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Пікірлер
@jimmyboileau54 5 күн бұрын
Super vidéo pour une approche de la communication. J'ai du boulot !
@laliedeniaud1538 8 күн бұрын
ce mec est genial
@LCFN-u3i 12 күн бұрын
👍
@christopheand 18 күн бұрын
Très clair et synthétique. Merci
@CockpitChaine 13 күн бұрын
Merci à vous
@cassiophore2130 20 күн бұрын
Merci beaucoup pour ces explications extrêmement utiles ! Je me demandais, comment appliquer toutes ces variables sur airbus a320 à partir du réglage des gouvernes (les petites roues situées à côté des manettes des gaz) ?
@albertxabi3844 27 күн бұрын
Merci de votre travail, juste les distances de nuages sont inversées sur le schema , c'est plutot 300m vertical et 1500 horizonetal en VMC VFR au-dessus de surface S.
@albertxabi3844 28 күн бұрын
Pour entamer un vol on ne devrait pas avoir au minimum les 1000 ft QNH ?
@angeibrahimkoumba9990 28 күн бұрын
Merci. Tu viens de m'expliquer un cours que je viens de suivre en anglais et que je ne pigeais pas😅 j'ai parfaitement compris en français !
@flosegui6010 28 күн бұрын
Bonjour, comment convertir le bras de levier de: mètres à %MAC ? s'il vous plait.
@Mr_Poti Ай бұрын
un video sur l'inclinaisom magnetique s'il vous plait
@manvtc8332 Ай бұрын
Bonjour, merci pour toutes vos vidéos. Je connais les cartes temsi france et euroc. Quelles carte meteo utiliser pour le reste du monde ?
@kalel2805 2 ай бұрын
Top !!
@CockpitChaine 2 ай бұрын
Merci
@user-to2hz7tn2v 2 ай бұрын
Merci à toi dont on ne connaît pas le prénom pour tes vidéos. Elles m'ont beaucoup aidé pour passer mon théorique y'a une semaine ! Ton approche est top et bien plus simple que le bouquin sur les sujets compliqués !
@CockpitChaine 2 ай бұрын
Merci à toi 😊
@domidomi7468 3 ай бұрын
Sur un QCM d'entrainement j'ai la question "La déviation est de +4°. Pour suivre la route magnétique 274°, avec une dérive droite de 010°, vous prenez le cap compas:". Et la bonne réponse indiquée dans la solution est 260 degrés. A la lumière de la vidéo je ne comprends pas du tout ces 260 degrés. Un bon samaritain pourrait m'expliquer 🙏
@GregLass-o7m 3 ай бұрын
Salut ! Connais-tu les modalités de passage du LAPL au PPL? Merci !
@charlesdournel 3 ай бұрын
Merci pour cette vidéo, attention, depuis 2018 la couche de transition doit faire minimum 1000ft (et non 500). 👍🏻
@moustafaouldkadda8339 3 ай бұрын
super, merci bien ; ATE... Frm Alg thank u..
@richardlauth4993 3 ай бұрын
Merci c’est hyper clair
@CockpitChaine 3 ай бұрын
Merci
@richardlauth4993 3 ай бұрын
Merci 😊 vos vidéos sont 👍 bravo !
@CockpitChaine 3 ай бұрын
Merci à vous 😊
@Anas-ij8qf 5 ай бұрын
600€ mtn haha
@Supertonio2000 5 ай бұрын
👍👍👍
@CockpitChaine 5 ай бұрын
Merci
@Supertonio2000 5 ай бұрын
Magnifique !!!! Merci
@CockpitChaine 5 ай бұрын
Merci à vous
@titomls5931 5 ай бұрын
La musique en fond est insupportable
@MorganCaumel-yv6kp 6 ай бұрын
Je cherchais une chaine pour competer mes cours, je crois que j'ai trouvé !!!
@CockpitChaine 6 ай бұрын
Bienvenue
@b.b7747 6 ай бұрын
Bravo ! Toujours aussi bien 🙏🏻
@CockpitChaine 6 ай бұрын
😊 merci
@b.b7747 6 ай бұрын
Encore Bravo ! Je me fais toute la série sur la météo c’est nickel 👍🏻
@CockpitChaine 6 ай бұрын
Merci beaucoup 😁
@jalelzeghiche4793 6 ай бұрын
❤❤❤❤
@CockpitChaine 6 ай бұрын
Merci
@izikillbill 6 ай бұрын
Si on a une forte myopie 8 et 9 ça pose problème ?
@lucasmansour-scholem9987 7 ай бұрын
Fantastique
@CockpitChaine 6 ай бұрын
Merci
@hopeworld9068 7 ай бұрын
🎉gracias
@CockpitChaine 7 ай бұрын
Merci
@hopeworld9068 7 ай бұрын
❤merci
@CockpitChaine 7 ай бұрын
Merci
@CliffordRawji 7 ай бұрын
Vous êtes devenue invisible
@CliffordRawji 7 ай бұрын
Bonjour, vos vidéos sont intéressantes et elles sont d'une si grande aide ,
@CockpitChaine 7 ай бұрын
Merci à vous😁
@augustindvz8372 7 ай бұрын
salut qu'est ce que tu entends par séparation des vols IFR/IFR par exemple (dans les classes d'espaces aériens)
@CockpitChaine 7 ай бұрын
Les vols IFR (vols aux instruments) sont séparés entre eux.
@jackthecowboy2231 7 ай бұрын
Excellente capsule !! Merci beaucoup pour vos explications simples, précises et vraiment claires. Cela m'est bien utile ! Fly safe ! 👍👍
@CockpitChaine 7 ай бұрын
Un grand merci !
@fredericdesalpes5824 7 ай бұрын
Excellente vidéo , super ce format condensé essentiel ...question : y a t il sur les appareils actuels , une limitation automatique du roulis selon la vitesse ? Merci ...Fred
@RunToTheSky 7 ай бұрын
Bonjour. A l'arrivée sur un aérodrome non contrôlé, combien de temps avant est t'il judicieux de commencer le TOD ? De sorte a arriver à l'altitude désirée quand on est quasiment verticale aérodrome ou 5, 10, 15 minutes avant ?
@CockpitChaine 7 ай бұрын
Bonjour, bonne question mais elle dépend de la descente à effectuer. Si tu évolue très haut par rapport à ta verticale tu peux entamer ta descente 15 à 20 minutes avant, mais si tu as seulement 1000 ou 500 ft à descendre moins de 5min peuvent suffire. Sachant que l'idéal si tu as des passagers 500 a 600 ft pied minute de descente c'est pas mal pour rester confortable. Il faut aussi tenir compte durant tes descente de ne pas par exemple couper une ctr si possible 😁
@FaroukGlorioso 7 ай бұрын
mercie je vien de te decouvrir tes top
@CockpitChaine 7 ай бұрын
Merci à toi 😊
@CarstenF 8 ай бұрын
Très utile, nous utilisons ce formule toujours en ILS. On regarde la vitesse en noeuds sur le sol par GPS et fait la multiplication avec 5. Le resultat est la descente en pieds par minute en 3 degrees.
@gabrield.4058 8 ай бұрын
Bonjour, quand pourrons nous avoir une autre magnifique vidéo/leçon ? Grace à vous, j’ai eu ma licence ULM 3 axes, j’enchaînerai avec la radio bientôt puis peut être un ppl. Est-ce que vous avez une vidéo concrète sur la façon de faire des plans de vol ? Et profiter de cela pour faire une mise à jour radio sur la nouvelle fréquence club … merci !
@CockpitChaine 7 ай бұрын
Bonjour, merci pour votre commentaire, j'ai effectivement hâte de pouvoir continuer. En revanche en ce moment le temps me manque. A bientôt
@PrivatPilotCarsten-ce7nz 8 ай бұрын
Tes videos sont formidables. Je les utilise pour preparer un voyage avec notre D-EOCC en Normandie cet ete. Je ne vois qu‘un seul desaventage: Quand j‘achete une baguette je n‘attends pas que la vendeuse veuille parler de l‘aviation, mais c‘est le seul sujet dont je peut parler en francais 😂
@CockpitChaine 8 ай бұрын
Merci beaucoup 😄😂😂 bon courage pour ta préparation !!
@Railtrotter 8 ай бұрын
Vidéo tellement bien faite et clair que j'ai fait une capture écran et imprimé le tableau METAR pour mon dossier de révision ! Merci infiniment :)
@CockpitChaine 8 ай бұрын
Merci et bon courage
@alainmahe1030 8 ай бұрын
Très intéressant et très bien expliqué ….Merci
@CockpitChaine 8 ай бұрын
Merci à vous
@wahwahmtl199 9 ай бұрын
Toutes tes videos sont top top top merci :)
@CockpitChaine 9 ай бұрын
Merci à toi 😊
@PrivatPilotCarsten-ce7nz 9 ай бұрын
J‘ apprecie vos videos et je les utilises pour ameliorer mon francais. Salutations d‘ Hamburg
@CockpitChaine 9 ай бұрын
Super merci beaucoup, À bientôt, 😄
@asus94649 9 ай бұрын
Super chaîne, une belle découverte. Je vais me faire toutes les vidéos une par une.
@CockpitChaine 9 ай бұрын
Merci et bienvenue
@antoineinocencio8647 9 ай бұрын
Bonjour. Félicitations pour ce travail remarquable. C'est un vrai plaisir de suivre tes vidéos. Tout semble plus évident et plus accessible. Merci beaucoup. 👍👍👏👏
@CockpitChaine 9 ай бұрын
Un grand merci !
@Co.Pilot26 9 ай бұрын
SD vfr me sauve 😅
@CockpitChaine 9 ай бұрын
😉😂
@jacquelinesalvin7158 9 ай бұрын
des fois le brouillard fait du bizarre kzbin.info/www/bejne/hqbLc6mBjs9prM0si=E14GgjgHpS5-8yqW
@FouadAttallah-ge3rr 10 ай бұрын
Existe telle une application gratuite a travers l'aquelle je peut m'entrainer sur ces instruments, ???