ZX-10Rは2025年モデル登場！急速に先行きあやしくなってるから早めに買いましょう【ゆっくり解説】

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ゼータ【Z】

Күн бұрын

Пікірлер: 36

@user-bq8it7lg1h Ай бұрын

金がある、若い、サーキット行く、この3つが揃わないと無理

@Axe_1024 Ай бұрын

バイク趣味があり、スーパースポーツが好きで、金があると若いを兼ね備えているって時点で超超超超少数なのに、そこからサーキット行くっていうのは時間と体力が仕事で使い尽くされてキツそうですね笑笑

@user-vz1gd2mm1q Ай бұрын

腰が爆発してないも必須だぞ。

@カカポ..1204 Ай бұрын

乗ってたけど… 1年で手放した… サーキット走らない人には向いてない… あとパワーとかポジションとか… 基本設計が2016年から変わってない… 来年型で9年目のフレーム…

@user-mi6fl5bj2p Ай бұрын

よく捉えるなら16年式からほぼ完成されていたって話もできるよね。

@カカポ..1204 Ай бұрын

@@user-mi6fl5bj2p でも2021年にモデルチェンジしてから勝ててない熟成されてるとも言えますが… もう他マシンに追い付けてない… ドゥカティはエンジンが安定して速い。ホンダはパワーだけはある… それでも21年から勝ててない…

@user-xd6xj1jf2v Ай бұрын

r1も同様に設計は古くなってきましたね😊

@user-qm1sc3dh8h Ай бұрын

大型のSSでサーキット走る人でもコケるリスクあるから高価な最新モデルは使わずに5年〜10年ぐらい前のモデル使ってる人も多いしね 10RもR1みたくEURO5＋の規制には対応せずにレースベース車のみの販売に移行しそう…

@ronyarrow6916 Ай бұрын

記念カラー懐かしい。でも、これ知ってる年代で、スーパースポーツに乗る人がどれだけ居るか疑問w

@user-ml4zv5wf8h Ай бұрын

欲しいけど19際の自分にはキツすぎるw

@toshikiyamaki2138 Ай бұрын

市販SSは、技術的に行き着くところまで行って、終焉を見たのかもしれないな

@dk-mt8xp Ай бұрын

JK型乗ってるけどクルコンめっちゃ欲しいから買い替えるか・・・

@stannpom Ай бұрын

俺も売却しようと思って見積もり取ったけど思ったほどでもなかったので、吹っ切れて振り回し始めた。前傾バイク乗り続けて30年以上のお爺だけどこの程度の前傾ならとくに苦にならない。　日帰り1000キロ高速300下700とかやったけどポジションはソフトな方よ。初期R1とか916とかに比べりゃ楽。サスは凄く好き。ブレーキはなんかわかりずらい。パッド抑えのせい？エンジンは優等生。まあ長く乗るよ。

@user-oi2mg2hz5g Ай бұрын

素敵ですね。ご安全に

@stannpom Ай бұрын

@@user-oi2mg2hz5g ごめん、見直したらずいぶんと悟ったような文章になってた。癖のない良いバイクです。返答ありがとうです。

@LASREPLASMA Ай бұрын

プセッティが継続してくれるとのことだが、某メランドリが関わらなければOK

@user-lv3fi6ul8b Ай бұрын

ビモータはあくまでフレーム屋だからエンジンの関係で作り続けると思うよ

@saisai-qc6zw Ай бұрын

ユーロ5＋に対応した部品を取り付けるスペースがあるかどうか?ですね。現行で補機類をギチギチに詰め込んでいるので部品を追加するのは厳しいかと思います。車体を新規作製すれば良いのでしょうが価格が大幅に上昇するので、高級ブランドのビモータにSSは任せるのかな?と思います。

@tj815 Ай бұрын

憧れはあるけど、自宅周辺の山道が舗装林道みたいな狭いところが多いので、SSは持て余すこと確実なんだよなぁ。

@kawa93I Ай бұрын

H2SXならその辺のカワサキプラザでレンタルあるけど、こいつは店舗が限られすぎてて行くだけで大旅行。まぁ買うより数倍マシだけど・・

@Maya-j4e4h 9 күн бұрын

10r.r1.s1000で悩んでる

@user-asdfghjkl25 Ай бұрын

SBK自体が先行きが怪しいからなあ

@surgekiller Ай бұрын

たまにサーキットとツーリングでS1000RRにしました。カラーバリエーション、有料でもいいから出してくれないかね、カエル色が嫌い

@user-ek1dn8bh5g Ай бұрын

予約したけど納期未定な！

@Hiroro630 Ай бұрын

この顔が好きだから欲しいと思って延々と悩んでるなお、足つきは両足爪先立ちエキパイもチタンだしスリップオンだけでも充分かっこいいしめちゃほしい

@Maya-j4e4h 9 күн бұрын

身長何センチでつか？

@Hiroro630 9 күн бұрын

@@Maya-j4e4h 169です。胴長おじさんです…

@PTMY_998 Ай бұрын

ZX-10Rはいいぞー。初動さえ気をつけるだけであとは中排気量バイク並みに扱いやすいし。前傾もスーパースポーツとしては緩い。フレームに関しては2011年型から細かい変更されているだけでほとんど一緒だし、乗りやすさ≒速さでもある。そしてSBKでのジョナサン・レイ選手の活躍が最もインパクト大きかった。購入時はまだ2連覇だったけどまさか6連覇するなんて思ってなかったけど

@user-ox4zy2li4r Ай бұрын

10rはイイゾ〜

@user-ui2hf2tl4h Ай бұрын

ファミマ・・・

@ce47everyday 16 күн бұрын

2011年→2016年ステアリングネックを調整したり2016年→2021年でピボット位置を調整したりとアップデートされ続けた熟成のフレーム。 B/S比は現行他社と比べればロングストロークになったけど、コーナー脱出でトルクフルな特性。 ※なお、SBKでレブ見直しにより上まで回せるようになり、ドカとタメ張る縦の速さ。 SBKではロウズが4位に着けてるし、ストックも国内で岩戸選手がCBR軍団に割って入る活躍。基本設計は古くなったけど、まだまだ一線級のいいバイクです。