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ZX-25Rを半年&約5000km乗ってわかった嫌なところ
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【ZX25R】コレ公道で走っていいの?一回見てから考えて欲しい【Kawasaki(カワサキ)NINJA(ニンジャ)ZX-25R】
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ZX‐25Rを選んだ理由と1年間乗ってのレビュー!【覚悟して乗れ】
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Roku Rider チャンネル
Күн бұрын
Пікірлер: 82
@NYANKOBIG-hs7ph
6 ай бұрын
みなさん車体高いから悩んでますね 25rじじいなので言います 若いうちに乗る 色々あって手放しますが 大丈夫また乗れるよ 若い時はローンきついとかその通り でもねサラリーマン30年以上我慢して 新型25r乗れましたh 20代の時はNSRとか乗ってたけど 50過ぎてこれは安全で最高です 自分のやりたい気持ち がんばれ
@rokurider9315
6 ай бұрын
そうですね。私ももうすぐ50になりますが、ZX-25Rが最高に楽しいです。 若いうちは、苦労してでもいろいろ乗るのが良いかもしれませんね。
@ra-zc8wx
3 ай бұрын
頑張ります!
@lol-uz7hl
3 ай бұрын
こういう人生の先輩からの助言本当にありがたい😭 なんでも頑張ろうって思える
@rohi7095
6 ай бұрын
俺も丁度1年乗りました、主様と全く同じ考えです 俺の場合エンジン始動時の鼓動感と特に中速域の加速時が本当に病みつきですね Kawasakiさんも本当に良いバイクを出してくれたと思ってます まだまだ大事に乗っていきたいです😊。
@rokurider9315
6 ай бұрын
同級生ですね(笑) 8000回転くらいからの加速が物凄く気持ち良いです! 私も大事に乗っていきますよ♪
@ユメタマ-h5m
6 ай бұрын
自分のユメタマを車検に出していて代車で25Rに昨日から乗ってます。 VT250FE以来30年ぶりの250ccなので緊張しました。感想はやはり技術革新は凄いなあと思いました。足廻りやフレームの剛性の高さがハンパない。 高回転まで回せば普通に速いし、峠で大型がカモられるのが良くわかった。
@rokurider9315
6 ай бұрын
ユメタマっていう意味を知りませんでした♪ 私はテクニックがないので大型をカモるとかは無理ですが(笑) ZX-25Rでこれなので、ZX-4Rは物凄いんだろうなと思います!
@あーちゃん-q3r8e
6 ай бұрын
同じ25R乗りです。メリットは全く同じですが、デメリットはクイックシフター以外に、水温が上がった際のエンジン始動の悪さがあるかと思っています。自分は給油後にエンジンがかかりにくくなる事があるのですが、主さんは大丈夫そうですか?
@rokurider9315
6 ай бұрын
たま~にかかりにくい事もありますが、その際にどうしたら良いかも分かっているので心配はしていません。
@桜木花道-p5k
6 ай бұрын
最終モデルが出たら2台目購入しようと思うくらいに楽しいバイク。 1〜2時間ちょっと走るだけでも1日が充実して終われる👍 ロンツーはロンツー用のバイクを持とう❗️
@rokurider9315
6 ай бұрын
とてもZX-25R愛に溢れるコメント、ありがとうございます! 私はロンツー用を買えないのでコレ1台で頑張ってます(笑) 私も最終モデル用に貯金しようかな♪
@高浪いばら早
7 ай бұрын
分かりやすい説明で助かりました。良い音ですね。
@rokurider9315
7 ай бұрын
お役に立てて光栄です! ノーマルマフラーですが気持ちイイ音がするので楽しいです♪
@rai4805
5 ай бұрын
25R乗って3年目です 2年間ドノーマルでしたが昨年末にマフラー交換、ラピッドバイクイージー購入して今春に取り付けで更に乗ってて楽しいバイクになりましたのでおすすめさせてもらいます さらにリアサスも変えたらめちゃくちゃ快適になりました ノーマルでも兎に角運転してて音が小気味いいバイクですがマフラーだけでもかなり変わるので参考までに
@rokurider9315
5 ай бұрын
マフラー交換とラピッドバイクイージーですか。良いですね!
@meetrider-uw5kx
4 күн бұрын
初バイクにninja400とZX-25Rで迷っています。高校2年生で在学中が大学生になったら欲しいです。なにか先輩方からアドバイスありますか?
@rokurider9315
4 күн бұрын
Ninja400もZX-25Rもどちらも良いバイクだと思っています。どちらを選ぶかは実際に試乗してみることをおすすめします。楽しみですね♪
@raizinmaruru
5 ай бұрын
25rは回せるってのが強みだし、街乗りとかしやすくて車検がない。4rは日本の公道、高速含めて1番走りやすいけど、車検あるし新車の数が自分の住んでる県は少ない。初バイクを25rと4rのどっちにしようか迷っちゃう。
@rokurider9315
5 ай бұрын
初めてのバイクなら、ZX-25Rの方が無難です。25Rで物足りないと思ったら、4Rに乗り換えるのがベターだと思います。
@IlikeEFT
6 ай бұрын
純正のまま少しいじれば逆シフトもできますか? それとも社外バックステップなどが必要ですかね?
@rokurider9315
6 ай бұрын
すいません。全くわかりません。 お役に立てずに申し訳ありません。
@youichis5051
6 ай бұрын
バイクの免許を取りに行ってる40代です。 カッコイイバイク乗りたいと思いcbr250rrかzx25rのどちらかかなと思ってます。 最近知ったバイク名ですが笑
@rokurider9315
6 ай бұрын
どちらも良いバイクですよ♪ 2台を比較したこの動画を見て欲しいです!↓ kzbin.info/www/bejne/fpObd6d9mLx7jLM
@sloane3342
7 ай бұрын
燃費悪いしそこそこ重いので押したりする時に少し取り回しがしんどいですけど8000回転超えたあたりからの吸気音がたまらんです
@rokurider9315
7 ай бұрын
ですよね♪回したら回しただけ気持ち良いです!
@お茶目大天使さん
7 ай бұрын
教習車に比べたら全然取り回し苦に感じません笑
@rokurider9315
7 ай бұрын
@@お茶目大天使さん はい。CB400SFは200㎏を超えていますから、教習者に比べたら楽ですよね♪
@ガンプラ時々バイク
7 ай бұрын
ヴェルシス650から乗り換えしました、 重さは気になりませんでした。元が重たいのを乗っていたので満足してます。 1速から2速のクイックシフターは回転数不足のガタつきだと思います。 6000回転以上やってみるとスムーズになると思います。
@rokurider9315
7 ай бұрын
ヴェルシス650からZX-25Rに乗り換えなのですね。200㎏オーバーからの乗り換えなら、軽く感じるんでしょうね~♪ クイックシフターの1⇒2速はいろいろやっては見たのですが、しっくりこないです。 クイックシフターをテーマにした動画も作っていますので、よろしければご覧ください↓ kzbin.info/www/bejne/foXVgpusnc5-l9k
@つばさ-s4k
7 ай бұрын
夏の排熱って結構暑いですか? エンジンかかりずらいとかはあまりあったりしないですか?
@rokurider9315
7 ай бұрын
夏は右足のスネが少し熱く感じます。マフラーからの輻射熱かもしれません。 エンジン掛かりずらい病は対策されているはずなのですが、持病のようでときどきなります。 対策はググれば出てきますが、 エンジンキーを一度OFF⇒ON⇒アクセル全開でスタートスイッチを5秒間押し続ける⇒アクセルを戻す⇒一息つく⇒スタートスイッチを押す、でエンジンは掛かるはずです。あんまり、ならないので気にしていませんよ(笑)
@つばさ-s4k
6 ай бұрын
@@rokurider9315 カムチェーンテンショナーの異音とか出たりしてますか?
@rokurider9315
6 ай бұрын
@@つばさ-s4k 距離は6000キロくらいの車両ですが、めちゃ寒い朝のエンジン掛け始めに少しガラガラ鳴ったことはあります。暖気ですぐに消えていました。今は鳴ってないですね。それがカムチェーンテンショナーの異音かどうかは分かりませんが。
@片岡光-q1x
7 ай бұрын
25Rを1回レンタルしたけど回すのが楽しかったです。 ただ、24年モデルからタコメーターがデジタルに統一されたのでちょっと残念です。 マフラーはスリップオンできるタイプになったので選択肢は増えてるみたいですね。
@rokurider9315
7 ай бұрын
回すの楽しいでしょ?最高です! 最新モデルは全部デジタルですが、時代の流れには逆らえないようですね。マフラーは今のところは、純正のダウンマフラーが気に入っています♪
@赤Zチャンネル
7 ай бұрын
自分はz1-rのフルカスタムに乗っていますが 25rにも興味があって 2022北海道モーターサイクルショゥで即納出来るkrtがあったので買いました。 たまにZ会のツーリングにも乗ってきますが 峠では12.000rpm維持で走っていれば zが逃げてもついて行けます♪25r軽いし楽しいです❤
@rokurider9315
7 ай бұрын
Z1もお持ちなのですね!イイですね♪ たしかにZX-25Rは軽いので高回転を維持できれば速いです!私には無理ですが(笑)
@福田和広-p6d
Ай бұрын
250はストレス溜まる🙅との他ライダーから聞いた話しです。一気に1300から600に乗り換えました。基本高速しか乗らないので、やはり国内走るには軽さと馬力の有る600が良いですね。
@rokurider9315
Ай бұрын
高速しか乗らないなら、大型の方が良いでしょうね。
@福田和広-p6d
Ай бұрын
おかげ様で、パッドの減りも少ないから車検の時費用も少し安くなります。25R大事に乗って下さい。
@Mr-be6kg
6 ай бұрын
zx25rは結構音でかいと思うよ。 家からでも近くを通ったらすぐ分かるくらいに
@rokurider9315
6 ай бұрын
そんなにでかい音ですか。なるべくアイドリングでの暖機は短くします!
@tadanobu3362
3 ай бұрын
回転高いから音がデカいんだよ。
@TA-xq8qz
7 ай бұрын
zx25rオーナーですが、フルエキ交換してからエンジンのかかりにくさは解消しました😊
@rokurider9315
7 ай бұрын
そうなんですね。知りませんでした。 情報、ありがとうございます!
@Zero-ng6tx
4 ай бұрын
Ninja250とZX25Rで一生迷ってます。学生なこともあり金銭面的なことも考えて250にしようと思ってますがどうしてもZX25Rもよくて迷ってるんですよね....
@rokurider9315
3 ай бұрын
返信、遅くなりました。 欲しいバイクを買うのが一番いいのでしょうが、学生となるとお金の問題がありますよね。Ninja250でも十分楽しいと思いますよ。
@Howdy-p4t
Ай бұрын
ヤフオクで名義変更や車体引き取りまで全て自分でできるならZX25Rも中古45万以下で手に入るけどそれでも学生だとキツイ😂 結局僕はZX25R諦めてZ250 ABSを陸送込み18万で買いました
@rokurider9315
Ай бұрын
@@Howdy-p4t バイクを買う方法はいろいろありますからね。楽しいバイクライフを♪
@ししゃも-h9r
Ай бұрын
高速がきついってよく言われる気がするんですけど、そこはどうですか?
@rokurider9315
Ай бұрын
法定速度の範囲なら問題ないですよ。
@タケピー-j5b
2 ай бұрын
エヴァカラーが欲しくてもう契約しました!今教習所通ってます!
@rokurider9315
2 ай бұрын
エヴァカラー!良いですね♪ 免許取る前に契約とはカッコイイです。
@hanabi.y8372
5 ай бұрын
腰を痛めやすいのですがやはり前傾姿勢型のバイクはあまり優しくないですかね…個人的にはネイキッドとかより好きなんですが
@rokurider9315
5 ай бұрын
一度試乗してみてはいかがでしょうか?ZX-25Rは思ったほどの前傾ではないと思いますよ。 私も腰が痛いのですが、辛い時は痛み止めを飲んで乗っています(笑)
@bmw320csl
5 ай бұрын
腰痛の件について横からお答えしますと、一概に前傾姿勢が悪いとも言い切れず、直立姿勢のネイキッドやアメリカンは路面からの衝撃が腕に分散されること無く直接腰に到達するので、姿勢が楽だからといって腰痛リスクが低いとは言いきれないです。 ほどほどの前傾姿勢でしたら比較的首が辛くも無く、腰痛リスクが大きいとは思えません。 またZX-25R(4R含)、は若干のハンドルアップが可能です (スペーサーによるかさ上げ)。 どんな車種にしましても、どうかニーグリップの心がけはお忘れなく。
@rokurider9315
5 ай бұрын
@@bmw320csl なるほど、たしかにクルーザータイプだと直接的に腰にショックが来そうですね。 そして、ニーグリップは必須ですね!
@寛樹-i1w
5 ай бұрын
2速で発進するとシフトショック気にしなくていいし、走り出しスムーズですよ。
@rokurider9315
5 ай бұрын
2速発進ですか、今度、試してみます!
@オウガ-d1k
5 ай бұрын
23年式に乗っています。燃費が悪い事と、チェーンが一万キロで交換しました。
@rokurider9315
5 ай бұрын
燃費は良くないですよね。 チェーンが1万キロですかぁ。情報、ありがとうございます!
@pf_3670
5 ай бұрын
タイヤの方ってどのくらいで交換してますか?
@rokurider9315
5 ай бұрын
@@pf_3670 当方、6,000kmですが、まだ溝あります。 どこかで10,000kmはもたないと聞いたことはあります。
@restspoon843
22 күн бұрын
純正タイヤは12000kmでスリップサインが出ます。峠飛ばす人は10000キロ持たないくらいじゃないですかね〜
@菊池規三則
7 ай бұрын
もう2年くらい狙ってるんですよねえ。
@rokurider9315
7 ай бұрын
中古車ならそろそろ球数が増えてきて、値が下がってきていますよ♪
@菊池規三則
7 ай бұрын
ありがとうございます。 最後に乗っていたのがカタナの250Sでして。いつのまにか日本のバイクから4発の250がなくなっていたと知ってがっかりしていた時にこれが出て試乗したんですよ。 車検無しで楽しめるので期待値大です。 ホンダの車の担当からはCB貸し出されて今猛烈に営業かけられてますが。(笑)
@rokurider9315
7 ай бұрын
@@菊池規三則 こちらこそ、ありがとうございます! 刀250Sも懐かしいです♪ 250ccは車検がないのが楽チンですね。 CBもとても良いバイクなので、しっかり悩んでくださいね(笑)
@Ganja831
6 ай бұрын
街で排気量マウント取ってくる人っておるんかな?
@rokurider9315
6 ай бұрын
ツーリング先で『何cc?』って聞いてくる人はいますよね(笑)
@tadanobu3362
3 ай бұрын
今更これの排気量きいてくる奴なんか相手にすんなよ。
@ちまる-o8c
7 ай бұрын
真のライダーの私の意見としては、いつから1年間の話❓ 以上アル(◕ᴗ◕✿)
@rokurider9315
7 ай бұрын
ZX-25Rは乗り始めてからちょうど1年くらいです!
@ちまる-o8c
7 ай бұрын
@@rokurider9315 さん。で、いくら走ったの❓
@rokurider9315
7 ай бұрын
@@ちまる-o8c 4000kmくらいだと思います!
@ちまる-o8c
7 ай бұрын
@@rokurider9315 さん。通勤には使わないんですね。使えば良いのに。勿体ない
@rokurider9315
6 ай бұрын
@@ちまる-o8c さん。通勤は健康のために自転車に乗っています(笑)
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