2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@Guilherme1920ga Күн бұрын
Sabe nada .....
@lucroTV 2 күн бұрын
Nem a vw sabia disso
@mauriciolovatto3591 4 күн бұрын
Em quantos segundos de 0 a 100?
@andersonsousa9468 7 күн бұрын
Excelente comparação! Os dois carros são opção para mim
@Dezeroacem 5 күн бұрын
Obrigado! Depois me conte qual você escolheu!
@sergioriani9984 18 күн бұрын
Muito legal!!
@Dezeroacem 17 күн бұрын
😎😎
@albertotorres1859 18 күн бұрын
Mil pratas de diferença entre EX hatch e sedã. Minha pergunta: a volumetria do porta-malas é muito diferente? Pessoalmente, reputo o hatch como mais bonito, porém outro internauta pode achar a capacidade do porta-malas mais relevante. E aí, Renato, o que me diz?
@Dezeroacem 17 күн бұрын
Hatch leva apenas 268 litros (menos do que o Renault Kwid), enquanto o sedã leva 519 litros - quase o dobro. Para compensar, o City hatch tem o versátil sistema Magic Seat no banco traseiro, aquele mesmo do Fit, que permite levar objetos longos ou altos. É muito legal e realmente compensa, caso você não precise rodar com 5 pessoas + bagagem.
@pb.flaviocruz1102 26 күн бұрын
Freio de camionete antiga
@Dezeroacem 24 күн бұрын
🤣🤣🤣
@doncorleone8287 26 күн бұрын
Fiz um test drive ontem e comprei a versão Touring cinza basalto. Identifiquei um ótimo isolamento acústico. Nos 10 quilômetros do teste em cidade com trânsito meio travado, fez 12,3 km/l; não sei o combustível que estava no tanque. Espaço no banco traseiro é muito privilegiado; achei baixa a resolução das câmeras. Resumindo: carro perfeito não existe. O HR-V é bem adequado ao que procurava.
@Dezeroacem 24 күн бұрын
Que notícia legal! Parabéns! Espero que o modelo te traga muitas alegrias!
@doncorleone8287 24 күн бұрын
@@Dezeroacem Grato.
@Felipe-t3e6p Ай бұрын
Dúvida: se eu, acostumado com carro manual, pisar ali achando que é embreagem em pleno movimento, o que ocorre? O carro tem sistema inteligente pra evitar um problema desses?
@Dezeroacem 15 күн бұрын
Consultei a área técnica da Nissan, que disse o seguinte: "é igual ao freio de mão 'tradicional', pois não tem nenhum sistema diferente".
@Felipe-t3e6p 15 күн бұрын
@@Dezeroacem Obrigado pela atenção meu caro.
@roneyicasatti Ай бұрын
Só lamento por vc ter altura muito acima da média da população em Geral, como eu só tenho 1,70, fico com o Yaris, pelo preço, confiabilidade mecânica, consumo, seguro, garantia de 5 anos e preço de peças de reposição, se tivesse hoje 100 mil na mão só teria a dúvida de pegar um yaris mais novo ou um Corolla mais veinho
@affonsocaiazzo5888 Ай бұрын
Será que o sedã recua mais o banco?
@Dezeroacem Ай бұрын
Olá! O trilho do sedã e do hatch são do mesmo tamanho. Então o banco não recua mais. Falei com a Honda sobre isso e fui até a concessionária hoje para "tirar a prova". Um abraço!
@affonsocaiazzo5888 Ай бұрын
Quando você chega o banco todo para trás e todo pra baixo, você consegue esticar bem a perna esquerda no descanso de pé? Acho que os bancos da Honda estão recuando pouco para dizer que tem muito espaço atrás.
@Dezeroacem Ай бұрын
Eu não consigo esticar a perna esquerda. Ela fica dobrada um pouco mais do que eu gostaria. Eu também acho que o banco poderia recuar mais, nem que fosse apenas mais dois "dentes". Um abraço!
@affonsocaiazzo5888 Ай бұрын
Obrigado pelo retorno! Então infelizmente esse carro está descartado pra mim, pois possuo 1,94 m e preciso esticar bastante a perna por ter o joelho operado. Parabéns pelo conteúdo e pelas dúvidas sanadas. 🙏🙏🙏
@henriquedelgado9253 Ай бұрын
Esse Yaris é muito melhor do que o nosso!
@Dezeroacem Ай бұрын
Concordo! Gostei mais dele do que da geração vendida no Brasil!
@dorgivalfranciscoalves9969 Ай бұрын
Taos higline desde janeiro sempre faço 10 com álcool e 14 com gasolina sempre de boa a 100 km
@Dezeroacem Ай бұрын
Bacana! Você está gostando do carro?
@francielealves1250 Ай бұрын
Em relação ao painel que acende somente a noite ou lugares e tempo escuro. O seu também tem essa parte ruim?
@tambergcavalcante6556 8 күн бұрын
Uma solução é cobrir inteiramente aquela bolinha do painel (o sensor crepuscular) com fita isolante. Desse modo, evita-se apagar a iluminação do painel de instrumentos quando em contato com a luz solar: isso mais atrapalha do que ajuda.
@mariaj6447 Ай бұрын
Que legal ! 😊
@Dezeroacem Ай бұрын
Obrigado!
@Leone718R Ай бұрын
Não é uma geração seguinte esse yaris e o japonês o vendido no BR é o tailandês q e maior e mais simples
@Dezeroacem Ай бұрын
Você tem razão! Fiz a correção em todos os textos que trabalhei sobre o carro, incluindo a descrição do vídeo aqui no KZbin! Um abraço!
@renatofonseca2186 Ай бұрын
Quanto vc acha que seria o consumo dele com etanol?
@Dezeroacem Ай бұрын
Difícil responder. Mas, se ele fizesse 20 km/l com etanol nas mesmas circunstâncias desse meu vídeo, seria excelente!
@renatofonseca2186 Ай бұрын
@@Dezeroacem seria muito bom mesmo!
@robertofarizier280 Ай бұрын
Fez a pergunta que eu queria saber!
@renatofonseca2186 Ай бұрын
Xará, é o mesmo sistema do Corolla?
@Dezeroacem Ай бұрын
É essencialmente o mesmo sistema! Mas tem algumas diferenças. Interessante que a versão topo de linha do Yaris em Portugal (não é essa que eu aluguei) tem uma bateria um pouco maior e um pouco mais de potência do que o modelo que eu dirigi.
@renatofonseca2186 Ай бұрын
@@Dezeroacem Teremos alguma atualização do Corolla híbrido aqui?
@Dezeroacem Ай бұрын
Teremos, finalmente, a primeira atualização do sistema híbrido flex do Corolla e do Corolla Cross. Ela está prevista para a linha 2026! Toyota também prepara o Yaris Cross por aqui, que deve ser híbrido flex também!
@sergiotanabe Ай бұрын
Um híbrido da Toyota ou Honda assim seria excelente para o dia a dia. Para viagens ainda preciso de mais espaço e potência.😂
@Dezeroacem Ай бұрын
Para viagens e para mais diversão! kkkkk Uma curiosidade: a Toyota oferta uma versão híbrida mais potente do Yaris em Portugal! Ganha uns 15 cv. Não é muito, mas ajuda a ter mais segurança para ultrapassar - mas não colabora com a diversão. hehe
@guilhermemaria1837 Ай бұрын
Sua cabeça nao bate no teto do carro? Tenho esse veículo porém ainda não me adaptei, pois minha cabeça figa batendo
@Dezeroacem Ай бұрын
Olá! Não, minha cabeça não bate no teto quando coloco o banco todo para baixo no Civic G10. Na verdade, gosto de dirigi-lo com o banco um nível para cima, a partir dele todo para baixo. Eu realmente gosto do espaço do modelo, tanto para a cabeça, quanto para a perna. Tudo isso no Civic em teto solar. Mas sei que o ajuste de altura pode apresentar problema e ficar travado ou limitado. Quem me disse isso foi o gerente de pós-venda de uma concessionária Honda em Belo Horizonte. Um abraço!
@rubensantoniorodrigues7894 Ай бұрын
dizem que são bons esses carrinhos eu tinha um uno awy uma pena me roubaram o uno agora vou comprar um desses MOB
@Leone718R Ай бұрын
Em 2025 como modelo 2026 o kardian ja vai passar pelo primeiro face lift vai ganhar novo parachoque dianteiro, nova multimidia, novo cluster, novo revestimento de couro no painel, portas e bancos e nova versao alem do ACC q vai sair do parachoque e vai ficar no parabrisas atras do retrovisor interno.
@raphaelriato5394 Ай бұрын
Afinal esse câmbio e confiável ou não?
@Dezeroacem Ай бұрын
Minha avaliação do Kardian é o próximo vídeo a ser publicado aqui no canal! Eu falo muito do câmbio. Adianto que ele funcionou bem, embora com alguns "comportamentos" diferentes. Eu esperaria o carro ter 1 ano de mercado para considerar comprá-lo. Assim será possível avaliar o funcionamento dele. Alguns problemas já apareceram - praticamente tudo resolvido. Vamos ver. Um abraço!
@Leone718R Ай бұрын
Já há vários relatos de defeito grave no câmbio mas a Renault troca o câmbio por outro novo na garantia, nisso a renault esta atwndendo bem os clientes assim como a vw faz e diferente da fiat q sempre da uma desculpa de nao ajeitar o defeito como acontecia nas primeiras unidades do CVT, ele é automatizado de dupla embreagem banhado a óleo.
@ricardolima2808 Ай бұрын
Comprei o meu faz 30 dias, andando no bairro faz 6.5km com litros achei beberrão, nas vou testar ainda mais pois esta somente com 1000kms rodados
@mariaj6447 Ай бұрын
Uuuu 👍🏼👍🏼
@Dezeroacem Ай бұрын
😎
@calangolima Ай бұрын
Por que nunca falam da suspensão traseira? É eixo de torção?
@Dezeroacem Ай бұрын
Olá! Até onde eu saiba, o HR-V tem McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira. Um abraço!
@sediongomes7808 2 ай бұрын
E difícil de entender o câmbio dele
@henriquedelgado9253 Ай бұрын
É mesmo! O que você achou mais difícil?
@robertofarizier280 Ай бұрын
eu prefiro at normal ou manual
@renatofonseca2186 2 ай бұрын
Esse alavanca pequena funciona mesmo mesmo, xará?
@Dezeroacem 2 ай бұрын
Se o Kardian fosse manual, seria um problema. Mas, sendo automatizado de dupla embreagem com trocas automáticas, fica tudo bem!
@renatofonseca2186 2 ай бұрын
@@DezeroacemE pq precisa segurar esse pequeno tempo para colocar no neutro?
@Dezeroacem 2 ай бұрын
É uma questão do sistema automatizado de dupla embreagem. Imagino que esse tempo de espera seja por alguma programação (eletrônica, inclusive) do câmbio. Mas você consegue ver como é algo rápido. Um abração, xará!
@albertotorres1859 2 ай бұрын
Carrão bacana esse, hein? De Zero a Cem sempre na pole position... 😂👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@Dezeroacem 2 ай бұрын
Vejo como uma maratona! Importante é continuar correndo! :-)
@Fabioaraujo021 2 ай бұрын
Porque não fala do valor aqui no Brasil carros são caros!
@Dezeroacem Ай бұрын
Esse vídeo tem como o objetivo principal falar de ergonomia e espaço interno. Mas eu digo que o HB20 deveria custar menos na segunda metade dele. Mas concordo totalmente com você. Carros no Brasil estão caros demais!! Impressionante como os preços subiram especialmente na janela entre 2019 e 2022! Um abraço!
@danielmoro6250 2 ай бұрын
Carro muito bonito, bom de dirigir , esperto , fiz um test Drive. A Honda pecou com a altura do teto , o banco alto no meio a cabeça bate no teto, porta malas pequeno e falta um teto solar nessa versão esportiva.Uma pena mesmo!! Fora a multimídia de tubo. Vou de Corolla Cross xrx , quando a Honda corrigir isso tudo será meu próximo carro!!
@robertofarizier280 2 ай бұрын
ainda n consigo entender como vc coube atrás nesse compacto aí! deve ter ficado amassado por uma semana kkkkkkkkkkkkkkkkkk
@Dezeroacem 2 ай бұрын
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Com certeza não posso ficar atrás por muito tempo no HB20, mas ele é superior ao Fiat Argo em espaço!
@robertofarizier280 2 ай бұрын
essa seta baixa atrás é estilo demais! mas n é funcional.
@Dezeroacem 2 ай бұрын
Concordo!
@henriquedelgado9253 2 ай бұрын
O preço dessa versão top é alto mesmo... pagando um pouco a mais você pode levar muita coisa diferente e maior.
@robertofarizier280 2 ай бұрын
eu levaria um SUV
@Dezeroacem 2 ай бұрын
Fiquei curioso! Qual carro você pegaria?
@Dezeroacem 2 ай бұрын
Qual?
@henriquedelgado9253 2 ай бұрын
@@Dezeroacem Kardian Techno e Kicks Sense
@henriquedelgado9253 2 ай бұрын
é impressionante você caber nesse carro, pois ele parece ainda menor do que o sedã!
@Dezeroacem 2 ай бұрын
Engraçado como parece mesmo menor! Até cor do acabamento dos bancos e do interior impactam na sensação de espaço. Cheguei até a achar que o espaço para a cabeça no hatch era um pouco melhor. Mas, na prática, não é.
@Higormalaga 2 ай бұрын
Como ponto positivo ponho acabamento, design e equipamentos, consumo e desempenho como negativo ponho espaco interno e portamalas q poderiam ser maiores
@Dezeroacem 2 ай бұрын
Perfeito!
@sergioriani9984 2 ай бұрын
Vídeos sempre impecáveis! ❤
@Dezeroacem 2 ай бұрын
Muito obrigado!! 😊
@albertotorres1859 2 ай бұрын
A sigla do HB20 no idioma mineiro é MMPMM. Miorô Mas Pode Miorá Mais... 😂😂😂 Muito obrigado pelo vídeo, excelente como sempre.
@Dezeroacem 2 ай бұрын
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Bom ter alguém para explicar mineirês para os coreanos da Hyundai que muito provavelmente assistirão esse vídeo amanhã! 😎
@albertotorres1859 2 ай бұрын
@@Dezeroacem 😂😂😂 Tô às órdi!
@LourencoR. 2 ай бұрын
Parece que fizeram milagre no espaço. Se com quase 2m a nota é 7,5, para quem tem 1,90 ou 1,80 deve ser bem confortável. Agora, essa seta no parachoque, que ideia estúpida. Muito bom o video, como sempre. Parabéns!
@Dezeroacem 2 ай бұрын
Esse é o último Teste do ALTO nesse formato de notas. A partir do próximo, com o Renault Kardian, mudei um pouco a forma de análise! Sobre a seta, não é feia, mas deveria ser junto ao conjunto ótico! Forte abraço!
@sergiotanabe 2 ай бұрын
Ainda bem que sou baixinho. O HB20 é um carro bonito, mas atenho olhar diferenciado para um nicho específico e adoraria que a Hyundai trouxesse uma versão esportiva dele com motor 1.6 Turbo e melhor acerto dinâmico de carroceria e suspensão. Hoje só temos Polo GTS e Pulse Abarth. Podia entrar mais esse fator na próxima geração
@Dezeroacem 2 ай бұрын
HB20 1.6 turbo? Seria SENSACIONAL!!! Imagina manual então? Mas, mesmo automático, seria demais!
@renatofonseca2186 2 ай бұрын
Xará, teste necessário para todas as pessoas altas! Parabéns!
@Dezeroacem 2 ай бұрын
Muito obrigado!
@UlyssesStudios 2 ай бұрын
Parece maravilhoso, mas na prática não o é. Tenho um HRV Touring 2024 e para abrir o porta-malas são necessários vários "chutes"
@Dezeroacem 2 ай бұрын
O poder da edição me fez abrir de primeira no vídeo! Mas, até consegui, chutei várias vezes também! Um abraço!
@caminhaopipamultaguas2586 2 ай бұрын
Opa tenho um hb 20s tgdi concordo com vc em alguns pontos , mas nao tive uma boa experiencia com a hyundai comprei esse veiculo agora 15/05/2024 zero km e com 3 meses e 15 dias o carro apresentou um problema de injeçao levei na primeira concessionaria hyundai nobre sp me disseram que era bico e que a garantia nao cobria tirei de la e levei a outra em guarulhos esse veiculo ficou 22 dias parado péssimo pós venda uma porcaria não recomendo a ninguem uma porcaria esse tgdi .
@Dezeroacem 2 ай бұрын
Que situação desagradável! E como está o carro hoje? Espero que esteja de volta e funcionando normalmente!
@49rapo 2 ай бұрын
Não precisa chutar 😬é só passar o pé
@UlyssesStudios 2 ай бұрын
Tenho um 2024 e passar o pé, como me ensinaram na concessionária, só funciona depois de várias tentativas. Vou tentar o chute p ver se funciona
@Dezeroacem 2 ай бұрын
No meu vídeo, usei a expressão "dar um chute" como um sinônimo para passar o pé. Foi apenas o jeito espontâneo que eu falei! 😎
@fireflydrone 2 ай бұрын
A solução é entrar com uma ação de junto ao contran para fazer recall das lanternas já que também pode causar acidentes por não estarem visíveis
@marilinnovak 2 ай бұрын
Alguém saberia me dizer qual é o tamanho horizontal da boca de abertura do porta-malas? Parece tão pequeno.
@robertofarizier280 2 ай бұрын
Eu compraria: 1. Onix+ 2. HB20s 3. Andar de táxi 4. Andar de uber 5. Andar a pe 6. Andar de metro 7. Andar de onibus 8. Barco a remo 9. Carroça 10. Cronos
@henriquedelgado9253 2 ай бұрын
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk pegou pesado demais!
@Dezeroacem 2 ай бұрын
Foi mesmo! kkkkkkk 👀
@robsoninfotec8421 2 ай бұрын
o ONIX QUE VOCE CITA É AQUELE COM CORREA BANHADA A OLEO ?
@robertofarizier280 2 ай бұрын
quase 10 kml em bh foi boa hein?
@Dezeroacem 2 ай бұрын
Com etanol na cidade! Foi um número muito bom. Mas lembro que a média combinada na cidade foi 7,8 km/l na cidade. Abração!
@robertofarizier280 2 ай бұрын
Gostei do smartrunk! N sabia q tinha isso. tem em todas as versões?
@Dezeroacem 2 ай бұрын
Esse sistema é legal mesmo! Mas ele não é inclusivo, ou seja, só está disponível para a versão topo de linha do HB20S, a Platinum Satefy (que entrou no lugar da Platinum Plus - carro testado).
@robertofarizier280 2 ай бұрын
Q história interessante no início. Hyundai era muito ruim no passado na epoca do Veloster. Hj é melhor.
@Dezeroacem 2 ай бұрын
Fui PÉSSIMAMENTE tratado na concessionária Caoa Hyundai em São Paulo, que ficava na Consolação. Não sei se ela existe e confesso que nem quero saber. Bom que o mundo não anda para trás e que as coisas evoluíram.