ZX-4R乗りよ、聞け【motovlog

[@しみちゃん-l2f]

毎度お邪魔してます。　僕はミソネギさんの考え方に賛成です　先日25Rに乗った50代のリターンライダーさんが無理な走行で亡くなりました　250でさえ独りよがりなライドや運転をすると悲しい事になるのです　4Rだけの問題でわないと僕自身改めて安全運転を心がけたいです　コケると痛いし

[@Misonegi15]

え、本当ですか…とうとう出たんですね… 正直いって今のバイク乗りでそういう方はまだまだたくさん居ると思ってます。自分が乗ってる、乗ってたバイク、そうじゃないにしてもやっぱりそういうことになるのは本当に悲しいですね。

[@8jd6wqs3pnx]

サーキットは走っていませんが、19モデルの10Rからの乗り換えです。勝ち負けで語ること自体が危ないです。メディアの発信の仕方にも問題があると思いますが、皆さん一人一人が安全運転を心掛けてくれれば、と日々思います。

[@Misonegi15]

仰る通りです。勝ち負けというものがそもそもあり得ない、プロでレースで食ってるのならわかりますが💦 メディアとしてはやっぱりメーカーから恩恵も受けてるので注目を集める役割りもあると思います。読解力は人それぞれなので仕方ないことなんでしょうけどね。

[@SS-tf2yp]

25Rや4Rはカワサキがあの頃を思って作ってくれたマシン。この時代にあの音や乗り味を楽しめるだけで十分😊大事に乗ってもらいたいですね

[@Misonegi15]

Kawasakiの漢気って言ってる人も居ますよね！ 自分もできるだけ大事に永く乗りたいと思ってます！

[@ハチロクサイコー]

ほんとそう。KZbinとかのインプレ動画でも「はえー！大型いらねー！」って言ってるの多くて辟易する。 主さん言うように「中型カテゴリーでは〇〇」ですよ、このバイクは。 「ロマン」のある車両だと私は思います。それが購入理由でしたからｗ

[@Misonegi15]

大型いらねー！って人は多分4R関係なしにそもそも大型買う気ない人だと思ってますw 仰る通り、このご時世で流行りそうもない400四気筒を出してくれたのは「カワサキの漢気」ですよね！買う人はそれに応えた、自分はそういう認識です👍

[@GSR400まー君チャンネル]

うい〜す(￣^￣)ゞ ミソネギさん！全く同感です😌 まー400ccの中では速いけん、勘違いする人もおるでしょうね😆 自分も400ccやけど、大型の方々とたまにツーリング行くけど、加速で負ける位で、直ぐに追いつきましよ！制限速度オーバーで走り続ける人なんていませんからね！ってか、見た事ありませんね😆

[@Misonegi15]

公道で走る以上、速度は頭打ちですもんね。メディアも大型キラーなんて言っちゃうから信じる人も少なくないと思います😇

[@くりお-x9g]

たんに中免乗りが馬力だけ見大型必要ねーじゃんってね　 4rは4rで良いバイクなんだから大型と比べないこと。 大型にコンプレックスあんなんら大型免許なんて買えんだし大型乗りゃ良いだけ。

[@Misonegi15]

大型は大型、中型や小型にもそれぞれ良い所があるわけで比べるもんじゃないですね。 大型ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽというのは自分の周りには居ませんが欲しけりゃ免許とればいいだけですしねｗ

[@秋月もみじまんじゅう]

サーキットはブレーキングや荷重移動とか技量の差でタイムが変わるから、直入ぐらいのサーキットだと下手くそが乗るZX10Rより速い人が乗るZX4Rが速いかもしれませんね。逆に速い人が乗るリッター＆ミドルSSには4Rは勝てないかもしれません、、と予想

[@Misonegi15]

知り合いが数人直入で走られてますが、R1や10Rは少しオーバーパワー気味でやっぱりR6や6Rあたりが速いと言ってました。だからこそ4Rはどうなんだろうって気になってます！早く自分が実践できればいいんですがｗ

[@カートユウ]

下手なライダーの直線番長SSより、技術あるライダーが操る4RRの方が速い。鈴鹿みたいなロングコースになると判らんけど。Kawasakiの本気が見える。間違いなく400ではポテンシャルは怪物だよ

[@チロル-i6u]

春先に4Rの購入予定なのですが 今がGROMなので、大型いきなりは怖いなと思ってこちらにしました。 価格帯的にGSX8Rとかと変わらないので少し迷いはじめてるとこでした。

[@Misonegi15]

4Rを大型バイクの入門にするのは大賛成です！そういう意味では本当に最適なバイクだと思いますよ。 あと持論ですが、欲しいものは価格なんて気にしないで買いましょうw 物価なんてどんどん上がっていってるんだし、比較したバイクもいつ高くなるかわかりませんよ！

[@tadanobu3362]

大型は最初は4000回転以内で走れば怖くないです。4000回転でも120km/h出ますよ。

[@八雲藍-s3j]

はじめて乗るパワーのバイク、試したくなる気持ちはいちバイク乗りとして分からないでもないです。ですが、そんな数秒の加速力だけで一喜一憂してしまうなんてあまりに勿体ないです……。 排気量や加速力では測れないバイクの楽しさが他に沢山ありますし、いろいろ経験してバイクの他の楽しさにも気づいてもらいたいですね！ そんな自分は、現行隼乗りですが、Ninja250Rとも楽しくツーリングできています😁

[@Misonegi15]

仰る通りだと思います むしろそういう乗り方をしてると、すぐに飽きて別のバイクに乗っても同じことを繰り返しそうですよね 排気量ある方が合わせて走ってくれると嬉しいですよ！

[@tadanobu3362]

たまに飛ばさないと水温が上がるよね、隼は。250と走っても初心者だったら遅過ぎてストレスたまるわ俺は…

[@ルイ-y8c]

学生の4R乗りです。 みそねぎさんの言う通りだと思います。 確かに4Rは速いです。 でも速いとは言えどそもそも馬力、トルクが違う大型には勝てないと思います。 たまに 期待通りのバイクじゃないなー っていう人がいますが、速度や馬力と言うよりは走る楽しさ、扱う楽しさというのを感じて欲しいですねー

[@Misonegi15]

個人的に1番かなしいのが「期待通りじゃなかった」って降りる人ですね…数字見たらわかるでしょって言いたいです💦 扱いやすいスペックと考えると本当に楽しいし幅広く楽しめるバイクですよね！

[@カートユウ]

同意。排気量やトルク、馬力が違うのに噛み付くのが愚か。ま、でも峠やサーキットでは下手なSSよりは速い。

[@太田警備]

リッターSS乗りです。確かに高速の料金所とかで挑んでくる？みたいなことはたまに有りました。こちらは本気の加速はかなり怖いので、やや先に行ってもらって短区間加速に付き合うことはあります。危険なのですぐやめますけど。

[@Misonegi15]

そんなのがおるんですか…それは相手にしなくて正解だと思います💦

[@tadanobu3362]

GSX-R1000に乗ってますが、ワザと負けてあげる余裕はないのでブッチぎってやりました。タイヤが細いのでどう見ても大型には見えないですね…😂

[@user-nm8ji9wm2h]

トルクと馬力を混同してる人多いですよね。大型とZX4Rと二台持ちですが、ZX4Rは軽量で扱いやすくて大型より利用頻度高いですよ。加速感はトルクですからね。ZX4Rは高速での安定感は自分の大型を上回りますよ。それぞれの良さがあるので、どっちが良いなどないです

[@Misonegi15]

どっちが良いなどない、本当に仰る通りだと思います！ ZX4Rは最新の装備ということもあって高速の安定感があるんでしょうね。一番大事なのはバランスだと考えてます😊

[@5mm564]

40thアニバーサリーエディションカラーがささってしまいました! 今Ninja250を所有していますが、その40thカラーの4RRか、6Rが欲しいです。 (10Rは無理😅)

[@Misonegi15]

いいじゃないですか、いっちゃいましょw ちなみにミニ情報ですが40thのような記念モデルの塗装は通常よりも厚めに塗ってあるので質感がめっちゃ高いらしいですよ！

[@pinkymonkey2509]

4R乗りです。 この前大型のCBRに信号開けから凄まじい轟音と共に異常な速度で追い抜かれました。 びっくりしました、本当に大迫力でした！ 結局次の信号でまた並んじゃって気まずかったです笑

[@Misonegi15]

おもろいｗ

[@arterialblack]

まず思ったのが、勝負けとか、食う喰われるとか、元々の考え方がおかしい サーキットでラップタイムなら話しは分かるけど、普段から走るのは公道ですからね　バイクは危険な乗り物だと意識して乗らないとダメだと思いました

[@Misonegi15]

仰る通りです。 プロならともかく素人レベルでそういうのはホントどうかと思いますね…

[@aki3958]

ジムカーナなら大型喰えるんじゃないですか? 作田さんがニンジャ400で出てたはずなので・・・

[@Misonegi15]

作田さんは別格中の別格かと思いますｗ でも4Rでジムカーナされてる人の動画観ましたよ！ものすごいハイサイドかましてましたけど💦

[@1965yuki]

いつも、拝見してます。 ありがとうございます

[@Misonegi15]

ご視聴ありがとうございます！

[@igumaru]

オープニング道の駅スタートやね😊

[@Misonegi15]

わたしの巣ですｗ

[@tsuchinote]

昨日、行きつけのマッサージ屋で同じ話が出ました。 スペック厨は少なからず居ますが、 4R乗りの自分としてはあくまでも中型の中で速くて乗り易いバイクと思っています。 大型は全く別の乗り物ですからね〜

[@Misonegi15]

数字だけみて買うくせに、その数字以上のことを勝手に期待して「4R思ってたほどじゃないわ」って大型と比べて降りたりするのを見るとガッカリしますね💦 中型の中では間違いなくトップクラスです！

[@momoz_moto]

タイミング良すぎる仕込みで逆に怪しくないですw

[@Misonegi15]

正直オチになったので助かりましたｗ

[@Dinotly]

もしZ400RSの4気筒とかでたら燃費トルク以外は人気的な意味で中型ミドルキラーしまうのではと・・・教習車になったりスーフォアにとってかわる未来を見てみたい

[@Misonegi15]

25Rでバリオス、4Rでゼファーはずっと待ち望まれてますね！教習車がゼファーとかになってくれたらまた通いたくなりますｗ

[@abcd-tr8lr]

次期教習車は、HONDAの400X？になるとか聞きました！

[@isseiPorsche]

Kawasakiプラザで4rの音聞かせてもらったら想像の3倍いい音だった

[@Misonegi15]

音圧がとても素晴らしいです(*´Д｀)

[@ZX-25RKRTEdition_ZX-4RSEblue]

大型バイクキラーと言うのは大型バイクを買わなくても満足出来るから大型バイクキラーと言ってるだけです。

[@Misonegi15]

満足できるバイクで充分ですねw

[@かまぼこ大明神]

動画を終わらせた瞬間鬼加速してイキッたキッズを引きずり倒してフルボッコ… そんな夢を見ました。🏍️😎

[@Misonegi15]

さすがに無いですｗ てかあれ多分キッズというよりおっさんですよ

[@kinniku-rider-games]

スペック厨からしても加速で大型には勝てないのは分かる 足つきのよさなら勝てる(かも)

[@wrxnagd9]

みそねぎさんこんにちは！ 大型免許無くても、ミドルクラスのパワーと加速が味わえて、高速での安定感を味楽しめるので4R最高だと思います！ 僕なんて忍千では、フル加速はほぼ使えることがないから、4Rが本気で欲しいのです😂とは言え、福岡までの帰省を考えると、オートクルーズがある忍千一択なんですよねー💦 忍千はストレートをフル加速するだけで簡単に2秒は短縮出来るので、やっぱり公道で安心して走れる腕を磨くためにはninja250で速くなりたいです😂

[@Misonegi15]

仰る通りで、大型免許はないけどハイパワーを体験してみたいというなら4Rはうってつけです！でも個人的に4Rは「大型みたいなことがちょっとだけできつつ、ちゃんと中型らしい走りもできる」という感じですね。長距離もイケると思いますが、それこそ忍千ほどの安心感はないと思ってます。ぜひ4R買いましょうw

[@ジャジャ丸-y6l]

KZbin見ました。大型から250ccのりかえました。

[@Misonegi15]

ありがとうございます！ 大型から250に乗り換える人結構自分の周りにも居ますよ！みんな口をそろえて「250がちょうどよい」って言ってますｗ

[@maidonQ3]

スクリーンどこのですか！

[@Misonegi15]

ゼログラビティです！

[@evaplus1]

リッターSSやメガスポーツとツーリングすれば、格の違いがわかります。 勝るのは燃費、取り回しのしやすさですね。 4Ｒのメリットは高速の合流で3速まで全開にできるくらいですｗ タイヤの太さや高速域やコーナーでの安定性も違います。

[@Misonegi15]

自分も10Rと一緒にツーリングしましたが、シンプルに持ってる余裕が違うなと感じました。大型は大型同士、中型は中型同士で比較するのがいいと思ってます。

[@37factory3]

南大分店の味噌ねぎが最強と思っているロクダボ乗りですけど、HRS九州のタイムで２５Ｒ乗りの方に全く歯が立ちません😅 公道では６０キロ、高速では８０キロしか出せないので排気量の差なんて微々たるもんだと思います。 なにはともあれ事故なくご安全に👍

[@Misonegi15]

結局公道だと最高速が限られてるのでスピード勝負は大きなサーキットで、という感じですねｗ 25RはSPA直入でも速い人はいるみたいですよ！自分の知り合いはむしろ4Rの方が乗りにくいかも、と言ってました💦 南大分、また行きたいですねー 水巻店がちょっと今残念なことになってるのでｗ

[@rinoa0421]

オートクルーズでバイパスや高速道路を走行してると後ろから攻めてくる中型SSやトヨタ系車には稀に会いますね😊 ギア落とす事もなくオートクルーズの速度アップに着いて来れないなら煽るなと思います😊

[@Misonegi15]

4Rにオートクルーズが搭載されなかったのは、きっとそういうことなんだと思います。後付けする人も居るかもですが、やっぱりそこが主戦場ではないので結局大型の方が勝るでしょうねー

[@shimitara3806]

そもそも公道でリッターとか必要ない

[@Misonegi15]

正直日本の公道って125ccで充分ですよね でもまあ大きいの乗ってみたいって気持ちもあるのも事実…

[@FIREBLADE_TypeR]

モンハンだけやってろw

[@意織-c1n]

事実ミドルSSでも乗りこなせてる一般人は、ほぼいないなんで大型喰えるに一票w と大型乗りこなせてない私がいってみる笑

[@Misonegi15]

仮に自分が10Rに乗って4RにGPライダーが乗ってるとかなら余裕で食われると思いますw

[@tadanobu3362]

乗りこなさなくても安全運転できてりゃいいんよ。技量に合わせて乗らんでもいいわ、パワーに慣れてりゃいい。

[@user-asdfghjkl25]

勝つとか負けるとか子供じゃないんだからねえ

[@Misonegi15]

本当にそう思います

[@Heimenzukei]

大型に張り合えるって考えが理解出来ない。本気の600SSにもついていけないのに。

[@Misonegi15]

なんでそんな風に思っちゃったんでしょうね💦

[@さらな-m9b]

軽自動車とレーシングカーくらい違うのにそもそも比べるもんじゃないですねw

[@Misonegi15]

レースしてるわけじゃないんだから勝ち負けってのもよくわからんですよねw

[@tadanobu3362]

4Rの最高速は大型は3速で出るという事実をしらない奴はいつまでも大型と勝負意識があると思うよ。リッターSSは1速13000回転で155km/h出る。 追いつくハズがない。

[@Misonegi15]

そもそもが張り合おうという考え自体自分には理解できないですね… 同じバイクだったり、サーキットのツッコミ勝負とかだったらまだわかるんですけどね💦

[@たかっち-l8k]

パイロンが設置されてましたね😢 危険信号ですね

[@Misonegi15]

ロープで封鎖されてる時もあるので、もう手遅れです

[@ぱぱこ-d5i]

160kgまで軽量化すれば。楽しめそう。

[@Misonegi15]

たぶん重量バランス崩れてまともに走れない気もしますね、しらんけどｗ

[@tadanobu3362]

俺のリッターSSは166Kgしかないがエキゾーストシステムはチタンを使ってますね。160Kgはまだまだ重いわ80馬力程度では…

[@test-cn8xk]

6:38 1000リッター！？？

[@Misonegi15]

言ってますねw

[@FIREBLADE_TypeR]

揚げ足ニキw絶対中学生

[@shana122632]

元スペック厨だけど、スペックとか排気量にこだわるやつって飽きてすぐ降りるんよ ソースは俺 250-600までが楽しい

[@Misonegi15]

結局スペックはどんどん上がっていくのでそうなりそうですよねw

[@karasmiyama8207]

そもそも50ccもあれば生活道は十分 排気量マウンターが下級に喰われる時代が来てもそれはそれで面白いよね

[@Misonegi15]

クローズドコースでの話ならぜんぜん良いんですけどねー 公道でそれをやるのはただの〇ホです