

Fahren aber alle so Kisten... 2 Euro Jogginganzug von Kick und neuer BMW x5. Ich check nicht mehr was in diesem Land abgeht....

[@angelowagner6073]

@@zentralratderschwaben6 muss ja jeder selber entscheiden. Ich würde meine Familie nicht verschulden

[@tigersilberhannes9153]

@@zentralratderschwaben6 Bin gestern Außenrum gegangen und im Neubaugebiet die tollsten Häuser ... und eine Menge Renault Clios vor den Türen, mittelgroße KIAs gabs auch. Die haben sich eben entschieden ihr Geld für das Haus zu verplanen und sparen dann am Auto, glücklich wer sich beides leisten kann.

[@onkeladdialmann9705]

​@@zentralratderschwaben6 liegt vielleicht daran das du Schwabe bist

[@Philipp-ou6yc]

Als E-Auto Einsteiger direkt ein Auto mit nur 200km Reichweite, da brauchst du richtig Eier!!! Da sitzt du nie entspannt drin. Hatte die erste E Auto Probefahrt meines Lebens mit einem E-C4 für 60€ im Leasing. Vom Händler mit 50% Akku bekommen, bei Wltp 350km. 160km Standen als Restreichweite auf dem Tacho, ich damit erstmal vollgas auf die Autobahn nach 20-30km auf die Restreichweite geschaut (50km waren übrig) und in den Stau gekommen. Meine Freundin war so nervös das wir liegen bleiben und ich muss auch zugeben, dass ich innerlich nicht mehr so gechillt war, wie ich nach außen wirkte.Ich 😜 🤣 Wenn nicht der Corona E-Auto gekommen wäre und mein erster ein Model Y, dann hätte ich das Kapitel E-Auto für immer zu gemacht... ;) Danach kam Fiat 500E mit knapp 40kwh und man war wesentlich gechillter. Als letztes dann in ID.Buzz, aber nach dem brauchte ich wieder einen Diesel. Bus und Elektro, dass ist durch Luftwiederstand, zu beheizendes Innenraumvolumen und Akku heizung, wegen der scheiß Nutzfahrzeugisolierung, einfach eine Kombi für ganz Rechts. (Hier die Fahrspurgemeint 😂)

[@Drehstrom-3000]

Das Auto führt die Hitliste der Verbräuche an, weil Stellantis im Winter immer das ungeregeltes Thermalmangement auf Vollerleistung läuft . Das Schnellladen wird trotzdem nicht verbessert.

[@matthiasEpunkt]

120 km Reichweite???

[@RD-xz7ou]

Die BUDE würde ich Elfenbein Farben folieren und ein TAXI Schild draufmachen

[@Mr31Jole]

Bei uns in der Nachbarschaft hat den einer. Am 22 kW AC Lader nuckelt der lahme 10 kW da ist mein hybrid schneller voll. Blockiergebühren scheint der Arbeitgeber zu zahlen. 😂

[@Buddy3200]

Cooles KFZ !

[@adimik3712]

Es ist halt den Motor und Accu aus dem Corsa-E/Mokka-E. Für Leute die im urbanen Gebiet wohnen kaum Langstrecke fahren und auf den Platz angewiesen sind sind, ist das Auto für das Geld eine gute relativ günstige E-Alternative.

[@Xelthar]

der benz dahinter gefällt mir besser

[@dakivuk2283]

Ich hab den schrott an eine staatliche firma verkauft und der mitarbeiter hat bei der übernahme vor pech geheult. 😂😂😂😂

[@Fassie-jj7yn]

Kindertransporter mit Lederausstattung... genau mein Humor

[@Alexander-jl7bf]

Sind die vorbestellten Hoodys angekommen?

[@Chefcocoloca]

Hey knuspert Stulle , bist du da ?❤🎉😮

[@rafaeladler1526]

Und wie lange wird euer Auto dann leben; wenn nur Kurzstrecken gefahren werden? Der Gebrauchtwagenhändler möchte ich nicht sein, der Garantie übernimmt. ;) Und wie immer, super erfrischend ehrlich. Ganz großes Kino.

[@tm107ger]

Gerade für Kurzstrecken ist ein E-Auto perfekt geeignet. Der Verschleiß ist hierbei um ein vielfaches geringer als beim Verbrenner.

[@bulentaltinbay4283]

Hatten einen geleast als Citroen sonst alles gleich, bei sommerlichen Temperaturen ca 23kw in der Stadt, drittelmix 28kw Im Winter bei Minusgraden 40 km Reichweite Klima braucht weniger Strom als Heizung

[@tomaiger]

das schlimme ist, die karre ist noch gar nicht alt. wartet erst mal, wenn die ganzen elektromöhren paar jahre fahren und die akkus nur noch die hälfte halten. dann dürft ihr euch über ein dann hoffentlich gut ausgebautes ladenetz freuen, und zwar alle 50km ne halbe stunde ;-)

[@xy-bm4il]

Ich freue mich auf das Geheule, besonders über den Wertverlust :D

[@EmFox1980]

Vielleicht steht er ja im Winter noch am Hof und dann wäre nochmal ne Testfahrt interesssant 😂

[@seodriven]

Über Langstrecke muss man natürlich nicht sprechen hier. Aber für die Stadt mit Wallbox an Stellplatz ist der ideal. Wer fährt 100 km am Tag, wenn er nicht pendeln muss. Im Zweifel wäre selbst das mit Lademöglichkeit am Arbeitsplatz möglich. Abends wieder an die Dose zuhause. Du siehst nie mehr eine Tankstelle. Hatten zwei Hybrid mir 50km E-Reichweite. In 2-3 Jahren Leasing waren die nur für Urlaube an der tanke. Rest sind wir voll elektrisch gefahren. Das geht in der Stadt super! 👍

[@Tuvalu8]

Ist bei meinem Fahrprofil genauso. Wir nutzen für den Urlaub lieber Bus oder Bahn oder mieten vor Ort. Für die paarmal in der Woche zu Bank,Supermarkt etc. würden uns auch 50km Reichweite locker reichen.

[@HolgerFloess]

Der 75 KW funktioniert Top, wir haben drei Transporter im Einsatz. 50 Kw ist für ein Kleinbus zu wenig sinnlos. Verbrauch ist 24 KW im Schnitt. Autobahn ist 29 KW was ok ist.

[@AMGBobafett]

Haben so einen als Firmenwagen bin als Beifahrer mitgefahren in der Mitte eine Qual die Mittelkonsole des Fahrzeugs bietet kaum Beinfreiheit man sitzt förmlich Schreck, und eingeengt, ich bekam von denn sitzen ganz böse Rückenschmerzen und war froh als die Horrorfahrt mit der Elektrokarre vorbei war empfehle ich nicht mal meinen schlimmsten Feind! Hinten hingehen sitzt man sehr bequem aber vorne es gibt ja mehrere Modelle Die drei Sitze haben sind nicht so empfehlen wirklich nicht! So viel zu meiner Erfahrung zu dem Elektro Zafira

[@davidcosz]

moin Kunde, also das wäre kein Fahrzeug für mich aber sicher gibt es einen Kunde dafür aber wo und wer? Kurzstrecke als Kindewrbomber oder Cityshuttle vllt? Was denkt ihr?

[@heinzhurtig1700]

35 Grad in Dresden! Wir freien hier im Westen bei 10 Grad. 😊

[@marcoschmidt8644]

Wer so was kauft,hat die Kontrolle über sein leben verloren 😂

[@matthiasteich7549]

Und du hast die Kontrolle über deine Kommentare verloren😂😂😂😂😂

[@mrbeam123]

Ja. Sehe ich auch so.

[@mrbeam123]

​@@matthiasteich7549wer viel lacht ist lächerlich.

[@sLINKq]

@@matthiasteich7549 Alter du hast es ihn ja richtig gezeigt

[@stefanschenker8709]

Warum?

[@FloWzoW87]

Ich wollte den als Citroen haben und hab mich lange nicht entscheiden können ob Elektro oder Diesel.. hatte dann doch den Diesel genommen weil er als Elektro leider nur max 100kw laden konnte :/ (Mitlerweile geht bei den Modellen aber mehr)

[@vegetasl7112]

Wenn das Fahrprofil passt nen absolut tolles Angebot (für 27,999€ hatte ich verstanden). Aber ich denke das es schon auf lange Sicht am meisten nervt das man sehr oft nachladen muss, mehr als die Reichweite. Muss leider auch sagen das der Kameramann besser den Mund gehalten hätte, wirkte alles Recht uninformiert.

[@DiemoReinhardt]

3 Tage fahren und dann an den Strom... Merkt euch eins: STEHT ER, LÄD ER! 😉 Elektroautos fahren immer voll geladen los. Mitm Verbrenner musste immer erstmal zur Tanke... Und Strom gibt's selbst im tiefsten Osten! So viel hat die Treuhand dann doch nicht kaputt gemacht. 😅

[@LouRaX]

Heizung oder Klima Volldampf ist ein riesen Unterschied... Hitze braucht viel mehr energie als kühle