【ZX4-RR】バカっ速ZX-25RをZX-4RRで追走せよ

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Taka Rider チャンネル

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Күн бұрын

Пікірлер: 13
@セナリオのパパ
@セナリオのパパ 28 күн бұрын
面白い動画をありがとうございます。
@massi811
@massi811 2 ай бұрын
はじめまして この人は元々モタードの人です ハングオン歴半年くらいで若者達に教えて頂いている中年ライダーが自分です笑 初めて走行動画見ましたが…思ってたのと全然違うなと笑 動画勉強になります ありがとうございます!
@takarider1592
@takarider1592 2 ай бұрын
もしかして本人様でしょうか!? 元々モタードをされていたのですね! ハングオン歴半年でこのレベルとは凄い😳とても速かったです🤣
@motobacks
@motobacks 2 ай бұрын
ZX-25R乗り(サーキット未経験)ですがとても参考になる動画で面白かったです チャンネル登録させてもらいました 十分TaKaさんもうまいと思います(o^―^o)
@takarider1592
@takarider1592 2 ай бұрын
うまいですか!?ありがとうございます😆 チャンネル登録もありがとうございます😀
@NORAKURO-eu9ve
@NORAKURO-eu9ve 2 ай бұрын
こんばんは! 初めまして、わたくし3年ちょっと前にZXー25Rでリターンした還暦過ぎのじじいです(^0^) 最近やっと4RRを増車して只今2台を乗り比べているところです。(ともにイカズチフルエキ、25Rはファンネル含め吸排気系フルチューン、あと両車ともアクスルシャフト前後クロモリ) で本題ですが4RRは楽に早い、しかし25Rのバランスの良さにびっくりです。 絶対的パワーは4RRですが、ワインディングをパワーバンドをキープして走れば25Rも満更では・・・ 4RRのサスセッティングが決まれば別かもしれませんが、3万km以上共にした25Rも捨てたものではありませんよ(^^)v キャスター角の違いかもしれませんが25Rはコーナリングの軽快感と安定性がベストマッチです、あとタイヤサイズはホイール標準サイズの4RRと同じサイズを履いていてこれもベストマッチですよ(^^)v ただ4RRは、納品待ちのゲイルスピード鍛造アルミとハイグリップタイヤで化けてくれると期待しています(^0^)
@takarider1592
@takarider1592 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 私も25Rのバランスの良さは4RRに乗り換えて改めて感じていました。 4RRに乗り換えてサーキットを走っても25Rよりも早く走れないことにモヤモヤしていた時期もありました。 25Rはフルチューンしておられるのですね。私も耐久レースの時に一度吸気系チューン、ECUチューンしてある25Rに乗ったことがありますが、とても早くそれまで越えられなかったタイムを簡単に越えてしまった経験があります。 25Rはホイール標準サイズの160の方がやはり良いのですね。私は25Rの時はずっと純正サイズと同じ150を履いていたので一度くらい160を試せば良かった・・・。 ゲイルスピード!凄い!! タイヤをハイグリップに変えるだけでも4RRはかなり化けるので、マシンが生まれ変わるのが楽しみですね!
@NORAKURO-eu9ve
@NORAKURO-eu9ve 2 ай бұрын
​@@takarider1592 さん ご返答ありがとうございます! 25R の存在で4RRのポテンシャルの高さが実感出来ますよね。 25Rはピレリーのディアブロロッソ2から今はロッソ3を履いていますがピレリーはお気に入りです。 4RRはサスがだいぶ決まってきましたので25Rのフィーリングにかなり近づきました。 私もサーキット走行はしてみたいのですが、常に高回転域を使用することすることでエンジン等へのダメージが心配で躊躇しているところです(^^ゞ 一度オートポリスを25Rで最高100km位で流す体験走行をしたことがありますが、サーキットはコースがきれいでとても気持ちよかった事を思い出します。 ​ @takarider1592 さんにおかれましてはサーキットもかなり慣れてあるみたいですので、事故等に気をつけられ4RRを存分に楽しまれてください!!
@takarider1592
@takarider1592 2 ай бұрын
@@NORAKURO-eu9ve私も25Rの時は一時期ロッソ3を履いてサーキットを走っていました。基本的にはスーパーコルサでしたが😅 ロッソ3も良いタイヤでしたがスーパーコルサに比べると絶対的なグリップ力は落ちるので、走られる際はお気をつけください。 4RRはサスが弄れるので逆に悩みどころでもありますよね。 私もサーキットを走る時と普段ツーリングで乗る際はセッティングを変えています。 サーキットに行くと高回転を使用するのは気になりますよね。 私の25Rは買った当初からサーキットで走り、2万キロまで乗りましたが不具合は一度もありませんでした。 その分オイル交換の頻度は気を使っていましたが・・・。 25Rでオートポリスも行きましたが、180キロ出た時は感動してしまいました😅 サーキットは公道では味わえないくらい車体をバンクさせる事が出来るのが醍醐味かなと感じています😃
@rider3046
@rider3046 2 ай бұрын
こんにちは!僕もzx25rでhsrを走ってる者です!今度タカライダーさんとウェルカム走行会で一緒だった場合は走りたいです!!
@takarider1592
@takarider1592 2 ай бұрын
HSRを走っているのですね!upしてある動画を拝見しましたが、とてもご近所に住んでいる気がします😅笑 ぜひ一緒に走りましょう! ウェルカム走行会の時はいつも12番ピットにいるので、お気軽にお声かけください😀 次の11月のウェルカム走行会も走る予定です。
@Misonegi15
@Misonegi15 2 ай бұрын
熱い… Taka Riderさんもかなり速い方なのに25Rでこの速さは凄いですね… もしかしてプロ?ぜひ正体が知りたいものです(*´Д`)
@takarider1592
@takarider1592 2 ай бұрын
恐らくマシンはショップで作製したものかなと思います。 走り終わった後に近くに行ってマシンを見ましたが公道を走る仕様ではなかった😅 ツナギも名前が入っていたので、少なくともレース経験者かな!?という感じでした😂
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