Zweimassenschwungrad (ZMS) wechseln - Skoda Superb [TUTORIAL]

In diesem Video zeigen wir euch, wie man das Zweimassenschwungrad bei einem Skoda Superb mit DSG tauscht. Aber Achtung: Das Getriebe ist richtig schwer. Drei Mann mit Kraft sollten es schon sein, um es im Anschluss wieder einbauen zu können.
Alle Teile findet ihr bei uns im Shop:
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Bleibt mobil und probiert auch unsere App:
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Disclaimer: Alle Arbeiten am Auto sollten stets durch geschultes Fachpersonal durchgeführt werden.
Viel Spaß beim Zuschauen!

[@timozubovskii7986]

Hurra, altes Format ist wieder da😁😌

[@brabham9782]

Ja er kann wieder sprechen aber ohne schmidti

[@ulmanito5237]

Jaaaa suuuuper find ich auch

[@stefankaspar5792]

Wäre cool, wenn man auch zeigt und sagt, warum und was kaputt war. Wäre für mich auch interessant

[@dannylevarto1484]

Danke! Altes Format, da bin ich wieder Abonnent und Kunde!

[@manfredmoormann8801]

Video ist gut und hilft mir und bestimmt auch vielen anderen Schraubern. Aber mir fällt doch auf, dass sich bei euch die Schrauben immer so extrem leicht und einfach lösen. auch die Zentralschraube ließ sich mit dem zarten Schlagschrauber von Hazet wie von Geisterhand lösen. Wer an solchen Schrauben schon einmal ran musste, wird wahrscheinlich etwas anderes erlebt haben. Hier solltet ihr den Schraubern, die so etws noch nie gemacht haben, etwas mehr die Realität zeigen. Es hilftj ja nichts, wenn ein Schrauberneuling sich eure Videos anschaut und dann später verzweifelt, weil es dann doch nicht so einfach ist. Aber wie schon eingangs erwähnt, das Video ist sehr gut gemacht und erfüllt seinen Zweck.

[@zr7661]

Sauber gearbeitet, sehr schön erklärt und gute Kamerführung, vielen Dank! Aber eine Frage hätte ich dann doch: War das ein Neufahrzeug? Alle alten Schrauben pikobello sauber und das ausgebaute ZMS sah aus wie neu 😉 In eurer Werkstatt kann man vom Boden essen, ein Traum. So macht Schrauben noch mehr Spaß! Grüße aus dem Rheinland und macht weiter so.

[@angelikapezold8827]

Sehr gut gearbeitet und erklärt! Vielen Dank für die Infos!

[@bjornl.7958]

Endlich, wieder ein neues Video im Top Format 👍👍👍

[@stefanka7596]

sehr gut Altes Format weiter so top

[@automat-pz8nq]

Besser als der autodoc. Ich bin bestelle wieder bei euch! Die Qualität der Videosist auch besser als beim autodoc

[@بلير-خ8ل]

Ich bin das zweimal gefahren und in einer Entfernung von 100 Metern bricht es. Warum antworten Sie bitte, Sie sind die beste Werkstatt, die ich finde😍❤

[@Die-Profi-Schrauber]

Ich verstehe die Frage nicht.

[@بلير-خ8ل]

Ich bin das Schwungrad zweimal auf einem Volkswagen Touran gefahren und wenn ich auf ein Auto gehe, bricht das Schwungrad, hat es eine bestimmte Größe dafür?❤

[@GVolks5002]

Super Video. 👌

[@aleksandrmoisieienko1155]

Настоящие мастера своего дела

[@sunnytownkanax5453]

Aleksandr Moisieienko бё

[@Benko_DieseL]

Welcher zweimassenschwungrad ist besser luk oder sachs und warum?

[@kanacktv6640]

eine frage wie ist der simmerring bei ihm aufgebaut bei min 24:22 würde mich mal interessieren! Ansonsten top Vid 👍

[@Die-Profi-Schrauber]

Das schwarze Kunststoffgehäuse um das Zahnrad drum herum ist der ganze Simmering. Der Simmering beinhaltet auch den Kurbelwellensensor. Daher sieht das etwas eigenartig aus.

[@ravensbude8076]

Was ist mit der 1/4 knarre von hazet passiert?

[@Die-Profi-Schrauber]

Wie es halt so ist mit Werkzeug... Irgendwer hat es benutzt und dann war es nicht mehr da.

[@ravensbude8076]

@@Die-Profi-Schrauber so ein mist.

[@keysanx2066]

was muss zusätzlich mit dem zms noch geweächslt werden? muss man zb auch die kupplung auch mit tauschen oder nicht, und was wenn man nur das zms tauscht?

[@KubilayAbi]

Bevor "doppelte" kosten entstehen, und man das schon fast alles ausbauen lassen hat, empfiehlt man auch das man zusätzlich die Kupplung auch wechseln lässt. Muss nicht sein, aber wenn du viel KM runter hast, dann lohnt sich das auch.

[@yunustonbul5072]

Wie macht sich ein zms defekt bemerkbar?

[@Die-Profi-Schrauber]

Dazu haben wir hier auf dem Kanal auch schon ein Video gedreht. Das Video findest du hier: kzbin.info/www/bejne/babak6Svftqehtk

[@yunustonbul5072]

@@Die-Profi-Schrauber danke

[@peraltamenta]

Thanks, very good job

[@CounterZorro]

Eine kurze Frage hätte ich da doch... Ich tausche demnächst meine DQ250. Bei mir kommt ein komplett neues (Von VW) mit 0km rein. (Kupplung, Mechatronik auch neu) Muss ich das Getriebe in irgendeiner Weise an das Fahrzeug anlernen? Damit meine ich Ein Steuergerät codieren o.Ä... Ich meine nicht DSG Grundstellung + Adaptionsfahrt ist natürlich selbstverständlich nach dem Einbau. Viele Grüße Chris

[@Die-Profi-Schrauber]

Wenn das Steuergerät auch neu ist muss das aller Wahrscheinlichkeit nach erstmal mit ins System aufgenommen werden. Den genauen Umfang wird dir nur jemand sagen können der das schonmal gemacht hat oder der Hersteller selber.

[@vanitvexklusiv4928]

Wie passt das zusammen? Teile verkaufen die nur durch geschultes Personal eingebaut werden sollen aber Tutorials für Schrauber machen?

[@Die-Profi-Schrauber]

Das passt sehr gut zusammen.

[@mikegor2076]

Alles super👍

[@mikelm7398]

Na endlich, wieder alles beim alten ! Fast halt

[@simosafi1186]

wie viele Kilometer zu ändern

[@jakubpolo2052]

Gutes Video. Ich möchte fragen, ob Sie einen Sicherheitskitt auf die Gewindebolzen anbringen müssen, die zur Kupplungsdruckplatte führen. Na danke

[@supercharged1303]

Anstatt das Pilotenlager hätte ich lieber den Simmerring der Kurbelwelle ersetzt. Ansonsten tolles Video.

[@pistoncenk938]

Hallo muss man den pilotlager wechseln

[@Die-Profi-Schrauber]

Wenn es verschlissen ist oder dem Satz beiliegt ja.

[@Strebsi]

ist ein DQ 250 6-Gang Getriebe , oder ?

[@Die-Profi-Schrauber]

Ja, es handelt sich hier um ein DQ250

[@branislavloncar6604]

Am welche position muss getriebe bleiben P N oder D vielen dank

[@Die-Profi-Schrauber]

Grundsätzlich ist das nicht so wichtig. Am einfachsten ist es aber, wenn du es auf N lässt. Dann kannst du die Antriebswelle drehen und so besser an die Schrauben kommen, die du lösen musst 🙂

[@branislavloncar6604]

@@Die-Profi-Schrauber danke für antwort

[@jakobdeutsch3073]

Hallo, Habt ihr beim zms die alten schrauben verwendet? Ist ja von zms zu zms unterschiedlich.

[@emmaislami3825]

Tolles Video, eine frage habe ich allerdings. Gibt es was zu beachten wegen der Automatik getriebe bzw dem öl? Wäre mir sehr hilfreich mfg

[@milenkodjedovic7152]

AUTOMATIG GETRIBE HABE KEINE MASESCHWUNGRAD DI HAT WANDLER

[@Philipp91]

@@milenkodjedovic7152 Hierbei handelt es sich um ein Doppelkupplungsgetriebe. Da gibt es keinen Drehmomentwandler.

[@ravensbude8076]

Top

[@Yelowbuddy]

what's the typical cost for this job (parts and labour) at independent garage in Germany?

[@Die-Profi-Schrauber]

Depends on the car and the region. Somwhere around 600-900 EUR probably.

[@reviziecutiebuftea]

At the end when you remove the gearbox, the video is edited. Is not the real procedure. The gearbox hit the subframe and you have to roll to the front.

[@vitalilaliev6611]

SUPER

[@ahorabesame]

Subtítulos en español muchas gracias

[@sebastianludwig3800]

Cool

[@Die-Profi-Schrauber]

Danke. 👍

[@redihoxha2940]

It's dual clutch DSG?

[@ziakl]

Yes

[@h3n488]

Wo ist Schmidti?!

[@DerFlaver]

Der ist leider in Rente

[@h3n488]

Ah, da ist er am Ende. Schön!

[@rnst007]

Kilometerstand? Es ist auch ratsam, die Kurbelwellendichtung auszutauschen ;-)

[@speedmotion4435]

Is this German, right?

[@bastek1215]

yes

[@MrUnbekannter111]

Ja 😁

[@snakebeck234]

👍👍👍👍👍👍

[@Die-Profi-Schrauber]

Danke!

[@Arm_40000]

MOIN.... KÖNNEN SIE BITTE EIN VIDEO ÜBER ACHSVERMESSUNG MACHEN....? DANKE UND LIEBE GRÜßE Abdul

[@dennisipi7290]

Moin cooles video Was war den ausschlaggebend für den Wechsel? Ich habe bei meinem dq250 das Problem das ich im lastwechsel ein klacken höre und merke im Fuß Was das bei euch auch so?

[@Horse55]

Es war notwendig, die Kurbelwellendichtung auszutauschen. Nehmen Sie es ein zweites Mal auseinander.

[@Die-Profi-Schrauber]

So schlecht sah der Dichtring gar nicht aus. Und klar kann man den tauschen. Da es sich bei dem Dichtring um einen PTFE-Radialwellendichtring handelt, muss eine RUhezeit von ca. 4 Stunden mit eingerechnet werden.

[@شرفانشير]

👍🌷👍🌷👍🌷

[@rtepsutlaf]

So. Heute ist der 3. Mai 2023 und die Kosten bei Škoda werkstatt waren 1639€. 😉

[@Die-Profi-Schrauber]

Das ist viel Geld.

[@gehinarsch]

So, nachdenm wir jetzt wieder reden koennen, brauchen wir nur noch Schmitti zurueck, und alles ist wieder paletti

[@fivhfjfyghh3396]

Super vidéo in collègue ??? 🤔🤔😁

[@durad9008]

🙂🙂🙂👍👍👍👍

[@blatt5478]

Toolle video, vieso erwenen Sie den Drechmoment nicht. Das ist wichtigste fuer hoby schrauber. (Ich dencke das ein Mechanicker so was nicht schaut)

[@elchefe7701]

26:20 min

[@damianlalik7793]

Mann tauscht auch die Schrauben !!!Ansonsten alles super

[@dennismiller9137]

Erster

[@lorenzs2059]

zurückgeblieben haha