100万キロを目指す ミライース 走行距離更新!!

走行距離100万キロを目指す ミライースです
1年ぶりに走行距離更新です
今までの動画
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[@TheKaerupyokopyoko]

オイル管理とかしっかりしてるんでしょうね。それにしても素晴らしい。北米とかだと100万km超えの日本車の話を耳にする事がありますが、日本国内、更に軽ともなると驚異的ですね

[@user-ty9mo6ns9u]

う〜ん、凄すぎ❗こんなに調子良いって素晴らしいですね‼️メンテナンス、乗り方が良いのでしょう。日本初では!?

[@bro9630]

すごい、自分の車もまだまだいけそうな感じがしてきました！ 私の18万キロなんてまだ低走行車ですね！

[@user-yi3ut2pu2y]

１８万は過走行だよ

[@user-hx3gl6kp5o]

18万kmは十分に過走行です。 詳しい方が居ましたら見て貰って下さい。 良く見れば解りますが動画の車とは全く違います。

[@user-do4mm1sh6r]

ずっと気になってたけど、軽で70万キロって聞いたことない笑 初期型kfdetのオイル異常消費に悩まされて21万キロでムーヴ手放しましたが、 また新しいkfve3搭載のムーヴ手に入れましたので自分もまずは20万キロ目指してがんばります。

[@user-rn8ss4fo4y]

すごい！ なぜここまで走行距離が 伸びるんですか？

[@user-yw7xo1iq4k]

エンジンは無交換、ノンオーバーホールですかね？

[@timeline7835]

耐久性とかより、初登場のミライースだったとしても10、11年経過でこの距離！！どこを走ったらこうなるのか気になります（笑）　まあ普通なら走って20万キロ？

[@e331kaitoku]

ここまで言ったら、もしエンジンダメになったら載せ替えしてでも100万キロ行って欲しい

[@wa6p798]

通常エンジンの寿命が30万キロ、エンジンマウント、メンバーマウント等々が10万キロ交換（ゴムが劣化）ですがそのまま、 しかもCVTフルードが10万キロ毎交換とのことで、それでも乗れているとはとてもじゃないけど考えられません。

[@user-bp2qp5gg3b]

アイドリングストップは都度解除は常識ですよね。付けてると車痛みます。 もう無駄だとわかってメーカーも取り付けない方向みたいですね。

[@tomog4136]

交換した大物部品を教えてほしい。

[@user-zp1rm4cy2k]

少し前の動画で出してますので参考までに kzbin.info/www/bejne/oIjWaqGFic-kmrM