das copyright liegt beim ersteller der am ende des videos erwähnt wird.
Пікірлер: 231
@JanReichelt8 жыл бұрын
gut erklärt und kurz auf den Punkt gebracht... danke
@DFBG-15452 жыл бұрын
So hätte ich mir damals meine Physik- Chemie- Bio- und andere Lehrer und solche anschaulichen Erklärungen gewünscht - Super und Danke - Herr Lehrer!!
@MK-tj4pb9 жыл бұрын
Solche Videos würden die Schule sehr vereinfachen!
@athinaelena59135 жыл бұрын
Super detailliert und zugleich einfach erklärt ! Tolle anschaubare und zum leichteren Verständnis enthaltene Animationen ❌❤️ Danke !
@richardhartwig496610 жыл бұрын
Ein 2Takt Motor hat eigentlich keine Ventile. Der Ein-bzw Auslasskanal wird durch die Kolbenwand geöffnet bzw geschlossen. Die hier gezeigte Luftklappe wird durch den Luftstrom gesteuert(bei 4000 U/min etwa 70 mal pro Sekunde).Ein Membranventil sieht in Wirklichkeit nicht so aus wie hier gezeigt. Beim 2Taktmotor wird immer ein Teil des Gemisches zurück in den Vergaser gedrückt. Außerdem gelangt auch immer etwas Gemisch unverbrannt in den Auspuff. Dies kann man durch einen Resonanzschalldäpfer verringern. Im Auspuff bildet sich eine schwingende Gassäule, die eben genau im richtigen Augenblick dieses unverbrannte Gemisch zurück in den Zylinder drückt. Solch ein Auspuff ist auf eine bestimmte Drehzahl optimiert, nur bei dieser Drehzahl hat er den optimalen Effekt.
@itsme0acryingcookie10 жыл бұрын
Danke, da scheint sich jemand auszukennen und dieses Wissen auch noch gerne zu teilen!
@funkeb.15124 жыл бұрын
genau richtig
@fridtjof_de64564 жыл бұрын
Ansich ist das richtig was du sagst, aber es gibt auch 2Takt-Motoren, bei denen der Einlass am Kurbelwellengehäuse ist; z.B. bei meinem Piaggio Mofa. Aber natürlich ist da trotzdem kein Ventil
@stephaniegosewinkel4227 Жыл бұрын
@@Mr.Zylinder sorry, finde ich nicht: der Kommentar hat genau meine Frage (Zeichen) zur unsauberen Verbrennung im Vergleich zum 4-Takter für mich geklärt
@Genuss_ToBi3 ай бұрын
Mein 12 Jähriger hat es mit der Animation auf Anhieb verstanden. Wäre da jetzt MembranVENTIL, Vergaser, Resonanzwellen und ihre Drehzahlabhängigkeit, Steuerzeiten, Spülverhalten und Überströmerposition, Steuervarianten, Kanal- und Auslassdesign (bspw. Fließverhalten im Überströmer) sowie weitere Parasitäreffekte mit dabei gewesen, hätte es hoffnungslos überfordert. Wenn er jetzt Mal drüber geschlafen und es integriert hat, kann man gern ein zweites Video nachschießen :-)
@oliversteinke34177 жыл бұрын
besser als 8 Stunden Physik😂
@Alex-jf2pd6 жыл бұрын
Stimmt 😂😂😂
@hakinho48725 жыл бұрын
Wisst ihr warum? Weil die Lehrer die Stunden voll kriegen müssen um an Lohn zu kommen 😀. Ergibt gleich müde Schüler 👎.
@tiko19854 жыл бұрын
Aber leider stimmt ein Teil von dem was er erzählt nicht
@receptayyip14102 жыл бұрын
@@tiko1985 Welcher denn?
@maxm83008 жыл бұрын
2TAKT POWER !!!
@nicow.83734 жыл бұрын
Statt 4 takt Trauer
@ImmernochkeineIdee9 жыл бұрын
sehr gutes video, schade das es nur so wenige videos gibt..
@33bene3 ай бұрын
Für mich das beste Erklärvideo zum Zweitaktmotor! Danke
@honey_at_work2 жыл бұрын
Die Funktion ist nicht richtig/falsch beschrieben, das es kein Einlassventil gibt. Dieses übernimmt der Kolben. Dieser gibt neben den Auslasskanal und dem Überstromkanal auch den Ansaugkanal frei. Der Ansaugkanal wird in der Tuningzene durch ein sogenanntes Kolbenfenster optimiert. Man spricht beim Zweitakter auch vom Kolbengesteuerten Motor ohne separate Ventile.
@mbkfeelings22896 жыл бұрын
Kleine Fachfehler z.b 2 Takter hat keine Ventile und die Zündung im Brennraum ist keine Explosion sondern eine Verbrennung (und zwar die des graftstoffluftgemisches)
@jadshmeis138911 ай бұрын
Es ist einfach unglaublich, wie diese Animation vor 12 Jahren hochgeladen wurde und sogar besser als die Animationen von heute
@ironmanmark38415 жыл бұрын
Aber kann es nicht sein, das beim ausspülen nicht nur Abgase herausgedrückt werden, sondern auch ein Teil des Benzinluftgemisches in den Auspuff kommt, und falls das geschieht was muss man dann machen bzw. kann es zu einer Explosion in Auspuff kommen?
@moto.moritz39572 жыл бұрын
Das Thema Auspuff ist auch mega wichtig für den Zweitakter. Wieso fehlt das hier?
@korneliusbinefeld88837 жыл бұрын
Endlich eine Erklärung die man auch versteht!!
@agrarRLP11 жыл бұрын
super Erklärung !! Mit Bildern und Videos kann man einfach VIEL besser lernen !
@motorenbastler928910 жыл бұрын
Toll erklärt! Gut gemacht. Daumen hoch
@11batistabomb7 жыл бұрын
Ich schreibe morgen Physik. Danke hat mir weitergeholfen
@maximilianjonser70505 жыл бұрын
der resonanzkörper vom auspuff ist auch sehr wichtig
@einemeinung31862 жыл бұрын
Das ist eine sehr gute Erklärung. Und jetzt an alle, die sich ein Motorrad kaufen möchten: So funktioniert euer Motor dann hoffentlich nicht ;)
@bryan_ogb4 жыл бұрын
Sehr kurz und einfach erklärt ohne schnick schnack. Sehr gut!
@Darisimon2 жыл бұрын
Glaube das war bisher die beste Erklärung von allen bisher. Gruß an alle 2Takt Rollerfahrer
@JodocusAngelusMortis6666 ай бұрын
Ich hab das einfach nur angeschaut, weil ich mir nichtmehr sicher war ob das einlassventil über den Druck gesteuert wird 😂😂😂
@ismailcansu190510 жыл бұрын
Sehr gut erklärt :D jetzt habe ich das Prinzip verstanden
@skullheadfighter11 жыл бұрын
wenn du zum beispiel bei einem roller kickst, drehst du damit die krubelwelle durch wodurch der kolben sich auf und ab bewegt während diesem vorgang saugt er das benzin luft gemisch an. dieser vorgang wird stätig wiederholt.
@khelaking57565 жыл бұрын
Oh nicht schon wieder😭 Mein Penis steckt im Brennraum fest!! Hilfe
@nd7898 Жыл бұрын
Dankeschön, sehr gut erklärt 👍 .
@lukasschaefer33508 жыл бұрын
Klasse Animation 👍 und sehr gut und einfach erklärt :)
@plantschy5562 жыл бұрын
Danke endlich habe ich es auch verstanden. Super erklährt besser geht nicht!
@walterschmidtke80942 жыл бұрын
Perfekt!Besser geht's nicht.
@duaffe65127 жыл бұрын
wirklich super erklärt vielen Dank hab es direkt verstanden
@andreashubner58027 жыл бұрын
Toll erklärt .Schön wäre es wenn man den Zweitakter die Ölschmierung ändern könnt.z.B. bei einen Zweitaktnotstromagregat .Dann könnte ich das Ding mit biligeren Gas benutzen .Aber Gas schmiert leider nicht als Kraftstoff :-(
@Hubulus12 жыл бұрын
Die einzigen Ventilgesteuerten Zweitaktdiesel, an denen ich geschraubt habe, waren die Detroit Diesel. Alle anderen Benzin-Zweitakter haben eine Membransteuerung. Ältere hatten eine Drehschiebersteuerung. Ganz alte Zweitaktkonstruktionen hatten noch nicht mal das und hatten so einen Leistungsverlust gegenüber den moderneren Membrangesteuerten, bzw. Drehschiebergesteuerten Motoren.
@artenisabytyci371611 жыл бұрын
Danke für dieses tolle Video!
@vape17516 жыл бұрын
Danke für diese ausführliche Erklärung!
@raysarchet84634 жыл бұрын
Old fashioned two stroke w/o reed valves, so basic! Beautiful video.
@jechonjafehlauer20402 жыл бұрын
Sehr gute Erklärung, und Animation! Sehr Verständlich👌
@Lavin51 Жыл бұрын
Wirklich sehr schön erklärt! Danke Jetzt stellt sich mir die Frage wie das mit dem Öl funktioniert. Denn beim 2-Takter wird ja Benzin mit Öl gemischt. Heißt das man hat ein Benzin-Öl-Luftgemisch im Kurbelgehäuse? Und wird somit dann ein Ölfilm für den Kolben gebildet?
@TheDeathmen10011 жыл бұрын
Das was hier im Video gezeigt wird ist eine Drehscheibensteuerung: Der Plattendrehschieber wie wir ihn heute kennen wurde in den 50er Jahren von Daniel Zimmermann erdacht und in der DDR patentiert. Hierbei wird der Einlass in das Kurbelgehäuse durch eine auf der Kurbelwelle angebrachte Scheibe geöffnet und verschlossen. Der Vorteil gegenüber kolbenunterkantengesteuerten Motoren ist die Möglichkeit, den Öffnungszeitpunkt unabhängig vom Schließzeitpunkt (asynchron) zu steuern
@dustinscholze45397 жыл бұрын
mega gut erklärt besser wie bei manchen Lehrern
@yascapone3 жыл бұрын
Muss die Zündkerzen Elektroden Position beim 2 Takter zum Auslassseite zeigen oder auf die Einlassseite ?
@daniele.59745 жыл бұрын
wow perfekt erklär direkt beim ersten mal verstanden ( lern schwäche ) respekt wirklich
@reinhardpinter96492 жыл бұрын
Wow,also echt genial erklärt--- besser geht es nicht 👍👌💪
@fetts4ck8496 жыл бұрын
Besser erklärt als mein technik lehrer 👌like!
@RoVanRooster3 жыл бұрын
Keine Explosion. Bitte nochmal recherchieren. Die Flammgeschwindigkeit liegt deutlich darunter. 30-40 m/s statt 330+ m/s.
@bmwticker2530 Жыл бұрын
Knaller! Kurz und bündig.
@danielmuller645410 жыл бұрын
Toll gemacht das Video, wirklich klasse Arbeit!
@anubisreaper79132 жыл бұрын
Vielen Dank sehr informativ :)
@e.l.67306 жыл бұрын
Einfach und verständlich erklärt👍
@Serkanyolda Жыл бұрын
Wirklich gut erklärt !
@receptayyip14102 жыл бұрын
Ist aber im Aussterben begriffen, da wegen den "Spülverlusten" die Verbrauchs- und Abgaswerte höher sind als bei einem Viertakter.
@mikaragg4066 жыл бұрын
Vielen dank für dieses informative video hat meine GFS gerettet :)
@hebammesusannesohnius97793 жыл бұрын
Sehr gut und einfach erklärt, super, danke
@andi0744511 жыл бұрын
eins versteh ich nicht, wenn der Kolben von anfang an ganz oben steht wie ist dann das benzin-luftg gemisch in den Brennraukm gekommen? :( Hoffe die Frage ist nicht zu doof... ansonsten gefällt mir das video
@mathiasmichael69516 жыл бұрын
Wie hast du die Animation so einfach aber gut verständlich hingebracht? mit hilfe einer App?
@hotsandspicy12 жыл бұрын
@skullheadfighter kann ich dein viedeo für eine Projektpräsentation verwenden?
@manolito6462 жыл бұрын
Super erklärt. Danke :-)
@maximiliantabernig10885 жыл бұрын
Wär es nicht noch erwähnenswert das der Kolben bein hinab gehen noch ungewollt abgase mit in den Zylinder saugt?
@markuswagener13928 жыл бұрын
alte Schule ,super erklärt! Daumen hoch..☆
@Steini072 жыл бұрын
Ist zum Ansaugen des Kolben heute immer ein Membran verbaut?
@justusunis59516 жыл бұрын
Sehr gut erklärt, auf Anhieb verstanden, danke!
@Amphisnam2 жыл бұрын
thank you youtube recommendations
@1916skater11 жыл бұрын
Könntet ihr vielleicht ein Animationsvideo zu einer einfacher 2 Gangschaltung zum Mofa 2 Takt Motor machen?
@MarsMasterLP8 жыл бұрын
gibts doch aber variationen oder ? bei simson ist es doch zB so das die Einlassteuerzeit durch den Kolben und das Kolbenhemd geregelt wird hier hat man eine kleine Klappe der EInlass ist doch hier auch viel weiter unten oder ?
@renescholz72592 жыл бұрын
Super erklärt 👍
@tian732811 ай бұрын
Eine Korrektur nur: man sagt Verbrennung, nicht Explosion. Die Exploaion impliziert Destruktion!
@lvck-un2uu7 жыл бұрын
Cooler Typ ❤️❤️
@QuadPrime10 жыл бұрын
***** , nicht viel, im KW-Gehäuse ist das Gemisch bloß durch die Trägheit des Gases Vorverdichtet. es würde schlimmstenfalls abbrennen, und sich um den Wärmewert ausdehnen. Explodieren, kann es dort unten nicht. Wäre wie wenn man Feuerzeugbenzin in ein Glas füllt und ansteckt. Warum genau das nicht bei JEDEM einzelnen Takt passiert, weiß übrigens niemand so genau. tolles Video mit klasse animation Ralf.
@Thequerdenker2 жыл бұрын
Man wird alt. Bin selber früher mit der "Kraft der zwei Kerzen gefahren".
Das ist eine sehr schöne Animation aber da fehlt doch der Vergaser !!!???
@Sumpiii9 жыл бұрын
Gutes Video, verständlich erklärt, super!
@lorenzkrompa9428 жыл бұрын
in dem zylinder befindet sich doch luft-benzin-öl gemisch oder?
@error_404.......6 жыл бұрын
Sehr gut erklärt 😎💪🏻👌🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@nichtmehr66337 жыл бұрын
Geniales Video! Animation - Sprache es passt alles
@DJCool9610 жыл бұрын
Eine Frage: Wieso bringt es beim Roller einen sehr hohen Leistungsanstieg, wenn man einen Sportauspuff montiert? irgendwie geht die Funktion des Auspuffs aus dem Video nicht heraus!
@conny33518 жыл бұрын
Durch Sport auspüffe Entsteht eine Stärkere Gegen Komprision, und somit mehr Leistung
8 жыл бұрын
"Einlassventlil" ist doch eigentlich falsch oder? Ist es nicht eine Membran, die bei Unterdruck Gas strömen lässt und bei Druckausgleich schließt?
@l.merbecks81448 жыл бұрын
Zumindest rein technisch. Es ist eigentlich ein ein-weg Ventil bzw. Rückschlagventil. Es wird aber Einlassventil genannt da durch jenes das Benzin Luft Gemisch eingelassen wird.
@EimerundTassengarten4 жыл бұрын
Kann man das video mit ihrem Kommentar auch für den Einbau in anderen Videos verwenden
@luca39768 жыл бұрын
Richtig gut erklärt! c:
@crg31312 жыл бұрын
KZbin recommendations
@TheDude504472 жыл бұрын
Benzin Luftgemisch unter dem Kolben um die Kurbelwelle? Wo ist denn das Motoröl? Und außerdem sieht mir das äußerst ineffizient aus.
@youobey74911 жыл бұрын
hast du irg. dein Gesprochenes aufgeschrieben? würd es gern für ne GFS haben!^^
@fritzfromswitzerland6 жыл бұрын
Und wie wird den die Kurbelwelle geschmiert ?? Hilfee ich nicht verstehen 😥
@mauriceknorr49097 жыл бұрын
Danke für die gute Erklärung
@benediktgrabner57742 жыл бұрын
wo sind die 2 Takte?
@lucawieczorek30928 жыл бұрын
Absolut perfekt erklärt
@ThaHoahn7 жыл бұрын
beste erklärung auf ganz youtube
@ralfschmidt328310 жыл бұрын
Tolle Animation!
@stonedplayzz55717 жыл бұрын
Gutes Video danke für die Infos
@SchlXAchter8 жыл бұрын
das bedeutet doch aber dass entweder bei jeder zündung entweder abgase von vorherigen malen wenn auch nur minimal enthalten sind oder durch zuviel einlass von luft öl gemisch jedesmal nicht verbranntes stoff ausgestosen wird... richtig?
@Tol3iDropsThel3eAt8 жыл бұрын
+SchlXAchter ja das siehst du richtig und genau die tatsache das der 2 takter immer wieder unverbranntes ausstößt ist sein großes problem weshalb er eigentlich nicht mehr gebaut bzw verwendet wird, denn er schafft so die abgasnormen keineswegs.
@olehagemann92098 жыл бұрын
+Tol3iDropsThel3eAt sehr viele der in Schiffen verbauten Motoren funktionieren nach dem Zweitaktprinzip - lediglich PKW und LKW werden nicht mehr mit 2 Taktern gebaut
@SchlXAchter8 жыл бұрын
Ole Hagemann ich verstehe das nicht, wie konnte dass nur geschehen werden sein?
@whyissheonherphonealltheti87017 жыл бұрын
SchlXAchter und genau deswegen stinken und rauchen die 2 takter auch. ( was nicht unbedingt negativ ist 😉 )
@mattkaplinski38112 жыл бұрын
Sehr gut erklärt 👍🏼
@finniboy96703 жыл бұрын
das ist eine andre art von 2 takta oder . der sie süß aus am anfang
@felixfrohn651910 жыл бұрын
Wir kommt es, dass die Ploilstange sich immer in die richtige Richtumg dreht?
@Ralf_Rocky10 жыл бұрын
Da das pleul nicht zentral auf der kurbelwelle sitzt sondern etwas versetzt. Dadurch hat das pleul eine zwangrichtung.
@felixfrohn651910 жыл бұрын
Achso ok, vielen Dank!
@FrediDer59 жыл бұрын
Ralf Rector dazu komttt es das über die schwung masse die 1 nicht erwähnt wirt sich weiter dreht und somit die pleuelstange mit dem kolben weiter dreht
@felixfrohn65199 жыл бұрын
Okay, ebenfalls vielen Dank!
@danielfarkas58555 жыл бұрын
gute arbeit kollege gutes video
@hellcat34833 жыл бұрын
Tolles Video
@kyrox_official4 жыл бұрын
Ok ,also mir ist das so vorgekommen, das der 2 Takter, 2 Takter heißt, weil er beim im Video gezeigten "2. Takt", der Motor Ansaugt, verdichtet und ausstoßt...aber deshalb heißt er nicht "2-Takter"...der Name bezieht sich auf die Anzahl der halben Umdrehungen der Kurbelwelle um alle 4 Takte (also ansaugen, verdichten, verbrennen, ausstoßen) eines Motors zu erfüllen... 1. halbe Umdrehung: Ansaugen (Im Kurbelgehäuse), verdichten. 2. halbe Umdrehung: verbrennen, ausstoßen... -> 2 Takter Beim 4 Takter braucht er halt 4 halbe Umdrehungen um alle 4 Vorgänge zu erfüllen.
@alexwitter16049 жыл бұрын
Was ensteht da für eine Energie ?
@lkw-larss27359 жыл бұрын
Alex Witter Bewegungsenergie
@j.w12725 жыл бұрын
Super erklärt weiter so
@6stroker10 жыл бұрын
wenn der 2-Takter eine Schmierung hat wie ein Viertakter und keine Spülverluste in den Auslaßkanal--ja den gibts--das ist der Kolbenladermotor (piston charger engine) dann sind wir ÖKO