Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти F16D3 How to replace valve cover gasket GM F16D3

[@НикитаПименов-ц4ф]

Из десятка просмотренных видео это единственное , где все так подробно сказано. Огромное спасибо.

[@andgeiandgei]

А мне больше Ваш голос понравился всё делаете с растановкой и чётко.Да кстати через 200-300 км нужно ещё раз протянуть болты. У меня чуть ослабли.Больше не протягивал стоят нормально.

[@yernarazimbaev5303]

голос действительно как у талантливого комментатора бокса В.И. Гендлина

[@АлексейАлексей-р3б6ш]

Спасибо за видео. Все очень подробно и доступно. До этого всё время менял в автосервисах. А там рукожопам пофиг, и на гряз и затягивали всегда на глазок!

[@АрхипЖуравлев]

Если в автосервисах будут так тянуть резину с каждой машиной, очередь будит на год вперёд.

[@userXXvXX]

Первое видео по замене прокладки, где крышку закручивают динамометрическим ключом и не "заливают" все места соприкосновения прокладки и крышки/корпуса - идеально правильная замена!

[@zuyefford]

Спасибо!

[@andgeiandgei]

Полностью с вами согласен! Но я когда мазал гермет мазал его ближе к наружному контуру выход при давке минимальный.

[@НиколайБеляков-м5ц]

Спасибо дружище буду сам менять!!все понятно разъяснил!!удачи тебе!!!

[@НИКТОКРОМЕНАС-б7э]

Мужик ты наверное хирург, а не автомобилист

[@ПланетаЗемля-б4щ]

Очень подробно и ясно!!спасибо за видео!!))

[@zuyefford]

Мысль задним числом. Перед снятием клапанной крышки необходимо снять верхнюю крышку ремня ГРМ. Будет легче снимать и ставить клапанную крышку. Составил Шпаргалку для памяти "Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти" PDF drive.google.com/file/d/0B4ys1d8Hr516MG1hMERkN2JMS0k/view?usp=sharing

[@АнтонМышов-ь4х]

Абсалютно согласен насчёт снятия верхней крышки ремня ГРМ, а вот по поводу мытья движка полная хуйня, за шесть лет владения данным авто, мыл двигало 8 раз, при этом не закрывал мозги, а только лишь генератор и все заеби.ь, а так все грамотно, Лайк!

[@НИКТОКРОМЕНАС-б7э]

Как по фен шую

[@SID-gy4mw]

Сколько прошла прокладка?как прокладка Ростеко?

[@колянсевер-х3ь]

И как результат замены через сколько км заменил ещё?

[@rostick32]

Автор правильно все говорит и делает, но при установке прокладки он не снимал верхний кожух грм, что при установке, даже минимальный перекос, а он об этом не упомянул, повлияет на теч. Прокладка устанавливается точно один раз, без всяких под правлений и смещений. Тут на видео дохрена перекосов, там мешал кожух не лез, там подправил, тут надовил, там передовил. Все устанавливается синхронно и ровно. Как информация для новичков пойдет, но для меня так себе работа. За ключ спасибо!!!

[@федялупин-ы5ж]

чтобы не мыть такие вещи я просто обдуваю воздухом слегка побрызгав карбоклином загрчзнения и все чисто

[@Дмитрийпочта]

Добрый день, подскажите пожалуйста хорошее ли качество колечек (втулок) под болты ростеко 21096?

[@IVECO_DAILY_CLUB]

Уже все прокладки попробовали и все текут и эта в том числе. Вчера поставили Виктор рейнц, тоже все хвалят. Что скажите?

[@zuyefford]

Мне трудно сказать. Рейнц один из поставщиков конвейеров и основной комплектовщик сервисов. С Рейнц работает завод по капремонту двигателей "Механика". Elring у меня тоже не течет. У меня потеют кольцевые прокладки болтов. Оказались слишком давнего производства и потеряли упругость. kzbin.info/www/bejne/pHSxeYVoqZ2Kbrs

[@никитакрутов-й7я]

rosteko некторые хвалят и erling

[@АлексейТуртынин]

А если угловые болты в последнюю очередь затягивать, ещё дольше походит.

[@andrey197221]

скажите пожалуйста чем мыли крышку?

[@Т.А.С-т3г]

Единственный способ устранить запотевание и течь масла на Лачетти заменить пластиковую на алюминиевую крышку.даже если вскрыть и промыть маслоотделитель поставить новую прокладку,затенуть динамометрическим ключём хватит на 2000 км максимум.потом начнет потеть,следом течь.

[@zuyefford]

У меня далеко за 2000км. Потели сальники втулок, посадил на синий Рейнц не снимая крышку с двигателя. Видео есть на канале. С тех пор ничего больше не делал. Прокладку менял ~100 595, сейчас почти 124 000км. Я не ставил термокрышку на двигатель. Может в этом дело. Насчет алюминия идея интересная. На Ситроен я потихоньку возвращаю дорестайлинговую комплектацию, как более надежную. Может и здесь придется когда-нибудь... Номерок крышки не подскажите? Если не мне, то другим будет полезно. Можно ссылку на видео, если такое есть.

[@Т.А.С-т3г]

96473698

[@АнтонМышов-ь4х]

Здравствуйте, ещё как вариант неоригинальная прокладка (ставил viktor reinz), площадь прилегания в два раза больше чем у о оригенала (gm ), пробег после замены прокладки 3 тыс., Пока всё нормально!

[@artgalkin6047]

А может повести кк?

[@wwi2916]

Ребята, пробег 270тищ. Только тищ 20 назад начала прокладка подсирать. Масло с нуля лью ликви моли топ тек 4600. Двигло как часики работает. Машина с салона работает в такси и езжу только я. 2011г.

[@Sahman91]

А как часто вы меняете масло?

[@wwi2916]

@@Sahman91 уже пробег 307тищ. Прокладку поменял. Всё ок. До 250т менял через каждые 10т после 250т через каждые 7. Ребята меняли крышку, то офигели от состояния мотора. Говорят как новый

[@user-eb9dt5si2q]

Чето дороговато ликви каждые 7 тыс менять .

[@ДмитрийАбрамов-р9у]

@@wwi2916 чёт маловат пробег для такси , за 10 лет 300 к? Смех , такси это 150 в год минимум

[@wwi2916]

@@ДмитрийАбрамов-р9у ну ты смешной. Я чё в Москве живу. У нас город 57тищ населения. Пробег за день 150,,,200 км.максимум. в такси запустил её в 2016году. До этого так, поджопник. Сейчас пробег уже 380т.

[@andrey197221]

скажите какой герметик можно использовать?

[@ЮрийЧерных-к6я]

Надо стачивать втулки заподлицо с крышкой так как они выпирают и со временем когда прокладка теряет свойство эластичности она становится тоньше и начинает проседать .Подтянуть крышку не получится так как втулки этого не дадут.Я у себя так сделал и забыл про неё......раньше как расходник каждые три месяца менял.

[@MAD_MAX1977]

И что не течет? Не верю,делал это,хер!! Течет

[@---cf6qp]

Сточил втулки посмотрим где то месяц уже пока тфу тфу

[@dogvscatfunny9956]

Привет кто скажет почему после замены клапаной резинки на герметик, через 20 км пропала тяга загорелся чек,

[@163]

Классно объяснил!

[@AB-xh5qb]

на такой прокладке год не пописяет, а затем....

[@ДмитрийКарликов-щ4з]

Тут важный момент, герметик надо применять без силиконовый, иначе может выйти из строя датчик кислорода.

[@doggydog1216]

Не совсем так, можно и силиконовый, но с пометкой "Не влияет на датчик кислорода"

[@MAD_MAX1977]

И для начала помаой мотор,лак один

[@user-eb9dt5si2q]

А что посоветуете лить в этот движок? Взял недавно с таким двигателем незнаю что залить.

[@АлександрЛуконин-ш6н]

Liqui moly 5w-30 синтетика ,где то 3000-3700 цена в зависимости от региона

[@rchobbyil315]

познавательно. вопрос. есть ли герметик который быстро сохнет?

[@zuyefford]

RC Hobby il, возможно есть. Я таких не знаю. Надо читать техдоки производелей. Обычно время полимеризации указывается в мм глубины в час или сутки. Начало полимеризации, как правило, происходит в течении 10-15мин. Время выдержки жидких прокладок перед началом монтажа. Полная полимеризация, при толщине слоя 2-3 мм, указывается как 24часа. Как правило 24часа никто не ждет. Полная полимеризация, это процесс набора заявленных характеристик на уровне 80%. Есть характеристика, как время сдвига. Време в переделах которого можно фиксировать и перемещать сопрягаемые детали. Все это надо искать в описании производителей герметиков.

[@serjo_live4043]

Oleg Zuyeff добрый день. А какой вообще лучше использовать герметик? Или какой у вас?

[@zuyefford]

@@serjo_live4043 REINZOSIL или аналоги. Подойдут высокотемпературные герметики масло-бензостойкие. Я использовал REINZOPLAST, но это эксперимент. www.victorreinz.ru/RU/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F/%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8/REINZOSIL-%D0%B8-REINZOPLAST.aspx

[@potomy4to654]

Сам аж переживал, когда ты крышку снимал) Что за ключ динамометрический,? Хочу себе такой

[@zuyefford]

Jonnesway

[@александралександр-у4е]

10 нм это сколько кг

[@Mr.LiveleD93]

Что за ключ для затяжки . ?

[@cchevyy56]

Динамометрический

[@MyNameShadow]

Что за масло? сколько лет на момент замены, сколько пробега?

[@zuyefford]

Пробег 98т. Масло не в курсе. Бумажка о замене масла с указанием пробега под капотом была, а марка масла не указана.

[@MegaStas1234]

Автор каковы итоги? Какой пробег и есть ли подтеки?

[@zuyefford]

Из под прокладки подтеков нет из под прокладок болтов было. Прокладки оказались старые потеряли эластичность и деформировались. kzbin.info/www/bejne/pHSxeYVoqZ2Kbrs

[@ZennoPosterTutorial]

Добрый день. Менял сегодня прокладку клапанной крышки. После снятия крышки, в левом верхнем углу лежала какая-то шайбочка. Может у кого-то есть идея от чего эта шайба и как она могла там оказаться? В последний раз прокладку меняли в сервисе, то ли это они её туда положили, то ли использовали её как шайбу (но зачем). Вобщем теряюсь в догадках. А может быть она должна где-то вставляться? Достал я её, так как она прижималась только прокладкой сверху и крышкой. Хорошо хоть не провалилась в сам двигатель. Вот так она выглядит. pp.userapi.com/c858432/v858432758/ddba/kCxVhKbO1D4.jpg и pp.userapi.com/c858432/v858432758/ddb0/uz0oAdl42kg.jpg

[@ЛАНСКИХ]

У меня пробег 115 тыс. Не какого нагара, все валы как зеркало, лью GM масло, а тут как-то грязновато

[@zuyefford]

У меня пробег уже к 140ка. Лил и Несте и сейчас постоянно на Шел... и тоже все зеркальное. Мне нечего сказать по плводу того, что делал предыдущий владелец. Я его даже в глаза не видел. Машину брали с трейд-ина за скромную сумму...

[@elektrik220elektronovich6]

Лью масло GM и все чисто, ох и насмешил!!!

[@НиколайПыхтеев-х4т]

Не все идут по "стандартному" кругу

[@ПавелДяченко-б7щ]

потечет снова , втулки стачивать нужно , из за них крышка не прижимается

[@ВиталийЮрченко-у4д]

Сольвентом надо было мыть, даже нагар на поршне отмывает.

[@СергейКосалапов-ь4с]

На счет негерметичности эл.проводки на лачетти полная туфта, машин с 2006 г. два раза в год мою ДВС под высоким давлением и ни разу не было проблем, единственное продуваю потом воздухом свечные колодцы и наконечники высоковольтных проводов (к сожалению герметичности тут быть не должно). Движок блестит как у кота я - ца.

[@БандаиХУДО-ю2р]

Я прокладку менял всеравно пропускал в свечах полностью герметик намазал не в прокладку а внутри ямки в кришку и больше не пропускает.много герметик не надо чуток.

[@zuyefford]

На данный момент, пока, все нормально. Сопливили кольца втулок болтов крепления крышки. Оказались старыми и потерявшими эластичность. Посадил на тот же герметик, не снимая крышку с мотора. Я не ставлю термокожух двигателя. Может в этом причина... Нет лишней нагрузки на крепление клапанной крышки.

[@igorkhodyrev3001]

Я думаю если то 320 000 км то нужно по более герметика)

[@zuyefford]

С герметиками перебирать не стоит. У меня был случай на Форд, когда излишек герметика отслоился и попав в картер и заткнул часть маслозаборной сетки. Понятное дело, упало давлени и насос путался втянуть герметик в сетку по частям, как через терку. Фордовская двухлитровка пережила без потерь, про опелевский двигатель не заручусь.

[@oleksandrbondarchuk2334]

@@zuyefford Согласен с Вами. У меня на лачетти 1,6 такое было((((, пережила без потерь здоровья. Как я тогда матерился на преведущего хозяина...

[@ivankik4180]

Что такой мотор засраный? Менял прокладку на 135 тыщ. мотор чистый, масло мобил 3000 меняю сам, через 7-8 тыс.

[@zuyefford]

Ivan KiK, не ко мне вопрос. Возможно предыдущий хозяин лил родное масло, или миниралку. Я сомневаюсь, что он редко менял масло, т.к двигатель в хорошем состоянии. Возможно нарвался на контрафакт. Как не странно, под крышкой заливной горловины скапливается эмульсия в периоды низких температур. С маслами которые я сейчас использую, этот прлцесс в разы меньше, чем стем, что было в двигателе при покупке. Он у меня сейчас сидит на Шел.

[@колянсевер-х3ь]

@@zuyefford вот у меня тоже эмульсия бывает это с чем связано?

[@zuyefford]

колян север, эмульсия, это смесь масла с водой. Тут два варианта: протечка системы охлаждения или наличие конденсата. Еще правда может протекать уплотнитель масленного щупа, но это надо чтоб вода на него попадала. В случае с крышкой - наличие конденсата. Крышка имеет клапан для регулировки давления. При остывании ДВС холодный воздух всасывает под крышку. Если сифонят прокладки системы охложднния, то протекать тоже будут на холодную. У меня сейчас машинка на Shell ultra и эмульсии образуется минимум. Это я обьяснить не могу. Возможно, моет лучше, или меньше абсорбирует влагу...

[@колянсевер-х3ь]

@@zuyefford спасибо большое,просто она у меня бывает потом проедеш на скорости километров 100 и все уходит.

[@СергейКосалапов-ь4с]

В холодное время года это происходит из-за коротких поездок, когда ДВС не успевает достаточно прогреваться, поэтому на холодных не прогретых стенках с внутренней стороны и образуется конденсат. Даже если на ощупь эти детали уже могут быть теплыми, но влага с внутренней стороны ещё может не успеть испариться. Это характерно абсолютно для всех моторов и паниковать в этом случае не нужно, после длительной поездки конденсат исчезает.

[@sergmatveev6321]

Прокладка фигня, нужна т образная

[@ПланетаЗемля-б4щ]

ростеко лучше!!!!

[@igorargunov4399]

Эта прокладка хреновейшая из за своей конструкции.одна из лудших это Т-образная прокладка elring 174.251. Лудшее что ходит и желательно на хороший гермет окуратно все промазать.

[@ИванСидоров-ч3ж]

Ставишь алюмиху и забываешь о проблеме.

[@НИКТОКРОМЕНАС-б7э]

Уверен?

[@НИКТОКРОМЕНАС-б7э]

У меня с алюминиевой потеет максимум через 5 тыс. Какие прокладки только не брал

[@MAD_MAX1977]

Блядь сколько можно менять и снимать об этом!!!бесполезно!!!что ни делай!!!286тк пробег. Менял раз пять. Одно решение,аллюминевая крышка,китайскпя или от авео,и все ,других решений нет!

[@dansidoroff9773]

Согласен,после замены проехал 20тыс.такая же шляпа началась

[@andgeiandgei]

Пиздёж! делать надо нормально.Гермент использовать проф..

[@andgeiandgei]

Блядь я уже 40 тк проехал ничё нетечёт до этого ездил по разным товарищам которые мне заливали в уши про эту крышку.А потом я сам все своими руками сделал и всё!